输油工高级答案Word文件下载.docx
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176.B177.B178.D179.A180.C
181.C182.B183.A184.C185.C
186.B187.D188.A189.D190.B
191.A192.C193.B194.C195.B
196.A197.D198.C199.B200.D
201.C202.A203.C204.D205.B
206.C207.B208.C209.B210.A
211.B212.C213.B214.A215.A
216.B217.A218.B219.B220.C
221.B222.A223.A224.D225.D
226.B227.A228.D229.C230.D
231.D232.B233.C234.C235.A
236.C237.A238.D239.A240.B
241.A242.C243.B244.C245.D
246.A247.B248.C249.B250.C
251.D252.A253.C254.D255.B
256.A257.A258.C259.D260.B
261.C262.C263.A264.D265.C
266.B267.A268.B269.A270.C
271.B272.C273.D274.D275.A
276.B277.D278.B279.C280.A
二、判断题
281.×
正确答案:
据发达国家调查,每年由于腐蚀造成的损失约占国民经济总产值的2%~4%。
在腐蚀作用下,世界上每年生产的钢铁中有10%被腐蚀消耗。
282.×
化学腐蚀的特点是在腐蚀作用进行中没有电流产生。
283.√284.√
285.×
一般说来,在常温下化学腐蚀速度较慢,但在高温时则速度很快。
286.√287.√288.√289.√
290.×
管子上、下两部位电极电位不同,管子底部的电极电位低,是腐蚀电池的阳极区,易遭受腐蚀。
291.×
管子在通过不同性质土壤交接处的腐蚀,粘土段氧浓度小,卵石或疏松的碎石层氧浓度大,因此在粘土段管子发生腐蚀穿孔,特别在两种土壤的交接处腐蚀最严重。
292.√
293.×
杂散电流腐蚀的破坏特征是阳极区的局部腐蚀。
在管线的阳极区外绝缘涂层的破损处,腐蚀尤为集中。
294.√295.√296.√297.√
298.×
阴极保护有两种方法,一种叫牺牲阳极保护,另一种叫强制阴极保护。
299.×
在要保护的金属管路上,连接一种电位更负的金属或合金(如铝合金、镁合金),称为牺牲阳极。
300.√301.√
302.×
碳钢在土壤及海水中的最小保护电位为-0.85V左右。
303.×
沥青防腐层在外加电位低于-1.20V时开始有氢气析出,当电位达到-1.50V时将有大量氢析出。
因此,对于沥青防腐层取最大保护电位为-1.20V。
304.√305.√306.√307.√308.√309.√
310.×
低速、高负荷的机械应选用高粘度的润滑油。
311.×
高速、低荷的机械应选用低粘度的润滑油。
312.√313.√
314.×
钙基润滑脂的特点是耐水性能好,耐热性能差。
315.√316.√
317.×
一台设备的各个润滑点用独立的润滑装置来润滑称为分散润滑。
318.√
319.×
油枪主要用来给设备加注润滑脂。
320.√321.√
322.×
正确答案:
在润滑油集中润滑系统中,常用的润滑油泵有叶片泵和齿轮泵两种。
323.√324.√325.√
326.×
液体相对密度的量度,一般采用标准大气压下、温度为4℃时的纯水作为标准物质,这是因为液体的密度随温度而变化。
327.×
静水压强的方向是垂直于作用面的。
328.×
在静止液体中,任意一点的静水压强的大小与其作用面的方向无关。
329.√330.√331.√332.√333.√334.√
335.×
管中液体质点的运动轨迹是有条不紊的,各流层液体的质点互不混杂,这样的流态称为层流。
336.√
337.×
只要有温差存在,就会有传热现象发生。
338.√339.√
340.×
固体中金属的导热系数最高,导电性越强的金属导热性越好。
341.√342.√
343.×
对一定的流体,放热系数的大小主要取决于流体的流态,即雷诺数Re的大小,雷诺数越大,放热系数越大。
344.×
由高温面向低温面传热的热流量与两表面的温差成正比。
345.×
由高温面向低温面传热的热流量与传热面积成正比。
346.√
347.×
要增加对流换热量,可采用提高温差、增大换热系数和增大换热面积三种方法来达到目的。
348.√
349.×
物体间的辐射换热不需要相互接触,也不需要中间媒质,可以在真空中进行。
350.×
在辐射换热过程中,高温物体向低温物体辐射能量的同时,低温物体也向高温物体辐射能量,即使两个物体的温度相同,辐射换热仍在进行,只是一个物体辐射出去的能量等于它从旁的物体吸收的能量,从而处于动态平衡罢了。
351.√352.√353.√
354.×
油罐的外表面涂上白色材料可以反射太阳的辐射热,减少油罐的蒸发损耗。
355.×
颜色只对太阳光线起作用,对其他波长的辐射能影响不大。
356.√357.√
358.×
油温高,其粘度就低,因而摩阻损失少;
摩阻损失少,需设置的泵站数就少,但需设置的加热站数就得增多。
359.×
对于高粘原油,宜在层流或混合流态下进行输送,这样不但热能损失少,而且加热对摩阻的下降的影响非常显著,
360.√
361.×
在两个加热站之间的管道沿线,各处的温度梯度是不同的;
在站的出口处油温高,油流与周围介质的温差大,温降就快;
而在进站前的管段上,由于油温低,温降就慢。
362.×
过多的提高加热站出口油温,试图提高管道末端的油温,往往是收效不大的。
常常在出口油温提高近10℃后,进站油温却仅升高2~3℃。
363.√364.√
365.×
如果原油出站温度不变,热油管道在中流量区时,摩阻随着流量增加而减少,这时对摩阻的影响起主导作用的是油的粘度
366.×
热油管道中的流量区是不稳定区,应避免在该区工作。
[D/]
367.×
含蜡原油屈服值的大小,能比较具体地反映原油管道停输后再启动的难易程度。
368.√369.√370.√371.√
372.×
液流通过阀门、管件及设备所产生的摩阻损失称为局部摩阻损失。
373.√374.√
375.×
增大热油管路的管径,是降低摩阻的最有效方法。
376.×
在管道温降计算中,地温值的确定应从气象资料中取多年实测值的平均值。
377.√378.√379.√
380.×
YD325导热油属于矿油型,但主要成分是环烷烃
381.√382.√383.√
384.×
热媒在使用中,系统内必须用氮气密封。
385.×
导热油在使用过程中应尽可能减少脱水次数。
386.√387.√388.√
389.×
采用滑差离合器可使从动机转数随之改变。
390.√391.√
392.×
液力耦合器的泵轮与原动机相连,涡轮与从动机相连,壳体内充满油或其他液体介质。
393.√394.√395.√
396.×
滑差离合器在调速范围内可实现平稳无级调速,不同转向性能相同,节能效果显著。
397.√
398.×
串级调速系统的最大优点是它可回收转差功率。
399.×
电气串级是通过整流器来实现异步电动机转子和电网间附加功率的变换。
400.√
401.×
变频调速是最有发展前途的一种交流调速方式。
402.×
变频调速变频器的输出频率范围为5~50Hz。
403.×
密闭输油管道各站的流量必须相同。
404.×
发生水击后,管道上游容易发生超压事故。
405.√406.√407.√408.√409.√
410.×
控制中心检测到水击源信号,向各站发出水击减量信号,减量多少由控制中心程序来决定。
411.√412.√
413.×
在密闭输油流程中,当进站压力超过给定值时,低压泄压阀自动开启,向泄压罐泄流。
414.×
密闭输油管道中间站应设自动压力越站流程。
415.×
单站投运密闭输油流程前,为防止水击危害,上站应事先投运高压泄压保护装置。
416.√417.√
418.×
全线投运密闭输油操作时,为减少投密闭输油后试验高、低压泄压阀,各站通常按正输方向顺序投运。
419.√420.√
421.×
梯森泵的控制点的设置是比较完备的,每台泵设有压力、温度、振动及密封泄漏控制点7个。
422.×
梯森泵的操作转换开关有关断、手动和自动三个位置。
423.√
424.×
梯森泵在运行中,应将操作开关放在自动位置,否则,泵机组的保护功能将不全。
425.×
梯森泵机组在系统内部设有启动次数限制器,其功能是在15min内只能启动两次,如果想第三次启动,需要等待1h后。
426.√427.√
428.×
WKM型电动阀输入的控制信号是开关阀命令。
429.√
430.×
自控输油站出站原油温度的控制是利用设置在泵汇管入口的温度检测点自动调节换热器三通阀的开度来实现的。
431.×
站控机收到1#泵入口压力超低信号后,会产生20s延时,控制出站调节阀进行调节。
432.×
压力自动调节系统具有运行调节和保护性调节作用。
433.√
434.×
在自动发送清管器过程中,出站控制阀只能关闭到2/3处便自动停关。
435.√436.√
437.×
在自动转发清管器操作中,出现故障自动停止操作程序,必须由操作人员进行手动转发操作,站控机拒绝再进行操作。
438.×
自控输油站停输命令是由站控机发出和执行的。
439.√
440.×
输油站闭锁命令是由操作人员发出的。
441.√442.√443.√
444.×
在密闭输油情况下,要定期对高压泄压阀进行泄压试验。
445.×
自控输油站运行中,应经常检查高、低泄压阀及管线伴热状态,并使其良好,其伴热温度应控制在25~45℃范围内。
446.√447.√448.√449.√
450.×
输油站调度无权决定本站输油运行参数调整及输油设备的切换。
451.√452.√453.√
454.×
紧急调度命令可由值班调度员决定和下达。
455.√456.√
457.×
中心调度在接到下级调度汇报发生重大事故或大事故时,要在半小时内向调度长汇报,并积极采取措施防止事故扩大,妥善安排输油生产。
458.√
459.×
为保证输油任务的完成,输油站调度无权决定改变输油运行方式和输油工艺参数。
460.√461.√
462.×
站内原油工艺管线一般采用焊接连接。
463.×
站内工艺管线应有高点放气、低点放空措施。
464.√465.√
466.×
阀门应安装在维修、检查及操作方便的地方。
467.×
安装一般的截止阀时应使介质自阀盘下面流向上面,俗称低进高出。
468.×
操作较多的阀门,当必须安装在距操作面1.8m以上时,应设置固定的平台。
469.√
470.×
输油运行中如发现输油量持续下降,出站压力持续上升且输油温度持续下降时,则可以认为是干线初凝预兆。
471.×
输油干线发生凝管事故时,应立即采取升温、升压顶管措施。
472.√473.√474.√475.√
476.×
对浮顶罐或顶盖已被炸坏油罐的火灾,可倒出罐内存油。
倒油温度不应超过90℃。
477.√
478.×
油罐液位计失灵可造成油罐抽空或冒顶事故。
479.×
油罐呼吸阀失灵,可造成油罐抽瘪事故。
480.√
三、简答题
481.答:
(1)金属腐蚀是金属在所处环境中,因化学或电化学反应,引起金属表面耗损现象的总称。
(2)金属之所以发生腐蚀,其主要的原因是由于大多数金属都具有与周围介质发生作用而转变为离子状态的倾向,因此金属腐蚀是一种普遍存在的自然现象。
评分标准:
每点50%。
482.答:
金属的腐蚀一般可分为两大类,即
(1)化学腐蚀;
(2)电化学腐蚀。
483.答:
(1)在腐蚀过程中没有电流产生。
(2)腐蚀产物直接生成于发生化学反应的表面区域。
484.答:
(1)金属在电解质溶液中,由于形成原电池而发生的腐蚀破坏称为电化学腐蚀。
(2)借助氧化还原反应,能够产生电流的装置叫做原电池。
或者说,把化学能变为电能的装置叫做原电池。
485.答:
管道腐蚀的特点是:
(1)局部性:
根据土壤腐蚀的机理,只有形成阳极或阳极区的部分管壁或管段才会发生腐蚀,因此腐蚀是局部性的。
(2)集中性:
一般管道都涂敷了防腐层,如果防腐层破损点处于阳极区,往往形成大阴极小阳极局面,腐蚀电流就会集中在防腐层破损处流出,造成该段管壁腐蚀。
(3)孔蚀率高,金属腐蚀量小:
由于管道腐蚀的局部性、集中性,局部腐蚀速度很大,孔蚀生成率就高,但金属腐蚀失重却较小。
点
(1)
(2)各30%,点(3)40%。
486.答:
(1)管子在通过不同性质土壤交接处的腐蚀,粘土段氧浓度小,卵石或疏松的碎石层氧浓度大,因此在粘土段管子易发生腐蚀穿孔。
(2)特别在两种土壤的交接处腐蚀最严重。
487.答:
(1)油罐底板中央部分腐蚀最厉害。
(2)因为氧更容易到达电极的边缘(即边缘效应),因此,在同一水平面上的金属构件的边缘就成为阴极,比成为阳极的构件中央部分腐蚀要轻微得多。
(3)地下大型储罐的腐蚀情况就是如此。
488.答:
对管道防腐层的基本要求是:
(1)覆盖层完整无针孔;
(2)与金属有良好的粘结性;
(3)电绝缘性能好;
(4)防水及化学稳定性好;
(5)有足够的机械强度和韧性;
(6)能抵抗加热、冷却或受力状态(如冲击、弯曲、土壤应力等)变化的影响;
(7)耐热和抗低温脆性;
(8)耐阴极剥离性能好;
(9)抗微生物腐蚀;
(10)破损后易修复;
(11)价廉和便于施工。
少1点扣10%。
489.答:
(1)石油沥青属于热塑性材料,低温时硬而脆,随温度升高变成可塑状态,升高至软化点以上则具有可流动性,发生沥青流淌的现象。
(2)沥青的密度在1.01~1.07g/cm3之间。
(3)沥青的耐击穿电压随硬度的增加而增加,随温度的升高而降低。
(4)抗植物根茎穿透性能差。
(5)不耐微生物腐蚀。
每点20%。
490.答:
(1)影响管道腐蚀的因素主要决定于土壤的物理和化学性质。
(2)如土壤的pH值、氧化还原电位、土壤电阻率、含盐种类及含盐量、含水率、孔隙度、有机物含量、温度、地中电流及细菌等等。
(3)这些因素在影响管道腐蚀的同时,又相互产生影响,形成错综复杂的关系。
491.答:
(1)吸水率低,抗水渗透。
(2)优良的化学惰性,耐溶剂和石油产品侵蚀。
(3)电绝缘性能好。
(4)粘结性优于石油沥青。
(5)抗植物根茎穿透和耐微生物腐蚀。
(6)低温发脆,热稳定性差。
(7)施工熬制和浇涂的过程中容易溢出有害物质,对环境和人体健康有影响。
少1点扣15%。
492.答:
由环氧树脂、煤沥青、固化剂及防锈颜料所组成的环氧煤沥青防腐涂料具有:
(1)强度高、绝缘好、耐水、耐热、耐腐蚀介质、抗菌等性能,适用于水下管道及金属构筑物防腐。
(2)同时,还具有施工简单(冷涂工艺)、操作安全、施工机具少等优点。
(3)因而,较石油沥青、煤焦油瓷漆更优越。
(4)目前,国内已在油气管道上推广应用。
(5)不过,环氧煤沥青防腐蚀层属于薄型涂层,总厚度小于1mm,而且对钢管表面处理、环境温度、湿度等条件要求很严,稍有疏忽就会产生针孔,影响防腐效果。
因此,施工中应特别注意。
493.答:
(1)在制成的塑料带基材上(一般为聚乙烯或聚氯乙烯,厚0.3mm左右),涂上压敏型粘合剂(厚0.1mm左右)即成压敏型胶粘带,是目前使用较为普遍的一种类型。
(2)它是在掺有各种防老化剂的聚乙烯带材上,挂涂特殊胶粘剂而制成的一种常温下有压敏粘结性能,温度升高后能固化而与金属有很好的粘结力的防腐材料。
(3)它可在管道表面形成一个完整的密封防腐蚀层。
(4)压敏型胶粘带防腐作用主要由塑料基带承担,粘合剂只作为缠绕时的粘合媒介。
(5)胶粘带的另一种类型称自融型带,它的塑料基布薄(0.1mm左右),粘合剂厚(约0.3mm)。
(6)塑料布主要起挂胶作用,而粘合剂则具有防腐性能。
(7)由于粘合层厚,可以很好地关闭带层之间的间隙,有效地防止水分从间隙侵入。
494.答:
(1)待涂的管子通过专用机具,将聚乙烯塑料热挤塑在管道表面,形成紧密粘结在管壁上的连续的硬质塑料外壳,俗称“夹克”。
(2)其应用性能、机械强度、原材料费用、适用温度范围等指标均较佳,是目前性能优良的防腐涂层之一。
495.答:
(1)由环氧树脂和挤压聚乙烯涂层相结合形成的三层聚烯烃管子涂层是一种新型的防腐系统,它综合了环氧树脂和挤压聚乙烯两种涂层的优良性质,显著改善了传统的两层防腐涂层的性质,特别是提高了抗阴极剥离能力和粘着力。
(2)典型的三层防腐涂层的结构为:
第一层是环氧树脂底漆层,分熔结环氧粉末、无溶剂环氧液、含溶剂环氧液三个品种,主要根据涂敷设备、管子直径、运行温度、所用表涂层及管子涂敷速度等因素选择。
底漆的建议最小厚度为50μm。
(3)第二层即中间层,由共聚物或三聚物组成,主要成分是聚烯烃,中间层在无极性聚烯烃外涂层间起粘结作用,厚度通常为250~400μm。
(4)第三层是聚烯烃表涂层,由挤压聚烯烃,如低密度、中密度聚乙烯或改性聚乙烯组成,涂层厚度视管子直径或管道运行条件而定,一般为1.5~3mm;
这层很薄的聚烯烃表面涂层对管子主要起机械保护作用。
(5)另外,在某些环境下,如在气候炎热的国家,为防长时间的阳光照射,还可在表涂层上附加一层30~40μm厚的聚丙烯。
三层PE复合结构