房车营地3G应用叙述.docx
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房车营地3G应用叙述
房车营地3G应用叙述
一、应用场景介绍
房车营地分布示意图
二、营地及房车3G组网应用拓扑结构
1、营地网络拓扑概况
营地机房网络管理中心增加宽带出口，建设视频、呼叫中心、导航系统管理中心平台。
针对营地房车聚集点、主要交通路口等点增加视频监控，结合各主要路口原有灯杆等结构及照明电路，为3G传输设备提供布放点及设备供电，3G传输设备本地配备硬盘实时存储视频图像，并根据监控需求依托3G网络将视频汇总至网络管理中心平台实时监管及备份存储。
另外考虑到室外型的应用，南方多雨等天气状况，为传输设备增加保护箱，或者直接使用3G视频传输设备室外型（IP65级别防护）。
2、房车3G应用图
考虑到营地客户可能会有房车移动性的应用，为了最大限度保障房车网络、语音、导航等功能，因此在每台房车内预置3G传输设备，为客户提供上网、语音等功能，并为后期车体视频监控的扩展做准备；
3G车载终端原理图
3G传输设备具有功能如下：
●支持宽电压9~35V供电；
●3G专网拨号；
●WiFi局域网覆盖；
●多网口预留，支持外接网络设备及VOIP语音设备；
●内置GPS定位模块，可实时上报车位信息；
●支持导航系统，预置凯立德全国地图，可进行语音导航；
●支持车体油耗等信息检测及上报功能；
●多种接口预留，后期可扩展视频等应用；
其中关于GIS定位、导航、油耗检测方面描述如下：
2.1定位查询功能
定位查询功能：
GPS控制器在接收到卫星发射精确的位置、速度、运行方向、时间等信号后，在任何报警或收到中心的查询命令后都能将信息传递给监控中心并显示在电子地图上。
连续跟踪功能：
监控中心能设定跟踪网内的任何车辆，时间可以是几秒钟一次或者几分钟、几小时监控一次，监控时间和次数都由中心设定。
被监控的车辆能直观的显示在中心电子地图上并详细的记载行驶路线，以便管理人员随时回顾查。
2.2调度功能
通话功能：
能通过通信手柄或LCD显示屏进行拨打/接听电话。
可限定：
允许通话；禁止通话；只可接听不可拨出；只可拨出不可接听；或设定拔打某一个电话或某一组电话，最多可设定16个定货或16组电话。
查询打出/打入电话号码、重拨电话，进入/解除警戒防盗；
设置功能：
设置更改密码、呼入/呼出限制，监听功能；调节听筒音量，查询车辆位置信息。
中文信息调度功能：
能通过通信手柄或LCD显示屏进行接收详细的文本信息或发送固定短消息（知道了、上午到、中午到、下午到、晚上到、已到目的地、可能来不及、空载、满载、装车、卸货、返回、出发、加油、修车、求助、纠纷、请假、在途中、去医院、违章扣证、道路阻塞、交通事故、接错客人、请求监视、取消监视、对方拒收、对方拒付、货物损坏、车上有失物、车上无失物、找不到收货人、客人要求出境……。
。
等内容）回答中心调度。
2.3监控管理功能
路桥费缴纳报警登记功能；
当司机在高速公路、国道、省道等地方缴纳路桥费时自动向中心报警登记，中心即可显示缴纳费用的地点并进行判定，数据自动存储在数据库，以便司机回公司后报销路桥费时校对；
进入/超出区域行驶报警功能；
当车辆进入或超出设定的行驶区域时，系统自动向监控中心报警，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上，有利于车主或中心及时对车辆进行调度管理。
低速/超速行驶报警功能；
当车辆行驶速度低于或超出公司预选设定的行驶低速度/高速度时，系统自动向中心报警，并显示车辆的位置、行驶速度、方向、时间的具体情况；
行驶轨迹自动储存/回放查询；
车辆每天行驶的路线轨迹每时每刻自动储存在监控中心的服务数据库上，在监控中心随时能重新显示播发车辆的行驶路线；
多级中心、异地联网功能；
具有联网终端，远程终端（如110终端，各出租车或大中用户自控终端等），实现数据信息共享，多级异地联网协同监控管理。
2.4防盗防抢报警功能
GPS车载控制器被拆报警：
当有人拆卸隐蔽安装在车内的GPS车载控制器时，系统将自动向监控中心报警，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上。
GPS天线被剪断或开路报警：
当卫星信号天线被剪断或开路时，GPS防盗器立即向监控中心报警，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上。
电源线被剪断或开路报警：
当GPS防盗器电线被剪断或开路时，GPS防盗器立即启动后备电源向监控中心报警，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上。
非法启动报警：
当被非法启动点火20秒后，系统自动向监控中心报警登记，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上，方便中心对车辆的使用管理。
密码错误报警功能：
当盗贼在60秒钟内无法输入正确密码时系统自动向中心报警功能，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上。
自动锁车功能：
当司机或第三者偷配车钥匙后企图偷窃车辆时，系统在确认身份错误时自动锁住车辆，锁住后的车辆不能启动。
抢劫紧急按钮报警功能：
当发生抢车、抢劫，交通事故、车辆故障或其他突发意外时，车主可接下红色的紧急按钮或遥控器紧急报警按钮，系统将立即向监控中心报警，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上。
热线电话求助功能：
当发生交通事故、车辆故障或其他意外时，驾驶员可按下“热线”键向调度管理中心寻求帮助，中心收到求助信号后利用本系统的实时调度功能，可以及时通知附近服务商前往服务（如医疗急救、拖车、加油等）。
监听/录音功能：
发生抢车、抢劫后，监控中心启动车内监听装置，监听车内的一切对话并将声音录制在监控中心，有利于提供给公安部门判断警情和确认劫匪。
断电/断油锁车功能：
监控中心接到紧急报警后，发出断电/断油熄火锁车命令，强制车辆停车，防止歹徒驾车逃跑。
恢复行使功能：
监控中心在确保车主安全的条件下，发出恢复车辆行驶命令后，车辆马上就能恢复正常行驶。
设定/解除防盗警戒：
用通话手柄进行设定/解除车辆防盗警戒功能。
2.5其他功能
设备故障报警功能：
GPS车载装置能自动检测工作状态，及时发现是否故障，及时向中心报警。
节省电源功能：
当车上电池电压低于11V或20V时，GPS车载设备将自动进入省电睡眠状态。
避免耗尽电瓶电源
远程参数设置功能：
系统可远程对车载的参数进行设置。
远程取密码功能：
系统可远程将司机设定的密码取回到中心。
远程冷启车载终端功能：
系统可远程启动车载终端，保证车载终端正常工作稳定。
远程恢复出厂设置功能：
中心可远程恢复出厂功能设置。
远程读取车载终端系统功能设置功能：
中心可读取车载终端设置的系统功能系数。
远程电话设置/修改功能：
中心可对车载终端设置的允许通话的电话号码或通话号码段进行远程重新设置和修改。
语音/GPRS/GEM短信三合一功能：
语音随时使用，GPRS在线时自动用GPRS通道传输数据，在GPRS短线时自动转为GEM短信传输数据到中心。
IP地址及DNS域名自动切换功能：
车载终端可自动解析DNS域名并在IP地址失效后自动使用域名连接系统
自查位置功能：
司机可用通话手柄或LCD显示器查询车辆当时实际位置。
时间自动纠正功能：
系统在定位时自动纠正北京时间并显示在LCD或通话手柄上。
2.6增加选配功能
开车行驶/停车登记：
当司机启动车辆行驶/熄火停车后，系统自动向监控中心报警登记，并把报警车辆的位置显示在中心电子地图上，方便中心对车辆的使用管理。
开空调/关空调登记:
当打开/关闭空调时，系统自动向监控中心报警登记，并把报警车辆的位置，行驶情况显示在中心电子地图上，方便中心对车辆的使用管理。
车门开关登记：
当车门被打开或关闭时自动向中心报警
2.7LCD液晶显示屏功能
液晶显示部分的操作按键有四个：
OK、UP、DOWN、CLR
OK：
确认按键，用于进入菜单或执行选中操作。
UP，DOWN：
上、下翻页按键，用于选择菜单选项，或增减设置内容。
CLR：
退出/清除按键，用于结束/撤销操作或返回上级菜单。
在液晶屏常态显示下按确认按键OK后将显示主菜单，主菜单有5个选项：
●查阅短消息
●发送固定短消息
●查询打出电话
●查询打入电话
●系统设置
查阅短消息：
查询存储的已收短消息，最多可存储64条短消息。
发送固定短消息：
向服务中心发送固定短消息。
查询打入电话：
查询存储的打入电话，最多16条，号码前有"+"表示已接来电，"-"表示未接来电。
查询打出电话：
查询存储的打出电话，最多16条。
系统设置：
用于设置系统参数，系统设置菜单有6个选项：
●菜单效果
●来电铃声
●短消息铃声
●对比度设置
●时间设置
●日期设置
菜单效果：
设置菜单显示效果，有反白、加框、穿线、抖动、闪烁、穿线闪烁、加框闪烁、反白闪烁等8种菜单效果。
来电铃声：
设置来电铃声，有10种铃声可供选择。
短消息铃声：
设置短消息铃声，有10种铃声可供选择。
对比度设置：
设置液晶显示的对比度
时间设置：
设置当前时间，当主机GPS定位后会自动按照GPS系统时间进行校准。
日期设置：
设置当前日期，当主机GPS定位后会自动按照GPS系统日期进行校准
2.8产品GIS部分技术指标
●工作电压范围：
9V－35V
●工作温度：
－25ºC~＋70ºC
●报警开关相应时间：
持续按报警开关2s
●GPS初次定位时间：
<50s
●GPS定位精度
●位置<10m
●速度<0.1m/s
●时间<1ms
●抗冲击：
15g，11ms，三个方向正反各三次
●抗振动：
5Hz~200Hz，1.5g，三个方向各一小时
●湿热（要求刷三防漆）：
40ºC，95%Rh，存储48小时
3、GIS中心监控平台
系统主要组成
●MONITOR：
监控席
●TCC：
总控中心
●DBSV：
数据中心
●MMIS：
系统管理中心
●SMG：
短信通道
●综合业务模块
●CTI模块
专线版系统支持车辆在10000辆以上，最少通讯处理能力也可容纳10000辆车同时入网。
系统组成结构图如下：
其中蓝色模块为区别于常规GPS系统的地方。
其中CTI系统，本GPS车辆监管系统只做CTI接口，具体的CTI系统贵方可自由选购；WEB代理服务存放于北京中航安为科技有限公司内部机房，免费向用户提供WEB查车服务；综合业务模块
囊括了单位车辆管理、物流车辆管理、出租车调度、警用GPS出警系统。
3.1MONITOR：
监控席
“MONITOR：
监控席”是监控系统中用户的直接接口，用户的操作几乎全部是通过监控工作站实现的。
GPS监控系统中的监控席功能可以分为地图显示功能、GPS监控显示、数据库操作功能、数据更新、下载数据、GPS监控操作、控制台功能、报表统计功能、业务层及用户自定义操作。
A、地图显示功能
●放大：
地图可以无级放大。
操作方式可以采用点击地图放大一倍、在地图上选取一定区域放大至整个窗口显示、放大至特定比例尺等。
●缩小：
地图可以无级缩小。
操作方式可以采用点击地图缩小一倍、选取一矩形区域后将当前窗口显示区域缩小显示在矩形范围、缩小至特定比例尺等。
●长度量算：
在地图上通过鼠标左键点击选择一折线，双击鼠标将出现对话框显示折线的长度。
●面积量算：
在地图上通过鼠标左键点击选择一多边形，双击鼠标将出现对话框显示多边形周长和面积。
●地物查询：
在地图上可以查询到一个地物的名称或者一定区域范围内所含地物的名称。
操作方式可以采用鼠标点击地物、用鼠标选定一圆形、矩形或者多边形。
●地名查询：
输入预查询地物的名称或者名称的一部分，查询出该地物在地图上的位置。
●图层管理：
通过图层管理器，可以控制地图上某一图层是否显示，是否能够查询。
●打印地图：
打印当前窗口显示的地图区域范围。
●地图比例尺：
在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。
●显示影像图：
矢量地图可以挂接其他影像图如：
卫星照片、航拍照片等等，提高显示的效果。
●标注地图：
用户可随意标注地图而不会损坏地图，当系统重新登录是将自动刷新。
B、GPS监控显示
●监控窗口的添加、删除：
用户可以任意添加删除监控窗口（删除时保证不能删除最后一个窗口）。
每个监控窗口可以采用不同的监控状态；监控不同的车辆；监视不同的区域。
●多目标监控：
在同一个监控窗口中同时监控多个目标。
●目标锁定跟踪：
在多目标监控和分组监控状态下，监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标。
●自动切换地图：
系统根据用户自由设定以及地图库中的地图数据，开进行同图切换或异图切换功能，当锁定目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。
●单目标监控：
在一个监控窗口中仅仅监控一个目标。
当目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。
●区域监控：
监控窗口仅仅监控当前选择区域。
目标运动到该区域进行显示；一旦目标离开此区域则不予显示。
●多态目标符号：
采用不同的符号状态区分目标状态如：
报警、激活（锁定跟踪）、正常、押运等等。
●目标显示控制：
目标符号的显示属性可以设置。
如：
目标名称前景颜色、背景颜色、名称显示位置等等。
●去零漂功能：
指明当目标速度小于特定值时，该目标回传的GPS定位数据将不体现在地图上。
这样处理是为了过滤由于目标静止时GPS定位数据产生的漂移，限定速度值可以设定。
●最优路径：
可在地图上自动标出两地间的最优路径。
●最近地物：
可以智能查找距离车辆最近的餐厅、加油站等（依据地图的详简状况）。
●显示目标轨迹：
目标运动的轨迹可以点或者连线的形式显示出来。
轨迹点和轨迹连线的属性（宽度、颜色）可以设置。
●报警数据声光提示：
接收到报警数据后，用比较醒目的符号状态显示目标，同时伴以声音提示和弹出车辆信息框。
C、数据库操作功能
●目标信息查询：
在监控过程中选择此功能，用鼠标左键点击目标符号，将从数据库中查询出目标信息并显示在对话框中。
●普通历史数据回放：
选择好目标以及回放的起始时间和终止时间，将从数据库中查询出选定目标这段时间的轨迹数据进行轨迹重放。
●特殊历史数据回放：
对一定区域出现的车辆做历史回放，叫做区域历史数据回放，对某中状态的车辆做历史回放，叫做分类历史数据回放，减少了监控人员实时监控的压力，也便于车辆的快速管理。
●日志信息：
具备完善的日志记录功能，对操作员、业务及监控端所有发向综合服务和所有综合服务发向监控端的命令都记录入数据库，为坐席管理提供完备数据。
D、GPS监控操作
GPS监控操作根据选用车载终端的不同有差别，采用COM技术，良好的体现出车载终端具有的功能，并结合该车载终端的通讯和应用理念，可真正做到对多种车载终端的完美结合。
GPS监控系统所包含的一些常规监控操作：
●定时呼叫：
选定目标和期望回传时间间隔，控制车载台每隔一定时间回传一个GPS定位数据。
●定长呼叫：
选定目标和期望回传距离间隔，控制车载台每运动一定距离回传一个GPS定位数据。
●终止呼叫：
终止前面设置的定时呼叫或者定长呼叫。
●定次呼叫：
选定目标、期望回传时间间隔以及回传次数，控制车载台每隔一定时间回传一个GPS定位数据，并在满足回传次数后自动终止回传数据。
●组呼：
对一组车载终端进行呼叫，控制它们回传定位数据。
●终止报警：
取消报警车载终端的报警状态，终止报警车载终端继续发送报警数据。
●发送短消息：
向车载台发送短消息，如调度信息等等。
●断油|恢复供油：
控制车载台控制车辆断油或者恢复供油。
●断电|恢复供电：
控制车载台控制车辆断电或者恢复供电。
●遥控熄火：
控制车载台控制车辆熄火。
●开|锁车门：
控制车载台控制开车门或者锁车门。
●监听|取消监听：
打开|关闭车载台监听功能。
当车载台监听功能打开时通过通信话音信道可以监听到车内情况，适合车辆遇劫警时使用。
●通话|取消通话：
打开|关闭车载台通话功能。
当车载台通话功能打开时，车载台可以通过话音信道与外界通话。
●设置|取消区域报警：
设置|取消区域报警。
区域报警设置通常用于设置车载终端在某一或几个矩形区域范围内或者外移动。
一旦车载台离开或者进入限定矩形区域范围，则车载台会自动发送区域报警状态信息。
●多区域监控或报警：
同时支持多个区域的报警或车辆管理
●设置车载台：
设置车载台的基本参数，如：
口令、服务申请号码等等。
●偏航报警：
当车辆偏离设定的航线时，自动发出报警提示。
●实时监控：
系统可以设置GSM车载终端实时回传定位数据，从而达到精确监控的目的。
E、控制台功能
GPS系统推荐用户使用控制台（功能特殊的监控席）来执行一些非常规的GPS监控操作，现简单一些控制台功能。
●任务管理：
用户可自由限定一定时限来执行一定GPS操作
●自动处理功能：
用户可自定义某种车辆状态出现的情况下系统做何种自动操作。
●报警统一处理：
用户可设定报警统一由控制台操作
●超时到达/超时离开目的地报警登记功能：
针对具体的任务特殊性，监控中心可灵活的设置类似于以上的业务
F、报表统计功能
报表统计的具体功能如下：
●里程统计
●油耗统计
●速度统计
●状态统计
●报警统计
●进出站统计
G、业务层及用户自定义操作
GPS系统监控席（普通）提供一些系统推荐或用户自定义的业务层数据和管理，同时有方便的用户自定义操作，包括以上的控制台，已经控制台中的可实现功能，用户都可自定义。
●外围数据接口：
系统有三个接口连接系统推荐用户自定义的数据报表，以满足用户的具体业务需求。
●大功能自定义：
可根据所监控的车载终端不同，配置针对该种车载终端的监控席；可根据实际情况配制具体的控制台。
●小功能自定义：
中文短信收发控制、菜单自定义、用户操作界面自定义、操作习惯自定义等等（这样的配置很多，这里不一一列举）
3.2MMIS：
系统主管理中心
MMIS主要是提供给用户以方便的工具进行数据库管理以及查询。
目前MMIS实现的功能主要有：
●车载终端信息的添加、修改、删除：
●所有的车载台在数据库中都应该由记录。
数据库管理模块提供了添加、修改、删除车载台记录的工具。
●车辆信息的添加、修改、删除：
●所有的车辆在数据库中都应该由记录。
数据库管理模块提供了添加、修改、删除车辆记录的工具。
●车载台装车|卸车：
●只有当车载台安装在特定车辆上以后，才能对该车辆进行监控。
数据库管理模块提供了车载台装车|卸车的工具。
●系统用户的添加、修改、删除：
●系统出于安全考虑，规定只有系统中存在的用户才能对系统中的车辆进行监控；只有在用户拥有对特定车辆的访问权限时才能对该车辆进行操作；同时只有在用户拥有某一操作权限的时候才能进行这一操作。
数据库管理模块提供了添加、删除用户，以及设置用户访问权限和操作权限的工具。
●车载台信息日志查询、维护：
●所有车载台向监控系统发送的短消息在数据库中都有日志记录。
数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
●工作站指令日志查询、维护：
●所有监控工作站向车载台发送的控制指令在数据库中都由日志记录。
数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
●车辆轨迹信息的查询、维护：
●所有车载台发送过来的GPS定位数据在数据库中都有轨迹记录。
数据库管理模块提供了工具可以对这些数据进行查询以及维护。
●车辆报警数据的查询、维护：
●车载台发送过来的报警信息在数据库中都有记录。
数据库管理模块提供了工具可以对这些数据进行查询以及维护。
●车辆轨迹报表的生成、打印：
●可以根据轨迹数据库的数据统计出车辆行驶距离月表以及明细表，并且打印。
●手机短信息打印：
●系统支持手机短信功能，以方便快速调度管理，并可对历史数据库中详细的短信发送人、接收方、内容和时间显示打印出来。
●各种车辆状态分类显示打印：
●对车辆的各种状态可分类显示打印出来，以便于特殊事件下的事后分析。
●计费报表的生成、打印：
●可以根据需要加入计费的数据如轨迹数据库的数据、车载台信息数据等以及设置的费率统计出每辆车每月的通信费用以及明细表。
报表可以打印；费率可以进行调整。
●详细的车主、紧急联系人和司机等信息管理：
●系统详细记录了入网的相关人员信息，以便于管理。
GPS工作区域：
A：
菜单栏B：
工具条C：
右上区面板D：
右下区面板 E：
车辆信息面板F：
中心区地图G：
显示/隐藏按钮
工作区域的具体介绍如下：
A：
菜单栏
通过菜单选项设置或执行相应的功能
B：
工具条
用于对中心区地图的控制，及加载其他地图
C：
右上区面板
包含
等面板，单击名称进入对应的功能模块
D：
右下区面板
包含
等面板，单击名称进入对应的功能模块
E：
车辆信息面板
包含
等面板，单击名称进入对应的功能模块
F：
中心区地图
显示当前已经加载的地图信息，可通过工具条或右键菜单进行相应的操作
G：
设置车辆信息面板查看模式
单击
图标，车辆信息面板全屏显示。
在全屏模式下，标志显示为
，单击标志，返回普通模式。
通过它可以更好的查看车辆列表信息，当管理车辆较多的情况下使用这个工具方便管理。
3.3TCC：
总控中心
TCC是网络版监控系统的核心，其部分功能列举如下：
监控工作站登录及用户登录管理：
每个消息派发服务能够容纳多个监控工作站（由软件出厂是设定）同时登录。
当监控工作站登录后，同时会要求工作站用户进行登录。
经口令认证后，确定该用户的访问权限和操作权限返回给监控工作站。
控制指令的入库、发送：
每个监控工作站发送过来的控制指令将在数据库中作日志记录后发送给通信前置模块。
呼叫指令的合并与发送：
对于呼叫指令，服务要作呼叫指令合并处理后再根据合并结果发送给通信前置模块。
呼叫的合并原则为；
对于定时呼叫指令仅发送时间间隔最短的呼叫指令，而当用户取消呼叫指令时要根据是否有其他用户在作呼叫以及其他用户呼叫的时间间隔要求来判断是否发送取消呼叫指令或者重新发送呼叫指令以满足其他用户的呼叫请求；
对于定长呼叫指令的处理与定时呼叫指令的处理类似；对于定次呼叫指令，如果事先存在其他用户对该车载终端的定时呼叫或者定长呼叫，则不发送该指令，否则根据定次呼叫的次数按次数最多的指令发送。
GPS定位数据的入库、派发：
所有的GPS定位数据都要进行入库，然后根据监控工作站用户的呼叫情况发送给监控工作站。
对报警数据，则向有出警权限的监控工作站发送。
通讯端控制功能：
可控制和显示、SMG、监控席等的连接状态以及具体的通讯情况，可分配无线上网用户等。
TCC界面图：
详细描述内部功能和特性：
A、总体描述
TCC是TotalControlCenter的缩写，是一个多硬件/多通讯方式的定位跟踪系统的通讯接驳器：
不同的终端透过不同的通讯驱动程序接入定位跟踪系统，而监控终端可以只关心监控业务，而不必关心使用何种移动端硬件以及它们之间的差异。
这意味着不同的车载移动端硬件无论使用何种通讯方式，都可以无缝、高效地接入。
B、TCC系统组成
数据汇集/派发服务
处理各个事务代理层模块发来的指令，如果是发往移动端的控制指令，则查找该移动端对应的通讯抽象层，并将指令发往该通讯抽象层模块。
汇集各通讯抽象层接口发来的数据，根据各个事务代理层模块要求转发给各个事务代理层模块。
通讯抽象层
通讯抽象层解释数据汇集/派发服务发
升级会员 