尾矿加压输送泵房钢结构吊装专项方案.docx
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尾矿加压输送泵房钢结构吊装专项方案
A02施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
甲玛铜多金属矿二期工程尾矿加压输送泵房钢结构安装编号：
致长春黄金设计院工程建设监理部（监理单位）：
我方已根据施工合同的有关规定完成了尾矿加压泵房钢结构安装（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
施工组织设计（方案）
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：
甲玛铜多金属矿二期工程
尾矿加压输送泵房钢结构施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
编制日期:
第一章综合说明
1、编制依据
1.1西藏甲玛铜多金属矿二期工程尾矿加压输送泵房设计图（长沙有色院）。
1.2施工现场的自然条件。
1.3本公司以往承担类似工程业绩以及现有装备及人力资源。
1.4国家现行的施工质量验收规范、规程、标准。
（1）：
《碳素结构钢》GB/T700--1988
（2）：
《低合金高强度结构钢》GB/T1591--1994
（3）：
《碳钢焊条》GB/T5117--1995
（4）：
《低合金钢焊条》GB/T5118--1995
（5）：
《焊接H型钢》GB/T11263—1998
（6）：
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205---2001
（7）：
建设工程文件归档整理规范GB/T50328—2001
（8）：
建设工程施工现场供用电安全规范GB50194---93
（9）：
《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：
2002）
（10）：
《门式钢架轻型房屋钢构件》（JG144-2002）
（11）：
《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
（12）：
《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》（JGJ82—1991）
1.5中国有色工程质量验收评定有关标准。
1.6本公司内部技术标准。
2、工程概况
2.1工程建设概况
工程名称：
甲玛铜多金属矿二期建设工程尾矿加压输送泵房钢结构安装
工程地址：
西藏墨竹工卡县甲玛乡
建设单位：
西藏华泰龙矿业开发有限公司
监理单位：
长春黄金设计院工程建设监理部
设计单位：
长沙有色冶金设计研究院有限公司
施工单位：
中金建设甲玛项目总包部三分部
2.2建筑设计概况
尾矿加压输送泵房结构类型为单层多跨门式钢架结构，包括主跨与附跨两个车间，主跨跨度为18米，附跨跨度为10米。
主跨高度为20.4米，附跨高度为6米。
厂房总长为97.5米。
主要构件有钢柱、钢屋面梁、钢吊车梁、抗风柱、钢支撑及檩条等，建筑总面积2730平方米。
建筑物安全等级四级，设计使用年限50年，建筑抗震设防烈度七度。
2.3施工条件
2.3.1自然条件：
此工程地点位于西藏墨竹工卡甲玛乡，海拔较高，内地工人到了该地有一定的不适应，人工降效较高，工人到了该地都有一定的高原反应。
2.3.2工程特点
（1）工程量大，工期短：
本工程工期较紧、任务量大，钢结构运输路途远，且运输车辆到达现场后因现场道路坡度较大，没法到达直接安装现场，需用两台50装载机前拉后推才能到达安装现场。
现场拼装构件较多，给施工造成很大困难，因此需精心组织，加大力量，确保工程按期完成。
（2）跨外吊装作业难度大：
钢结构厂房采用跨外吊装，所用吊车由25T增加为100T,人工降效10%。
各工种交叉作业、场地限制，再次使人工、机械降效10%，吊装困难。
（3）环境因素：
当地为高原地区（海拔4500米以上），内地工人到该地工作有诸多不是适应，效率低，人工机械降效低，所以为工程施工带来了很大的困难。
第二章施工总体布署
1、施工指导思想与实施目标
1.1指导思想：
根据对本工程涉及的各专业、各系统的分析，我公司制定本工程的施工总体思路为：
围绕重点、抓住关键、立体交叉、水平流水、先难后易、分区施工、精密组织、确保工期；
1.2实施目标
1.2.1工程质量目标:
工程质量保证达到国家和专业部门颁发的质量验收规范和设计文件的要求，分项工程合格率100％，单位工程质量验收一次合格率100%，优良率90％以上，达到优良工程标准。
1.2.2安全文明施工目标：
杜绝死亡事故发生，创建安全达标工地，杜绝交通、机械设备、火灾、触电、质量安全等重大事故发生，无员工受伤。
做到施工现场整洁有序，减少施工噪音和对周围环境的污染。
2、项目管理组织机构
2.1组织机构
根据工程实际情况，作为钢结构承包单位，承包的范围涉及钢结构、及墙面维护等多方面的工作，本公司决定选派公司各方面的技术骨干，加强施工现场的组织与管理，保证工程顺利完成，施工现场各专业施工队伍之间必须紧密配合，服从总包单位的统一规划和安排，现场项目管理组织机构图如下：
2．2织及人员配备表
序号
各类施工人员
人数
备注
1
测量工
2人
各类施工人员按照工程实际施工情况需要进行及时调整。
2
起重工
2人
3
电焊工
8人
4
油漆工
6人
5
安装工
10人
6
维修电工
2人
7
辅工
6人
合计
36人
第三章钢结构吊装方案
1.钢结构安装前的准备工作
1.1材料准备
1.1.1材料堆放场地的布置
为了保证吊装现场的顺利进行，钢构件在安装时不出现构件混乱或缺少，钢构件提前进场后，按照合理的场地布置位置进行堆放，堆放场地要求平整、坚实、无杂草、无积水，在工程现场设置仓库，用以保存工具、小配件、零件、螺栓、焊条、涂料等材料（见施工场地平面布置）
1.1.2材料堆放的要求
（1）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、墙梁等）不宜超过1m，重型和大主要构件采用单层堆放，由于屋架的侧向刚度较小，采用竖立堆放，每堆一般为3榀组合，每榀之间应放垫木。
（2）、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（≥2m）。
（3）、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
（4）、构件编号放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
1.1.3钢构件的进场检查
钢结构进场后，应对构件进行严格的检查，具体检查的项目有：
（1）钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件及复试报告。
（2）构件的外形几何尺寸，连接板的位置角度，螺栓孔的直径及孔距，焊缝的坡口，附件的数量及规格等。
（3）高强螺栓连接摩擦面的质量及复试报告，高强螺栓的材质证明检测报告，扭矩系数检测报告，扭矩系数复检报告。
（4）构件的涂装质量及有关测试记录。
（5）对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。
（6）专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情况，对发生变形的构件及时进行校正和修复。
（7）清除构件上的污垢、积灰、泥土等，对损坏的油漆及时进行修补。
1.2吊装机械的选择（检查吊装机械的年检报告及司机资质证件、吊钩的合格证等证明文件）
1.2.1厂房的吊装
A轴重量不大于现有25T，足可满足要求，B轴重4.05T,回转半径在6米以内，25T也可满足要求，D轴重4.05T回转半径在23米，需要100吨方可满足要求。
1.3构件标志标注
吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心或吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号，做到清楚、准确、醒目（如图下图）。
1.4缆风绳、锚定的设置
当开始吊装前，应先设置好缆风绳及缆风绳锚定。
由于刚开始吊装的钢结构，在没有安装支撑及相应的连接构件前，单独的构件没有形成一个稳定的空间体系，因此在吊装前应设置一定数量的缆风绳，通过一定的锚定设施进行固定。
如钢柱的侧向刚度较差，应在吊装后在侧面设置缆风绳。
屋面屋架吊装后，应在吊钩撤走之前将缆风绳固定好，屋面屋架至少应设置4对缆风绳，。
缆风绳应采用钢丝绳，锚定在固定的建筑物上面，在没有固定的地方固定时，应在地面上打地锚桩，地锚桩可采用钢管，必须倾斜，深度不少于2.5米。
2、钢柱的安装
2.1安装前的准备
2.1.1先用吊车将钢柱及各构件倒运至拼装场地（倒运距离详见平面布置图），拼装完后在用吊车及平板车将钢柱到运至吊装地点（平均倒运距离150米）
2.1.2吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水，对混凝土基础面重新凿毛，并清除尘屑等杂物，并在杯底和杯口基础上划出钢柱安装的纵横十字线。
2.1.3对预留杯口尺寸进行复核，复核的主要项目为：
轴线位置、标高、杯口尺寸是否满足要求。
2.1.4测量基础混凝土顶面的标高及杯口大小，准备好不同厚度的铁垫块及斜垫块。
2.1.5准备好钢柱吊装用的临时爬梯、操作平台及吊篮等。
2.1.6基础准备和检验
（1）检查基础轴线和误差测量：
建筑物的定位轴线，基础轴线和标高，地角螺栓的规格及紧固应符合设计要求。
（2）杯口基础尺寸允许偏差应符合下列要求：
项目
允许误差
底部标高
0
-5.0
杯口标高
±5.0
杯口垂直度
H/100,且不大于10.0
位置
10.0
（3）杯口垂直度的允许偏差应符合下列要求：
项目
允许偏差
顶面标高
0
-3.0
水平度
L/1000
位置
20.0
2.2钢柱吊点的选择
根据钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力，决定采用6X37+1互捻制钢丝绳进行吊装，吊点设置在钢柱的牛腿处，钢丝绳在绑扎时在绑扎处垫上麻袋、橡皮或木块，如绑扎点易对构件造成损坏的情况下，应对构件进行临时加固处理。
2.3吊装方法
D轴钢柱吊装采用100吨汽车吊单机旋转法吊装就位为主。
钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转，起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上。
（如下图）
钢柱吊装就位后，先进行初步的调整偏差，在刚度较小的方向拉设缆风绳，有垂直支撑跨的钢柱必须立即进行垂直支撑的安装。
2.4吊装顺序
厂房用一辆100T、一辆25T汽车吊从B-D周线中间有柱间支撑的轴线开始吊装，构成稳定体系后向两边分别吊装。
吊装完B-D跨后在吊装A-B跨。
由于跨外吊装D线由25T变为100T，以及交叉作业人工降效20%.
2.5.1柱基标高调整
根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的钢柱重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。
吊装前先测量牛腿顶面到钢柱底板的距离，然后根据此距离确定所用垫板的厚度。
待钢柱立起来以后再配合水准仪进行细调，示意图见下：
2.5.2纵横十字线的对准
在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。
在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使在钢柱上标注的四个面中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交。
杯口基础安装钢柱时，应下口采用斜垫块及千斤顶，上口应设计三道缆风绳，待钢柱就位后方能脱钩。
2.5.3柱身垂直度的校正
在钢柱的纵横十字线的延长线上或稍偏的位置架设两台经纬仪，进行垂直度测量，经纬仪与纵横十字线的夹角应小于15°。
采用钢锲或松紧缆风绳进行校正，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整。
杯口基础校正钢柱时，应下口采用斜垫块及千斤顶，上口松紧缆风绳进行校正，校正完毕后，应及时浇注混凝土，待混凝土稳固后松开缆风绳。
3、行车梁系统安装
3.1吊装方法
根据行车梁的重量及安装高度，本工程行车梁的吊装采用四点吊装，吊装时可采用专用设施或用钢丝绳绑扎吊装（如图下图）。
吊车梁吊装示意图
3.2测量校正
钢柱初步校正固定后，应立即安装钢柱之间的垂直支撑，钢行车梁安装从有垂直支撑的开间向两边安装，安装后用临时螺栓先固定，行车梁吊装后只做初步校正，等屋盖系统安装后再做最后的校正固定，行车梁的走道板及下翼缘的支撑等构件先用临时螺栓固定，等行车梁最后校正完成后进行校正。
钢行车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。
3.2.1标高调整
当一跨即两排行车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在行车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。
3.2.2纵横十字线的校正
柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离行车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根行车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。
3.2.3行车梁垂直度校正
从行车梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如图，如a＝a’说明垂直，如a≠a’，则可用铁楔进行调整。
3.3双层行车梁安装注意事项
吊装时应注意吊装顺序，为了尽量减少施工时对行车梁造成的影响，先安装下层行车梁，等钢结构受施工应力影响变形基本稳定后，再安装上层行车梁。
4、屋架的安装
本工程屋架为轻钢门式桁架，运输难度大，由工厂分段加工，现场拼装，在吊装，施工过程中严格按照标准和工艺进行施工。
4.1吊装方法
根据屋架的重量及安装高度，本工程屋面梁的吊装采用四点吊装，吊装时可采用专用设施或用钢丝绳绑扎吊装
吊装时采用钢丝绳直接绑扎，绑扎时注意对构件做好保护，以防止钢梁发生局部变形。
4.2吊装顺序
第一榀屋架吊装就位后，立即用缆风绳进行固定，第二榀屋面梁吊装就位后，先用缆风绳固定，再安装两榀屋面梁之间的支撑檩条等，然后进行测量校正，确保屋面梁的安装质量，紧接着的屋面梁安装时应避免多榀屋面梁跨中垂直度向同一方向倾斜。
屋架与托架、钢柱连接腹板采用高强螺栓连接，上下翼缘采用焊接连接，施工时先用临时螺栓连接，再高强螺栓，最后焊接固定。
4.3屋面梁、支撑、檩条的倒运
屋面梁、支撑先由吊车从材料堆放场地进行组装，倒运距离见平面布置图。
拼装完成后由吊车及平板车倒运至吊装地点，倒运距离平均为150米、50米。
支撑檩条倒运由吊车及平板车从材料堆放场倒运至吊装地点，倒运距离平均为200米。
第四章质量保证体系及其措施
1、质量指标及保证体系
1.1质量指标：
省优
1.2开工前编制详细的创优措施，建立工程质量保证体系，报审后严格执行。
质量保证体系
1.3明确项目部管理人员及各班组长、操作人员的岗位职责，建立质量责任制，加强对职工的教育培训。
1.4建立且具体落实“三检”制度（自检、互检、专检）
1.5各分部、分项工程开工前，应做好技术交底，明确措施，做好隐蔽工程的验收记录。
1.6做好质量评比，严格奖罚制度。
2、加强工程质量管理的措施
2.1加强对施工人员的质量意识教育，进一步提高全体施工人员对“质量第一”的认识。
2.2建立工程质量保证体系。
落实各部门各级岗位责任制，落实国家的规范、规程、工艺标准的贯彻执行，落实重点工程施工技术措施的制定，开展创优活动。
坚持施工准备，编制施工方案，坚持原材料检验和试块检验，坚持建立健全工程技术档案管理。
2.3加强对工程质量进行跟踪检评，实行工程质量奖罚办法。
2.4严格资料管理制度，每一道工序完成后及时办理隐蔽记录和验评表。
2.5建立质量控制点，抓住关键部位，预防质量通病发生，在分项施工中，工序交接中，检查部位验收重要落实质量目标责任制。
2.6做好分部分项工程的技术交底和工序搭接及工种间的配合，分项工程中专职质检员勤检查、勤纠错，不合格不能进入下道工序施工，做好质量检查和记录及评定。
2.7工程技术资料必须与施工进度同步，做到及时准确、真实、完整，杜绝漏项、错项、漏签、评定错误出现，实行按分部分项会签审查，保证资料全面准确反映工程质量状况。
2.8绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。
凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。
直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。
2.9专人挂、摘钩，要求一次挂好，严禁钩和构件磕碰，戴新手套，严禁二次污染；穿胶鞋，脚印尽量减少;在枕木（或工字钢）上面垫干净木板或纸壳，避免二次损伤。
堆放间隙不小于300，严禁构件间磕碰。
2.10在柱、梁等构件在梁柱连接外只喷不涂部分用塑料布覆盖，严禁二次污染及反锈。
堆放完后由专人清除表面脚印，并用腻子和油漆修补吊装卡痕。
第五章工期保证措施
1、工期目标
根据本项目整体规划和黄金集团、中金建设对本项目提出的具体目标：
（1）9月10日尾矿加压输送泵房钢结构开始吊装；
（2）10月5日尾矿加压输送泵房钢结构吊装完成.
2、工期保证措施
（1）加强组织领导，成立以项目经理为首的钢结构工程吊装指挥部，统一指挥、部署、协调钢结构制作，运输、吊装各项工作，确保步调一致，密切合作，加快进度，保证工期。
（2）加强技术管理，提高工作效率，制订结合实际，切实可行的技术方案措施，节约时间，保证安全，保证质量，保证进度。
（3）组织各项专业队伍。
各尽其责，密切配合，从基础准备，钢结构制作、到构件运输、进场安装，从机械调配到劳动力组织必须以保证进度为重点，以实现工期目标为己任，落实措施，落实责任。
（4）组织流水作业，交叉施工，增加力量，齐头并进，除了屋架拼装、吊装外，钢柱、吊车梁、屋架梁、支撑系统，均可组织多个作业组平行施工，加快进度。
（5）发扬黄金职工主人翁精神，开展各种形式的劳动竞赛，提倡人人为企业出力，为黄金事业多奉献，加强劳动组织，完善激励机制，调动员工的积极性，争分夺秒完成任务，=。
（6）加强后勤保障，材料、设备、机具、物资等生活系统为现场提供优质的服务，保证所需。
为工程的顺利进行提供可靠的保障条件。
第六章安全施工保证措施
1、安全管理目标
（1）坚持“安全第一，预防为主”的方针
（2）安全目标，轻伤事故不超过5/1000，避免重伤事故，杜绝死亡事故，防止火災和环境污染事故，争创市级安全文明施工样板工地。
（3）安全组组长（刘县军156********5）：
副组长（刘海峰1869001876）：
现场安全员（各小组组长）
2、安全施工保证措施
（1）严格按照起重机安全操作规程进行吊装（坚持十不吊原则），建立健全安全保证体系，完善各项规章制度，坚持“以人为本”，强化各项安全管理措施，提高安全意识，提高安全管理水平，做到安全施工有章可循，有章必循，违章必纠。
（2）认真落实安全检查制度，加强安全交底，对现场危险隐患和防治措施要向各施工单位人员交底，检查落实，防患于未然。
吊装施工现场重点控制危险因素有：
1）、高处作业的防护缺陷
2）、交叉作业的防护缺陷
3）、施工现场的危害
4）、运动物的危害
5）、信号缺陷
6）、作业环境不良
（3）进入现场施工人员必须经过三级安全教育，具备必要的安全生产知识，未经安全生产教育和培训合格的人员不得进场作业。
（4）起吊工、架子工、电焊工、电工、吊车司机各种特殊作业人员必须持证上岗。
（5）高处作业人员身体条件必须符合要求。
患有高血压、心脏病、精神失常等疾病的人员不得登高作业。
（6）进入施工现场的人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须戴安全带，参加作业人员均必须正确使用安全防护用品。
（7）现场吊装区域必须设置警示标志，非作业人员不得进入吊装工作区域。
（8）为了便于登高作业，在吊装柱子时需将登高梯子固定在钢柱上，在柱梁节点紧固螺栓或焊接需在节点下方设置吊篮或搭设脚手架。
（9）、悬空作业处应有牢靠的立足处，并按具体情况配置相应的防护网、栏杆或其他安全设施。
（10）、进场施工机械、吊车、运输车辆等，要定期维护，起重机械必须具有安全使用合格证并按照规程进行使用，不得超限超载。
（11）、吊装作业必须由专人指挥，指挥人员必须具有执业资格证，持证上岗。
指挥信号必须明显，指挥得当，传递准确，作业中必须坚持“五不吊”：
A、起重臂下有人不准吊。
B、无指挥信号或信号不清不准吊。
C、起重物重量不明不准吊，
D、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
E、六级以上强风不准吊。
（12）、吊装使用的索具、卡口等必须经检查合格，符合起重量要求。
（13）、现场作业必须有安全可靠的作业平台，施工脚手架或安全吊篮，上下爬梯必须安全可靠，禁止冒险作业。
（14）、柱子、吊车梁、钢屋架在吊装过程中需要采取临时固定措施的必须保证安全，未作好临时固定时不得脱钩，防止发生倾覆事故。
（15）、施工工具、物料、螺栓、构配等件必须用绳子捆绑传递，不得上下抛扔，以防物件打击伤人。
（16）、施工场地障碍物必须清理干净，吊车行驶路线和构件堆放场地必须平整，坚实，未能达到要求不得随意使用和堆放。
（17）施工用电必须符合安全使用规程，实行“三相五线，三级用电、两级保护和一机、一闸、一漏、一箱”制。
各种用电设必须安装防漏电保护装置，非专业电工人员禁止接电作业。
（18）现场电焊、气割等动火作业，必须符合消防安全规程，动火场所必须备有消防器材，设专人看火，动火作业结束时必须仔细检查施工现场，确认无火灾隐患后方可离开。
（19）、夜间施工必须具有安全足够的照明，确保安全施工。
3、安全应急预案
（1）安全应急组织机构
成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的安全应急领导机构，施工现场出现重大安全隐患或事故时应及时采取有效措施组织应对，从而减小伤害和损失。
（2）施工现场发生重大安全隐患、事故或情况异常时，安全应急小组有权指令现场停工，组织人员撤离现场，对受伤人员紧急救治，采取有效措施防止事态扩大蔓延，保护现场，并把事故状况向有关部门报告
（3）及时组织事故分析调查、处理，并制定相应的措施，从而恢复现场正常秩序。
4、现场文明施工措施
（1）加强对作业人员文明施工和环境保护意识的教育，文明施工，礼貌待人，不随地抛物，不破坏环境。
（2）运输车辆、施工机械要做到文明驾驶，不超限超载，不损坏道路、树木、草原，不危及他人和施工安全。
（3）施工中相互照应，相互配合，遇到问题互谅互让，不推脱扯皮，树立良好的工作作风和企业形象。
（4）工作期间不违规违章，不喝酒滋事，不随地大小便，不乱扔构件，不在构件和构筑物上乱写乱画。
（5）保持施工现场文明清洁，物件堆放整齐，废料和杂物随时清理，保证施工现场及生活区周边的环境卫生，建设文明施工工地。
设备配置表
序号
名称
数量
备注
1
100T汽吊
1
各类工具根据施工情况需及时调整
2
50T汽吊
1
3
25T汽吊
1
4
水准仪
1
5
经纬仪
2
6
500焊机（配二次线）
10
7
5T手拉葫芦
5
8
3T手拉葫芦
5
9
2T手拉葫芦
5
10
10T千斤顶
4
11
拦风绳（12mm钢丝绳）
200米
12
安全带
若干
13
安装辅材
若干
14
垫木
若干
签证单
工程名称：
甲玛铜多金属矿采选二期扩建工程
子项名称
尾矿加压泵房
签证名称
子项编码
签证部位
施工单位
河南黄金安装二分公司（刘书方队）
合同编号
签证理由
在安装
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