昆明理工大学暑期工厂参观实习报告.docx
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昆明理工大学暑期工厂参观实习报告
昆明理工大学认知实习报告
院系
：
信自学院自动化系
班级
：
测控121
学生
：
学号
：
指导教师
：
祝晓红
教授
二○一四年八月——九月
目录
第1章前言1
1.1摘要1
1.2实习时间和地点1
1.3实习的目的实习意义2
第2章东风云南汽车制造厂实习3
2.1东风云南汽车制造厂基本情况3
2.2单位的主要生产工艺流程4
2.2.1底盘装配生产线5
2.2.2汽车外壳安装5
2.2.3冲压工艺车间5
2.2.4整车检测车间6
2.3实习单位的主要自动化流程6
2.4实习的主要主要任务9
2.5对现有设备和系统的改进构想10
第3章中铝昆明铜业实习11
3.1中铝昆明铜业简介11
3.2车间的工艺流程11
3.2.1扁材车间工艺：
11
3.2.2线材车间13
3.3中铝铜业西门子设备生产车间16
3.4实习的主要任务17
3.5对设备的构想和评估18
第4章昆钢石头纸车间实习19
4.1昆钢石头纸生产车间简介19
4.2车间主要工艺流程19
4.2.1造粒20
4.2.2压延流延20
4.2.3拉伸20
4.2.4涂布20
4.3石头纸生产车间与自动化设备21
4.4实习的主要任务23
4.5对设备的评价和改进构想23
第5章实习总结和体会25
参考文献27
第1章前言
认识实习报告
1.1摘要
本文简述了东风云南汽车制造厂、昆钢石头纸生产车间、中铝昆明铜业生产车间实习时的所见及所得，文中有重点实习工厂的实习记录，也有对所记录资料的分析与总结。
透过这次实习，我看到了我国机械行业的一个现状，我国的制造业还存在很大的依赖性。
作为国有企业，其综合实力在我国的机械行业中发挥着骨干作用，但在公司的生产线中，很多自动化水平层次不齐，发展不平衡，结构体质不齐全等。
在东风云南汽车制造厂，虽然是一整套整车安装系统但他的技术和设备还处于落后状态，但车辆检测车间的系统和我们自动化系联系紧密，尤其是各种传感器和我们测控技术和仪器仪表专业的知识精密相连。
在昆钢石头纸生产车间，石头纸的生产设备自动化水平很高，精度很高。
在中铝昆明铜业西门子生产车间，自动化水平非常高，生产效率非常高，处于世界领先水平。
关键字：
自动化，传感器，实习，国企
1.2实习时间和地点
实习时间
实习地点
2014年8月28日
东风云南汽车制造厂
2014年8月29日
中铝昆明铜业
2014年9月3日
昆钢石头纸厂
1.3实习的目的实习意义
认知实习是工科类学生的必修课程，是我们大学生活的第二课堂，是使我们从理论知识向生产实际过渡的一个重要实践性教学环节，一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能够得到丰富、完善和发展。
其目的有：
1．通过认识实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情；
2．通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到的专业知识；培养了学生将理论运用时间以及分析、解决实际技术问题的能力和方法。
3．改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容，培养学生主动学习的能力，观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。
4．初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能,了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础
通过认知实习，可以使我们对工程、工厂、生产等一系列实践活动有一个初步的概念和印象，为我们毕业后顺利走向社会，走向工作岗位奠定了坚实的基础，为准备继续深造的同学补充了适当的生产知识，是我们具备一定的生产时间背景，在今后的学习和研究中更容易做到结合实际，思维更周全。
第2章东风云南汽车制造厂实习
2.1东风云南汽车制造厂基本情况
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。
经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。
主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。
除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。
综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。
2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。
近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
2.2单位的主要生产工艺流程
图（2.2）参观流程及车间示意图
2.2.1底盘装配生产线
底盘装配生产线依照工艺要求进行划分,各工位作业内容固定,上下工位连贯,通过悬挂吊将车架吊装上线,由前、后工艺小车支承并通过锁销与地面传动链连接,按生产节拍依次在生产线上的各工位完成作业内容,这便形成了底盘装配生产线间歇式流水作业。
2.2.2汽车外壳安装
底盘装配完成后，可以进行座椅、车兜以及仪器仪表的安装
图（2.3）安装车间一角
2.2.3冲压工艺车间
冲压工艺是一种先进的金属加工工艺方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。
2.2.4整车检测车间
整车检测在汽车装配好后，利用全智能系统，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等使用性能和汽车技术状况进行检查测试，以便对相关的性能和整车技术状况做出评价，对发现的问题进行及时处理，从而保证汽车良好的技术状况。
东风汽车厂检测线的主要目的是为了发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂。
汽车检测的车间内和我们测控技术与仪器仪表的专业密切相关，大量运用自动化原理和自动控制设备操作，还有多种传感器，如：
称重传感器、扭矩传感器、接近开关、编码器、位移传感器、光电开关。
2.3实习单位的主要自动化流程
在我们所参观的车间中，自动化水平最高的是整车检测车间，整车检测车间的检测的自动化设备如图（2.3）
图（2.3）检车半自动化及相应传感器
称重和测速装置
称重和测速是一个检测系统，根据车速和车的重量来计算车的性能是否符合国建标准。
其中用到的传感器有称重传感器，测速传感器。
称重传感器的原理：
一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。
称重仪表也叫称重显示控制仪表，是将称重传感器信号（或再通过重量变送器）转换为重量数字显示，并可对重量数据进行储存、统计、打印的电子设备，常用于工农业生产中的自动化配料，称重，以提高生产效率。
测速传感器的原理：
当车轮随链带机运行而带动机内的脉冲盘，传感器把脉冲盘的信号输入到控制电路中，经放大、整形、计数后与预设值进行比较，以判读链带轮的速度，间接测算出汽车的速度。
阻力检测装置
阻力检测装置时检测汽车制动、刹车的重要装置，根据采集的数据分析是否符合国家标准。
阻力传感器的原理：
阻力传感器的工作原理是高速运动车辆在单位时间内减慢到一个新的速度所用的时间和在特定的粗糙面缓冲的路程，根据这些数据间接判断汽车的刹车的性能。
扭矩检测装置
扭矩检测装置是检测汽车方向的灵活性和汽车转向的准确性，根据角度的测算来判断方向制动系统是否符合国家标准。
扭矩传感器的原理：
采用应变片电测技术,在弹性轴上组成应变桥,向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。
将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。
扭矩传感器的应用：
1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；5、可用于制造粘度计；6、可用于过程工业和流程工业中。
尾气检测装置
尾气检测装置是根据排放出的尾气进去检测厢中，经过检测厢中的光投射检测信号转换成数字信号来判断汽车排放是否符合国家环保要求。
汽车尾气检测原理：
是通过红外光谱分析原理，根据每种气体都具有特定的特征吸收谱带和特征频率，在特征频率附近的光谱带产生强烈的吸收，根据气体红外光谱吸收的强弱，检测分析出汽车尾气的成分和含量，再将光信号转换为电信号，电信号再由交换机转换成数字信号。
接近开关、红外对射传感器
接近开关、红外对射是检测车辆入库时的位置和车身的长度和宽度，从反馈的数据经过软件系统的分析判断车的型号和车的宽度，从而智能的调整检测传感器的位置。
接近开关的原理：
接近开关是一种毋需与运动部件进行机械接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动交流或直流电器或给计算机装置提供控制指令。
接近开关是种开关型传感器（即无无触点开关），它即有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。
产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。
红外对射原理：
红外对射也叫“红外栏杆”，是主动红外对射的一种，采用多束红外光对射，发射器向接收器以“低频发射、时分检测”方式发出红外光，一旦有人员或物体挡住了发射器发出的任何相邻两束以上光线超过30ms时，接收器立即输出报警信号，当有小动物或小物体挡住其中一束光线时，也会检测到其所在位置。
编码器的工作原理及作用
编码器的工作原理及作用：
它是一种将旋转位移转换成一串数字脉冲信号的旋转式传感器，这些脉冲能用来控制角位移，如果编码器与齿轮条或螺旋丝杠结合在一起，也可用于测量直线位移。
编码器产生电信号后由数控制置CNC、可编程逻辑控制器PLC、控制系统等来处理。
一般地，旋转编码器也能得到一个速度信号，这个信号要反馈给变频器，从而调节变频器的输出数据。
2.4实习的主要主要任务
本次实习以认识、查找学习、想像为主要线锁，先通过进入车间认识学习，听专业工人的讲解和仪器的认识，再通过自己进图书馆的查找学习，加入自己主观的想象，完成实习报告的形式。
我在本次实习中的具体工作是接受认识，查找学习，思考想象编写报告。
2.5对现有设备和系统的改进构想
现有的自动化程度还不够，比如说，我们可以提高汽车零件组装过程的自动化，这样在减少人力成本的同时，还可以避免因人为的不小心因素而引起的意外事故；于此同时，我们还可以增强汽车喷漆涂料过程的智能程度，从而避免油漆中的毒害物质对人体的健康产生影响，另外在汽车四驱的检测过程中，也可以增强自动化，避免人的重体力活。
自动化生产线自动化程度的改进
可能是由于资金以及生产条件的限制，在参观这几条生产线时我们并没有感受到生产流程的完全自动化，在很多流程中仍然需要人工对某些参数进行手动调节，这样大大降低了流水线生产的高效性与连贯性，由于很多参数需要人为地进行调整，从而大大增加了偶然误差的存在的可能性（就像在对汽车进行倾角调节的时候，电脑系统仅为我们反馈了相应的误差以及理论参考值，但是如何减小误差，对车辆进行调节，仍是要有人员手动调节才能构成整个反馈系统）。
第3章中铝昆明铜业实习
3.1中铝昆明铜业简介
铝昆明铜业有限公司是中国铝业公司的独资子公司，是一家专业从事高精电工铜材生产、销售和新产品研发一体化的现代化铜加工企业。
公司位于云南省昆明市呈贡七甸工业园区，成立于2009年7月2日，注册资金2亿元。
公司的经营业务范围包括：
铜、镍及其合金铸造、加工产品的生产、销售、检验、研发及推广；机电设备设计、安装、检验；废旧金属收购；与公司业务相关的原、辅料，机电设备，仪器仪表，技术的进出口业务。
公司的主要产品包括电工用铜线坯、电工圆铜线、铜扁线、丝包铜扁线、纸包铜扁线、铜排及其制品、紫铜棒、异型铜材、高速电气化铁路接触线用铜及铜合金线坯、电气化铁路专用铜合金接触线等高精电工铜材产品。
建设规模为年产高精电工铜材22万吨，其中，电工用铜线坯19.5万吨，接触线坯1万吨，纸包扁线0.4万吨，丝包扁线0.1万吨，铜排、紫铜棒及制品1万吨。
3.2车间的工艺流程
3.2.1扁材车间工艺：
扁材车间主要生产Ф8.30的无氧上引铜线杆、各种规格的铜挤压产品如铜母排、圆铜棒等、各种型号的纸包铜扁线、丝包线。
主体设备
一、上引连铸机组
上引法连铸机组，是在有色金属产品的生产中，将锭料、金属坯（或者一些金属化合物）熔化和铸造成半成品的初加工设备。
初期产品是盘线杆、直杆和空心杆。
工作原理如图（3.3）所示。
图（3.3）上引法铜线生产设计图
二、挤压机组
昆铜挤压机组有6台250.630各个规格的挤压机组。
铜材的连续挤压生产是二十世纪九十年代国际上出现的新技术，它采用上引法生产的铜杆作为坯料（以下称为杆料），在挤压轮的驱动下，通过模具连续挤压出各种规格的产品。
由于采用连续挤压技术生产铜材具有节能、生产效率高、表面光洁无毛刺、电阻率低、易于保证电阻平衡、机械强度高等诸多优点，因此得到了很快发展。
铜材连续挤压生产线主要由杆料放线、杆料矫直、送料剪断装置、连续挤压机、产品冷却与防氧化装置、计米装置、收排线机等设备组成。
如图1所示。
其中，连续挤压主机（包括机头和主传动系统）、液压站、润滑站、工装冷却装置、调速柜和控制柜共同组成，其余的统称为辅助设备。
杆料从放线盘放出，经矫直后，再由送料装置牵引进入主机挤压轮槽中，由连续挤压主机挤压成形，成形的产品穿过防氧化保护管进入冷却槽，在冷却槽出口处被吹干，经过计米，最后由收排线机卷取成盘。
生产结束时可手工操纵主机上的剪断装置的操作手柄剪断杆料。
主机采用Z4系列直流电动机驱动。
有数字式直流调速装置，向主轴电机提供励磁电压和可调电枢电压，实现主轴调速。
PLC可编程控制器和继电器、接触器等，实现对主机各部分动作的逻辑控制。
3.2.2线材车间
线材车间2011年引进美国南线公司SCR4500连铸连轧生产线。
美国南方线材公司（SouthwireCompany）是北美电线电缆制造业的领袖企业和专业的铜线杆加工设备制造商，已在全世界销售了80多条SCR连铸连轧生产线。
计算机监控系统（通过内部以太网连接。
包括：
炉子计算机、铸机计算机、轧机计算机、绕线机计算机）可以查看不同项目的数据（界面为双语，可以汉语切换）。
不同的计算机通过以太网能够相互查看相关数据。
（生产经理等处也可以安装查看），数据可以保存6个月，可以追溯。
每台电脑都配有UPS，保证停电后的数据保存。
电气部分系统控制
公司SCR4500连铸连轧生产线的电气部分除了收线机称重系统是由托利多公司做，整个连铸连轧系统都是由西门子公司承揽。
图（3.6）西门子智能系统图
OS1：
（铸机控制屏）铸机冷却水、夹紧辊、1#废剪的控制系统。
OS5:
（轧机控制屏）控制夹紧辊到绕线机夹送辊。
OS9：
（绕线机控制屏）可开关2个夹送辊，变频电机和轨道站的相关动作。
收线控制有紧急开关，可以总停机。
还有一个开关，可开停2#废剪。
在相应的控制台显示屏可以查看到设备RPM\TORQNE\CURRENL（转速、转矩、电流）等参数。
但修改参数还需到设备的控制柜进行设置。
整套系统采用调速原则
以铸轮电机为基准，1#粗轧、2#粗轧、精轧、绕线一级跟踪一级，调节一台设备电机，以下的设备会跟踪随动。
铜线材生产车间生产流程
铜原料放入塑炉融化→保温炉→中间包并向铸体内进行浇铸→铜材在铸轮旋转中结晶冷却→铸坯经粗轧机与精轧机轧成用户所需的尺寸→捆扎包装整理。
铸炉上有自动感应系统
铸炉上有自动感应系统，当叉车工将原料送到炉子旁边后炉子就会自动感应，下料车就会自动下降，当工人将原料放入下料车以后，下料车就会自动上升并翻转将原料放入铸炉中。
中间包相当于一个智能化机器人，可以感应铸炉的燃烧速率以及保温炉的温度氧含量并进行称重，自行判断铜水的流出速度，使期保持一个合理的状态。
扎制过程也为自动化系统，通过电脑程序的控制，可以自行判断各个电机的旋转速度，协调整个生产线进行正常合理的电扎生产，生产完毕后便自行进行打包绕模，完成生产过程。
另外在加工过程中，利用自动数控机床，通过电脑程序的控制，自动进行打孔和折弯。
图（3.9）感应电路设计
3.3中铝铜业西门子设备生产车间
西门子公司铜扁线连续挤压技术
图（3.11）西门子车间连续挤压周纶原理
一根铜杆坯料进入挤压轮轮槽时，在槽壁的摩擦力作用下别曳引到由挤压轮和模腔形成的挤压腔内，由于挡料块阻止了铜杆继续前进，在摩擦力产生的高压和高温作用下，金属通过模口挤出形成铜扁线性材。
铜扁线连续挤压生产线由连续挤压机和辅助设备组成见下图。
坯料可选用上引法生产的无氧铜杆,由坯料放线盘放出,经矫直后送入连续挤压机。
通过挤压机挤压成铜扁线,但此时温度较高,所以在挤压机的产品出口有防氧化装置和冷却系统。
最后经摆臂、计米和涂油等装置,由收排线机收卷成盘。
图（3.12）铜扁线连续挤压生产线
铜精炼竖炉燃烧系统
铜杆连铸连轧生产线燃烧系统主要包括：
熔化炉（竖炉）燃烧部分、保温炉燃烧部分、溜槽燃烧部分。
竖炉燃烧系统采用燃气和空气预先混合，通过一系列调节精准的阀组和PLC控制系统使之达到最佳的空燃比，同时也能控制CO含量，使竖炉中的CO达到较低的水平。
同时也保证燃烧系统的微还原性，这样可以使铜液中氧含量降低、也可使耐火材料的被腐蚀也降低，最重要的是保证了产品的质量，节约了燃料。
竖炉的火焰加热采用旋转火焰使铜板的熔化更充分，燃料更节约。
通过调节烧嘴天然气和空气量能够即时调节竖炉熔化铜料的速率。
燃烧后的烟气经烟囱排出前起预热铜料的作用，因而具有节能效果。
停开炉方便开炉后时即可以供应铜水，关闭天然气后一分钟可以停炉，炉子生产效率高并且可调节。
竖炉停炉后不需保温，生产组织安排比较灵活。
使用燃气的竖炉，可以采用预混方式燃烧安全有保障，也容易操作维护。
3.4实习的主要任务
本次实习以认识、查找学习、想像为主要线锁，先通过进入车间认识学习，听专业工人的讲解和仪器的认识，再通过自己进图书馆的查找学习，加入自己主观的想象，完成实习报告的形式。
我在本次实习中的具体工作是接受认识，查找学习，思考想象编写报告。
中铝昆明铜业的设备有两套，我们参观的主要是西门子自动化设备，我们随生产线一次走完整个西门子设备车间，通过个人的介绍和我们所见所闻，来找到问题，查找资料，最终对铜的冶炼、生产、加工有一定的了解。
3.5对设备的构想和评估
打破国外技术封锁
在参观的过程中我们了解到，公司内的铜线材车间的自动化程度相较于铜扁材生产车间的自动化程度要高，主要原因是铜线材车间内的很多设备所应用的技术都是从国外引进的，其谈判等许多过程相当耗费周折，仅包装环节的自动化流程技术引进就花费了近一个月的功夫。
而铜扁材生产车间所应用的国产技术设备虽然在国内技术可以称得上先进，但是仍与国际先进水平有着不小的差距，投产较为快捷，但是其自动化程度与工作效率却很难比上线材车间，如何加快我们国内铜业自动化生产线的创新技术研发是我们目前亟待解决的问题。
资源的合理利用
由于矿产资源的日渐短缺，铜的价格的日益上涨，如何降低成本，引进创新技术，保持产业的良性发展。
这是目前公司面临的又一大问题，为此，公司开发了铜包钢、铜包铝等一系列技术，在保证了产品性能的基础上又进一步降低了成本，使铜产品的市场价格保持稳定。
如何加紧研发新技术，保证矿产企业的可持续发展，仍然是我们需要思考的话题。
高新产品的开发应用
在与师傅的对话中我们了解到，该公司年产各种铜线材合金120万吨，其中一般电业用铜线材19.5万吨，供高铁等高新技术产业用铜5000吨。
而这类铜线大多是技术要求苛刻的铜银合金等，正是这些高科技含量的材料才支持起来了一个个高新技术项目。
第4章昆钢石头纸车间实习
4.1昆钢石头纸生产车间简介
2010年5月27日，地球卫士（大连）石头纸科技股份有限公司总裁参加了在北京国际会议中心举办的“科博会中国能源战略高层论坛开幕式暨2010首届节能中国贡献奖颁奖典礼”，并领取了地球卫士（大连）石头纸科技股份有限公司荣获的“节能中国贡献奖”和“节能中国十大新技术应用奖”两大奖项。
2011年昆钢开始试制石头纸，至今有3年的技术发展。
4.2车间主要工艺流程
图（4.4）石头纸生产制造流程
4.2.1造粒
制造石头纸的使用材料有75%的碳酸钙、氧化镁、滑石粉、云母粉、高岭土、石英、立德粉、钛白粉、硅灰石、白云石、方解石、白垩、膨润土或硅藻土中的一种或几种混合物；23%的聚乙烯、聚丙烯（PE、PP）高密度聚乙烯或其混合物；2%的添加剂，硬脂酸、石蜡、其它。
在生产之前要将石灰石等无机物打碎成粉末，还得按照比例加入一定量的石灰。
还要将大块的聚乙烯、聚丙烯（PE、PP）高密度聚合舞切碎成小片状。
4.2.2压延流延
在将所有原料和一定比例的水按照生产工艺流程依次加入石头造纸设备的原纸机中进行加工生产，原纸机的运转速度、温度可以根据预先设定好的程序自动完成。
4.2.3拉伸
经过原纸机的加工后颗粒状态的物料成为了糊状的混合物，经过在不同的温度下进行拉伸可以得到不同厚度的纸张。
一般情况下在拉伸速度相同时，温度越高纸张约薄。
4.2.4涂布
生产出来的纸张为了满足人们的消费需求必须经过涂布加工，使得纸张在不同的用途中产生更大的使用价值。
经过涂布工序后，可以生产出各种美丽的餐盒、包装皮。
4.3石头纸生产车间与自动化设备
碳酸钙粉全自动造粒机
碳酸钙粉造粒机也叫粉碎机是用来粉碎石料、有机物的机器设备，根据生产的需要将石灰石，有机物等生产所需物品粉碎成小快活粉状。
每小时产量1吨，带干燥系统，带自动送料系统，占地200平方米，高6米，系统设备配置：
密炼机，提升机，锥双喂料机，单螺杆造粒机，对吹热切机头，一级旋风分离器，二级旋风分离器，加长风冷振动筛，成品料仓等设备，各环节全自动完成流水作业，精度非常高，如图（4.21）是自动闭路粉碎系统。
图（4.21）石料粉碎机闭路系统
石头纸自动化原纸挤压设备
石头纸原纸挤压设备系统由三螺杆蜜炼挤压，四辊压延、冷却、流延拉伸系统组成，幅宽1200毫米，每小时产量1吨石头纸，设备功率200KW，带自动进粒系统，前后自动测厚扫瞄系统，自动报障检修，六台电脑监控，美国进口螺杆、进口磨头，进口测厚扫描仪等先进的自动化设备，自动过磅，自动收卷。
占地500平方，高4米。
是一套全自动化的流水作业系统，精度非常高，通过系统的软件可以观察每个工作环节的模拟进程。
石头纸智能化压膜拉纸设备
石头纸压膜拉纸设备是是一个全自动化的系统生产线，根据生产时温度的控制可以得到LDPE、LLDPE、HDPE、PP及EVA等材料的多层共挤流延膜，产品适用于卫生、医疗、包装设备。
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