中山职业技术学院物流管理专业建设方案.docx
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中山职业技术学院物流管理专业建设方案
（2011—-2013年）
中山职业技术学院经济管理系
二O一一年九月
项目基本信息
专业代码：
620505
专业名称：
物流管理
所属系部：
经济管理系
项目负责人：
许彤（物流专业主任）
刘生萍（广东省邮政速递物流有限公司中山市分公司副总经理）
项目组成员：
胡长和（副教授）、彭盛开（副教授）、王文霞（副教授）、黄新谋（讲师）、冯佳（讲师）、刘群（讲师）、邹俊舟（讲师）、杨洁（讲师）、明皓（工程师）、吴晓志（助教）、郑锦洪（中山市粤通物流服务有限公司副总经理）、肖志国（中山大洋电机股份有限公司物流配送部部长）、周振宇（中山保税物流中心有限公司业务部经理）、彭振林（广东九州通医药有限公司物流总监）
物流业是融合运输业、仓储业和信息业等行业的复合型服务产业。
涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。
在促进产业调整、转变经济发展方式的增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2009年3月,国务院批准了《物流业调整和振兴规划》，是十大产业振兴规划中唯一的服务领域产业规划。
据统计,我国目前的物流产值约占GDP的18％，以2010年全国GDP为397983亿元计算，2010年全国的物流产值为71637亿元.进入“十二五”规划的建设时期，地处我国东部沿海的珠三角地区,物流业发展前景看好，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》明确把物流业作为优先发展现代服务业的重点内容。
中山市地处珠江口西岸地区，中山经济总量居广东省第五。
根据2009年广东省政府工作报告,明确提出在中山建设现代物流园区，打造华南地区物流枢纽中心。
近年来,中山市将现代物流业作为优化经济结构，提高城市综合竞争力，率先基本实现现代化的战略性产业，明确提出“以现代物流业为龙头带动生产服务业发展，以旅游业为龙头带动生活服务业发展”的发展思路.根据中山市政府规划，将用10年左右时间把中山打造成为珠三角西翼区域性物流中心;物流行业就业人数占全市就业总人数的10%左右;重点物流园区的功能达到国内领先水平，接近国际先进水平。
目前已建成广东省最大的保税物流中心——中山保税物流中心。
2010年中山获评全国“现代物流示范城市”。
按照大珠三角前瞻性规划，珠江口西部城市群体的定位是：
以制造业为主，服务业为辅，发展成为国际最重要的家电和五金制造业基地、高新技术产业基地和基础工业基地之一。
中山是广东省专业镇比例最高的城市，目前已经拥有25个国家级专业化生产基地，8个省产业集群升级示范区和13个专业镇，接下来还要大力培育新兴产业如新材料,新能源,新医药，高端装备制造等产业。
这些企业对物料采购与管理、仓储与配送、物流运输等岗位人才都有需求。
同时，这些产业的发展给物流行业提供了巨大的商机.物流业的发展潜力巨大，物流人才严重不足的矛盾日益突出.根据调研，目前企业的物流工作岗位主要集中在运输、仓储、配送和采购这四类岗位上。
此外，企业对物流管理专业人才的需求是多层次的。
企业目前比较缺乏高素质的具有多种基层物流岗位操作技能、宽视野的物流管理应用型人才.而目前不少物流企业的从业人员以高中甚至初中学历层次的人员为主，大专以上学历层次人员比例非常低。
企业对高素质技能型物流专门人才的需求非常迫切.
我院物流管理专业开设于2006年,2009年立项为学校重点建设专业之一，近两届毕业生就业率均超过98％。
物流管理专业以中山市物流行业的飞速发展为产业背景，坚持以就业为导向，积极探索“工学交替、校企互通”的人才培养模式改革，不断开拓创新,已初步形成了自身的专业特色。
（一）初步构建了基于“工学交替、校企互通”的人才培养模式
物流管理专业建设将“校企合作、工学结合”融入人才培养模式改革，初步构建了基于“工学交替、校企互通”的人才培养模式。
依托中山市专业镇特色产业集群,派遣驻镇科技特派员，服务镇区经济，开展校镇合作；与行业协会合作，共谋行业物流人才培养方案，为深化校企合作牵线搭桥，实现了专业有效对接产业；订单培养、企业见习实践、顶岗实习模式,将课堂搬到企业,“工学交替"，强化校企合作,构建了“校内导师+企业导师”的双导师制，实现了学生有效对接企业。
物流管理专业比较好地迎合了中山市产业发展对物流实用型高技能人才的需要，成为中山市现代服务业人才培养的重要基地.2010年与世界500强德国麦德龙公司合作开办了“麦德龙订单班"，由校企双方共同承担教学任务,有17位学生被麦德龙公司成功录用。
（二）开展了“职业能力培养为核心，工作过程为导向”的课程改革
紧密结合高职教育培养直接面向生产、经营、管理和服务第一线的高技能实用型人才培养目标,通过认真调研生产企业及物流行业用人需求和用人标准，结合中山市保税物流和专业镇产业集群等特征，剖析物流运作各环节的岗位职责、岗位技能、岗位素养等，按照工作岗位、典型工作任务、行动领域到学习领域的开发体系,并将职业资格考证与职业技能培养紧密结合，初步形成了能体现“职业能力培养为核心，工作过程为导向”的课程体系和课程教学方式。
目前，已有《生产与运作管理》、《采购与供应管理实务》获批为院级精品课程建设项目。
《仓储管理实务》、《运输管理》、《国际货运代理》、《报关综合实务》等课程打破传统的学科课程体系，突出应用能力的培养，取得了初步成效。
物流管理专业现有专任教师11人，其中来自企业一线,有长期工作经验的6人，占专任教师总数的55％。
高级职称3人，中级职称7人，硕士及以上学位10人，专业带头人2人，骨干教师2人。
现有1名高级物流师、1名高级国际物流师，4名物流师,1名教师被聘为中山市政府采购评审专家。
另外，还聘请10名企业专家和技术骨干担任兼职教师，承担专业课教学、学生实习实训指导等教学任务，已基本形成了一支专兼结合的双师结构教学团队,为专业的进一步建设与发展提供了坚实的智力保障。
本专业建成了能满足物流管理专业实践教学要求的校内外实训实习基地。
2010年6月投资200万，建设完成了开放式现代物流实训中心一期项目，使之具备实验实训、现场教学、职业技能考核的功能，将教学与实训合一、教学与培训合一，以满足实用型技能物流人才综合职业能力培养的需求。
今后还将继续投入，完善校内物流实训设施。
本专业与中山本地的企业建立了良好的校企合作关系，拥有包括华通行物流、中山市信和商业连锁有限公司、中山市邮政局等公司在内的校外实习实训基地15家。
这些校企合作单位将为物流管理专业的学生及教师提供实习基地。
目前,我院物流专业学生校外实习和生产实训时间达8个月，学生在企业中顶岗实习率达100%。
积极推进教学改革和社会服务能力建设，2008年以来，先后承担了广东省教育科学规划研究课题1项，教育部物流类专业教学指导委员会课题3项，国家级学会课题5项，中山市社科联项目2项，中山市教改课题1项，院级教改课题2项。
主编各类专业教材4部.
目前学院是中山市服务业实用型人才培养基地，是中山市物流人才培养基地和中山市物流协会理事长单位，是中山市劳动局物流师职业技能鉴定站，中山市物流协会设在我院.至2010年底我们已与中山市邮政局等多家企业签署了合作共建协议。
在企业大力支持下，已举办两届物流设计大赛。
2008年及2009年承担了两届中山市邮政局在职员工学历班的培训任务，为企业在职培训员工120余人。
为中山市益华百货有限公司培训一线班组长140余人。
专任教师积极深入企业，为企业解决实际运作中的问题。
例如，为中山市信和商业连锁有限公司、中山市邮政局、中山市金涛物流有限公司举行过多次讲座。
为中山市天润物流市场发展有限公司、中山市创达物流自动化系统有限公司、嘉里大通物流有限公司中山公司、中山市德力物流有限公司等企业设计业务流程.
物流管理专业建设的总目标是：
围绕珠三角区域加快经济发展方式转变、产业结构调整和优化升级的规划，以区域产业发展对人才的需求为依据，专注服务中山特色的保税物流与中小企业物流,创新“工学交替、校企互通”人才培养模式。
借助“政-校-企-行”合作平台,打造“校企互通、专兼结合"的专业教学团队;校企共建校内外实践基地；完善“宽平台、多方向"的课程体系,实现专业要求与技能标准对接。
强化社会服务能力,带动专业群发展，把物流管理专业建设成为特色鲜明、省内一流、国内知名的物流高技能人才培养基地。
具体建设目标如下：
（一）创新“工学交替、校企互通"的人才培养模式
物流管理专业建设遵循服务地方经济社会发展的建设定位，持续完善基于学校、镇区、企业、行业协会互动的“政—校—企—行”合作办学的“工学交替、校企互通"人才培养模式。
专业建设紧密结合珠三角改革发展规划纲要和中山市“十二五”规划要求,积极预测和适应产业发展需求，对物流行业的发展及镇区特色产业的物流需求展开专项调研和分析论证,以镇区特色产业集群为依托，与镇区展开紧密合作,发挥中山市专业镇、专业市场、特色产业物流园的集群优势,与物流园区、入园物流企业深度合作,与物流协会及特色产业协会共商人才培养事宜，改革人才培养模式,推行“双证书"制度，强化“专业-产业”、“学生—企业”的有效对接，树立面向行业，服务企业，提升产业的职业教育专业建设思想，推动人才培养模式的持续改革和优化.
（二）构建“宽平台，多方向”的课程体系
根据调研，经济管理类专业学生的就业岗位具有专业差异小、学生选择面较广的特点。
综合考虑学生的就业实际情况以及可持续发展的需要,通过构建公共课程平台，使学生具备较宽的知识面、较扎实的基础、较强的综合素质。
同时,在形成公共课程平台的前提下，课程体系紧密结合本地区保税物流和专业镇特色产业集群的行业物流特征,形成方向特色课程模块,满足区域经济发展及学生个性发展的需要。
针对中山保税物流和灯饰、五金、服装、家具、家电、医药、装备制造等专业镇特色产品的行业物流需求，与典型行业企业、物流园区、知名物流企业展开合作，共同开展课程建设。
以项目任务和工作流程为引领,以岗位需求和职业技能要求为依据,按照职业教育的规律，构建以培养学生职业能力为核心，以“工作过程为导向”，设计符合中山特色产业特征的教学情境和教学内容.构建与国际物流、保税物流职业岗位紧密结合的“宽平台、多方向"课程体系。
（三）打造“校企互通、专兼结合"的优秀教学团队
为确保人才培养模式及课程体系的改革与实施，采取聘用、培养相结合的方式，突出教学团队梯队建设，培养3名专业带头人，6名骨干教师，2名青年教师;加强专业教师“双师”素质培养，提高专业教师的实践教学能力,使“双师”素质教师比例达到95％以上；从企业行业聘请企业专家、技术骨干担任兼职教师，建立15人左右稳定的兼职教师队伍，使兼职教师承担的课时比例达到50％以上；组建由企业技术骨干、专业带头人、骨干教师和青年教师组成的物流专业教学团队，发挥团队优势，提高教学团队整体教学水平和社会服务能力，企业技术人员与学校教学人员互聘互兼,打造“校企互通、专兼结合”的优秀教学团队。
表1师资队伍建设具体目标
项目
2012年
2013年
专任教师（累计人数）
12
13
专业带头人（累计人数）
2
3
骨干教师（累计人数）
5
6
“双师”素质比例（％）
80
95
兼职教师（累计人数）
15
15
（四）校企共建“理念先进、功能完善”的校内外实践基地
在两年建设期内，在现有校内外实践条件的基础上，创新校内外实践教学基地建设理念，拓宽校内外实践教学基地建设途径，完善实践教学基地建设。
第一，建设校内国际物流实训中心；第二,引进中山三统物流有限公司和广东九州通医药有限公司等，共建国际物流服务型“校中企"物流实践基地和配送型“校中企”物流实践基地;第三，建设广东明阳电气大型构件物流项目“企中校”物流实践基地及中山保税物流中心“企中校"物流实践基地。
校内国际物流实训中心能够进行报关、报检、缮制单证、外贸跟单、出口退税等项目的“教、学、做”一体化模拟实训；“校中企”物流实践基地将企业引入学校，校企共同合作，在校内打造真实职场环境，让学生对企业工作环境和岗位职责有一个具体认知；“企中校”物流实践基地给学生提供走入先进企业工作的机会，让学生对企业文化、工作环境和工作流程有一个全面认知。
校内外实践基地将为锻造学生踏实肯干、诚实守信、敬业爱岗的职业素养和职业道德和提升就业竞争力提供平台，实现与企业需求的无缝对接。
（五）借助“政-校—企—行”平台，开展多样化的社会服务
搭建一个高效率、多资源的开放性物流服务平台，共享校内外实践基地资源,完善社会服务形式与制度，加强服务资源建设和服务网站建设，充分发挥学院现有的劳动部职业技能鉴定所、职业技能鉴定站的作用，为中山企业提供技能鉴定、培训及技术服务，为社会人员提供继续教育及职业资格认证等服务,为区域物流发展提供人才及技术保障.建设期内完成800人次的职业技能认证与培训任务，提升专业服务产业能力.
（六）建立“多元主体”参与的质量考核评价制度
在教师过程评价的基础上，引入“多元主体"参与质量考核评价，建立考核指标体系，引入第三方评价机构（麦可思公司）对学生的培养质量进行跟踪评价，为人才培养提供改进建议。
（七）建设以“物流管理专业为龙头，相关专业相互促进”的优质专业群
以物流管理专业为龙头带动专业群的教学改革，实现电子商务、工商企业管理、营销与策划、会计等专业在师资、课程、实训设施和教学资源的共建共享,提高专业群的整体建设水平。
（一）人才培养模式
依托中山区域特色产业集群，不断加强与中山市各专业镇、物流协会、知名物流企业的交流与合作，完善基于“政－校－企－行”合作办学的“工学交替、校企互通"物流管理专业人才培养模式。
本专业将根据学生专业学习规律，积极探索灵活多样的教学组织形式，将三年学习分为：
基本素质教育、专业核心能力培养、专业方向能力教育和企业实习实践四个相互关联的阶段。
完善校内实训实践环境，整合校内三十余家创新创业企业的物流业务，建立“校中企”、校内实训中心。
将学生的在校学习、“企中校”校企轮换学习有效结合，实现校内外结合的“工学交替、校企互通"学习;通过综合采用课程学习、企业调研与岗位认知、教学做一体化实训、校中企、创新创业实践项目、企中校校企轮换、顶岗实习等多种形式确保物流管理实用型高技能人才的有效输出。
表2基于“政－校－企－行”合作办学的“工学交替、校企互通”物流管理人才培养模式
学年
第一学年
第二学年
第三学年
学期
一
二
三
四
五
六
其他
时间
安排
1周
其他
时间
安排
1周
其他
时间
安排1周
前9周
后9周
地点
学校
企业
学校
企业
学校
企业
学校
企业
内容
基础理论和
职业基础课程
学生对中山产业集群和物流行业情况进行调研
职业技能课程
校内实训基地进行短期专项技能实践
职业技能课程
“校中企”校内实践基地实践1周，
专业方向课程
在“企中校”校外实践基地连续实践9个周+在校外顶岗实习16周
根据中山市保税物流和灯饰、五金、服装、家具、家电、装备制造等专业镇特色产品的物流需求，构建行业物流教学情境组织教学,并按照人才培养递进规律将高职三年的6个学期分为基本素质教育、专业核心能力教育、专业方向能力教育和企业实习实践四个相互关联的阶段。
第一阶段（第一、二学期）按照人才规格要求安排文化知识、专业基本知识、外语、计算机应用等物流管理专业基本素质的教育；第二阶段（第三、四学期）重点学习专业核心能力课程,并在校内实训基地进行短期专项技能实践，使学生熟悉业务流程、掌握专业基本技能和专业基本知识、职业道德；第三阶段（第5学期上半段）按照学生个人就业意愿和兴趣，由学生选择企业物流或保税物流方向，分别选修仓储管理实务、配送管理实务、采购与供应管理实务和国际贸易实务、国际货运代理、报关综合实务等相应课程，进行专业方向业务知识学习。
第四阶段（第5学期下半段和第6学期）安排学生进入“企中校”进行生产性轮换学习，按照就业需要在对应岗位上进行顶岗实习，培养职业素养、适应能力、应用能力、创新创业能力等。
同时，整合校内现有三十余家创新创业企业的物流业务，将职业素质拓展、物流管理实训项目、“校中企”训练项目等贯穿三年，渗透到课程各教学环节。
提高学生的社会适应能力和岗位应用能力，实现真正的“工学交替、校企互通”,以保证学生综合职业素养和能力的提升。
采用不同形式，定期与不定期地对区域特征和行业特色、行业人才需求、订单企业人才需求、专业定位、职业岗位群进行广泛的调研论证,追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理职业岗位能力、职业素质与知识的需求，融合物流职业资格标准，以工作过程为导向,全面分析职业岗位所需的能力、素质、知识，确定专业人才培养目标,制定人才培养方案，并在培养过程中动态调整与优化人才培养方案.人才培养方案优化调整的流程与措施见表3所示。
表3 人才培养方案优化调整的流程与措施
序号
流程
措施
实施要点
1
召开专业指导委员会会议
聘请政府、行业专家和企业技术人员8—10人,定期召开专业指导委员会会议,就专业建设、人才培养方案的优化与调整、实践教学环节的实现、毕业生能力素质要求进行研讨.
每年1次以上
2
定期走访、调研
走访相关企业、相关岗位的专家和技术人员，进行专业市场调研，进行人才需求规格分析论证,紧跟市场变化,优化专业建设思路和内涵，优化调整教学计划。
每年5家以上企业
利用每年上半年检查学生毕业顶岗实习基本情况,进行专业市场调研、人才规格调研，优化人才培养方案。
每年6家以上企业
3
随机访谈、座谈
针对行业物流管理职业岗位能力、职业素质与知识要求，聘请行业专家和企业技术人员来校讲课、讲座。
每年3次以上
与兼职教师进行物流管理职业岗位能力、职业素质与知识要求等内容的研讨,帮助优化与调整人才培养方案。
每年1次以上
4
毕业生调查与座谈
对毕业生进行问卷、座谈、访谈等形式的调查，了解毕业生就业所在单位和行业基本情况、人才需求情况、就业起薪，及对本专业应掌握知识点、专业技能、素质的要求和建议等，为人才培养方案的优化与调整提供依据。
每年1次
5
召开专业研讨会
组织专业教师研讨专业教学计划优化与调整、课程体系、教学方法的改革等问题.
每年1次
（二）专业课程体系
根据我市物流产业发展规划和物流管理专业人才需求，以及职业岗位能力、职业素质要求，针对仓管员、货代员、采购员等主要岗位群设置课程，整合课程内容，动态调整与优化专业教学方案，构建与国际物流、保税物流职业岗位紧密结合的“宽平台、多方向”课程体系。
1．以岗位能力和行业标准为依据，打造优质专业核心课程
在物流职业岗位需求分析基础上，遵循《物流中心作业通用规范》（GB/T22126—2008）、《物流公共信息平台应用开发指南》（GB/T22263—2008）和《第三方物流服务质量要求》（GB/T24359—2009）等国家及行业标准，与中山市知名企业共同开展课程建设，将职业资格考证、行业标准、企业管理规范、生产管理案例等融入到课程开发的全过程，有效设计实训、实践环节，以岗位能力为核心重组教学内容，以生产或项目管理为媒介变革教学方法，以现代多媒体和网络为工具,全面提高教学质量。
在重点建设6门优质核心课程的基础上，带动专业其他课程的建设完善.优质核心课程建设任务及进度见表4所示。
表4优质专业核心课程建设任务及进度表
序号
课程名称
建设标准
负责人
完成时间
1
生产与运作管理
进行生产调度岗位调研，形成岗位能力分析报告，以生产调度岗位能力要求和行业标准为依据,完善课程标准，完成任务驱动、“工学交替、校企互通”、融“教、学、做”一体的课程教学设计，并出版配套教材，在院级精品课程的建设基础上进一步充实课程资源，完善课程网络平台.
胡长和
2012
2
采购与供应管理实务
进行采购管理、采购跟单岗位调研，形成岗位能力分析报告,以采购管理、采购跟单岗位能力要求和行业标准为依据，完成课程标准,构建任务驱动、“工学交替、校企互通”、融“教、学、做”一体的课程教学设计，并出版配套教材,在院级精品课程的建设基础上进一步完善教学方法和课程资源。
许彤
2012
3
仓储管理实务
进行仓储管理岗位调研，形成岗位分析报告，以仓储管理岗位能力要求和行业标准为依据,完善课程标准,进一步深化“工学交替、校企互通”、工作任务导向的课程改革与设计，出版特色教材，制作配套教学课件，完善课程资源.
冯佳
2013
4
配送管理实务
进行配送、运输调度岗位调研，形成岗位分析报告，以配送、运输调度岗位和行业标准为依据，进一步深化“工学交替、校企互通”、工作任务导向的课程改革与课程设计，完善课程标准、教学方法，加强课程资源建设,出版特色教材。
杨洁
2013
5
国际货运代理
进行货代操作员等保税物流相关岗位调研，行程岗位分析报告，以货代、保税物流相关工作岗位和行业标准为依据，完善课程标准，进一步深化“工学交替、校企互通"、工作任务导向、教学做一体的课程改革与设计，出版特色教材，制作配套教学课件。
明皓
2013
6
物流成本管理
以物流成本核算技能要求为依据，探索物流成本管理课程“任务驱动”的教学方法，制定体现“工学交替、校企互通"的课程标准,制作配套教学课件。
吴晓志
2013
2．以项目为导向、以物流管理工作过程为主线，开发与编写特色教材
成立由专、兼职教师共同组成的，适合中山市物流行业企业特点，且基于岗位作业流程的教材建设小组，编著5本工学结合、任务驱动型特色教材，以体现职业岗位群的技能要求,促进学生实践操作能力的培养。
具体如表5所示。
表5特色教材建设任务及进度表
序号
教材名称
主要内容
负责人
完成
时间
1
生产与运作管理
以企业生产调度工作岗位、工作流程为背景设计学习情境，采用项目化学习单元设计的方式编写教材，能使学生熟识生产运作的规划准备、生产运作计划制定、生产运作控制、质量管理、现场管理、项目管理等工作流程与方法，为学生从事基层管理岗位打下坚实的基础。
胡长和
正在编写，2012年出版
2
采购与供应管理实务
以企业采购管理、采购跟单工作岗位、工作流程为背景设计学习情境，采用项目化学习单元的方式编写教材，按采购供应流程设计,使学生熟识采购计划、供应商选择、评估、采购决策、采购实施过程、招投标、采购结算及风险管理等内容，为学生从事采购管理岗位打下坚实的基础。
许彤
正在编写，2012年出版
3
仓储管理实务
以企业仓储管理工作岗位、工作流程为背景设计学习情境，采用项目化学习单元的方式编写教材，能使学生熟识仓储物流企业的作业流程、仓储作业的各基本要素，会合理选择和使用各种设备，根据仓库的类型进行仓库布局、对仓储物资进行有效管理和控制,降低仓储运作成本，优化仓储作业流程，为学生从业及从事仓储管理活动打下坚实的基础。
冯佳
2013年出版
4
配送管理实务
以企业配送与运输调度工作岗位为背景设计学习情境，采用项目化学习单元的方式编写教材，能使学生认识企业的配送作业流程、配送业务模式,能进行配送中心的作业管理,并掌握操作技术要点和运作规程，填写各种单据，配送运作绩效评价等.所有项目都是实际作业操作项目，为学生从业及从事配送管理活动打下坚实的基础。
杨洁
2013年出版
5
国际货运代理
以货代操作员等保税物流相关工作岗位为背景设计学习情境，进行项目化学习单元设计，根据货代作业流程进行设计.让学生熟识询价、接单、订舱、做箱、报关、提单等相关内容,熟悉工作流程及操作要点。
所有项目都是作业现场实际操作内容，为学生从事国际货运代理业务打下坚实的基础。
明皓
2013年出版
6
物流成本管理
项目化学习单元设计，根据
升级会员 