土石方施工组织设计.docx
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土石方施工组织设计
表施工组织设计或（专项）施工方案报审表
工程名称：
编号：
SZ-07
致：
深圳市昊元建设监理有限公司（项目监理机构）
我方已完成正安县2017年县城工业园区安置点（第二标段）平场土石方工
程开挖（专项）施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。
附：
~~工组织设计
—专项施工方案
—施工方案
施工项目经理部（盖章）
项目经理（签字）
年月日
审查意见:
专业监理工程师（签字）
年月日
审核意见:
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字、加盖执业印章）
年月日
审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）
建设单位（盖章）建设单位代表（签字）
年月日
注：
本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份
贵州森工建设集团有限公司
正安县2017年县城工业园区安置点平场工程
土石方开挖专项
施工方案
编制单位：
贵州森工建设集团有限公司编制:
审核:
审批:
编制日期：
2017年5月20日
第一章：
工程概况
第一章:
施工组织机构
第三章:
施工总体部署
第四章：
施工进度计划及施工资源供应计划
第五章：
施工总平面布置
第八早：
工程重、难点的施工技术和方法
第七章：
质量保证措施
第八章:
安全施工措施
第九章:
文明施工、环境保护措施
第十章:
工期保证措施
第^一章：
施工技术保证措施
第一章、工程概述
第一节、工程位置
遵义市正安县工业园区安场镇
第二节、项目概况
正安县2017年县城工业园区安置点（第二标段）占地面积约平方米（约149亩），开挖土石方约万立方米，回填土石方约万立方米。
（根据设计图纸特点，挖方量因靠高速路及林地边界未确定，暂按设计图建筑物边加工作面进行计算），
靠高速路挖方区域距高速路太近石方应采用挖机破碎机硬打石方，场平区域内有
成片的苗木•耕植土和少量建筑物及其他附着物不能用作回填料，需进行清理，场平区域中间横穿有一水沟，需进行排水及淤泥清运外弃。
根据现场实际情况场平区域挖方量大于填方量需外运。
第三节、工程特点
一、本工程开挖、回填土石方量较大，开挖面积特别大，工期相当紧。
二、石方施工需采用爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。
同时，必须遵守爆破安全规程。
三、土石方有挖方量约为万m3填方约万m3,有不能用作回填料的淤泥、耕植土约万m；回填压实度要求达94%土料含水量和碾压质量要严格控制。
四、施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。
五、场区内有水塘、树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运，征收赔偿工作需与施工同时进行。
六、平场区域靠高速公路较近，对石方开挖有一定的影响。
第二章、施工组织机构
第一节、施工管理人员组织安排
我公司高度重视本工程，本工程已列为我公司重点工程，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，成立土石方工程项目经理部。
本工程严格按项目法组织施工，下设五个管理部门，并选派具有土石方施工、爆破作业施工经验的施工队，分别负责本工程的软基处理、土方开挖、回填、石方爆破施工。
管理班子组织机构设置如下：
第三章、施工总体部署
第一节、部署的原则
一、施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
二、发挥大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
三、公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
四、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
五、采用项目法进行施工管理：
以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。
同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
第二节、施工区域划分
选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序，避免土方运输出现对流和乱流现象，同时便于机具调配、机械化施工。
本工程施工开挖约万立方米，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域（按建设单位提供能施工的区域），分别组织施工。
因该挖方区域靠高速路及对地征用处理完善，才能全方位展开施工面。
根据图纸特点，本工程共分四个区，其中挖方区三个，填方区一个。
（详见施工总平面布置图）。
第三节、作业部署
一、总体施工方向
各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
二、施工顺序
总的施工顺序：
修筑施工便道T清除绿化植被、清障、清除民宅及宅基、抽水清淤一不能用作回填料的淤泥（需翻晒时集中在指定区域）、耕植土外运一开挖区土石方开挖运输一回填区外借土开挖运输一推土石方铺平一回填碾压。
要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，环境挡墙、临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
第四节、机械配备
1、在本工程施工中，主要选用斗容量为的单斗挖掘机首先调入两台进行便道开挖。
以便设备（自卸汽车、打孔机械）进场作业。
2、当施工场面铺开时再调入八台挖掘机配合推土机对表面土或淤泥施工（清除草皮、挖掘土方、挖到炮位）以助炮工的正常作业。
3、我施工队准备动用五台80钳孔钻，三台空压机及三台电钻，来进行配合作业，确保工程进度。
4、按此机械设备联合施工，合理安排，自卸汽车按现场要求调动安排。
5、回填方，调用推土机四台，碾压机二台，来按施工规范操作完成。
二、爆破机械的选用
根据本工程特点，选用英格索兰RPH75Q高风压移动式螺杆空压机4台、英格索兰CM351履带式气动钻机3台、手持式风动凿岩机4台、韶峰3m3空压机3台。
第五节、施工工期控制部署
1、本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。
施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
除按常规方法进行控制外，在现场专门配置一个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量、安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。
确保整个施工区域的征地拆迁工作时间提前完成，在施工区域能及时施工施工进度计划控制流程详见框图（下页）:
第六节、施工准备工作
已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为开工后的进场施工作准备。
一、技术准备工作
（一）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部
（二）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（三）复测控制桩并制定测量方案。
（四）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
二、施工准备工作
（一）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
（二）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
（三）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
（四）做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
三、现场准备工作
开工后立即进行以下现场准备工作：
（一）测设场地平面和标高控制网。
（二）确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
（三）认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
（四）架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。
（五）组织工程机械设备和材料进场。
（六）办理施工报建手续和其它有关手续。
四、地下构筑物、文物的保护和处置
（一）各类文物均属国家所有。
在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工,立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。
第四章、施工进度计划及施工资源供应计划
第一节、施工总进度计划
本工程施工任务于监理工程师下达开工令之日起2个月内施工完毕。
施工进度横道图
计划计划开工日期：
2017年5月20日，计划竣工日期2017年7月20日
工程项目
工期60日历天（每格为两天）
施工准备
2天
—
施工测量
2天）
施工场地清障、清淤
6天
爆破施工
40天
土石方挖运
施工
40天
土方场内转运
15天
竣工及移交
1天
第二节、劳动力计划
我司选派技术水平高、管理能力强、劳动技能好的专业施工队，特殊工种上岗人员持特殊上岗证。
劳动力进场后，经安全教育、质量培训、技术交底，并经专业知识考核后准予上岗。
主要工种需用量见下表：
序号
名称
人数
序号
名称
人数
1
项目经理
1
15
电工、焊工
1
2
项目技术负责人
1
16
爆破工程师
8
3
合同管理负责人
1
17
机械工程师
2
4
项目财务经理
1
18
挖掘机司机
20
5
测量工程师
2
19
推土机司机
8
6
施工员
3
20
装载机司机
1
7
质量员
1
21
压路机司机
4
8
安全员
1
22
自卸汽车司机
80
9
试验员
1
23
洒水车和油罐车司机
1
10
材料员
1
24
爆破工
9
11
保管员
1
25
锚杆机工
0
12
计划统计
2
26
压浆工
0
13
机修工
5
27
警卫
2
14
炊事员
2
28
其它
10
第三节、材料使用计划
一、土石方平场材料使用计划表
序号
品名
单位
数量
1
电雷管
个
4万
2
胶质导线
M
万
3
胶质导线
M
2万
4
胶质导线4
M
4万
5
硝胺2#
T
90
6
柴油
kg
5000待定，根据现场实际情况确定
第四节、施工机械计划
、土石方平场机械表
序号
机械设备名称
数量
额定功率
（KW）
生产能力
备注
1
挖掘机
10
172KW
斗容量
2
推土机
4
103KW
3
装载机
1
斗容量3mi
4
自卸汽车
80
8t
5
压路机
2
18t振动
6
潜水泵
10
160口径
15KW
6
英格索兰RPH75C高风压移动式螺杆空压机
4
7
CM351气动钻机
3
20〜30m/h
8
手持式风动凿岩机
3
9
空压机
3
3吊
10
油罐车
1
5t
11
洒水车
1
二、检测和试验仪器表
序号
名称
单位
数量
用途
1
水准仪（S1、S2）
台
2
水准测量
2
全站仪
台
1
放线复核
3
J2经纬仪
台
1
角度测量
4
塔尺（2M5M）
把
2
水准测量
5
钢尺
30M
2
距离测量
6
钢尺
50M
2
距离测量
第五章、施工总平面布置
施工平面布置根据本工程地形、地貌，结合公司对现场环境、周边单位的充分了解，临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。
施工总平面布置详见附图。
临时设施主要为项目办公用房和项目部管理人员住所用房及施工队住房，布
置在生产区域的东面，项目部办公用房和项目部管理人员住房采用X二层轻质活动房。
本工程位于遵义市正安县工业园区安场镇，交通四通八达，现有多条道路均可直接入场。
施工范围内修筑施工便道通往各个施工作业点。
现场的对原有道路的必须进行加固和日常维护，加固标准不低于新修便道标准，场区内临时便道、应急通行便道技术标准：
路基宽度》，路面宽度》，便道回填土质路基段路面基层为80cm厚的片（碎）石垫层，面层为10cm的泥结碎石面层，石质路基段表面用碎石找平。
便道两侧设置边沟或排水沟，保证雨季便道排水。
第二节、施工用电
根据工程用电需要，编制临时用电组织设计和用电计划，向业主申报获批后，在业主指定的变压器低压配电箱接入施工现场。
各作业线路全部采用三相五线制。
第三节、施工用水
由业主指定的供水管接入施工项目用地，根据工程施工用水量、施工机械用水量、工地生活用水量和消防用水量计算出水管管径，保证办公室、生活区域的用水。
第四节、施工用地围蔽
在施工项目用地配置值班室和保卫人员，大门口悬挂“”显眼字样及宣传标语、彩旗及各种交通标志、警示牌、安全标志等。
第六章、工程重、难点的施工技术和方法
第一节、工程的重点和难点
一、工程内容多、交叉作业多、投入的设备、人员多，需加强管理，合理组织施工，这是确保按期完工的重点。
二、回填土石方时，要确保施工的完整性和连续性。
三、爆破的施工组织与协调要求较高。
四、软基处理、土方开挖、回填、石方爆破等分项工程的施工必须密切配合和精心施工并减少相互间的影响。
五、施工期间正处于雨冬季，要密切注意天气情况，并制定相应的保证措施。
六、根据图纸特点，靠高速路挖方区域距高速路太近，因此，高速公路距开挖坡顶线50米范围内石方应采用机械破碎硬打石方，其余采用爆破作业施工。
第二节、施工测量
一、测量控制系统
本工程面积大，工期紧，场区地形复杂，测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。
二、土石方施工测量
（一）根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每100r设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm以控制边界以及控制高程。
（二）测设40mK40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Orn<10m的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
根据现有场地标高，本工程土方以填方为主。
（三）在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示：
在此画线尼龙线
込
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＞.严
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用尼龙线标识施工高程示意图
（四）取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。
（五）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
三、测量仪器
平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为：
测角精度土2”，测程3000米，测距精度土（2mm+2ppm）可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
四、放样方法
使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
（一）架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
（二）照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；
（三）输入待定点坐标值；
（四）按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
第三节、土石方施工
根据现场和业主提供资料，本工程总挖方量约：
万m3总填方量为：
万m3除表面土和淤泥万m3，需外弃相应数量的土石方外运，填方量土方采用斗容量1M3外挖掘机挖装8T自卸汽车场内转运1公里以内，石方采用机械打眼爆破（爆破详专项施工方案），石碴采用斗容量1M3外挖掘机挖装8T自卸汽车场内转运1公里以内，表面土采用推土机按半径40米范围集中推放，挖掘机挖装8T自卸汽车至指定弃土场倒弃，淤泥采用口径100的潜水泵排水后，采用挖掘机清翻送至场地内指定区域，按气候环境进行翻晒，再采用挖掘机挖装8T自卸汽车至指定弃土场倒弃，挖方量除填方量后需外运采用挖掘机挖装8T自卸汽车至指定弃土场倒弃。
回填区域量采用推土机推土石方分层回填碾压。
土石方调配如下：
填方A区土方由挖方B区供应，C、D区的挖方区外运（见平面图）。
一、开挖施工
（一）开挖方法
采用挖掘机或推土机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将表面土和淤泥以及植物树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土石方回填到相邻的填方区。
挖方量除填方量后需外运采用挖掘机挖装8T自卸汽车至指定弃土场倒弃。
回填区域量采用推土机推土石方分层回填碾压。
（二）开挖标高控制
待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm-5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
二、填筑施工
一）通则
土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料，清表厚度按。
按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。
当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:
5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20〜30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。
路基填筑采用全断面水平分层填筑。
其工艺流程如下所示：
施工准备一基底处理一分层填筑摊铺整平一洒水或翻晒一机械碾压一面层修整—检验签证。
（二）施工准备
填方材料的试验：
在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR试验和击实试验。
（三）基底处理
在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。
在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，先采用斗容量1M3外挖掘机挖装8T自卸汽车场内转运至指定堆放处堆放，再采用毛石回填分层碾压。
沟塘处理：
先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。
四）分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低
处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm且不小于10cm。
（五）摊铺整平
辗压段」摊铺段）铺料段
土方回填施工示意图
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
推土机行走路线如下图所示:
□
□
□
□
□
□
□
□
图例：
匚方格控制桩
间距为40X401
[
4
推土方向
□
□
口
—填土方向
□
°
°
°
（六）洒水和晒干
根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出土2%寸，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%M内。
（七）碾压
本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm^25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为Im〜，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
压路机的行走
路线如下图所示：
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6〜8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续
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