加油站隐患整改设计方案.docx
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加油站隐患整改设计方案
前言3
1企业基本情况4
1.1项目基本情况4
1.2装置的规模、技术、工艺、布置、设施设计情况4
1.3主要原材料和产品6
1.4主要公用工程情况10
2现场检查发现的问题和隐患13
2.1工艺技术及流程13
2.2主要设施设备及管道13
2.2.1设备的制作和选用13
2.2.2设备、管道、管件的选材14
2.3电气设备14
2.4自动控制14
2.5重要设备设施的安全布置15
2.5.1总图布置15
2.5.2罐区的布置15
2.5.3消防通道、安全疏散通道分析16
2.5.4消防设施16
2.5.5其它16
3罐区改造设计方案17
3.1工艺技术17
3.2主要设施设备及管道17
3.3电气设备18
3.4自控设计19
3.5重要设备设施布置方面19
3.6工程施工方案23
3.6.1原设施、设备及管道拆除施工方案23
3.6.2工程施工23
3.7其它25
4整改结论及建议31
4.1整改结论31
4.2整改建议31
5相关法律、法规、规章及标准33
5.1法律、法规及部门规章33
5.2部门规章33
5.3标准、规范34
6企业营业执照36
7主要设备设施一览表37
8附图
附图一总平面布置图
附图二工艺流程图
附图三爆炸危险区域划分图
附图四消防器材及设施平面布置图
绵阳市恒利鑫成品油销售有限公司（简称“恒利鑫公司”）成立于2014年04月09日，法人代表伍小恒，位于平武县水晶镇赵家沟村，经营范围：
零售汽油、柴油、润滑油。
整改后该加油站经营的成品油包括92#汽油、95#气油、98#汽油和0#柴油
恒利鑫公司在经营过程中涉及汽油、柴油，属于危险化学品。
原罐区使用单层罐储存汽油、柴油，且未设防渗罐池。
根据《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）、《四川省经济和信息化委员会关于做好加油站地下油罐更新改造工作的通知》（川经信运行函[2016]447号）的要求，结合现场实际情况，本加油站罐区将原有单层罐更换为SF双层罐，柴油
储罐为30m3,92#汽油储罐为30ml,95#汽油储罐为20m3,98#汽油储罐为20用，总储油量85用，柴油折半计，属于三级加油站；不增加加油机，但将原来的2台单枪加油机改成双枪加油机；对原罐区及附属工艺管道进行技术整改，原加油管道为单层管道，本次一并改造为双层管道。
加油站在经营危险化学品过程中存在一定安全隐患，为确保恒利鑫公司经营过程卸油、加油的安全，消除和控制安全隐患，依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品安全使用许可证实施办法》、《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》等法律法规的规定，该公司应对本次罐区改造项目进行隐患整改方案设计。
受恒利鑫公司的委托，山东润昌工程设计有限公司负责完成绵阳市恒利鑫成品油销售有限公司隐患整改设计方案，为该公司提供依据以消除和控制该公司存在的安全隐患，达到安全生产的要求。
1企业基本情况
1.1项目基本情况
建设单位名称：
绵阳市恒利鑫成品油销售有限公司。
项目规模：
整改前：
92#气油罐30斥乂1和20nix1,95#汽油罐20miX1,0#柴油罐30斥
X1,总储存能力（柴油折半计）为85用，为三级加油站。
整改后：
92#汽油罐30niX1,95#汽油罐20niX1,98#汽油罐20niX1,0#柴油罐30nnX1,总储存能力（柴油折半计）为85^,加油站等级不变，为三级加油站。
项目地点：
平武县水晶镇赵家沟村。
劳动定员：
3人
负责人：
伍小恒
1.2装置的规模、技术、工艺、布置、设施设计情况
（1）规模
恒利鑫公司更换的1个92#汽油储油罐规格为D=2400mnL=6500mn容积为30朋；一个95#汽油储油罐规格为D=2000mnL=6400mn容积为20用；一个98#汽油储油罐规格为D=2000mnL=6400mn容积为20ni;更换的0#柴油储油罐规格分别为D=2400mnL=6500mn容积为30ni;总储油量100用，柴油折半计算后总储油量85ni，加油站等级为三级。
（2）技术、工艺
整改前，加油站采用钢制单层油罐埋地设置储存油品，整改后采用SF双层油罐储存油品；汽油和柴油油罐的通气管分开设置，并高出地面
4.5m,汽油通气管口安装带阻火器的呼吸阀。
油罐车卸油采用密闭卸油方式，并设置一次油气回收系统；加油机设在罩棚内，汽油和柴油均采用潜油泵加油机，每台加油机按照加油品种单独设置进油管，且设置二次油气回收系统；加油站内的工艺管道采用埋地敷设，加油管道、二次油气回收管道及通气管道横管采用无缝钢管，进油管道、一次油气回收管道、通气管立管用焊接和法兰连接，不穿过站房等建、构筑物。
该加油站拟采用的是目前国内同类加油站的储油方式和加油工艺技
术，符合现行汽车加油站的技术要求，达到国内同类加油站的较好技术、工艺水平。
本项目工艺流程如下图所示：
图1-1加油站工艺流程框图
（3）工艺设备、设施
本项目使用工艺设备、设施如下表1-1:
表1-1主要工艺设备、设施一览表
序号
位号
名称
规格型号
数量
用途
使用情况
备注
1
V101
改造前
92#汽油罐
3
V=20m
1
92#汽油储
存
正常
单层罐
改造后
98#汽油罐
V=20m
1
98#汽油储
存
更新
双层罐
2
V102
改造前
95#汽油罐
3
V=20m
1
95#汽油储
存
正常
单层罐
改造后
95#汽油罐
V=20m
1
95#汽油储
存
更新
双层罐
3
V103
改造前
92#汽油罐
3
V=30m
1
92#汽油储
存
正常
单层罐
改造后
92#汽油罐
V=30m
1
92#汽油储
存
更新
双层罐
4
V104
改造前
0#柴油罐
3
V=30m
1
0#柴油储存
正常
单层罐
改造后
0#柴油罐
3
V=30m
1
0#柴油储存
更新
双层罐
5
J01-
改造前
潜油泵式加油机
/
4
加油
正常
2双2
单
J04
改造后
潜油泵式加油机
/
4
加油
更新
4台双枪
1.3主要原材料和产品
（1）原辅材料
表1-2原辅材料一览表
序
号
物料名称
产品种类
储存规模t
（整改前）
储存规模（整改后）
备注
1
柴油
0#
30m3,
24.6t
3
30m，24.6t
2
92#
50mi，
36.25t
3
30m，21.75t
3
汽油
95#
20m3，
14.74t
20m5，14.74t
4
98#
0
3
20m，15.06t
（2）主要危险化学品的理化性质
表1-3汽油安全数据表
中文名：
汽油
英文名：
Gasoline；Petrol
标
分子式：
C4-C12（脂肪烃和环烃）
分子量：
0
CAS号：
8006—61—9
识
RTECS号：
UN编号：
1203
危险货物编号：
31001
IMDG规则页码：
3141
外观与性状：
无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
理
主要用途：
主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。
化
熔点：
<-60
性
沸点：
40-200
相对密度（水=1）:
0.70-0.79
质
相对密度（空气=1）:
3
5
饱和蒸汽压（kPa）:
燃
烧爆炸危险性
溶解性：
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。
临界温度（c）:
临界压力（MPa）:
燃烧热（kj/mol）:
无资料
避免接触的条件：
燃烧性：
易燃
建规火险分级：
甲
闪点（C）:
-50
自燃温度（C）:
引燃温度（C）:
415-530
爆炸下限（V%）：
1.3
爆炸上限（V%）：
6.0
危险特性：
其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
燃烧（分解）产物：
一氧化碳、二氧化碳。
稳定性：
稳定
聚合危害：
不能出现
禁忌物：
强氧化剂。
灭火方法：
泡沫、二氧化碳、干粉。
用水灭火无效。
包装与储运
危险性类别：
第3.1类低闪点易燃液体
危险货物包装标志：
7
包装类别：
n
储运注意事项：
储存于阴凉、通风仓间内。
远离火种、热源。
仓温不宜超过30c。
防止
阳光直射。
保持容器密封。
应与氧化剂分开存放。
储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。
桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。
罐储时要有防火防爆技术措施。
禁止使用易产生火化的机械设备和工具。
灌装时应注意流速（不超过3mj/s），且有接地
装置，防止静电积聚。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
废弃：
处置前参阅国家和地方有关规定。
在专用废弃场所掩埋。
或用焚烧法处置。
包装方法：
小开口钢桶；安瓿瓶外木板箱。
毒性危害
接触限值：
中国MAC300mg/m3［溶剂汽油］
前苏联MAC未制订标准
美国TLV-TWAACGIH300ppm890mg/m*
3
美国TLV-STELACGIH500ppm,1480mg/m
侵入途径：
吸入食入经皮吸收
急
救
毒性：
LD50:
67000mg/kg（小鼠经口）（120号溶剂汽油）
LC50:
103000mg/m3（小鼠吸入）,2小时（120溶剂汽油）
健康危害：
主要作用于中枢神经系统。
急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。
高浓度吸入出现中毒性脑病。
极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止及化学性肺炎。
可伴有中毒性周围神经病。
液体吸入呼吸道致吸入性肺炎。
溅入眼内，可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。
皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。
急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。
慢性中毒：
神经衰弱综合征，周围神经病，皮肤损害。
皮肤接触：
脱去污染的衣着，用大量流动清水彻底冲洗。
眼睛接触：
立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。
就医。
吸入：
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
呼吸困难时给输氧。
呼吸停止时，立即进行人工呼吸。
就医。
食入：
给牛奶、蛋清、植物油等口服，洗胃。
就医。
防护措施
工程控制：
生产过程密闭，全面通风。
呼吸系统防护：
空气中浓度超标时，佩带防毒面具。
眼睛防护：
—般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。
防护服：
穿防静电工作服。
手防护：
必要时戴防护手套。
其他：
工作现场严禁吸烟。
避免长期反复接触。
泄漏处置：
切断火源。
在确保安全情况下堵漏。
禁止泄漏物进入受限制的空间（如
下水道等），以避免发生爆炸。
喷水雾可减少烝发。
用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收，然后收集运至废物处理场所。
或在保证安全情况下，就地焚烧。
如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
法规信息：
化学危险品安全管理条例（1987年2月17日国务院发布），
化学危险品安全管理条例实施细则（化劳发[1992]677号），工作场所
安全使用化学危险品规定[1996]劳部发423号）法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志（GB13690-92）将该物质划为第3.1类低闪点易燃液体；车间空气中溶剂汽油卫生标准（GB11719-89），规定了车
间空气中该物质的最高容许浓度及检测方法。
表1-4柴油安全数据表
标
中文名：
柴油
英文名：
Dieseloil
;Dieselfuel
分子式：
识
分子量：
CAS号：
RTECS号：
HZI770000
UN编号：
危险货物编号：
IMDG规则页码：
外观与性状：
稍有粘性的棕色液体。
主要用途：
用作柴油机的燃料。
熔点：
-18
理
沸点：
282-338
化
相对密度（水=1）:
0.87-0.9
性
相对密度（空气=1）：
饱和蒸汽压（kPa）：
质
溶解性：
临界温度（C）:
临界压力（MPa）:
燃烧热（kj/mol）:
避免接触的条件：
燃烧性：
易燃
燃
建规火险分级：
乙
烧
闪点（C）:
38
自燃温度（C）:
引燃温度（C）:
257
爆
爆炸下限（V%）:
无资料
炸
爆炸上限（V%）:
无资料
危
危险特性：
遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
险
燃烧（分解）产物：
一氧化碳、二氧化碳。
稳定性：
稳定
性
聚合危害：
不能出现
禁忌物：
强氧化剂、卤素。
灭火方法：
泡沫、二氧化碳、干粉、1211灭火剂、砂土。
危险性类别：
第3.3类鬲闪点易燃液体
包
装
与
危险货物包装标志：
7
包装类别：
储
运
储运注意事项：
储存于阴凉、通风仓间内。
远离火种、热源。
防止阳光直射。
保持容器密封。
应与氧化剂分开存放。
桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。
罐储时要有防火防爆技术措施。
禁止使
用易产生火花的机械设备和工具。
充装要控制流速，注意防止静电积聚。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
毒性危害
接触限值：
中国MAC未制订标准
前苏联MAC未制订标准
美国TLV—TWA未制订标准美国TLV—STEL:
未制订标准
侵入途径：
吸入食入经皮吸收
毒性：
具有刺激作用
健康危害：
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
急
救
皮肤接触：
脱去污染的衣着，用肥皂和大量清水清洗污染皮肤。
眼睛接触：
立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗，至少15分钟。
就医。
吸入：
脱离现场。
脱去污染的衣着，至空气新鲜处，就医。
防治吸入性肺炎。
食入：
误服者饮牛奶或植物油，洗胃并灌肠，就医。
防护措施
工程控制：
密闭操作，注意通风。
呼吸系统防护：
一般不需特殊防护，但建议特殊情况下，佩带供气式呼吸器。
眼睛防护：
必要时戴安全防护眼镜。
防护服：
穿工作服。
手防护：
必要时戴防护手套。
其他：
|工作现场严禁吸烟。
避免长期反复接触。
泄漏处置：
切断火源。
应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。
在确保安全情况下堵漏。
用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。
如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
1.4主要公用工程情况
（1）给排水
该加油站用水来至市政管网，加油站周围设置排水沟，该项目卸油区、加油区地表水经过隔油池处理后排放，在罐区西侧设1个1.5m3的隔油池。
站区出口设雨水管网至隔油池，雨污水经隔油池处理后排放。
（2）供配电
1.电源
由市政电网供给，所供电压为380V/220V。
市电电源采用电缆埋地引
入站内配电室，电线在站内沿管沟敷设，穿管引至用电设备
本项目设置一台30kw的柴油发电机作为备用电源。
本工程用电按国家标准《供配电系统设计规范》（GB50052-2009规
定，属三级负荷。
2.供电
电源来自当地电网，站内穿管埋地敷设，穿管引至用电设备，照明线路穿钢管明敷，其中爆炸区域内接线盒和接线接头采取防爆处理，采用放射式和树干式结合的供电方式。
3.电气照明
火灾爆炸危险区域安装防爆灯，在非火灾爆炸环境的区域安装金属卤化物灯，办公场所安装日光灯。
应急照明均采用灯具自带蓄电池的供电方式，满足消防负荷末端切换
的要求。
要求应急时间不少于30min。
加油站罩棚照明，采用BV-0.45/0.75KV型导线穿SC钢管保护，埋地引至加油棚并沿柱引上至罩棚。
罩棚用4套150W专用密闭防爆照明灯，灯具防护等级不低于IP44。
加油站室外照明采用YJV-0.6/1KV电缆穿SC埋地敷设。
消防应急照明回路均采用阻燃型导线或电缆穿SC钢管保护。
暗敷时，应敷设在不燃烧体结构内且保护层厚度不小于30mm明敷时（包括敷设在吊顶内），应采取防火措施。
配电线路采用BV型、ZF—BV型穿钢管敷设。
（3）仪表及控制系统
改造前本项目采用潜油泵式加油机，改造后仍采用潜油泵式加油机，加油计量为加油机成套设备。
本项目埋地油罐设置具有高低液位报警功能的液位计，带渗漏监测功
（4）电讯
电讯从当地电信交换口引入，至站房电话和网络
2现场检查发现的问题和隐患
针对本改造项目的特性，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》
（GB50156-20122014版），对绵阳市恒利鑫成品油销售有限公司的运行、管理、安全进行详细的调查，收集相关的资料，通过定性、定量分析，找出卸油、加油过程中存在的固有或潜在的危险、有害因素，产生的危害性
及其产生条件，该加油站的现场实际情况与发现的问题及隐患如下。
2.1工艺技术及流程
本加油站原设置卸油油气回收系统、加油油气回收系统，汽油罐、柴油罐通气管分开设置，汽油通气管设有带阻火器的呼吸阀，柴油通气管设阻火器；原加油采用潜油泵式成套加油设备，卸油采用密闭卸油方式进行卸油。
本加油站使用的卸油、加油工艺路线总体上与国内外同行业技术相同，技术成熟、可靠。
2.2主要设施设备及管道
本改造项目涉及到的主要设备为：
密闭卸油箱、汽油罐、柴油罐等，其原选型和设备间的连接均符合《生产设备安全卫生设计总则》
（GB5083-1999的相关要求。
涉及的管道为：
卸油管道、加油管道和通气管，均按照《工业金属管道设计规范》（GB50316-2000（2008版））进行设计，符合国家法规及标准要求。
2.2.1设备的制作和选用
本加油站原有的柴油罐、汽油罐均为单层钢制储罐，且原罐区未做防渗处理，不符合《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）的要求。
现卸油口设置在罐区北侧，使用正常。
2.2.2设备、管道、管件的选材
本项目改造的原有设备、管道情况如下表所示。
表2-1主要设备及管道一览表
序号
位号
名称
规格型号
数量
用途
使用情况
备注
1
V101
92#汽油罐
3
V=20m
1
92#汽油
储存
正常
单层罐
2
V102
95#汽油罐
3
V=20m
1
95#汽油
储存
正常
单层罐
3
V103
92#汽油罐
3
V=30m
1
92#汽油
储存
正常
单层罐
4
V104
0#柴油罐
3
V=30m
1
0#柴油储存
正常
单层罐
5
J01-J04
加油机
潜油泵式加
油机
4
正常
2双2单
6
--
卸油管道
DN80
若干
卸油
正常
7
--
加油管道
DN50
若干
加油
正常
8
--
通气管道
DN50
3根
通气
正常
注：
此表为原有设备及管道。
2.3电气设备
本项目爆炸危险区域范围内所采用的电气、照明设备、插座均选用防
爆电器，防爆等级为EXdnAT3;非防爆区选取普通电气设施。
符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）的要求。
2.4自动控制
本加油站未设置高低液位报警系统，采用人工测量。
在卸油或加油过
程中会出现溢油、抽空等事故隐患。
2.5重要设备设施的安全布置
2.5.1总图布置
本项目位于平武县水晶镇赵家沟村，站区内建（构）筑物及设施设备
与站外建（构）筑物及设施的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》
（GB50156-2012,2014版）的要求。
站内罐区及其附属设施设备及建（构）
筑物间的距离亦满足《汽车加油加气站设计与施工规范》
（GB50156-2012,2014版）的要求，具体间距情况如下表。
表2-2罐区及其附属设施设备与站内其他设施设备的间距一览表
设施
设备
汽油罐
柴油罐
汽油通气管管口
柴油通气管口
油品卸车点
站房
标准距离
实际距离
标准距离
实际距离
标准距离
实际距离
标准距离
实际距离
标准距离
实际距离
标准距离
实际距离
汽油罐
0.5
0.5
0.5
0.5
4
52.5
柴油罐
0.5
0.5
0.5
0.5
3
52.5
汽油通气管管口
3
7
4
59.5
柴油通气管
口
2
7.5
3.5
59.5
油品卸车点
一
一
一
一
3
7
2
7.5
一
一
5
56
加油机
5
23
站房
4
52.5
3
52.5
4
59.5
3.5
59.5
5
56
一
一
围墙
3
3
2
2
3
3
2
3
一
一
一
一
根据表2-2可知，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012,2014版）恒利鑫公司站内设备设施之间的安全距离满足安全要求。
2.5.2罐区的布置
本项目原有罐区布置1座3om的0#柴油罐、1座30m的92#气油罐、1座20mi95#汽油罐，1座20用92#汽油罐，且罐区未做防渗罐池，采用单层钢制油罐，储罐间距0.5m。
通气管布置于罐区正上方，卸油口设置在罐区的北侧，并设置卸油油气回收系统。
油品卸车点与通气管口间距7.5m，符合《汽车加油加气站设计与施
工规范》（GB50156-2012,2014版）的要求。
2.5.3消防通道、安全疏散通道分析
（1）消防通道
本站区现有消防通道净宽大于4n，转弯半径大于9m，出入口分开设置，满足消防要求。
（2）
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