门头沟采空棚户区改造石门营定向安置房项目方案.docx
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门头沟采空棚户区改造石门营定向安置房项目方案
一、编制依据
工程文件、施工图
1.1.1招标文件
《门头沟区采空棚户区改造石门营定向安置房项目（3#地块2标段）》招投标文件。
1.1.2设计图纸
1）北京通程泛华建筑工程顾问有限公司《门头沟棚户区改造小园3-1#楼施工图》，2011年12月；
2）北京通程泛华建筑工程顾问有限公司《门头沟棚户区改造小园3-2#楼施工图》，2011年12月；
3）北京通程泛华建筑工程顾问有限公司《门头沟棚户区改造小园3-3#楼施工图》，2011年12月；
1.1.3塔吊利用说明书
北京矿建建筑安装有限责任公司《QTZ80（S100G6）塔式起重机安装利用说明》。
相关法律、法规及规范
表1-1相关法律、法规及规范一览表
序号
名称
编号
1
《塔式起重机安全规程》
GB5144-2006
2
《起重机械安全规程》
GB6067-2010
3
《塔式起重机技术条件》
GB/T9462-1999
4
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
5
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
6
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
7
《北京市建筑工程施工安全操作规程》
DBJ01-62-2002
门头沟区采空棚户区改造石门营定向安置房项目（3#地块2标段）3-1#、3-2#、3-3#楼群塔安全作业专项方案。
二、工程概况
地理概况
门头沟区采空棚户区改造石门营定向安置房项目（3#地块2标段）是门头沟区政府投资的面向门头沟棚户区居民的安置房项目，工程位于北京市门头沟区石门营小园3#地块。
工程地理位置
说明：
工程东临京昆路（老108国道），西面、南面、北面均为市政规划路。
工程自东向西地势逐渐升高。
图2-1工程地理位置图
建筑概况
楼号
3-1#
3-2#
3-3#
总建筑面积（㎡）
其中地上建筑面积（㎡）
其中地下建筑面积（㎡）
标准层建筑面积（㎡）
±相当于绝对标高（m）
98
地下/地下
楼层数
2/29（含设备层）
2/29（含设备层）
2/29（含设备层）
楼层层高
地下、；地上
地下、；地上
地下、；地上
功能及用途
地下为自行车库、风机房、配电室，首层以上为住宅
地下为自行车库、风机房、配电室，首层以上为住宅
地下为自行车库、风机房、配电室，首层以上为住宅
建筑檐高
（顶部檐高）（m）
防水等级
地下室一级，混凝土抗渗等级P6;屋面二级（15年）
隔墙材料
100厚增强混凝土条板隔墙，200（180）厚钢筋混凝土墙。
装饰
外墙
外墙为涂料
楼地面
水泥楼面防滑地砖露面
顶棚
耐水腻子及涂料顶棚
内墙面
耐水腻子及涂料墙面
防水
地面采用厚聚氨酯防水涂料，卫生间墙面卷起米、其他房间卷起
3+3厚SBS改性沥青防水卷材组合（Ⅱ型聚酯毡胎体）
门窗
防火门
钢质防火门、木质防火门等
内门
住宅户门为单扇钢质四防门
外门
钢制安防门（防火、防盗、对讲、无障碍）
外窗
中空塑钢
保温
屋顶
挤塑聚苯板60mm厚
外墙
泡沫玻璃板80厚
凸窗
硬泡沫聚氨酯30厚
接触室外空气地板
硬泡沫聚氨酯60厚
不采暖房间上部顶板
喷超细无机纤维60厚
不采暖楼梯间隔墙
玻化微珠保温砂浆35厚
合理使用年限
50年
塔机概况
按照本工程建筑物布置、施工现场场地条件和周围环境情况，本工程拟采用QTZ80（S100G6）型号的固定式起重机。
考虑现场场地有限，需大量周转运材料，塔吊利用较为频繁。
详见表2-2。
表2-2塔吊概况表
序号
楼座
塔吊编号
塔吊型号
塔吊参数
臂长
最大起重
1
3-1#楼
1#塔
QTZ80（S100G6）
45m
2
3-2#楼
2#塔
QTZ80（S100G6）
45m
3
3-3#楼
3#塔
QTZ80（S100G6）
45m
三、塔吊安全作业办法
由于本工程塔吊属于多塔作业，为了保证多台塔吊运行安全，避免发生碰撞等安全问题，特编制群塔安全作业专项方案和塔吊起重吊装安全作业方案：
组织与管理
3.1.1群塔作业指挥中心
成立以项目领导为首的“群塔作业指挥中心”，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
表4-1“群塔作业指挥中心”人员一览表
序号
职务
姓名
职责
备注
1
组长
辛生
现场经理
2
副组长
王兴简、徐树海
协助组长进行有关工作
3
组员
隗合文
协调指挥施工现场的塔机使用、维修、顶升及运行工作
张长满
崔宝山
3.1.2现场人员职责
1）各塔吊司机负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常保护等工作，并负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
2）每台塔吊必需配置两名专职信号工负责对该塔吊运行时的指挥工作。
3.1.3塔吊人员管理
1）塔吊司机的管理
严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术全面的司机担任驾驶任务。
要求进入施工现场的塔吊司机严格遵守项目部的各项规章制度和现场管理规定。
2）信号工的管理
各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔吊实际视野有限，有时需要信号传递。
因此信号工相当重要，必需选派有实际工作经验、责任心强、能够照保全面的信号工担任现场的信号指挥工作。
群塔安全作业办法：
3.2.1本标段（2标段）群塔交叉作业安全办法
1）施工进程中各台塔吊大臂的安全高差不得小于6m。
按照本工程塔吊施工现场状况，现塔吊高度及顶升后塔与塔之间的大臂高度见表3-2。
2）彼此交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
3）塔吊运转进程中发生矛盾时，各塔塔司和信号工要做到安全礼让，不得成心阻碍其它塔吊运转。
4）严禁三台及以上塔吊同时在一路交叉区域内吊装作业，现场要有协调指挥人员。
5）各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为≤20m，严禁在此幅度外转臂。
6）各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、信号工及监护人员都要精力集中，回转不得利用高速，要做到“一慢、二看、三通过”。
7）塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8）本工程塔吊不工作时大臂朝向为1#、2#、3#号塔朝北，小车停在大臂根部、大钩升起，避免碰撞相临塔吊或周围楼房，从而保证本塔不作业时不影响临近塔吊作业。
9）每台塔吊要按照型号、起重量肯定塔吊的载重量，严禁超载起吊，严禁材料混吊。
四、吊装规定
起重吊装前，必需对工作现场环境、通过线路、架空电线、建筑物和构件重量和散布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：
起重臂回转半径内无障碍物。
操作前重点检查：
4.2.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常；
4.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
4.2.3主要部位连接螺栓应无松动；
4.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
4.2.5供电电缆应无磨损；
4.2.6检查电源电压应达到380伏，其变更范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源，检查金属结构部份无漏电后方可上机操作；
4.2.7空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。
在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩起落、变幅等动作前，应鸣声示意。
地面指挥人员必需通过培训取得合格证后，方可担任指挥。
作业时应与操作人员密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。
当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。
遇五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。
起重机的变幅指示器、力矩限制器和起重机的各类行程限位开关等保护装置，必需完整齐全、灵敏靠得住，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操作机构。
起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
严禁用塔吊运载人员。
起重机机械必需按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。
特殊情况下需超荷载使历时，必需有保证安全的技术办法，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
严禁利用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇筑的砼构件或模板，必需全数松动后方可起吊。
起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件，必需用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。
标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。
绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30О。
起重机在雨雪天气作业时，应先通过试吊，确认制动器灵敏靠得住后方可进行作业。
起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查:
起重机的稳定性能、制动器的靠得住性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可再行提升。
对于有可能晃动的重物，必需栓拉绳。
重物提升和降落速度要均匀。
严禁突快突慢和突然制动。
左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必需在线路旁作业时，应采取安全保护办法。
起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：
输电导线电压
1KV
以下
1-15
（KV）
20-40（KV）
60-110（KV）
220
（KV）
允许沿输电导线垂直方向最近距离
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离
1
2
4
6
起重机利用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。
如无证件时应通过检测实验合格后方可利用。
起重机利用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必需符合该型起重机的要求。
钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。
收放钢丝绳时应避免钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
钢丝绳采用编结固接时，编结部份的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并非得少于300mm，其编结部份应绑扎细钢丝。
采用绳卡固结时，数量不得少于3个。
绳卡的规格、数量应于钢丝绳的直径匹配（见下表）：
钢丝绳直径（mm）
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
最少绳卡数
3
4
5
6
7
绳卡间距（mm）
80
140
160
220
240
最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，“U”形螺栓需在钢丝绳的尾端，不得正反交织。
绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。
作业中必需常常检查紧固情况。
.每班作业前，应对钢丝绳所有可见部份和钢丝绳的连接部位进行检查。
钢丝绳表面磨损或侵蚀使钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到以下表规按时应予改换。
钢丝绳断丝改换标准（d=绳径）
钢丝绳结构
断丝长度范围
钢丝绳号
6×19+1
6×37+1
6×61+1
18×19+1
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
顺捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应改换：
1表面有裂纹。
2危险断面及钩颈有永久变形。
3挂绳处断面磨损超太高度10％。
4吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。
起重机制动器的制动鼓面磨损达—2.0mm时（大径取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度50％时均应改换。
五、吊装作业步骤
作业前，应进行空载运转，实验各工作机构是不是运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是不是有效，确认正常后方可作业。
由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知司索工就位，并将吊装线路及时告知地面工作人员做好避让工作。
司索工绑扎吊物吊点。
信号工通知塔吊司机试吊。
信号工通知塔吊司机正式起吊。
信号工通知塔吊司机将起吊物平稳就位。
六、操作中安全注意事项
1操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，在转向另一方向。
操作时力求平稳。
严禁急开急停。
2吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于一米。
3每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的在满荷载或接近满荷载时，不得变幅。
4提升重物后严禁自由下落。
重物就位时，可用微动机构或利用制动器使之缓慢下降。
5提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物以上。
6钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必需捆扎牢靠，多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
7多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。
8吊砌块必需利用安全靠得住的砌块夹具，吊砖必需利用砖笼，并堆放整齐。
木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
七、作业后安全注意事项
作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。
小车及平衡重应移到非工作状态位置。
吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。
将每一个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。
打开高空指示灯。
应用经纬仪常常检查塔身垂直度并及时调整。
八、塔吊作业十不吊
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
信号不清不准吊；
吊物下方有人站立不准吊；
吊物上站人不准吊；
埋在地下物不准吊；
斜拉斜牵物不准吊；
散物绑扎不牢不准吊；
零散物不装容器不准吊；
吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；
六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
九、塔吊安全作业其它办法
1）动塔让静塔
塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机，本塔不工作时要按约定停在有利周围塔作业位置。
2）后塔让先塔
塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3）客塔让主塔
若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
4）低塔让高塔
低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。
5）轻车让重车
在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6）前臂让后臂
在两塔机同时运行时，由于司机便于观察大臂侧障碍物，故操作前臂有可能碰对方后平衡臂时要主动避让对方。
十、保护与保养
一、机械的制动器应常常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活靠得住，其间隙在～1.0mm之间，在摩擦面上不该有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。
5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。
6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
7、塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。
8、在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。
在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。
校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
九、塔机必需定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
处置电气故障时，须有维修人员2人以上。
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