汽车底盘构造与维修 教学计划共11篇.docx

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汽车底盘构造与维修教学计划共11篇

汽车底盘构造与维修教学计划（共11篇）

第1篇：

《汽车底盘构造与维修》开课计划《汽车底盘构造与维修》上课计划第一周：

变速器的构造与工作原理。

第二周：

（星期一，星期二）考核。

第二周：

（星期四到星期五）变速器的拆装与检修。

第三周：

（星期一，星期二）变速器的拆装与检修第三周：

（星期三，星期四）考核。

第三周：

星期五驱动桥的构造与拆装检修。

第四周：

（星期一到星期三）驱动桥的构造与拆装检修。

第四周：

（星期四，星期五）考核。

第五周：

（星期一到星期三）行驶系统。

第五周：

（星期四，星期五）考核。

第六周：

（星期一到星期三）转向系统。

第六周：

（星期四，星期五）考核。

第七周：

（星期一到星期三）动力转向系统。

第七周：

（星期四，星期五）考核。

第八周：

（星期一到星期三）制动系统的构造与工作原理。

第八周：

（星期四，星期五）考核。

第九周：

（星期一到星期三）制动器的拆装与检修。

第九周：

（星期四，星期五）考核。

第十周；段考。

第十一周：

鼓式制动器的检修。

第十一周：

（星期一，星期二）考核。

第十一周：

（星期三到星期五）盘式制动器的检修。

第十二周：

（星期一，星期二）考核。

第十二周：

（星期三到星期五）液压制动系统故障诊断与排除。

第十三周：

（星期一，星期二）考核。

第十三周：

（星期三到星期五）制动传动装置的构造检修第十四周：

（星期一，星期二）考核。

第十四周：

（星期三到星期五）制动总泵的拆装检修。

第十五周：

（星期一，星期二）考核。

第十五周：

（星期三到星期五）制动防抱死系统。

第十六周：

（星期一，星期二）考核。

第十六周：

（星期三到星期五）轮胎拆装检修。

第十七周：

（星期一，星期二）考核。

第十七周：

（星期三到星期五）轮胎动平衡。

第十八周：

考核。

期考。

第2篇：

汽车底盘构造与维修教学大纲8、《汽车底盘构造与维修》课程标准一、适用范围适用于《汽车运用与修理》专业二、总学时100学时三、课程的性质、任务和目的《汽车底盘构造与维修》课是《汽车运用与修理》专业的主要专业课程。

它是实施专业课模块化教学的三个模块之一，内容包括汽车构造与原理、汽车维修及常见故障诊断。

本课程的任务：

1、以典型国产车型及常见进口车型为基本车型，重点讲授汽车底盘各总成和零件的构造及工作原理；2、了解汽车常见故障诊断及维修方法，为学生从事本专业奠定理论基础和实践能力，使学生在实践中培养分析问题和解决问题的能力。

学生学完本课程后，能掌握汽车底盘各总成和零件的构造及基本原理，并能对汽车常见故障进行诊断和维修。

四、本课程教学应达到基本要求1、牢固掌握底盘各总成和零件的作用、组成、构造和原理；2、掌握汽车底盘各总成和零件的支承、定位、调整、润滑和密封；3、掌握汽车底盘各总成及零件的装配关系；4、牢固掌握常见故障的诊断方法及维修工艺与维修技术要求。

五、课程内容1．传动系概述传动系的作用、组成和布置形式2．离合器

（1）概述；

（2）摩擦片式离合器的构造及工作原理；（3）离合器的操纵机构；（4）离合器的装配调整；（5）离合器主要零件的检查与维修，离合器常见故障的诊断。

重点：

离合器的构造及工作原理；离合器的检查调整；离合器常见故障的诊断。

3．变速器与分动器

（1）概述；

（2）普通齿轮变速传动机构、同步器、变速器操纵机构、分动器的构造及工作原理；（3）变速器的装配与调整；变速器故障诊断。

重点：

普通齿轮变速器及操作机构的构造与工作原理；同步器的构造及工作原理；变速器的装配；变速器故障诊断。

4．万向传动装置

（1）概述；普通万向节、等角速万向节和传动轴的构造及工作原理；

（2）万向传动装置的布置；万向传动装置的故障诊断及维修。

重点：

普通万向节、等角速万向节的构造；万向传动装置的故障诊断及维修。

5．驱动桥

（1）概述；

（2）主减速器的构造、工作原理与检修；（3）差速器的构造、工作原理与检修；（4）半轴与桥壳的构造；（5）驱动桥的故障诊断。

重点：

主减速器的构造和调整，差速器的工作原理；驱动桥的故障诊断。

6．汽车行驶系概述行驶系的作用和组成；行驶系受力分析7．车架车架的作用、类型和构造8．车桥

（1）概述；

（2）转向桥构造与工作原理；转向驱动桥的装配；（3）轮毂轴承的调整；转向桥的故障诊断。

重点；转向桥构造；转向轮的定位、作用、原理及调整；轮毂轴承的调整。

9．车轮与轮胎车轮构造，调整和密封；轮胎的构造、规格和胎侧标志。

重点：

轮毂装配、调整和密封；轮胎的规格和胎侧标志。

10．悬架

（1）概述；

（2）弹性元件；（3）减振器；（4）非独立悬架；独立悬架；多桥平衡悬架。

重点：

减振器的工作原理；独立悬架的构造与工作原理。

11．转向系

（1）概述；

（2）转向器的构造与调整；（3）转向传动机构；动力转向；转向系故障诊断。

重点：

转向器和转向传动机构的构造、工作原理与调整；动力转向装置的构造和工作原理；转向系常见故障诊断及维修。

12．制动系

（1）概述；

（2）车轮制动器、主车制动器；（3）液压传动装置；（4）气压制动装置；真空制动装置；空气制动传动装置；制动防抱死装置（ABS）。

重点：

鼓式和盘式制动器的构造和工作原理；制动管路的类型及布置；液压制动主缸，气压制动控制阀和真空助力器的结构原理；制动系的故障诊断及维修；ABS的结构、使用与检修。

六、实验及要求1、本课程实验学时为40学时。

2、本课程实验内容及要求

（1）传动系概述要求：

了解传动系的作用、组成、布置形式

（2）离合器要求：

1、掌握离合器的构造2、离合器踏板自由行程的调整3、分离杠杆的调整4、离合器打滑、发抖、分离不彻底的故障现象（3）变速器与分动器要求：

1、掌握变速器的装配与调整2、掌握同步器的构造3、掌握变速器自锁、互锁的构造4、使用拉器拆卸轴承5、齿轮及轴的定位6、分动器的操作机构（4）电子控制自动变速器要求：

1、液力变矩器的构造2、掌握液力机械变速器的构造及装配3、熟悉电子控制自动变速器的基础检验4、熟悉自动变速器的失速、时滞、压力实验5、掌握故障码的读取6、熟悉一般故障的检测（5）万向传动装置要求：

万向传动装置的拆装、调整及装配（6）驱动桥要求：

1、掌握主减速器的构造与调整2、掌握差速器的构造及装配（7）转向桥要求：

1、转向桥的拆装2、掌握转向轮定位的调整3、掌握轮毂轴承的调整（8）悬架要求：

1、悬架的拆装2、掌握独立悬架和非独立悬架的前轮定位调整（9）转向系要求：

1、掌握常见转向器的拆装与调整2、掌握转向盘自由转角的调整3、动力转向的构造（10）制动系要求：

1、掌握鼓式制动器的构造及调整2、掌握盘式制动器的构造及装配3、掌握制动系的放气方法4、ABS的基本结构拆装与调整第3篇：

《汽车底盘构造与维修》说明《汽车底盘构造与维修》一体化教程申请说明《汽车底盘构造与维修》是汽车运用工程各专业的一门重要的专业技术基础课，该课程是一门实践性很强的课程，对学生职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用。

目前传统的课程体系和教学方法易造成理论和实训教学相互脱节，从而影响了教学目标的实现；即使目前使用的所谓一体化教材，由于设备差异、教材设计等多方面的原因，也无法完全满足我院对汽车底盘的课程要求，因此，编写一部结合我院学生情况、设备情况和师资情况的理实一体化教材是十分表的。

当前，我院在师资、设备等方面已经具备了开发我院《汽车底盘构造与维修》一体化教材的能力。

在师资方面，所有参与编写的教师，都具有副高职称，具有多年理论和实践教学经验，其中李兴瑞为汽车工程系教务科长，张俊宾、杨秀强为教研室主任，均为学院骨干教师；在设备方面，先有完整的货车底盘实训材料及实训室。

只要计划得当，开发出适合我院的高质量《汽车底盘构造与维修》一体化教程是完全可能的。

第4篇：

汽车底盘构造与维修作业题《汽车底盘构造与维修》作业题什么是离合器踏板的自由行程？

为什么要有自由行程？

离合器打滑有哪些现象？

试分析起原因。

变速器有何功用？

有哪些类型？

对变速器操纵机构有哪些要求？

各用什么装置和措施来保证？

自动变速器有哪些类型？

由哪几部分组成？

辛普森式行星齿轮变速器由哪些主要部分组成？

其工作原理是怎样的？

汽车万向传动装置的功用是什么？

主要用在什么地方？

双十字轴不等速万向节实现等速传动的条件是什么？

驱动桥的功用是什么？

它由哪几部分组成？

其动力是如何传递的？

东风EQ1090E型汽车单击主减速器的构造是怎样的？

有哪些调整项目？

驱动桥中为什么要设差速器？

汽车行驶系的功用是什么？

由哪几部分组成？

汽车车架有哪些类型，各有什么特点？

车轮定位有哪些内容？

各有什么作用？

说明轮胎规格P215/60R1695H中各数字、字母的含义。

常见转向器有几种型式？

各结构有何特点？

汽车怎样才能实现正常转向？

汽车制动系的功用是什么？

由哪几部分组成？

鼓式车轮制动器有几种型式？

各有何特点？

液压制动传动装置由哪些部分组成？

试分析制动跑偏的原因。

第5篇：

汽车底盘构造与维修答案汽车底盘构造与维修答案一、1、推式膜片弹簧拉式膜片弹簧2、大于等于3、液力变矩器齿轮变速机构液压供给系统换档控制系统4、常压式惯性式自动增力惯性式5、限压阀比例阀感载阅惯性阀6、车轮速度发动机速度计算机（电脑）液压控制单元（液压调节器）二、1、2、3、4、X5、X6、X7、8、9、X10、三、1、B2、A3、C4、C5、D6、A7、B8、C9、B10、A11、B12、D13、B14、A15、C16、A17、A18、A19、A20、B四、1、答：

主销轴线和地面垂线在汽车纵向平面内的夹角就是主销后倾角。

作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。

2.汽车向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差，此外空气与车身表面以及各层空气之间存在着摩擦，再加上引人车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气流的干扰，所形成的阻力。

五、答：

主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷，支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应具有一定的预紧度。

其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移，以提高轴的支承刚度，保证锥齿轮副的正确啃合。

若预紧力过大（过紧），则会使传动阻力增加，传动效率降低，加速轴承磨损$若预紧力过小（过松），会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啃合。

第6篇：

《汽车底盘构造与维修》教案xx职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教案绪论1、教学目的：

通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。

2、教学重点：

汽车底盘的四大系统及作用。

3、教学难点：

底盘的发展史及发展趋势。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

面授PPT电影6、教学过程及步骤：

（2课时）一、汽车底盘在汽车中的地位及作用：

1.底盘是汽车的基础——骨骼2.作用：

传递动力、支承和安装其他各部件总成。

二、组成：

1.四大系统：

传动系行驶系转向系制动系2.各系统的作用：

三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。

四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。

五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。

六、布置预习作业。

第1章汽车传动系第一节概述1、教学目的：

了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：

牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。

3、教学重点：

汽车传动系的作用、组成及分类。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT电影图片6、教学过程及步骤：

（2课时）一、汽车行驶的基本原理1.汽车牵引力的产生2.汽车行驶的阻力3.汽车行驶的基本条件二、传动系的作用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。

此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。

三、传动系的形式1.按结构和传动介质分机械式液力机械式静液式电力式2.按传动比变化分有级传动系无级传动系3.按传动比的变换方式分强制操纵式自动操纵式半自动操纵式四、传动系的布置形式1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR）2.发动机后置、后桥驱动的传动系（RR）3.发动机前置、前桥驱动的传动系（FF）4.发动机中置、后桥驱动的传动系（MR）5.全轮的传动系（nWD）五、总结本节课内容。

7、布置课后作业：

课本P6思考与练习

（一）1、4第二节离合器1、教学目的：

了解离合器的功用、性能要求和类型。

（三）2、教学难点：

组成和基本工作原理3、教学重点：

离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT实物展示6、教学过程及步骤：

（4课时）第一、二课时一、离合器的概述：

1.离合器的功用①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载2.离合器的性能要求①能可靠地传递发动机的最大扭矩，而不打滑。

②保证发动机与传动系结合平顺、柔和。

③保证发动机与传动系分离迅速、彻底。

④从动部分的转动惯量要尽可能小，以减少换挡时齿轮的冲击。

⑤具有良好的热稳定性，保证离合器工作可靠。

⑥操纵轻便、结构简单、维修方便。

3.离合器的型式

（1）摩擦式离合器

（2）液力式离合器（3）电磁式离合器二、摩擦式离合器1、分类：

（1）按从动盘的数目分单片式双片式

（2）按压紧弹簧的形式分膜片弹簧式多簧式中央弹簧式（3）按操纵方式分机械式液压式气压式2、基本组成：

主动部分从动部分压紧部分3.摩擦式离合器的工作原理

（1）离合器接合时的工作

（2）离合器分离时的工作操纵机构（3）汽车起步时的工作三、典型离合器分析：

1.膜片式离合器2.多簧式离合器3.中央弹簧式离合器四、离合器操纵机构1.机械式操纵机构2液压式操纵机构7、总结本次课堂内容一、离合器的常见故障一.离合器打滑1、故障现象2、故障原因3、故障诊断与排除二.离合器分离不彻底1、故障现象第三课时2、故障原因3、故障诊断与排除三.离合器发响1、故障现象2、故障原因3、故障诊断与排除四.起步时离合器发抖1、故障现象2、故障原因3、故障诊断与排除第四课时实训离合器主要机件的检查离合器的装复离合器的调整第三节普通变速器1、教学目的：

了解变速器的功用和类型。

2、教学难点：

变速器的变速传动原理3、教学重点：

各档位的传动路线变速器操纵机构的构造和工作情况。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT录像电影动画6、教学过程及步骤：

（6课时理论2课时，实训4课时）一、变速器概述1.变速器的功用

（1）改变传动比

（2）设置倒挡（3）设置空挡2.变速器的性能要求

（1）具有合理的挡数和适当的传动比。

（2）具有倒挡和空挡。

（3）传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。

（4）结构简单，体积小，质量轻，维修方便。

3.变速器的形式

（1）按传动比变化方式分有级式变速器无级变速器综合式变速器

（2）按操纵方式分手动变速器自动变速器二、变速器的工作原理1.变速器的变速原理2.变速器的变向原理三、典型齿轮式变速器1.变速传动机构

（1）二轴式变速器①结构分析②各挡的动力传递情况

（2）三轴式变速器①结构分析②各挡的动力传递情况2.变速操纵机构实训变速器拆装与检修第五节万向传动装置1、教学目的：

了解万向传动装置的功用、组成和类型。

2、教学难点：

十字轴刚性万向节的结构、工作原理与速度特性。

3、教学重点：

等速万向节、布置形式和检修装配。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT动画演示6、教学过程及步骤：

（4课时）一、万向传动装置的功用、组成和类型1.万向传动装置的功用和组成2.万向传动装置的类型万向传动装置可分为闭式和开式两种。

二、万向节的构造与工作原理1.十字轴刚性万向节

（1）十字轴刚性万向节的构造它由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封和油嘴等组成。

（2）刚性十字轴万向节的速度特性（3）十字轴万向节等角速传动的条件2.等角速万向节①双联式万向节双联式万向节从结构原理上看，实际是一套传动轴长度减缩至最小的双刚性十字轴万向节的等速传动装置②三销轴式万向节③球叉式等速万向节④球笼式万向节球笼式万向节结构，由星形套、钢球保持架（球笼）、球形壳等组成。

3.万向传动装置的布置形式4.传动轴和中间支承①传动轴传动轴是连接变速器（或分动器）与驱动桥的部件，其作用是将变速器（或分动器）传来的扭矩传给驱动桥，传动轴有空心轴和实心轴两种，多数是做成空心的，一般由厚薄均匀的薄钢板卷焊而成，对于超重型货车采用无缝钢管制成，而对于转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的传动轴通常制成实心的。

在传动轴的两端分别焊有带花键的轴头和万向节叉。

②中间支承传动轴分段时，应加中间支承，通常中间支承安装在车架横梁上，它具有补偿传动轴轴向和角度方向变化或车架变形等所引起的位移。

三、万向传动装置的维护1.十字刚性万向节使用中应注意的问题①检查传动轴十字轴轴承及中间支承有无松旷，如轴承磨损松旷应及时更换。

②检查各叉型凸缘螺母的紧固情况；并紧固螺栓或螺母及凸缘连接螺栓。

③定期向万向传动装置的轴承加注润滑脂浸润。

2.球笼式等角速万向节使用中应注意的问题①应经常检查球笼式万向节的防尘罩；因一旦进入灰尘，将引起万向节磨损失效，发现防尘罩破损应立即更换。

②保养中应检查球笼式万向节的钢球和滚道有无磨损松旷、卡滞、生锈或损坏，如有应予更换新件。

③装配球笼式万向节时，应加注润滑脂，并更换防尘罩。

四、万向传动装置的故障诊断和排除传动轴在万向节轴承和各连接部位的磨损松旷以及传动轴弯曲、动平衡不良等均会引起万向传动装置出现故障，常见故障有：

传动轴的摆振和发响。

1.传动轴的摆振

（1）故障现象

（2）诊断方法（3）故障原因和排除2.传动轴发晌

（1）故障现象

（2）诊断方法（3）故障原因和排除五、万向转动装置主要零件的检修1.万向节的检修

（1）万向节的分解

（2）万向节的检修2.传动轴的检修

（1）拆卸传动轴

（2）传动轴的检修（3）传动轴中间支承的检修六、桑塔纳轿车万向传动装置的拆卸与检修七、万向传动装置的装配7、总结本次课堂内容第六节驱动桥1、教学目的：

驱动桥的功用和组成。

2、教学难点：

主减速器和差速器的结构、工作原理。

3、教学重点：

主减速器和差速器检修、调整和装配。

4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT动画演示录像6、教学过程及步骤：

（4课时）一、驱动桥的构造1.驱动桥的作用与组成驱动桥的作用：

驱动桥的作用是将发动机传出的相关扭矩经过它传给驱动车轮，实现降速，增大扭矩的作用。

驱动桥的组成：

驱动桥是由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成。

断开式驱动桥组成：

2.主减速器

（1）主减速器作用与形式主减速器作用：

主减速器又称主传动器，其作用是降低传动轴传来的转速增大输出扭矩，并改变旋转方向，使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。

主减速器的结构类型：

按减速齿轮副的级数可分为单级和双级主减速器按主减速器速比挡数分，有单速和双速主减速器按主减速器所在位置分，有中央主减速器和轮边主减速器。

（2）单级主减速器（3）双级主减速器3.差速器

（1）差速器的作用与分类差速器的作用除了把主减速器传来的动力传给驱动轮外，当左右车轮行驶条件不同时，能自动调整左右驱动车轮以不同的转速旋转，使车轮保持滚动行驶状态。

现代汽车的差速器按结构分为普通锥齿轮差速器和防滑差速器。

（2）普通差速器①普通差速器的结构②普通差速器的工作原理4.半轴和桥壳

（1）半轴①全浮式半轴支承②半浮式半轴支承

（2）桥壳①整体式桥壳②分段式桥壳二、驱动桥维护1.半轴油封更换①放出变速器内的齿轮油。

②拆下传动轴，拧下半轴固定螺栓，拉出半轴。

③撬出半轴油封时，在新油封刃口间填充多用途润滑脂，然后用专用工具压入油封。

④装入半轴，以20N·m力矩拧紧其紧固螺栓。

⑤重新安好传动轴。

2.变速器与主减速器的维护①检查等角速万向节防尘罩等有无渗漏和损坏。

②目测变速器与主减速器有无渗漏，检查油液液面，根据需要添加双曲线齿轮油。

三、驱动桥常见故障的诊断与排除1.驱动桥有异晌

（1）故障现象

（2）故障原因（3）故障诊断与排除2.驱动桥局部过热

（1）故障现象

（2）故障原因（3）故障排除3.驱动桥漏油

（1）故障现象

（2）故障原因（3）故障诊断排除7、总结本次课的内容8、布置作业实训驱动桥拆装维护第2章汽车行驶系第一节概述1、教学目的：

了解汽车行驶系的功用、组成、类型及受力分析。

2、教学难点：

行驶系受力分析3、教学重点：

行驶系的功用、组成4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT动画演示录像电影6、教学过程及步骤：

（2课时）一、行驶系的分类、组成和功用分类：

汽车行驶系一般有轮式、履带式、车轮——履带式等几种。

组成：

轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成功用：

行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；将汽车构成一个整体；支承汽车的总质量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶；与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。

二、行驶系的受力分析7、总结本次课的内容8、布置作业第二节车架1、教学目的：

车架的功用、组成、类型2、教学难点：

车架的构造以及结构特点3、教学重点：

车架的构造、结构特点及检修4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT动画演示录像电影6、教学过程及步骤：

（2课时）一、车架的作用汽车车架俗称大梁，它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构，是整个汽车的基础，其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件。

车架的作用是使各总成固定在它的上面，使之保持正确的相对位置，并承受和传递力和力矩。

汽车静止时，车架承受着垂直载荷。

汽车行使时，车架会受到比静止载荷大3～4倍或更大的弯曲应力，若路面不平，还将受到扭矩的作用。

因此，要求车架强度高、刚度合适；结构简单、质量轻，同时应尽可能降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，以保证汽车行使的稳定性和转向的灵活性。

二、车架的型式和构造1.边梁式车架2.中梁式车架3.综台式车架4.无梁式车架三、车架的检修1.车架的检测

（1）用车体矫正机检测最先进最科学的检测方法是用车体矫正机对车架进行检测。

2.车架的修理

（1）车架变形的修理

（2）车架裂纹的修理（3）车架的重铆（4）车架附件的修理7、总结本次课的内容8、布置作业实训车架的结构认识第三节车桥1、教学目的：

车桥的功用、组成、类型2、教学难点：

转向驱动桥的构造3、教学重点：

转向桥和转向驱动桥的构造4、教学方法：

讲授法。

5、教学手段:

PPT动画演示录像电影6、教学过程及步骤：

（2课时）一、车桥的作用与分类车桥的作用是安装车轮，传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭矩。

车桥根据悬架结构形式分为非断开式和断开式两种。

根据车桥作用可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。

二、转向桥1.转向桥的作用是利用铰接装置，使装在其两端的车轮偏转一定角度来