六机械设备安全生产.docx

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六机械设备安全生产

六、机械设备

6.1、架桥机

1）一般规定

①施工单位应编制梁板安装专项施工方案，并报监理工程师同意后方可实施。

②架桥机拼装完成，在“吊重（可用混凝土梁试吊）试吊”运行合格后方可正式开始安装作业。

③架桥机拼装完成后，在经过当地安监、质检部门的检验并取得使用证书后，方可正式开始安装作业。

④架桥机作业应设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

⑤架桥机必须设置避雷装置，并经当地气象部门验收合格后，方可使用。

⑥架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

⑦斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮应前后错开，其间距应根据斜交角度计算

⑧当需安装的桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位应有防止滑行设施。

例如：

采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

⑨连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用劣质材质加工的销子代替。

⑩安装现场的施工人员必须服从指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣铃示意，如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号，操作时对其他人员发出危险信号，也应该注意服从和听从，以免发生事故，指挥人员须熟悉所指挥的架桥机的性能。

2）安全作业规定

①吊、装操作

（1）架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥人员、专职电工和专职安全管理人员。

（2）凡进入安装现场的人员必须佩戴好安全帽，系好安全带。

（3）安装作业严禁超负荷运行；严禁利用起吊设备进行斜吊和拉吊地下预埋件，以免机设备荷载过大而造成安全事故。

（4）施工时，如遇大雨、大雾和六级以上大风影响安全时，应立即停止吊、装作业，要有防溜、防滑等可靠的防护措施并切断电源，以防发生意外。

（5）吊、装作业时，必须执行“九不吊”“七禁止”的制度。

（6）禁止吊、装人员手抓吊钩下降，以防起吊系统突然失灵而发生安全事故。

（7）当梁板吊起离地面20-50厘米时，须停车检查：

1）起重机械的稳定性；

2）制动器的可靠性；

3）梁板的平稳性。

（8）起吊梁板时，起落、运行速度要均匀，动作要平稳，禁止忽快忽慢，不准紧急制动。

（9）架桥机纵向移动时，不允许中途停顿，务必一次到位。

（10）架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位应用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强其稳定性。

（11）架桥机安装作业时，应经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后方可继续安装作业。

（12）雨、雪天气工作，为防止架桥机制动器受潮失效，应先经过试吊，确认其有效后，方可进行吊、装操作。

（13）架桥机在停工、休息或中途停电时，应将梁板放至地面，不得悬于空中。

②附属操作

（1）架桥机悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

（2）架桥机中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。

（3）架桥机前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

（4）架桥机前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

（5）架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌。

（6）架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。

（7）架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡应<3%。

（8）架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。

（9）施工单位应安排专人经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的连接情况，以免因连接松动发生安全事故。

（10）每孔梁板安装结束后，桥面边缘两侧应设置安全防护栏杆。

6.2、龙门吊

1）一般规定

①施工单位应编制龙门吊安全专项方案，并报监理工程师同意后方可实施。

②龙门吊拼装完成后，在“试吊”运行合格后方可正式开始吊、装作业。

③龙门吊拼装完成后，在经过当地安监、质检部门检验合格并取得使用证书后，方可正式开始吊、装作业。

④龙门吊作业应设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

⑤龙门吊必须设置避雷装置，并经当地气象部门验收合格后，方可使用。

⑥龙门吊的路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。

⑦龙门吊应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。

⑧龙门吊轨道应平直、圆顺，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，龙门吊运行前应松开夹轨器。

⑨龙门吊作业前的重点检查项目：

（1）机械结构外观正常，各连接件无松动。

（2）钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。

（3）各安全限位装置齐全完好。

⑩操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操作室应使用专用扶梯。

2）司机守则

①操作人员应经过当地安监局的考试并取得上岗证后方可上岗，严禁非龙门吊操作人员开动龙门吊。

②操作人员应体检合格，患有高血压、心脏病、较重关节炎、癫痫、耳聋及视力较差者，不得从事龙门吊驾驶工作。

③操作人员必须熟悉龙门吊的构造、性能、了解电气设备的基本知识，掌握捆绑和吊挂知识及指挥信号，通晓龙门吊维护保养知识。

④在起吊和运行中，任何人发出紧急停车信号时，操作人员均应立即执行停车。

⑤操作人员严谨酒后驾驶龙门吊。

⑥操作人员有权“十不吊”：

钢丝绳不合格不起吊；捆绑不牢固不起吊；工作物上有人不吊；超过额定负荷不吊；信号不明不吊；工作物埋在地里不吊；天车发生故障不吊；具有爆炸性物品不吊；斜拉不吊。

⑦作业前，应对龙门吊进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

⑧吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应有相应的安全措施。

⑨重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。

空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

⑩起吊重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。

两台龙门吊同时作业时，应保持3～5m距离。

严禁用一台龙门吊顶推另一台龙门吊。

3）安全作业规定

①吊、装操作

（1）龙门吊属专用设备，龙门吊作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥人员、专职电工和专职安全管理人员。

（2）凡进入吊、装现场的人员必须佩戴好安全帽。

（3）当龙门吊吊运重物时，重物的吊运路线严禁从人上方通过，也不得从设备上方通过。

空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

（4）龙门吊吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。

两台龙门吊同时作业时，应保持3～5m距离。

严禁用一台龙门吊顶推另一台龙门吊。

（5）龙门吊行走时，两侧驱动轮应同步前进，发现其偏移时应停止作业，调整好以后，方可继续使用。

（6）在龙门吊作业中，严禁任何人从一台龙门吊跨越到另一台龙门吊上去。

（7）龙门吊操作人员由操纵室进入桥架、进行保养、检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源，地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

（8）当龙门吊吊装作业，遇到六级及六级以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

（9）龙门吊的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可继续使用。

（10）龙门吊作业结束后应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到规定位置；吊钩上不得悬挂重物。

（11）龙门吊作业结束后应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室、开关箱。

（12）龙门吊在第一次起吊重物时，应在吊离地面100mm时停止操作，检查电动葫芦制动效果，确认有效后方可正式作业。

（13）龙门吊在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，在无人处卸下重物。

（14）龙门吊开动前，应先发出声音信号示意，重物提升和下降操作应平稳、匀速，在提升大件时不得用急速，并应拴拉绳索防止重物摆动。

（15）电动葫芦在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm；否则应清除油污或更换制动环。

（16）夜间作业应有充足的照明。

②附属操作

（1）龙门吊作业前，应进行空载运转，在确认各部位运转正常、制动器制动可靠和各限位开关灵敏有效后，方可作业。

（2）电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应良好。

（3）电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

（4）电动葫芦严禁超载起吊；起吊时，手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。

（5）起吊物体应捆扎牢固；电动葫芦吊重物行走时，重物离地面宜超过1.5m高度；工作间歇不得将重物悬挂在空中。

（6）电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

（7）使用悬挂电缆电气控制开关时，绝缘应良好，滑动应自如，人的站立位置后方应有2m空地并应正确操作电钮。

6.3、汽车吊车

1）一般规定

①操作人员应经过当地安监局的考试并取得上岗证后方可上岗，严禁操作人员驾驶汽车吊。

②操作人员应体检合格，患有高血压、心脏病、较重关节炎、癫痫、耳聋及视力较差者，不得从事汽车吊吊驾驶工作。

③严格遵守驾驶规程和其它相关的安全规章制度，严禁酒后作业。

④操作人员应严格执行“十不吊”的安全规定，应拒绝违章指挥；

⑤操作人员必须熟悉汽车吊的构造、性能、了解电气设备的基本知识，掌握捆绑和吊挂知识及指挥信号，通晓汽车吊的维护保养知识。

⑥所操作的汽车吊必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验；

⑦汽车吊的出厂说明书、合格证等必须齐全。

2）安全作业规定

①汽车吊停放的地面应平整、坚实，应按安全技术操作要求与沟渠、基坑保持安全距离。

②汽车吊作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须支垫方木；应将机体调整水平，机体在无荷载时的水平度水准泡必须居中；支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的汽车吊，放支腿前应先收紧稳定器。

③调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀。

④汽车吊作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线附近垂直或水平作业时，必须遵守高压线有关最小安全距离的规定；

⑤伸缩臂式汽车吊在伸缩臂杆时，应按规定程序进行。

在伸臂的同时；

⑥汽车吊作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定；伸缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业；

⑦汽车吊作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整机体、消除不安全因素后方可继续作业。

⑧汽车吊进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人；吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

⑨两台汽车吊抬吊作业时，性能和起重吨位应相近，单独荷载不得超过其额定起重量的80%。

⑩轮胎汽车吊需要短距离带载行走时，途经的道路必须平坦、坚实；其荷载必须符合使用说明书的规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行使，严禁带载长距离行驶。

11汽车吊行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿；行驶时保持中速，避免紧急制动；通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行；下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人负责观察瞭望。

12汽车吊行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放材料。

13汽车吊通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过；通过地面电缆时应敷设木板保护，通过时不得在上面转弯。

14汽车吊作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩；各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

7.4二衬台车

1）一般规定

①台车执行准入制度，台车进场前施工单位应向监理单位报送台车的相关技术资料，并经过承包商、驻地办、总监办、筹建处四方联合验收后方可进场。

②施工单位应明确专人负责台车的日常例行保养，对台车进行日常检查、维修，并做好记录。

③台车操作人员应经过安全技术及技能培训并持证上岗。

④施工人员应严格按照安全技术交底和操作规程作业，杜绝违章作业。

⑤台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，四方联合验收合格后方可开始使用。

⑥工人在台车上施工时要佩带安全帽、安全带，操作部位要满铺5cm木板并固定牢固，严禁出现“翘头板”，防止工人高空坠落；台车的前后两侧应设置醒目的反光条。

⑦施工期间有车辆从台车下面通过时，应减速慢行，现场应有专门交通疏导人员对通行车辆进行指挥疏导；严防车辆撞击台车。

⑧施工人员工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

2）、安全操作规程

①台车轨道基地应平整、坚实，排水良好，严禁基地一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。

②台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨；当台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。

③台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员立即停止移动台车。

④当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，严禁顺隧道坡度方向拉移台车。

⑤台车移动过程中，应缓慢平稳，当移动困难时，应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住，检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行，严禁生拉硬拽。

当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时，应停止台车移动，处理钢筋，待钢筋处理合格后再行就位，严禁强行前进或后退。

⑥台车就位后，作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧，然后在测量人员指导下进行台车定位。

当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车达到要求。

当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。

当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。

⑦浇注混凝土前，作业人员应逐个认真检查千斤顶，确保每个丝杠千斤顶已拧紧，每个液压千斤顶已卸压。

混凝土浇注过程中，应对称浇注，两侧混凝土高差不得超过1m，以0.5～0.8m为宜；应派专人检查千斤顶，并及时紧固；当本模混凝土厚度较厚、方量较大时，应适当放慢浇注速度，并加大看模力度，防止跑模或涨模；封顶时，应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移，并设专人看端模；当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度，由看模人员指挥泵送，直至封满。

⑧台车供电控制电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车供电控制电箱安装在台车上；台车电源线必须经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于30mmA，漏电动作电时间不得大于0.1s；台车电源线必须使用橡套软电缆，且该电缆应是完整的一根，不能有接头；台车应做可靠接地连接。

⑨台车上的作业平台应满铺木板，木板厚度不小于5cm，并固定牢固。

⑩台车上的照明应使用安全电压，工作灯应设有保护罩。

7.5装载机

1）一般规定

①装载机发动前要检查发动机的油量、水量是否加足；并将各操作杆放在空档位置，经检查合格再发动机器低速运转，同时检查各种仪表是否正常。

②装载机应坚持例行保养，机械保持完好状态；在机械运转中禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。

③装载机在夜间工作时工作场所应有良好的照明。

④装载机的制动气压表读数须达到规定值方可起步；发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时方可作业，否则会损坏发动机。

⑤装载机的刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中应遵守“交通规则”，若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

⑥装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

⑦装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

⑧装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

⑨当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

⑩装载机在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

11其他注意事项：

（1）作业后应将装载机开至安全地区，不得停在坑洼积水处，必须将铲斗平放在地面上，将手柄放在空挡位置，接好手制动器。

关闭门窗加锁后，司机方可离开。

（2）装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。

（3）装载机作业场地和行驶道路应平坦，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

2）、安全操作规程

①装载机在起步前，应注意检查周围是否有障碍物和危险物，对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再开始工作，禁止酒后开车，应先鸣声示意，将铲斗提升至地面50cm；行驶过程中应测试制动器的可靠性，并避开路障或高压线等；起步时不得突然加速，应平稳起步。

②装载机改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

③装载机运载物料时，应保持动臂下铰点离地面40cm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

④装载机禁止在前后车体形成角度时铲装货物；取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平等接触地面，然后取货。

⑤装载机铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。

⑥装载机禁止用铲斗进行挖掘作业。

⑦驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。

⑧装载机起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。

⑨禁止用装载机铲斗举升人员从事高处作业。

⑩装载机在架空管线下面作业时，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物；在高压及特高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线路保持足够的安全距离。

11装载机在为载重汽车倾卸物料时，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和；在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢；在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。

12操作装载机时，司机必须精力集中，不准与他人玩笑打闹，严禁非司机开车。

13在土质坚硬情况下，不准用装载机强行推铲，以免损坏机件，必须选用其它机械翻松后，再用装载机工作。

14装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

15装载机高速行驶时，应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动；行驶中应避免突然转向铲斗，装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。

16装载机装料时，应根据物料的密度确定装载量；铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力；卸料时，举臂翻转铲斗，应低速缓慢动作。

17在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂；铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。

18操纵手柄换向时，不应过急过猛；满载操作时，铲臂不得快速下降。

19当铲装阻力较大出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

20在边坡濠沟凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出；在大于30度的坡面上不得前倾卸料。

21作业中遇到下列情况，应立即停止操作：

（1）填挖区土体不稳定，有坍塌可能时；

（2）气候突变，发生暴雨、雷电、水位暴涨及山洪爆发时；