试验段总结.docx
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试验段总结
东盟营造工程有限公司
随岳中路面工程第一合同段项目经理部
签发人：
曹俊峰
关于试验段总结的报告
随岳中路面工程驻地办：
我部已完成试验段的施工。
经过试验，确定了配合比（石料：
乳化沥青：
水=100：
13.7：
7.5）符合耐久性要求。
拌和物工作性适宜，经济效益好。
确定了工、料、机的最恰当的组合，已具备大面积施工的条件。
现将试验段施工总结上报贵驻地。
附件：
1、试验段施工总结；
2、各类检测资料；
二00六年十二月十二日
主题词：
关于试验段总结报告
报送：
随岳中路面工程驻地办
随岳中项目部 2006年12月12日
透封层试验段施工总结
一、工程概况
我项目部下封层施工，采用慢裂快凝BCR改性乳化沥青。
下封层设计厚度为6mm。
透层采用ＰＣ－２型乳化沥青，喷洒量1.02kg/㎡,渗透深度不小于5mm。
为了确定合理的透封层施工工艺，确定洒布、拌和、摊铺、等各方面的施工技术参数，检验各种施工机械设备的可靠性及稳定性，验证稀浆混合料的铺筑质量，以便为下封层的大面积施工创造条件。
我项目经理部于06年12月11日在桩号K28+435～K28+742.5段左幅铺筑了透封层试验段。
二、施工准备工作
1.材料
碎石采用本地生产的0-6mm玄武岩。
砂当量70%，且坚硬、无软石，洁净、杂质少；与沥青粘附性符合设计要求。
目前我项目部已进场材料规格见下表，其各项指标符合技术规范要求。
材料名称
规格型号
产地
基质沥青
重交70＃
矿料
0～6mm
本地
投入本工程的主要机械设备表
机械
名称
规格
型号
额定功率（kW）
或容量（m3）
或吨位（t）
数量
稀浆封层车
GYXF1235B
一辆
沥青洒布车
GYS200GLS
一辆
强力清刷机
GYQS200
一辆
集装箱式沥青乳化车间
GYRY05D
5-8T/h
一台
实验室
一套
石料筛选机
GYSJ1050C
60T／H
一台
装载机50
ZL50
一台
热沥青储罐
50T
一套
乳化沥青储罐
50T
一套
小型工具车
两辆
热沥青泵
18m3/h
二台
乳化沥青泵
18m3/h
一台
潜水泵
二台
发电机组
50KW
一台
水罐
20T
一套
鼓风机（清扫用）
四台
燃烧器
三台
2.人员配备情况
施工人员：
现场负责人：
李旭东
技术人员：
总负责人：
申建伟（总工程师）
实验人员：
主任：
刘晓助理：
余乐洋
质检人员：
尹强
3.作业面的准备
施工透层油之前全面检查确认上基层的质量，并将上基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净及尽量避免沥青对路面设施的污染.
三、施工要点
1、透层油洒布
透层油洒布采用我公司生产的全自动电脑控制的GY5200GLS沥青洒布车洒布。
透层油采用不小50%乳化沥青，基质沥青采用重交通70﹟石油沥青，渗透深度不小于5mm，乳化沥青按0.7kg-1.5kg/㎡洒布量洒布。
洒布宽度延伸至沥青混合料下面层两侧设计边线以外
至少15cm。
洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。
当需要分幅施工时相邻洒布带不重叠或少重叠，且
不“露白”。
2、稀浆封层摊铺
●在透层施工完毕表面干燥，并经检验合格后，随即用稀浆封层机铺筑稀浆封层。
其设计厚度为6mm。
●乳化沥青在使用前将其搅拌均匀。
●混合料的拌合应均匀，不得有结团现象。
若出现此类情况应及时进行调整。
●铺筑机应连续、均匀行驶，尽量减少停机，避免忽快忽慢，以利于保障铺筑厚度的均匀性、表面平整度。
利用白铁皮使相邻铺筑层的接缝既要相互吻合，不留空隙且平顺相联。
稀浆封层摊铺完毕，待封层混合料完全破乳后，就可立即开放交通。
四、稀浆下封层现场检测
序号
检查项目
规定值或
允许偏差
检测结果
检查方法
（单幅）
1
透层洒布量（kg/㎡）
0.7-1.5
1.02
盘称法
2
透层洒布宽度（m）
11.25
合格
现场用尺实拉
3
稀浆封层
铺筑宽度（m）
11.25m
合格
现场用尺实拉
4透
稀浆封层
铺筑厚度（m没）
6.0mm
合格
挖掘法
稀浆下封层现场检测项目
五、试验段检测记录（资料附后）
透层 粘层 封层施工记录表
承包单位：
东盟营造工程有限公司合同段：
随岳中高速公路路面工程第1合同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
B-85-D01—□□—□□□—□□□
工程名称
透层
施工时间
2006.12.11
桩号及部位
Ｋ28＋400－Ｋ28＋740.5左幅
天气
晴
施工时最低温度
12℃
沥青类别
ＰＣ－２乳化沥青
下基层铺筑时间
2006.10.19
项次
检验项目
规定值和
允许偏差值
检验结果
检查方法和频率
1
宽度（cm）
不小于设
计值
见Ｂ－304表
尺量：
每200ｍ测4处
2
厚度（mm）
≥6.0
――
针刺法：
双车道每200ｍ测一处
3
沥青撒布量kg/㎡
±0.5%
1.02
单位面积质量法，每工作日检查一次
4
有无花白或条状
――
无
目 测
5
透层深度（mm）
≥5mm
5、6、5
挖掘法：
双车道200ｍ测1处
6
细集料砂当量
≥50％
――
７
混合料配合比设计是否审批
已审批见《透层、封层开工报告》
8
3米直尺测量接缝处的平整度
≤6mm
――
3ｍ直尺：
每200ｍ测2处×10尺
9
两幅纵缝搭接宽度
≤8cm
――
尺量：
每200ｍ测4个断面
备注：
第4项适用粘层记录，6～9项适用稀浆封层记录。
记录人：
日期：
复核人：
日期：
监理工程师：
日期：
宽度检测记录表
施工单位：
东盟营造工程有限公司 合同段：
随岳中高速公路路面工程第1合同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
B-304-D01-□□-□□□-□□□
工程名称
透 层
施工时间
2006.12.11
桩号及部位
Ｋ28＋400－Ｋ28＋740.5左幅
测量时间
2006.12.11
允许偏差：
不小于设计值
桩 号
允许偏差：
单位均为mm
左幅宽度
右幅宽度
备 注
设计值
实测值
偏差
设计值
实测值
偏差
11250
11285
＋35
Ｋ28＋450
11250
11285
＋35
＋500
11250
11281
＋31
＋550
11250
11275
＋25
＋600
11250
11290
＋40
＋650
11250
11295
＋45
＋700
记录人：
复核人：
监理工程师：
日期：
日期：
日期：
透层撒布量检测记录表
施工单位：
东盟营造工程有限公司 合同段：
随岳中高速公路路面工程第1合同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
工程名称
透 层
施工时间
2006.12.11
桩号及部位
Ｋ28＋400－Ｋ28＋740.5左幅
测量时间
2006.12.11
允许偏差：
桩 号
允许偏差：
单位均为mm
左 幅
右 幅
备 注
实测值
实测值
1.00
Ｋ28＋500
1.03
＋600
记录人：
复核人：
监理工程师：
日期：
日期：
日期：
透层渗透深度检测记录表
施工单位：
东盟营造工程有限公司 合同段：
随岳中高速公路路面工程第1同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
工程名称
湖北省随岳中高速公路路面工程
施工时间
06.12.11
桩号及部位
K28+400-K28+740.5左幅
测量时间
06.12.11
允许偏差：
不小于设计值
桩 号
允许偏差：
单位均为mm
左幅宽度
右幅宽度
备 注
设计值
实测值
偏差
设计值
实测值
偏差
≥5
5
合格
K28+500
≥5
6
合格
+600
≥5
5
合格
+700
记录人：
复核人：
监理工程师：
日期：
日期：
日期：
透层 粘层 封层施工记录表
承包单位：
东盟营造工程有限公司合同段：
随岳中高速公路路面工程第1合同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
B-85-D01—□□—□□□—□□□
工程名称
稀浆封层
施工时间
2006.12.11
桩号及部位
Ｋ28＋400－Ｋ28＋740.5左幅
天气
晴
施工时最低温度
12℃
沥青类别
ＢＣＲ乳化沥青
下基层铺筑时间
2006.10.19
项次
检验项目
规定值和
允许偏差值
检验结果
检查方法和频率
1
宽度（cm）
不小于设
计值
见Ｂ－304表
尺量：
每200ｍ测4处
2
厚度（mm）
≥6.0
6、6、8
针刺法：
双车道每200ｍ测一处
3
沥青撒布量kg/㎡
±0.5%
――
单位面积质量法，每工作日检查一次
4
有无花白或条状
――
――
目 测
5
透层深度（mm）
≥5mm
――
挖掘法：
双车道200ｍ测1处
6
细集料砂当量
≥50％
69％
７
混合料配合比设计是否审批
已审批见《透层、封层开工报告》
8
3米直尺测量接缝处的平整度
≤6mm
见Ｂ－77表
3ｍ直尺：
每200ｍ测2处×10尺
9
两幅纵缝搭接宽度
≤8cm
6.0、4.5、5.5
6.5、5.5、6.0
尺量：
每200ｍ测4个断面
备注：
第4项适用粘层记录，6～9项适用稀浆封层记录。
记录人：
日期：
复核人：
日期：
监理工程师：
日期：
厚度检测记录表
施工单位：
东盟营造工程有限公司 合同段：
随岳中高速公路路面工程第1同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
工程名称
稀浆封层
施工时间
06/12/11
桩号及部位
K28+435-K28+742.5左幅
测量时间
06/12/11
允许偏差：
不小设计值
桩 号
允许偏差：
单位均为mm
左幅宽度
右幅宽度
备 注
设计值
实测值
偏差
设计值
实测值
偏差
≥6
6
K28+500
≥6
6
+600
≥6
8
+700
记录人：
复核人：
监理工程师：
日期：
日期：
日期：
宽度检测记录表
施工单位：
东盟营造工程有限公司 合同段：
随岳中高速公路路面工程第1同段
监理单位：
云南省公路工程监理咨询有限公司编号：
B-304-D01-□□-□□□-□□□
工程名称
稀浆封层
施工时间
06/12/11
桩号及部位
K28+400-K28+740.5左幅
测量时间
06/12/11
允许偏差：
大于设计值
桩 号
允许偏差：
单位均为mm
左幅宽度
右幅宽度
备 注
设计值
实测值
偏差
设计值
实测值
偏差
11250
11280
＋30
K28＋450
11250
11275
＋25
+500
11250
11269
＋19
+550
11250
11270
＋20
+600
11250
11283
＋33
+650
11250
11279
＋29
+700
记录人：
复核人：
监理工程师：
日期：
日期：
日期：
路基、路面平整度检测记录表
标段名称：
随岳中高速公路路面工程第1合同段 检测日期：
2006.12.11检测层位：
稀浆封层
检测路段和幅别：
K28+400-K28+740.5左幅 编号：
B-77-D02—□□—□□□—□□□
桩号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5K28＋500
5
3
3
6
4
5
3
6
6
6
＋600
3
2
3
5
5
6
6
4
6
6
＋700
6
6
3
5
5
4
4
4
6
5
总测点数：
合格点数：
合格率：
记录人：
复核人：
监理：
注：
1、此表不适于平整度仪自动检测记录；
2、此表作为路面现场质量检验报告单平整度栏目的数据附件。
六、总结
在本次试验段铺筑后总结如下：
1、横缝
横缝出现频率高其原因及解决方案:
气温低乳化沥青泵阻力大，超负荷运转时沥青泵易停。
解决方案是更换匹配的能适应低温条件下工作的液压马达和沥青泵。
2、纵缝
纵缝外观不理想其原因及解决方案：
摊铺箱的左侧橡胶刮皮安装略短，稀浆外露，形成凸起不直的纵接缝。
解决方案适当加长摊铺箱左侧刮皮，封住稀浆不外露。
3、外观
外观明显花白其原因：
阳光辐射太弱，温度过低，原路面干湿不一致，使其下封层施工后，水分挥发不一样。
这样表面出现明显花白现象。
但随着水分不断的挥发，下封层表面就会逐渐变成一致黑色。
本次试验段已经通过验收检测，一切检测结果均达到理想效果，证明本次试验段很成功。
通过这次透封层试验段的施工，确定了日后规模化施工工艺及技术参数。
在以后施工过程中将严格按照试验段总结的施工方案施工。
我项目经理部对试验段进行了总结，对不理想的部分提出了确实可行的解决方案，确定了以后规模化施工工艺，锻炼了施工队伍到了预期目的。
我部落实了试验段时出现问题的解决方案，试铺效果理想。
为此我部透封层大面积施工的准备工作已完成，具备了大面积施工的条件。
随 岳 中 项 目 部
2006年12月12日
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