市政公用工程管理与实务市政公用工程项目施工管理五.docx
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市政公用工程管理与实务市政公用工程项目施工管理五
市政公用工程管理与实务-市政公用工程项目施工管理（五）
（总分：
94.00，做题时间：
90分钟）
一、{{B}}单项选择题{{/B}}（总题数：
19，分数：
19.00）
1.为了防止钢筋笼上升，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应______。
∙A.降低混凝土灌注速度
∙B.改善混凝土流动性能
∙C.加快混凝土灌注速度
∙D.在首批混凝土中掺入缓凝剂
（分数：
1.00）
A. √
B.
C.
D.
解析：
2.为避免孔口高程误差，应认真校核原始水准点和各孔口绝对高程，每根桩钻孔前______。
∙A.实行签证手续
∙B.测量钻机平台高程
∙C.复测桩位孔口高程
∙D.测量护筒上口高程
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
3.下列选项中，非造成钻孔灌注桩质量事故原因的是______。
∙A.地质勘探资料存在问题
∙B.混凝土温度变形
∙C.钻孔深度误差
∙D.钻孔孔径误差
（分数：
1.00）
A.
B. √
C.
D.
解析：
4.钻孔灌注桩灌注水下混凝土时，导管底端至孔底的距离应为______m。
∙A.0.6～0.7
∙B.0.5～0.6
∙C.0.3～0.5
∙D.0.2～0.3
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
5.钻孔灌注桩初灌水下混凝土时，导管首次埋入混凝土的深度不应小于______m。
∙A.0.7
∙B.0.8
∙C.0.9
∙D.1.0
（分数：
1.00）
A.
B.
C.
D. √
解析：
6.钻孔灌注桩单桩混凝土灌注时间宜控制在______内。
∙A.1.2倍混凝土初凝时间
∙B.1.5倍混凝土初凝时间
∙C.1.2倍混凝土终凝时间
∙D.1.5倍混凝土终凝时间
（分数：
1.00）
A.
B. √
C.
D.
解析：
7.大体积混凝土养护，不仅要满足其强度增长需要，还应通过______控制，防止其开裂。
∙A.温度
∙B.应变
∙C.湿度
∙D.应力
（分数：
1.00）
A. √
B.
C.
D.
解析：
8.大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过______。
∙A.10℃
∙B.20℃
∙C.25℃
∙D.30℃
（分数：
1.00）
A.
B. √
C.
D.
解析：
9.预应力张拉应由______主持。
∙A.操作班长
∙B.施工员
∙C.技术员
∙D.项目技术负责人
（分数：
1.00）
A.
B.
C.
D. √
解析：
10.预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的______进行实测。
∙A.摩阻损失
∙B.直径
∙C.摩阻力
∙D.长度
（分数：
1.00）
A. √
B.
C.
D.
解析：
11.张拉控制应力达到______后方可锚固。
∙A.规范要求
∙B.稳定
∙C.设计要求
∙D.张拉方案要求
（分数：
1.00）
A.
B. √
C.
D.
解析：
12.后张法预应力筋张拉后，孔道______压浆。
∙A.宜尽早
∙B.不急于
∙C.应及时
∙D.暂缓
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
13.后张法预应力孔道压浆时，水泥浆的强度应符合设计规定，且不得低于______MPa。
∙A.25
∙B.30
∙C.35
∙D.20
（分数：
1.00）
A.
B. √
C.
D.
解析：
14.压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于______。
∙A.3℃
∙B.4℃
∙C.5℃
∙D.6℃
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
15.整体现浇地铁车站施工质量控制，重点是______施工质量控制。
∙A.模板支架
∙B.混凝土
∙C.防水
∙D.基坑
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
16.模板支架施工中，正确的做法是______。
∙A.依据施工方案和质量目标，选择模板支架体系，并按有关规范进行设计和验算
∙B.排架立杆间距原则上应按施工组织设计施工，必要时根据实际情况加大间距
∙C.顶板结构应先支立支架后铺设模板，并预留5～10mm沉落量
∙D.留置垂直施工缝时，端头必须安放模板，可不设置止水带
（分数：
1.00）
A. √
B.
C.
D.
解析：
17.喷射混凝土施工时，喷射作业分段、分层进行，喷射顺序______。
∙A.由上而下
∙B.由右而左
∙C.由左而右
∙D.由下而上
（分数：
1.00）
A.
B.
C.
D. √
解析：
18.二次衬砌拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的______。
∙A.70%
∙B.75%
∙C.80%
∙D.100%
（分数：
1.00）
A. √
B.
C.
D.
解析：
19.根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施，控制______在允许范围。
∙A.拱顶变形
∙B.结构变形
∙C.地层变形
∙D.地面变形
（分数：
1.00）
A.
B.
C. √
D.
解析：
二、{{B}}多项选择题{{/B}}（总题数：
25，分数：
75.00）
20.常见的钻孔（包括清孔时）事故有：
______、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆等。
∙A.塌孔
∙B.钻孔偏斜
∙C.沉渣过厚
∙D.糊钻、埋钻
∙E.吊钻落物
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C.
D. √
E. √
解析：
21.预防扩孔和坍孔的常用措施有______。
∙A.控制进尺速度
∙B.控制护壁泥浆性能
∙C.钻机底座安置水平
∙D.保证孔内必要水头
∙E.避免触及和冲刷孔壁等
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C.
D. √
E. √
解析：
22.钻孔灌注桩灌注水下混凝土时常见的质量事故有埋管、坍孔、灌短桩头______。
∙A.导管进水
∙B.堵管
∙C.钢筋笼上升
∙D.扩径
∙E.桩身夹泥、断桩
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析：
23.钻孔灌注桩施工时，为防止钻孔深度误差，正确的钻孔深度确定方法有______。
∙A.用测绳测定
∙B.丈量钻杆
∙C.用钢尺测定
∙D.用水准仪测定
∙E.鉴定端承桩桩端持力层土样
（分数：
3.00）
A.
B. √
C.
D.
E. √
解析：
24.钻孔灌注桩施工时，造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有______。
∙A.钻机安装不平整或钻进过程中发生不均匀沉降
∙B.未在钻杆上加设扶正器
∙C.钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大
∙D.钻头翼板磨损不一，钻头受力不均
∙E.钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D. √
E. √
解析：
25.钻孔灌注桩施工时，造成钻孔塌孔或缩径的主要原因有______等。
∙A.钻进速度过慢
∙B.护壁泥浆性能差
∙C.钻孔偏斜
∙D.地层复杂
∙E.成孔后没及时灌注混凝土
（分数：
3.00）
A.
B. √
C.
D. √
E. √
解析：
26.钻孔灌注桩施工时，由于孔内泥浆悬浮的砂粒太多导致的问题可能有______。
∙A.桩身混凝土夹渣
∙B.断桩
∙C.灌注混凝土过程钢筋骨架上浮
∙D.灌注混凝土时堵管
∙E.混凝土强度低或离析
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D. √
E.
解析：
27.大体积混凝土浇筑时控制混凝土水化热的常用方法是______。
∙A.优先采用水化热较低的水泥
∙B.充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量
∙C.控制浇筑层厚度和进度，以利散热
∙D.控制浇筑温度，设测温装置，加强观测，做好记录
∙E.适量增加砂、砾石
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D. √
E.
解析：
28.大体积混凝土构筑物产生裂缝的原因有______。
∙A.构筑物体积过大
∙B.内外约束条件
∙C.混凝土收缩变形
∙D.外界气温变化
∙E.水泥水化热影响
（分数：
3.00）
A.
B. √
C. √
D. √
E. √
解析：
29.大体积混凝土浇筑阶段质量控制措施主要有______。
∙A.优化混凝土配合比
∙B.合理分层浇筑
∙C.控制混凝土温度
∙D.混凝土养护得当
∙E.控制混凝土坍落度在120±20mm
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析：
30.大体积混凝土构筑物的裂缝，危害结构整体性、稳定性和耐久性的有______。
∙A.贯穿裂缝
∙B.膨胀裂缝
∙C.深层裂缝
∙D.收缩裂缝
∙E.表面裂缝
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D.
E.
解析：
31.预应力张拉千斤顶使用期间是否需要校验应视情况确定，当千斤顶出现______情况之一，即应重新校验。
∙A.使用超过6个月
∙B.使用超过200次
∙C.使用过程中出现不正常现象
∙D.使用前
∙E.检修后
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析：
32.关于预应力施工的说法，正确的有______。
∙A.承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质
∙B.张拉设备的校准期限不得超过1年，且不得超过300次张拉作业
∙C.预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验
∙D.锚固完毕经检验合格后，方可使用电弧焊切割端头多余的预应力筋
∙E.封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D.
E. √
解析：
33.预应力筋张拉的一般操作过程为：
调整预应力筋长度______。
∙A.初始张拉
∙B.正式张拉
∙C.持荷
∙D.铺放预应力筋
∙E.锚固
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析：
34.地铁车站施工准备阶段质量控制内容有______。
∙A.施工管理机构组建
∙B.确定质量控制目标
∙C.审查施工图纸
∙D.制定质量保证计划
∙E.施工技术准备
（分数：
3.00）
A.
B. √
C.
D. √
E.
解析：
35.施工准备阶段中调查研究、收集有关资料包括______。
∙A.地质调查
∙B.技术经济条件调查
∙C.自然调查
∙D.社会调查
∙E.地上地下构筑物调查
（分数：
3.00）
A.
B. √
C. √
D. √
E. √
解析：
36.地铁车站施工过程质量控制要点，不包括______。
∙A.土方开挖
∙B.模板支架施工
∙C.养护与拆模
∙D.混凝土浇筑
∙E.管线处理
（分数：
3.00）
A. √
B.
C.
D.
E. √
解析：
37.关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是______
∙A.后浇缝位置应设于受力和变形较大处
∙B.后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝
∙C.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
∙D.应采用补偿收缩防水混凝土
∙E.后浇带间距宜为30～60m
（分数：
3.00）
A.
B. √
C.
D. √
E. √
解析：
38.喷锚暗挖法施工隧道施工质量检查与验收分为______等环节。
∙A.开挖
∙B.预支护
∙C.防水
∙D.初衬
∙E.二衬
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D. √
E. √
解析：
39.喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括______。
∙A.土方开挖
∙B.地层加固
∙C.衬砌结构
∙D.降水工程
∙E.防水结构
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D.
E. √
解析：
40.进出工作井的安全质量控制主要措施有______等。
∙A.按照设计要求，采取超前小导管注浆加固措施
∙B.在进出位置安放钢拱架并及时喷射混凝土
∙C.根据设计给定的暗挖施工步骤，凿除进出位置的工作井支护结构
∙D.监测数据信息反馈，调整设计和施工参数
∙E.按照设计要求，采取大管棚注浆加固措施
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D.
E. √
解析：
41.关于喷锚暗挖（矿山）隧道施工中土方开挖施工质量控制的说法，正确的有______。
∙A.隧道外轮廓线的控制，宜用隧道断面仪
∙B.按设计要求确定开挖方式，经试验选择开挖步序
∙C.每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护、喷锚、闭合，可适当超挖
∙D.在稳定性好的地层中停止开挖，或停止作业时间较长时，应及时喷射混凝土封闭开挖面
∙E.相向开挖的两个开挖面相距约2倍管（隧）径时，可同时开挖
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C.
D.
E.
解析：
42.关于初衬喷射混凝土施工的说法，正确的有______。
∙A.喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上
∙B.喷头应保持垂直工作面，喷头距工作面不宜大于2m
∙C.分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行
∙D.喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d
∙E.喷射混凝土养护，冬期宜洒水养护
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D. √
E.
解析：
43.关于防水层施工质量控制的说法，正确的有______。
∙A.应在初期支护基本稳定，且衬砌检查合格后进行
∙B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用环氧树脂水泥砂浆压实、找平
∙C.衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上
∙D.固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固
∙E.采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续
（分数：
3.00）
A. √
B.
C. √
D. √
E. √
解析：
44.关于二衬施工质量控制的说法，正确的有______。
∙A.在结构变形基本稳定的条件下施作
∙B.模板支架应预留沉降量0～30mm
∙C.应从下向上浇筑，各部位应对称浇筑振捣密实，且振捣器不得触及防水层
∙D.拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定
∙E.减水型、缓凝型外加剂，其掺量应按设计要求确定
（分数：
3.00）
A. √
B. √
C. √
D. √
E.
解析：
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