01船舶进出港安全须知.docx
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01船舶进出港安全须知
01船舶进出港安全须知
船舶进出港安全须知
1目的
2适用范围
3职责
4航前检査
5到港准备
6进出港航行
7安全管理记录
8附表
编写：
海务经理
审核：
指定人员
批准：
总经理
1目的
旨在规范船舶进出港及开航、抵港前准备工作，确保船舶进出港及航行安全。
2适用范围
适用于公司船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。
3职责
3.1船长负责船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。
5.2船员按岗位职责负责进出港及开航、抵港前相关工作。
4航前检查
4.1船舶开航前，管理级、操作级船员应按职责规定，对船舶及机械设备和仪
器进行航前检査或确认，并分别填妥《甲板部航前安全检査核定表》，《轮机部航前安全检査核定表》，最后分别由大副、轮机长分别保存三亘
6.2安全检査核定表每航次填写一次，经船长签阅后生效。
集装箱班轮航线可酌
情减少，但每月至少检查两次。
6.3检查中如发现缺陷，主管船员应及时采取措施予以消除。
当发现的缺陷不
能消除时，船长应向公司相关职能部门提出报告。
公司相关职能部门接船长报告后，应即设法消除或采取可选靠有效的预防措施。
6.4船舶离港前应检査水密，收妥并加固舷梯，高空附属件、构件等的焊接和
固定状态均应良好可靠，并做好施工设施、移动物件、属具等的绑扎加固工作。
6.5船舶必须备有足够的粮食、淡水和燃油。
5到港准备
5.1抵达港口前，船长应参阅有关航海图书、航行警告、临时通告等资料的有
关部分；做好各方面的充分准备。
7.2应详细了解并严格遵守所到港口的“通讯联系制度”和“船位报告制度”。
7.3应详细了解并严格遵守所到港口的“分道通航制度”、“海上交通法”和其它有关航行法规。
7.4应认真仔细审阅海图；对与进出港航行安全密切相关的海图改正，危险
版本号:
1.0生效日期：
2008.10.10
修正号:
0・3
障碍物、航道水深、灯塔、灯标、浮筒、潮汐、流向、流速、风向和风速等应了解清楚，并在应用图上标定航线，注明航向，对本船适航深度作出适当醒目的等深线，及重要转向点、危险区标出可利用的目标、方位及距离。
7.5应详细了解引航锚地和等候锚地的特点，如接近锚地导航目标、通航密度
情况、锚地的定位物标、水流、风力、水深和底质等情况。
7.6部署抵港注意事项：
树立安全第一的思想，分头把关，各负其责，服从命令，听从指挥，相互配合，团结协作，充分做好到港准备，确保进出港口安全。
洀匀甀渀㼀䌀漀甀爀椀攀7抵港前应指派有关人员对系泊设备、锚设备、应急设备、通讯设备、主机、
辅机、舵机等进行全面检査或试验，发现问题及时解决并做好记录。
8按船长指示备妥双锚，以备急需，抛锚时必须避让海底电缆及水下障碍物,
大副还必须先确认在锚的下方无船驳，并严格执行船长命令。
深水抛锚应按操作规程执行，防止丢锚失链。
5.9按船长命令及时备好车舵，并对各指示器、显示器、仪表、船钟、助航设
备和对讲机等进行全面检査，确保使用可靠、安全、无误。
对讲机使用中与他船发生干扰，应更换频道或在下达命令时冠以船名。
10按船长指示备好引水梯、扶手绳、救生圈和照明灯并确认完好无损、安全可靠。
5.11船长应指派驾驶员接送引航员，引航员上下之前，船长应派船员进一步检査引水梯的安全可靠程度，以确保引航员安全。
5.12GMDSS操作员应及时抄收所在港口及附近的航行警告、气象预报，提请船长注意。
5.13按规定悬挂国旗、船名旗、信号旗和规定的号型，及时开关规定号灯。
到港之前，情况复杂，工作繁重，船长必须集中精力引航，要求值班驾驶
员勤测船位，加强了望，发现异常即告船长。
开启助航仪器，使处于良好使用状态，驾驶员要勤于观测、善于观测；要
熟练掌握雷达的功能、性能及其局限性，正确发挥设备的导航作用，发现问题即告船长。
16船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港
口之前提前24小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。
如离港手续办妥而因故不能按时离港时，则应按港口规定申请重办。
6进出港口航行
6.1船长应在驾驶台，轮机长、电工应在机舱，亲自指挥或操作。
2如有引航员上船，船长应向他介绍本船船舶规范、水尺、货载、操纵性能、
主机转速及本船特点。
引航员上船后，船长应主动询问航道水深、进出船舶动态、码头泊位水深、安全靠离要求等必知情况。
引航员引航时，船长不可放弃责任、放松警惕，也不能因故离开驾驶台船长有权纠正引航员的错误指令。
引航员引航时，值班驾驶员应密切注意命令的执行情况，当值人员应互相监督，发现错误及时提醒船长、引航员和值班水手。
5进出港时如有复杂情况，船长可组织、指派休班船员加强进出港的当值，
以策安全。
6港内航行要使用安全航速，不得超过港口规定的航速，保持走在己主航道,
当航道前方情况复杂时,不作不必要的追越;避免在弯曲和复杂水道会船。
船位的控制要充分考虑风流的影响，避让措施要及时、明确和留有充分余地。
通常情况下要“多用车让、少用舵让”，防止在避让过程中因走偏航道而发生意外。
港内航行要做到淌航稳、制动快、停得住。
进出港时若主机临时故障需减速或停车，必须立即报告驾驶台，由船长根据航道、港区情况，果断决策告诉机舱，避免引起其它事故。
进出港时或在引航过程中，一旦发生险情或事故，应保持冷静头脑，严防
手忙脚乱，要设法使船舶摆脱危险，减少损失，同时要认真记录，慎重填写航海日志。
进出港时，VHF应在指定频道守听并加强与港口的控制台、导航雷达站、
海上交通指挥中心等有关方面的联系，听从其指导；还应与有关船舶协调避让措施，互相配合，保证安全航行。
洀匀甀渀㼀䌀漀甀爀椀攀10进出港时，遇有下列情况之一时，要认真研究具体情况和可能采取的措施,当安全无把握时，应即向港口当局报告并提出要求。
•泊位不符合安全靠离条件。
•能见度低于本港的安全引航标准。
•风大流急而无足够拖轮。
•浪高超过拖轮作业标准，水深不符合要求。
•主要设备故障致使安全无保证。
•引航员明显不称职。
•引航员在执行任务前酗酒。
•其他危及安全情况。
7安全管理记录
7.1《甲板部航前安全检査核定表》、《轮机部航前检查核定表》大副和轮机长填写，一式一份，保管三年。
8附表
8.1《甲板部航前安全检査核定表》（编码：
SID0101）
8.2《轮机部航前安全检査核定表》（编码：
SID0102）
甲板部航前安全检查核定表
编码：
SID0101
船名：
航次：
检査日期：
检査港口：
序号
检査项目
检査内容
检査结果
备注
检査人
1
船舶证书和文书
是否齐全有效
2
船员证书和配员
配员是否符合要求
船员应持的有关证书是否齐全有效
3
船员应变部署
应变部署表.船员应变卡是否更新
4
消防、救生设备
消防、救生设备是否按布置配备齐全
救生艇内积水是否排除，艇内属具、备品是否齐全
救生艇.筏吊放设备是否完好，系固是否良好
救生圈.救生衣及附件是否齐全有效.是否放在规定地点
烟火求救信号是否齐全有效
5
舵设备
舵自一舷35度转至另一舷30度的时间是否符合要求
手操舵操作是否正常
舵角与舵角指示器是否一致
6
车钟、船钟
车钟是否已测试且可用
船钟是否校准同步
7
航线拟定
本航次应用海图是否己按通告改正
计划航线是否已画在海图上
航次计划是否已经船长确认签阅
8
航行灯、气笛、号灯.号型.旗号
航行灯、号灯开关和报警器是否正常
气笛是否正常
号型.号旗是否齐全完整
9
磁罗经
有无有效磁罗经自差表曲线图
属具是否齐全，液体罗经盘内有无气泡、转动是否灵活
10
陀螺罗经
指北是否稳定
主罗经和分罗经间误差是否符合要求
11
雷达
扫描中心与荧光屏中心是否一致，显示是否清晰，船首线宽度和误差是否符合要求，方位和距离误差是否正常
12
AIS
开航前设置是否完成
接收信息是否正常
13
GPS
工作性能是否良好
14
测深仪
零点显示是否正常
显示是否清晰稳定
打印纸是否充足
15
通讯设备
甚高频（VHF）＞单边带是否正常
船内电话.移动对讲机通讯是否正常
16
水密、通风、排水设备
水密门窗是否水密，开启活络
甲板排水孔是否畅通
甲板通风罩、舱内通风设备、呼吸阀是否完好
货舱是否封妥，水密情况是否良好
17
锚泊、系缆设备
锚.锚链、制链器、绞缆机、锚机是否正常
缆绳强度是否足够.堆放是否妥善
18
相关货物单据是否签署，留存
有无超载，前、后吃水是否核
査.记录
装载情况
初稳性高度是否符合要求
货物积载是否良好，平舱是否良好
防止货物移动措施是否落实
19
其它
淡水.食品.药品等是否满足航次所需量
大副：
船长：
注：
检査结果：
满意［丁］一式一份，大副保管三年。
不足［丄］缺陷［X］,必要时备注栏文字说明。
船舶进出港安全须知
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轮机部航前安全检查核定表
编码：
SID0102
船名：
航次：
检査日期：
检査港口：
序号
检査项
目
检査内容
检査结果
备注
检査人
1
主机及附属设备
暖缸工作是否已进行。
海、淡冷却系统及膨胀水箱水位是否正常。
润滑系统是否正常，主机循环油柜油位是否足够。
燃油系统是否正常。
主空压机检査、测试，空气瓶是否已充足，残水是否已放净。
增压器、调速器有否卡阻，油位是否正常。
主要运动部件、固定部件是否正常。
主车钟及应急车钟测试是否正常。
报警系统及安全保护装置是否正常。
2
齿轮箱、离合器及轴系
齿轮箱油位是否足够，备用泵是否正常。
中间轴、尾轴紧固螺栓连接是否正常。
尾轴前密封装置是否漏水，冷却水压力是否正常。
螺旋桨有否缠绕异物。
离合器控制气源是否正常，工作灵敏。
3
舵机系统
舵机检査、测试，备用舵机转换，油柜油位是否正常。
舵机失电、过载报警测试。
舵机间与驾驶台通讯联系是否畅通。
4
副机及附属设备
副机运行参数是否正常，备用副机处于可用状态。
日用轻，重油柜油位正常，残水已放净。
报警系统及安全保护装置是否正常。
船舶进出港安全须知
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主要运动部件、固定部件是否良好。
5
船舶电
站
发电机运行状况良好，备用发电机处于可用状态。
主配电板各仪表盘显示参数处于正常状态，绝缘良好，并车装置正常。
机舱电气设备及主要拖动电机正常。
机舱照明系统是否正常。
操纵台控制及报警系统低压备用电源正常。
机械设备报警装置及监控系统是否正常。
集控室与驾驶台通讯联系是否正常。
6
锅炉、泵浦及甲板设备
锅炉运行测试，熄火、低水位报警是否正常。
消防及压载系统是否正常。
日用海、淡泵运行情况是否正常。
机舱备用泵转换及运行是否正常。
锚机、绞缆机及液压系统检査、测试。
7
防污染设备
油污水分离器功能测试（15PPM浓度报警或自动排油电磁阀动作灵敏状况）。
污油、水舱容量是否足够，或已采取相应措施。
生活污水处理装置运行状况。
8
应急设备
应急发电机、应急配电板机舱、测试。
应急空压机检査、测试。
应急舵机检查、测试。
机舱逃生通道保持畅通，照明良好。
机舱水密门密封性检査。
机舱应急舱底吸入阀检査。
机舱污水报警装置检查、测试。
全船应急照明系统检査、测试。
9
其它
机舱泵浦及管路是否有漏油、漏水现象。
机舱可移动物品是否已绑扎、固定。
生活空调及集控室空调是否正常。
机舱及各舱室通风状况是否良好。
轮机部人员是否都已回船，并做好相应准备工作。
机舱及相关舱室有无外来人员。
10
燃、滑油存量
燃油DMC
吨吨
0#轻油：
吨
润滑油：
吨
轮机长：
船长：
注：
检查结果：
满意［J］不足［丄］缺陷［X］没有的写无，必要时备注栏文字说明。
一式一份，轮机长保管三年。
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