昌北机场土方工程施工设计方案.docx

昌北机场土方工程施工设计方案.docx

《昌北机场土方工程施工设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《昌北机场土方工程施工设计方案.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

昌北机场土方工程施工设计方案

1、编制依据

1.1《昌北国际机场扩建工程新航站楼岩土工程勘察报告》

1.2.《岩土工程勘察规》（GB50021-2001）

1.3.《土工试验方法标准》（GB/T50021-2001）

1.4.《工程测量规》（GB50026-93）

1.5.《建筑抗震设计规》（GB50011-2001）

1.6.《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002）

1.7.《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2002）

1.8.《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）

1.9.《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：

98）

1.10.《工程建设标准强制性条文》

1.11.本工程的特点和现场条件及我单位现有的机械设备装备情况

1.12.有关国产及进口设备的性能及台班定额

2、工程概况

2.1工程地形、地貌及水文情况

场地西半边位于现机场用地围之，已平整，黄海高程40-41.6m；东半边位于樵舍镇的朱坊村旱地及林地，地形起伏较大，黄海高程自32-46m不等，有两条沟谷穿过，地势整体上自西北向东北降低。

地貌上属于赣抚冲积平原与西山梅岭山篦接壤地带的浅丘、岗阜区。

场地整平标高约为黄海高程40-41m。

场地临赣江北支，据外洲水文站资料，赣江流域集水面积80948km2，年均径流量687亿m3，约占鄱阳湖水系总水量的46.4%；赣江警戒水位23.50m（为吴淞高程），相应流量20300m3/S。

2.2工程地质条件

根据甲方提供的勘察报告，地层划分为第四系中更新统（Q2el+pl）残坡积成因的硬塑--坚硬状棕红色粘性土及中密状石英角砾、中更新统（Q2el+pl）残坡积成因的暗黄色硬塑状粘性土及中原古界双桥群下亚群变质岩—千枚岩（Pt）三大类，按土层的物理力学性质及工程特性自上而下分为：

（1）素填土1-1（Q4ml）：

粘性土、风化岩屑。

（2）耕土1-2（Q4pd）：

粘性土，含植物根系。

（3）淤泥质粘土1-3（Q4h）：

灰黑色、饱和、流塑。

（4）粉质粘土1-3（Q4p）：

棕黄、暗黄、灰黄、黄、可塑。

（5）粉质粘土2（Q3al+pl）：

黄、黄褐色，少量灰黄，稍湿，可塑，局部可塑。

（6）粉质粘土3（Q3el+pl）：

硬塑--坚硬，干强度高，韧性中等。

（7）角砾3-1（Q3el+pl）：

白，中密，稍湿，颗粒矿物成分以石英为主。

（8）全风化千枚岩4-1（pt）：

黄色为主，局部紫色，风化剧烈，原岩结构已基本破坏，可用镐挖，干钻可钻进。

（9）强风化千枚岩4-2（pt）：

黄色为主，局部紫色、灰绿色，鳞片变晶结构，千枚状构造，结构大部分破坏，风化裂隙很发育，用镐难挖，钻进时易散碎。

（10）石英脉4-3：

白色，质硬、破碎。

（11）中风化千枚岩5：

灰色为主，少量灰绿色，千枚状构造，岩芯以片状、块状为主，少量短柱状、柱状，质较硬，手不易掰断。

2.3场地地下水

场地地下水主要以上层滞水为主，主要分布于素填土、耕土、粉质粘土及淤泥质粘土中，水量一般较小，受大气降水、地表积水补给；潜水主要分布在地势低洼的谷地，水量稍大，受汇水面积、地层渗透性影响，地处山间盆地的钻孔C14一带水量稍大。

由于场地围地形高差大，无统一稳定水位，勘察期间稳定水位埋深0.00～9.40m，主要受大气降水的垂直渗透补给，水位受季节性影响而变化很大，干旱时水量减小甚至无水。

场地千枚岩中裂隙水贫乏。

场地类型属II类，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对混凝土结构、钢结构具弱腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋、钢结构无腐蚀性。

3、施工部署

3.1施工组织机构

土方开挖施工拟根据施工作业区和工作量安排1个土方作业队，作业队在总承包项目部的统一组织、协调下进行施工。

相关业务服从总承包项目部各部室的管理，作业队应配置与总承包项目部各部室相对口的业务人员，具体详见下图。

3.2土方开挖施工安排

航站楼地下管廊基底标高-7.120m，基坑1：

0.2放坡，基坑底宽为13.000m，基坑顶宽为18.000m。

基坑开挖土方总量约12000立方米。

3.2.1基坑开挖总体施工顺序

第一步：

场区平整，观测；

第二步：

第一、二层土方开挖，土方开挖到设计基底标高（约-7.120m标高）；

第三步：

基坑验槽。

土方开挖施工流程图

3.2.2施工安排

本工程土方总量约为12000m3。

根据工期要求，现场平均每日需挖土2000m3，土方施工工期较紧，所以必须制定切实可行的土方开挖及运输方案，才能满足施工进度的要求。

1、挖掘机的确定：

以满足高峰期的出土要求为原则，选用2台挖掘机，斗容量1.0m3。

每台挖掘机每台班实际生产能力：

768m3/台班

2台挖掘机合计日挖土方量：

768×（24/8）×2=4608m3＞2000m3

可以满足施工要求。

2、运输车辆的确定：

选用斯太尔斯（STERY），容量9m3/车

弃土运距：

5公里；

现场需用时间：

5分钟

每日每车可完成车次数：

（60×12）/105+（60×12）/45≈22次

每日每车可运土方量：

9m3×22=198m3

合计每日需要车辆数：

以满足施工高峰期考虑：

4608÷198≈24辆，考虑其他因素，确定需24辆车，可以满足施工要求。

（1）土方作业队配备2台挖掘机，24辆运土车，满足高峰期每天最大出土量4000m3的要求。

（2）现场协调

现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调，设专人协调车辆运行与外部路线的关系；

各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出，确保安全运行；

安排土方作业队按照临近的土方出入口弃土，避免相互干扰；

本工程工期紧，为保证夜间正常施工，夜间应有照明设备。

3.3施工临电、临水

施工用电：

土方开挖阶段施工用电主要为夜间照明用电。

现场已备有临时用电电源。

3.4劳动力计划

按照施工计划，施工机械人员分批进场。

施工高峰期主要人员计划如下表所示：

工种

人数

壮工

90人

电工

2人

挖掘机司机

10人

汽车司机

50人

3.5机械设备计划

本次施工所需设备较多，主要有以下几类：

设备名称

单位

数量

反铲挖掘机

台

2

重型运输车

台

24

加油车

台

3

3.6施工进度计划

开工日期暂定为2009年4月7日，工期7天。

4、土方开挖

4.1土方开挖步骤

基坑土方开挖分为三步（层）：

第一步：

场区平整，观测；

第二步：

第一、二层土方开挖，土方开挖到设计基底标高（约-7.120m标高）；

第三步：

基坑验槽合格，进行下道工序。

4.2主要施工方法

土方开挖严格遵循开槽支护、分层开挖、杜绝超挖的原则。

4.2.1测量放线

a.根据建设单位移交的测量控制点，根据施工图纸和施工方案中规定的预留工作宽度，准确放出地下结构边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方。

测量员每日挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。

b.对于不同标高的基槽，测放基槽高程交界边线，保证边坡坡度按设计施工。

4.2.2分步（层）分段开挖

土方采用反铲挖土方法。

为充分发挥机械施工效率，土方根据开挖基槽的深度由上而下分步开挖。

4.2.3土方开挖施工技术要求

a.开挖前应放出土方施工区域的分界线、作业面分界线，每步开挖深度必须严格按支护方案规定分层厚度开挖，严禁超挖。

b.基槽上口距槽边0.5m处砌筑一道0.9m高的砖挡墙，外抹防水砂浆，防止坑外雨水流入基坑。

c.槽底口距离结构施工距离按0.8m考虑，保证结构施工工作面。

d.最后一层土方要做好高程控制，严禁超挖，槽底预留50cm土由人工配合清挖及桩头处理，深基槽的最后剩余土方挖运严禁扰动基底。

e.开槽见底后，人工沿坡底开挖一条500×500mm排水沟，沟满填碎石，井放水泵，设专人负责定时抽水。

槽坑滞水挖明排水沟，导入坡底排水沟，达到疏干滞水的目的。

5、质量保证措施

5.1基坑开挖以经监理复核后的上口线为准，严格按要求坡度放坡，精心作业。

施工中配备专职测量人员进行质量控制。

及时复撒灰线，及时控制开挖标高，5m扇形挖土工作面，标高白灰点不少于2个。

挖掘过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向业主和现场管理人员汇报，不得擅自处理。

及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。

5.2土方开挖时，要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护，以防碰撞。

5.3机械挖土质量要求：

基坑底标高+50cm不得扰动，基坑边线25cm围，边坡不得挖亏。

6、雨季施工措施

6.1成立以项目经理为组长的防汛领导小组，配备充分的防汛物资及机械设备，及时收集天气预报信息并及时通报。

6.2基坑四周要设挡水墙和排水沟，防止雨水进槽。

现场准备好苫布等材料，下雨时应及时遮盖边坡，防止雨水冲塌基坑。

6.3应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种可能危及支护安全的水害来源（如场地周围生产、生活排水，上下水道、人工井点降水的排水，因开挖后土体变形等）进行仔细观察。

6.4在雨季施工前，相关负责人应对现场所有动力及照明线路进行一次全面检查，发现线皮破裂、安装不良、有漏电跑电现象，应及时修理或更换，不得迁就使用，杜绝一闸多用或乱拉临时线路行为。

6.5露天使用的电器设备应做好防雨措施，被雨淋水淹的电器设备应进行必要的干燥处理，经遥测绝缘合格后方可使用，长期未用设备亦应如上处理。

6.6遇雷雨时，应停止施工机械的操作，防止雷击。

6.7现场存放料场、料库，要做好防水、防潮、防湿等工作，物资要妥善保管，不得被雨淋。

7、安全施工保证措施

7.1开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。

7.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养，确保施工期间车辆的正常运转。

7.3进入施工现场人员要戴好安全帽。

7.4施工中禁止向基坑投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。

7.5土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤。

7.6夜晚施工时在挖土机前方设置灯具，便于挖土司机确定其高度位置。

7.7施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆）时，立即暂停施工，及时报告业主，待妥善处理后方可继续施工。

8、文明施工及环境保护措施

8.1挖掘机装车不得过满，防止遗撒。

遵守现场安全、保卫、消防、场容及环保、环卫等各项规定，做到文明施工。

8.2车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。

车辆在出施工现场前由专人检查各槽帮，关闭不严的严禁出场。

8.3施工车辆现场禁止鸣笛，夜间施工时不得大声喧哗，尽可能减少扰民。

8.4现场大门处设雨水箅子和沉淀池，由专人负责对车辆的清洗，严禁污染市政道路。