中桥施工方案.docx

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中桥施工方案

碧里中桥施工方案、方法

一、工程概况

1、工程概况

碧里中桥位于K8+685.75~K8+770.25处，桥梁上部结构为5*16m先张预应力砼简支空心板，下部结构为柱式墩、肋式台和钻孔灌注桩基础，桥面铺装层为40#防水砼。

桥面横向宽度为净14+2*1.5m。

2、主要工程数量

预制安装16m，预应力空心板681.85m3/85片；砼墩台695.4m3/6座；φ1.2m和φ1.4m灌注桩839.2m/24根；桥面系砼276.1m3/84.5m.

3、工程地质条件

本桥位于海边滩涂上，施工过程将受海潮影响，潮差为3.5m。

桥位处自上而下为淤泥层、角砾层、淤泥层。

强中风化凝灰熔岩及徽风化凝灰熔岩。

微风化凝灰熔岩是灌注桩的持力层。

二、施工总体布置

由于桥位处为沿海滩涂软基地段，为减少台背回填土对桩基产生的侧压力，要求两个桥台及1#、4#墩灌注桩施工待软基处理、沉降基本稳定后方可施工，同时受附近地形限制，预应力空心板只能布置在5#台后路基范围内，因此软基处理及台后路基开挖施工将控制桥梁施工进度。

施工中注意组织，合理安排各分项工程的施工计划。

1、施工计划大致安排如下：

灌注桩按安排3部冲击钻机，计划工期160天；

下部结构施工待灌注桩成桩检测合格后方可进行，其施工比灌注桩延后一个月完成；

空心板预制拟布置3条预应力张拉台座，每条布置3片空心板梁，计划预工期5个月；

安装板梁的工期比下部构造工期延后两个月；

桥面系（包括桥台盖板）施工比安装工期延后一个月完成。

全桥施工工期约10个月。

2、施工总平面布置

根据现场地形地貌情况，灌注桩施工拟采用围堰筑岛方法施工，筑岛表面标高比高潮水位高出1m左右，暂定标高为5.0m。

围堰筑岛在2~3#墩间断开，留一条10m宽的过水通道，并在桥位南侧设置一座宽4.5m贝雷钢便桥，以连接两边的筑镶岛，沿便桥两端设置施工便道与两侧路基相连，便于全线施工运输。

如图1.2所示。

3、预制场布置

预制场设3条张拉台座，每条布置3片空心板梁。

设置一座净宽15m，高6m的出坑门吊，门吊可用贝雷片或型钢设计加工拼装而成。

预制台座大概布置在路基K8+800~855m左侧路幅上，右侧路基作为空心板的堆放场。

空心板预制模板采用2T加工的定型钢模，运到现场拼装成形。

钢筋加工场在预制台座附近就位布置。

4、拌和站布置

全桥设置一座拌和站，拟布置于路基K8+860~940m范围的路基上。

拌和站设置砂、石料堆放场，2台J500强制式搅拌机、1座水泥库、值班房等。

5、施工水电供应

拟在5#桥台左侧路基外的山坡上设置一座300KVA的配电房，以供全桥施工使用，并配置135KVA柴油发电机组一台备用。

施工用水拟就近抽取河水或钻井取水。

三、施工方案、方法

（一）围堰筑岛施工

根据现场情况，拟采用围堰筑岛作为灌注桩施工的场地。

围堰采用装土编织袋叠置或竹笼、钢筋笼；筑岛采用砂土回填至设计标高（5m）。

（二）灌注桩施工

全桥共计24根灌注桩，其中0#、5#台为φ1.2m桩径，1#~4#墩基础为φ1.4m桩径，各12根。

拟安排3台冲击钻进行施工，计划5个月完成灌注桩施工，灌注桩施工顺序如下：

测量定位埋设护筒、挖泥浆池钻机就位钻孔

钢筋笼制作、安装浇筑水下砼

1、测量定位：

采用全站仪，根据监理工程师提供的测量标志和测量资料进行工程测量复核工作，经监理工程师审查批准后即可施工根据桩位座标准确放出钻孔中心位置，并设置保护桩。

2、钢护筒埋设：

埋置深度视地质确定，一般为3~4米，钢护筒顶露出地面0.3m；埋设时，位置准确，倾斜度不超过1%。

3、泥浆制备：

钻孔用泥浆护壁，保证钻孔过程不坍塌，拌制泥浆粘土应满足制浆要求，护筒内泥浆顶面保持高出孔外水位1~1.5m以上，要十分注意涨退到孔内水位的影响。

4、钻孔：

钻进分班连续作业，钻进过程中对照地质资料随时观察土层变化并作好施工记录，一旦发现地质与设计不符，及时报请监理解决，同时不间断检查钻孔是否跑位、倾斜，并注意防范卡钻，丢钻现象发生。

5、验也：

钻孔达到设计要求深度后，及时通知监理验孔，验孔器用粗钢筋制作，外径同灌注桩直径，长度不小于4-6D。

验孔器用吊车吊入孔中认真观察是否卡住、华侨、挪位，检查钻孔的孔径、孔形和倾斜度。

6、清孔：

采用换浆法清孔，清孔直至钻渣沉厚度不超过设计的要求。

7、放钢筋笼：

钢筋笼采用分节制作，汽车吊安放，钢筋笼制作严格按施工规范要求，要有足够的支撑，保证吊放时不变形，不扭曲。

吊放位置准确，留有足够的砼保护层。

8、浇注砼前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范要求，应再次清孔至符合要求。

9、浇注水下砼：

砼要先经过试拌，选定配合比，要严格控制砼的坍落度保证砼的和易性、连续性，防止卡管。

砼用导管法灌注，灌注中要始终保持砼埋管深度大于2m，且不得大于6m，防止断桩。

浇注连续进行，砼顶面超出桩设计标高0.5~0.8m，作好灌注施工记录。

10、截桩头与检测：

超灌的砼用人工凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏与扰动，检测采用设计规定或监理要求的方法检测。

11、钻渣处理：

灌注钻渣应通过设置的泥浆沉淀后，用运输车运到指定地点废弃。

（三）下部构造施工

1、系梁及承台施工

当桩基检测合格后即可进行系梁、承台施工。

首先进行基坑开挖、基坑底宽比系梁承台尺寸各宽0.5m作为施工作业面，并根据渗水情况考虑设置排水沟、集水坑等排水设施。

基坑开挖边坡根据筑岛回填料情况，可考虑按1:

0.75~1:

1进行放坡开挖。

接着进行系梁、承台砂浆垫层施工，待其具有一定强度，在砂浆垫层上绑扎钢筋、安装模板，经监理工程师检查合格后进行系梁、承台砼的浇筑工作。

2、柱墩及肋式台身施工

首先进行柱墩及台身预埋钢筋的接长，绑扎焊接成形。

接长钢筋要求对位准确，不得出现扭曲、弯曲等现象。

柱墩及台身模板采用定制钢模，模板采用吊车配合人工装拆，钢模要有足够的刚度与强度。

模板接头用螺栓锁紧，模板内侧表面要平整，接缝平顺紧密。

模板四周用钢丝绳调整并加固以保证其垂直和稳定性。

装模前钢筋骨架四周按保护层厚度挂砼垫块。

柱墩、台身砼尽量采用一次浇筑完成，力求外表美观、顺直。

砼采用集中拌和，搅拌运输车运输到现场，吊车或泵车垂直运输，通过串筒（或导管）倒料浇筑，确保砼不离析。

砼要分层浇筑、分层振捣密实。

3、盖梁、台帽施工

盖梁、台帽施工采用满堂支架进行现浇、模板采用胶合板模板。

砼采用运输车运输到现场吊车送到位进行振捣密实。

施工顺序如下：

地基处理搭设满堂支架铺底模放样安装钢筋安装侧模浇筑砼

4、支座垫石施工

支座垫石与盖梁台帽分开施工、支座应保证其位置准确，其顶面标高用高精度水平尺控制，以确保垫层标高与水平度。

（四）空心板预制施工

1、先张法预制台座施工

预制台座是先张拉法施工施加预应力的主要设施、它承受预应力筋的全部张拉力。

因此施工前首先安排设计张拉力进行设计验算，以此作为张拉台承力架，钢横梁的施工依据。

张拉台座必须具有足够的刚度和强度，一般采用钢筋砼结构或型钢加工而成；钢横梁采用型钢制作，受力后变形应不大于2mm；定位板一般用钢板制成，用以固定预应力筋位置；台座基础应设置开挖段的路基上并碾压密实，避免施工中产生下沉。

2、空心板模板用钢模，采用厂家定制加工。

钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构形状。

尺寸符合设计要求。

模板表面应光滑平整、接缝严密，确保振捣砼时不漏浆。

3、预应力制作安装

预应力筋要分批验收，并按规定进行抗缝强度、伸长率等力学性能进行试验。

通过计算确定预应力的下料长度，机械切割、人工安装就位，预应力筋失效管两端用胶布包好，以免浆体流入。

4、施工预应力

施工预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和保管，并应定期维修和核验。

千斤顶一般使用半年应必须重新检定。

张拉预应力采用单头整体张拉，张拉采用应力与变形双控原则，即以应力控制为主，以实际伸长值进行校核。

预应力张拉程序如下：

0预应力（10%）DK持荷2min锚固（对低松驰钢绞线）。

5、钢筋模板安装

空心板钢筋在加工场断料加，人工抬运到预制台座上绑扎安装。

空心板底板钢筋先安装，然后施加预应力，待预应力钢筋张拉8小时后再进行橡胶芯模、钢筋、模板安装工作，以策安装。

待监理工程师检查合格后即可安砼施工。

6、空心板砼浇筑施工

空心板根据配合比要求在拌和站集中拌制，人工或砼泵输送到位，然后振捣密实。

振捣尽量采用侧模上安装附着式振动器进行，采用插入式振捣时应避免触碰预应力筋，防止发生预应力筋受振滑移或断筋伤人事故。

振捣过程中还应随时注意防止充气橡胶芯模上浮或偏位，以确保结构断面尺寸符合设计要求。

砼坍落度尽量控制在3-5cm之间，以减少因变和收缩所引起的预应力损失。

待砼初凝后即可抽拔芯模。

7、砼养护

空板砼采用麻袋覆盖湿水养护。

8、预应力放松工艺

预应力放松采用千斤顶放松法进行逐根放松，放松时所施加应力值不得超过张拉时的控制应力。

放松应分阶段、对称、相互交错进行。

9、出坑堆放

预应力放松完毕，采用机械切割多余的预应力筋，由门吊出坑堆放，并进行封端作业。

10、预应力施工质量控制

（1）预应力钢筋尽量一次进货。

若分批进场，要逐批进行检验，以测出其相应力的力学性能指标，确保施工控制的准确性。

（2）实际伸长值与理论值的差值应控制在规范要求的6%范围内。

（3）预应力筋断筋、滑丝数不得超过钢丝总数的1%，否则要进行处理，处理方法如下：

a、滑丝处理：

用穿心式千斤顶张拉滑丝的钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。

b、断丝处理：

用穿羽式千斤顶放松断丝的钢绞线，退出夹片，更换钢绞线重新安装，张拉至设计应力即可。

（4）整体张拉时，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，张拉后每根预应力筋的应力应大致均匀，其应力偏差不得超过5%。

（5）为确保桥面铺装层厚度，放张后的空心板跨中起拱度不能太大，因此在预制台底设计施工中应按设计要求设置1.3cm的反拱度。

（五）空心板安装施工

空心板拟采用贝雷双导梁架桥机进行安装，在5#台后空地上组拼架桥机，并推移就位，铺设运梁轨道至存梁场。

由预制出坑堆放使用的门吊持存梁吊到运梁轨道的平车上，运到架桥机下方，换钩后由架桥机上的吊梁平车缓慢地移到设计位置，安装就位。

架梁前应先在支座垫石上进行空心板梁安放位置的准确放样的标高复测调整，在支座垫石上划出板梁中心线的十字交叉线；并在梁端断面上划出中心线。

安装时梁端断面中心线一定要与支座垫石上的十字线重合，以确保安装位置准确。

边梁安装无法一次横移就位时，须由人工配合横移至设计位置。

空心板安装完一孔后，将架桥机前移至下一孔，接长运梁轨道，进行下一道板梁的安装工作。

架桥机推移过程中要将吊梁天车移到架桥机后部，并做好横向临时连接加固，以确保架桥机推移过程中的稳定性。

（六）桥面系工程施工

1、桥面铺装

（1）施工准备：

清除梁体顶面杂物，凿除局部松散浮渣，用高压清水清洗面层尘埃，保证面板粗糙干净，确保桥面铺装层与板梁面紧密结合。

（2）施工放样：

按照桥面铺装层设计高程，在防撞栏杆边缘间距1米，分别布设砼小支墩。

小支墩标高严格按相应点位置桥面铺装层顶面标高控制，小支墩标高经过多次测设，找平调整，确保精度，目的把平整度控制在3mm误差以内，作为桥面铺装施工的标高控制。

同时在单幅桥面边线处每隔4米设置一个小支墩控制点，作为人工抹光找平时水准控制点，保证桥面横坡准确度。

（3）钢筋制作与安装：

钢筋制作，安装严格按设计要求与施工规范进行钢筋网位置准确，网格尺寸标准，负弯矩筋布设准确，钢筋底面加垫砼小垫块，保证钢筋有足够的保护层。

（4）架设摊铺架：

根据铺装层顶面高程与摊铺实际高度，在已设置的小支墩上铺设槽钢作为摊铺架行走轨道。

槽钢应有足够的刚度，保证摊铺架行到目前为止不变形，槽钢铺设经标高测定无误后，应加以临时固定。

摊铺架安装时，摊铺架滚轮下缘应略高于铺装层顶面，高出多少应根据现场实验确定的砼松铺厚度控制。

（5）模板安装：

为了保证桥面的宽度与深度，铺装层边缘线的线形平顺、圆滑及铺装层的密实度，模板采用角钢，顶面高程严格与砼铺装层顶面高程相同。

每一段落之间的施工缝同样采用角钢作模板，确保施工缝笔直，角钢安装牢固，角钢顶面高程按该处桥面设计横坡严格控制。

（6）砼设计和施工摊铺：

砼严格按试验配合比配置，将砂、碎石、水泥、外加剂和水经计量后进行拌和，拌和时间为5分钟。

（7）砼运输：

砼采用砼运输车运输，泵车泵送浇注。

（8）砼摊铺：

砼采用由跨中向两边先浇筑铺装砼，再浇筑连续部分砼。

摊铺时，先用人工初步摊平，再用粗刮架全幅宽粗刮，然后人工推动砼摊铺架前后慢速行走摊铺，摊铺架反复行进中，人工即时跟进局部找平，摊平后，采用滚筒调平架调平，并用三米铝合金钢长尺进行纵、横向平整度再次找平。

摊铺前应注意各种预埋件是否安装齐全，砼摊铺应严格按经验确定的砼松铺厚度摊铺，保证砼振捣密实后桥面铺装层各点高程满足按设计要求与施工精度要求。

（9）砼振捣：

砼振捣采用插入式与平板式振捣器，砼振捣横桥向逐行慢速振捣，前后行之间应有足够的叠合宽度，振捣应保证密实，以表面不出现气泡，平坦为准。

同时振捣时应随时注意侧模板稳固情况，保证面板边线美观。

（10）修整：

砼振捣后，即时采用真空吸水机吸取平面自由水，真空吸水的时间严格按试验确定。

吸水后，推动抹光架，作业人员在抹光架上，采用抹光机提浆及粗平，然后再用镘刀和六米铝合金钢长尺对纵、横向平整度、坡度反复检测表面进行抹镘、精平，直到平整度符合要求为止。

修整是桥面系施工的关键，施工人员必须根据工作量，配足配齐，施工人员应保证具有足够丰富的经验。

抹镘精平工作必须确保砼初凝前完成。

（11）拉毛：

为保证桥面有一定的粗糙度，在砼初凝前进行拉毛，采用特帛的塑料扫把顺横向拉毛，拉毛深度控制在1.5mm，线条要均匀。

拉毛时，施作人员不得直接踩在刚铺好的砼面上，应跟随抹光机架作业。

（12）养生：

拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖无纺土工布，并均匀浇水，充分保持湿润以上，采用无纺土工布养生，保水性能好，对桥面无污染，施工方便。

（13）防寸准备：

桥面铺装是连续施工作业的，在施工过程中不可避免突遇下雨，因此，施工前准备好足够长塑料蓬布遮雨棚，以防刚铺好的桥面砼被淋雨破坏。

2、人行道及护栏施工

人行道及护栏桥梁重要的形象构造之一，线形优美、砼里实外以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点晴的作用，因此要花大力所搞好。

主要施工程序如下：

测量放样、模板加工、模板支立和砼捣固。

（1）桥梁安装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量调整后的数据进行栏杆放样，直按每20m放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，符合要求后才能浇注砼，以保证线型准确。

（2）模板加工：

模板由专业的金属结构厂加工，加工前对钢板的内表面进行一次打磨，使其表面光洁度、平整度达到理想水平。

涂上锈剂后再进行下一步加工。

模板的结构尺寸必须符合设计要求，纵向的装配精度较高。

（3）模板支立：

立模的难点在于底部与梁片砼与模板纵向接头的严密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。

（4）砼捣固：

要保证护栏砼有良好的表面质量，不仅要求砼的配合比、粗细骨料的级配、砼的坍落度以及砂率等指标符合要求，捣固也十分重要。

施工时分层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入至下层cm同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过捣，现场常出现过振的现象，影响表面质量。

（5）梁体在预制和现浇时应预留防撞栏连接钢筋。

变形缝处护栏纵桥向钢筋应断开。

所有外露杆件应做防锈处理。

3、桥台搭板施工

台背回填到设计标高后，整理清洁场地：

然后在其上进行搭板钢筋、模板及砼过渡板连接拉杆的安装，待监理工程师检查合格后进行搭板浇筑施工。

每端搭板分左右两半幅进行施工。

4、伸缩缝、泄水管的安装

伸缩缝预埋件在梁体预制或台背浇筑时要按设计图或产品安装说明进行预埋施工，在防撞栏上相应位置预留槽口，预留或预埋位置要准确，以便安装。

碧里中桥在两端桥伸缩缝，伸缩量为80mm。

伸缩缝的安装施工应在供应商的技术人员指导下进行。

伸缩缝安装完毕后，进行防撞栏预留槽口砼和板（梁）端预留槽50#钢纤维砼的浇灌施工。

泄水管安装孔在梁板边梁预制时要按设计预埋准确。

泄水管及配件安装要符合设计要求，并做到美观，不漏水。