基床表层级配碎石填筑施工作业指导书.docx
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基床表层级配碎石填筑施工作业指导书
钦北铁路DK0+000~DK5+800路基工程
编号:
基床表层级配碎石施工作业指导书
单位:
中铁二局钦北铁路一项目部第四架子队
编制:
审核:
批准:
中铁二局钦北铁路一项目经理部第四架子队
2012年2月10日
1.编制目的
明确基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基床表层级配碎石施工。
2.编制依据
DK0+000~DK5+800路基施工图;
路基工程设计专用图;
高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010-241号);
高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)。
3.适用范围
适用于钦北铁路一项目经理部DK0+000~DK5+800路基段基床表层级配碎石施工。
4.作业准备
4.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5.技术要求
5.1级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石技术条件》的规定,填筑粒径不大于7.5cm。
级配碎石与上部道床碎石及下部填土间的颗粒级配应满足D15<4d85的要求。
5.2复合土工膜:
采用两布一膜(上下为无纺透水性土工布,中间为隔水土工膜)复合土工膜或相应技术指标的复合土工膜。
具体指标为:
(1)重量不小于800g/m2;
(2)纵横向抗拉强度不小于25KN/m;(3)CRB顶破坏强力不小于3.6KN/m;(4)渗透系数不大于10-12cm/s;(5)最大延伸率不大于30%;(6)剥离强度不小于70N/5cm;(7)幅宽7.0m;(8)土工膜厚度不小于0.5mm。
6.施工方法与工艺流程
6.1施工方法
基床表层填筑前对基床底层的几何尺寸、压实密度等各项指标进行全面检查,达到基床底层验收标准,并完善相关工程施工(如过轨钢管、横向排水管等)后实施基床表层填筑施工。
基床表层施工,以两座桥梁之间的路基自然段落为一个施工作业面,分两层填筑,每个作业面配备两台摊铺机,分布在路基左、右两侧实施全断面联合作业,从一端路基桥路过渡段沿线路纵向摊铺至另一端的路桥过渡段(过渡段的填料按照设计要求在级配碎石内掺5%的水泥,并在拌合站拌合均匀用自卸汽车运往施工现场卸在摊铺机料斗内),配备两台压路机紧跟摊铺机及时碾压,配备3~5人配合压路机对表面局部不平整或粗细集料离析现象及时补平或调整。
根据摊铺工点至料场距离,利用足够的自卸汽车运送级配碎石填料,杜绝停机待料情况的发生。
进入基床表层施工阶段,禁止一切无关车辆在路基上通行。
6.2施工工艺:
见下图。
基床表层施工工艺框图
基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度以两座桥梁之间的路基自然段落为一个施工作业面。
基床表层分摊铺厚度按工艺试验确定的碾压参数严格控制。
压路机紧跟摊铺机实施碾压作业,防止摊铺后表面水分蒸发。
碾压时,采用先静压、后弱振、再强振的方式,最后静压收光。
直线地段,由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm。
当天不能完成一个自然段落的摊铺和压实时。
次日施工时,将横向接缝处的填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压,并调整其含水率。
基床表层外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
中线高程
±10mm
2
路肩高程
±10mm
3
中线至边缘距离
0,+20mm
4
宽度
不小于设计值
5
横坡
±0.5%
6
平整度
不大于10mm
7
厚度
-20mm
时速200km/h路段路基基床表层(有碴)压实标准
填料
压实标准
地基系数K30(MPa/m)
孔隙率(n%)
级配碎石
≥190
<18
中粗砂
≥130
<18
7.施工要求
7.1施工准备
⑴施工前应做好级配碎石备料工作,拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。
拌和设备应计量准确,混合料必须进行材质及级配试验,材质及级配均要符合设计和规范的要求。
正式拌合前,调试厂拌设备。
⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。
⑷在大面积填筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
7.2施工工艺
⑴填筑前对所需的材料作全面的检查,并提前作好储料的一切准备工作,并有足够的储料场和储料设备,保证基床表层的正常铺筑。
⑵验收基床底层:
基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。
⑶测量放样:
在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;按10m一桩,放中线和边线,设置钢丝绳基准线。
⑷拌和:
级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和,混合料需拌和均匀,采用不同粒径的碎石和石屑,按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。
在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求,并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量,以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。
⑸运输:
装料时,车要有规律的移动,使混合料在装车时不致产生离析。
采用大吨位自卸车运输。
并保证足够的运输车辆,确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。
车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。
运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中汽车挂空挡,靠摊铺机推动前进,以确保摊铺层的平整度。
⑹摊铺:
摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度,合理计算卸料需要量。
基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行,顶层必须用摊铺机摊铺。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
用摊铺机摊铺时,应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆,使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。
⑺碾压:
采用重型光轮振动压路机进行碾压,按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实,使其达到规定压实度,且表面须平整,各项指标符合设计要求。
直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。
各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接压实长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
⑻检测:
每层施工完成后进行自检,合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统,严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次,逐层分段、分部进行试验检测。
拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业,需要在工艺性试验中确定工艺流程,这之中要根据混合料的初凝时间,组织好一个作业段的施工,并制定相关标准,如碾压遍数,作到达到要求的遍数,经一次检验能够合格。
各类填料及压实标准应符合规定,凡检验不合格者,不得进行下一道工序施工。
8.劳动组织
8.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
8.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
3~5人
指挥卸土人员
2人
技术、质检、测量及试验人员
4~6人
机械工、普工
30~50人
9.安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
9.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
9.1.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
9.1.4级配碎石施工中,制订合理的作业程序和机械车辆走行路线,现场设专人指挥、调度,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离,确保协调、安全施工。
9.2环保要求
9.2.1施工中,减少甚至避免扬尘,对施工运输便道、场地经常洒水防尘。
9.2.2行驶车辆只能在便道和施工场地内行驶,不能任意在戈壁地行驶。
9.2.3生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。
9.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。