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农业企业现代物流管理研究
RevisedbyLiuJingonJanuary12,2021
农业企业现代物流管理研究
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摘要
随着经济全球化和知识经济的到来，物流在国民经济中的地位越来越突出。
近几年物流在工业中的应用已取得了很大的成就，单证农业中的应用还是一个新的课题。
随着我国加入WTO和逐渐与世界经济融合，物流在传统农业中的地位日益突出。
根据我国的国情及研究资料表明，建立一个完善的农产品物流网络结构，健全现代农业物流管理体系是十分必要而且是切实可行的。
农业是我国国民经济的基础行业，推进现代农业建设，顺应我国经济发展的客观趋势，符合当今世界农业发展的一般规律，是促进农民增加收入的基本途径，是提高农业综合生产能力的重要举措。
发达的物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障。
因此，发展现代农业物流，建立现代农业物流体系，改变农业生产结构，降低农业生产成本，促进农业专业化，保障农业资源优化配置从而推进农业现代化的进程，提高我国农业在国际竞争上的优势。
本论文从农业物流理论基础着手进行研究，明确了农业物流相关的一些基本概念：
农业物流、农产品物流、现代农业物流等，分析了现代农业物流的特征功能，探讨我国现代农业物流企业的管理运作模式。
希望通过研究探索建立适合我国国情与我国农业企业实际情况的现代物流管理方法，以及为我国农业企业现代物流管理提供可借鉴与参考的研究成果。
关键词：
农业物流；农业企业物流；现代物流管理
1绪论
近几年，物流业在我国已经迅速发展起来，社会物流行业在我国国民经济中也占有重要的地位，整个国民经济（系统）的持续、健康、稳定发展，离不开物流产业与信息产业、金融业（子系统）的协调发展。
它们是维系整个国民经济系统有效运行、健康发展的桥梁和纽带。
可以预见，随着信息经济的发展，现代物流产业将会成为我国国民经济的支柱产业。
然而我国物流业发展关键的企业物流尤其是农业企业物流仍是现代物流业发展的制约瓶颈。
本研究通过总结和继承国内外物流研究的已有成果，结合现我国农业企业的实际情况，构建适合中国国情与农业企业的现代物流管理研究方法，以期为中国农业企业现代物流管理提供可供参考与借鉴的研究成果，进而提高我国农业企业的整体物流管理水平和对市场的快速应变力，充分发挥物流在农业企业中的时间效用、空间效用和形质效用，使有限的物流资源得以优化控制，形成有中国特色的农业企业物流管理，加强国内外农业企业物流的管理研究的交流与合作。
欧美国家的农业是世界上最为发达的，尤其是美国，它们经济比较发达、农场规模大、社会化服务体系比较完善，农户可以享受高层次的生产服务，生产中需要的农用物资大多是通过与相应公司签订合同的形式，由公司按供货时间、地点、品种送货上门。
农产品的销售也是如此，为此，这些国家农业物流没有被单独列出进行研究，也可以说这些国家的农业物流师融合到整个社会物流体系里面的。
在我国农业的发展过程中，“重生产、轻流通”的思想影响广泛，对农业生产资料、农产品流通和物流配送等相关产业的协同发展作用认识不足，更没有形成农业物流完整的行业体系框架。
农业物流作为农业发展的重要组成部分对农业物流理论的探讨更是滞后。
随着我国加入WTO，农业信息化的发展，农业物流重要性认识的深入以及国内外物流理论的日趋成熟，不少学者开始关注农业物流这方面的研究成为新的理论研究热点。
农产品物流、农业供应链管理等农业企业物流相关理论的研究相继出现，发展农业企业物流被广泛认为是推动农业现代化的一个必要组成部分。
2涉及现代农业物流的相关概念
2.1农业物流
农业物流是在分析、研究农业的涵义、特点、特征和发展规律的基础上提出的一个综合性的概念，它是指从农业生产资料的采购、农业生产的组织到弄产品加工、储存、分销等，从生产地到消费地、生产者到消费者过程中形成的物质运动与之相关的技术、组织、管理活动。
根据涉及的环节不同农业物流分为农业生产物流和农业生活物流。
根据农业生产的过程主要阶段的任务、形式和物流管理方式不同又可以分为四种类型：
农业供应链物流、农业生产物流、农业销售物流和农工业废旧我物流。
2.2农产品物流
农产品物流，就是将农产品从农业生产领域向消费领域转移的过程中形成的物质运动及相关的管理活动。
其中物流活动主要包括采购、运输、储存、包装、装卸搬运、加工、信息管理等活动。
农产品物流的特点：
农产品物流由于其对象的特殊性，与其它物流形式相比也有其特殊的性质：
第一、农产品物流数量特别大，品种特别多
第二、农产品物流要求高。
。
由于农产品与工业品不同，是有生命的动植物性产品，所以农产品物流特别要求绿色物流。
在物流过程中做到不污染、不变质，这就需要提供特殊的物流方式。
第三、农产品物流难度大。
一是包装难，二是运输难，三是仓储难，这在国际上都是一个难题。
2.3农业供应链
现代农业物流供应链就是农业产业链导入供应链管理而得到的，现代农业物流供应链管理（MASCM）是基于研究现代农业物流之上产生的现代农业的先进管理模式。
它既研究农业生产本身的物流配置，又研究农业产前、产后物流的科学流动，达到供、产、运、加、销有机衔接，使产前、产中、产后与市场之间联结成满意的系统优化运转状态。
现代农业物流供应链是指由各种实体和信息构成的网络，网络上流动着农业物流、资金流和信息流。
2.4现代农业物流
现代农业物流则是以信息技术为支撑，以农业现代化、产业化为目标，整合区域农业物流资源，实现农资、农产品、农业加工产品等从生产地到消费地通畅的空间转移，具体涉及农业运输、包装、装卸、搬运、发货、储存、流通加工、配送及物流信息处理等综合活动。
作为连接供需纽带，现代农业物流发展将成为推动我国农业市场化转型、实现农业现代化的关键环节。
现代农业物流是农业流通生产力，贯穿于农业生产和经济活动的始终，是农业经济生活的重要组成部分，是农业生产和农工业经济运行的配套系统。
它所要达到的目的：
一是使农业生产的任何产品能实现其价值和使用价值；二是在物流过程中增值；三是降低欧诺个产品生产和流通成本，缩短生产周期，提高市场反应速度，提高客户满意率，是农业生产整体效益提高。
2.5现代农业企业物流
农业企业物流泛指农业企业从物料采购到农产品形成、从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售的多种活动。
本文所研究的农业企业物流管理主要是指以农产品销售为中心而发生的一系列物质运动和有关部门对各活动过程所进行的要素和职能的管理活动。
它涉及到农用物资、农产品的运输、储藏、加工、包装、装卸搬运、配送和信息处理等。
农业企业物流不是孤立的，由于农业生产的特点，它必然与农村物流和农产品的流通密切相关。
3农业企业物流存在的问题
农业企业物流泛指农业企业从物料采购到农产品形成、从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售的多种活动。
本文所研究的农业企业物流管理主要是指以农产品销售为中心而发生的一系列物质运动和有关部门对各活动过程所进行的要素和职能的管理活动。
农业企业物流不是孤立的，由于农业生产的特点，它必然与农业物流和农产品的流通以及农业供应链密切相关。
因此，农业企业物流管理中存在的问题要从农业物流、农产品物流、农业供应链、农业企业物流等方面研究。
3.1我国农业物流中存在的问题
农业物流既与农业生产和消费的特点有关，又与中国农业经济发展状况有关，与工业及其他行业物流相比显示出很大的差异性。
1、物流需求的不确定性
自然再生产和社会再生产相结合，使农业生产深受不稳定的自然环境与经济环境双重因素影响，这种不稳定所带来物流需求的不确定性。
2、物流需求的非均衡性
生产的季节性和消费的日常性相结合。
农业生产在整个生产周期的不同阶段，对农用品的需求在品种、数量、时效性上都不同，导致物流需求的非均衡性;另一方面，农产品的产出具有季节性，农产品的消费却是每日都发生的，农产品生产、消费的这些特点对农业物流服务提出更为特殊的要求。
3、地区间差异很大，品种各异
由于不同的自然条件，造成不同的农产品生产品种以及生产方式，必然要求整体上物流服务的多样性和个体上物流服务的专业化。
4、生产方式的多样性
农、林、牧、副、渔业的服务面广，涉及技术难易反差大，农业种植业耕作制度和栽培方式复杂多样，其不同的生产方式对物流服务的需求亦不同，同时即使相同的服务内容也导致了不同的成本水平。
5、农业生产基础设施相对落后
从总体上讲，我国农业生产基础设施相对于发达国家以及相对于其他行业依然落后。
3.2我国农产品物流存在的问题
1、农产品物流需求大
我国是个农产品大国，农产品物流在国民经济发展中具有举足轻重的作用，它涉及到整个国民经济运行效率和运行质量，关系到农业产业化发展和农民的根本利益。
我国农产品物流数量大、品种多，形成了巨大的农产品物流。
2、农产品在物流过程中损失大
农产品与工业品不同，是有生命的动物性与植物性产品，在物流过程中包装难、装卸难、运输难、仓储难。
3、农产品物流要求高
由于农产品的特殊性，它对物流过程的要求要高于一般商品。
主要表现在：
一是农产品的季节性生产要求物流的及时性；二是为保证安全必须实施农产品绿色物流，要防止农产品在物流的过程中受到污染；三是要满足一些农产品的特种物流方式，比如粮食的散装运输，水产品的冷冻运输，分割肉的冷藏运输，牛奶等制品的恒温运输等等；
3.3农业供应链中存在的问题
我国农业供应链主要存在以下问题：
1、农产品交易成本高，消费群体小，不利于供应链合作伙伴联盟的形成。
由于农产品具有鲜活性，生产上的区域性，季节性，分散性等特点，同时农产品
是人们生活的必需品，具有消费群体小的特点，造成农产品交易成本较高，容易导致农产品交易过程中的投机行为，不利于稳定的供应链合作伙伴联盟的形成。
2、农业供应链缺乏统一的物流标准和质量安全标准
导致农产品交易成本高，不利于供应链合作伙伴联盟的形成，也不利于农产品的安全质量监控。
3、农业供应链中产销脱节
农产品生产者未能完全介入农业供应链中，处于被动地位，成为风险承担者。
他们往往被排斥在供应链之外，不能充分掌握农业流通中的全部信息，更不可能根据这些信息安排生产，只能被动听从经销商或中间商的安排。
4、供应链各结点之间信息流通不畅
目前很多农业企业信息意识淡漠，没有意识到信息化对于自身发展的重要影响，更不用说利用先进的信息技术为自己服务。
统一、完善的农业物流信息平台建设滞后，整个农业供应链中的信息链几乎是阻断的，对于链上企业，本应多边共赢的企业间由于缺乏必要的了解，缺乏信任，阻碍战略合作关系的形成。
5、农贸市场的缺陷
农贸市场作为现阶段主要的零售终端无法证农产品安全农贸市场本身规模小，且经营不很规范，产品缺乏可追溯性，无论是硬件设施还是信息化程度都很低，造成无法为上级供应商（主要是各批发市场）提供准确的销售信息反馈，也不能为供应链下游的消费者提供安全保证。
3.3农业企业物流管理中存在的问题
在我国，企业物流是一个明显的薄弱环节。
我国企业物流管理活动中存在许多问题：
1、企业物流的管理手段落后
在企业物流管理上，没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
2、企业缺乏“第三利润源”的理念
缺乏“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
3、企业缺乏协同竞争的理念
在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。
4、企业物流总体布局不清晰
我国的企业一般没有进行物流的规划设计，企业现有的总体或局部的物流格局不清晰，因而造成企业内部问题丛生。
企业内的供应物流、生产物流、销售物流及回收废弃物的物料流的衔接与协调不合理，致使整个物流系统效率低下。
另外，企业物流与社会物流的物理衔接不合理。
不能充分利用社会上专业的物流企业为其提供有效服务。
物流的专业功能及管理不完善，企业物流与社会物流的物理衔接与信息衔接脱节；物流管理的基础工作薄弱、效率低。
5、观念障碍、体制分割制约物流业的发展
近几年虽然物流突然“热”起来，但这种热的基础需要夯实。
尽管不能说物流“热”是“炒”出来的，然而其中难免有盲目的成分。
这是符合客观规律的。
一是因为物流本身范围广，涉及的领域多，各种构成要素复杂，优化整合难度大。
同时物流又是一门新兴学科，要真正理解物流，认识物流的重要性，需要有一个过程。
在这个过程中不可避免地会有赶时髦、追潮流的现象。
6、物流基础设施和装备条件差
物流系统的建设和运行，需要物流硬件的支持，包括固定的物流设施如物流场站、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等；流动物流装备如各种运输工具、运输设备；还包括信息技术及网络等。
另外，我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步，但与蓬勃发展的物流市场需求相比，无论是质量还是数量都不能满足要求。
特别是物流器具的标准配套，各种运输方式的有效衔接以及配送分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。
此外，公共信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流服务也难以达到货主要求的标准。
物流技术装备的落后，会严重阻碍物流的机械化和自动化，影响装卸、保管和运输效率的升级，这与长期以来投资不足、物流业发展滞后有关。
7、物流管理的软件技术水平低
随着物流组织与管理水平的提高，采用先进的物流组织技术与现代信息技术已是开展物流的关键。
而我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少能作到提供综合性的物流服务。
物流管理的软件与高效率低成本的现代物流服务要求还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识、物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。
8、物流管理专业人才缺乏
从国外物流和配送的发展经验来看，企业要求物流的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。
我国物流正处于发展阶段，物流专业人才严重缺乏。
作薄弱、效率低。
4中国农业企业物流管理体系的构建
4.1农业企业物流框架的构建
4.1.1构建的意义
1、物流保障了再生产过程的正常运行
整个生产过程实际上就是系列化的物流活动，同时，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。
2、物流是实现从生产到消费的重要环节
物流保证了生产到消费的循环过程，满足了社会的需要。
3、降低企业成本，提高顾客服务质量
物流在实现高效管理方面起着重要作用，它可以通过下述几方面来减少成本和增加顾客价值：
（1）准确地按期将商品送交顾客，满足市场需求，及时产生价值。
（2）尽可能减少商品供应的断档，保持生产经营中资金流的连续性。
（3）适当安排物流结点，提高配送效率，保持合理库存水平以实现动态平衡。
（4）使生产、运输、保管、搬运、包装、流通加工等不同过程一体化、系统化，节约和合理利用资源。
（5）从接受订货到发货配送，信息通畅，使物流成本最小。
4、提高效益，增加销售和盈利
企业的运营分别存在着采购、生产、销售等运营逻辑。
物流的综合作用将超越所有这些逻辑，追求包含从采购到销售在内的“物的流动”的整体最佳状态。
物流过程首先把满足顾客要求放在首位，然后设计企业内部“物的流动”的整体最佳状态。
这追求整体最佳，以提高效益。
4.1.2构建的原则
1、系统整体性原则
企业物流是社会物流这个整体系统中的一个组成部分，因此，构建时必须从全局和整体出发。
要充分考虑并且充分利用社会中已经存在的物流资源，比如物流仓储中心、物流配送中心、交通运输路线以及工具等，要尽量避免资源的重复建设与浪费等问题，从整体协调的需要来确定最佳方案。
总之，要在整体性原则的基础上，通过市场纽带，将农业企业物流与整个社会物流组成有效的运行整体。
2、适应农业生产特点的原则
物流系统率先在大工业企业运用并逐步成熟为经验和理论，但是由于农业生产的季节性和农产品自身的特性，在构建我国农业企业现代物流管理框架的时候，不可盲目地照搬大工业模式，必须结合我国农业、农村、农产品等特定情况，因事、因地、因时制宜地设计组织，尽量求取低成本、高效率、优质量的物流服务，以切实能够符合农业生产的需求。
3、提高农业企业核心竞争力的原则
农业企业在进行市场竞争的时候，主要精力应放在利用优质廉价的初级农产品进行农产品的增值加工，或适时地为农业生产提供高质量的农业生产资料等方面。
一般来说，核心竞争力不放在物流管理上，所以对农业企业而言，应本着节省物流管理成本，不影响核心竞争力的原则，将物流业务外包给专业的第三方物流企业，这也是农业企业在构建其物流管理框架时应考虑的一个问题。
4、系统创造性思维原则
由于我国物流发展起步较晚，水平较低，学习借鉴发达国家和优秀企业的先进经验，消化吸收已被实践证明的成功做法为我所用，是加快我国农业企业物流管理的一个好途径。
北美、日本等国家不仅在物流理论的研究方面比较成熟，而且在实践方面也形成规模，都有许多好的做法和成功经验，值得学习和参考。
在学习和参考借鉴先进经验的同时，必须结合实际开拓创新，创造出有中国特色的现代农业企业物流管理框架。
4.2农产品物流网络的优化
4.2.1农产品网络优化的目标
农产品销售网络优化是实现农业企业现代物流管理所要研究的重要课题，其优化的目标就是实现最好的物流服务，最快捷的运输配送服务，最低的物流费用，最少的投资，最高效地利用社会物流资源以及使与物流系统有关联的活动的费用最少。
4.2.2农产品网络优化的方法
农产品销售网络优化主要的方法步骤可分为，对农产品配送网络规划的定性分析、基本结构设计、物流网络的优化及物流模式的确定。
具体而言，就是运用一定的研究方法合理的确定农用物资及农产品的配送中心和农产品加工企业等的数量地理位置以及运行能力。
4.2.3农产品网络优化的建立
1、农产品销售物流网络体系的建立
农产品销售物流网络体系也可以称为农产品配送网络体系在这种物流网络中，农业企业重视的是产品配送，即以最低的成本、最短的时间确保将农产品有效地送达顾客。
2、农产品综合物流网络体系
现代化的农业物流不仅要重视销售物流，更应该将物料管理与产品配送综合起来考虑，以提高经济效益。
为此，可建立农产品综合物流网络体系农产品综合物流网络体系的特征是，物流管理同时注重物料管理与产品配送综合管理，但仍没有将信息流与综合物流进行整合，企业虽然进行内部物流一体化管理，但是没有进行横向一体化管理。
3、农产品物流供应链网络体系
在生产技术比较高的农业企业中，可以实行生产农产品的成本逆控、加工与资源的优化，以提高企业的经济效益。
为此，企业必须把着眼点立于物流活动的整个过程，包括原材料的供应商、农产品加工企业、农产品制成品的分销商均接受供应链的管理思想，建立农产品供应链，对供应链进行一体化管理。
这便形成了农产品物流供应链网络体系。
4.3农业企业物流基础平台的建设
4.3.1农业物流园区的建设
目前，农业物流的发展处于起步阶段，规模性的农业物流企业较少，发展中的农业物流企业也是各自规划，各自经营，从而造成仓库、货站、车队等物流设施的重复建设，规模化程度低。
要打破这种格局，发展农业物流园区，加速农业物流专业化、社会化己经成为必然选择。
发展农业物流园区有利于促进农业经济的健康发展，发展农业物流园区有利于农业物流设施的重组，加速老旧物流设施的折旧，提高现有物流设施的利用率，形成物流设施更新换代的良性循环，营造良好的农业物流基础设施环境，促进农业物流朝着高效化方向迈进，从而推动农业经济健康发展。
发展农业物流园区有利于提高农业物流企业核心竞争力农业物流园区为企业提供了一个公平合理的竞争环境，实现农业物流企业的优胜劣汰，促使农业物流企业不断提高企业经营能力和服务质量，保持其核心竞争力，避免农业物流企业“小而全’，四面出击的经营局面。
4.3.2农业物流园区的规模
1、农业物流园区的选址原则
物流园区是物流企业或配送中心的集中场所，因此需要以市场经济的眼光科学选址，这是因为能否吸引足够的资金和企业是物流园区建设和运营成功与否的关键。
在农业物流园区规划初期，选址也应将这点作为决策的重中之重来虑。
园区的选址要靠近主要生产消费地、靠近交通干道或枢纽、利用现有设施、一次规划分期实施、与城市和乡镇总体规划相协调、注重环境保护。
2、农业物流园区规模确定
农业物流园区的规模确定是物流园区规划建设中的一项十分重要的内容，目前国际上还没有一套较为成熟的物流园区规模确定方法。
目前，在我国流园区规模的确定主要采取分两步走的方法:
首先，根据物流量的各种影响因素包括GDP、进出口总额等，结合适当的数学模型，预测出物流总量，然后，根据用地规模与物流量之间的关系，以及第三方物流的发展水平，得出物流园区总规模其次，各个具体规划的物流园区的规模确定采用在总规模基础上分摊的方式，分摊的比例主要是根据各个方向的物流量的比例，并参照国外物流园区建设规模的经验，采用一定的折减比例来确定。
4.4现代农业企业物流信息平台的建设
物流信息系统结构是指构成物流信息系统的各组成要素、要素之间的连系，以及要素和连接方式对构建物流信息系统所起的作用。
区域物流信息系统总体结构设计是一种观、总体上的设计与规划，是根据系统分析的要求和物流组织实际情况对新统的总体结构形式和可利用的社会物流资源有效配置整合来进行大致设计，主要内容有总体布局结构设计（包括子系统划分）、网络结构设计、应用结构设计（也即应用系统体系结构设计）、数据库结构设计以及计算机处理流程结构设计等。
本文对区域农业物流信息系统进行初步设计，主要有子系统划分、网络结构、应用结构及数据库结构设计。
4.5政府为发展农业企业现代物流应采取的策略
4.5.1加强政府引导与协调
目前阻挠农业物流业发展的关键性问题是条块分割，企业之间、部门之间都缺少协作和联合。
这主要是体制原因，协作经营机制没有建立起来，各自为政、条块分割的旧的管理体制给农业物流的流通设置了许多人为障碍，现代农业物流业就是要排除这些障碍，将物流链条的各个环节连接起来，形成一个有机的系统，从而实现货畅其流，提高物流效率。
可以说发展现代现代物流业的核心问题就是如何组织和管理，而这些正是政府所要解决的问题。
要建立农业物流产业协调管理机制，首先要对现代农业物流业的发展进行统一规划、专项规划，并建立各相关部门的任务分担机制，以便政府各部门在对农业物流思想的认识上以及对农业物流业内涵和发展上都取得共识。
然后还需成立跨部门的统筹机制，加强各相关部门之间的协同工作能力。
4.5.2建立农业企业物流发展标准化体系
近年来，我国物流各个领域的标准化体系己经逐步建立并趋于完善，但农业物流系统的标准化协调、统一工作还十分落后。
因此，政府应当全面启动农业物流系统标准化工作，对现代农业物流业的各项建设，均应按标准化的要求组织实施。
首先应大力推进农业物流业设施和装备，包括各类运输装备、物流器具、包装、信息接口等的标准化建设。
在此基础上，对农业物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、作业和服务标准等要加紧进行研究，尽快形成统一的农业物流业国家或行业标准，与国际市场接轨。
4.5.3建立农业企业物流经济环境体系
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