电厂车站行车工作细则.docx
《电厂车站行车工作细则.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电厂车站行车工作细则.docx（103页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
电厂车站行车工作细则
电厂车站行车工作细则
兖州煤业股份有限公司铁路运输处
二〇一六年五月
目录
第一章车站概况和技术设备
第1条车站位置和方位………………………………………………1
第2条车站性质和用途………………………………………………1
第3条衔接区间及其长度……………………………………………1
第4条站界……………………………………………………………1
第5条货物作业量……………………………………………………1
第6条车站平面示意图………………………………………………1
第7条联锁………………………………………………………………1
第8条闭塞………………………………………………………………1
第9条线路………………………………………………………………1
第10条道岔………………………………………………………………2
第11条信号机……………………………………………………………3
第12条通讯系统…………………………………………………………5
第13条平调设备…………………………………………………………6
第14条列调设备…………………………………………………………6
第15条站场照明…………………………………………………………6
第16条车站卸车设备……………………………………………………6
第17条站场广播…………………………………………………………7
第18条到发线使用原则…………………………………………………8
第19条无轨道电路区段…………………………………………………8
第20条供电………………………………………………………………8
第二章车站生产管理制度
第21条行车组织原则……………………………………………………9
第22条车站生产任务责任制……………………………………………9
第23条现在车管理办法…………………………………………………9
第24条行车备品管理的规定……………………………………………10
第25条平面调车设备使用管理…………………………………………11
第26条列调设备使用规定………………………………………………12
第27条微机联锁设备的使用规定………………………………………13
第28条设备施工、检修的规定…………………………………………14
第29条生产表薄填记要求………………………………………………14
第30条道岔清扫制度……………………………………………………14
第31条备用电动转辙机钥匙、手摇把的保管、使用和交接办法…15
第32条行车设备故障登记的规定………………………………………16
第33条轨道电路分路不良的处理规定…………………………………16
第34条半自动闭塞设备故障处理………………………………………17
第35条行车作业人身安全通用标准……………………………………18
第三章接发列车工作
第36条行车组织指挥系统………………………………………………20
第37条接发列车工作的一般要求………………………………………20
第38条接发列车作业程序及呼唤应答安全联控标准…………………20
第39条检查确认接发车线路空闲及进路正确的办法…………………26
第40条停止影响接发列车进路调车作业通知时机……………………27
第41条信号开放和确认开闭状态的办法………………………………27
第42条排列接发进路方法………………………………………………27
第43条列车站内运行速度………………………………………………28
第44条接发车作业规定…………………………………………………28
第45条本站到达列车作业流程及时间标准……………………………28
第46条接发超限列车办法………………………………………………28
第47条无联锁条件下接发列车办法……………………………………29
第48条电话中断时的作业办法…………………………………………30
第49条站内无空闲线路的接车办法……………………………………30
第50条天气不良时接发列车办法………………………………………30
第51条列车头部越过出站信号机发车的规定…………………………31
第四章调车工作
第52条调车组织指挥……………………………………………………32
第53条调车工作管理制度………………………………………………32
第54条车站主要调车作业任务…………………………………………32
第55条调车作业计划的编制、下达和变更……………………………33
第56条调车工作方法……………………………………………………34
第57条调车作业信号确认及“要道还道”制度………………………35
第58条调车作业速度的规定……………………………………………36
第59条到发线调车作业的规定…………………………………………36
第60条反面调车的规定…………………………………………………36
第61条原路返调车作业的规定…………………………………………36
第62条两台机车同时在站作业办法……………………………………37
第63条故障K车扣修作业的规定……………………………………37
第64条出站调车的规定…………………………………………………37
第65条防止车辆溜逸的规定……………………………………………38
第66条机车顶（拉）卸作业办法………………………………………38
第67条调车作业人身安全要求………………………………………39
第五章货运工作
第68条联合办公制度……………………………………………………40
第79条材料车预确报制度………………………………………………40
第70条铁牛和采样机定位、确认及联系办法…………………………40
第71条列车作业联系办法………………………………………………40
第72条抄记车号核对现车………………………………………………41
第73条卸车交接…………………………………………………………41
第74条货运检查…………………………………………………………41
第75条机车顶（拉）卸车联系办法……………………………………41
第76条货运作业安全规定………………………………………………41
附件1：
车站平面示意图
附件2：
车站微机联锁图表
第一章车站概况和技术设备
第1条车站位置和方位
本站中心位于邹县电厂铁路专用线DK6+809.19处，西自X进站信号机，东至9股牵出线土档，车站长度2.384km，车站方位北偏东约86°。
第2条车站性质和用途
本站为邹县电厂的卸煤站。
主要办理运煤列车到发和卸车、材料车卸车和有关的调车作业。
第3条衔接区间及其长度
本站与孟楼站间区间为单线区间，两站中心距离为4.965公里。
第4条站界
本站与孟楼站区间的站界以X进站信号机（机柱中心线）为界，进站方向为下行。
第5条货物运量
年煤炭卸车运量750万吨。
第6条车站平面示意图（见附件1）
第7条联锁（见附件2：
车站微机联锁图表）
本站采用TYJL—II型微机联锁双机热备型。
第8条闭塞表1—1
方向
闭塞方式
类型
有无附属装置
附记
孟楼
单线半自动闭塞
64D
无
无
第9条线路表1—2
线路
编号
线路
名称
用途
有效长
容车数
联锁类型
平均坡度
起
止
米
K18
1
卸
煤
线
列车
到发
卸煤
S1
沟西
362
22
集中联锁
平坡
沟西
沟东
167
11
沟东
X1
194
11
2
卸
煤
线
列车
到发
卸煤
S2
沟西
362
22
集中联锁
平坡
沟西
沟东
167
11
沟东
X2
194
11
Ⅲ
正线
列车到发
SⅢ
XⅢ
835
52
集中联锁
平坡
4
到发线
列车到发
S4
X4
822
51
集中联锁
平坡
5
卸
煤
线
列车
到发
卸煤
X5
三期沟东
271.8
16
集中联锁
平坡
三期沟东
三期沟西
174.3
11
集中联锁
平坡
三期沟西
四期沟东
147.8
10
集中联锁
平坡
四期沟东
四期沟西
173.8
11
集中联锁
平坡
四期沟西
S5
218.5
12
集中联锁
平坡
6
卸
煤
线
列车
到发
卸煤
X6
三期沟东
207.8
12
集中联锁
平坡
三期沟东
三期沟西
174.3
11
集中联锁
平坡
三期沟西
四期沟东
147.8
10
集中联锁
平坡
四期沟东
四期沟西
173.8
11
集中联锁
平坡
四期沟西
S6
218.5
12
集中联锁
平坡
7
车辆停留线
车辆停留
D18
土挡
108
4
集中联锁
平坡
8
材料线
材料卸车
D4
土挡
428
1.2-29车
1.3-27车
K--26车
集中联锁
平坡
9
牵出线
牵出调车
D2
D10
D16
土挡
140
371
687
1.3-6车
22
44
集中联锁
平坡
轨道衡线
调车
D25
D13
419
25
微机
联锁
平坡
绕衡线
调车
D17
D25
379
23
微机
联锁
平坡
备
注
①9股作为牵出线自折返信号算起，对于1、2、Ⅲ、4股按D10至车挡，对5、6、7股按D16至车挡；
②卸煤线非货位线路容车数只考虑一台机车长度30米。
第10条道岔表1—3
咽
喉
道岔
编号
道岔辙叉号
定位开通位置
联动或单动
联锁
方式
操纵
方式
钥匙或摇把负责人
操纵人
西
咽
喉
3
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
5
9
Ⅲ股
联
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
7
9
D7
联
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
9
9
D23
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
11
9
6股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
13
9
D13
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
15
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
17
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
19
9
1股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
东
咽
喉
2
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
4
9
D6
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
6
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
8
9
Ⅲ股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
10
9
D16
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
12
9
1股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
14
9
5股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
16
9
7股
单
微机联锁
集中
车站
值班员
车站
值班员
第11条信号机
1.进站信号机表1—4
由何方向进站
信号机
名称
信号开放时
有无预告信号
有无引导信号
至最外方调车
信号机的距离
操纵
方式
操作人
显示
意义
孟楼
X
U
正线准备停车
有
有
至D1224.4米
集中联锁
车站
值班员
UU
侧线准备停车（经绕行线进站）
2.出站兼调车信号机表1—5
方向
信号机名称
信号开放时
高矮柱
联锁操纵
操纵人
显示
意义
上
行
S1
L
出站
矮
集中联锁
车站值班员
B
调车
S2
L
出站
矮
集中联锁
车站值班员
B
调车
SⅢ
L
出站
高
集中联锁
车站值班员
B
调车
S4
L
出站
矮
集中联锁
车站值班员
B
调车
S5
L
出站
矮
集中联锁
车站值班员
B
调车
S6
L
出站
矮
集中联锁
车站值班员
B
调车
下
行
X1
B
调车
矮
集中联锁
车站值班员
X2
B
调车
矮
集中联锁
车站值班员
XⅢ
B
调车
高
集中联锁
车站值班员
X4
B
调车
矮
集中联锁
车站值班员
X5
B
调车
矮
集中联锁
车站值班员
X6
B
调车
矮
集中联锁
车站值班员
3.调车信号机表1—6
咽喉
信号
机名称
高矮柱
信号开放
向何方向调车
联锁
操作
操纵人
显示
意义
东
咽
喉
D2
高
B
调入
8股、D10
集中联锁
车站值班员
D4
高
B
调出
9股
集中联锁
车站值班员
D6
矮
B
调出
9股
集中联锁
车站值班员
D8
矮
B
调入
D10
集中联锁
车站值班员
D10
矮
B
调入
1、2、Ⅲ、4股D16
集中联锁
车站值班员
D12
矮
B
调出
D6、S
集中联锁
车站值班员
D14
矮
B
调出
D12
集中联锁
车站值班员
D16
矮
B
调入
5、6、7股
集中联锁
车站值班员
D18
矮
B
调出
D14
集中联锁
车站值班员
西
咽
喉
D1
矮
B
调入
D11、施工线
集中联锁
车站值班员
D3
矮
B
调出
X
集中联锁
车站值班员
D7
矮
B
调出
D3
集中联锁
车站值班员
D9
矮
L
阻拦
——
集中联锁
车站值班员
D11
矮
B
调入
D15
集中联锁
车站值班员
D13
矮
L
阻拦
——
集中联锁
车站值班员
D15
矮
B
调入
D19、D23
集中联锁
车站值班员
D17
矮
B
调出
D7
集中联锁
车站值班员
D19
矮
B
调入
5、6股
集中联锁
车站值班员
D21
矮
B
调入
D25
集中联锁
车站值班员
D23
矮
B
调入
D25
集中联锁
车站值班员
D25
矮
B
调入
1、2、Ⅲ、4股
集中联锁
车站值班员
第12条通讯系统
车站采用ZST—48型数字智能操作台
第13条平调设备
本站采用HT—S型无线平面调车设备系统。
表1—7
型号及名称
数量
使用人员
维修单位
备注
HT-SJ中间站机
车控制器
2台
司机
车务段
HT-SQ调车
区长控制台
1台
车站值班员
P8800手持台
12台使用
2台备用
调车人员
AC112L8路全自动充电器
1台
站长
第14条列调设备表1—8
型号
数量
使用人员
维修单位
备注
TW-42Uz车站电台、HY4134便携电台
1
车站值班员
电务段列调工区
WTTJ-Ⅲ机车电台
1
司机
HY-471调度台
1
行车调度员
第15条站场照明表1—9
灯塔
编号
设置
地点
数量
瓦数（瓦）
照明
范围
开关
位置
开闭者
维修
单位
1
4号道岔南侧
3
400
400米
信号楼
车站
值班员
水电段
电力一队
2
卸煤仓东25米、1股北侧
6
400
400米
信号楼
车站
值班员
水电段
电力一队
3
5/13WG北侧
D21前方20米
6
400
400米
信号楼
车站
值班员
水电段
电力一队
4
四期轨道衡东10米、线路北侧
5
400
400米
信号楼
车站
值班员
水电段
电力一队
第16条车站卸车设备
（1）1、2、5、6股为卸煤线。
1、2股煤沟长167米，储煤量5082吨，一批卸车能力22车；5、6股三期卸煤沟长170米，储煤量5082吨，一批卸车能力22车；5、6股四期卸煤沟长173.8米，储煤量5082吨，一批卸车能力22车。
（2）一、二期储煤场：
储煤场为两块长207米，宽50米的场地，总储量7万吨，设有一台MDQ1000/1600.5型门斗式斗轮堆取料机，其能力：
堆料1600吨/小时，取料1000吨/小时。
三期储煤场：
共两块长200米，宽50米的场地，总储量7万吨，设有一台MDQ1000/1600.5型门斗式斗轮堆取料机，其能力：
堆料1600吨/小时，取料1000吨/小时。
四期储煤场：
煤场面积285m*50m+285m*90m+285m*50m,堆煤高度13米，总储量约29.7万吨，设有2台DQL1500/2500.35型悬臂式斗轮堆取料机，其能力：
堆料1500吨/小时，取料1500吨/小时。
（3）材料卸车设备：
到达电厂的材料车（设备）在8股南侧长134米的货台上卸车，一次卸车能力10车（材料车换长按1.2）。
到达的油罐车在8股西端长50米的卸油台卸车，一次卸车能力3车（油罐车换长按1.2）。
（4）轨道衡
西咽喉自西向东设有2台单台面动态电子衡表1—10
名称
型号
设置地点
过衡限制速度
备注
三期轨道衡（衡3）
JCU-100
5＃－13＃道岔间
8km/h
四期轨道衡（衡4）
JCU-100
3＃－5#道岔间
8km/h
（5）5、6股装设铁牛卸车设备。
牛坑西沿距S5（S6）信号机38.5米，铁牛坑长16米，牛坑东沿距四期卸煤沟西沿164米。
表1—11
设置位置
型号
牵引动力
调车速度
备注
5（6）股
4JDX-30
280KN
0.17-0.23m/s
（6）采样机表1—12
名称
地点
数量
位置
放置位置
一二期煤质
采样机
1、2股
2
距轨面高度3650毫米；距钢轨头部外侧距离1600毫米。
一二期卸煤仓北墙
四期煤质采样机
5、6股
2
距轨面高度3650毫米；距钢轨头部外侧距离1600毫米。
四期卸煤仓南墙
第17条站场广播
站场广播采用ZC—1型扩音机，动圈式25W扬声器，扬声器设置位置如下：
表1—13
编号
设置地点
构造类型
数量
瓦数
备注
1
东道房东80米
动圈式
2
25
2
置于2号灯塔
动圈式
2
25
3
19#道岔岔尖北侧
动圈式
2
25
4
三期衡东50米
动圈式
2
25
第18条线路使用原则表1—14
线路编号
线路名称
主要用途
备注
1
卸煤线
卸车、列车到发
2
卸煤线
卸车、列车到发
Ⅲ
正线
列车到发、集结
4
到发线
列车到发、集结
5
卸煤线
卸车、列车到发
6
卸煤线
卸车、列车到发
7
车辆停留线
零星车停留
8
材料线
材料卸车
9
牵出线
牵出调车
第19条无轨道电路区段表1—15
序号
设置地点
1
1股卸煤沟（长度167米）
2
2股卸煤沟（长度167米）
3
三期轨道衡（长度22.8米）
4
四期轨道衡（长度12米）
5
8股：
D4至D4前方50米有轨道电路，其余无轨道电路。
6
9股：
D2至D2前方25米有轨道电路，其余无轨道电路。
第20条供电表1—16
信号楼供电电源
变电所
变压器（容量×数量）
维修单位
Ⅰ回：
电厂Ⅱ段380v
——
——
水电段电力一队
Ⅱ回：
电厂Ⅲ段380v
——
——
水电段电力一队
第二章车站生产管理制度
第21条行车组织原则
1.车站行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一领导的原则，发扬协作精神，车务、机务、工务、电务、车辆等部门要主动配合，紧密联系，协调工作，提高作业效率，完成铁路运输任务；
2.行车有关人员必须认真执行行车调度员的命令，服从调度指挥；
3.车站值班员是车站行车工作的组织、指挥、领导者。
行车有关人员必须服从车站值班员的统一指挥。
第22条车站生产任务责任制
1.站长（副站长）对实现车站班计划，保证安全生产和运输畅通，完成各项任务和技术指标，负全面责任；
2.车站值班员在处行车调度的指挥下，为本班办理接发列车的统一指挥者、组织者，负责编制和传达调车作业计划，随时掌握车站调车作业进度和现在车分布，有预见地发现问题，及时解决临时发生的问题，保证各项任务的完成；
3.调车员在车站值班员的领导下，负责指挥车站的调车作业，根据调车作业计划及现场情况对参加调车作业人员合理分工、传达计划，正确及时地显示信号，指挥机车的行动，负责调车人员的人身安全和作业安全；
4.连接员在调车员的指挥下，积极主动的协助调车员完成调车工作任务，根据调车员的分工布置，检查线路、道岔、停留车位置及车钩连挂状态以及车辆技术状态，保证人身和作业安全；
5.货运员在车站值班员的组织下，抄记车号、核对现车、掌握作业进度，办理货车交接、监督货车装卸状态，及时解决作业中的问题，保证装卸车任务的完成。
第23条现在车管理办法
1.车站值班员利用行车室站线揭示板，根据接班现车、调车作业计划甩挂车辆的变动、到达发出等情况；及时调整行车揭示板的记载，确保行车揭示板与股道存车数一致；
2.货运员利用现车登记簿全面掌握车站现车。
将各股道实际存车，按顺序填记在现车登记簿上；根据调车作业计划甩挂车辆的变动、到达发出等情况，及时调整现车簿记载，保证现车簿掌握的现车与实际相符；
3.货运员对到发（摘挂）列车必须严格执行现车核对制度，确保现车相符；
4.交班前，交班货运员应到现场对全站现车进行核对，并与车站值班员进行核对，确保现车、交班簿、行车揭示板完全相符；接班货运员接班后对全站现车进行复核。
第24条行车备品管理的规定
1.各生产地点有关行车备品管理按备品表所列目录、数量交接保管。
行车室由车站值班员负责，调车组由调车员负责，货运室由货运员负责；
2.各生产地点备品，应按备品表中所列数量、项目保持完整、齐全，用完后及时领取补齐；
3.
升级会员 