三一挖掘机排故案例汇编.docx
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三一挖掘机排故案例汇编
三一挖掘机排故案例
挖机营销公司客户服务部编制
2008年3月
1.目录
1.1空调故障案例
1.1.1空调制冷效果不好
空调制冷效果不好
挖掘机型号
SY210C6M
工作小时数：
566
主要配置
Modine空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
该车空调制冷效果不好
调查过程：
空调制冷效果不好的原因有：
1、空调冷媒不够
2、空调压缩机损坏
3、感温包损坏
处理过程：
1、针对第一个方面，首先打开空调，看干燥的观查窗口是否有气泡。
无则表明无冷媒了，或者是用一个小铁丝顶下压缩机上充冷媒的孔，看是否有气压。
2、空调压缩机看是否是皮带松了，是否有异响，是否有吸合的声音。
3、感温包结冰损坏
1.1.2空调不制冷
空调不制冷
挖掘机型号
SY310
工作小时数：
1080小时
使用地点：
云南海口磷矿
工况：
石方
故障现象：
故障照片
空调不制冷
调查过程：
空调压缩机到冷凝器的空调管有漏气口，上有油迹
结论：
空调管因没有固定，石方工程振动太大，使之接口处泄露，导致无氟而无法制冷。
处理过程：
1.提高空调管的可靠性。
2.固定其空调管。
1.1.3压缩机爆炸
压缩机爆炸
挖掘机型号
SY200C5B
工作小时数：
1800
主要配置：
万都云雅空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
空调无法工作，压缩机爆炸
调查过程：
空调无法工作，压缩机爆炸，有以下故障原因：
1、压缩机故障
2、干燥瓶上压力开关失效；
3、膨胀阀堵死
4、感温包损坏
5、系统管路堵死
处理过程：
1、首先清理空调系统中压缩机爆炸带来的杂质
2、因压缩机损坏，空调管路与空气连通，更换干燥瓶
3、检查膨胀阀，发现膨胀阀的阀芯内有铜粉，更换膨胀阀
4、更换感温包（因感温包在空调壳内，更换困难且价格便宜，在拆开机壳后为消除故障隐患，先更换感温包）
5、清理并重新安装好系统后，抽真空检查系统是否漏气
6、检查系统安装不漏气后，重新冲入制冷剂，试机。
7、试机时发现，空调压缩机高压端压力上升很快，制冷效果很差
8、引起高压端压力上升快的部件部件如上除管路外已全部更换完毕，放掉制冷剂后检查管路，发现从压缩机高压接口出来的胶管内部有堵塞；
9、更换高压胶管，再重新冲入制冷剂后空调运作正常。
1.1.4空调制冷效果不好，冰堵
空调制冷效果不好，冰堵
挖掘机型号
SY210C
工作小时数：
300H
主要配置：
02版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
空调制冷效果不好，冰堵
调查过程：
1、检查干燥屏故障
2、线路故障
3、压缩机故障
4、控制面板故障
５、空调故障
处理过程：
1、检查干燥屏是否正常，
2、如果干燥屏正常，检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、压缩机故障，更换压缩机
4、控制面板故障，更换控制面板
5、感温包故障或安装位置需调整
6、进风不畅
1.1.5空调制冷效果不好，漏氟
空调制冷效果不好，漏氟
挖掘机型号
SY220C
工作小时数：
4600H
主要配置：
02版驾驶室／摩丁空调
工况：
石方
故障现象：
故障照片
空调制冷效果不好，漏氟
调查过程：
1、检查干燥屏故障
2、检查线路故障
3、检查压缩机故障
4、空调高、低压管是否漏气
处理过程：
1、检查干燥屏是否正常，用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔，有则完好。
2、如果干燥屏正常，检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障：
1）压缩机是否正常运转，转则正常；2）用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右，在范围内正常
4、检查控制面板故障，看控制面板按键是否灵活，有效
5、检查高低压管故障，1）看管是否开裂，开裂则更换；2）充入氮气，看是否有气泡产生，有则是高压支座有问题，调整支座阀芯间隙
1.1.6空调不制冷，冰堵
空调不制冷，冰堵
挖掘机型号
SY200C
工作小时数：
1720H
主要配置：
05版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
空调不制冷，冰堵
调查过程：
1、检查保险丝
2、检查干燥屏故障
3、检查线路故障
4、检查压缩机故障
5、空调高、低压管是否漏气
处理过程：
1、检查保险丝F8，无损坏则完好
2、检查干燥屏：
1）用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔，有则完好。
2）检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障：
1）压缩机是否正常运转，转则正常；2）用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右，在范围内正常
4、检查控制面板故障，看控制面板按键灵活则有效
5、线路检查：
蒸发器感温头损坏，导致压缩机离合器不能自行断开，蒸发器结冰，更换空调感温头
1.1.7空调制冷效果不好，只有高速档，没有低速档
空调制冷效果不好，只有高速档，没有低速档
挖掘机型号
SY210C
工作小时数：
1300H
主要配置：
02版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
空调制冷效果不好，只有高速档，没有低速档
调查过程：
1、检查干燥屏是否正常，
2、线路故障
3、可调电阻故障
4、控制面板故障
5、空调故障
处理过程：
1、检查干燥屏是否正常，
2、如果干燥屏正常，检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查可调电阻的阻值
4、控制面板故障，更换控制面板
5、感温包故障或安装位置需调整
1.1.8空调不制冷，冰堵
空调不制冷，冰堵
挖掘机型号
SY200C
工作小时数：
1720H
主要配置：
05版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
空调不制冷，冰堵
调查过程：
1、检查保险丝
2、检查干燥屏故障
3、检查线路故障
4、检查压缩机故障
5、空调高、低压管是否漏气
处理过程：
1、检查保险丝F8，无损坏则完好
2、检查干燥屏：
1）用肥皂粉水或涂在干燥屏的气孔，有则完好。
2）检查压缩机处57#线是否在制冷时有24V电压
3、检查压缩机故障：
1）压缩机是否正常运转，转则正常；2）用万用表电压档量56#线电压是否在27V左右，在范围内正常
4、检查控制面板故障，看控制面板按键灵活则有效
5、线路检查：
蒸发器感温头损坏，导致压缩机离合器不能自行断开，蒸发器结冰，更换空调感温头
1.1.9高/低压都很高
高/低压都很高
挖掘机型号
SY200C
工作小时数：
2200H
主要配置：
05版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
高/低压都很高
冷凝器表面堵塞现象
调查过程：
1、冷媒过量充入（压缩机的过负荷引起离合器固着）
2、冷凝器冷却不良
3、混入空气
4、膨胀阀不良（膨胀阀入口侧结霜）
处理过程：
1、检查冷媒量及是否使用公司规定品牌的冷媒
2、洗涤冷凝器，检查冷凝器风量
3、实施真空作业及冷媒再注入，在空气混入状态下长时间驾驶时应更换干燥瓶
4、膨胀阀冷媒流量调节不良，更换膨胀阀
1.1.10马达不转动
马达不转动
挖掘机型号
SY200C
工作小时数：
2600H
主要配置：
05B版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
马达不转动
异物流入时鼓风机叶轮破损
调查过程：
1、过滤网（Fresh,Rec）堵塞
2、由于DUCT连接部位的脱离，空气泄露或DUCT堵塞
3、异物流入到风叶中，导致风叶断开
4、蒸发器冻结
处理过程：
1、过滤网清洗或更换
2、检查DUCT,再组装
3、更换风扇或风扇马达
4、检查SENSORDUCT和冷媒量
1.1.11马达转动，但风量小
马达转动，但风量小
挖掘机型号
SY230C
工作小时数：
2600H
主要配置：
05B版驾驶室／摩丁空调
工况：
土方
故障现象：
故障照片
马达转动，但风量小
异物流入时鼓风机叶轮破损
调查过程：
1、过滤网（Fresh,Rec）堵塞
2、由于DUCT连接部位的脱离，空气泄露或DUCT堵塞
3、异物流入到风叶中，导致风叶断开
4、蒸发器冻结
处理过程：
1、过滤网清洗或更换
2、检查DUCT,再组装
3、更换风扇或风扇马达
4、检查SENSORDUCT和冷媒量
1.2.电气故障案例
1.2.1发动机起动后显示屏背景显示条纹，无法看清数据
发动机起动后显示屏背景显示条纹，无法看清数据
挖掘机编号：
LSY831A02050011
工作小时数：
1457
挖掘机型号：
SY310A
工况：
土方
故障现象：
故障照片
发动机起动后显示屏背景显示条纹，无法看清数据
电路板1此处电路板的接插件松脱有间隙
调查过程：
拆开显示屏的外壳，发现电路板1和电路板2之间的接插件松脱。
结论：
供应商在两块电路板之间未采取防松措施。
处理过程：
要求供应商采取防松措施；质保部对每台显示屏开盖检查。
1.2.2工作喇叭无声音
工作喇叭无声音
挖掘机编号：
LSY821C12040077
工作小时数：
498
挖掘机型号：
SY210C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
工作喇叭无声音
调查过程：
拆开喇叭外壳，内部锈蚀严重
结论：
工作喇叭因内部锈蚀造成无声音
处理过程：
1、提高喇叭的防护等级2、将喇叭的透气孔朝下，防止雨水进入3、公司改进设计，将喇叭置与回转平台的遮挡之下
1.2.3触摸屏下部的功能键失效
触摸屏下部的功能键失效
挖掘机编号：
LSY820C19040128
工作小时数：
437
挖掘机型号：
SY200C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
触摸屏下部的功能键失效
此处线卡松动
调查过程：
拆开外壳，触摸屏内的传感线卡松动，导致X轴的数据无法传输
结论：
因传感线卡松动造成X轴无输入
处理过程：
1、提高触摸屏的防震等级2、对所有的线卡采取防松措施
1.2.4该机在更新防盗程序后，转速恒为1300rpm，无法调速
该机在更新防盗程序后，转速恒为1300rpm，无法调速
挖掘机编号：
LSY820C12040210
工作小时数：
560
挖掘机型号：
SY200C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
该机在更新防盗程序后，转速恒为1300rpm，无法调速
此处通讯中断
调查过程：
将EPS和触摸屏拆下后返司，检查触摸屏内部与EPS的通讯线折断
结论：
因通讯中断造成防盗程序发作，发动机转速被锁定在1300rpm
处理过程：
提高触摸屏的防震等级
1.2.5发动机起动后无法升速和熄火
发动机起动后无法升速和熄火
挖掘机编号：
LSY821C15040060
工作小时数：
1701
挖掘机型号：
SY210C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
发动机起动后无法升速和熄火
此处触点烧蚀
调查过程：
M840步驱的输出触点烧蚀
结论：
步驱无输出造成步进电机无法调速
处理过程：
1.提高步驱的可靠性。
2.改进中控器的算法，降低步驱的工作负荷。
1.2.6显示屏的通讯中断，三个仪表显示为零，拧动油门旋钮，显示屏上的档位无变化
显示屏的通讯中断，三个仪表显示为零，拧动油门旋钮，显示屏上的档位无变化
挖掘机编号：
LSY820C5B060468
工作小时数：
510
挖掘机型号：
SY200C
工况：
挖沙
故障现象：
故障照片
显示屏的通讯中断，三个仪表显示为零，拧动油门旋钮，显示屏上的档位无变化
此处接插件松动
调查过程：
EC—7综合转换板上的通讯插座松动，造成控制与显示屏的通讯中断
结论：
接插件松动造成通讯中断
处理过程：
1.提高EC-7综合转换板上接插件的可靠性。
1.2.7有时整屏跳动，有时白屏（无字符）
有时整屏跳动，有时白屏（无字符）
挖掘机编号：
LSY821C5B060309
工作小时数：
90
挖掘机型号：
SY210C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
有时整屏跳动，有时白屏（无字符）
此处排线松动
调查过程：
将显示屏开盖，检查排线松动
结论：
接插件松动
处理过程：
1.提高显示屏接插件的可靠性。
1.2.8显示屏偏色（整体偏红）
显示屏偏色（整体偏红）
挖掘机编号：
LSY820C5B060472
工作小时数：
2
挖掘机型号：
SY200C
工况：
试验场
故障现象：
故障照片
显示屏偏色（整体偏红）
调查过程：
为显示屏内部问题，只能更换显示屏
结论：
可能为内部接插件松动
处理过程：
1.提高显示屏的可靠性。
1.2.9油门拉杆在高速档摆动
油门拉杆在高速档摆动
挖掘机编号：
LSY821C5B060306
工作小时数：
301
挖掘机型号：
SY210C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
油门拉杆在高速档摆动
改善前的油门马达
改善后的油门马达（位置传感器上有四个螺钉）
调查过程：
油门马达上的位置传感器损坏
结论：
油门位置传感器的可靠性低
处理过程：
1.提高油门位置传感器的可靠性。
1.2.10显示屏上所有数据为零
显示屏上所有数据为零
挖掘机编号：
LSY820C5B060517
工作小时数：
140
挖掘机型号：
SY200C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
显示屏上所有数据为零
50#线输出点
5V电源模块
电源指示灯
调查过程：
显示屏上所有数据为零，应从以下方面考虑：
1、EC-7综合转换板故障
2、显示屏通讯故障
3、EC-7与显示屏之间的通讯线断路
4、4、EC-7主控器的通讯故障
处理过程：
1、针对第一个方面，首先检查EC-7综合转换板上的5V直流电源：
万用表调到直流电压档，正表笔放在15针排线的最下方的一个插针上（50#线的输出点），负表笔放在0#线或接地螺钉上，正常值的电压为直流5V。
如果无直流5V输出，则应更换综合转换板（5V电源烧坏同时伴随油门旋钮无法调速的故障）。
2、如果综合转换板上有5V电源输出，则更换显示屏（显示屏内部的RS422通讯模块故障）
3、检查从EC-7至显示屏之间的连线（A、B、Y、Z四根通讯线），重点检查通讯线是否断路，插头是否插反）。
4、如故障仍未排除，则更换EC-7综合转换板。
5、如更换综合转换板无效，则更换EC—7控制器总成并作转速校准。
1.2.11显示屏上所有数据为零
显示屏上所有数据为零
挖掘机型号
SY200C5B
工作小时数：
140
主要配置
6BT5.9发动机/EC-7/8键屏
工况：
土方
故障现象：
故障照片
显示屏上所有数据为零
50#线输出点5V电源模块
电源指示灯
调查过程：
显示屏上所有数据为零，应从以下方面考虑：
1、EC-7综合转换板故障
2、显示屏通讯故障
3、EC-7与显示屏之间的通讯线断路
4、EC-7主控器的通讯故障
处理过程：
1、针对第一个方面，首先检查EC-7综合转换板上的5V直流电源：
万用表调到直流电压档，正表笔放在15针排线的最下方的一个插针上（50#线的输出点），负表笔放在0#线或接地螺钉上，正常值的电压为直流5V。
如果无直流5V输出，则应更换综合转换板（5V电源烧坏同时伴随油门旋钮无法调速的故障）。
2、如果综合转换板上有5V电源输出，则更换显示屏（显示屏内部的RS422通讯模块故障）
3、检查从EC-7至显示屏之间的连线（A、B、Y、Z四根通讯线），重点检查通讯线是否断路，插头是否插反）。
4、如故障仍未排除，则更换EC-7综合转换板。
5、如更换综合转换板无效，则更换EC—7控制器总成并作转速校准。
1.2.12液压锁无效，起机后就可动作
液压锁无效，起机后就可动作
挖掘机编号：
06SY23210186
工作小时数：
1
挖掘机型号：
SY230C
工况：
厂内调试
故障现象：
故障照片
液压锁无效，起机后就可动作
调查过程：
EC-7转换板上的继电器损坏
结论：
元件可靠性低
处理过程：
更换EC-7转换板
1.2.132007年元月29日非正常锁机，刚解开锁后又锁机
2007年元月29日非正常锁机，刚解开锁后又锁机
挖掘机编号：
LSY820C5B060480
工作小时数：
520
挖掘机型号：
SY200C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
2007年元月29日非正常锁机，刚解开锁后又锁机
调查过程：
自制显示屏上的计时芯片不准，造成显示屏上的北京时间错误
结论：
计时芯片的质量问题
处理过程：
解锁方法引申：
自制屏的解锁有两组密码输入框，两组密码输入框下面有三组数据（本机对比信息），从上至下分别为挖掘机的机型（比如为210C）、挖掘机的机号（比如为0385），密码编组（比如为0005），如需要向公司索要密码，则需向公司提供三组本机对比信息，特别是第三组密码编组信息。
处理方法：
对于在外挖掘机，则更换新式1215型显示屏，新式1215型显示屏的标签上的字样为“SYLD-WINI-1215”，表式采用了新式的计时芯片。
1.2.14行走左偏，回转动作慢
行走左偏，回转动作慢
挖掘机编号：
LSY823C16050050
工作小时数：
1195
挖掘机型号：
SY230C
工况：
土方
故障现象：
故障照片
行走左偏，回转动作慢
调查过程：
前泵负压传感器零点漂移
结论：
前泵负压传感器的质量问题
处理过程：
更换前泵负压传感器
引申：
在判断压力传感器的故障时，均可检查显示屏或触摸屏上的501、502、503、504、505上方框内的数值，在通电不起动发动机，且泄掉液压系统的残余压力后，方况内的数值均应在90-110之内，如果远超过110，一般情况下为零点值上漂移
1.2.15显示屏的屏幕上有条纹
显示屏的屏幕上有条纹
挖掘机编号：
06SY21230418
工作小时数：
717
挖掘机型号：
210C
工况：
土石方
故障现象：
故障照片
显示屏的屏幕上有条纹
条纹
调查过程：
结论：
条纹是由于显示屏的上表面受压迫产生
处理过程：
显示屏的上表面受压迫后，易产生条纹和水印，请服务人员明确告之客户，显示屏属于精密电子产品，人不能坐在显示屏上。
1.2.16发动机无法调速，显示屏黑屏
发动机无法调速，显示屏黑屏
挖掘机编号：
LSY820C58060431
工作小时数：
280
挖掘机型号：
SY200C5
工况：
土方
故障现象：
故障照片
发动机无法调速，显示屏黑屏
二极管
调查过程：
显示屏和步进电机驱动器均由29#线供电，按照故障现象，应首先检查29#线的保险，但更换了保险之后故障重现，打开步进电机驱动器（带风扇）的盖板，发现二极管（见照片）击穿导通，将该二极管剪断后故障排除。
结论：
该二极管系供应商选型不当，造成二极管抗压能力偏低，引起29#线短路
处理过程：
1.2.17显示屏上的机油压力最大值为277K（最大值应为500K）
显示屏上的机油压力最大值为277K（最大值应为500K）
挖掘机编号：
200C5B-0616
工作小时数：
5
挖掘机型号：
SY200C5
工况：
厂内调试
故障现象：
故障照片
显示屏上的机油压力最大值为277K（最大值应为500K）
EC-7电路转换板内一电阻损坏
调查过程：
检查EC-7转换板上的机油压力上拉电阻损坏
结论：
电阻损坏属偶发性的故障
处理过程：
1.2.18发动机起动后转速始终在2100rpm，无法调速
发动机起动后转速始终在2100rpm，无法调速
挖掘机编号：
07SY21290762
工作小时数：
600
挖掘机型号：
SY210C6M
工况：
故障现象：
故障照片
发动机起动后转速始终在2100rpm，无法调速
直流马达
调查过程：
拧动油门旋钮时，测量直流驱动器至直流马达的插座，701#线的电压为11V，证明控制器恒有调速信号，但直流马达无动作，判断直流马达损坏。
结论：
直流马达损坏
处理过程：
更换直流马达
1.2.19F1保险（主电源保险）频繁烧坏，造成全车无电
F1保险（主电源保险）频繁烧坏，造成全车无电
挖掘机编号：
07SY21291106
工作小时数：
41
挖掘机型号：
SY210C6M
工况：
土方
故障现象：
故障照片
F1保险（主电源保险）频繁烧坏，造成全车无电
调查过程：
拔下发动机熄火装置的接插件后，F1保险不再烧坏，判断为熄火装置内部短路。
结论：
在点火开关发出熄火信号后，熄火继电器动作，带动熄火装置运动，如果熄火装置内部短路或过载，将造成22#线短路，从而引发F1保险烧坏。
处理过程：
更换熄火装置
1.2.20显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
挖掘机编号：
工作小时数：
挖掘机型号：
工况：
故障现象：
故障照片
显示屏上的燃油油位显示不准或跳动
调查过程：
检查燃油油位传感器，发现电位计指针与导电层接触不良，且电位计的量程中存在断点
结论：
因接触不良和电位计存在断点造成燃油油位显示不准
处理过程：
1.2.21通电后显示屏上的三个仪表显示为零
通电后显示屏上的三个仪表显示为零
挖掘机编号：
工作小时数：
1892
挖掘机型号：
SY230C5B
工况：
故障现象：
故障照片
通电后显示屏上的三个仪表显示为零
调查过程：
更换EC-7综合转换板后正常
结论：
综合转换板通讯故障
处理过程：
更换EC-7综合转换板
升级会员 