交通运输工作会发言稿.docx

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交通运输工作会发言稿

交通运输工作会发言稿

1.交通管理工作发言

下午好！

今日，我们在这里召开会议，向各位领导报告工作，征求社会各界对公安交通管理工作的看法建议，是进一步畅通联系渠道，亲密警民关系，接受社会监督的重要举措，也是我们进一步做好各项交通管理工作，更好地服务城市经济建设，服务广阔群众的客观要求，目的是提高管理

服务水平，达到人民满足的目标。

下面，我代表交警x大队领导班子，向各位领导报告一下今年以来我大队交通管理和队伍建设工作状况。

2021年全年，我大队紧密围绕交管局各项交通管理重点，根据“抓班子、带队伍、整次序、防事故、促平安”的全体工作思路，深化贯彻落实“十七大”会议精神，紧抓“奥运安保”“双迎双创”等重点工作，全力预防和削减道路交通事故，深化开展交通平安宣扬“五进”活动，加大科技投入，加强源头管理，各项工作稳步推动。

一、无私奉献，攻坚克难，全力确保道路交通平安、畅通；

今年以来，我大队在交管局统一领导下，快速反应、超前部署、缜密预案，全力确保辖区道路交通平安、畅通、有序，圆满完成了各类交通平安保畅、警卫任务。

一是大队全体民警在大队领导带领下充分发扬无私奉献、连续作战的坚韧作风，舍“小”家、顾“大”家，全警奋战、全力以赴，连续作战，日夜奋战在道路交通保畅第一线，先后夺得了抗雪保畅、奥运火炬（残奥会火炬）传递、奥运安保、第四届世界城市论坛等多场交通警卫、保畅战役的成功。

二是大队依据交管局有关工作部署，对比全国创建文明城市关于交通文明创建迎查任务目标分解，细化方案、明确措施、落实责任，建立了大队领导定中队、中队定承包责任区、民警定路口、定路段的三级承包责任制，切实落实各承包片区、各路口、各路段“谁主管，谁担任、谁丢分，谁担任”的追查责任制，全力开展文明路口管理和停车次序整治。

尤其，9月20日至27日中心文明委综合测评期间，我大队全体95名民警充分发挥不怕苦、不怕累的坚韧作风，全警投入、全力以赴，连续奋战在辖区16个备查文明示范路口以及中山北路、江东北路、热河南路、建宁路等次要备查干道上，乐观开展交通管理，从严管控路口行人、非机动车闯信号、机动车乱停乱放等重点交通违法行为，圆满完成了迎查任务。

经统计，今年以来，在大队领导的乐观带领下，在大队全体民警的共同努力下，我大队共圆满完成“五一”、“十一”黄金周保畅等各类交通警卫任务168起，其中一级警卫任务6场，二级警卫任务11场次。

2.如何抓好交通运输平安生产工作发言

只需从制度建设、责任落实、人的管理、车辆管理来阐述

加强领导，提高熟悉，健全制度是抓好民营客运企业平安管理工作的基本前提。

企业平安管理，是贯彻落实《中华人民共和国平安生产法》的重要内容，交通运输企业平安管理是一个新的课题。

相关部门都应当进一步加强领导，提高熟悉，坚持一把手担任的制度。

企业要制定科学的、切实可行的内部平安生产管理规定，对平安管理机构、平安管理人员和驾驶员等平安职责作出详细规定，要完善平安生产岗位责任制、平安生产操作规程、平安生产训练、培训、考核制度、平安例会制度、平安活动日制度、平安生产检查制度、平安生产奖惩制度、平安事故报告等制度。

建立健全平安档案管理制度、平安生产统计制度等。

制定突发事故紧急处理预案，杜绝各类事故的发生，逐渐建立平安生产的长效机制。

强化训练，加强培训，严格制度是抓好交通运输企业平安管理有效途径。

人是道路交通事故预防中的打算性因素，平安管理人员的管理水平和从业人员的素养直接影响到客运运输平安。

平安管理部门要加强对企业法人和平安管理人员的平安训练和培训。

企业法人在取得平安生产资历证后方可任职，平安员通过培训考试合格取得资历证后才能上岗。

交通运输企业要对从业人员“严把二关”：

严把司乘人员的准入关，通过严格审查、统一考试、考核和岗前培训，筛选优秀的驾驶员，在平安培训考核合格后才能上岗；严把从业人员的日常训练关，通过多种渠道和方式，组织从业人员学习平安生产法律、法规和平安操作规程，努力提高平安技能，提高驾乘人员的综合素养。

3.如何贯彻落实全省交通运输会议精神,加强交通运输平安监管工作

进一步加强交通工程建设质量和平安监督管理，深化开展“工程质量年”活动，确保厅党组决策部署在我局得到贯彻落实，2月14日下午，湖南省交通建设质量平安监督管理局局长郑京杰掌管召开局务会，专题学习贯彻全省交通运输工作会议精神，讨论部署质量平安监督管理工作。

局全体班子成员、中层以上干部参与了会议。

局党委书记甘志高先后传达了副省长韩永文和厅党组书记、厅长贺仁雨同志的重要讲话精神。

与会同志仔细听取并进行了热闹争论。

郑京杰局长就如何贯彻落实全省交通运输工作会议精神对局全体干部职工提出了三点要求：

一是要提高e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333335346166熟悉。

全省交通运输工作会议对交通建设工程质量平安监督管理工作提出了更高要求，明确了更详细的工作任务，提出了更具体的工作措施，充分体现了厅党组对交通建设工程质量平安和我局工作的关注和注重，全体干部职工务必提高思想熟悉，增加责任意识、大局意识和主旨意识，提高工作效能。

二是要原本来本学习领导的讲话稿，深刻领悟会议精神，尤其要深刻领悟“四化两型”、“才智交通”等理念的真正内涵，努力做“创和谐新局面，登进展新台阶，上服务新水平，树交通新抽象”的典范。

三是要立足长远、狠抓当前。

要将全省交通运输工作会议确定的质量平安监管目标任务细化分解，落实到分管领导、科室和工作人员。

3月底以前，要根据省厅要求，完成质量平安综合大检查、试验室专项管理等工作。

会议还讨论布置了“平安工地”建设的督查以及质量平安监管条例立法调研等事宜。

4.急求铁路车站客运值班员表态发言稿一份..字数也许1000

2021年春运交通平安工作今日已正式启动。

春运工作事关国计民生和社会稳定，事关群众利益和人民福祉，做好春运工作对于维护改革、进展、稳定的大局，具有重要意义。

作为负有春运交通平安责任的高速交警，以对党和人民高度担任的精神，扎实做好春运交通平安工作，为广阔人民群众出行和欢庆新春佳节制造平安、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

一是宣扬训练到位。

务必要把春运工作的重要性、必要性与广阔群众的直接利害关系切实宣扬到机关、企业、农村、学校和社区家庭，特殊是交通运输部门，使之入耳、入脑、入心，使大家构成共识。

二是源头管理到位。

肯定要抓好机动车及驾驶员特殊是客运车辆及客运驾驶员训练管理，要加强客运企业和站点的宣扬走访，发放宣扬材料、抄告违法行为、落实平安责任。

防止超员、带病客车驶上高速大路。

三是警力部署到位。

对重点路段、危急路段、事故多发地段，要充分支配足够警力，并随着时间、气候、车流的变化情况不断调整警力规划。

保证二十四小时路面有2台车巡查执勤。

从思想上、行动上加强路面交通次序管理。

四是路面管控到位。

要切实加强路查路检，严格掌握“超员、超速、超载”势头，迫使各类驾驶员构成盲目遵法守纪的良好习惯。

要加强恶劣天气交通平安管理，进一步完善恶劣天气下相关工作应急预案，加强与联动单位的联系协调、互通信息，做好人员、物资和除雪、铲冰设备的预备工作。

五是违法处理到位。

对在春运期间的重点交通违法行为，特殊是客运车辆、危急化学品、烟花爆竹等运输车辆违法行为要从重惩罚。

对客车超员按“四个一律”严厉 处理，对醉酒驾驶、无证驾驶一律拘留。

让我们在总队、支队党委的顽强领导下，同各有关部门联合作战，相互支持，相互关心，相互协作，圆满完成2021年的春运交通平安工作任务，为人民群众制造一个平安、文明、和谐的道路交通环境。

感谢大家。

5.求一篇交通运输行业的创先争优事迹演讲稿

确保人平安车平安争做平凡岗位上的优秀者—记客车队队长老易各位领导，友爱的员工伴侣们：

大家下午好！

我是来自运输车间的***，今日特别荣幸来到这里参与演讲竞赛，我演讲的题目是：

《确保人平安车平安争做平凡岗位上的优秀者》。

金秋九月，又到收获季节，我们**公司呈现出一派欣欣向荣，生气勃勃的景象：

矿区干净、清新，生产车间有条有理，生产运输繁忙……无不体现开展创先争优活动的勃勃生气。

在这里，我想跟大家说说为了公司全体员工能安心上下班，我们这位在平凡岗位上的优秀者----客车队队长老易，他争做优秀基层管理者的点点滴滴。

在公司成立伊始，易作胜就在客车队担当队长，我们都亲切地称他“老易”，这位老员工、老班长带领我们这十二人的队伍，担负着每天全公司员工平安上下班的重担。

这么多年来，他从不显山露水，悄悄地在这个平凡的岗位上贡献着。

我们同在车队的工友，驾龄有长有短，技能有高有低。

记得有一次一辆客车发动机突然熄火，没电了，但电瓶还有电，当车司机全车检查了一两个小时，可就是找不出毛病的缘由。

早已满头大汗的司机师父把这个状况报告给老易，他很快就查出是电器过载爱护器坏了，是由操作不当形成的，一经他摆布，半天不动的车子最终转出了马达声。

从这件事情上，他思考到了：

“我一个人懂了怎样摆布汽车，并不代表队友们都懂。

看来随着社会飞速的进展，汽车的更新换代加快，汽车由原始的机械掌握，正逐渐进展到功能多的电脑集成掌握，我们这些驾驶员以前所学的那点学问已经不好使了。

怎样办？

”看出了问题所在，也看出了驾驶员的素养必需要跟着向前走啊。

为此，老易为我们制定了严格、系统的学习方案。

从这件小事情上，大家看到了差距，一个个静下心来，把这些新学问，按老易的方案，渐渐地弄通搞懂。

为督促大家学习进步有效果，老易常常性地组织学习考试，开展有奖学问竞赛，利用理论学问与实物对比这些有效的方法，使大家真正懂得各原器件的工作原理，人人做到了不只会开车，还会检查、修理，做到小毛病不求人，大毛病不出队，使车辆一直保持百分百的完好率和出勤率。

在车队的工作日程里，事无巨细，临时性的出车任务也许多，不分白天、晚上，易作胜他都要时辰地坚守着，做好与各车间的协作，随叫随到，不影响生产任务的顺当完成。

在每一个人的人生历程中，最基本的企望，人生最美妙的祝愿，那就是平安，在我们每天反复着两点一线、迎来送往的工作中，保证他人平安是全车队工友最大的幸福。

能做到平安很不易，我们老易为此不知付出了多少辛苦，在他的脑海里时时都有一种挥之不去的警醒，那就是车队的行车平安怎样来保证，各车驾驶员的责任心能否到位，他时时有这种担忧。

从部队开车起，我也算是一名正轨的老司机了，竟然有一次把左转信号灯看成直行信号，被交警惩罚了300元。

这件事的发生在他看来是严峻的，并不是你一人有违规，其它队友也存在吗。

或许有，只不过是没发觉而已。

每次出车前他时辰地告诫我们：

“交通事故时时辰刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗潜伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心苦悲。

”老易这部警钟，时时辰刻就在我们身边，提示着我们要恪守交通法规，谨慎行驶，避开行车事故的发生。

在许多人眼里，这可能都是一些微不足道的小事儿。

“把平凡的事情做好了，就是不平凡”，“做一名敢管会管服管的基层管理者”就是他的信心。

公司创优争先的活动中，我们不难发觉，这些点滴，汇合了他的不平凡，成就了他的优秀，由于他的优秀，我们客车队这么多年来，人平安、车平安，各项工作有条有理。

我的演讲结束了，在此，祝愿大家一生平安！

感谢！

运输车间。

6.2021年春运客车运输企业动员大会发言稿

同志们：

12月25日，国务院相关部委联合召开了全国春运工作电视电话会议。

刚才，省上又召开了全省春运工作电视电话会议，对全省春运工作进行了支配部署，我们要仔细抓好贯彻落实。

本次会议只开到了市州一级，因而，我在这里就如何加强州直相关部门和客运企业协调联动、加强管理、构成工作合力，确保我州春运工作平安、平稳、有序，作几点强调，也作为我州春运工作在州级这一层面上的一次动员部署。

一、提高熟悉，切实增加做好春运工作的使命感今年春运从1月24日开头至3月3日结束，为期40天。

做好春运工作，为广阔返乡过节和上班的群众制造一个良好的春运环境，不只是处理群众最关怀、最直接、最现实问题的严重民生工作，也是维护社会稳定、构建平安阿坝、和谐阿坝的重要举措，意义严重，使命光荣。

各有关单位要根据全国、全省的统一部署和要求，将春运工作作为即将在我州开展的党的群众路线训练实践活动的重要载体，坚持早支配、早部署，切实加强领导，细心谋划组织，进一步强化服务理念、改进服务方式，以“情满旅途”活动为载体加强运输组织、落实服务举措，全面提升春运运输服务质量。

春运期间，人流、车流、物流陡增，是交通平安管理的最繁重时期，也是社会稳定压力较大的时期。

分析我州春运工作有四大特点：

一是春运期间客流汇聚叠加。

学校寒假、各行各业休假高峰、冬季旅游高峰等堆叠，春节前将消失同学潮、民工潮、游客潮、探亲潮、休假潮汇聚叠加现象；节后又将消失民工返城、同学返校、职工返岗的客流集中叠加，这将给道路运输构成较大压力。

二是中短途运输和过境运输压力同比增大。

我州的国省干道既是连接四川与大西北的重要通道，也是连接州内各县、乡（镇）的次要通道，春运期间，州内各县之间及县内中短途运输、农村客货运任务也比平常繁忙，国省干道同时担当着过境运输和州内中短途运输添加的繁重担务。

三是简单地形和恶劣天气的叠加，致使平安压力剧增。

春运期间，也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等气象灾难性多发时段，加之我州简单的地形条件和道路特点，极易发生交通平安事故。

四是外调援助运力，添加管理难度。

依据省春运工作领导小组的统一部署，每年我州运输企业都要担当外调内地兄弟市援助运力的重要任务，同时州县政府相关单位也要担当帮助监管的任务，管理难度增大。

结合春运特点，我们要对困难和问题有充分的思想熟悉，充分熟悉做好春运工作的重要意义和严重责任。

要将强化道路交通平安监管作为春运工作的重中之重，做到“思想熟悉到位、保障措施到位、行业监管到位”，把春运工作各项措施落到实处，满意群众平安出行、便捷出行、温馨出行、满足出行要求，保证重要物资的运输，保障欢庆新春佳节。

二、缜密部署，扎实开展春运各项工作春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和协作。

要根据“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的准绳来进行统筹部署，参与春运工作的各部门和企业，根据“谁主管、谁担任”的要求，细心组织，缜密支配，实行有效措施，明确责任，狠抓落实，确保实现春运总体目标要求。

（一）构成合力，有效抓好春运工作。

各单位、客运企业要成立春运道路交通平安领导小组，讨论部署春运平安管理工作，落实管理责任，组建工作专班。

要通过广播电视、宣扬专栏、平安会议、上交通平安课、悬挂宣扬标语等形式，宣扬文明交通行为，广泛开展春运平安宣扬工作，构成春运交通平安的深厚氛围。

要加强县、乡、村客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面状况，相关职能部门要协作协作，加强监管。

特殊要加强乡村道路交通次序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇单位和村交通平安员上路巡查，准时提示、劝阻和订正交通违法行为，把交通平安隐患消退在现场。

同时，要严格落实领导带队巡查制度，准时发觉乡村道路交通平安管理工作中存在的问题，加强检查督办。

要加强恶劣天气条件下高速大路、国省干道及农村大路等全部道路易结冰路段的交通平安管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的平安畅通，必要时实行交通管制。

要根据道路等级和管理权限，排查、整改道路平安隐患，或者实行临时性防护措施，确保道路交通平安畅通。

公安、交通运输、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参与春运车辆的检验、审验和客运站点的平安检查，对参与春运的驾驶员要进行资历审查，严把资质关。

同时，督促客运业主落实平安生产管理制度和责任。

要加强路面交通次序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为；要对事故多发地段、山区急弯和危急路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路平安保障设备。

要在重要通道的平安醒目地段设春运服务点，连续把制止长途客运车辆违章超载和夜间禁行时段的管制造为一项重要工作抓紧抓实。

要重点加强农村客运市场次序的整治，严格管理非客运车辆非法从事客运等违法违规行为；要做好道路妨碍的清理工作，冰冻期间要预备草垫和食盐化冰融雪。

要对全州重点路段、桥梁设备进行一次全面平安检查、修理。

7.汇聚新优势应对新常态促进交通执法工作大进展发言稿

切实增加做好版权执法监管工作的责任感当前，我国版权执法监管工作正处于关键时期，各级版权执法部门要精确     把握新形势、新要求，紧紧围绕“四个全面”战略部署，充分熟悉加强版权执法监管工作的重要性。

一是经济进展的新常态要求我们加强版权执法监管。

中心经济工作会议强调，要深刻熟悉经济进展新常态，愈加注意产权和学问产权爱护。

学问产权成为经济进展新常态的重要支撑。

当前我国的经济进展已从过去传统、粗放式、资源消耗型、结构失衡的高速增长阶段，进入低消耗、高效率、创新驱动型、结构不断优化的中高速增长的新阶段、新常态。

熟悉新常态、顺应新常态、引领新常态，必需进一步实施创新驱动进展战略、大力推动创新型国家建设，而有效的学问产权爱护是实施创新驱动进展战略、促进自主创新的重要保障。

近日，国务院办公厅下发了《深化实施国家学问产权战略行动方案（2021~2021年）的通知》，明确要求加强对视听节目、文学、嬉戏网站和网络买卖平台的版权监管，规范网络作品使用，严峻打击网络侵权盗版，优化网络监管技术手段。

要加强重点领域学问产权行政执法。

乐观开展执法专项行动，重点查办跨区域、大规模和社会反响剧烈的侵权案件，加大对民生、严重项目和优势产业等领域侵害学问产权行为的打击力度。

这对加强版权执法监管工作提出了新的更高要求。

二是贯彻落实十八届四中全会精神要求我们加强版权执法监管。

四中全会从促进国家管理体系和管理力量现代化的目标动身，对全面推动依法治国和依法行政作出了重要部署。

四中全会明确提出，要加强重点领域立法，完善激励创新的学问产权爱护制度和促进科技成果转化的体制机制；要创新执法体制，完善执法程序，严格执法责任，建立权责统一、权威高效的依法行政体制；要坚决订正不作为、乱作为，坚决克服懒政、怠政，坚决惩处失职、渎职；要健全行政执法和刑事司法连接机制，完善案件移送标准和程序，实现行政惩罚和刑事惩罚无缝对接。

近年来，版权执法工作取得了肯定的成果，但也有一些问题。

版权执法力气薄弱，有些地方没有设立特地的版权执法队伍；涉嫌著作权犯罪案件移送公安机关的数量有所添加，但两法连接仍旧有待加强；对侵权盗版现象，部分执法机构还存在不履职、不担任、不作为、不担当的现象；版权行政惩罚案件信息应当公开而未公开的仍旧不少；跨地区的版权执法合作还不够紧密等。

各地版权执法部门要仔细讨论，通过创新执法体制机制、改进工作方式方法等，把四中全会打算的部署落到实处。

三是依法管理网络空间要求我们加强版权执法监管。

中心领导多次强调要“依法加强网络社会管理，加强网络新技术新应用的管理，规范网络传播次序，加大对网上有害信息、网络谣言的整治力度，使我们的网络空间清朗起来”。

从中心的这些部署和要求可以看出，网络平安和信息化是事关国家平安和国家进展、事关广阔人民群众工作生活的严重战略问题。

为打击网络环境下各类侵权盗版，净化网络传播环境，爱护权利人合法权益，促进互联网产业的健康进展，近年来，网络版权执法监管开展了大量工作，取得了肯定成果。

但是，总体上网络版权爱护水平还处在一个初级阶段，不断消失的网络新技术和新应用，形成网络侵权盗版现象还比较严峻，在今后相当长一段时期，版权爱护的冲突纠纷突出表现在信息网络中，网络版权执法依旧面临着严峻挑战。

加强网络版权执法监管、打击网上违法违规行为，是依法管理网络空间、推动学问产权爱护的重要举措。

8.交通平安班会演讲稿结尾,帮帮忙急用,谢了

“名字自定”随着科技的逐渐进展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。

然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的严重问题——交通平安问题。

随着社会的飞速进展，生活、工作节拍也愈来愈快，汽车成了人们的次要的交通工具，它给我们带来了史无前例的便利，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消逝在疾驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转瞬破裂不堪。

特殊是那些还没有踏上社会的学校生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的召唤，留不住幼小的生命。

我们能做些什么呢？

普及交通平安训练，把交通事故降到最低。

这是时代的召唤！

有人曾称交通事故为“现代社会的交通战斗”，交通事故像一个隐形的宰手，埋伏在公路上等待着违章违规的人消失。

因而，人们应当学会爱护本人，要养成文明行车，文明走路的习惯。

血的悲剧告知我们肯定要恪守交通法规，真正做到“关爱生命，平安出行”。

“人，最珍贵的是生命，生命对于每个人只要一次”。

这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话，是保尔发自内心的感想。

生命是美妙的，特殊是在这个美妙的世纪里，我们有着繁华的城市街道，有着鳞次栉比的高楼，有着车水马龙的绿色大道，有着摩肩接踵的行人，……而正是在这个美妙的世界里，却有很多人却在一系列交通事故中霎时丢失了生命。

或许会有同学说：

“交通平安有什么，只需在过公路和骑车时留意车辆、行人和红绿灯不就行了吗？

”这样的说法过于片面。

或许就是由于疏忽了某一个微小的缝隙，就会带来终生的圆满。

我们经常在电视和报纸上看到很多有关报道，正是由于忽视交通平安，才酿成了这一个个悲剧。

要晓得，“车祸猛于虎”啊！

据统计，近10年来，我国的交通事故死亡人数一直是位于世界第一位的，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。

仅今年8月份，全国共发生道路交通事故19321起，形成5379人死亡、23058人受伤，直接财产损失达0.8亿元，其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。

而且就在今年9月7日，福鼎104国道又发生一起一死三轻伤的恶性事故。

交通事故已成为当今世界的第一宰手。

或许有人会说：

“我也违反过交通规章，但没什么事啊！

”那是侥幸心理，是在和本人的生命开玩笑。

人们一般会以上班时间紧或不了解交通规章为理由违反交通。

这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，几乎是拿生命作赌注啊！

看来，要从根本上削减交通事故的发生，就要在群众中乐观普及《中华人民共和国道路交通平安法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

当你骑着车在公路上追赶，当你与伙伴在公路上玩耍时，你能否想过危急就在身边；当你的亲朋好友不顾一切乱穿公路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不晓得这些会带来什么？

是伤？

是残？

是死？

是苦痛？

是悲剧？

是一个破裂的家庭？

还是……生命是宝贵的，却也是脆弱的。

在中学校生的伤亡事故中，车祸形成的缘由是第一位的。

着其中当然有驾驶员违章形成的因素。

但其中也不乏同学补恪守交通规章而引发的悲剧。

交通平安就是生命的连续，就是家庭的幸福。

因而，恪守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、恪守并运用交通法规已是刻不容缓。

尤其是近期以来，校内四周及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们很多惨痛的教训。

很多次，在电视上目睹到那刺目的鲜血，倾听到那哀思不已的哭喊。

那刺目的血渗透了我们的灵魂，哀痛漫延开来；那撕心裂肺的哭喊又化作一道道惊雷，劈开我们一度顽固的心灵。

高速路上演和见证了我们的悲剧，轰轰的车轮碾过，那是它在为我们哭泣。