道路交通安全整治方案3篇.docx

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道路交通安全整治方案3篇

2021年道路交通安全整治方案3篇

2021年道路交通安全整治方案第1篇一、指导思想以党的十八大及十八大三中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实《县20xx年道路交通安全综合整治方案》，以治理规模企业、堆煤场、物流企业货运车辆超载超限为重点，加强企业源头管理，强化监管。

通过坚持不懈的整治，实现本行业无较大以上交通事故发生的总体目标。

二、加强组织领导进一步加强领导，实现统筹指挥、协调行动、齐抓共管，县经信局成立以局党委书记、局长为组长，分管副局长为副组长，各股室长为成员的领导小组。

各规模企业也要成立领导小组，明确分管领导、落实专人负责，分解专项整治工作任务，并层层签订目标管理责任书。

三、整治重点及措施煤炭股：

负责对全县堆煤场、（不含煤矿和非煤矿山）进行管理，并一对一地签订一律不得超限超载的安全责任承诺书。

凡超限超载车辆一律不得出场上路行驶。

综合股：

负责对辖区规模以上生产销售企业进行清理，建立基础台帐，并一对一地签订一律不得超限超载的安全责任承诺书。

凡超限超载车辆一律不得出厂、上路行驶。

商务股：

负责对辖区食品企业、物流企业进行清理，建立基础台帐，并一对一地签订一律不得超限超载的安全责任承诺书。

凡超限超载车辆一律不得出厂、上路行驶2021年道路交通安全整治方案第2篇

（一）进一步健全道路运输安全责任体系1.督促落实企业主责。

强化道路运输企业安全生产主体责任，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。

2.构建共建共治体系。

建立健全各级安委会、道交委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力。

3.推进信用体系建设。

加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。

建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。

4.完善事故调查制度。

严肃事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞漏洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。

依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。

5.构建快速救援救治机制。

完善道路运输应急管理体系，提升应急救援能力，降低生态环境损害，科学及时处置突发事件，落实道路清障救援保障措施，降低＂二次事故＂风险。

（二）进一步加强客货运车安全源头治理1.严格客货车生产销售监管。

加强客货车产品生产准入、一致性监管，严格查处生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的车型。

2.组织隐患车辆专项整治。

开展货车非法改装、＂大吨小标＂专项整治，全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。

3.提升客货车安全水平。

逐步提高客货车技术标准。

鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。

推动公交车安装驾驶室隔离设施，严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。

4.强化市场准入管理。

严把新进入运输市场车辆安全关口，严禁为不符合相关标准的车辆办理检验、登记和道路运输证。

充分发挥市场调节作用，鼓励＂两客一危＂车辆安装使用智能视频监控系统。

5.加强在用客车使用性质排查整治。

全面排查在用大中型客车（不含公交车辆），加强使用性质和营运性质比对。

6.加快淘汰隐患问题车辆。

（三）进一步提升运输行业从业人员素质1.完善运输从业人员管理制度。

落实＂放管服＂改革要求，加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。

全面实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。

2.加强客货运驾驶人培训考试监管。

严格执行教学大纲，落实培训内容和培训学时要求，在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容，提高驾驶人职业素质能力。

3.严把从业人员资格准入关。

建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。

督促运输企业加强驾驶人聘用管理，严格处罚交通违法、交通事故突出的驾驶人，经营者应当及时依法解聘。

4.加大宣传曝光力度。

加强＂两客一危一货＂、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试。

加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。

持续曝光＂高危风险企业＂＂突出违法车辆＂＂典型事故案例＂＂终生禁驾人员＂。

（四）进一步加大运输企业安全隐患清理力度1.推动企业规范经营。

鼓励客运企业规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业，不得为个人核发大中型客车营运许可。

2.健全安全隐患治理机制。

督促运输企业落实主体责任，建立健全隐患排查治理与风险防控制度，开展风险评估和危害辨识，加强运输车辆和驾驶人动态监管。

深入推进运输企业安全生产规范化建设。

对存在重大安全隐患或者发生安全生产责任事故的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患；经整顿仍不具备安全生产条件的，地方人民政府应当依法予以关闭，有关部门应当依法吊销其有关证照。

3.加强汽车客运站安全监管。

严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及＂三不进站、六不出站＂等安全管理制度，加强道路客运安全源头管理。

（五）进一步加强重点车辆运输安全治理1.强化旅游客运安全监管。

研究制定进一步加强和改进旅游客运安全管理的指导意见，全面加强旅游客运安全管理，严格旅游客运安全全过程、全链条监管，切实提升旅游客运安全水平。

2.严格长途客运安全管理。

进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。

规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。

加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查，促进长途客运车辆安全规范运行。

3.深化货车超限超载治理。

建立源头治超信息监管系统，推动矿山、钢铁、水泥、砂石＂四类企业＂和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地＂四类场站＂安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。

加快推进治超站称重设施联网，落实高速公路收费站入口称重和违法超限超载禁入。

严查超限超载违法，深化＂百吨王＂专项整治。

深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆及其处罚信息共享，切实落实＂一超四罚＂措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚，严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。

4.严密危险货物运输安全监管。

严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》，监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危险货物托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管。

积极推动构建＂政府主导、多部门协同，信息化支撑、全链条监管＂的危险化学品运输安全防控体系，加快提升行业综合治理能力。

5.落实校车交通安全管理。

严格落实《校车安全管理条例》，依法实施校车使用许可，规范发展专用校车，稳妥解决已注册登记的专用校车无法取得校车使用许可的问题，保障校车发展与校车服务需求相适应。

6.加强农村交通安全监管。

建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。

引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐合规客运车辆。

推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置，提升动态管理水平。

加强延伸到农村的城市公交车安全监管，禁止使用有乘客站立区的公交车辆。

清理整治农村地区变型拖拉机，严格加强日常监管。

7.规范城市工程运输车监管。

加强源头管理，严格准入条件，完善退出机制，规范建筑工程运输市场。

（六）进一步净化道路运输秩序1.严查突出交通违法。

对重点隧道特别是通行危险化学品运输车辆较多、交通流量较大的隧道，可在出入口设置监控卡口、区间测速等执法装备，实施有效管控。

2.严格落实动态监管责任。

督促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，提升动态监控安装率、入网率和上线率，中小运输企业可采取购买服务的方式，委托第三方专业化机构提供技术服务，提高动态监控水平。

建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定线路行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准，严格动态监控执法检查，及时发现和查处违法违规行为。

全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测，推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执法依据。

推进部门间＂两客一危＂车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。

3.严厉打击非法营运行为。

加大非法营运查处力度，加强部门协同配合，加强信息互通共享，全面清查道路客运市场＂黑企业＂＂黑站点＂＂黑车＂＂黑服务区＂。

完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为，一查到底、从重处理。

（七）进一步完善道路安全防护保障1.全面排查道路安全风险。

深入实施公路安全生命防护工程，2020年完成15万公里建设任务。

加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治，鼓励双向四车道及以上普通国省干线公路根据公路功能设置中央隔离设施，深入开展干线公路灾害防治。

根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治。

加强城市隧道桥梁、事故多发路口路段排查治理，科学规范设置道路交通安全设施和交通管理设施。

2.强化道路应急保障。

推进公路和城市道路大型专业机械设备配备，全面提升冰雪天气铲雪除冰能力。

加强恶劣天气特别是团雾监测预警技术研究和装备体系建设应用。

3.推进农村道路设施建设。

深化＂千灯万带＂示范工程，推进农村公路平交路口信号灯、减速带建设，根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。

2021年道路交通安全整治方案第3篇今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以＂降事故、保安全、保畅通＂为总体目标，按照国务院＂五整顿，三加强＂工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。

1至9月份，全区共发生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。

与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。

发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。

一、整治工作取得的成效

（一）事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次进行批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。

在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为＂平安创建＂和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。

并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。

同时，全区以贯彻落实国务院＂五整顿三加强＂为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。

通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。

（二）危险路段治理工作深入推进，重大事故隐患整改措施基本到位围绕＂五一＂、＂十一＂、＂春运＂、＂清明扫墓＂等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。

通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段进行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。

年内，全区共开展了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发现和整改重大事故隐患17处（个）。

（三）交通安全执法力度加大，严重交通违法行为明显减少交巡警部门结合开展＂预防重特大道路交通事故专项行动＂和＂酒后驾驶＂、＂施工车辆＂、＂停车秩序＂等专项整治活动，严格按照交通法律法规，加大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。

1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。

（四）交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平不断提高在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区加大了交通基础设施和科技装备投入力度。

至目前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。

新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。

大中队配有车载流动电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。

（五）交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强今年，围绕＂珍惜生命、平安出行＂、＂安全生产月＂为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的浓厚的交通安全宣传氛围。

由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。

交巡警大队以＂五进＂工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举办法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。

城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。

6月10日，大队选送的木渎实验小学幼儿园情景剧《小熊上学》，在XX省公安厅交巡警总队、XX省少工委和江XX广播电视总台少儿频道联合举办的全省首届＂交通安全在我心中＂少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和最佳创意奖、最佳交通安全贡献奖。

（六）重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭能力明显提高按照区政府制订的全区突发性公共事件处置总体方案，大队进一步完善了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》、《重特大道路交通事故处置工作预案》，加强了交通安全预警机制建设。

今年9月22日以来，大队根据市公安局决定，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建设二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提高了道路交通事故现场处置和救援能力。

二、整治工作主要措施

（一）加强了整治工作组织领导大队认真履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初及时制订了《全区道路交通安全专项整治工作方案》，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。

同时，切实发挥交巡警在交通安全管理的主导作用，明确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。

在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，具体负责各项整治工作措施的组织落实。

（二）着力整改了一批交通事故隐患按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。

4月份，大队通过对全区道路进行实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并及时向区政府提交书面报告，纳入了整改计划，目前5起重大交通事故隐患全部整改结束。

9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队及时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。

同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也加大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。

（三）积极参与和完善道路交通基础设施建设大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等有关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用;加强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。

同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照＂畅通工程＂评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提高了城区道路的通行效率和行车安全系数。

（四）强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相应的管理民警，经常上门开展宣传、检查和指导，对存在安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。

今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。

同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。

（五）建立健全联勤机制，加大交通＂乱点＂整治以整治＂黑车＂、＂摩的＂为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车开展了强有力的整治活动。

吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提高了对＂黑三轮＂的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。

年内，共查扣摩托、残疾等＂黑三轮＂达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。

（六）大力开展城乡道路行车秩序整治对XX省道和XX大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，加大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。

在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。

对城区和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织开展了＂违法停车＂、＂酒后驾驶＂、＂施工车辆行驶秩序＂等集中整治，切实加大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。

针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，不断延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段进行集中整治，及时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。

（七）深入开展预防重特大交通事故专项整治活动贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署开展了＂春运＂、＂五一＂、＂十一＂三次节假日交通安全保卫战和＂奋战七十天，全力预防重特大事故＂等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，加大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，最大限度预防和遏制了重特大事故发生。

在今年7月、8两个月的＂酒后驾驶＂集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店、夜总会等酒后驾驶多发地区，开展19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者进行了行政拘留。

（八）切实加强交通安全法制宣传教育工作为切实提高辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范能力，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以＂五进＂工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。

6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车主及驾驶人进行了交通安全法制集中教育。

10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。

三、存在的问题及面临的形势今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。

但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存在。

随着区内路网不断扩张，新建、改建道路继续推进，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。

当前，辖区道路交通安全突出的问题：

一是少数单位对交通安全工作重视程度不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。

二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。

三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。

四是＂黑车＂、＂摩的＂根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。

五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故不断增多，侦破难度也不断加大。