基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区比较.docx
《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区比较.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区比较.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区比较
基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区比较
封闭
测试场
封闭测试场面积
开放道路
开放道路
公里数
整体建设目标
发展路径
测试
牌照
浙江
浙江合众新能源汽车有限公司自动驾驶测试场
小于400亩（0.26平方千米）
桐乡乌镇子夜路延伸段
2.5公里
杭州市西湖区：
“3+3+3”目标：
建设3大核心基础设施、3类示范场景，探索3种模式。
桐乡市：
“一网一路一场两终端一平台”为核心，重点建设乌镇子夜路延伸段2.5公里示范路、2500平方米智能停车场、580平方米成果展示厅等设施，初步建成智能路网基础设施、新一代宽带通信网络设施及实验验证环境，展示智能停车应用、辅助驾驶/自动驾驶应用，开展新能源汽车技术与产品示范，最终形成1+X的应用示范体系。
杭州市西湖区：
第一阶段（2016）：
三大核心基础设施（YunOS系统、4.5G通信网、大数据云平台）和3类示范场景（基于汽车互联网化的应用场景、基于4G通信网络物联网应用的停车场精确定位与智能导航场景、基于互联网+租约车的智慧出行场景）的建设；第二阶段（2017）：
在2016年试点基础上，探索新技术融合发展、大数据商业运营、城市交通治理3种模式；
桐乡市：
第一阶段：
投入资金4000万元，乌镇镇子夜路延伸段2.5公里示范路已完成全部的设备布局，并设计了10个展示场景。
智能停车场物流空间建设和智能化建设都已完成，智能停车机器人已处于实测阶段；第二阶段：
打造智能网联汽车测试验证平台；
阿里
巴巴
北京
国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地
T1-T3：
200亩（0.13平方千米）T1-T5:
650亩（0.43平方千米）
经济技术开发区荣华中路、顺义区和海淀区的33条道路
105公里
国际一流乃至国际领先的自动驾驶与车联网等方向技术与设备等研发测试、实验验证、检测评估平台，成为国家级智能汽车与智慧交通核心关键技术突破与产业创新公共服务平台。
一期（场）2016.1-2017.12：
车辆规模300辆、道路里程42km、道路类型：
城市+城郊、应用场景50种，封闭测试车+部分开放场；
二期（路）2017.12-2019.1：
车辆规模900辆、道路里程217km、道路类型：
高速+城市+城郊、应用场景：
180种，封闭测试车+部分开放场；
三期（城）2019.1-2020.12：
车辆规模10000辆、道路里程800km、道路类型：
高速+城市+城郊、应用场景300种，综合交通试验；
XX、蔚来、北京新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴、奥迪
河北
长城汽车综合整车试验场110万平米（1.1平方千米）
200余亩
（0.13平方千米）
未明确
未明确
依托保定长城汽车，以徐水试验场为核心区域开展示范应用建设，重点在智慧交通模拟应用环境、智慧交通应用设计、智能汽车研发、大王店新城示范区建设等方面开展实施。
一期：
以长城汽车徐水试验场、哈弗分公司厂区道路为主，着重开展封闭及半封闭测试、应用及示范；二期：
以示范区一期为核心向外辐射，面积将达20平方公里，打造“三恒四纵”的开放智能交通路网；三期：
涵盖整个大王店产业新城规划的61平方公里区域，结合保定市“全国特色小镇”建设规划，共同推进智慧交通与智能汽车相关技术及产品在该地区的落地应用；
未发放
重庆
智能网联汽车集成系统试验区—i-VISTA
近四千亩
（2.67平方千米）
礼嘉、金凤片区
9.6公里
到2019年，基本建成具有重庆特色的基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通新技术、新产品、新应用的国家第三方公共服务平台，开展基于宽带移动互联网的辅助安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等测试评价及应用示范，为相关企业的技术创新和产品研发提供统一的技术支撑。
初步形成以两江新区为重点的智能汽车与智慧交通综合应用示范基地及产业发展基地，确立重庆市在智能汽车与智慧交通领域的竞争优势及领先地位。
“两部走”发展路径：
第一步：
建设智能网联汽车集成系统试验区—i-VISTA，开展车车、车路、车人协同通信测试评价；第二步：
在两江新区等地开展城镇道路、乡镇道路、高架/桥梁等开放交通场景的半自动/自动驾驶汽车的测试评价；
长安、XX、一汽、吉利、广汽、东风、北汽福田
湖北
智慧生态城黄陵矶休闲公园
3629亩
（2.41平方千米）
武汉蔡甸区的中法武汉生态示范城
2公里
5年建设成为世界一流的下一代汽车先进技术研发、行业标准制定、产品测试与检测、后市场服务业基地；世界引领型的下一代汽车新业态、新模式、新消费重要策源地；下一代汽车产业资本、领军企业、核心技术、创新人才集聚高地和长江岸线保护性开发高质量发展示范区。
“三同步”实施：
一是基地建设三阶段同步实施；二是基地建设与城市建设、产业布局同步实施；三是基地建设与产业招商同步实施；
未发放
吉林
国家智能网联汽车应用（北方）示范区长春净月启明软件园
35万平方米
（0.35平方千米）
紫杉路、聚业大街、福祉大路、欧李街、百合街和银杏路
约8公里
预计2019年末建成，建成后将成为东北首家基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用示范基地，国内首家寒区智能汽车和智慧交通测试体验基地。
一期工程：
国家智能网联汽车应用（北方）示范基地在长春净月启明软件园；二期工程：
启明软件园及周边市政道路开放测试示范区建设。
协调启明公司完善智能汽车相关技术研发、标准研究、产品测试等上路实测的环境条件。
一汽红旗、奔腾、解放
上海
上海赛车场南侧封闭测试区、同济大学嘉定校区研发科研区、汽车博览公园建设科普体验区
2平方公里+170亩+1200亩（2.91平方千米公里）
嘉定区博园路和北安德路
5.6公里
到2020年建设成为我国智能网联汽车先进技术研发、标准规范研究制订和产品技术检测认证的主要基地，智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的主要窗口，以及相关产业创新孵化基地、人才高地、产业资本的主要集聚地。
第一阶段：
封闭测试与体验区。
面积5平方公里、车辆规模200辆、道路里程15公里；第二阶段：
开放道路测试区。
面积27平方公里、车辆规模1000辆、道路里程73公里；第三阶段：
典型城市综合示范区。
面积100平方公里、车辆规模5000辆、道路里程366公里；第四阶段：
城际共享交通走廊。
面积100平方公里、车辆规模10000辆、道路里程500公里；
上汽、
蔚来、
宝马
广州
番禺区广州智能网联汽车电子产业综合基地
1—2平方千米（ICV汽车电子综合基地）
番禺区、南沙区、增城区、黄埔区
未明确
示范区将形成“一核三翼”的产业布局，并提出到2025年，广州市智能网联汽车的电子产业预计新增产值500亿元，实现智能网联汽车关键零部件的本地配套率达到20%。
同时，示范区将培育年营业收入超20亿元的智联汽车零部件企业5家，超10亿元的企业20家。
按照“一核三翼”的产业布局，统筹推进广州示范区建设。
“一核”是指广州智能网联汽车电子产业综合基地，“三翼”分别为南翼、东翼、北翼汽车电子产业发展区，涉及南沙区、广州开发区、增城区开发区和白云区、从化区等辖区。
南东北三翼汽车电子产业发展区相辅相成，各有侧重，共同打造汽车电子零部件创新发展产业集群，构建面向全国的测试认证服务平台，及智慧交通产业发展创新平台。
未明确
升级会员 