公路施工方案培训资料44页.docx
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公路施工方案培训资料44页
施工组织设计目录
第一章总体施工组织布置及规划
1.1项目管理方针和目标
1.1.1承诺
按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
1.1.2管理方针
以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。
1.1.3项目管理目标
一、指导思想
科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。
二、工期目标：
60日历天。
三、质量目标:
标段工程交工验收的质量评定：
交工达到合格标准，且工程质量评分值大于等于90分;竣工验收的质量评定：
合格
四、安全目标
无重大安全事故发生。
五、环保目标
生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。
六、水土保持目标
无水土流失，水土保持完好。
1.2施工总体规划
1.2.1组织机构图
按项目法组织施工，组织高效、精干的项目部，建立以项目经理为主的施工管理系统和以项目总工为主的技术管理系统。
项目部负责施工现场、计划安排、安全、物资供应、质量控制，劳动力调配、各方面关系协调等；作业层将组织30人左右。
根据本工程的工程项目内容、工程特点及施工工期要求进行了认真的研讨，制定了相应的对策，我公司在项目管理上实行规范化的项目经理负责制，成立工程项目经理部，项目经理部由参加类似工程施工多年，经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成。
项目部经理经公司法人代表授权后，按项目法管理，建立质量、进度、安全与成本控制的责、权、利结合的管理机制行使其职能，对整个项目的实施全面负责、合理安排、科学管理、统一部署，以全优的质量，最快的速度创造精品工程。
施工组织机构的主要职责：
项目经理：
⑴严格执行单位质量体系文件和各项质量管理制度。
定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。
⑵对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
⑶组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。
⑷及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向单位职能部门反馈各种质量信息。
技术负责人：
⑴组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。
⑵审核项目材料需用计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货或过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。
⑶组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。
技术质检部：
⑴负责编制项目质量计划并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。
负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责。
建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验和试验状态的记录，作好特殊过程、关键过程的施工记录。
⑵负责工程技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、甲方制定的规章制度、措施。
⑶负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理。
负责竣工资料的编目、组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。
⑷负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加隐蔽工程预检和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行质量检查和评定并记录。
⑸负责编制材料设备需求计划，协助物资设备部作好材料、设备的选型、订货工作。
负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验、检验或运行。
安全生产部：
⑴严格执行国家和上级主管部门业主的有关安全规定和本单位施工现场安全管理标准。
⑵制定项目和重点工程的安全预防措施。
⑶负责对施工过程的安全工作进行检查监督，及时解决安全工作中存在的问题。
总结安全工作，及时提出防范措施。
物资设备部：
⑴负责调查材料设备分供方，并向单位物资设备部门提出建议，在单位公布的合格材料设备分供方名录范围内采购材料和设备，在有关部门取得一致意见后签订合同。
⑵负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。
负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准的性能，并签订采购合同。
⑶负责进场材料的验证工作并作好记录。
⑷负责按对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。
⑸对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。
综合办公室：
⑴负责建立生活供应保障系统。
⑵负责质量体系文件和资料的收发和管理等工作，检查监督指导各级各类人员的执行。
⑶负责其它文件的收、发、管工作。
按拟定的年度培训计划，组织做好职工培训工作。
⑷负责内部后勤保障和行政管理工作。
1.2.2总体施工安排
为保证本工程优质高效完成，根据本工程特点，共组织2个施工队伍进场，并明确施工任务。
1.3工程主要特点、重点、难点分析
1、工程特点
工程地点比较分散，不利于项目部对施工工地的集中管理。
施工区域在村落附近，有些道路是进出村落主路，道路施工影响村民出行，施工扰民与民扰不可避免。
工程地点分散，工期要求紧张，对施工组织管理要求高。
工程沿线的树木、农田较多，需特别注意环境保护。
2、工程难点
工程地点分散，施工前根据现场的施工情况，合理安排施工队伍进场，制定切实可行的施工组织设计确保工期；造好交通疏导方案和环境保护方案，将施工对附近居民的影响降到最小。
1.4施工总体部署
1.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。
在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织8人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：
临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。
二、人员进场及劳动力保证措施
如我公司有幸中标，参加本项目的全体管理人员、技术人员和施工人员施工现场。
本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中：
第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）于接到中标通知书后3天内进场。
第二批人员（主要是生产人员和技术人员）接到中标通知书后后5天内进场。
针对本项目工期紧、质量要求高等特点，我公司将汇集经过多个大型工程锤炼、纪律严明，能打硬仗的高素质作业队伍，精心组织，确保工程优质高速的完成。
参与工程的作业队伍，均为具有一定的理论水平、有丰富的实践经验并经过两个以上的同类型工程锤炼的高素质队伍。
土方工、砼工以在我公司工作多年，并在多个大型工程中成绩突出的队伍为主。
特殊工种作业人员均经过公司特殊岗位作业培训，并通过严格考核的公司职工。
三、主要设备进场
机械设备根据施工进度计划分批运到施工现场。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1工程概况
2.1.1工程概述
1.工程名称：
襄垣县交通运输局2017年解决农村“出行难”工程（含“四好农村路”“畅返不畅”）第三十四标段
2.建设单位：
襄垣县交通运输局
3.计划工期：
60日历天。
4.工程内容：
清理杂草、杂土、整修路拱、水泥混凝土面板、传力杆钢筋。
2.2测量工程
一、平面控制：
控制点的测设：
测量放线采用全站仪，标高控制采用NA2水准仪，测量计算将全部采用计算机进行计算。
测量控制网根据业主提供的控制点加密，每20米布桩，分主线左右布置，并定时检测。
开工后首先对业主的交点桩进行复核，复核时须注意相临标段控制点的校核，复核结果经现场监理认可后方可使用。
根据测量提交的导线桩按照施工需要适当增加控制点，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定好。
考虑到地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。
二、分部结构的测设：
1、交叉口曲线的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据道路中线及平面线形要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。
2、道路放样
利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。
各分项工程结构放样、复测都单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。
四、测量仪器的检测
用于工程使用的所有测量仪器必须经检测合格并在有效期内方可用于工程施工，确保工程使用的仪器误差在允许范围内。
2.3清理与掘除工程
本工程的地面清表采用挖掘机、装载机作业并人工配合，自卸车运输的施工方法，将施工范围内的树木、杂草、杂土等进行清理。
清理完毕后，对挖除树根、石头造成的坑填平压实，对于机械不能清理的部位进行人工清理。
清理完毕后用压路机碾压三遍。
2.4整修路拱
1、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平
（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5㎝的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
2.5水泥混凝土面板
1、施工准备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样
首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、基层检验
为了保证水泥砼路面的厚度，加强调平层标高控制的同时，对施工后的调平层顶面标高经过严格检查，以保证厚度，对厚度不足的地方及时处理，清除表层浮渣，漂浆。
摊铺砼前，基层表面洒水湿润，以免浇筑砼后底部因水分被干燥的基层吸收而变得疏松或产生裂缝。
4、安装模板
支模前先用全站仪放出模板边线，10米每点。
用水准仪测量边桩高程，计算标高，将路面顶面标高画在电缆沟侧壁上，将设胀缝、缩缝处即整里程的桩号在电缆沟上标出。
若桩位有松动现象，及时进行复测、补桩。
砼施工前，检验模板顶面标高，根据结果及时调整。
模板采用国标22槽钢，模板无损伤、有足够的强度、表面应光滑、平整、顺直、局部变形不大于2mm，高度应与砼路面板厚度一致，施工过程中要经常对模板进行清洗和打磨，纵缝模板的拉杆孔眼位置应准确，在一条线上，企口缝和其企口舌部误差误差为±1mm。
按模板支立边线，将基层和模板的接触地带整平，然后沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取措施，并用砂浆填塞，防止漏浆。
钢模板之间采用螺栓连接，使接头紧密。
模板侧面要锚固好，保证在浇筑时能经受冲击和振动，在模板上按照设计固定拉杆或传力杆。
模板安装必须保证砼面层的厚度、平整度、宽度、横坡、高程，并保证模板顺直平整，相邻模板连接平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板安装完毕后，内侧均匀的涂润滑剂以利于拆模。
安装模板时，根据需要设置胀缝和施工缝。
5、安装传力杆及拉杆
当侧模安装完毕，浇筑砼并振捣之后，即在安装传力杆的位置安装传力杆。
当砼连续浇筑时，根据设计要求，采用钢筋支架法安设传力杆。
当砼不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆并在端模板外侧增加一块定位模板，板上按传力杆的间距、直径、长度钻孔布眼。
传力杆顶面设在板厚中央，平行于板顶放置，并严格与横缝垂直；纵缝处均设置拉杆，拉杆规格为Φ14，杆长70厘米，缝内d=40㎝；横缩缝传力杆采用Φ28，长50㎝。
6、砼的拌合与运输
水泥砼采用机械拌合，为保证拌合均匀及砼拌合的和易性，拌合时必须保证足够的拌合时间，现场以不少于2分钟控制，并严格按照配合比配料，保证混合料的质量，拌合时根据混合料的含水率、气温、运距适当调整用水量。
混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。
7、摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的砼，一次摊铺允许达到的砼的最大厚度为22-24cm，超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两次铺筑的时间间隔不得超过30min，下层厚度约大于上层，且下层约大于3/5,龙岭隧道路面厚度为24cm，无需分层。
砼在摊铺之前，在钢模板的侧面铺设塑料薄膜防止漏浆。
砼的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定接缝位置。
在摊铺过程中应按设计规范要求安设传力杆和拉杆，传力杆和拉杆均应涂防锈涂料，设在板厚中央平行于板顶面，并严格与接缝垂直。
施工过程中必须保证钢筋保护层厚度。
三辊轴机组铺筑的过程中，应配以人工协助摊铺。
振捣时采用排式振捣机，途中因故停工应设施工缝。
摊铺厚度考虑振实预留高度，摊铺时严禁抛掷和耧粑，以防离析，排式振捣机应匀速缓慢，连续不间断的振捣，其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准，振捣过程中随时检查模板有无下沉、变形或松动。
三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20-30m，振捣机振捣与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min，三辊轴滚压振实料位宜高于模板顶面5-20mm，过高时应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应使用砼找补，滚压完成后，将振动轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，表面砂浆厚度均匀为止，表面砂浆厚度宜控制在（4±1）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。
8、平整度控制
三辊轴整平机整平之后，采用3-5m刮尺，在纵横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍，同时采用旋转抹面机进行精平抹面。
精平后，采用塑料抹子揉压，这样面层不至于过于粗糙或者光滑。
抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。
拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
9、表面整修
先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。
粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。
为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮。
搓刮前一定要将模板清理干净。
每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。
精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。
10、切缝填缝施工
水泥混凝土路面施工时，沿路线方向每隔4.5米设置一道5mm的横向缩缝。
纵缝应根据设计图纸的规定施工，纵缝拉杆在立模后，浇筑砼之前安设。
纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切。
据缝时，砼强度应达到5-10Mpa强度后方可进行。
横胀缝应与线路中心成90°角，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，预制胀缝板嵌入之前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，纵缝、横缝尺寸均应严格按照设计规范要求施工，胀缝接缝板采用纤维类回填。
11、养护
混凝土面板浇筑完毕后，指压无痕时及时进行养护以防止收缩裂缝的产生，养护时间一般为14-21天。
砼养生初期，禁止人、畜生、车辆通行，在达到设计强度的40﹪以后，方可允许行人通行。
在路面铺筑完毕后立即开始养生，采用土工布覆盖保湿养生并及时进行洒水，每天进行洒水保持砼表面一直处于湿润状态。
12、施工注意事项
砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。
切缝：
必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。
刻纹：
刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。
填缝：
灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。
第三章危险性较大工程项目的专项
安全生产施工方案
1、成立工程建设安全领导小组，设立专职机构进行安全管理，安全管理实行行政领导负责制。
企业法定代表人、承包单位项目经理为第一责任人。
公司和分管安全的领导为第二责任人，各部、科、室、工区、队负责人及专职安全管理员为第三责任人，从事具体工作的作业者为直接责任人。
2、安全第一责任人全面负责本单位的安全管理工作，贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，制订安全措施，健全安全预案，加强安全教育，安排和落实安全生产资金，布置、检查、督促安全措施和制度的落实，负责重大事故的处理，并对安全管理负领导责任。
3、安全第二责任人全面负责所分管部门、区域的安全工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查、自纠工作，切实消除安全隐患，同时负责安全事故的调查处理，对安全管理工作负主要责任。
4、安全第三责任人负责检查、监督本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业的安全指导，协助调查处理安全事故，对现场安全管理负直接责任。
第四章工期保证体系及保证措施
3.1工期保证体系
如我公司中标，我公司将结合自身的技术、经济优势，科学组织施工，合理缩短工期，快速优质完成本工程的施工任务。
保证在60日历天内保质保量完成任务。
3.2工期保证体系
3.3工期保证措施
“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：
本工程在人力、物力、财力技术上充分保证，各职能部门积极配合，全力服务。
加强政治思想工作，调动项目部各成员的积极性，树立为企业争光的责任感。
现场组成工程进度管理领导小组，共同分担责任。
加强公司、项目部与业主的联系，并强化项目部内部管理，及对供货商的管理，减少一切不利于工期进展的因素。
采用先进的计算机管理系统，编制科学、详细的施工组织设计、施工总进度计划、施工方案和作业指导书，在施工过程中严格按照施工计划执行。
并根据编制施工总体进度计划，项目部根据总体进度计划，编制每月施工计划和形象进度。
施工中应严格遵照进度计划安排执行，由现场项目经理全面负责，督促检查，实行工程进度目标管理，做好长计划短安排。
天天有检查，月月有分析，及时解决施工中的问题。
划分科学合理的施工流水段，加强各专业的协调管理，以保证各分部及各班组之间的平等和交叉施工，以确保工程进度。
以主任工程师为首组织强有力的技术班子，对图纸进行仔细研究，将施工中可能出现的问题提早出现，以加快工程进度，避免返工、浪费。
发挥公司整体优势，本着资源共享、优化配制的原则，足额配置各种周转材料及机械设备。
加强机械设备的维护力量，确保机械完好率，提高机械使用率，注意机械设备的配套使用，提高综合机械水平，充分发挥机械设备效能。
健全各项安全生产规章制度，杜绝违章指挥和作业杜绝重大事故发生，确保施工作业有序地正常进行。
进度控制的方法
1、按施工阶段分解，突出控制节点。
以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。
达到保证控制节点的实现。
2、按施工单位分解，明确分部目标。
以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。
3、按专业工种分解，确定交接时间。
在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。
通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。
4、按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月度和旬期进度计划。
2.2.3强化进度计划管理
1、工程开工前，必须严格根据建设单位的工期要求，提出工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。
2、在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真的推敲。
3、工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。
第五章工程质量管理体系及保证措施
4.1工程质量管理体系
我单位如获中标，签订合同后，切实贯彻执行的质量方针，建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、到各级管理、质检、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。
4.2工程质量保证措施
1、确立以“一切为用户着想”的指导方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体
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