安全生产规章制度汇编完整版.docx
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安全生产规章制度汇编完整版
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安全生产规章制度汇编
长乐市昌航液化石油气有限公司
安全生产规章制度汇编
一、罐区安全生产管理制度
二、槽车装卸台管理制度
三、气瓶建档、建卡及资料保管制度
四、气瓶标识、定期检验和维护保养制度
五、气瓶充装管理制度
六、气瓶预检管理制度
七、不合格气瓶停用申报审批制度
八、钢瓶存放安全管理制度
九、倒残液和残液处理安全管理制度
十、计量管理制度
十一、进出仓管理制度
十二、压缩机间（烃泵房）安全管理制度
十三、门卫管理制度
十四、消防器材管理制度
十五、动火、临时性审批制度
十六、设备运行记录制度
十七、技术（设备、充装资料）档案管理制度
十八、换气点管理制度
十九、设备管理制度
二十、设备维修保养制度
二十一、设备检修（验）管理制度
二十二、设备润滑管理制度
二十三、仪器、仪表管理制度
二十四、设备技术档案管理制度
一、罐区安全生产管理制度
1、非罐区运行管理人员严禁进入罐区，必须进入时需经领导批准，在运行管理人员的陪同下方准进入，不得随意动用任何设备。
2、罐区的运行管理人员须经过业务培训考试合格，熟悉罐区各种设备构造、性能及使用要求后，方准进行操作，否则不准单独值班。
3、罐区内不得堆放易燃、易爆物品，要经常清理罐区内的杂草、杂物。
4、运行管理人员必须坚守岗位。
每次运行检查后要详细记录储罐的液位、压力、阀门开启状态、运行中发现的问题及处理结果等。
储罐进液时要随时检查液位和压力的变化情况。
值班人员没有做好交接班工作不得离开。
5、罐区严禁烟火，任何人不得携带火种、穿钉鞋进入罐区。
运行人员应穿防静电工作服（或棉服代替）和导静电鞋，不准穿化纤服装。
6、检修人员进入罐区检修时，应事先通知运行管理人员，在检修作业中，须开关阀门时应由运行管理人员操作。
检修后通知运行管理人员阀门恢复到正常位置，方准离开作业现场。
7、罐区不准随意动火检修，必须动火时，要按规定办理报批手续。
8、罐区严禁放散液化石油气，因检修而必须排放时，应通过检修火炬或装临时火炬放散，火炬放散时应设专人监护。
9、罐区内的阀门、珐琅等设备、附件要经常检修，不允许有跑、冒、滴、漏现象。
10、储罐的液化石油气不得超过规定的最高液位、最高工作压力和最高工作温度，必要时应采取降温等措施。
11、运行的储罐、管道、设备等的零部件必须齐全，仪表灵敏，阀门开关灵活。
12、储罐的液位检测手段必须灵敏可靠。
发现假液位要认真查找原因，加以清除。
对于液位计失灵的储罐只许出液，不许进液。
13、储罐的安全阀、压力表、液位计应定期检修和校验，必须保证其灵敏可靠，运行储罐和管道安全阀前的阀门应处于常开状态，安全阀起跳压力不超过设计压力。
没有安全阀的储罐、管道（不包括地下管道）不得投入运行。
14、储罐进液时只准向一个罐进液，不准两个或两个以上同时进液。
15、储罐的气相管阀门应处于常开状态。
16、冬季要做好储罐和管道的保温防冻工作，应按规定进行排污。
17、罐区防雷、防静电装置应齐全完好，并定期检查。
储罐进液时要控制流速，流速应不大于3米/秒，以防止产生较多静电。
18、罐区应配备有足够消防器材，并要定期进行维修、更换。
消防器材不得挪材它用。
运行管理人员必须熟悉各种消防器材的使用方法。
19、一旦发生火灾或其他灾害事故，应迅速采取措施并报告领导。
20、不论罐区外发生任何事故，应迅速不得擅自离开岗位，要认真监视设备运行情况，采取安全有效措施，并听从上级指挥。
二、槽车装卸台管理制度
槽车的装卸作业必须遵守下列规定：
1、卸车现场严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和用品。
2、作业前应接好安全地线。
管道和管接头连接必须牢靠，并应排尽空气。
3、卸车作业人员应相对稳定，并经培训和考核合格。
装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场。
在正常装卸时，不得随意起动车辆。
4、卸车前必须对槽车的装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查，无异常情况方可卸车。
槽车装卸应认真填写记录。
5、充液的槽车到站后应及时卸液。
槽车不得兼作贮罐用，一般情况不得从槽车上直接灌瓶，如临时确需从槽车直接灌瓶，现场必须符合安全防火、灭火要求同，并有相应的安全措施，还应预先取得当地技术监督门和公安消防部门的同意。
6、卸车时不得使用空气加压，不得用有可能引罐体内温度迅速高升的其他方法进卸液。
7、卸车卸液后，罐内应有不低于cm2余压）最高不超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。
8、卸车卸液完毕后，应随即关闭紧急断阀，气、液相阀门等。
9、装卸车的设备和管线应定期进行检查，装卸车场所符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定数量的灭火器材。
出现下列情况严禁卸车：
（1）遇到雷击天气或附近有明火。
（2）检测出液化气体泄漏。
（3）液化压异常。
（4）其他不安全因素。
责任明确，各司其职同时又分工不分家，通力协作，宛如一个整体，具体管理制度如下：
一、计量管理
设立一位计量负责人。
每天充装前应负责检验充装台各磅秤的灵敏度和底称是否合格，不合格的应及时调整或调换，坏称较多或无备用称时应向站长汇报，请专人维修。
充装时，必须经常将罐装好的重瓶进行检验，发现问题应及时提出调整，保证计量误差在+之间。
若发现磅秤不灵而未及时发觉和报告，每次将处以50-100元的罚款，若发现因责任人没经常过称（原则上，每次充装前均应复称，每日至少6-8次）而使充装工麻痹大意计量超出规定误差范围的，每次将处以50-100元的罚款。
若现场未复称，经调查确是我们短斤少两而需补贴用户车费的，车费由计量负责人全额负责。
二、仓库管理
设仓管员1名。
做到库房商品排列整齐，分清档次、品名。
每月20日17点结帐时必须与统计员共同盘点一次。
负责做好钢瓶炉具入库单的开据及按类、按序整理好每天的液化气、钢瓶及炉具的出仓单，发现断号应及时落实，整理完毕应将提货单交由统计员，并配合统计员做好库存商品的帐目。
遇休息日，该岗位由仓管员自行指定人选替班，但仓管员必须对其负全责。
若帐目或库房混乱，将视情况扣发50-100元奖金，若发现帐、物不符，将由其负全部责任。
三、充装调度管理
1、设立充装班班长1名。
原则上不充气，做好充装台的生产调度（按顺序牌号码顺序安排充装）和钢瓶的点进点出工作，收好用户的气单、钢瓶和顺序牌。
根据提货单的数量，遵循先来先充、先开单后提货的原则安排好装、卸车和充装位置的指定。
充装完毕，在确认无误的情况下，将所有提货单交由仓管员整理。
协调好用户与充装台的关系，处理好用户与充装台的矛盾。
严禁任何员工与用户发生争吵，确是用户无理而不能协调的，应提请站长或经理处理，不得鲁莽行事，监督充装工严格按安全操作规程工作（如充气姿势、工作服等），发现问题及时纠正。
对不听劝阻的有权现令其暂时下岗，并提请站长处理。
做好充装台员工的考勤及休息日安排晚值班安排工作。
充装台员工原则上不能请假，确需调换或请假的应先征得班长同意，由班长报知站长。
遇休息日由班长指定人员接替该岗位。
但班长本身必须对其负全部管理责任。
若因工作疏忽，使提货单丢失的，将视情节，处以100-300元间的罚款；未做好钢瓶清点工作，而使钢瓶数量与用户引起争议的，将由其负全部责任；无正当理由，用户未开单而先提货的，将处以100-300元的罚款，同时按作弊看待；无正当理由，未按先后顺序充气而引起用户埋怨甚至争吵或未协调好用户关系的，将处以50-100元的罚款，充装工违章操作（含工作服着装）或刁难用户或与用户吵架的，在对充装工处理的同时，将负连带责任，处以相应的50-100元罚款；未认真履行职责的，考勤表经常出错或员工不告而别而未予发现的，将处以50元的罚款。
对充装工随意准假而影响工作的，除批评教育外，将视情况给予处罚。
2、充装员工应积极配合站台负责人做好计量、安全生产工作，严格遵守作息制度（具体时间安排另附）。
充装原则上实行定人定称制。
站台上各员工在完成自身岗位工作的前提下，应视情况自觉帮助充装台上其他岗位工作，同心协力。
除用户自愿外，不得故意叫用户自行搬瓶。
对用户耐心、热情，不说服务忌语，不得与用户争吵，矛盾不能解决时应提请班长或站长处理。
充装完毕，应关闭充枪与阀门发现泄漏，先自行修复，不能解决的应立即请罐区管理工处理。
经抽查，发现经常计量不准确者，将给予撤销充装工资格。
对用户态度蛮横、刁难用户、谩骂用户，将处以50-100元罚款，经教育不改的，将给予除名处理。
充装工未到规定时间，擅自提前休息的按旷工一天处理，超过三次予以除名。
充装台上员工，经所有充装工三分之二以上认定工作不自觉的，予以除名处理，以便于协作。
3、充装台责任人与员工犯同等错误的，将予以从重处罚;充装台责任人未能起有效的带头和监督作用或不负责任的，将视情况，经公司领导和相关员工评议，取消责任人资格并扣除相应补贴。
三、气瓶建档、建卡及资料保管制度
1、充装站应当采用计算机对所充装的自有产权气瓶进行建档登记。
对自身钢瓶进行建档、建立，实行一瓶一卡制度。
卡上应登记好气瓶厂家、出厂日期、自身企业编号及标记等。
2、气瓶档案卡要妥为保存，充装站由档案管理人员专人负责。
3、待充瓶应先验明建档建卡情况，未建卡的，先予以建卡，才能接收登记。
4、气瓶建卡后，应在气瓶规定位置喷涂企业编号和标记。
5、每月应整理一次钢瓶档案，对报废钢瓶应及时将其登记卡撤除。
6、建档、建卡工作由站区仓管员和充装员负责。
四、气瓶标识、定期检验和维护保养制度
1、公司的自身钢瓶必须喷涂公司标志，标志下方要有公司名称的字样。
2、公司的自身钢瓶必须用钢码机在气瓶的护罩上打码编号。
钢码编号为：
公司名称“昌航”。
3、根据GB8334-1999《液化石油气钢瓶定期检验与评定》的规定，根据气瓶不同的状况和检验周期，公司的气瓶必须进行定期检验。
4、根据GB16804-1997的规定，公司的气瓶应使用警示标签。
5、公司的气瓶在发送前，必须保洁和维护。
五、气瓶充装管理制度
1、气瓶充装站必须符合GB17267-1998《液化石油气充装站安全技术条件》。
2、充装车间内外严禁烟火，禁止携带任何火种、穿带钉鞋和化纤衣服进入车间。
3、非车间工作人员严禁入内，因工作需要进入灌瓶间时，必须经领导批准。
外来参观人员要由厂内专人陪同。
4、操作人员必须经过技术监督部门的培训考试，取得《充装证》后方可独立操作。
5、操作人员工作时必须穿防静电的劳动保护用品。
不得赤手，赤胳膊操作，操作人员必须坚守岗位，不得随便离岗，因故必须离岗时，应安排好替岗人员。
6、操作人员必须严格控制灌装质量。
气瓶充装必须先经过预检和复检两道工序。
复检内容与预检相同，属第二道把关。
对超重瓶、漏气瓶要及时处理，不得推给下一班处理或过夜，不准在车间内存放。
7、首瓶充装的气瓶要进行检斤三检制，即：
自检、互检、检斤员专检。
8、充装车间通风要保证良好，时刻监控充装台上液化石油气浓度，但浓度达到规定值时应停止灌装，查找原因并及时排除。
9、台上所有电器设备都符合防爆等级要求，并应及时维护保养。
灌装间地面应为不发火地面。
10、应加强设备的维护保养，杜绝或减少跑、冒、滴、漏，使车间的液化石油气浓度保持在规定值以下。
11、灌装设备（管道、充枪、电子灌装）等设备应完好，并保证接地良好。
充装时应打开超重自动切断装置。
12、钢瓶灌装前应经严格预检。
参照《GB8334-1999液化石油气钢瓶定期检验和评定》标准。
对《气瓶安全监察规程》第七章第61条中所列不合格瓶严禁充装。
13、充装工作按规定的充装量和充装系数进行，严禁超装。
14、充装中要加强检查，充装后应逐瓶进行复检，复检员及复检用的衡器都应与充装区别。
15、复检中发现超装的气瓶，应立即退回充装岗位处理。
16、重复检验后，应逐只进行气密检查。
17、应做好检验后，留下工作见证。
18、严禁扔、摔、砸、撞、滚钢瓶，严禁用铁器互相敲打、碰撞，防止发生火花。
台上维修工具应为铜制工具。
19、液化石油气灌装压力和压缩空气压力均应符合要求。
20、下班时应断开电源并关闭液化石油气、空气进口阀门。
打扫卫生，清除车间内杂物。
21、本班发现的不安全隐患和故障，应在本班内消除；如无法解决的，应记录在交接班记录里，对下一班作详细交待，并向领导汇报。
22、车间内设备需动火检修时，应按危险作业规定执行。
23、各机动车辆不准进入车间，确需进入时，必须在停产后，采取必要的安全措施情况下方可进入。
24、严禁向大气中排放液化石油气和残液，可以采取回收措施，按规定点火炬烧掉。
25、车间内应配备相应数量的消防器材。
操作人员必须做好人人会使用消防器材。
六、气瓶预检管理制度
1、气瓶预检是保证充装站安全和用户使用安全的重要环节，预检员应由素质较好并经专业培训，考核合格的持证人员担任。
2、待充钢瓶必须逐只通过预检，严禁盲目充装。
3、气瓶预检后，新瓶须经由抽真空或置换处理，在用瓶必须进行抽残处理。
4、预检工作必须严格按照《GB8334-1999液化石油气钢瓶定期检验与评定》规定，对难以判断缺陷的待充瓶应慎重，要由多名预检员共同检查，以便得出正确结论。
5、预检工作还应包括气瓶的企业标识。
6、发现有问题或缺陷瓶，应停止使用。
必要时向技术负责人、预检责任反映或请技术鉴定小组鉴定。
7、预检工作必须作预检记录，留下工作见证。
七、不合格气瓶停用申报审批制度
1、预检中，预检员评定为“不宜充装”的气瓶，如瓶体变形、烧烫痕迹、瓶阀异样、过期未检等明显属于GB8334-1999《液化石油气瓶定期检验与评定》中报废的气瓶，应作停用处理。
2、发现上述气瓶时，预检员应会同另一名预检员再作详细检查。
3、停用气瓶应经技术负责人复查后生效。
4、停用气瓶应经预检员、技术人两级签字。
5、停用气瓶应另行堆放，并作记录。
八、钢瓶存放安全管理制度
1、无关人员一律不得进入瓶库。
2、瓶库内除气瓶及必要必要搬运工具外，不准存放其它物品。
3、瓶库及充装间必须有可燃气体超量报警器。
4、瓶库通风装置必须符合安全规定。
5、空瓶、重瓶要按指定的区域分别存放。
6、钢瓶堆叠不应阻挡消防通道，更不准压在消防栓上。
7、气瓶储放时，10kg、15kg瓶空瓶贰层、实瓶壹层。
50kg空瓶、实瓶均为壹层。
8、瓶库地面应为不发火地面，瓶库应在避雷区内。
9、瓶库内应留有安全通道。
10、钢瓶要周转使用，重瓶不宜存放过久。
11、待修瓶不得和合格瓶混放。
12、报废、待修瓶要摆放整齐，不得乱扔。
报废瓶、待修瓶内的液化石油气必须排空后，才能对钢瓶进行处理。
13、存放的钢瓶要有专人负责，定时检查。
九、倒残液和残液处理安全管理制度
1、倒残是指将漏气瓶、待检瓶及有残液的钢瓶内残液倒出，一般的超重瓶不进行倒残，而作倒液处理。
2、需要倒残的钢瓶运到倒残处时，应及时倒残，漏气瓶要从速处理。
3、一次没倒净残液的钢瓶，应再次充气倒残，直到残液完全倒出为止。
4、倒残后，漏气瓶，待修瓶要与合格瓶区别开，分别存放，防止漏气瓶、待修瓶混入合格瓶中。
5、严禁向大气中排放液化石油气。
6、倒出的残液不准重新用来灌瓶，可供它用，也可用压缩机抽取残液罐气相，回收一部份液化石油气排入储罐。
7、残液罐内不能气化的残液，应用槽车运走，严禁就地在大气中排放。
8、残液严禁存放在敞口的非压力容器内。
十、计量管理制度
1、计量工作与充装站的安全和经济效益息息相关。
安全责任人兼管计量工作。
2、计量器应送至具备计量检定的单位进行检定。
认定合格应贴上“准用”标笺后使用。
计量检定报告应归档同时填写计量检定统计表。
3、衡器的校验周期不得超过三个月，其它仪表每六个月一次，槽车的耐压胶管每六个月作一次气压试验。
4、专业检斤员同安全责任人或预检责任人担任。
十一、进出仓管理制度
为了规范公司财务管理，杜绝帐目混乱的现象，结合近来进出仓管理中发现的问题。
特制定本制度：
1、液化气：
●运行工卸车时除做好卸车记录外，还应做好液化气的进销存帐目。
●入库：
入库应及时（以卸车为标准，何时卸车，何时入库）杜绝“补入”现象，以防止经常出现的因入库顺序不对引起帐物不对的情况。
对没有马上卸车的槽车，驾驶员应在车辆进站时及时将过磅单（提货）交给运行工。
运行工保存好过磅单，待卸车时再入库（注：
卸车时因空车未进行检验过磅后，再根据检验过磅单将入库单上的实际入库数量填齐）。
对外运液化气的入库：
运行工应根据驾驶员拿来的收银员开据的出仓单数量开入库单（该入库单不存在实际入库数量）。
运行工收回该出仓单，并将其附于入库单存根上。
（注：
入库单必须有驾驶员签字及液化气来源等）
特别强调：
为搞好及时入库工作，槽车驾驶员必须密切配合。
槽车驾驶员回站后，不论是否有卸车，都必须先将提货过磅单交给运行工保管。
接到外运任务后再向运行工要回过磅单。
外运回站，立即到开单室开出仓单，并持出仓单到运行工处做入库手续。
驾驶员不得以任何理由拖延入库时间和正常的签字。
公司财务将以运行工的入库单为标准核算驾驶员工资。
●出仓和库存：
运行工每日17时必须到开单室查询当日的液化气出仓量（该项开单员必须无条件配合，掌握好时间，以便与财务配合），并将其登入帐本，结合入库数量，核算当天的库存量，并与实物对比，发现异常，及时汇报。
运行工于每日约22时估算储制度的实际库存量，并报知经理。
盘点：
鉴于公司每月月底为结算日，运行工必须在每月月底前二日间安排一次储罐的盘清，以便液化气的实际盘盈亏统计。
2、站台仓库管理：
除按正常做好及时入库、按单提货工作外，应注意如下问题：
●每日必须整理好当日入库单，并在统计员索要时及时交给统计员，以便统计员及时准确地进行统计工作。
（注：
入库单应注明供货单位）。
●做好充装台液化气的计量检验工作。
●对用户寄存及各换气点的寄存或拖欠钢瓶问题：
应对此设立流水台帐，及时做好记录（写明用户）。
每个记录应都有二人签字：
对各换气点的寄存和拖欠由仓管员和驾驶员共同签字；对用户的寄存由仓管员和当班的充装台负责人签字；遇仓管员休息的，先由顶班人员签字，第二天仓管中须及时补签。
寄存物品交还用户后，应及时销帐。
当月盘点时的寄存数以该台帐为准。
严禁以口为凭的现象。
（公司强烈建议仓管员对寄存物品开收据，客户凭收据取回寄存货物）。
特别提示：
对任何记录都应及时，仓管员应起带头作用，当班的充装台负责人和驾驶员应无条件积极配合，不得以任何借口故意拖延正常签字。
另：
入库单应及时交给统计员。
3、车辆材料库进出仓手续：
由站长负责。
站长应对材料入、出库作帐。
开单室：
1、禁止（特别是自行车、摩托车）两、三个人开在一张单的情况。
应每部车（含自行车、摩托车）开一张单。
2、对特殊情况，需对15kg钢瓶进行除底的，应按如下方法开单：
首先应取得站长或经理的批准，先按应充总量开，后在旁边备注除底的公斤数为免费，并注上“除底”字样，和批准人名称。
（原则上不除底）
3、禁止一次性开单分散提货或本日开单次日提货。
4、用户单开错，应及时给予补单、退单。
门卫：
1、应做好劝导工作，禁止自行车、摩托车进入生产区。
2、应监督进入储配站的人员关闭随身携带的手机。
3、不得在客户开单后即缴出门条。
应在客户充装出门时收取出门条，对照清点出门货物。
4、收取出门条时应负责检查钢瓶数量是否正确。
有疑问的应拦下，并与相关人员核对无误后，才能放行。
充装台：
1、收单员、检验员：
a）车辆进、出都要点好钢瓶数量，否则引起纠纷由其负责；
b）充气时，应告知并检查充装工所充重量、瓶数，同时将出仓单放在充装称上，便于充装工核对。
c）用户单开错，应及时补单或退单，坚决杜绝液化气的寄存、赊欠。
否则，以贪污论处；
d）对50kg钢瓶的除底，在空瓶退回时应及时重新给予检验，发现出入，应立即汇报领导处理；
e）充装台收单只能是收单员，其他人无权收单。
但收单员应无条件接受其它员工的监督；
f）经常检验空瓶重量和重瓶重量，并做好记录。
发现问题及时汇报公司领导。
g）严禁收单员、检验员一人在台上收单并充气；（特别注意时段为吃饭时间）
2、充装工
a）见单充气。
严格凭单充气，杜绝充“人情气”。
不能有正偏差（多）,但负偏差（少）控制在范围内。
经常不达标的，公司将取消其充装资格。
公司员工不亲自带亲戚朋友到充装台充气。
b）充装工在每次充装前，应作例行检查：
一、检查充气阀、充气管、充气枪是否合格，有否漏气；二、用标准砝码对灌装称进行校验。
充装前几个最好进行自检。
c）对年检瓶以除底，特别轻的钢瓶以实际重量除底。
对小瓶，也应根据不同瓶重区别对待。
不得不负责任都按标准除底。
若有发现，公司视情节给予罚款直到取消充气工资格。
屡教不改的，公司将予以辞退。
d）充装工不得私自收单、充气。
（特别注意时段为吃饭时间）
3、站长每星期定时召集开一次例会（公司领导可参加），以便员工及时公开得阐述对公司各项管理的看法（不论好处坏处），每个员工必须发言，做好记录，上报公司领导。
公司将其作为考核员工综合素质一项指标。
十二、压缩机间（烃泵房）安全管理制度
1、压缩机（烃泵房）应符合防火、防爆、防雷、防静电的规定要求。
2、严禁烟火，不得带入火种，不得存放易燃易爆物品。
可以存放少量润滑油，但不得存放汽油、煤油、柴油及大量润滑油。
3、进入车间的人员着装应符合安全规定。
4、车间内外应放置足够的消防器材，保证齐全完好。
5、设备要定期检修，保证完好。
发现泄漏应及时排除，严禁违章作业。
6、通风设备必须完好，车间液化石油气浓度应在规定值以下，达到规定值时应停止作业，查明原因，及时排除。
7、严格遵守安全操作规程。
运行中应经常检查。
认真填写运行记录。
8、运行前、后都应维护、擦拭设备、管线、阀门，清扫室内外，保持机容号、环境清洁整齐和良好的工作秩序。
9、车间需动火或进行危险作业，应经相关领导批准，做好安全防护工作，经安全人员检查合格后方准进行。
10、操作人员应经安全技术培训，取得合格证后，方准独立操作。
11、停止生产后要切断电源、气源、水源，关闭门窗。
12、车间发生火灾或其他事故，应采取果断措施，积极扑救并报告领导。
十三、门卫管理制度
为加强站区管理，信守安全第一，优质服务的宗旨，尽快提高门卫人员的素质，根据公司性质，特定如下制度：
1、当班人员不得看书、看报纸、看电视、用电话长时间闲聊（非公事）。
发现第一次扣除当月5％工资，第二次扣发8％工资，第三次予以辞退。
2、做到出门收单并检查，违反者，扣发5％工资。
3、搞好交接班工作，并汜求当班站区巡值情况，未搞好交接班，上一班不得离岗。
如造成岗位空缺，扣发100-200元工资。
4、注意站区情况，发现陌生人要盘问，站区不得留外人住宿。
如遇特别情况必须报站长批准。
违反者扣发100元工资。
5、当班人员应坚守岗位，晚问听到动静应巡查，违者扣发5％工资。
6、门卫在值勤中严禁打人、骂人，违者扣发50％工资，情节严重者予以辞退。
7、搞好防火、防盗工作，晚间站区如发现丢扶、被盗，当班人员要全额赔偿。
十四、消防器材管理制度
为了保证生产的安全，必须加强对消防器材、设施的管理：
1、消防设施、器村、标志及用具等均属消防器材。
不得将消防器材用于非消防工作上。
对擅自动用或损坏消防器材者应按国家消防监督条例能有关规定给予必要的处理。
对于在消防工作和器材管理中有成绩和贡献的，应予以表扬、奖励。
2、对消防器材进行“三定”措施。
3、消防水池存水应保持在规定水位，保证有足够的消防用水。
并应保持池内水的清洁、防止杂物堵塞水泵或阀门。
4、定期检查消防水泵及附属机件。
发现片常现象应及时排除。
保证随时能正常运转。
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