注册监理工程师考试密押资料建设工程监理案例分析交通运输工程模拟4.docx
《注册监理工程师考试密押资料建设工程监理案例分析交通运输工程模拟4.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《注册监理工程师考试密押资料建设工程监理案例分析交通运输工程模拟4.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
注册监理工程师考试密押资料建设工程监理案例分析交通运输工程模拟4
[注册监理工程师考试密押资料]建设工程监理案例分析（交通运输工程）模拟4
建设工程监理案例分析（交通运输工程）模拟4
本试卷均为案例分析题（每题20分），要求分析合理，结论正确；有计算要求的，应简要写出计算过程。
【案例一】
某港口工程，业主按公开招标方式选定承包人。
在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求，并规定2019年10月30日为投标截止时间。
甲、乙等多家投标人参加投标，乙投标人于11月3日方提交投标保证金。
11月2日由招标办主持举行了开标会，但本次招标由于招标人原因导致招标失败。
业主重新招标后确定甲投标人中标，并签订了施工合同。
施工开始后，业主要求提前竣工，并与甲承包人协商签订了书面协议，表明了甲承包人为保施工质量采取的措施和业主应支付的赶工费用。
施工过程中发生了混凝土工程质量事故，经调查组技术鉴定，认为是甲承包人为赶工拆模过早，混凝土强度不足造成。
该事故未造成人员伤亡，但导致直接经济损失48万元。
[问题]
1.指出该工程招投标过程中的不妥之处，并说明理由。
答案:
不妥之处一：
对省内与省外投标人提出了不同的资格要求。
理由：
公开招标应当平等地对待所有的投标人。
不妥之处二：
投标截止时间与开标时间不同。
理由：
开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。
不妥之处三：
由招标办主持开标会。
理由：
开标应由招标人或招标代理机构组织并主持。
不妥之处四：
乙承包人提交投标保证金迟于规定时间。
理由：
投标保证金是投标书的组成部分，应在投标截止日前提交。
[考点]本题主要考查招投标的相关规定。
[解析]根据《水运工程建设项目招标投标管理办法》，水运工程建设项目招标投标活动，应遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。
水运工程建设项目招标投标活动不受地区或者部门的限制。
任何单位和个人不得以任何方式非法干涉招标投标活动，不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标。
招标人应当按照招标文件中规定的时间、地点开标。
投标人少于3个的，不得开标，招标人应当重新招标。
开标由招标人或招标代理机构组织并主持。
开标应按照招标文件确定的程序进行，开标过程应当场记录，招标人、招标代理机构、投标人、参加开标的公证和监督机构等单位的代表应签字，并存档备查。
开标记录应包括投标人名称、投标保证金、投标报价、工期、密封情况以及招标文件确定的其他内容。
关于开标时间，《招标投标法》明确规定，开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。
投标保证金是投标书的组成部分，应在投标截止日前提交。
开标评标时，未按照招标文件要求提交投标保证金的，其投标文件将被评标委员会予以否决。
2.上述质量事故发生后，在事故调查前，总监理工程师应做哪些工作?
答案:
总监理工程师应做的工作包括：
（1）签发《工程暂停令》，指令承包人停止相关部位及下道工序施工；
（2）要求承包人采取保护事故现场、防止事故扩大的措施；[考点]主要考查监理对工程质量事故的处理。
[解析]根据《水运工程施工监理规范》（JTS252），项目监理机构对工程质量事故的处理应符合下列规定：
（1）发生工程质量事故时，总监理工程师应立即向施工单位下达工程暂停令，责令施工单位采取保护事故现场、积极抢救人员和财产、防止事故扩大的相关措施，并按有关规定上报。
（2）项目监理机构应积极配合有关部门进行工程质量事故调查、事故原因分析，参与或配合事故处理。
（3）项目监理机构应监督施工单位按批准的方案对事故工程部位进行处理，并应按规定检查验收。
3.上述质量事故的技术处理方案核签后，总监理工程师应完成哪些工作?
答案:
总监理工程师应完成下列工作；
（1）监督技术处理方案的实施；
（2）组织检查、验收。
[考点]主要考查监理对工程质量事故的处理。
4.监理单位在施工期的质量控制工作除了工程质量事故调查处理外，还包括哪些?
答案:
监理单位在施工期的质量控制工作除了工程质量事故调查处理外，还包括：
（1）施工方案审核签认；
（2）分项工程开工条件核查；
（3）施工测量成果核查；
（4）原材料、构配件与设备质量控制；
（5）施工现场监督管理；
（6）工程质量检查验收；
（7）工程交工验收。
[考点]本题主要考查监理单位在施工期的质量控制工作的内容。
[解析]施工期监理的内容涉及工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制、施工安全监理、施工环境保护监理等方面。
根据《水运工程施工监理规范》（JTS252），项目监理机构在施工期的工程质量控制工作应包括下列主要内容：
（1）施工方案审核签认；
（2）分项工程开工条件核查；
（3）施工测量成果核查；
（4）原材料、构配件与设备质量控制；
（5）施工现场监督管理；
（6）工程质量检查验收；
（7）工程质量事故调查处理；
（8）工程交工验收。
【案例二】
某监理企业中标承担了某隧道工程的施工监理任务。
监理合同中约定监理期限为270天，监理酬金为90万元。
但实际上，由于非监理方原因导致监理时间延长了25天。
经协商，业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。
为了做好该项目的费用控制工作，监理工程师明确了如下费用控制的措施：
（1）编制资金使用计划，确定费用控制目标。
（2）进行工程计量。
（3）审核工程付款申请，签发付款证书。
（4）审核施工单位编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析。
（5）对施工单位报送的单位工程质量评定质量资料进行审核和现场检查，并予以签认。
（6）审查施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。
该隧道工程的施工合同中关于价款的约定如下：
（1）签约合同价为8000万元。
开工预付款为签约合同价的10%，累计进度付款金额达到签约合同价的30%时开始扣回开工预付款，按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回预付款的2%）分期从各月的进度付款中扣回，开工预付款在累计进度付款金额达到签约合同价的80%时扣完。
（2）月支付最低限额为500万元。
（3）进度付款按月进行，按实际完成并经监理工程师确认的工程量以合同清单单价进行结算。
开工后各月实际完成并经监理工程师确认的工程量见下表。
各月实际完成并经监理工程师确认的工程量月份第1个月第2个月第3个月第4个月第5个月第6个月第7个月第8个月第9个月完成额/万元40090010001400130012009001000800[问题]
1.监理工程师采用的措施中，哪些不属于费用控制措施?
监理工程师应如何实施工程计量控制?
答案:
措施（5）（6）不属于费用控制措施。
监理工程师应按如下要求实施工程计量控制：
（1）应根据施工合同约定、核定的工程量清单和签发的《分项工程（中间）交工证书》等进行计量，确定实际完成的工作量。
（2）对等有争议需要现场确认的项目，应会同建设、设计、施工等单位现场计量确定。
[考点]本题主要考查费用控制措施与工程计量控制。
[解析]本题监理工程师采用的措施中，（5）（6）属于质量控制措施。
根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016），监理机构应以质量合格、手续齐全且符合结构安全和环保要求作为计量支付的先决条件。
未经总监批准不得支付。
监理机构在按合同约定进行计量、支付时，计量、支付项目应不重、不漏，数量应准确。
监理机构收到施工单位计量申请后应按下列规定及时进行计量：
（1）应根据施工合同约定、核定的工程量清单和签发的《分项工程（中间）交工证书》等进行计量，确定实际完成的工作量。
（2）对路基基底处理、结构物基础基底处理等有争议需要现场确认的项目，应会同建设、设计、施工等单位现场计量确定。
2.业主应支付给监理的附加工作报酬是多少?
答案:
业主应支付给监理的附加工作报酬=25×90/270=8.33（万元）。
[考点]本题主要考查附加工作酬金的计算。
[解析]根据《建设工程监理合同（示范文本）》（GF—2012—0202），附加工作是指本合同约定的正常工作以外监理人的工作。
附加工作酬金是指监理人完成附加工作，委托人应给付监理人的金额。
除不可抗力外，因非监理人原因导致监理人履行合同期限延长、内容增加时，监理人应当将此情况与可能产生的影响及时通知委托人。
增加的监理工作时间、工作内容应视为附加工作。
附加工作酬金的确定方法在专用条件中约定。
除不可抗力外，因非监理人原因导致本合同期限延长时，附加工作酬金按下列方法确定：
附加工作酬金=本合同期限延长时间（天）×正常工作酬金/协议书约定的监理与相关服务期限（天）。
3.开工预付款应从几月份开始起扣?
几月份完成扣回?
答案:
具体分析如下：
（1）起扣分析。
起扣点=签约合同价×30%=8000×30%=2400（万元）。
3月份累计完成额=400+900+1000=2300（万元），未达到30%。
4月份累计完成额=400+900+1000+1400=3700（万元），超过30%。
则开工预付款应从4月份开始起扣。
（2）完成扣回分析。
扣回完成点=签约合同价×80%=8000×80%=6400（万元）。
6月份累计完成额=400+900+1000+1400+1300+1200=6200（万元），未达到80%。
7月份累计完成额=400+900+1000+1400+1300+1200+900=7100（万元），达到80%。
则开工预付款应在7月份完成扣回。
[考点]本题主要考查预付款的起扣和扣回。
[解析]根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），预付款包括开工预付款和材料、设备预付款。
开工预付款金额一般应为10%签约合同价。
材料（指主要材料）、设备预付款比例一般应为70%～75%，最低不少于60%。
预付款的扣回与还清：
（1）开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。
（2）当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。
已经支付材料、设备预付款的材料、设备的所有权应属于发包人。
4.计算2月份、4月份监理工程师应签发的付款金额。
答案:
2月份完成额为900万元，1月份的完成额小于合同约定的月支付最低限额500万元，1月份未签发，应在该月一并支付，故2月份监理工程师应签发的付款金额=400+900=1300（万元）。
4月份完成额为1400万元，累计完成额为3700万元。
4月份应扣回的预付款=（3700-2400）/8000×100×2%×800=260（万元）。
4月份监理工程师应签发的付款金额=1400-260=1140（万元）。
[考点]本题主要考查监理工程师每月应签发的付款金额的计算。
[解析]根据案例背景，进度付款按月进行，按实际完成并经监理工程师确认的工程量以合同清单单价进行结算。
在具体的计算时，注意预付款的扣回和月支付最低限额的限制。
预付款的扣回金额=（当月累计已完成工作量-起扣点）/合同总价×100×预付款扣回比例×预付款额-上月扣回预付款。
当月实际完成额小于月支付最低限额时，该月完成额不予支付并累积到下月。
【案例三】
某监理机构承担了某航道工程项目的监理工作。
航道工程项目的网络计划如下图所示。
航道工程网络计划图
由于业主或不可抗力因素及承包人自身原因，对各项工作造成了一定影响，其结果见下表。
工程延期表工作计划工期/天业主原因造成
的工期增加承包人原因造
成的工期增加小计A5+3+19B3+2+38C110011D2002E2+1+14F3+205G5+1+17H3+2+16I4+2+39合计38+13+1061为了防止环境污染事故，减少施工活动对环境的影响，该监理机构设置了环保监理工程师岗位，并加强了施工环境保护监理。
[问题]
1.指出该工程的关键线路。
该工程实际工期是多少天?
答案:
关键线路是A→D→C→G。
该工程实际工期是29天。
[考点]本题主要考查关键线路和实际工期。
[解析]双代号网络计划中，自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上各工作持续时间之和最长的线路应为关键线路。
该航道工程项目网络计划图中，共有8条线路，分别代入各项工作的计划工期，即可得出每条线路的各工作持续时间之和，选出持续时间之和最长的线路，即为关键线路。
关键线路的各工作持续时间之和即为工程的计划工期，考虑各种原因导致各工作延迟的工期后，不改变原关键线路，原关键线路中工作A，G分别增加工期4天和2天，故实际工期为29天。
2.监理工程师应签证延长合同工期几天合理?
为什么?
答案:
应签证延长合同工期4天。
理由：
承包人原因造成的工期增加不能延长，业主原因造成的工期增加可以延长。
原网络计划中的关键线路为A→D→C→G，工期增加后该线路仍为关键线路，该线路上的工作由业主原因造成的工期增加总共是4天。
[考点]本题主要考查合同工期的合理延长天数判断。
[解析]承包人原因造成的工期增加不能延长，业主原因造成的工期增加可以延长。
本题中既有承包人原因造成的工期增加，也有业主原因造成的工期增加，需要注意区分。
3.为了保护水环境，环境监理人员在施工期应重点监理或关注哪些内容?
答案:
应重点监理疏浚挖泥、吹填工程等施工环节，重点关注施工营地、施工船舶污水排放等水环境保护问题。
[考点]本题主要考查施工期环境监理中的水环境保护。
[解析]《水运工程施工环境监理规范》（JTS252—1—2018）中关于施工期环境监理水环境保护的相关内容如下。
环境监理人员应重点监理疏浚挖泥、吹填工程等施工环节，重点关注施工营地、施工船舶污水排放等水环境保护问题。
对疏浚挖泥施工环境监理人员应监督检查下列工作：
（1）监督疏浚装舱溢流时间，减少对水质的影响。
（2）监督疏浚物质运输过程中的泄漏情况。
（3）按国家海洋倾废管理条例的要求对海上抛泥作业进行监督。
（4）内河航道施工时，监督弃泥场的选择及弃泥场挡泥墙、截水沟和排水沟的设置情况。
（5）在取水口及其水源保护区水域内疏浚挖泥时，监督布设防污屏等减缓对水源影响措施的实施情况。
（6）监督环境敏感目标水域悬浮物的变化，必要时进行取样监测。
吹填工程环境监理工作应符合下列规定：
（1）环境监理人员应监督施工单位做好下列工作：
吹填作业在围堰工程建成后进行；确保堤身安全，防止漏泥造成环境污染事故；吹泥口和泄水口之间距离符合要求，泄水口排放的悬浮物浓度满足排放标准。
（2）环境监理人员应巡视围堰漏泥情况，发现泄漏，应当场责令施工单位整改，并旁站监督整改过程。
（3）环境监理人员应观察泄水水质情况，必要时进行取样监测。
环境监理人员应监督检查施工船舶的含油污水、生活污水的处置情况，其排放应符合相关规定。
环境监理人员应监督检查施工营地生活污水、机械维修含油污水的处置情况，其排放应符合相关规定。
环境监理人员应要求施工单位对施工水域的环境污染控制及生活污水、施工废水的处理情况进行记录。
4.施工环境监理工作应达到什么目标?
答案:
施工环境监理工作应达到下列目标：
（1）工程施工过程中产生的噪声、振动、废气、污水等排放符合相应的标准和要求，固体废物得到妥善处置。
（2）生态环境保护和恢复措施符合环境影响评价及批复要求。
[考点]本题主要考查施工环境监理工作应达到的目标。
[解析]根据《水运工程施工环境监理规范》（JTS252—1—2018），施工环境监理阶段应包括施工准备期、施工期、交工验收、竣工验收；环境监理的工作范围应包括工程施工区域和工程环境影响区域。
施工环境监理应包括下列工作：
（1）审批施工单位施工组织设计中的环境保护专章或专项环境保护实施方案，审查施工单位的环境管理体系，评估体系运行的有效性。
（2）编制监理规划中的环境保护篇章，编制环境监理实施细则。
（3）根据合同要求进行工程全过程、全方位环境保护监理，确保环境保护目标的实现。
（4）定期向建设单位报告环境监理工作的情况。
（5）协助环境污染事故调查处理。
（6）编写环境监理工作总结报告。
（7）参与竣工环境保护验收工作等。
施工环境监理工作应达到下列目标：
（1）工程施工过程中产生的噪声、振动、废气、污水等排放符合相应的标准和要求，固体废物得到妥善处置。
（2）生态环境保护和恢复措施符合环境影响评价及批复要求。
【案例四】
某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。
其中第一合同段（起讫桩号K0+000～K10+000）由C公司中标，合同总价为1.32亿元。
该合同段设计图中A区（K0+000～K1+200）路基需作为软基处理，路基底宽40m，淤泥平均厚度为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合单价为60元/m3。
进场后，经监理、业主、施工三方组织的联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达到2m，B区（K8+000～K8+200）也存在软基，但平均厚度达8m。
经报告设计单位，由设计单位确定如下处理方案：
A区采取清淤回填石碴方案不变，B区变更为粉喷桩处理方案。
施工单位根据合同有关规定，认为原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。
[问题]
1.A区、B区施工前，监理工程师在合同管理方面应如何处理?
答案:
监理工程师应处理工程变更，督促施工单位按工程变更的有关程序办理变更手续，待监理工程师下达变更指令后方可开始施工。
[考点]本题主要考查监理工程师对合同事项的管理。
[解析]发生工程变更，应经过建设单位、设计单位、施工单位和工程监理单位的签认，并通过总监理工程师下达变更指令后，施工单位方可进行施工。
根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016），监理机构应按下列规定处理工程变更：
（1）监理机构应按权限审核、办理施工单位提出的工程变更申请。
（2）对涉及修改工程设计文件的工程变更，应报建设单位组织处理。
（3）监理机构可向建设单位提出工程设计变更的建议。
（4）监理机构可对建设单位要求的工程变更提出意见。
（5）由于工程变更发生的费用变化应按施工合同约定执行。
2.第一合同段软基处理单价应如何确定?
答案:
A区的清淤回填单价应参照原单价，由监理工程师按合同中约定商定或确定。
B区的粉喷桩单价应由监理工程师按合同中约定商定或确定。
[考点]本题主要考查变更估价。
[解析]根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），除项目专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整按照如下约定处理：
（1）如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。
（2）已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。
（3）已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
（4）已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
（5）如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。
3.判断此设计变更的等级。
属于此等级的设计变更还包括哪些情形?
（列出四项即可）
答案:
此设计变更为特殊不良地质路段处置方案发生变化引起的，属于较大设计变更。
属于此等级的设计变更还包括：
（1）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
（2）大中桥的数量或结构型式发生变化的；
（3）隧道的数量或方案发生变化的；
（4）互通式立交的位置或方案发生变化的。
[考点]本题主要考查公路工程设计变更。
[解析]根据《公路工程设计变更管理办法》，公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
有下列情形之一的属于重大设计变更：
（1）连续长度10公里以上的路线方案调整的；
（2）特大桥的数量或结构型式发生变化的；
（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
（4）互通式立交的数量发生变化的；
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
（6）超过初步设计批准概算的。
有下列情形之一的属于较大设计变更：
（1）连续长度2公里以上的路线方案调整的；
（2）连接线的标准和规模发生变化的；
（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
（5）大中桥的数量或结构型式发生变化的；
（6）隧道的数量或方案发生变化的；
（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；
（8）分离式立交的数量发生变化的；
（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；
（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；
（12）超过施工图设计批准预算的。
一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。
4.除了处理工程变更外，监理工程师的合同事项管理还包括哪些内容?
答案:
合同事项管理还包括：
（1）对工程分包计划和合同进行审查。
（2）按施工合同检查人员、机械设备等情况。
（3）处理工程停工及复工。
（4）处理延期索赔及费用索赔。
（5）按合同约定核定价格调整和计日工。
（6）对违约事件提出处理意见。
（7）协调业主与施工单位的争端。
（8）施工合同解除时的价款结清。
[考点]本题主要考查监理工程师合同事项管理的内容。
[解析]监理工程师合同事项管理的内容包括：
（1）对工程分包计划和合同进行审查。
（2）按施工合同检查人员、机械设备等情况。
（3）处理工程停工及复工。
（4）处理工程变更。
（5）处理延期索赔及费用索赔。
（6）按合同约定核定价格调整和计日工。
（7）对违约事件提出处理意见。
（8）协调业主与施工单位的争端。
（9）施工合同解除时的价款结清。
具体的合同事项管理的要求可参见《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）。
【案例五】
某大桥有一座高达
升级会员 