公路工程路灯工程施工.docx
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公路工程路灯工程施工
一、工程概况
1工程简介
滨海公路（香港东路—李沙路）是青岛市滨海公路的市区部分。
北起李沙路，南至香港东路。
本段设计范围为75+950—李沙路，滨海公路规划道路红线40米，其中车行道30.5米，两侧人行道各4.75米。
车行道加中央分隔带总宽度为30.5米，路灯间距为35米，灯杆高度为13米，设计为双悬臂路灯，其中车行道一侧为400W，人行道一侧为250W。
2施工范围
本次施工为滨海公路路灯施工图范围内的路灯施工。
3现场特征及施工条件
3.1水电情况
施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。
3.2材料供应
工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。
3.3施工工期
开工工期为2006年5月25日，竣工日期为2006年6月25日，施工总工期为30天。
4主要技术经济指标
4.1工期目标：
2006年5月25日—2006年6月25日，总工期为30天。
4.2质量目标：
合格级
4.3安全目标：
无安全事故
二、施工组织的编写
1编制依据
《滨海公路路灯工程施工图纸》及施工招标文件和招标答疑；
《低压配电装置及线路设计规范》（GBJ54-83）；
《普通混凝土配合比设计技术规程》（GBJ/T55-96）；
《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）；
《普通混凝土用碎石或卵石标准及检验方法》（JGJ53-92）；
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；
2编制原则
2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。
坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
2.2确保工期的原则。
根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
2.3均衡生产、突出重点的原则。
根据工程的重点工序为管渠施工，在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排管渠施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
2.4统筹兼顾、合理安排的原则。
结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。
认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。
2.5因地制宜、灵活机动的原则。
根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。
2.6科学分段、同步施工的原则。
根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。
三、施工总体布置
1施工前的准备工作
本工程位于青岛市崂山区，为保证施工顺利进行，我方将做好以下几项准备工作：
1.1解决好施工用水用电，在接好施工用水用电的前提下，为确保因临时停电而不影响施工，我方将备用一台150KW发电机组。
1.2调查施工现场妨碍正常施工的障碍物和地下管线。
1.3按照设计图纸给定的坐标，利用全站仪进行测量控制放线。
1.4制定安全文明保证措施，严格按照有关文件规定，采取适当的现场文明施工措施和环保措施。
1.5机械设备调整及维护。
1.6劳动力的优化选择及合理搭配。
1.7作好材料计划与采购工作。
1.8对施工现场人员进行培训并配备通讯器材及办公设备。
2现场布置
在工程范围内的适当位置设置办公室、宿舍、仓库和机械停放区、材料堆放、加工区。
3施工组织机构
施工组织机构的设置本着精简、高效、实用的原则设置。
3.1设立工程项目部
中标后，立即选调有资质、有业务能力、有实际工作经验的技术、业务骨干组成项目部，全面负责该工程的施工管理工作，项目部实行经理责任制。
3.2项目部机构设置
根据工程需要，项目部拟设立工程管理、质量检查、安全管理、材料、设备等五个科室。
全面负责工程安排、质量、安全的监督、检查，以及材料、设备的供应等各项工作（附：
项目部组织结构图）。
4人员配备
工程管理科：
2人；质量检查科：
2人；安全科：
2人；材料科：
2人；设备科：
2人；专业技术人员：
10人。
考虑到本工程工期紧、工程量大，需投入大量的劳动力和足够的机械设备才能满足工程的需要，拟配劳动工人60名，其中土石方施工队伍20人，路灯工程施工队伍40人，工程需要时随时可以增加人力。
5主要机械设备的配备
根据工程实际情况，充分发挥机械的作用，需要配备足够的机械设备和车辆来满足工程的需要，具体机械配备见附表。
6施工准备
6.1技术准备
由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。
由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
组织图纸会审，由设计方进行交底，准确掌握设计图纸中的细节。
6.2生产准备
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
组织材料按计划进场，并作好保管工作。
施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
项目部组织结构图
项目经理
总工
工
程管理
科
质量检查
科
安
全
科
材
料
科
设
备
科
土石方施工队
路灯施工二队
路灯施工一队
拟投入的主要施工机械设备表
滨海公路路灯工程
机械或设备名称
规格型号
数量
生产能力
进场时间
挖掘机
PC-220
1
1.25M3
2006.5
自卸车
斯泰尔280/k29
5
20T
2006.5
弯管器
SYW-2-60
1
2006.5
汽车吊
NK200B
2
30T
2005.8
强力振动电钻
32%、TE5
2
18*1500
2006.5
手提电钻
FDV16
4
16*350
2006.5
装载机
ZL50
2
3M3
2006.5
砂浆拌和机
UJZ-5
4
2006.5
搅拌机
ZJC350
6
2006.5
台钻
MODEL
2
2*1500
2006.5
移动发电机
TZH-200
1
150KW
2006.5
推土机
东方红
1
2006.6
推土机
D85-18
1
2006.6
翻斗车
0.8M3
6
2006.5
电焊机
AX320-1
2
2006.5
平板式振动器
4
2006.5
插入式振动器
4
2006.5
砂轮切割机
2416S
4
10*900
2006.6
手提砂轮切割机
直向5寸
5
5*250
2006.6
冲击钻
550/Z
8
8*1800
2006.6
劳动力计划表
滨海公路路灯工程
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备
路灯施工
竣工清理
瓦工
10
10
10
管道工
2
10
壮工
10
10
10
模板工
5
木工
2
5
混凝土工
5
机械工
2
电工
1
1
2
维修工
1
2
测量工
1
四、主要施工方法
1施工测量
1.1测量工作的重要性及要求
测量工作必须要走在各项工作的前面。
提前施工放线，提前验线，确保测设的准确性是工程质量创优的前提，是施工的质量保证。
测量人员要认真负责，每测量一步都要反复检查，从计算到实测都必须校准校对，误差符合规范要求。
测量人员要同质检人员、技术人员一起对每道工序做到先检查后施工，将事故隐患消灭在工程施工之前，确保每道工序的万无一失。
1.2测量仪器及精度
本工程采用全站仪及经纬仪进行平面位置控制；使用自动安平水准仪进行高程控制；采用高等级水准精度控制，环线闭合差f≤±12L1/2mm（L:
单位km）。
2施工顺序
从施工放线开始，机械化施工队和其他施工队进场，进行土石方的挖运，路灯施工。
3路灯工程施工
3.1施工工艺流程
测量放线→沟槽开挖→埋管→灯杆基础→砌筑电缆井→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→实验、调试→自检→回填
3.2测量放线
根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线，根据道路中线放出路灯灯杆的中线，路灯中线距路缘石之间的距离为500mm。
工程控制采用水准仪控制。
3.3沟槽开挖
本工程沟槽开挖采用大开挖形式，挖出的土经甲方和监理工程师确认用于沟槽回填使用的部分存放于沟槽两侧，其他多余土外运。
遇有岩石采用爆破外运。
沟槽开挖采用挖掘机配合人工进行，严格按操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动，槽底预留部分土层，人工清理整平。
沟槽底两侧各留30-50cm工作宽度，沟槽边坡根据土质情况确定。
对土质差易塌方处采用支撑等防护措施。
为了使沟槽中心线及高程准确，在开挖沟槽时，每隔10米间距设一块坡度板，在折点处增设一块坡度板。
坡度板距槽底高度不大于3米。
在坡度板侧面的顶面用小铁钉钉出中心线，在坡度板的侧面钉上高程板，坡度板上写明桩号，下返数等有关数据，便于控制。
沟槽开挖遇岩石采取爆破施工。
，明确爆破人员的职责和分工；
，应采取安全保护措施，防止爆破时发生破坏；
；
；
炮孔布置时，应避免穿过岩石裂缝，孔底与裂缝应保持20-30cm的距离。
炮孔应按三角形布置。
炮孔间距应根据岩石的特征、炸药种类、抵抗线长度和起爆顺序等确定，一般为最小抵抗线长度的1-2倍。
最小抵抗线长度应根据炸药性能、装药直径、起爆方法和地质条件等确定，一般为装药直径的20-30倍。
炮孔深度应不小于抵抗线长度，沟槽爆破时炮孔深度应不超过沟槽上口宽度的0.5倍，否则应分层爆破。
炮孔方向应避免与临空面垂直，做好与水平面斜交呈45o，与垂直临空面成30o，使炸药威力易向临空面发挥。
，采用钻机钻孔。
炮孔装药前，应检查炮孔的深度、直径、方向、位置是否符合设计要求，并将炮孔清理干净。
装药时，应细心地按设计规定的炸药品种、数量装药，不得投掷，严禁使用铁器用力挤压和撞击，而是用木棒分层捣实，插入导火索后用干土压在药包上并用粘土封孔。
采用电雷管起爆。
电雷管必须使用同厂、同批、同牌号的，电雷管间导线电阻、导线绝缘性能、线芯截面积均应符合设计要求。
导线在连接时，应将线芯表面擦净并连接牢固，防止接错、漏接和接触地面。
为确保沟槽爆破成型，基本按原断面爆破开挖，采用毫秒延迟起爆技术解决侧壁破坏问题，采用孔底超深20-30cm，底部预先堵塞泥土的方法，缓冲基地的破坏。
3.4灯杆基础
灯杆基础开挖后，在基坑边上打1根φ19*1000mm地线钎，使用φ10圆钢将接地钢筋连接，形成连接网，焊接处涂防腐油。
基础浇筑前，先立模板。
本工程模板采用木模板，斜拉支撑、固定。
模板支好后，将制做好的灯杆基座安装到模板内，并加以固定。
本工程的混凝土采用现场搅拌，插入式振捣器振捣。
基础浇筑混凝土时，地脚螺栓及电缆预埋管安装应牢固，位置准确，确保螺栓安装垂直，安装前应除去浮锈，并在螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。
基础浇筑法兰盘安装水平误差不大于1%，打完混凝土后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有水混残渣等异物。
混凝土浇筑完毕后，及时覆盖草帘洒水养生，养生时间不少7天。
混凝土达到设计强度的70%后将模板拆除。
3.5砌筑电缆井
按位置及高程人工开槽，井周每侧应多挖大于30cm，以利施工。
计算和控制槽深、槽宽并清平、夯实，槽底严禁超挖。
然后进行基础整平、夯实后进行混凝土地板浇筑、捣实、养护工作。
养护达到一定强度后方可砌筑井壁。
井壁砌筑时，在基础地板上铺砂浆一层（座浆）后可砌筑井壁，按图纸做井底并用水泥砂浆抹面，并检查边线。
砌砖应做到井壁平直，边角整齐，符合图纸尺寸且砖面对齐吻合方可砌住，上下错缝内外搭接，砌砖砂浆要饱满，砖块砌筑前必须洒水浸湿。
井壁砌到一定高度随砌随用水泥砂浆抹面。
外墙用水泥砂浆搓缝，要随砌随搓使外墙严密。
随墙身的砌筑还应及时换填，随换随填夯实，做到回填密实以免回填不密实使路面产生局部沉降。
当砌筑到管顶时，应将管头与井壁内口接平，用水泥砂浆将井口与井篦按好抹平抹严。
墙身砌到要求标高时，用水泥砂浆安装井框和井篦，井框和井篦必须顺畅。
井砌完后，应清除一切杂物，按标准检查。
3.6灯杆及灯具安装
灯杆安装前，先将灯柱柱基杂物清理干净，然后用吊车将灯杆吊起，人工扶正灯杆，将灯杆立起使灯杆底部螺孔对准灯杆基础上的螺栓，然后找正，并禁锢螺栓，涂上腐朽油。
灯杆安装完毕后，进行杆内穿线，然后进行灯具安装。
安装完毕后，要进行试车、调试，是指满足规范和设计要求。
3.7埋管及穿线
沟槽开挖合格后，进行槽底夯实, 然后进行管道埋设。
横穿道路采用钢管，位于道路路面一下0.7米，钢管的接口采用焊接，并作防腐处理。
人行道铺设φ89*4.5聚氯乙烯管，接口采用煨接。
在人行道上，路灯与路灯之间均为1根管，管外壁距路缘石之间的距离为450mm。
管道铺设完毕后进行管内穿线，穿线时先穿引线，然后清扫管内杂物，涂滑石粉，利用引线进行穿线。
穿线所用的电缆在开盘前先进行检查，不符合要求的决不能用于工程。
电缆检查合格后将其置于架线盘上，开始铺线，铺设完毕后进行排列、整理、固定、收盘。
根据操作井位置敷设电缆后，多余孔用混凝土封住，封口时应自外向里封，并在里侧留出约50mm不封，以便将来使用。
2.8调试
用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。
调试时应有详细记录。
电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。
电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。
需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。
电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。
穿线前应有防止外物落入措施。
线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。
导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。
有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。
安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。
各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
3.9沟槽夯填
管道施工完毕验收后应及时还土，回填时将槽内杂物清除干净，槽中如有积水应排除，不得在水中填土，回填土不得含有碎砖、石块等。
沟槽回填管道两侧高差不得超过30cm,以防止流管。
管顶50cm以内，人工分层回填，夯实采用轻型电动夯夯实。
管顶50cm以上，采用75马力推土机每30cm一层推平，压路机压实。
在检查井周围回填时要使水泥砂浆或混凝土达到强度要求后方可进行。
回填采用较好的风化砂等材料进行，防止局部下沉。
换土采用沟槽原土。
土中不应含有粒径大于30mm的砖块；粒径较小的石子含量不应超过10%。
回填土土质应保证回填密实。
不能采用淤泥土、液化状粉砂、细砂、粘土等回填。
当原土属于上类土时应换土回填。
回填土应具有最佳含水量。
高含水量原土可采用晾晒或加白灰掺拌使其达到最佳含水量。
低含水量原土则应洒水。
在道路上的沟槽回填采用石粉灌水回填。
换土时沟槽应继续排水，防止槽壁坍塌和管道或构筑物飘浮事故。
回填时不应带水回填。
雨季施工时，必须及时回填。
为了防止产生浮管事故，回填时可在管中灌水。
回填前应建立回填制度。
回填制度是为了保证回填质量而制定的回填操作规程。
根据构筑物或管道的不同特点，确定压实工具、换土图纸、换土含水量、换土铺土厚度、压实后厚度、夯实工具的夯击次数、走夯形势等。
沟槽回填应在管座混凝土强度达到5Mpa后进行。
回填时，两侧胸腔应同时分层换土摊平，夯实也应同时以同一速度前进。
胸腔和管顶上50cm内范围夯实时，采用轻型夯实，以免夯击力过大使管子壁或管沟壁开裂。
管顶以上100cm以上换土采用压路机压实。
每层土夯实后应检测密实度。
确保压实度达到设计要求。
4竣工清理
工程完工后，及时进行清理，确保有个良好的环境。
五、质量目标与质量保障措施
1质量管理目标
本工程质量目标要求达到合格级。
在质量管理上，“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分项工程合格率达到100%，并一次合格。
2执行规范标准
2.1道路施工均执行《市政道路工程施工及验收规范》。
2.2道路验收标准执行《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。
3质量检查组织机构
3.1实行项目经理是质量第一责任人，项目总工对工程质量负有技术责任，项目工程部作为工程质量的管理部门，施工现场由项目经理负全责；同时在现场推行全面质量管理，成立全面质量管理小组。
其质量保证机构见附图。
3.2加强质量教育，提高全员的质量意识，做到人人关心质量工作。
牢固树立“百年大计，质量第一”的思想方针，一丝不苟，精益求精，本着为用户服务的宗旨，正确处理质量、工期、成本三者之间的关系。
4质量检查程序
4.1开工准备阶段
，操作规程、质量标准以及施工组织设计所采用的施工程序、质量保证措施，组织施工人员全面学习和审核，审查其是否可行，是否符合设计、技术规范和工作规程的要求。
对可能出现的问题尽可能在施工前解决。
，每一工序由施工员向操作人员进行技术交底，使全体施工人员作到心中有数，并严格执行。
，对原材料坚决贯彻“自检与监理抽检”的原则经检验不合格的材料全部清理出场。
进场原材料、成品料、半成品必须持有出厂合格证、质量检验单，并认真作好材料的“台帐”工作，原材料进场要按质量标准检查验收，保管中防止损坏变形。
不同规格的材料不得混放。
作到不合格的不采购、不验收、不使用。
，满足规范要求的精度。
，编制送验、复验计划。
依据施工方案和所需砂浆、混凝土的数量，编制各单体构筑物的有关材料的试验计划。
使每个试验人员都能够了解各种材料、各个部位应作何种检验和试验，不发生漏检现象。
，严把各分部、分项工程质量检查监督关，实行质量跟踪检查，对关键部位实行旁站监督，确保各部位工程质量合格。
在施工准备阶段，制定各部位工程的质量控制标准及施工控制计划，并将该计划报监理工程师，以便监理工程师对工程质量的控制与监督。
4.2施工阶段
，是质量管理的主要环节，因此必须严格执行工序质量的检验流程，坚持自检、专检、交接检，坚持上道工序达不到合格标准，下道工序不得开工。
，严格监理程序，是质量控制的基础，“工序验收”制度是质量控制的“精髓”。
每道工序开工前报请监理工程师审批，经监理工程师检查同意后，方可开工；本工序完成经自检合格后，再报请监理工程师对该工序检查验收。
对监理签发的有关文件，要认真整改落实。
，作好隐蔽前的检查的隐蔽记录，质检员审核后报监理工程师验收。
，各施工人员负责各自的分部分项工程或工序的质量。
，质量三检制（自检、互检、专业检），建立工序的交接检验制度，做到已完工序不合格，下道工序不开工。
，不断提高施工技术水平，定期召开各种质量例会、质量现场会、质量专题研讨会，把握工程质量动态，解决施工中存在的问题。
定期组织技术人员对工程质量进行检查，及时通报情况。
，分析影响工程质量的因素，并以此制定更合理的保证措施，确保优质、低耗、高效完成工程施工。
，施工资料及报检单填写应规范，字迹工整清晰，杜绝错报、漏报及不经复检而报检的现象。
，凡参加施工的生产人员，都必须经严格的技术培训，达到与所从事的工作相适用的技术水平，并熟悉工艺要求、质量标准后方能上岗。
5雨季施工质量保证措施
施工进入汛期，由于雨水降落到地面后，增加了土的含水量，造成施工现场泥泞，增加施工难度，降低施工工效，增加施工费用。
因此，为保证雨季施工顺利进行，应采取相应有效措施。
5.1进入汛期前，应全面勘测施工现场的地形、天然排水系统及原有排水管取得泄洪能力，结合施工排水要求，制定汛期排水方案。
5.2对施工现场较近的原有雨水沟渠进行检查或采取必要的加固防护措施，以防雨水流入施工沟槽内。
5.3雨季施工时，工作面不宜过大，应分段完成，尽可能减少降水对施工的影响。
5.4为保证边坡稳定，边坡应放缓一些或加设支撑，并加强对边坡和支撑的检查工作。
5.5雨季施工时，对横跨沟槽的便桥应进行加固，采取防滑措施。
5.6雨季施工时应适当缩小排水井的井距，必要时可增设临时排水井，增加排水机械。
5.7雨季填土应经常检验土的含水量，含水量大时应晾晒。
随填随压实，防止松土淋雨。
雨天应停止土方回填。
5.8雨季施工时沟槽开挖不宜过长，尽量做到开挖一段，完成一段，同时沟槽晾晒时间不宜过长，避免泡槽、塌槽事故。
同时要采取措施，严防地面雨水流入沟槽，造成漂管或发生泥砂淤赛已安装好的管道。
5.9雨天不宜进行接口操作，遇雨时应采取防雨措施，保证接口材料不被雨淋。
5.10管线完毕后，应及时砌筑检查井和连接井。
凡暂不接支线的预留管口，应及时砌堵抹严。
5.11在施工初期，抓紧时间备料，以免因雨季施工，造成进料困难。
5.12施工基层时，特别注意天气变化，集中施工力量，缩短施工段落长度，在降雨前完成碾压施工。
5.13雨季施工期注意收听天气预报，严格按照施工规范，及时调整施工计划，各层必须控制好纵横坡度并整平，保证路基的稳定性，以及路线的畅通性，尽可能在道路两边修排水沟，保证排水畅通，防止雨季雨水浸泡，造成翻浆，阻碍通行。
及时维修和养护现有道路和新修道路，保持道路畅通。
5.14做好雨季施工段的临时排水，集中力量、分段铺筑，在雨前做到碾压坚实，施工时随时疏通边沟，保证排水良好，并在雨前和收工前将铺筑的水泥稳定砂整平压实，其他详细要求按有关雨季施工的规定执行，并编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。
5.15施工基层时，特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
集中施工力量，缩短施工段落长度，在降雨前完成碾压施工。
5.16沥青路面不允许在下雨时进行施工，一般应在雨前结束施工。
进入雨季施工时，必须采取如下措施：
施工员每天应关注第二天的天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系；施工中如突然遇雨，要立即通知搅拌厂停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少
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