机电系统操作规程 2DOC.docx
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机电系统操作规程2DOC
主通风机司机操作规程
一、一般规定：
1、司机必须经过培训，考试合格、取得合格证后方准上岗。
2、司机必须专职、专责。
3、司机应熟悉通风机一般结构工程原理、技术特征各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途。
4、司机必须严格执行交接班制度和各本工种的岗位责任制。
二、操作前的准备工作
1、首先对整个系统进行一次巡视，各紧固件齐全，牢靠。
2、将要启动的通风机进风门打开，即将停运的通风机进风门关闭。
3、各种仪表、温度计、水柱计处于初始位置。
4、电压指示正确，继电整定合格、风道内无杂物、通风系统良好。
5、对重要部位的检查情况并填写记录，发现问题要及时汇报有关领导，并及时处理。
确保无误后，接到上级主管的命令，放可开机。
三、操作（以1#通风机为例）
1、合上1号通风机的电源（自动空气开关）
2、将1号通风机的第一级起动柜转接开关置于“自动”位置上。
按下“启动”按钮，一级电机，进入正常运转状态；启动二级电机，二级电机正常后，整个启动过程完毕。
备注：
手动起动时，将转换开关置于“手动”位置上，按下“启动”按钮；电机启动，待转速接近同步转速时，即电流表指针接近电动机额定电流时，即二级启动完毕。
操作顺序：
先起一级，后起二级电机。
3、以上停机均按“停止”按钮。
主排水泵司机操作规程
一、启动
1、检查滑动轴承油位是否正常。
2、检查电机旋转方向是否正确。
3、检查联轴器间隙是否符合规定，各紧固螺栓是否松动。
4、盘动水泵于电机联轴器，转动部分旋转是否灵活。
5、检查各部仪表，阀门及仪器是否正常。
6、检查低压配电装置及供电线路是否符合启动要求，电压在660±7%范围内。
7、打开引水管路向泵内注水，关闭出口管路上阀门和压力表旋塞，并接通滑动轴承冷却水管路。
8、启动水泵后，打开压力表，并逐步打开泵出口管路上闸门，待压力表指示到3MPA以上。
二、运转
1、检查轴承温度不超过75℃，电机温度不超过80℃。
2、检查并保持油位适当。
3、管道正常漏水不超过20滴/min，否则，应调整填料及压盖。
4、定期检查联轴器转动情况。
5、观察吸水水位，保证水泵吸水高度正常。
6、发现下列异常情况，应立即停机：
1）水泵不出水，压力表剧烈跳动。
2）轴承过热。
3）水泵运转声音异常，发生振动。
4）吸水井水位低于下限标志。
三、停机
1、缓慢关闭出口管路闸阀。
2、关闭电动机，并切断电源。
副井口上、下推车工操作规程
1、交接班时，并检查主斜井的挡车器的可靠性，并检查工作地段的轨道、岔道、阻车器是否符合规定。
2、提升物料时，升井前必须认真检查，凡超长、超宽、超重或捆扎不牢的车辆一律不得提升。
3、提升超长物料：
要有专人负责和监督，工作人员要密切配合。
4、斜井提升时，井筒内发生异常响声，要立即通知信号工打点停车，经维修工对井上、井下检查，确认无误后方能重新运行。
5、装车入罐、放下挡车器等安全设施，必要时在前后车轮间放上木屑，关好两侧安全栅栏后，方可通知信号工发信号。
6、斜井内处理掉道车，要单车处理，单车处理上道后将使用的扛、支垫物等清理出斜井方能进行工作。
7、任何人不得窜越井底，过井底时必须先观察无车时，方可通过。
胶带输送机司机操作规程
一、开动前检查
1、机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固、无浮煤、无杂物，否则必须经班长、支护工处理安全后，方准进行工作。
2、将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好，挂上停电牌，然后对下列部位进行检查：
1）机头及储带位置所用连接件和固定件应牢固、齐全，防护罩齐全、各滚筒，轴承应转动灵活。
2）液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合格。
3）制动器的闸带和闸轮接触严密、制动有效。
4）减速器内油量适当，无漏油。
5）机身各托棍齐全、转动灵活、托架吊挂装置完整可靠、托梁平直。
6）承载部梁架平直、承载托棍齐全、转动灵活、无脱胶。
7）机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。
8）输送带接头完好，卡子无折断、松动（硫化热补接头无开接现象）、输送带无撕裂伤痕。
9）带式输送机的前后搭接符合规定。
10）输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏、松紧合适，挡煤板齐全完好。
11）动力、信号、通讯电缆吊挂整齐、无挤压、刮碰。
12）消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。
13）控制按钮、信号、通讯等设施灵敏可靠。
3、开机时取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开带式输送机传动部位，点动二次，再转动一周以上，然后检查各部运转声音正常，输送带松紧以及张紧车拉链是否合适。
二、操作及其注意事项
1、司机必须确认信号，按规定信号开、停带式输送机。
2、每次起动前必须先发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。
3、未使用集中控制的多台输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台启动。
4、不准超负荷强行起动，发现闷车时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须查明原因，若是负荷太重，则必须卸掉输送带上的煤，待正常运转后，再将煤装上输送带运出。
5、在运转过程中，随时注意运转情况，经常检查电动机、减速器、轴承的温度，倾听各部位运转声音，清理机头、机尾的煤尘，清扫器身下积煤、矸石及杂物，保持正常洒水喷雾。
6、发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行：
1）输送带跑偏、撕裂、接头卡断裂。
2）输送带打滑或闷车。
3）电器机械部件温升超限或运转声音不正常。
4）液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出。
5）输送带上有大块煤、长材料等。
6）危及人身安全时。
7、处理输送带跑偏时，严禁用手脚及身体的其它部位直接接触输送带去调偏。
8、输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤粉，不许拉动输送带的清扫器。
9、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢慢拧下。
禁止使用不合格的易溶塞，防爆片或用代用品。
10、在带式输送机上检修，处理故障或做其它工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人作业，不准送电”牌，除了处理故障，还不许开倒车运转，严禁站在带式输送机上点动开车。
11、禁止任何情况下乘胶带，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。
三、停机收尾工作
1、班长发出收尾命令后，将带式输送机上的煤完全拉净，之后输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。
2、关闭喷雾装置阀门。
3、清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。
4、在现场向接班司机详细交待本班带式输送机运转情况、出现的故障、存在的问题。
5、升井后，按规定填写好本班带式输送机工作日志。
采煤机司机操作规程
1、采煤机开动前应做好以下准备：
（1）检查各部零件是否齐全，螺丝是否紧固，截齿是否齐全锋利，固定牢固，滑靴是否平稳，与溜槽接触是否正常。
（2）检查各操纵阀、控制阀按钮，离合手把，隔离开关手把是否灵活可靠。
（3）检查各部油位是否达到规定要求，有无漏、渗油现象，电缆，电缆拖移装置和水管有无被挤、压、扭断现象和破损现象，喷雾水的压力和水的流量是否符合设备厂家的规定和要求。
（4）各部油管、水管、电缆是否固定牢靠，并布置整齐、安全可靠，检查电缆夹板连接是否牢固可靠。
（5）检查机器及更换截齿时，必须将电机隔离开关手把，截割部离合器手把，打到“零”位，闭锁工作面输送机，检查制动装置是否安全可靠后，方可进行检查，增添或更换截齿和进行其他的检修工作。
（6）检查信号通讯装置和电控部分是否灵敏可靠。
（7）检查喷雾冷却装置的效果是否可靠。
（8）在倾角较大的工作面，要检查制动装置是否牢靠、完好。
（9）对刮板机和工作面有关情况要全面了解，在安全无误情况下方可试车。
（10）在采煤机无故障、无障碍物，人员都在安全位置时，才允许对采煤机试运转，采煤机启动时，应先送水后送电，停车时应先停电后停水，开车时，先点动采煤机电动机，合上离合器手把使采煤机空转2—3分钟，在试转中要注意监听各部运转的声音，（注：
用加长螺丝刀做导听物）各仪表是否正常，检查各种保护装置是否可靠方可开机。
11.更换截齿时，首先检查制动器是否安全可靠，人员进入煤壁侧要敲帮问顶，清理架间活石、活矸，伸出伸缩梁，打出护帮板，同煤壁贴实，对刮板机停电闭锁，摘去机头箱离合，打到“零”位，使用专用工具更换截齿，人员必须站在滚筒上侧，不允许站在滚筒下侧，以防采煤机制动器失灵下滑伤人,更换截齿时应用手板动滚筒，板不动时，一定要通知检修人员撤离滚筒，回到安全地点后，再通电开机。
2.采煤机的启动操作程序：
（1）打开采煤机、刮板机的“停止”按钮。
（2）机声牵引按钮处于停止状态或摇控器上牵引按钮处于停止状态。
（3）合上隔离开关手把。
（4）打开冷却喷雾阀门和内外喷雾阀门，进行喷雾冷却。
（5）发出开动采煤机信号，并检查截割滚筒煤壁附近有无障碍物。
（6）点动采煤机电动机，合上截割部离合器手把。
（7）发出开动刮板机信号。
（8）输送机开动后，给采煤机电机送电使滚筒旋转起来。
（9）用摇控器按钮操作摇臂，将滚筒调到适当高度。
（10）操做摇控器按钮使采煤机牵引。
掘进机司机操作规程
1、司机应具有初中以上文化程度，热爱本职工作，责任心强，并经专门培训、考试合格后方可上岗并持证上岗。
2、司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能准确、熟练地操作机器，懂得设备的一般维护保养和故障处理知识。
3、司机必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。
4、各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护，防止损坏或丢失。
5、除会熟练操作机器外，还应对机器进行日常检查和维护工作。
在发现掘进机有故障时，应积极配合维护人员进行处理，不能处理时，要立即向区队或调度室汇报。
6、必须配备正副两名司机，正司机负责操作，副司机负责监护。
必须精神集中，不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员操作。
7、在掘进机停止工作、检修及交接班时，必须断开机器上的隔离开关，并挂停电标示牌。
8、对机器运转情况和存在的问题，交班司机必须向接班司机交待清楚。
9、掘进机前后20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行处理。
瓦斯浓度必须降到1%以下时，方可送电开机。
10、接班后，司机应认真检查工作面及掘进机周围情况，保证工作区域安全、整洁和无障碍物。
11、开机前，司机必须对机器进行以下检查：
（1）各操作手把和按钮应齐全、灵活、可靠，各操作手把打到零位。
（2）机械、电气、液压系统、安全保护装置应正常可靠，零部件应完整无缺，各部连接螺丝应齐全、紧固。
（3）电器系统各联接装置的电缆卡子应齐全牢固，电缆吊挂整齐，无破损、挤压。
（4）液压管路、雾化系统管路的接头应无破损、泄漏，防护装置应齐全可靠。
将所用延长的电缆、水管沿工作面准备好，悬吊整齐，拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过10米。
（5）减速器、液压油箱的油位、油量应适当，无渗漏现象，并按技术要求给机器注油、润滑。
（6）转载胶带机应确保完好，托辊齐全。
（7）切割头截齿、齿座应完好，发现有掉齿或严重磨损不能使用的，应切断掘进机电源，及时更换。
（8）装载耙爪、链轮要完好。
刮板链垂度应合适，无断链丢销现象，刮板齐全无损，应拧紧防松螺帽，防止刮板松动。
（9）履带、履带板、销轴、链轮保持完好，按规定调整履带的松紧度。
（10）喷雾系统、冷却装置、照明应完好。
12、经检查确认机器正常并在作业人员撤至安全地点后，方准送电，并且按操作程序空载试运转，禁止带负荷起动。
13、开机前发出报警信号，按机器技术操作规定顺序启动。
14、根据不同性质的煤岩，确定最佳的切割方式。
具体方法参照下列方式：
（1）掘进半煤岩时，应先截割煤，后截割岩石，即先软后硬的程序。
（2）一般情况下，应从工作面下部开始截割，首先切割底后掏槽。
（3）切割必须考虑煤岩的层理，截割头应沿煤的层理方向移动，不应横断层理。
（4）切割全煤，应先四面刷帮，再破碎中间部分。
（5）对于硬煤，采取自上而下的截割程序。
（6）对较破碎的顶板，应采取留顶煤或截割断面周围的方法。
15、截割煤岩时应注意应下事项：
（1）岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，并采取其它破岩措施。
（2）根据煤岩的软硬程度掌握好机器推进速度，避免发生截割电机过载或压死刮板输送机等现象，切割时应放下铲板。
如果落煤量过大而造成过载时，司机必须立即停机，将掘进机退出，进行处理。
严禁点动开机处理，以免烧毁电动机或损坏液压马达。
（3）截割头工作必须在旋转状况下才能截割煤岩。
截割头不许带负荷启动，推进速度不宜太大，禁止超负荷运转。
（4）截割头在最低工作位置时，禁止将铲板抬起。
截割部与铲板的间距不得小于300毫米，严禁截割头与铲板相碰。
截割上部煤岩时应防止截齿触网、触梁。
（5）经常注意清底及清理机体两侧的浮煤（岩），扫底时应一刀压一刀，以免底部出现硬坎，以防止履带前进时越垫越高。
（6）煤岩块度超过机器龙门的高度和宽度时，必须先人工破碎后方可装运。
（7）当油缸行至终止时，应立即放开操作手柄，避免溢流阀长期溢流，造成系统发热。
（8）掘进机向前掏槽时，不准使切割臂处于左、右极限位置。
（9）装载机、转载机及后配套运输设备不准超负荷运转。
（10）随时注意机械各部、减速器和电机声响以及压力变化情况，发现问题应立即停机检查。
（11）风量不足、除尘设施不齐不准作业。
（12）电机长期工作后，不要立即停冷却水，应等电机冷却数分钟后再关闭水路。
（13）发现危急情况，必须用紧急停止开关切断电源，待查明原因，排除故障后方可开机。
16.启动机器时应按以下程序进行：
（1）将操作箱上的急停按钮拔出，拉到正常位置。
（2）用专用工具将操作箱的电源开关打到“通”位。
（3）将电器箱中故障检测开关打到“正常”位置。
（4）打铃预警，启动油泵电机，然后启动切割电机（只有当操作箱上的支护开关转动至“运行”位置时切割电机才能启动），开机过程完成。
（5）操作各相应操作手柄以实现工作程序。
（6）工作程序完成后，停止运行机器时可以通过转动相应电机操作开关到停止位置。
当需要紧急停机时，可通过按下操作箱上的急停按钮，或者按下电气箱上的急停按钮或按下掘进机非司机侧急停按钮来实现。
（7）当司机离开司机座时，必须将操作箱上的“急停”按钮推进去，并用专用工具将电源开关打到“断”位置。
17、掘进机前进时应将铲板落下，后退时应将铲板抬起。
18、掘进机工作时应将支撑油缸升起，前进、后退时应将支撑油缸收起。
19、司机工作时精神要集中，开机要平稳，看好方向，并听从迎头人员指挥。
发现有冒顶预兆或危及人员安全时，应立即停机，切断电源。
20、收尾工作
（1）按规定操作顺序停机后，应将掘进机退到安全地点，并将铲板放到底部上。
截割头缩回，切割臂放到底板上，关闭水门，吊好电缆和水管。
（2）在淋水大的工作面，应对电机、控制箱、操作箱等电气设备进行遮盖。
（3）将所有操作阀、按钮置于零位，放松离合器，切断电源。
（4）清除机器上及周围环境的煤块和粉尘，保持环境卫生，搞好文明生产。
（5）做好交接班工作，并把当班设备运转情况填入交接班工作日志。
皮带维护工操作规程
1、维修人员必须熟悉了解，并能正确使用以下工具：
拨轮器、注油枪、油压千斤、手动葫芦、撬棍、尖棍、大锤。
多人作业的场所，必须分工明确，专人指挥，统一行动，相互监督，作业中要确保周围工作人员的安全。
使用手动葫芦、油压千斤必须挂牢、绑牢、顶实、防止发生意外情况。
2、检修皮带机、机械设备时，必须在停机状态下进行，并切断电源、闭锁开关、设专人看守。
3、检修工要根据运量、运距的变化，确定所需初张力，由于在运转过程中，张力也有变动，所以应经常检查张力值保持在一定范围。
4、检查机头、机架、机尾各装载点螺栓齐全坚固。
5、检查胶带有无撕裂，接头连接是否好，硫化接头部位要防止有水进入带芯。
6、检查胶带是否跑偏，保证所有托辊转动灵活，各部温度，声音是否正常。
7、滚筒托辊：
各滚筒表面应光滑，转动应灵活，胶面滚筒胶层与滚筒表面紧密粘合，不得有脱层和裂口，托辊转动灵活无卡阻现象，缓冲托辊橡胶层磨损量不得超过原凸起高度一半。
8、架体：
机头架、机尾架固定机架不得有开焊现象，安装轴承座的两个平面必须水平，贯平高度，和对应孔的对角线偏差按照标准规定值执行。
9、张紧部位：
张紧跑车在轨道上行走自如，无异常，绞车减速器密封良好，传动平稳无异响，操作灵活，滚筒、滑轮无缺边和裂纹，运转灵活可靠。
10、清扫器和保护：
机头、机尾清扫器，调节装置完整无损，清扫器刮报高度不小于20㎜，并有足够的压力，与胶带接触长度不小于85%速度保护，防跑偏装置，中间急停开关，限位开点，煤位、烟雾、报警必须完整有效，动作可靠。
11、检查观察减速器的油位，及时添加润滑油。
12、及时交换转动不灵活和轴向窜动量大于2㎜的托辊、辊子。
13、及时按要求给各滚筒加注润滑脂。
14、及时修补胶带表面剥落和损伤面。
15、经常检查自动调心托辊，必须保证运转自如，迟到自动调偏的作用。
16、每一环节的检查检修都要根据皮带机的完好标准评细，检查检修。
17、拆装滚筒和其它部件时，操作人员不得站在滚筒下面和所拆部件的下方以防伤人，拆除有弹性的另部件时，不得站在零件的对面，并有防护安全罩和采取一定的安全措施。
18、拆装尽量使用专用套管和专用工具，注意工作场所周围情况，防止碰手碰头。
19、抬用大件时必须专人指挥。
做到步调一致，同起同放。
20、在完成各项检查检修后，要有专人二次认真复查。
必要时经试运转验收合格，方可移交使用。
21、每次检修完毕后，要及时认真填写检修记录，做好技术存档工作。
皮带清煤工操作规程
1、熟悉皮带机工作原理和部件结构，工作中搞好自主保安。
2、自我佩带要严紧，皮带运转时，清理工严禁将放入托辊（滚筒）与皮带之间。
3、交接班时，要认真接清机头、机尾部不准有存煤，接好皮带机周边环境卫生。
4、皮带上有异物时，必须停机处理，发现长、大铁器、木器、要立即停机不准使其进入煤仓内。
大班检修工操作规程
1、熟悉掌握皮带机的结构、工作原理技术、性能和检修标准，搞好自主保安。
2、检修前做好材料、备件及工具的准备工作，做好检修部位的清理工作。
3、检修皮带运转情况时，不得在运转时动手检修。
检修时必须要断电停机，开关上锁，挂牌。
4、更换或新接皮带接口时，要先处理接头部位用板卡及导链将其卡死、卡牢、上紧螺栓，拉紧皮带接头，严防跑皮带。
5、起吊重物要选对起吊点，吊起物下方不得有人，起吊时要是吊一次，无问题方可起吊。
检查时，不得将手脚伸入吊起物的下方。
6、润滑部位要定期注油加油，易损件要常备和备齐、规格要准确。
7、检修完毕，再仔细检查一遍，确保检修质量。
确认后要认真起来现场，再联系开机试运转，皮带正常工作方能交接司机进行正常作业并做好检修记录。
机电维修工操作规程
1、熟悉本对所辖的电器机械设备规格、型号、工作性能、构造原理、分布部位，掌握质量标准，搞好自主保安。
2、根据工作情况，入井前准备好工具、材料、图纸、万用表、摇表及安全防护用具。
3、维修设备，必须停电、验电、挂牌、加锁。
电器作业时，瓦斯浓度不超过1%时方可进行放电，装设短路接地保护时，要悬挂“有人工作，不准送电”的标志牌，作业任务完成后应认真再复查一下作业内容，确认无误后，拆除短路接地保护线，清理现场，摘牌联系送电。
4、检修及搬迁电器设备严禁带电作业，检查、检修、维护、保养电气必须按完全标准进行。
5、严禁用低压验电笔验高压电。
6、定期检验绝缘工具、仪器、仪表的耐压性能。
7、要掌握触电机烧伤的急救知识。
水泵工操作规程
1、掌握设备性能，搞好自主保安。
2、交接班时要交清接明，共同对水泵、闸阀、水仓水位、笼头及电气设备进行检查。
3、开泵前的准备工作：
1）检查水泵、电机底座螺栓是否松动，联轴器平整与否，有问题及时进行处理。
2）检查压力水及阀门关闭情况，阀门关不严要及时更换。
3）点动电机看水泵转动方向是否正确。
4）打开放气阀、灌压力水，待空气排净后，关闭放气阀，关闭出水阀。
4、起动水泵
1）确认水泵正转，按起动按钮，然后缓慢打开出水立闸阀，关闭出水阀。
2）检查水泵户口处漏水情况及轴承润滑情况是否良好。
3）注意响声、震动、温度及水位、笼头等，若有异常，立即停机处理。
5、水泵停机时：
1）水仓水位达到最低水位标志，需要停泵或者有异常情况，均应先将出水闸门关闭后，再按停止按钮停泵。
2）暂不开泵，将开关手把打到停位置将其锁好。
6、经常清挖水仓，及时清理吸水罩上的杂物。
把钩工、信号工操作规程
1、交接班时，应按检查阻车器、保险绳、老钩、爬爬车钢丝绳连接U型卡、三环链、大销等。
并认真检查工作范围内的信号系统、轨道、道岔、转撤器等是否完好。
2、斜巷运输严禁任何人通行，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
3、操作信号必须做到听清、看清、打准确。
不准私自改动信号。
4、斜巷运输，坚持防跑车装置处于常闭状态，只有当车辆通过时，方能打开，通过后以及关闭。
5、斜巷运输前，要仔细检查各处连接装置、车辆完好状况、物料装载情况，确认无误后方能用之信号工发出信号。
不得提升运输超挂、超高、超长、超宽、超重或捆扎不牢的车辆。
6、斜巷提升时，信号工手不准离开按钮，时刻观察钢丝绳及车辆到位情况，及时准确发出停车信号。
7、信号规定：
一声停车、二声向前、三声向后、一短一长为慢开。
小绞车（双把调度绞车）司机操作规程
1、熟悉绞车工作原理及构造、信号系统、开关按钮的操作。
2、认真交接班，接清交清绞车运转情况，钢丝绳工作情况及工作范围的环境卫生。
3、开车前必须对信号系统的可靠、齐全、灵敏性进行试验，不准用喊话、敲管子代替信号。
4、检查制动装置是否灵活可靠，不准超负荷运行。
5、对钢丝绳U型卡及钢丝绳要经常检查必须符合《规程规定，对压绳、盘绳不整齐、松绳等要停车处理。
6、操作绞车时，手不离闸把，有信号停车要及时，下放车时必须送电，绞车运行时，有异常情况要立即停车并将闸把闸死。
查明问题处理好后再开车。
7、下放车辆时，要将多余长绳收紧，送电下放但不准打开离合器只用工作闸来控制。
8、绞车司机要听清、看清信号，准确按信号开车。
9、对绞车的固定安装，检查其牢固和可靠性。
送料工、信号工操作规程
1、熟悉巷道的管、线布置及轨道、道岔情况。
2、工作前先放专人对巷道的管、线、轨道、道岔、信号系统、档车设施及钢丝绳等情况进行全面查看。
3、检查各种矿用车辆及所载物的超高、超长、超宽超重及车辆的捆扎等情况，不符合要求的决不能强行运送。
4、检查钢丝绳及绳卡、联接销，环、链等是否符合规定。
5、车辆运行前对道岔位置、尖道的密铁性仔细查看，确认无误后方能发出开车信号。
6、必须按规定的数量进行车辆联接，联接是逐车挂环链及大销，爬车运转时要做好防跳脱大销的主护措施。
7、无极绳运输时，全面细查爬爬车及钢丝绳的完好情况。
8、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。
即有行人不发开车信号和发出开车信号就必须确保不行人。
9、联接好车辆发信号前，再检查一遍清理车轮支垫或卡轨器无误后，所有人员离开车辆一定距离，才能准确发信号。
10、信号规定：
一声停、二声向后、三声向前一短一长提示慢车
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