基础筏板施工方案.docx

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基础筏板施工方案

一、编制说明：

1、根据西北建筑设计院设计的陕西馨海实业德国进口大众汽车4S店基础筏板、基础梁、砼墙和柱施工图纸、结合现场实际情况，为了达到该部位的质量、安全、工期要求、使工程有计划有步骤的进行、以最大程度指导工作、特编制该部位施工方案。

2、编制依据：

（1）建设单位提供的施工图。

（2）国家现行的施工安全、技术规范、验收规范。

（3）工程建设标准强制性条文。

（4）国家建筑标准设计图集《04G101—3》、《03G101—1》。

二、工程概述：

德国进口大众汽车4S店位于长安东路与神舟三路交汇处、南北长94.45米、东西宽49.4米、分A、B两个区、建筑面积一层约4462.6m²。

1、结构类型为梁板式筏形基础、筏板厚度：

1—3轴为600厚、3轴—1/14轴为400厚。

基础梁为矩形梁、东西向（Y向）梁除①轴JZL1为1200×850、⑦轴为1750×850、外其余为1000×850南北向（X向）梁均为1000×800。

2、砼：

由于南北长94.45米、设计在⑤轴与⑥轴之间、⑩轴与轴之间各设800宽后浇带一道、基础梁、板、柱砼强度为C35、基础筏板及梁为抗渗砼、抗渗等级S6。

3、钢筋：

筏板钢筋均为钢、基础梁钢筋有22、25、28梁箍筋为10、12。

4、外墙均为300厚砼墙、负二层顶高-5.25米、负一层墙顶高-0.05米墙外侧立筋为20、水平筋为16、负二层内侧墙立筋为18、水平筋16。

负一层墙内侧立筋和水平筋均为16、墙拉勾为6。

5、框架柱截面尺寸有1100×1100、700×700、700×900、800×900、800×800五种类型、柱主筋有22、25、28、32箍筋有8、10、12。

三、项目部人员组成：

姓名

职务

项目部经理

谢建军

项目总工

杨永立

现场负责人

陈进贺

设备经理

杨选

木工工长

王续民

钢筋工长

袁新平

砼工长

李万超

试验员

李万超

放线员

张东东

放线员

叶吉林

资料员

李小朋

材料员

李康石

四、施工部署：

1、本工程土建和安装部分由项目部精心组织施工、劳务由有资质的劳务公司承担、混凝土采用商品混凝土。

2、施工顺序：

从南向北以后浇带为界分段施工、各分项先后为绑筏板钢筋绑梁钢筋插墙钢筋插柱筋支模板浇筏板及梁砼绑墙筋和柱子钢筋支墙和柱模板。

五、劳动力安排

根据本工程特点：

工作面大、时间紧、任务急、不分流水段作业要求工作不能停歇、按照工程总进度计划、并参照劳动定额用工、劳动力安排尽量合理、少窝工、用工人员逐步增加过了高峰期再逐步减少。

具体劳动力安排计划如下：

工种

人数

工作内容

模板工

130

模板配置、安装与维修

钢筋工

60

钢筋制作与绑扎

混凝土工

17

混凝土的浇筑与养护

机械工

8

机械安装操作及维修

安装电工

10

管配置与预埋

安装水工

4

预留孔洞

普工

5

零星工程及文明施工

六、施工进度计划：

见施工进度计划表

七、主要分项工程施工方案：

（一）钢筋工程：

本分部工程所用钢筋工程均现场加工、钢筋接头是钢筋工程重要一项、筏板、基础梁18及以上采用机械直螺纹和闪光对焊连接、框架柱采用电渣压力焊连接、墙立筋采用电渣压力焊连接、墙水平筋绑扎搭接。

（1）筏板钢筋制作绑扎

筏板钢筋摆放先东西、后南北向、摆放层次按04G101—3第38页梁板式筏形基础底部钢筋层面布置施工。

由南向北一次进行。

操作时先划线、再铺筋、最后成型，保护层厚度为40mm。

（2）一区和二区高差400mm。

梁和筏板随坡弯曲。

（3）基坑部分钢筋作法：

筏板上部钢筋到基坑边下弯折进基坑底部砼33D（基坑底部砼高度不够可弯折）。

筏板下部钢筋进基坑边缘砼33D。

基坑配筋为单独配筋、大小间距同筏板同向配筋、锚固长度进筏板33D（60cm）。

筏板底部钢筋伸至梁箍筋内侧并15d弯钩，上部钢筋＞梁中线截断。

上层筏板筋用马櫈架起，马櫈用14制作，梅花放置一米一个。

（4）墙筋工程：

负二层墙纵筋从梁底直接制作到负二层顶板上、下端头纵筋坐到梁底筋上、并90°弯钩150mm、上端头相邻纵筋50%交错设置、第一排距地500、第二排在500上再加35D，连接方式为电渣压力焊接、顶端钢筋进顶板Lae（41D）。

墙中拉勾为6@600、梅花布置。

在基础梁中设二道拉勾。

水平筋16@150、沿高度每隔一根错开搭接、错开距离不小于500、搭接长34D×修整系数1.2（650）；在大角处内侧水平筋延伸到外墙弯折15D、外侧水平筋通过转弯到柱外搭接。

（5）柱筋工程：

a、柱子钢筋在基础梁和筏板筋绑扎完后插筋、底部插筋在梁底筋处并弯折12D、上部钢筋在基础梁上面电渣压力焊连接、相邻钢筋交错、第一排钢筋距基础顶面≥Hn/3连接、第二排连接点距第一排连接点≥35D；向上楼层第一排距楼面≥柱截面长边尺寸，第二排纵筋连接点距第一排连接点≥35D。

b、中间柱顶部纵向钢筋进梁长度（按钢预计）小于25钢筋为34D、大于25钢筋为38D、满足此锚固长度时伸到梁顶部、可不弯钩；当锚固长度不能满足时、柱筋伸到梁板顶平弯12D。

c、边角柱顶部钢筋：

边角柱外侧纵筋伸入梁内面积不小于65%，≤25筋伸进梁内51D、＞25钢筋伸进梁向内侧弯折57D、其余柱外侧纵筋伸至柱内边后向下弯折8D后截断；柱内侧纵筋锚固长度≥抗震锚固长度时、可直锚；锚固长度不够时、伸到柱顶向外侧弯折12D。

d、柱子箍筋材质为8、10、12三种，箍筋在基础梁内设二道、其余基础梁顶面、每层顶部梁及上下位置为≥柱长边尺寸、≥柱净高/6≥500三个值取最大为钢筋加密范围、箍筋接头四角转圈设置绑扎。

e、1轴线负二层设计有5个KZ1砼柱、浇筑砼前在-5.25m处预埋4M30地脚螺栓、螺栓长度800、上套丝、下部90°弯折150。

具体详见钢结构设计。

六、基础梁工程

a、基础主梁按排抗震施工。

底部贯通纵筋用机械连接和闪光对焊、在跨中三分之一之间连接；上部贯通纵筋在跨端四分之一之间连接；同一连接区段内接头面积不大于50%；用二级直螺纹套筒连接区域不受限制，但同一连接区段接头面积不大于50%。

b、图纸设计为梁端部无外伸，梁底部与顶部纵筋连通设置，底部多出钢筋在端部上弯15D。

c、箍筋在基础主梁与柱区域按图纸间距连续设置。

d、基础主梁在跨端加筋长度为梁边外伸尺寸。

（二）模板工程

（1）基础梁模板：

基础梁高800、850两种、筏板厚度400、600两种、基础梁在筏板上外露高度为400、450、200、250四种。

梁外侧模板采用多层板，50×70方木和48钢管。

为了保证模板高低位置正确，先在筏板网片上、梁外侧每一米长度焊接一个十字钢筋、模板坐在十字筋上；在模板下部1/3处每800穿14螺杆、后用双48钢管和山型扣件加固。

（2）柱模板：

柱模板材料采用多层板、50×70方木（方木间距＜150）48×3.5钢管和对拉螺栓。

1100×1100柱支模：

钢管间距为柱子下1/3高度每300一道（二根），柱中上部每400一道、螺栓对穿用山型扣件加固、螺栓规格14一面2个，螺栓距柱边250、距柱顶150。

700×700柱、800×800柱支模：

用48×3.5钢管、间距为柱下1/3高度每350一道，距柱顶100—150一道，螺栓规格M14、一面一个、正中放置。

（3）砼墙模板材料采用10厚多层板、50×70方木、48×3.5钢管、新型节能防水对拉螺杆。

每一层梁、墙、柱一次浇筑。

接触砼面为多层板、多层板外竖直立放水平距离为150方木、方木外水平方每450间距45×3.5钢管、最外层为每两根钢管一组、间距450、穿新型节能防水对拉螺栓加固、间距为450×450。

（三）砼工程

本工程主体采用商品混凝土、梁和筏板混凝土按后浇带划分从南向北分四次浇筑；基础梁以上、±0.000以下每层按后浇带分段施工、一次浇筑到本层顶板平。

基础混凝土体积大、需分层浇筑、分层厚度控制：

筏板厚度400、600一次浇筑到顶：

墙每层浇筑厚度为500mm。

分层浇筑到板下平。

框柱浇筑厚度为400mm。

分层浇筑到梁下平。

梁每层浇厚度为400mm。

分层浇筑到梁上平。

1、基础梁板混凝土施工：

筏板及基础梁混凝土分层施工、先浇600、400厚筏板砼待其有一定的硬度后（终凝前）再浇上部基础梁砼，从一个方向用赶将法施工。

2、剪力墙混凝土施工

在底部接茬处、先浇与砼成分相同的水泥砂浆、约50厚，混凝土浇筑高度控制在500左右、分层浇筑振捣。

砼下料点分散布置、墙体连续浇筑、间隔时间不超过砼初凝时间。

插入式震捣器不宜大于振捣作用半径的1.5倍、一般应小于500mm、每一振点的延续时间以表面出现浮浆和不再沉落为达到要求，避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管，墙与柱交接处应加强振捣，保证密实。

洞口浇筑时、使洞口两侧浇筑高度相对匀称、震动棒距边300以上、宜从两侧同时振捣，防止洞口变形。

砼浇筑将近顶时，将上口甩出的钢筋加以调整、以保证其均匀，位置准确。

3、梁板砼施工

梁板砼浇筑同墙柱砼一次进行、每部分墙柱浇完约半小时后再浇筑其上梁板砼。

浇筑方法由一端开始“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与底板砼一起浇筑。

如果有特殊情况需留施工缝、应留在梁跨中1/3范围内，施工缝留直茬，并用模板或钢筋网挡牢固。

板的砼虚铺厚度宜大于板厚、后用平板振动器垂直于浇筑方向来回振捣，最后用宗刷拉顺毛。

4、砼现场运输

根据现场实际情况，西边配置一台50m砼汽车泵、汽车泵管达不到的车半部、大门口配置一台80地泵、满足车半部砼运输，如果场地西边不能利用、汽车泵不能放置，在长安东路靠近活动房西边墙外人行道上放置一台80地泵、共计两台地泵满足现场运输需要。

5、砼养护

砼浇筑完毕后12小时内用隔水材料加以覆盖养护，并专人负责养护不少于14天（普通通养护7天）。

6、后浇带施工

a、后浇带位置按图纸要求留置、后浇带施工缝采用多层板做侧模、并留企口缝。

混凝土施工前、清除砼表面杂物、并用水压力冲净。

b、后浇带砼施工掺8—12%JY—H高性能膨胀剂给以收缩补偿。

强度等级提高一级。

c、后浇带施工缝处理自下而上逐层进行，后浇带砼初凝后在12小时内覆盖养护14天、养护其间保持砼表面湿润。

后浇带砼强度达到设计要求后，方可拆模。

d、地下室顶板后浇带在模板拆除时、考虑砼板不能按设计正常承受荷载、对后浇带两侧结构采取支撑加固、主杆横距600、纵距1200，确保结构的安全可靠。

e、筏板砼浇筑后，后浇带处及时用多层板覆盖、以免垃圾进到后浇带中。

f、在浇筑后浇带砼之前、校正钢筋的位置、对松动钢筋进行二次绑扎。

4、其它：

①为了水平施工缝的防水要求、在外基础梁上平砼墙的正中位置，-5.25m一圈外墙正中位置各设遇水膨胀橡胶止水条一道。

②负二层②—③轴线之间有下车坡道、坡道砼墙和地下室砼墙连接处应设橡胶止水带、橡胶止水带墙中设置要求特种钢筋箍子夹紧拉牢。

（五）技术质量保证措施

1、加强原材料的进场管理。

所有进入施工现场的原材料必须有出场合格证和复试报告、并在使用前对进场的原材料按有关规定取样复验、合格后方能使用。

商品混凝土到达现场后必须做塌落度试验。

2、贯彻落实技术交底制度。

所有分项工程有技术交底，做到层层交底。

最终施工班组明确每道工序的设计要求、质量要求、进度要求及细部做法。

3、严格执行“三检制度”把好质量关。

每道工序完工后，自检合格，报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。

4、钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号品种进行检查。

5、要保证钢筋和垫块的位置正确，不得踩楼梯楼板的负弯起钢筋，不碰动预埋件和插筋。

为了保证板的负弯起钢筋位置正确，在负弯起钢筋下设一排马櫈。

6、不用重物冲击模板，不在梁或楼梯踏步模板吊帮上蹬踩，应搭设跳板，保护模板的牢固和严密。

7、已浇筑楼梯楼板踏步的上表面混凝土要加以保护，必须在达到1.2MPa以后，方准在面上进行操作及安装结构用的模板。

8、各工种之间应相互配合，注意上道工序的成品保护，保证预留、预埋位置准确，管子畅通。

9、泵送混凝土必须连续操作，如果发生故障，应立即拆管，疏通管道，若停歇时间超过45MIN后混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。

10、混凝土施工要按规定留置试件。

11、为防止突然停电使混凝土不能连续施工。

按规范做好施工缝的留置工作。