工厂与企业高支模专项方案号厂房.docx
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工厂与企业高支模专项方案号厂房
南京高精传动空港工业园六号厂房工程
高支撑专项施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
江苏省建筑工程集团有限公司
2011年2月18日
南京市危险性较大工程专项施工方案专家论证会议签到单
工程名称
南京高精传动设备制造集团有限公司空港工业园六号厂房
建设单位
南京高精传动设备制造集团有限公司
总包单位
江苏省建筑工程集团有限公司
分包(专业施工)单位
/
监理单位
南京新华泰建设项目管理有限公司
论证会议时间
论证会议地点
专家组组长
会议主持人员
论证专家会签栏
姓名
单位
专业
职称
签字
论证会议列席人员签单
姓名
单位
专业
职称
签字
南京市危险性较大工程专项施工方案论证审查意见书
2011年月日
工程名称
南京高精传动设备制造集团有限公司空港工业园六号厂房
工程地点
南京市江宁区空港工业园
建设单位
南京高精传动设备制造集团有限公司
总包单位
江苏省建筑工程集团有限公司
分包(专业施工)单位
/
分部分项工程概况及专项施工方案设计要点
南京高精传动空港工业园六号厂房项目,三层混凝土框架结构,一层车间层高8.4m高,最大跨度为12m,结构楼板厚120mm,主梁截面尺寸为500×1200mm,次梁截面尺寸为300×800mm。
共6(南北方向)×8(东西方向)跨,即72m×96m,面积为83712平方米,除少量功能用房外均属于高支撑。
专项施工方案内容包括:
工程概况、编制依据、模板支撑的搭设方案、材料要求、操作流程及施工方法、架体具体搭设要求、混凝土浇筑要求、模板拆除要求、安全保护措施、应急救护预案、梁模板扣件钢管高支撑计算书、高支撑排架搭设详图。
分项工程拟开、竣工时间
专家论证意见
论证
专家
会签
姓名
单位
专业
职称
签字
/
注:
专家论证审查意见应说明方案是否可行,建议加强、完善之处,实施过程中需要注意的事项等,不够可另附页。
一、工程概况
项目名称:
南京高精传动设备制造集团有限公司空港工业园六号厂房
建设地点:
南京市江宁区空港工业园
建设单位:
南京高精传动设备制造集团有限公司
设计单位:
中国京冶工程技术有限公司
监理单位:
南京新华泰建设项目管理有限公司
本工程为南京高精传动设备制造集团有限公司空港工业园二号厂房、六号厂房项目中六号厂房子项,三层混凝土框架结构,基础采用PHC-500(100)AB-C80-19预应力管桩,自然地面标高为10.83m,±0.00绝对标高为12.00m,基础挖土深度约0.8m,回填土深度约1.4m。
其中一层车间层高8.4m高,最大跨度为12m,共6(南北方向)×8(东西方向)跨,少量功能用房除外均属于高支撑。
结构楼板厚120mm,主梁截面尺寸为500×1200mm,次梁截面尺寸为300×800mm。
按照脚手架施工分类规范属于高支撑,故对本分项工程支撑排架工程,结合施工现场实际情况,进行专项施工方案的编制,以保障该厂房车间结构梁板混凝土浇筑顺利进行。
根据国家住房和建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质(2009)87号文和254号文及南京市《南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见》宁建工字(2009)104号文,搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15KN/m2及以上,集中线荷载20KN/m及以上,模板工程专项施工方案必须由施工企业组织专家进行认证的要求,特编制以下方案。
二、编制依据
1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002;
2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;
3.《建设施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;
4.《南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见》(宁87号文;
5.住房与建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质(2009)87号文;
6.住房与建设部《建设部工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质(2009)254号文;
7.根据江苏省、南京市和本地区的有关规定、本企业及项目部的施工现场安全生产保证计划和质量保证的要求;
8.施工图纸及《施工组织设计》等。
三、模板支架子搭设方案
根据工程特点并结合现场实际情况,本工程梁板高支模架体采用满堂扣件式钢管脚手架作为基本支撑架体。
1、500×1200主梁模板支撑及构造参数
梁截面宽度B(m):
0.50;梁截面高度D(m):
1.20;
混凝土板厚度(mm):
120;立杆沿梁跨度方向间距La(m):
0.50;
立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):
0.10;
立杆步距h(m):
1.50;板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):
0.33;
梁支撑架搭设高度H(m):
8.30;梁两侧立杆间距(m):
1.00;
承重架支撑形式:
梁底支撑小楞垂直梁截面方向;
梁底增加承重立杆根数:
2;
采用的钢管类型为Φ48×3.5;
立杆承重连接方式:
双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:
0.80;
梁底纵向支撑根数:
5;面板厚度(mm):
16;
梁侧模主楞间距(mm):
500;次楞根数:
5;穿梁螺栓水平间距(mm):
500;
穿梁螺栓直径(mm):
M12;
主、次楞龙骨材料:
木楞,宽度50mm,高度100mm;
2、300×800次梁模板支撑及构造参数
梁截面宽度B(m):
0.30;梁截面高度D(m):
0.80;
混凝土板厚度(mm):
120;立杆沿梁跨度方向间距La(m):
1.00;
立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):
0.10;
立杆步距h(m):
1.50;板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):
1.00;
梁支撑架搭设高度H(m):
8.30;梁两侧立杆间距(m):
0.80;
承重架支撑形式:
梁底支撑小楞垂直梁截面方向;
梁底增加承重立杆根数:
1;
采用的钢管类型为Φ48×3.5;
立杆承重连接方式:
双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:
0.80;
梁底纵向支撑根数:
3;面板厚度(mm):
16;
梁侧模主楞间距(mm):
500;次楞根数:
4;
穿梁螺栓水平间距(mm):
500;
穿梁螺栓直径(mm):
M12;
主次楞龙骨材料:
木楞,,宽度50mm,高度100mm;
3、120mm厚板模板支撑及构造参数
横向间距或排距(m):
1.00;纵距(m):
1.00;步距(m):
1.50;
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):
0.10;模板支架搭设高度(m):
8.30;
采用的钢管(mm):
Φ48×3.5;板底支撑连接方式:
方木支撑;
立杆承重连接方式:
双扣件,考虑扣件的保养情况,扣件抗滑承载力系数:
0.80;
面板采用胶合面板,厚度为16mm;板底支撑采用方木;
木方的截面宽度(mm):
50;木方的截面高度(mm):
100;
四、材料要求
本工程设计梁断面尺寸的特点,根据现场实际状况,大梁模板支撑拟采用钢管满堂手作支撑架,45mm×95mm木方作搁栅,上铺胶合板(16mm)的方法,梁侧模板采用胶合板面层,45mm×95mm木方支撑、中间夹双木方何等背肋,M12螺杆对穿夹牢。
对相关用材要求如下:
(1)Φ48×3.5mm钢管:
应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)中规定的Q235普通钢管的要求,其应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235A级钢的规定。
不得使有用严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
(2)钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。
扣件的螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得发生破坏。
旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
(3)扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm,当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距不小于5mm。
(4)胶合模板材表面应平整光滑,板材厚度为16mm,并应符合《混凝土模板用胶合板》的规定。
胶合模板应采用耐水胶,其胶合强度不应低于木材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度,并应符合环境保护的要求。
(5)木方(木楞)规格为宽度45mm,高度95mm,长叶松木。
进场的材料应具有出厂合格证、质保书、质检报告外,还应保证外观及尺寸规格。
五、操作流程及施工方法
1.操作流程
绘制模板设计图(模板翻样)——模板技术交底——模板制作——模板及支撑系安装——模板班组自检,并填写自检表——项目(质量员)检查验收——项目(技术员)技术复核——监理单位验收——进行下道工序。
2.模板及其支撑架施工必须严格按设计方案要求进行支立。
3.立杆接长均采用对接形式。
立杆伸出顶端水平杆的悬臂高度不得大于0.3m。
4.扫地杆和水平拉杆在架体搭设时拉通线,确保扫地杆和水平拉杆纵横通顺、方正,同时注意不得漏设,水平拉杆的步距不得超过设计方案要求。
5.剪刀撑必须与立杆、扫地杆和水平拉杆根根相连,不得漏连。
6.模板内、外楞及对拉螺栓间距不得随意扩大设计方案中确定的间距。
7.按设计标高调整支柱的标高,然后安装木枋,铺上梁底板,并拉线找平。
六、架体具体搭设计要求。
1.架体架设于地面回填土上,须夯实,并完成室内建筑地面碎石层施工完成,达到设计要求承载力后才可搭设。
2.高支模立杆搭设在地面时立杆下口均铺垫脚手板。
3.在架体的大梁一侧及跨中各连续设置从底到顶的竖向剪刀撑。
4.水平剪刀撑在各楼面标高处设置(详见图示)。
5.满堂脚手架分别同已浇筑的主体结构砼柱用钢管进行顶紧、支撑和拉接牢固。
6.梁底和板底均采用双扣件式立杆,梁顶撑顶部小横杆秘须连通梁侧至少二根立杆。
架体每一步的大横杆均进行纵横向的布置,严禁交错单方面布置,扫地杆也必须按规范要求设置。
7.立杆上的对接扣件交错布置,两根相邻立杆的接头不设置在同步内;同步内隔一根立杆的两个相邻接头的高度方向错开的距离不小于500mm。
8.剪刀撑斜杆的接长采用搭接,搭接长度不小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不小于100mm。
剪刀撑下部底端应与地面撑牢。
9.考虑到尽可能使梁底钢管支撑能够共同承担大梁自重及施工荷载,梁底所有支撑立杆宜一次性同时搭设,水平横杆尤其应注意必须把梁底中间支撑立杆与满樘脚手架连成一个整体以防止其长细比过大而导致失稳。
10.高支横架体须与其周圈外侧和中间结构框架体进行有效的连接和加固,形成整体架体,增加架体稳定性。
11.架体搭设完毕浇筑混凝土前,必须对扣件螺栓拧紧扭力矩进行抽检,区域抽检合格率必须达85%以上。
(螺栓拧紧扭力矩为45-65N·m)
12.架体搭设完毕后必须组织监理、业主及施工单位三方验收,签合要求后方可浇筑混凝土。
七、混凝土浇筑要求
1.高支模梁混凝土浇筑前,必须先行浇筑完成框架柱至梁底标高。
2.混凝土浇筑前,将高支模架体与浇筑完成的混凝土结构进行有效的支撑、顶紧和拉结。
3.大梁混凝土在浇筑过程中,采取由中间向四周扩展的方式进行。
混凝土在用泵管布料时,应沿梁方向向每500mm高均匀布料一次,待混凝土振捣密实过后,再沿用梁方向与上次布料方向相反每500mm高均匀布料一次,第二次混凝土振捣时,振动棒插入第一次混凝土50mm~100mm(防止接缝处混凝土漏振,同时防止振动棒再次插入梁底,造成梁模板涨模),而后依次按第二次浇筑方法将梁内混凝土浇至设计梁顶标高。
4.在已浇筑的竖向结构和架体的钢管上建立观测点,浇筑高支模梁板时,派专人对架体进行监测,如发现异常(如钢管弯曲、偏移、扣件崩脱等)现象,立即停止施工,查明原因,经整改后确保安全方可继续施工。
5.梁浇筑完毕初凝后立即进行养护,养护不少于7天。
八、模板拆除要求
模板支撑架必须的混凝土结构达到规定的强度后才能拆除。
支撑架的拆除除应遵守相应脚手架拆除的有关规定外,还应注意:
1.拆除支撑架前应松动可调顶托,拆下模板并运出后,才可拆除支撑架。
2.支撑架拆除应从顶层开始逐层往下,先拆可调托撑、斜杆、横杆,后拆立杆。
3.拆下的构配件应分类捆绑,吊放到地面,严禁从高空抛掷到地面。
4.拆下的构配件应及时检查、维修、保养和入库。
九、安全保护措施
1.明确支模施工现场安全责任人,负责施工全过程的安全管理工作。
在支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。
2.支模施工应按经审批的施工方案进行,方案未经原审批部门同意,任何人不得修改变更。
3.支模分段或整体搭设安装完毕,经技术和安全负责人验收合格后方能进行钢筋安装。
4.支模施工现场应搭设工作梯,作业人员不得从支撑系统爬上爬下。
5.混凝土浇筑时,派安全员专用设职观察模板及其支撑系统的变形情况,发现异常现象时应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排除险情并经施工现场安全负责人检查同意后方可复工。
6.施工期间,要避免材料、机具与工具过于集中堆放。
7.支撑搭设人员必须持证上岗,并戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
8.恶劣天气时应停止模板支架的搭设与拆除。
雨后上架作业应有防滑措施。
十、应急救援预案
(一)、目的
为了贯彻实施“安全第一,预防为主”的安全方针,应根据危险性较大模板工程的现场环境、设计要求及施工方法等特点进行危险源识别与分析,以及采取相应的预防措施及救援方案,提高整个项目部对事故的整体应急能力,确保发生意外事故时能有序地应急指挥,有效地保护员工的生命、企业财产的安全,保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度。
(二)、应急领导小组
在此工程施工前已经成立了专门的应急领导小组,来确保发生意外事故时能有序地应急指挥。
应急领导小组由组长、副组长、成员等组成。
组长:
胡月林
副组长:
丁小东
成员:
项目部成员
(三)、应急领导小组职责
1.领导各单位应急小组的培训和演习工作,提高其应变能力。
2.当施工事故突发时,负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。
3.负责配备好各种应急物资和消防器材,救生设备和其他应急设备。
4.发生事故要及时赶到现场组织指挥,控制事故的扩大和连续发生,并迅速向上级机构报告。
5.负责组织抢救、疏散、救助及通信联络。
6.组织应急检查,保证现场道路畅通,与当地医院取得联系,做好救护准备。
(四)、扣件式钢管模板支撑架坍塌事故应急救援预案
1.预案的基本内容
①重点防范部位概况
a.重点防范部位所处的区域位置、周围环境、施工通道。
b.重点防范部位作业性质、作业人数、使用工具、作业方法等。
②重点防范部位施工顺序
详细列出每项作业操作程序以及所涉及的工种。
③重点防范部位施工过程中的隐患
a.施工过程中每一行为可能造成的不良后果,以及可能引发的事故类型。
b.事故可能波及的范围。
④控制措施及责任人
针对隐患进行安全分析,制定出对应的控制措施以确保作业安全。
为保证控制措施的落实,还须明确相应的责任人。
⑤施救措施
a.针对不同的施工行为、人员数量和事发类型、部位,制定出相应的施救方法。
b.对事发后可能出现的各种情况制定出预防事态扩大的措施。
c.针对事故发生的不同阶段可能出现的各种情况制定出预防事态恶化的措施。
d.确定施救和疏散人员、物资的办法和路线,以及紧急联络与通讯的方法。
e.施救过程中应注意的事项。
2.预案的基本要求
①要有针对性和实用性
要针对不同的工程特点、不同的施工方法、不同的施工机具、不同的作业性质和不同的施工环境。
预案要贯穿施工全过程,力求细致全面、具体。
措施要简单易行,具有较强的操作性和实用性。
②确定最不利状态,进行科学的计算和分析。
在广泛调研的基础上,确定重点防范部位,以假设的最不利状态对模板支撑架进行强度计算和稳定性分析。
并对可能出现的事故危害作出科学的评价,为施救措施的制订提供准确的依据。
③绘制预案实施网络图
根据假设的事故情况,确定所采取的预防手段,并以此绘制出预案实施网络图,以便操作和实施。
预案制订后要进行审核,合格后才能投入应用。
④应随施工情况的变化而及时修订
预案经审定投入应用后若施工情况发生变化,要及时进行修订,以适应新情况下的安全需要。
(五)应急救援预案系统的建立
模板支撑架坍塌事故紧急救援系统应包括:
1.紧急设施
(1)事故报警系统
事故发生时,现场用于救助的报警装置。
事故报警系统必须与工地的办公区、值班室、门卫等主要岗位相连。
(2)支撑应力监测及自动预警系统
用于自动监控模板支撑承载后的应力、变形,一旦应力、变形超出警戒值就予报警。
(3)紧急救援工具
主要是用于清除坝塌物的起重的切割机具。
如千斤顶、起重葫芦、吊索具和金属切割机等。
(4)应急照明
用于事故现场紧急停电时以及救援时的照明。
(5)紧急医疗救护的基本器材,如急救药箱、担架等。
2.紧急联络与通讯
发生事故需要外部救援时,除起动工地报警系统外,应拨打119报警和医疗救护120。
同时按预案规定的通讯方法向有关部门联络。
3.紧急撤离方法
撤离时以人员安全为主,不要急于抢救财物,并针对现场具体情况有序地向安全区域撤离。
4.紧急工作组
紧急工作组的组成目的是对工地内可能发生的重大险情作出响应。
其工作宗旨是减少人员伤亡,并关注财产损失和环境污染。
紧急工作组成员必须经过紧急医疗救护和事故预案等紧急救援知识的培训,并能熟练掌握和运用。
紧急工作组应经常组织培训和演习。
紧急工作组的组成和职责:
(1)救援组:
主要负责人员和物质的抢救、疏散、排除险情及排除救援障碍。
(2)事故处理组:
按事故预案使用各种安全可靠的手段,迅速控制事故的发展。
并针对现场具体情况,向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。
(3)联络组:
负责事故报警和上报,以及现场救援联络、后勤供应,接应外部专业救援单位施救。
指挥、清点、联络各类人员。
(4)警戒组:
主要负责安全警戒任务,维护事故现场秩序,劝退或撤离现场围观人员,禁止外人闯入现场保护区。
5.紧急救援的一般原则
以确保人员的安全为第一,其次是控制材料的损失。
紧急救援最关键是速度,因为大多数坍塌死亡者是窒息死亡,因此,救援时间就是生命。
此外要培养施工人员正确的处险意识,凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报,紧急救援响应者必须是紧急工作组成员,其他人员应该撤离至安全区域,并服从紧急工作组成员的指挥。
6.急救知识与技术
鉴于模板支撑架坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭,因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术。
十一、梁板模板扣件钢管高支撑计算书及模板搭设图
(见附件)