湖南万通汽修学校全车电气线路图3.docx

湖南万通汽修学校全车电气线路图3.docx

《湖南万通汽修学校全车电气线路图3.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南万通汽修学校全车电气线路图3.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

湖南万通汽修学校全车电气线路图3

二、2.8L电控燃油喷射发动机（142kW，多点燃油喷射，六缸，ATX）和2.4L电控燃油喷射发动机（121kW，多点燃油喷射，六缸，APS）线路图（从2000年车型起）

（1）继电器（图23-25）

13孔继电器盘：

（a）

13孔继电器盘：

（b）

继电器布局：

4-起动锁止继电器（J207）

熔丝布局：

20-散热器风扇熔丝（S42）21-散热器风扇控制单元熔丝（S142）

图23-25继电器

（2）继电器（图23-26）

熔丝支架：

（a）

微型中央电器盒：

（b）

压力舱电器盒内3孔继电器盘：

（c）

熔丝颜色：

30A-绿色

25A-白色

20A-黄色

15A-蓝色

10A-红色

7.5A-棕色

5A-米色

熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。

继电器布局：

继电器布局：

4--燃油泵继电器（J117）

继电器布局：

2-二次空气泵继电器（J299）7-二次空气泵熔丝（S130）

图23-26继电器

（3）蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（图23-27）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

A-蓄电池

B-起动机

C-交流发电机

C1-电压调节器

D-点火开关

F125-多功能开关

J207-起动锁止继电器

T2-插头，2孔，灰色，在发动机舱右侧

T9-插头，9孔，棕色，在起动锁止继电器上

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器

1-接地线，蓄电池车身

44-接地点，左侧A柱下部

199-接地连接3，在仪表板线束内

A17-连接（61），左仪表板线束内

A41-正极连接（50），在仪表板线束内

*带手动变速器的车

**带自动变速器的车

图23-27蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器

（4）多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞（图23-28）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

C6-点火线圈电容器

J220-多点喷射控制单元

N-点火线圈

N30-1缸喷油阀

N31-2缸喷油阀

N32-3缸喷油阀

N33-4缸喷油阀

N83-5缸喷油阀

N84-6缸喷油阀

N122-功率放大器

N128-点火线圈2

N158-点火线圈3

P-火花塞插头

Q-火花塞

S229-熔丝支架上熔丝29

S232-熔丝支架上熔丝32

T5f-插头，5孔，黑色，在点火线圈单元上

T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器

85-接地连接1，在发动机舱线束内

B135-连接（15a），在驾驶室线束内

D23-连接（通过熔丝229）在右前线束内

D95-连接（喷油阀），在发动机舱线束内

图23-28多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞

（5）多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器（图23-29）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

G2-冷却液温度传感器

G28-发动机转速传感器

G42-进气温度传感器

G61-爆震传感器1

G62-冷却液温度传感器

G66-爆震传感器2

G186-节气门驱动装置（电子油门操纵机构）

G187-节气门角度传感器1（电子油门操纵机构）

G188-节气门角度传感器2（电子油门操纵机构）

J220-多点喷射控制单元

J338-节气门控制单元

T3w-插头，3孔，灰色，在发动机转速传感器

T3ax-插头，3孔，棕色，在爆震传感器1上

T3ay-插头，3孔，棕色，在爆震传感器2上

T10p-插头，3孔，黑色，压力舱电器盒分线器

220-接地连接（传感器接地），在发动机线束内

269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内

316-接地连接（传感器接地2），在发动机线束内

D102-连接2，在发动机舱线束内

图23-29多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器

（6）多点喷射控制单元、自动变速器控制单元、霍尔传感器（图23-30）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

E87-空调控制和显示单元

G40-霍尔传感器

G163-霍尔传感器2

J217-自动变速器控制单元

J220-多点喷射控制单元

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器

T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分线器

A45-连接（转速信号），在仪表板线束内

A121-连接（High-Bus），在仪表板线束内

A122-连接（Low-Bus）在仪表板线束内

D141-连接（5V），在发动机舱线束内

*CAN总线（数据总线）

**带自动变速器的车

图23-30多点喷射控制单元、自动变速器控制单元、霍尔传感器

（7）多点喷射控制单元、燃油泵继电器、混合比传感器（图23-31）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

E87-空调控制和显示单元

G39-λ传感器

G108-λ传感器2

J17-燃油泵继电器

J220-多点喷射控制单元

S234-熔丝支架上熔丝34

T4u-插头，4孔，黑色，用于λ传感器1

T4v-插头，4孔，黑色，用于λ传感器2

T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T15u-插头，10孔，红色，压力舱电器盒分线器

Z19-λ传感器加热器

Z28-λ传感器2加热器

200-接地连接（屏蔽），在发动机舱线束内

D22-连接（通过熔丝234），在顺前线束内

*2.8L发动机

**2.4L发动机

图23-31多点喷射控制单元、燃油泵继电器、混合比传感器

（8）空气流量传感器、催化转换器后的氧传感器（图23-32）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

G70-空气流量计

G130-催化转换器后的λ传感器

G131-催化转换器后的λ传感器2

J220-多点喷射控制单元

T4s-插头，4孔，绿色，用于催化转换器后的λ传感器

T4t-插头，4孔，棕色，用于催化转换器后的λ传感器2

Z29-催化转换器后的λ传感器1的加热器

Z30-催化转换器后的λ传感器2的加热器

D22-连接（通过熔丝234），在右前线束内

图23-32空气流量传感器、催化转换器后的氧传感器

（9）多点喷射控制单元、空气流量传感器、凸轮轴调整阀、进气歧管转换阀（图23-33）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

D-点火开关

F36-离合器踏板开关

J220-多点喷射控制单元

N80-活性炭罐电磁阀

N156-进气歧管转换阀1

N205-凸轮轴调整电磁阀1

N208-凸轮轴调整电磁阀2

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器盒分线器

A2-正极连接（15），在仪表板线束内

D22-连接（通过熔丝234），在右前线束内

*带手动变速器的车

图23-33多点喷射控制单元、空气流量传感器、凸轮轴调整阀、进气歧管转换阀

（10）多点喷射控制单元、车速控制装置（GRA）（图23-34）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

E45-GRA开关

E87-空调控制和显示单元

G266-机油油面高度/温度传感器，技术保养周期

J104-带EDS的ABS控制单元

J220-多点喷射控制单元

T10k-插头，10孔，橙色，左侧A柱分线器

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T10q-插头，10孔，黑色，在GRA开关上

T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器盒分线器

T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分线器

85-接地连接1，在发动机舱线束内

A16-连接（GRA），在仪表板线束内

A68-连接（C15，空调），在仪表板线束内

图23-34多点喷射控制单元、车速控制装置（GRA）

（11）多点喷射控制单元、二次空气泵、踏板位置传感器（图23-35。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

G79-油门踏板位置传感器

G185-油门踏板位置传感器2

J220-多点喷射控制单元

J299-二次空气泵继电器

N112-二次空气进气阀

S130-二次空气泵熔丝

T3bg-插头，3孔，白色，压力舱电器盒分线器

T6an-插头，6孔，在脚坑左前方

T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器

T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器盒分线器

V101-二次空气泵电机

12-接地点，在发动机舱左侧

A32-正极连接（30），在仪表板线束内

图23-35多点喷射控制单元、二次空气泵、踏板位置传感器

（12）发动机冷却系统（图23-36）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

E87-空调控制和显示单元

F18-冷却风扇热敏开关

F54-冷却风扇热敏开关

F129-空调压力开关

J293-冷却风扇控制单元，在发动机舱左前方

S42-冷却风扇单熔丝

S142-冷却风扇控制单元熔丝

S225-熔丝支架上熔丝25

T2by-插头，2孔，在冷却风扇控制单元上

T6ao-插头，6孔，在冷却风扇控制单元上

T10c-插头，10孔，灰色，左侧A柱分线器

V7-冷却风扇

V51-冷却液随动泵

44-接地点，左侧A柱下部

193-接地连接1，在冷却风扇线束内

L4-连接（75al），在空调线束内

L39-连接（空调压力开关）1，在自动空调线束内

图23-36发动机冷却系统

（13）仪表组件、燃油泵（图23-37）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

G-燃油表传感器

G1-燃油表

G5-转速表

G6-燃油泵（供油泵）

J218-仪表板内组合处理器

K-自诊断接头

K2-发电机指示灯

K132-电子油门操纵机构故障指示灯

S228-熔丝支架上熔丝28

T6a-插头，6孔，蓝色，左侧A柱分线器

T10f-插头，10孔，棕色，左侧A柱分线器

T16a-插头，16孔，自诊断插口

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

86-接地连接1，在后部线束内

269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内

A45-连接（转速信号），在仪表板线束内

A76-连接（自诊断K线），在仪表板线束内

*传感器接地输出

图23-37仪表组件、燃油泵

（14）仪表组件、车速传感器、机油压力警报灯、冷却液温度/冷却液不足警报灯（图23-38）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

F1-机油压力开关

F66-冷却液不足显示开关

G3-冷却液温度表

G21-车速表

G22-车速表传感器（霍尔传感器，在变速器上）

J218-仪表板上组合处理器

K3-机油压力警报灯

K28-冷却液温度/冷却液不足警报灯

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

131-接地连接2，在发动机舱线束内

135-接地连接2，在仪表板线束内

199-接地连接3，在仪表板线束内

A108-连接（车速信号），在仪表板线束内

*两种都可能

图23-38仪表组件、车速传感器、机油压力警报灯、冷却液温度/冷却液不足警报灯

（15）制动灯开关、车速控制装置（GRA）的制动踏板开关（图23-39）。

ws=白色

sw=黑色

ro=红色

br=棕色

gn=绿色

bi=蓝色

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

F-制动灯开关

F47-GRA的制动踏板开关

M9-左侧制动灯灯泡

M10-右侧制动灯灯泡

S5-熔丝支架上保险线

S7-熔丝支架上保险线

S13-熔丝支架上保险线

S231-熔丝支架上保险线31

A18-连接（54），在仪表板线束内

A20-连接（15a），在仪表板线束内

A38-正极连接2（15a），在仪表板线束内

A52-正极连接2（30），在仪表板线束内

B131-连接（54），在驾驶室线束内

J9-连接1（15a），在ABS线束内

图23-39制动灯开关、车速控制装置（GRA）的制动踏板开关