路军缆通信管道工程施工组织设计技术标.docx
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路军缆通信管道工程施工组织设计技术标
第一章概述
1.1编制依据
根据设计图纸和现场概况编制
1.2编制原则
根据本工程特点，为了顺利完成本工程，编制本标书施工组织设计时主要遵循以下原则：
1.2.1工期原则
根据业主对本标段工程工期要求，合理安排、精心组织施工，确保施工总工期。
1.2.2技术可靠性原则
根据工程特点，合理选择可靠性、可操作性强的技术方案进行施工，确保工程安全、优质、按期完成。
1.2.3合理性原则
结合工程实际情况，本着经济、合理的原则比选施工方案，从而使工程达到既经济又优质的目的。
1.3工程简述
xx道路雨污水工程，路面宽度由原来的30m改建为70m。
由于道路扩建施工，地下军用通信光、电缆正在设计路下，为了保护军用通信光、电缆安全，防止在道路施工中损坏军用通信光、电缆设备，军方要求采取新建通信管道，将原有直埋光、电缆设备改入管道中，以保证国防通信设备的安全和通畅。
管道采用直径100mm的镀锌钢管。
凡是一条光、电缆采用两孔管道（一主一备），凡是三条光、电缆，采用四孔管道（三主一备），凡是四条光、电缆，采用六孔管道（四孔两备）。
人孔采用中号直通型和三通型。
人孔位置视现场情况而定，接头、拐弯、路口两侧均设人孔，直线段每一百米设一个人孔。
本工程有
九条光、电缆与公路斜交叉，一条电缆与公路平行（局部斜交叉）。
实际测定斜交叉总长度为2.62孔公里，19个人孔，平行管道3.3孔公里，18个人孔。
1.新建通信管道全长2.44公里，折合5.92孔公里。
其中2孔Φ100，2×1平行管道2.12ｋｍ，折合2.12×2孔＝4.24ｋｍ；４孔2×2，0.12ｋｍ折合0.12ｋｍ×4孔＝0.48ｋｍ；6孔Φ100，3×2平行管道0.2ｋｍ折合0.2×6孔＝1.2ｋｍ。
2.新建各式人孔37个（直通型17个、三通型13个、45度角7个）。
管道深度1.2～1.5m，人孔深度2m。
第二章工程总体部署
2.1原则
2．1．1按设计图纸及现场实际情况，拟将本工程划分两期进行施工。
2．1．2工期安排：
招标书规定开工日期定为2003年7月25日，完工日期为2003年12月25日，计划开工日期为2003年8月25日，完工日期为2003年12月15日，计划工期为143天，提前工期10天。
2．1．3施工进度计划安排
我项目部积极响应业主关于工期的要求，拟于2003年7月25日进场后，在积极配合甲方拆迁工作的同时，利用5天时间做好三临的建设工作。
2.2施工阶段划分
本工程结合工程量大、工期紧、作业面大的特点，根据现场实际情况及特点，将本工程划分三个阶段进行。
第一阶段：
施工准备及拆迁工作，时间为7月25日～8月5日。
积极配合业主进行拆迁工作和现场清理、平整、在有条件的地区打通施工便线及社会路的道行、三临建设。
第二阶段：
以现况路作为导行路，先施工导行路以北的区域，温泉沟桥也先施工北半幅，东埠头沟桥暂不施工。
第三阶段：
除K0＋380～K0＋680和东埠头沟桥段，已施工完的机动车道作为二次导行路，K0＋380～K0＋680段在现况路的北侧做一条导行路与两侧路段顺接；同时在东埠头沟桥段的北侧也做一条导行路，并接顺。
然后进行其它未施工段的施工。
（见交通导行图）
2.3组织机构设置
我公司根据招标文件的要求，结合我们长期进行市政管线施工管理的经验，组建由项目经理为指挥，由主任工程师为副指挥，由有专业化管理水平的人员参加的项目经理部，下设三部一室。
2．3．1在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。
2．3．2在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献，具有领工员证书的技术工人担任班组长。
2．3．3在组织机构中，设专职拆迁协调员，协助建设单位解决施工现场的各项拆迁问题。
2．3．4所有管理人员、技术工人均持证上岗。
2．3．5岗位职责
项目经理职责：
执行集团公司质量体系文件，主持制定项目《质量计划》和《施工组织设计》并负责实施。
建立施工项目的质量保证体系，明确项目内各类人员的质量职能。
对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工（社会要求）全面负责，对工程的开工、施工、竣工全过程负责，要满足合同的各项要求。
接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。
项目副经理职责：
在项目经理的领导下，对主管的单位工程质量和施工进度负责。
参加本项目施工组织设计或施工方案的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。
组织质量人员在现场的落实工作，做到职责分明，使影响质量的各环节处于受控状态。
负责对施工员、测量员、安全员、材料员、机务员的管理工作。
项目总工程师职责：
在公司总工程师和项目经理的领导下，在各相关科室的指导下开展工作，对本项目工程质量和技术管理负责。
主持本项目工程施工组织设计的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。
贯彻执行公司有关技术管理的规定，组织实施公司规定的技术改造和科研攻关计划。
负责监督检查工程的检验和试验工作，批准应用于一般过程的例外转序工作，负责将关键过程的物资紧急放行和例外转序报公司总工程师批准。
负责领导检验测量和试验设备的控制。
负责竣工资料的审核。
施工员（计划员）职责：
施工员根据质量计划或施工方案、设计要求、施工技术规程对施工班组进行技术、质量交底，下达作业指导书（技术交底单），并签字齐全以保存，且安排、指导与监督施工班组执行；监督指导施工班组，对已完成工序部位进行自检、整改，对工序部位交验负责。
监督工序、部位质量、纠正违反操作规程、忽视质量的行为，检查施工过程不合格的纠正措施。
负责保管好本岗位技术资料和文件，负责竣工资料的编制整理。
测量员职责：
测量员完成项目交接桩、测量桩点的保护；依据设计文件进行测量工作设计；完成测量内业资料的编制，并报项目经理审批并存档；按照内业资料的内容组织测工在施工现场实施；对现场实施的测量内容，以书面形式向施工班组进行交底，并签字齐全、存档。
施工中保护测量标志。
负责项目竣工测量
负责项目测量的复核
负责所有测量资料的完整准确及汇编
负责测量仪器的保管、核对工作
质量员职责：
质量员根据质量计划或施工组织设计、设计要求、质量检验标准，对工程工序、部位进行监督、检验、试验及记录。
指导、监督检查施工班组在作业时，执行操作规程及作业指导书，对产品实行现场跟踪检验并记录、对工序、部位交验负验证责任，当工序、部位质量需经监理人员（顾客）验收时，质量员及时提交报告请监理人员（顾客）验收，当质量验收合格时，及时发出转序指令；对不符合指令要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权；负责质量记录的整理、存档汇编并保证其准确完整。
材料员职责：
负责进货物资清点、计量、出入库及保管、标识工作，进场物资通知、检验、试验的取样送检工作，对不合格物资及时反馈有关部门，检查材料使用和保管状况，防止材料、半成品的损坏、变质、丢失。
负责物资的合格证书，材质证明等资料的收集和传递工作。
设备员职责：
负责机械设备的使用管理，按计划进行机械调度并按计划施工维修保养，保证机械设备处于完好运行状态，为工程提供合格的机械设备。
负责机械设备的租赁工作，机械设备台帐登记、记录和上报工作。
安全员职责：
在公司工程部领导下，负责报送特种作业人员年度培训计划，负责施工项目安全管理及监督、检查工作。
职计量管理员职责：
对工程施工过程中使用合格的检验、测量和试验设备负责，对兼职计量管理员的工作进行监督指导。
负责工地检验、测量和试验设备的标识、检查和有关记录的存档。
负责检验、测量和试验设备标定的管理工作。
合同管理（预算）员：
负责对项目中发生的工程洽商、设计变更及会议纪要顾客文件的收集、整理和保管工作。
会同施工人员对工程洽商进行审核和鉴定工作，并在完工后参与合同变更记录与竣工资料的组卷工作。
负责对重大合同变更的记录上报工作。
统计员：
负责对本项目工程完成工程量的统计、核实记录。
负责对监理工程师报送月度支付报表。
成本员：
负责工程成本的核算，开展质量成本的分析，并向项目经理提供成本分析报告。
技术员职责：
负责设计交底，编制技术方案，组织编制施工组织设计、质量计划。
负责工程施工中的设计变更、洽商。
参加竣工验收及有关资料的管理。
2.4施工准备
2．4．1劳动力准备
为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的桥梁施工专业队、道路施工专业队、涵洞施工专业队，投入到工程施工中。
保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。
本工程将采取统筹管理，不安排分包。
劳动力计划表
xx道路、xx工程单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
7月
8月
9月
10月
11月
12月
钢筋工
5
30
50
50
10
0
瓦工
0
60
200
200
10
0
木工
0
55
60
60
10
0
电工
5
5
10
10
10
5
筑路工
0
50
100
100
100
50
机械工
10
20
20
20
10
5
壮工
80
180
260
260
150
40
合计
100
400
600
600
300
100
600
500
400
300
200
100
月份人数
七月
八月
九月
十月
十一月
十二月
2．4．2材料准备
工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格分供方，做好各种材料的采购与供应工作。
进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。
2．4．3机械准备
工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。
xx市xx区xx镇xx道路雨污水工程机械设备表
序
号
机械或
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率（kw）
生产能力
用于施工部位
1
挖掘机
EX300-3C/
2台
日本
1998
165KW
道路
2
挖掘机
DH280
2台
韩国
1998
114KW
道路
3
自卸汽车
T-175
10台
捷克
1998
125KW
道路
4
振动压路机
TVA100
4台
西班牙
1999
135KW
道路
5
静力压路机
3Y18/21
4台
洛阳
2002
73.6KW
道路
6
推土机
T-140
6台
中国
1999
103KW
道路
7
空压机
XK0.6～0.1
6台
中国
1998
58.9KW
桥梁
9
平地机
PY160A
4台
中国
1998
118KW
道路
10
轮式压路机
加腾25t
2台
日本
2000
75KW
道路
11
汽车起重机
加腾25t
4台
日本
1998
165KW
桥梁
12
弯筋机
WJ-90
2台
中国
1998
GW－40
桥梁
2．4．4技术准备
2．4．4．1编制施工阶段施工组织设计。
施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参加施工人员进行入场教育，对所有操作人员做好技术交底。
2．4．4．2组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。
2．4．4．3根据本工程的特点，测量是贯穿工程全过程的一项重要工作。
开工前需要认真做好测量仪器的检测及施工中内业资料的管理工作。
2．4．4．4及时编制详细的各种材料计划。
2.5现场临设布置
2．5．1临时用水：
施工前与周边部门召开现场配合会，充分利用村庄的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。
2．5．2临时用电：
架设变压器提供施工用电
2．5．3办公、生活区设置：
建立办公、生活设施点。
（见施工平面布置图）
2．5．4临时路：
借用周边的现况路和修临时路，施工中加以维护。
第三章工期保证措施
本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，同时结合工程施工特点，特制定以下工期保证措施。
3.1根据标书计划，组建指挥得力、应变能力强、素质高的项目班子。
抽调有施工经验、战斗力强施工队伍，组织有关人员结合现场条件进行施工准备。
编制详细的施工组织设计，调遣生产操作人员和设备及时进场。
3.2搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。
科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。
同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。
3.3根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划。
建立每天的班后会制度，检查工程进度完成情况。
建立每周项目部例会制度，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。
3.4充分听取各方面合理化建议，完善施工和管理。
提高施工进度，与业主、监理、设计及有关单位紧密联系，密切合作，同心协力，以确保本工程工期。
3.5根据工程特点，对地上地下障碍物积极与有关单位、部门接洽，尽可能在短期内妥善解决。
1.6加强技术管理和工序管理，重视工程质量，严格自检，做到验收一次合格，加快施工进度。
第四章主要施工技术措施
4.1道路施工
4.1.1技术要求
严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《市政道路工程质量检验标准》（DBJ01-11-95）、《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）。
4.1.2施工准备
施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。
开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现场地面高程的复测。
4.1.3路基土方工程
4.1.3.1调查与试验
A.路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
B.对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。
试验项目如下：
a．液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
b．颗粒大小分析试验。
c．含水量试验。
d．密度试验。
e．相对密度试验。
f．土的击实试验。
g．土的承载比试验（CBR值）
h．有机质含量及易溶盐含量试验。
C.将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查情况与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
4.1.3.2非适用材料的挖除
A.非适用材料是指原地面30cm以下的不能作为填筑路基的材料，包括淤泥、垃圾、有机质残渣，不明的需挖除的地下构造物、地下洞穴等。
B.路基范围内非适用材料，其断面或范围、深度应实地测量，并得到监理工程师的书面同意。
C.挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认，用适合的材料回填至地面标高，并进行碾压，使其密度达到设计要求。
局部路段地基土壤含水量大，路基碾压有困难时，可用9%生石灰处理后再碾压。
4.1.3.3路基挖方施工
A.在开挖工作开始前，首先做好临时排水措施。
并清除表土至指定地点。
开挖时，用挖掘机配合自卸车作业。
同时，用人工修整路堑边坡，并保证30-50cm预留厚度，严格控制堑顶线及路槽底部标高。
在路基开挖过程中，随时对临时排水设施进行清理、养护，并根据需要随时加深，增加临时排水措施，以确保开挖面不积水。
当土质与设计不符且影响至工程时，立即报请监理工程师按有关规定处理。
B.土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。
C.开挖中发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
D.图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。
E.当开挖至路槽底面时，即土路床顶面，要将土方断面挖松30cm再进行碾压直至达到规范要求。
4.1.3.4路基填方施工
A.在路堤填筑前，填方材料按每5000m3或在土质变化时取样，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
B.在开始填筑前，根据监理工程师确定的每层的压实厚度，确定计划填筑层数，并以此控制填筑。
同时，计算出本层的填筑宽度，精确放出中桩及边桩，挂线控制虚铺厚度。
C.土方填筑的施工程序
a．按规定厚度及计算出的宽度将土虚铺于路上；
b．用PY160A平地机将土刮平；
c．用8t轻型压路机稳压一遍；
d．用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利排水。
e．用重型压路机反复碾压，直到达到规定压实度；
f．自检合格后报监理工程师签证后进行第二层施工。
g..填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的压实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。
土方路基检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
压
实
度
（%）
零填及路堑上路床（m）
0～0.3
≥95
路
堤
（m）
上路床
0～0.3
≥95
下路床
0.3～0.8
上路堤
0.8～1.5
≥93
下路堤
＞1.5
≥90
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
3
纵断面高程（mm）
+10,-15
4
中线偏差（mm）
50
5
宽度（mm）
不小于设计值
6
平整度（mm）
≤15
7
横坡（%）
0.5
8
边坡
不陡于设计值
h.填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。
每层填土，应逐层进行质量检验，每100～500m2内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。
i.填方采用同类土填筑。
如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。
路堤填料最小强度和最大粒径要求
项目分类
（路面底面以下深度）
填料最小强度
（CBR）（%）
填料最大粒径
（mm）
路
堤
上路床（0～0.3m）
8.0
100
下路床（0.3～0.8m）
5.0
100
上路堤（0.8～1.5m）
4.0
150
下路堤（﹥1.5m）
3.0
150
零填及路堑路床（0～0.3m）
8.0
100
j.在路基填筑时，路基每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。
k.地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
l.填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶。
如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
m.为保证填土压实的均匀性及密实度和避免碾子陷住，在重型碾压机械碾压之前，宜先用轻型的压实机械（如拖拉机、推土机）低速行驶碾压4～5遍，使表面平实。
n.施工时发现路基局部有软弹的现象时，立即进行处理，将软弹部分全部挖除后，再用相同材料回填压实。
4.1.4路基整修
路基整修在路基工程完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
4.1.4.1按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
根据检查结果，编制出整修计划。
整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方可动工。
4.1.4.2土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。
深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
4.1.4.3在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
4.1.4.4土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填夯实。
4.1.4.5边沟的整修应挂线进行。
对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。
4.1.4.6填土路基两侧超填的宽度予以切除。
4.1.5石灰粉煤灰砂砾施工
4.1.5.1施工准备
由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。
4.1.5.2集中拌合混合料及摊铺
石灰粉煤灰稳定砂砾基层、基层的最低施工温度应在5℃以上。
雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。
石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。
无论是基层和底基层必须用集中厂拌法拌制混合料，底基层和下基层可用平地机摊铺，基层的上层须用摊铺机摊铺。
必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。
运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
摊铺时混合泮的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：
卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。
路床表面摊铺前应洒水湿润。
4.1.5.3压实
经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。
一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。
两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压。
后一段施工时，将前一段末压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。
未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。
4.1.5.4养生
石灰粉煤灰稳定粒料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。
养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。
4.1.6路缘石施工
4.1.6.1施工工艺流程
基层验收合格→测量放线钉桩→主路浇筑豆石砼→卧底水泥砂浆→铺装缘石、平石→养护及成品保护。
4.1.6.2按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。
4.1.6.3放线钉桩完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。
4.1.6.4主路施工缘石、平石前，浇筑4cm厚22cm宽的C15豆石砼，砌筑时卧底2cm厚1：
3水泥砂浆，砂浆饱满。
4.1.6.5砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑，让线5cm，缝宽0.5cm，在路面铺装完成后再进行勾缝。
4.1.6.5安装完成后，主路缘石后背浇筑高10cm宽10cm高的C1
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