i路面结构层施工.docx

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i路面结构层施工

路面结构层施工

路面结构层设计为二灰土底基层、水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工方案、施工方法。

3.4.1底基层、基层施工方案、方法

底基层铺筑在路基预压期满足，沉降量符合设计要求后进行。

底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工，用WDB300A型稳定土拌合站集中拌合，自卸汽车运输，混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行，小区段采用推土机摊铺整平，平地机精平。

压实采用振动压路机碾压。

其工艺流程：

准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺→碾压→接缝和调头处处理→养生。

洒水养生时注意控制水量，确保不泡水。

3.4.2施工技术要点

（1）严格材料质量检验，采用各项技术指标要求的石灰，使用前7d经充分消解，并全部通过1cm的筛孔。

粉煤灰：

粉煤灰烧失量不应超过20%，比表面积大于2500cm2/g。

土采用塑料指数12-20的优质粘性土，土粒最大粒径不大于5cm。

所有水泥按有关规定分批进行抽检试验，受潮、过期、不合格的水泥严禁使用。

碎石级配符合规范要求。

为最大限度地减少基层收缩裂缝并延长水泥终凝时间，水泥碎石基层施工中掺入合适的缓凝阻裂剂。

（2）混合料组成设计

按不同的配合比制备混合料，用重型击实法确定各组混合料的取佳含水量和最大干密度；在最佳含水量状况，取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师批准，用以指导施工。

（3）试验段

选择长度不小于100M的路段作为试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备的配置；测试混合料的干容重、含水量，得到在其最佳含水量时达到规定压实度的虚铺系数、压实遍数、压实组合方式等资料，并报请监理工程师批准。

（4）准备下承层

对下承层顶面的平整度、中线偏位、路拱横坡、宽度、高程、压实度、弯沉值等进行验收检测，包括碾压检验、路基强度检验等，检测各项指标满足规范和设计要求后进行底基层的铺筑。

（5）施工放样、挂线、培路肩

恢复中线、直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记出底基层边缘的设计高。

根据路面底基层的宽度在中央分隔带及两侧路肩边部培好土路肩并充分夯实。

（6）混合料的拌和

根据已批准的配合比，石灰、粉媒灰、碎石、土按重量比自动计量配料拌和，并以重量比加水。

混合料拌和时应有记录，以提交监理工程师检验。

拌和过程中，应保证混合料均匀拌和。

拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。

在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。

（7）混合料的运输

采用自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙。

保持装载高度均匀，防止离析。

（8）摊铺和整型

摊铺机摊铺施工时，混合料拌和与运输要保证摊铺机连续摊铺的要求。

为保证摊铺机的连续摊铺，摊铺机前要有5～7辆满载汽车时再开始摊铺。

在摊铺过程中，控制摊铺机摊铺速度，走行速度根据混合料供应情况采用最低速度摊铺，尽量避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。

摊铺时设专人跟在摊铺机后面负责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新拌混合料填补。

混合料摊铺采用推土机摊铺整平时，混合料松铺厚度应较理论松铺厚度厚3--8cm，避免精平时出现薄层贴补现象。

粗平完成后采用平地机对混合料进行精平，精平过程中一定要严格按试验段确定的松铺系数控制松铺高程，确保底基层压实后的顶面标高。

精平过程中一定要保证底基层的宽度、厚度、横坡度符合设计要求。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失，如整型完毕后混合料表面含水量较小，碾压前须对混合料进行适当补水。

（9）碾压

混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。

直线段，由两侧向中心碾压。

碾压时先静压1遍，后振动碾压4~6遍，直至达到规定的压实度，最后静压1遍。

碾压过程中，底基层表面应始终保持潮湿。

如表面水蒸发较快，须及时补洒少量水分。

（10）横向接缝处理

在新铺结构层以前，将已施工好的底基层（基层）边部横向垂直刨除，刨除面的厚度及标高须符合设计要求，然后接着摊铺底基层（基层）。

亦可采用先施工的基层接头部分预留2-3m不进行碾压，第二天施工时在预留部分混合料内掺加部分石灰后与新铺混合料一起进行碾压成型。

（11）养生

二灰土碾压成型后应立即进行养生，时间不少于7天。

养生采用草帘覆盖、洒水养生。

洒水养生时必须控制洒水量，不可发生泡水现象。

养生期间应封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆通行。

（12）冬季覆盖

当年施工完成的底基层及基层，冬季到来不能及时施工基面及面层时，水泥碎石基层须采用覆盖防冻措施。

清扫干净底基层（基层）顶面，盖一层塑料膜，每边宽度比底基层（基层）宽30cm，然后在塑料膜上铺盖20cm的粘性土，最后找平压实。

来年基层施工前，清除覆盖土层，并清扫干净底基层顶面，经过取芯检验合格后，再进行基层水泥稳定碎石摊铺施工。

表5.2路面底基层、基层施工

A、路面底基层、基层场拌法施工工艺流程图：

B、文字说明：

（1）采用稳定土拌合站拌合混合料。

（2）施工前首先在实验室进行原材料的检验、土工试验以及混合料配合比设计，然后试施工，以总结摊铺厚度、最佳施工含水量、压实遍数及吨位等施工参数然后大面积施工。

（3）混合料运输采用自卸车，摊铺主要采用摊铺机进行，小区段采用推土机摊铺粗平，平地机精平，光轮振动压路机压实。

（4）每段施工完毕后及时进行洒水养护，保持湿润又不积水浸泡。

养护期不小于7天。

（5）施工检测包括高程、平整度、宽度、压实度、强度、弯沉、弹性模量等等。

2、二灰碎石基层

二灰碎石路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层，本项目高速公路路面采用石灰、粉煤灰稳定碎石基层，结构厚度30cm（32cm）。

2.1、材料

2.1.1、石灰

本项目必须采用符合Ⅱ级或Ⅱ级以上石灰各项技术指标要求的石灰。

石灰应分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应分批堆放，以避免混堆后出现质量不均匀现象，要缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。

对超过二个月存放期的石灰，应清理出场，不得使用。

所有石灰在使用前（7天以内）必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符合要求的不得使用。

2.1.2、粉煤灰

粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70％，粉煤灰的烧失量不应超过20％，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/G（或90％）。

通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔。

干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。

湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。

粉煤灰应集中堆放，应注意覆盖，防止雨淋和扬灰。

对凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎。

2.1.3、碎石

二灰碎石混合料中碎石最大粒径不应超过37.5mm，其级配范围宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30％。

方孔筛尺寸（mm）

37.5

31.5

26.5

19

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.075

通过质量百分率（％）

100

90～100

64～85

52～63

24～33

16～23

12～17

9～13

7～10

3～4

2.1.4、水

凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

2.2、混合料组成设计

2.2.1、取工地实际使用的集料，分别按水洗法进行筛分，按颗粒组成进行计算，组成混合料的级配应符合上表的规定。

2.2.1、取工地使用的粉煤灰、石灰和碎石，按消石灰：

粉煤灰：

碎石=5.5：

13：

81.5、6：

13：

81、6：

14：

80，制备不少于不同比例的三组混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。

2.2.3、在最佳含水量状况，按要求的重型击实标准压实度的98％制备混合料试件，将试件装入塑料袋密闭在标准条件下养护7天，最后一天除去塑料袋浸水一天取出做无侧限抗压强度试验。

每组试件个数为：

偏差系数10％～15％时为9个；偏差系数15％～20％时为13个。

2.2.4、在此配合比下，试件室内试验结果其抗压强度代表值按下式计算：

R代=R（1-ZaCV）

式中：

R代——该组试件抗压强度的代表值（MPa）；

R——该组试件抗压强度的平均值（MPa）；

CV——试验结果的偏差系数（以小数计）；

Za——标准正态分布表中随保证率（或置信度α）而变的系数，高速公路保证率为95％，即Za=1.645。

2.2.5、二灰碎石配合比强度要求：

下基层R代≥0.8MPa；

上基层R代≥0.9MPa。

2.2.6、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报总监批准，以指导施工。

2.3、铺筑试验段

正式开工前，应铺筑基层试验段，长度不少于单幅基层150m，本项目上下基层均为20cm厚度，采用中心站集中厂拌法生产混合料。

由沥青混合料摊铺机单幅分两层全幅摊铺或由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。

试铺路段的拌和、摊铺、碾压等各道工序按现行路面基层施工规范（JTJ034-2000）进行。

试验段要决定的主要内容如下：

1、用于施工材料的质量、混合料的配合比以及其控制参数和要求。

2、混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等。

3、混合料的松铺系数。

4、确定标准的施工方法：

（1）混合料的摊铺方法和适用的机具，摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式和摊铺宽度等；

（2）压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数；

（3）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合；

（4）集料含水量的控制方法。

5、确定每一作业段的合适长度。

6、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。

7、质量检验内容、检验方法和检验频率。

8、试铺路面质量检验结果。

检验标准见附表，其中试验段的检验频率应是标准中规定正式路面的2～3倍。

当使用的原材料和混合料施工机械施工方法及试铺路路面的检验项目的检测结果都符合规定，经监理抽检合格，即可按以上内容编写《试铺总结》，经驻地监理工程师审查，报总监助理和总监批准确认后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。

2.4、施工工艺

2.4.1、施工工艺流程

详见施工工艺流程框图。

2.4.2、准备下承层

石灰土下承层表面应平整、坚实，高程、宽度、横坡符合设计要求，没有松散材料和软弱地点。

凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换材料等处理，低洼和坑洞应填补压实。

当路面底基层的表面沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可铺筑基层。

2.4.3、测量放样

在石灰土底基层上恢复中线，每25cm设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。

进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰碎石基层边缘的设计高程。

2.4.4、摊铺混合料

当天来料，应当天立即摊铺防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。

经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.3～1.35。

用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料或辅以人工翻料。

2.4.5、整型

2.4.5.1、混合料摊铺均匀后，先用平地机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平。

然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。

2.4.5.2、平整过程中，对局部低洼处应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，再用平地机整型一遍，然后再碾压一遍。

2.4.5.3、最后再用平地机整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接逢顺适平整。

2.4.5.4、在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。

2.4.6、碾压

2.4.6.1、整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，可进行碾压。

如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压。

2.4.6.2、用重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。

2.4.6.3、基层的两侧和纵横接缝处，应多压2～3遍。

2.4.6.4、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

2.4.6.5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。

2.4.6.6、碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求，终平应仔细进行，局部高出的应刮除并扫出路外，低洼的不再进行找补，留待下层处理。

2.4.7、接缝处理

应避免纵向接缝。

当梯队作业时宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

在前一幅摊铺前，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与基层压实厚度相同。

2.4.8、养生

二灰碎石起始干缩系数很大，产生较大的干缩应力，而此时的混合料强度又较低，容易产生裂缝，故必须注意加强早期养生。

二灰碎石稳定土在养生期间保持一定湿度，时间应不少于7天。

前三天用无纺土工布覆盖养生，后四天则拿掉无纺土工布洒水养生，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。

在二灰碎石养生期间，做好封闭交通工作。

2.5、施工中应特别注意的事项

2.5.1、石灰应在使用前一周充分消解，必须全部通过1cm的筛孔。

2.5.2、拌和机的投料计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，以及时检查、调整计量精度。

应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。

2.5.3、拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象，成品料堆应随时用装卸机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。

2.5.4、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。

车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。

应严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1％时及时碾压。

碾压过程中如表层失水，可适度洒水使表面潮湿，再用轮胎压路机碾压。

2.5.5、拌成混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场，不应将拌成的混合料长时间堆放（不得超过48h）。

2.5.6、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

2.5.7、严禁用贴补的方法进行找平。

如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。

2.5.8、碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状态。

养生期一般为7天。

对于下基层，碾压完毕后，可立即在上铺筑上基层，不需专门养生期，如不能立即铺筑，仍应按规定养生。

在铺筑上层前对下承层采用洒水、清扫等措施，再摊铺混合料。

养生期内禁止料车在上行驶。

2.5.9、应减少横向工作缝。

横向接缝应符合JTJ034-20003.5.13要求。

横向缝施工时如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与中心线垂直）垂直向下的断面。

挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用，但超48h的，则不能使用，作废弃处理。

2.5.10、每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层或材料的影响。

2.5.11、施工中必须注意保护沉降观测管不受损坏，并加强日常管理，做好与指挥部委托单位沉降观测的配合工作。

2.5.12、在铺筑二灰碎石基层前人工夯实好两侧土路肩，确保二灰碎石碾压时不塌边，且土路户宽度比实际宽20cm。

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•【唯美句子】流年清浅，岁月轮转，或许是冬天太过漫长，当一夜春风吹开万里柳时，心情也似乎开朗了许多，在一个风轻云淡的早晨，踏着初春的阳光，漫步在碧柳垂青的小河边，看小河的流水因为解开了冰冻而欢快的流淌，清澈见底的的河水，可以数得清河底的鹅软石，偶尔掠过水面的水鸟，让小河荡起一层层的涟漪。

河岸换上绿色的新装，刚刚睡醒的各种各