室外景观绿化工程土建景观小品施工方法.docx
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室外景观绿化工程土建景观小品施工方法
室外景观绿化工程土建景观小品施工方法
包括道路垫层、基层和石材面层、柏油路、砼压花路面或其它面层、路缘石、采光井和变电站装饰、景观楼梯装饰、花架和木栈道、仿石假山、方塔水景以及其它景观小品等。
1、道路、铺装
1.1工艺流程：
面层铺装各层垫层养护放线填土方基底夯实现场清理
1.2基础工程1.2.1清除表土按图纸规定的线向、标高和横断面。
以机械为主，人工为辅，清除的表土堆放在业主指定位置。
路堤填筑1.2.2清除填方区树木草皮确定填方坡脚线。
放出道路中线，时，选挖错台，1：
5等杂物及腐植土，路堤基自然坡度大于。
修填方1.5，原地面压实。
路堤边坡取1m1：
台宽不小于施工便道，以利运土车辆通行和机械操作。
应进行分层填筑。
严禁抛填。
路基填土不得使用腐植土、30cm碾压，每层生活垃圾、淤泥、不得含草及树根等杂物，严格控制土的含水量，使其接近最佳含水量。
．
（1）材料
填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。
严禁使用：
沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料，有机质大于4%的材料，液限大于50及塑性指数大于26的材料等。
（2）试验
在填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。
（3）填土
利用建设单位提供的渣土保证不含有腐植土、树根、草皮或其它有害物质。
路床填料应达到规范要求，填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，采用机械压实时，不超过路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm，每层填料铺设宽度超出路床设计宽度100cm，以保证修整路床边缘有足够的压实度。
（4）基础压实
碾压采用振动压路机，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。
碾压速度控制在3~5km/h,碾压次数
5~6遍。
第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。
碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。
轮迹重叠
30~40㎝，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。
）填方密实度的测定：
5（．
测定填方密实度采用重型击实法，路床下0～80cm不小于95％，80cm以下不小于90％，在施工中，要经常检查土壤含水量和密实度，并做好试验记录。
每层填方表面应整型成适当的横坡，做到表面不积水。
填方宽度应比设计宽度每侧加宽50cm，待碾压成活后，用平地机或人工修坡到设计宽度。
碾压时，要特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
在施工中应随时随地修筑排水沟和集水井，确保施工排水畅通。
当分段填筑时，每层接缝应不小于2m，特别要重视挖填界面上填筑压实工作。
在施工中如遇软弱路基，则必须挖掉所有淤泥和腐植土。
可根据实际开挖工作量现场确定，按实量计算。
1.3路面、铺装工程
（1）工艺流程
施工放线?
园路路基、路床整理?
垫层铺筑?
面层铺设?
面层养护
（2）施工方法
1）准备工作
A向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
B土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
．
C各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
D水泥稳定基层施工前应铺筑试验段。
2）施工放样
A恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
B中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
3）垫层铺筑
垫层是承重和传递荷载的构造层，根据需要选用不同的垫层材料。
垫层分刚性和柔性（又称沸刚性）两类。
刚性垫层一般是混凝土捣成，适用于薄而大的整体面层和块状面层；柔性垫层一般是用各种散材料，如砂、炉渣、碎石、灰土等加以压实而成，适用于较厚的块状面层。
4）路面面层施工
A柏油路面工程
a.施工准备
a-1机具设备
．主要机械设备a-1-1．
（1）履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
（2）压实机械：
6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
（3）其他机械：
铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
a-1-2．施工及检测工具
（1）施工工具：
平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
（2）检测工具：
3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
a-2作业条件
a-2-1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
a-2-2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
a-3-3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
表面层施工应在下面层及桥面防沥青混凝土中、．a-4-4
水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
a-5-5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
b.施工工艺
b-1．测量放线
参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。
b-2．沥青混凝土混合料的运输
（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
（2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：
3）。
（3）从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
应用篷布全面覆盖，沥青混凝土混合料在运送过程中，（5）
用以保温、防雨、防污染。
（6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
b-3．摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。
两台摊铺机宜相距l0m~30m。
在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。
为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制．
在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，
设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
（7）沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。
（8）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。
在施工过程中，应对铁锨、耙子．
等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
b-4．碾压
（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。
初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2）复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。
3）终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。
（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗（3）
衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
（4）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
（5）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
（6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
b-5．接缝处理
（1）横向接缝
1）每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。
2）将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。
下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
3）碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
（2）纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型
成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。
碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
b-6季节性施工
1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。
2．冬期环境温度低于10℃时，风力大于4~5级不宜进行沥青混凝土路面施工。
c.质量标准
c-1基本要求
1．沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2．严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。
3．拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4．基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
5．摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
．
c-2外观鉴定
1．表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
2．搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
3．面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
d.成品保护
（1）设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。
（2）施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
（3）施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
（4）当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
（5）严防设备漏油污染路面。
e.应注意的质量问题
（1）沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷
1）厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。
为防止和消除在施工中可能发生的．
各种质量缺陷应注意以下几点：
2）波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
3）为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
4）严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
5）应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.5~0.
55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。
应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
（2）压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
（3）控制碾压温度
为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110℃~120℃之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。
环境、职业健康安全管理措施f.
（1）环境管理措施
1）．严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。
2）．对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。
3）．喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。
4）．清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。
（2）职业健康安全管理措施
1）．所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。
2）．做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。
严禁故障机械进入施工现场。
3）．现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。
4）．从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。
对核子密度仪的试验人员也应定期进行身体检查。
5）．施工现场设专人指挥运输车辆。
运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。
B砼压花路面
一）、水泥混凝土路面的施工水泥混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇到降雨、风力大于6级℃或拌和物摊40秒以上的强风，气温高于/米10.8或风速在．
铺温度高于35℃，摊铺现场气温低于5℃的天气，应停止施工。
二）、施工机具水泥混凝土路面施工机具，主要包括钢模板、强制式拌和机、自卸运输车辆、振捣棒、平板振动器、振动梁、提浆滚筒、压纹器、切缝机、灌缝机、洒水车等设备。
三）、原材料要求水泥混凝土路面施工宜采用普通硅酸盐水泥，水泥进场时每批量应附有化学、物理、力学指标合格的检验证明。
粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或碎卵石，最大粒径不大于40毫米。
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的中粗砂。
填缝料应具有与混凝土板壁黏结牢固、弹性好的性能，常采用聚氯乙烯胶泥。
四）、水泥混凝土的拌和与运输在通过计算确定配合比的基础上，应进行试拌，并根据拌和设备的拌和容量计算每斗混合物的材料数量。
每天开工前，应实测砂石的含水量，修正加水量，拌和时将水泥、碎石、黄砂投入拌和机料斗中，边加水边搅拌，搅拌时间控制在60至120秒。
搅拌好的混合料出料至运输车辆时应测定其塌落度，范围在10至40毫米之间。
混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。
摊铺前，基层表面应洒水、水泥混凝土的面层铺筑）五
湿润。
水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：
放样→立模→清扫→布料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→振动梁振平→滚筒提浆→人工抹平→压纹或拉毛→覆盖洒水养生→拆除模板→切缝→填缝。
六）、施工控制的主要技术环节
1）.模板应采用钢模。
模板应经常检查，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚度相同。
模板应支立准确、稳固，接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。
模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止漏浆。
立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂上隔离剂。
2）.混合料一般采取人工摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防混合料离析。
3）.混合料摊铺后，先用振捣棒振捣。
振捣棒插入角度宜为30至45度，振捣时间以拌和物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。
振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，并避免碰撞模板。
4）.振捣棒振捣后，用平板振动器拖振。
平板振动器每次拖振时间不应少于15秒，纵横交错应重叠10至20厘米，振动过程中对缺料部位应进行人工找平。
混凝土全面振捣后，再用振动梁拖振初平，振动梁两端搁在模板顶上纵向拖米为宜。
1.5至1振，前进速度以每分钟
5）.振捣完成后，用滚筒沿纵向反复滚动提浆。
用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹两三遍压光。
在修整的同时，要经常用3米直尺检查平整度。
抹面结束后，沿横坡方向用压纹机压纹。
6）.水泥混凝土路面的强度以28天龄期的弯拉强度控制。
7）.当混凝土强度达到设计强度的25%至30%时应切缝。
切缝不应有错位弯曲现象，一般按等间距设置，间距最大不宜大于6米，最小不宜小于板宽。
影响混凝土切缝时间的有温度、湿度、风速、路面厚度等因素，宜早不宜迟。
8）.水泥混凝土路面开放交通前必须进行灌缝。
先将缝内杂物清除干净，然后灌缝。
七）、成型的混凝土路面检验应检查路面宽度、厚度、顺直度。
外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象。
水泥混凝土路面铺筑28天后进行钻芯取样，检测路面弯拉强度，此时混凝土的弯拉强度应不小于设计强度。
八）、压模工艺在混凝土面层处于初凝期间，铺洒强化料、脱模料，用特制的成型模压入混凝土面层表面以形成各种仿天然的石纹和图案。
高压冲洗并待混凝土面层干燥后用专用工具将保护剂喷洒或涂刷在混凝土路面表面。
水泥混凝土路面经检验合格，应完、开放路面交通九）．
善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用。
C各类铺装
一）、铺装施工
地面的装饰依照设计的图案、纹样、颜色、装饰材料等进行地面装饰性铺装。
铺砌花岗岩板材料时，灰泥的浓度不可太稀，要调配成半硬的粘稠状态，铺砌时才易压入固定而不致陷下。
其次，为使块材排列整齐，每片的间距为0.3cm，要利用平准线。
于铺设地点四角插好木椿，有绳拉张、作为铺块材的平准线。
除了纵横间隔笔直整齐外，另还需要一条高度准绳，以控制铺装材料高度一致。
铺设前，先拉好纵横控制线，并每排拉线。
铺设时用橡胶锤敲击至平整,保证施工质量。
定形后的铺地地面，仍要用水泥干砂、石灰干砂撒布其上，并扫入砖石缝隙中填实。
最后，用大水冲击或使面层有水流淌。
完成后，养护7-10天。
施工要点分述如下：
1）挖掘土面时，先估算预计使石面露出的高度，埋入的部分深度需若干后，开始挖出土壤。
2）挖出土后，把基层用碎石铺满，并灌入灰泥，使泥石固定。
3）安装厚石板，纵使横间隙成直线，石面平整，高度一致，并在石板间灌满灰泥。
石面上若沾有灰泥，用刷子洗净。
．
二）、园林铺装质量标准
园路与广场各层的质量要求及检查方法如下：
1）各层的坡度、厚度、标高和平整度等应符合设计规定。
2）各层的强度和密实应符合设计要求，上下层结合应牢固。
3）变形缝的宽度和位置、块材间缝隙的大小，以及填缝的质量等符合要求。
4）不同类型的面层结合以及图案应正确。
5）各层表面对水平面或对设计坡度的允许偏差，不应大于30mm。
供排除液体用的带有坡度的面层应作泼水试验，以能排除液体为合格。
6）块料面层相差两块料间的高差，应满足规范要求。
7）面层不应有裂纹、脱皮、麻面和直砂等现象。
8）面层中块料行列（接缝）在5cm长度内直线度的允许编差，应满足规范要求。
9）各层厚度对设计厚度的偏差，在个别地方偏差不得大于该层厚度的10%，在铺设时检查。
10）各层的表面平整度，应用2m长的直尺检查，如为斜面，则应用水平尺和样尺检查。
各层表面对平面的偏差，应满足规范要求。
、园路铺砌方法如下：
三）．
1）人行道稳定层达到龄期并检验合格后，才能铺砌人行道砖块。
2）人行道铺砌前放出中线或边线、或以路侧石为边线，并约隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。
3）测量放线以后，可按水平及中线纵横挂线，然后每隔3～5m先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。
4）把人行道上的井按路面标高调整好，然后进行人行道砖的铺砌。
5）铺砌时，用2cm厚的水泥砂浆进行调平。
6）铺砌各类人行道砖时，相邻两砖间隙均按0.5cm控制，并用粗砂填缝。
7）疾坡道、路口按三面斜坡铺砌；导盲带如遇井、电杆等障碍物要设计避开这些障碍物。
四）、施工质量标准如下：
1）必须平整稳定，不得有翘动现象。
2）道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。
3）道允许偏差应符合下的规定：
五）、施工措施
1）铺装施工是园林概念工程施工的一个重要组成部分，其工作重点在于控制好施工面的高程，并注意要与园林的其他设施的有关高程相协调。
施工中，园路铺装的路基和路面基层的处理达到设计要求的牢固和稳定性即可，但是路面面．
层的铺地，必须要精心组织、精心施工。
严格按照园林建设工程和相关专业施工及验收规范执行。
路基处理保证路床基础摊平碾压、垫层拌和均匀，确保密实度和承载力。
道路面层施工前应将基层表面的浮土、垃圾等清理干净，经质检人员检查合格后方可进行下道工序的施工。
2）面层材料的选材要符合设计要求，施工时要注意搭配，表面平整。
确定砌块路面的砌块列数及拼装方式。
施工时首先根据水平墨线设标准行，逐行挂线铺贴。
本工序要严格按照园林建设工程和相关专业施工及验收规范执行。
最后注意对已完工程进行成品保护。
缘石安装施工前应将基层表面的砂浆，浮土、垃圾等清理干净，经质检人员检查合格
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