路缘石滑模施工方案全套完整.docx

路缘石滑模施工方案全套完整.docx

《路缘石滑模施工方案全套完整.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路缘石滑模施工方案全套完整.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

路缘石滑模施工方案全套完整

路缘石滑模施工方案

 一、施工组织及人员投入 

项目负责人：

XXX技术负责人：

XXX  施工负责人：

 XXX       

现场  

工长:

 XXX 质量负责人:

XXX 测量负责人：

 XXX          

试验负责人：

XXX内业负责人：

XXX

民 工：

      12人  

二、设备投入情况 

已进场设备一览表

名  称

设备种类

型号或能力

单 位

数  量

设备状态

备    注

砼搅拌机

350L 

台

1

完好

小型自卸车

 2T

台

1

完好

路缘石成型机

SW—15

台

2

完好

工作率100M/h左右 

警戒线

米

500

完好

其它

完好

三、材料准备情况 已进场材料情况一览表 

已进场材料情况一览表

 材料名称

规格

单位

数量

备注

普通硅酸盐水泥

P。

0.32。

5级

t

10

试验单见“附件”

碎石

0.5—1cm

m3

200

试验单见“附件"

砂

中砂

m3

100

试验单见“附件"

砾石

5-10小砾石

m3

100

试验单见“附件”

土工布

m2

500

试验单见“附件”

四、工期计划 

计划2021年9月20日开工，2021年11月15日完工; 

五、技术准备情况 

1、《路缘石配合比设计》（普通）及批复、《滑模施工路缘石砼配合比设计》见附件; 

2、现场施工放样已完成部分，见“附件”《施工放样报验单》; 

3、开工前技术交底工作已完成； 

六、施工工艺及施工控制要点 

为了避免预制后进行手工砌筑路缘石造成的整条路线路缘石线型不美观、工期过长等弊病，我标路缘石采取滑模施工路缘石的工艺。

1、路缘石滑模机工作原理:

按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。

机械的自动向前移动是依靠已成型缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。

2、材料选用：

（1）、水泥：

采用符合国家标准GB175规定的普通硅酸盐水泥，我们采用河北冀东普通硅酸盐水泥级；水泥不能受潮或长时间存放。

（2）粗骨料:

采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的扎制碎石和砾石,针片状颗粒含量不大于15%，最大粒径不宜超过20mm。

（3）细骨料：

应采用级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，砂区宜选用Ⅱ区. 

 3、配合比（重量比）:

水泥：

5-10小砾石：

中砂：

水=350：

898：

756：

102 注：

施工时配合比控制以过磅控制为准； 

4、施工工艺：

（1）因混凝土面层左右幅面层已完成,故我们采用第一步先按下面层标高控制施工现浇缘石基础，待达到7天后进行缘石缘身的滑模浇筑； 

（2）基础施工：

上基层顶面按缘石设计平面位置及基础计划控制标高施工放样并清理干净，然后洒水湿润,浇筑砼基础，覆盖洒水养生7天； 

（3）在已完的基础上正确放样，并用墨线打出，确保墨线线型正确、顺适、美观； 

（4）按要求拌制好砼,运至现场滑模前不超过3小时; 

（5）发动路缘石机，左前轮对准墨线,均匀地将拌和料铲入料斗，机械开始滑模施工工作； 

（6）成型好的路缘石，每间隔10M采用手锯人工切割伸缩缝； 

（7）用毛刷将成型好的路缘石上零散的混凝土颗粒予以清除; 

（8）覆盖、洒水养生7天以上. 

3。

2施工准备

测量放线

根据设计要求,水泥混凝土路面完工后,将水泥混凝土路面的两侧边线放出,并将控制点加密，直线段为10m～20m，曲线段为5m。

控制点之间用墨线连接，在墨线处测量路宽，不得小于路宽设计.

3。

2.2切边

3。

2.2。

1切边时,切割机标尺应位于放线中心，操作手用力要均衡，保证切割机匀速前进。

切边时，应将水泥混凝土路面胀模处或超宽处用切割机切割，将切下的砼渣屑及时装车运走.

3.2。

2.3切边时，用的冷却水不能污染路面，以保证路面的清洁。

切割时要准确，做到直线顺直，曲线圆滑.切边的浮浆、碎屑要及时清除干净.

3。

3水泥混合料拌和

3。

3.1采用1台JS750型强制式搅拌机进行拌和,在拌和前应测试碎石、砂的含水量，根据测试结果和天气情况在监理工程师许可的情况下适当调整用水量，使砼的塌落度、水灰比符合设计要求,拌和好的混合料应均匀一致，无生料、干料和离析、成团现象，保证拌料塌落度符合设计及施工要求。

3。

3。

2上料时,设置磅秤车车称重，每种混合料重量不能超过允许误差。

料不得串仓，存料不得低于料仓的50%。

3.3。

3搅拌机每工作4h～5h，要对水泥进入拌缸处进行检查，保持水泥进口的通畅以及确保水泥的供给。

同时检查搅拌机有无沉淀凝固淤积锅底现象，如有及时清理.

水泥混凝土的坍落度应控制在10mm～30mm之间。

为保证顺利拌和，应注意搅拌机各部分的清理及保养检修工作，以免影响拌和的质量和施工.

3.4水泥混凝土运输

水泥混凝土的运输能力应满足滑膜机摊铺能力的需要。

水泥混凝土要用水泥混凝土运输车,运输中不得漏浆,也不得引起水泥贴附骨料发生离析现象.

3.4。

3现场水泥混凝土运输车贮料贮存不得超过1h。

3。

5水泥混凝土摊铺

3.5。

1滑模摊铺前，检查切边质量,达到施工要求后,进行滑膜摊铺机方向导线定位,摊铺机方向传感器的导线杆在直线处不超过10m,弯道处不超过5m,以保证摊铺机行驶方向顺直。

3。

5。

2摊铺时，应调整摊铺机，使模板铺筑的倾斜角符合路面的横坡，并使高度传感器滑靴贴于地面。

开始摊铺时，摊铺机速度控制在2。

5m/min以下，无异常现象后，可升至所需速度.为防止混凝土在摊铺机模板内粘结,可预先在模板及贮料斗内喷少量水,保证开始摊铺的流畅性。

3.5。

4滑模施工中采用人工上料，要随时注意混凝土坍落度，注意机仓内混凝土高度,操作手密切注意起步时马达大小与坍落度变化关系，确保接口平整,直顺，并随时检测滑过的混凝土体与钢丝位置高度的偏差，发现问题及时调整测针。

3。

5.5在已确定的路缘石位置上采用干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。

机械的自动向前移动是依靠已成型路缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。

摊铺机操作人员要根据混合料的实际情况，注意调整，水泥混凝土拌和物坍落度大时，可减少振动，摊铺速度稍快一些，防止坍塌;拌和物坍落度小时，可加大振动，摊铺稍慢一些，防止出现麻面甚至断裂。

3。

5。

6在摊铺过程中应尽量连续作业，减少因缺料间断产生的接头现象.

3。

5。

7摊铺过程中应保证路面不被污染。

3。

6抹面修整

路缘石滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并足以在混凝土初凝前检查线型是否圆顺平直,需修整处用3m直尺轻拍混凝土表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置用原浆或配比混凝土修补.

3。

7覆盖养护

路缘石施工完毕及时采用塑性薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用碎渣压住，防止水分散失及被风吹起，空气干燥、天气炎热时上面再覆盖草帘或麻袋片，洒水养生。

塑料薄膜的覆盖时间以不粘水泥混合料为宜.

3.8伸缩缝和胀缝的设置

3.8。

1伸缩缝每2m~3m设置一道，用切割机切割，缝宽控制在5mm,深度控制在40mm以上。

3。

8.2胀缝每50m设置一道，要求宽为1cm～2cm，用切割机切割，缝宽控制在20mm，深度控制在40mm以上,完毕后用水泥砂浆填平。

3.8。

3采用两台柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75％、时间不超过24小时，避免因过早切割切缝毛糙，过迟断板情况发生，切割后马上用透明胶带将切口处塑料薄膜粘好，继续养

3。

9施工中应注意采取的措施

3.9。

1切边过程中如不慎将路面结构层切出内偏差大于5mm时,应及时用水泥砂浆补齐,否则会影响路缘石外观质量.

切边时冷却切割片的水不得污染路面。

3。

9.3搅拌机拌和完毕后，应由专人负责各部分的清理、检查及保养工作，尤其对拌锅一定要清洗干净，对水泥存放处要覆盖严密，雨天防止水泥淋雨。

滑膜摊铺机工作结束时，应对模板、贮料斗进行及时冲洗.

4、注意事项：

（1）确保路缘石机工作的正常； 

（2）工作时应先开机空转,再人工加料； 

（3）基础顶面必须保证较好的平整度； 

（4）人工填料时应均匀,不宜过多，以免增加行车阻力； 

（5）应限制最大粒径在≤10mm左右； 

（6）工作时成型模应与底面保持5mm~10mm间隙,并保证不触及地面； 

（7）每次工作停机后及时用水清洗设备； 

七、保证质量的措施 

1、经理部加强路缘石施工管理，质检人员经常现场巡视检查; 

2、加强施工过程控制； 

3、加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工； 

八、施工安全 

1、加强交叉施工安全管理，施工段设标示牌，人员着警示服； 

2、现场设专职安全员负责安全管理； 

3、经理部安全部门人员经常到现场巡视，检查安全工作； 

4、做好有关安全记录; 

九、文明施工 

1、现场作业应保证有条不紊,井然有序； 

2、拌和点设在主线外空场地; 

3、防止对路面污染，每完成一段应及时对现场进行清洗干净.

路缘石及人行道施工方案

一、路缘石施工

1、路缘石沟槽开挖

路缘石沿街车道外侧安装,既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。

在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向,这是保证路缘石线型顺畅的前提.

路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中严格按成型操作，不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧原沥青路面的锯齿和坑洼，影响行车道外观。

开挖深度和宽度根据设计要求进行。

并清理干净基槽.

2、砼垫层浇筑

砼基座浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适,从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。

基座垫层采用细石砼浇筑,由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。

3、路缘石选用

（1）预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。

设计未规定时，不应小于C30,而且抗折强度不应小于3.0MPa,当曲线型路缘石不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。

（2）石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的石料加工,强度应符合设计要求,宜选用花岗石。

石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa。

（3）路缘石吸水率不得大于7%～8％.

（4）预制砼和石质路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。

石质路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹;砼路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色.路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。

（5）直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理.

（6）路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。

4、路缘石安砌

（1）测量放样：

用经纬仪定位,直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1~5m设一定位桩,并用水准仪在桩上设标高控制线.

（2）安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，当未要求时,应采用M10水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满,厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆.当不设灌缝时,缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm；当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm～12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁,凹缝深浅一致。

（3）路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天,并防止碰撞。

（4）路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑,缝隙均匀，灌缝密实,平缘石表面平顺不阻水。

（5）一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装立缘石，后安装平缘石。

（6）路缘石背后应设靠背,作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与老路平齐。

二、人行道施工

1、水泥稳定基层施工

水泥稳定砂砾层施工前将基底地坪上的杂物、浮土清理干净；并对素土进行夯实，高于底面标高的挖除，低于设计标高处用砂砾填平、夯实处理.水泥稳定砂砾施工中各工序控制如下：

（1）原材料进场控制：

水泥选用32。

5级矿渣硅酸盐水泥,进场要有水泥出厂化验报告单，使用前进行取样复试合格后方可使用。

石子、砂选用当地产的优质石子、中粗砂。

上述原材料使用前经授权的试验室试验并确定水稳层混合料配合比.

（2）水稳层混合料搅拌严格按照配合比进行，现场设计量磅称一台。

搅拌时间不少于2分钟。

混合料运输工程中保证匀质性，做至不分层离析、不漏浆，如发生分层离析和初凝现象必须进行二次搅拌，运送过程中经常清除容器内粘附的硬化残渣。

混合料浇筑时及时进行振捣仔细,符合施工规范要求.

（3）模板采用定型钢模，安装前先刷隔离剂，安装时放线、定位、校正,并控制混凝土的厚度标高、弹出标高控制线。

（4）浇捣施工中严格控制含水量，不得有离析现象，超过初凝时间的混合料,不得使用.浇捣用平板式振捣,保证混合料浇捣的密度。

（5）混合料铺筑完后，将凸出石子或不光之处抹平.最后用靠尺板检查水稳层平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光.

（4）水稳层完成后设置围挡，以防人踩、车碾破坏地坪面，阴雨天还应用草袋覆盖。

养生选择浇水、覆盖草袋.

（5）水稳层应分区段进行浇筑.分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处位置等进行划分.

2、人行道施工准备工作

（1）下承层准备：

在铺设人行道面层前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符合要求的要进行处理.

（2）施工放样：

根据泛水横坡度进行高程控制放样,根据块料面层图案形状进行平面尺寸放样，同时对树池位置尺寸进行放样。

3、人行道板砖的选用

水泥砼预制人行道砌块的抗压强度符合设计规定,设计未规定时,不宜低于30MPa，抗折强度不宜低于3。

0，防滑等级为R3，耐磨性能好,吸水率不大于8％。

砌块表面平整、粗糙、该路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮，彩色道砖应色彩均匀，色差、杂色不应明显。

砌块规格、厚度差、平整度、垂直度偏差均应在允许范围之内。

砼道砖应由厂家生产,应具有出厂合格证，生产日期和砼原材料、配合比、弯拉、抗压强度试验结果资料及耐磨性能试验报告。

4、人行道砖铺筑

（1）砌筑砂浆所用的水泥、砂及配合比均应符合设计要求和规范规定。

（2）施工工艺：

基层清理—贴饼冲筋-铺结合层砂浆—弹控制线—铺砖-高坪—拔缝--修整-嵌缝。

（3）清理基层后,根据泛水横坡度和纵坡作灰饼，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺砖，用橡胶锤锤实道砖，若砂浆饱密度不够则应加铺砂浆，严禁空臌现象，铺筑过程中，随时用3m铝合金板条检查其表面平整度，对不顺直砖缝要拔正，缝宽保持在2mm～3mm之间.砂浆凝固后用干石灰细石砂扫缝，洒水封缝并铺锯末浇水养护。

（4）人行道铺筑过程中，注意与路缘石相邻构筑物接顺，不得反坡。

（5）盲道铺砌还应遵守下列规定：

行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用，盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，路口处盲道应铺设为无障碍形式。

（6）质量要求：

铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。

其偏差均应在规范规定的允许范围之内。

5、树池

树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致.

（1）树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。

以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

（2）树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查,对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。

（3）树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线,按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。

XX科技大道路面工程

路缘石及标志标线工程施工方案

一、工程概况

1、创业大道是规划高新区核心区的启动区内主要道路，是核心区“九纵”中的一纵，规划等级为城市主干道，起始于火炬大道交叉口处，与已完成段相接,终止于启动区规划边界。

路面设计宽度为20m，路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）+18cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定风化砂，总厚度为49cm。

起终点桩号范围为K0+013。

4-K1+995.35，道路全长1.982km。

工程总造价为948。

5万元。

2、科技大道位于高新区核心区启动区内,原为规划一号线，是核心区“六横"的一横，规划等级为园区主干道，西起岙东路，东接中央智力岛，沿线与七条规划路相交。

路面设计宽度为14m,路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定风化砂，总厚度为47cm。

起终点桩号范围为K0-018。

13—K2+120，道路全长2.138km。

工程总造价为601.6万元。

3、河东路（岙东路-红岛连接线）规划为城市主干道，是XXX市高新技术产业新城区总体规划中“六横、九纵”区域性城市干道交通主骨架的“横三”中的一段，路线起点位于岙东路（省道309），向东与高新区创业大道及其他多条规划道路相交，东至红岛连接线，与规划河东路东延长线相接，全长4.44km。

工程总造价为3394.7万元。

二、路缘石

（一）工程工期安排

开工时间：

 年月日完工时间:

 年月日

（二）施工准备

1.场地准备:

路缘石采用集中预制，对预制场地进行整平、硬化、立好拌和机，做好“三通一平"工作。

预制采用路缘石成型机，严格按照图纸标示尺寸进行，预制出的路缘石具有足够的强度、抗撞击、耐风化、表面平整无脱皮现象，否则，予以废弃。

2。

路缘石侧石一尺寸为：

20cm×33cm×100cm，侧石二：

30cm×30cm×100cm。

路缘石外露面机切磨光，加工方法锯解，材质为花岗岩，颜色与样品一致.

3.路缘石预制完毕后，立即进行覆盖，并洒水养生七天

4。

施工放样

在清除路面杂物后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度和中桩位置，放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。

5。

清理下承层

放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿（三）路缘石安装

1.首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。

　　2.砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝,勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整,然后再勾缝。

路缘石安装接缝1cm，底部2cm坐浆，砂浆配比为1:

2，路缘石外露高度侧石一侧石二都为15cm.路缘石安装稳固,顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。

勾缝密实均匀，无杂物污染后背.3。

路缘石在正式大规模施工前现按要求作40~50m试验段，试验段经监理及有关单位对材质、颜色、安装误差等验收合格后，方可进行大面积施工。

4.每10m钉1个桩，路缘石内侧上角挂线。

勾缝采用水泥砂浆，缝宽1cm，缝顶面比路缘石或大方砖顶面低1cm。

勾缝处要无杂物。

卧底及砌缝砂浆采用搅拌机现场拌和，拌合水泥砂浆时在沥青面层上垫铁皮，以免污染油面。

5。

砌好的路缘石，必须缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。

路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测,不合格路段重新铺设.路缘石直顺度不得大于15mm，相邻两块高差不大于2mm,相邻两块缝宽±3mm，顶面高程±10mm。

（四）砼的拌和及浇注：

混凝土采用C15砼，严格按照监理工程师批准的砼配合比施工，水泥采用42。

5普通硅酸盐水泥,各种原材料进场后应报监理工程师检验认可后方可使用；砼拌和采用JW350型强制式拌合机拌和，砼运输用小型汽车拉运到工地后，人工进行混凝土挡块的制作施工。

路缘石外侧采用C15的混凝土做挡块，混凝土具体配合比（质量比）为:

水泥：

砂：

碎石：

水=1：

1.54：

2。

96:

0。

35，水灰比为0。

35。

混凝土挡块底面宽度为15cm，高度为15cm,坡度比为1：

1.

三、标志标线

（一）施工准备

1．设备进场情况

我项目部配备了齐全的机械设备热熔，完全能满足本工程的施工，具体机械配备及配备计划数量如下：

仿形切割机1台；

汽吊2台;

发电机2台；

风镐2台；

刻绘机2台；

交流弧焊机2台；

管理车辆3辆；

并配有各种检测设备，如水准仪、经纬仪、全站仪等.

2．工程工期安排原则

以业主提供的招标文件和监理处等上级要求的要求为基础，以我项目部计划投入的人员、物力、机械设备为依据，以保证合同工期并稍有提前为控制目标，运用网络计划,统筹兼顾，合理安排工期。

3．工程工期总进度

从2XXX年月日至2XXX年月日截止,总施工期天。

（二）、人员组织

项目负责人：

技术负责人:

现场负责：

质检员：

安全负责人：

试验人员:

3人

领工员：

4人

普工：

25人

本工程投入施工管理及作业人员近四十人，这些人员在施工前均进行了专业培训和岗前教育。

（三）施工工艺

1、热熔标线的施工工艺

热熔型涂料施工的办法，实际上是一种熔接作业.因此材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜功能，施工条件、路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化，我们将采用招标文件中准入的标线涂料,标线涂料的树脂含量不低于20％，具备与路面粘结力强，干燥迅速,以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特点，我们将对材料质量负责，提供热熔涂料、微珠生产厂家的产品合格证书，也要尽量控制各种因素，争取更好的施工质量.

工艺流程图如下所示:

材料的熔融

↓

到达现场→安全措施→清扫路面→放样→涂底漆涂敷→修整→完成

具体施工方法如下:

（1）组织项目经理部成员及现场施工人员认真学习GB5786-1999《道路交通标志和标线》及有关文件，认真做好施工前的准备工作。

（2）路面清扫彻底干净，不得有起灰现象,清扫不彻底的路面不得标线，雨天不得施工，潮湿地不得施工，施工气温不宜过低。

（3）测量放线队严格按照规范及道路原有线形测量放线,线形顺直，曲线圆滑。

（4）标线设备在标线作业时，速度要稳，不宜过快，喷涂的线形要顺直平滑，边缘无明显毛边，标线涂层厚度要均匀,无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。

（5）标线的端线与边线应垂直,误差不大于±50其他特殊标线,其角度与设计值不大于±30

（6）为了增加夜间反光性，标线预混玻璃微珠不低于15%,标线表面撒玻璃珠,含量为0.2-0.3kg/㎡，分布均匀。

（7）做出的标线色度要与标准色一卡一致，厚度1.6+0.2mm应具有良好视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则,线条流畅.

（8）在标线作业时，按要求摆放安全标志，疏导交通，作业人员着养路工服装，检验人员及时自检报检。

（9）标线作业完成后20分钟方可开放交通。

2。

标志的施工工艺

（1）标志定位与设置

所有交通标志都应该按图纸的要求定位和设置.安装的标志与交通流方向应成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射.门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。

对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于设计值，或根据监理工