生产实习日记集合6篇.docx
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生产实习日记集合6篇
生产实习日记集合6篇
生产实习日记集合6篇
有趣的一天又要结束了，心中一定有不少感想，是时候抽出时间写写日记了。
但是却发现不知道该写些什么，以下是整理的生产实习日记6篇，希望能够帮助到大家。
生产实习日记篇1
实习第一天炎热，紧张
头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。
虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。
早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。
来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。
在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。
实习第二天学习，劳累
第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。
宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。
而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。
实习第三天专业，充实
今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。
货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
接着仓管员填写签收单：
实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。
当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。
入货位遵循的原则：
先进先出。
按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。
进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
最后是建货卡：
填写货卡的主要信息包括：
货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联：
第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。
就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。
实习第四天热、热、热、热
今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。
后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。
实习第五天重复，枯燥
在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。
实习第六天
今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。
在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。
蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。
第六日，除了热，没什么了。
实习第七天信心，进步
经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。
我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。
工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。
今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。
明天，加油!
实习第八天叉车
对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮-大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。
学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。
叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。
技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。
实习第九天平淡
实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。
我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。
遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。
千万不要把迟到看作是“小毛脖，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。
在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。
生产实习日记篇2
1.6月5日上午
我们早上9点到达柳工大门，首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆，在这里给我们介绍了柳工产品的情况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅，这体现了柳工雄厚的技术实力。
接着，黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所有的厂房，让我们对柳工的生产有一个总体的认识。
2.6月5日下午
下午参观热处理厂和工具厂。
热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火，回火，调质处理，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工艺。
每台设备都设有安全防护，墙上和告示板上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。
紧接着我们参观了工具厂。
这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度，我们一大群人围在机床四周观看，但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上，好像从来没有发现我们围在四周一样。
我想，柳工的发展和壮大，是离不开这样一群令人钦佩的工人的。
在这里，我们近距离的观察了多种机床，包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
3.6月6日上午
上午参观变速箱厂。
我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。
专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。
如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。
加工箱体的线微观流程是：
精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。
车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。
除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。
箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——U型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。
U型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。
生产线U型化必须将生产的投入点与成品的取出点的位置尽可能地靠近,我们称之为“IO一致”的原则。
也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。
为了达到IO一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的U字型,所以称之为“U型生产线”。
IO一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。
据黄老师介绍，该厂自08年采用U型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。
此外，在车间门口的墙上，我们还看到了柳工的生产管理理论，即六西格玛理论。
六西格玛是在20世纪90年代中期开始被GE从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的企业流程设计、改善和优化的技术，并提供了一系列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工具。
继而与GE的全球化、服务化、电子商务等战略齐头并进，成为全世界上追求管理卓越性的企业最为重要的战略举措。
六西格玛逐步发展成为以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺，追求持续进步的一种管理哲学。
生产实习日记篇3
实习第一天
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方，土木生产实习日记。
我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。
他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。
基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。
要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。
所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
实习第二天XX年8月1日
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。
每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。
而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。
把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了，范文《土木生产实习日记》。
进去基站，里面的温度就是23或24。
夏天进去特别爽，里面有很多设备。
一般分为以下几个系统:
传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。
里面的温度都是保持在23℃或者24℃。
因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。
因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。
可能是为了以后检查方便一些吧。
我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。
基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。
明天便是处理故障了。
实习第三天XX年8月2日
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉。
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。
。
呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。
于是我们一行人马上向土木村出发了。
到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电?
”。
其实我还完全不知道他问这个干嘛。
他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。
后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。
这就奇怪了。
后来司机师傅进来了，他对我们说：
“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。
”同事便没有说什么了。
然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。
他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。
如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。
看来做基站维护也是很辛苦的。
生产实习日记篇4药厂的实习日记
今天是实习的第一天，来到富生，对它并不陌生，除了在网上搜素做功课而连接外，去年的见习实习也曾有幸来过这里。
它给我的大体的感觉就是：
安静又很让人敬畏。
这次学校开展生产实习绝不单单只是培养了我们的动手能力，更是让我们学到了独立思考解决问题的能力，同时也使我们意识到了自己在某些方面的不足，这次的实习可以说是为我们日后正式踏足社会公司起到了一定的缓冲作用。
进车间对于衣帽的要求很严格，进入外包装车间前，通过一更，即穿上，白大褂，套上鞋套，以防止细菌的带入，进入内车间则需二更衣我们第一天先打扫了卫生，因为制药车间需要一个良好的卫生环境，洁净区内的要求更高，毕竟制备的药剂是要被人吃进肚子里的。
我们在走廊向车间里看，各种大型的、没见过的仪器，一股兴奋和渴望涌上心头，制药的行业与我们所学专业很相近，也许有一天我们会到这里来操作他们也说不定。
现在就是要在学校学好基础文化知识，给将来出社会打下坚实基础。
这次实习是旨在培养和锻炼我们的自助动手能力、开阔我们的眼界，强化和巩固我们在学校所学的知识，明细制药技术规则和保持工作环境清洁的自觉性，挺高我们的整体素质。
药厂实习日记
学校给我们布置的暑假作业是自己找制药厂实践，而且还要写实践日志和报告，让我们自己到哪找制药厂实践啊?
即使找到药厂，人家也不一定让我们去。
不过还好，最后找人，让我到我们这的一个制药厂实践，由于我暑假还有别的事情，一暑假几乎没什么时间，所以只能到药厂实践一天。
为了赶八点能到药厂，早上我六点五十就起床了，收拾完后就赶紧坐车到”**制药厂”开始我为期一天的实践生活...
由于我实践的时间短，只有一天，所以王部长先带我到生产车间看一下生产流程，要想进入车间内必须经过许多关卡。
步就是更衣室，我进去换上专门的工作服，然后在进入下一个房间，就是普通区，最后才能进入生产车间，而车间里面也是一个一个的相通的房间，每进入不同的车间也都得经过两道门杀菌后才能真正进入到生产线，在参观的过程中，王部长给我依依详细的介绍各个部门的工作职能，以及各个设备的运转功能。
参观完后王部长让我先在包装部门干，来到包装部门，跟着那些姐姐们一起学习包装药品，姐姐一交我马上就会了，不一会我感觉自己就干的很顺手了，速度也快了不少，包装车间里的活太多了，一早上我几乎没休息一分钟，一直的在忙碌着...只要帖标机一开我们就得快速的把帖好标签的药装在专门的泡沫盒里，全装好后然后在一盒一盒的往包装盒里装，最后再统一的帖封标装箱。
我是次接触包装东西，感觉很新鲜、很好玩，所以干的也很带劲，一点也感觉不到累，但要是让我真的在这干上一年，一个月，一个星期估计我绝对会无聊死的，我真佩服那些姐姐们，她们有的在那都干了四年了，太了不起了!
下午我们没在包装部呆了，我想到出看看各个步骤都是怎样来操作的。
虽然早上王部长都给我详细的介绍了，但我还是想亲自看看，这样对我来说印象比较深刻。
这是我次亲眼看到药品的制作全过程。
原来那一个小玻璃注射剂要经过那么多的工序才能制作出来。
步是用碱水粗洗瓶子，接下来是细洗，而细洗瓶得经过三道工序：
净化水清洗，甩干机甩干和红外线烘干杀菌。
第二步是装药封口，这虽然都是由机器来完成的，但有的瓶子的口会没封住，所以必须得有人在旁边随时把那些没封住口的瓶子挑出来。
第三步是水蒸气及高温杀菌。
最后是帖标签装箱...
通过今天一天的实践虽然很短暂，但我还是从中学到了不少知识。
我相信经过今天的参观，一定会对我以后的学习有很大帮助的。
药厂实习日记
岗位实习内容
来实习的第一周，我被分到了包装岗位包装岗位，其主要任务是：
1、必须严格按包装要求包装
⑴轻拿轻放，杜绝产品在包装或转运过程中造成的质量缺陷
⑵不得出现因包装不及时而影响分切计划的顺利进行。
⑶保证包装成品的整洁、美观。
⑷协助班长及整个班的人员进行每批包装完后的清扫工作。
2、及时反馈包装备品的库存信息
3、按规定的位置及要求，将包装好的成品摆放整齐
4、搞好废膜及边料的打包运送和地面卫生工作
5、在生产过程中，配合班长认真完成各项工作任务
6、努力学习全面提高自身素质
7、积极主动配合班长搞好班组建设
8、及时完成领导安排的临时性任务
岗位实习心得
刚到这个车间的时候因为被分到了包装岗位，所以感觉总是每天重复着这些枯燥而无聊的工作一点动力都没有，后来我发现其实这个岗位也有许多需要学习的东西，比如一开始时我每天都不能完成班长交给我的任务，后来渐渐的其实包装也是有许多窍门的，如果只是一味的不停地包装而不去总结经验。
根本就不能提高效率，所以后来我每天下班后就仔细的总结慢慢的我能把班长交给的任务及时高校的完成好了，并且有时候还可以帮助班长干些别的工作，这一周的收获就是无论生活、学习、工作都要不断的去总结经验，这样才能更好地提高效率。
药厂实习日记
通过这次的实习，让我明白了社会是一个复杂的社会，适者生存也是社会一成不变的潜规则，当我们还是学生，我们可以躲在温室里，可以依赖，也可以无条件地索取，一旦踏入社会，我们就必须让自己独立起来，要学会选择，学会自己作主，没有谁可以帮谁一辈子，社会是一个竞争的社会，我们处的时代讲究优胜劣汰，不能独立，势必就要被社会淘汰。
所以，我们要学会摆脱依赖的心理，让自己慢慢独立，自己为自己负责。
在领导的悉心培训下，学到了很多书本上没有的知识，也领悟到了社会的现实，很多事情并没有想象中的容易，都是要去经历了才会知道。
工作必须要积极主动，服从领导的指挥。
在这实习期间，我曾有过迷茫，也有过烦恼，也曾有过悲伤。
有时会很不理智的想要放弃这个实习的机会，但认真思考的时候会觉得，这是上天给我的一个考验。
反省过来之后，就会清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该鼓励自己不要轻易放弃。
在挫折中我们也正在逐渐的变得成熟，稳重，这是我们都必须要经历的一个阶段，坦然面对之后也就不会觉得这是很困难的一件事。
面对将来，迎来的是更多的挑战，克服更多的困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会有精彩的一幕。
我一定把这次实习所学习到的东西运用到我以后的学习工作中，相辅相成，不断的提高、强化自己。
生产实习日记篇5
有了两天清闲的日子之后，今天有放线的活了，小李喊我去帮忙，我们带上安全帽，拿上墨斗，长尺等进军工地了。
倒不是因为每天在太阳底下挥汗如雨的辛苦，而是觉得有些看不到边际的无奈：
学的是土木工程，在工地里干的却是绝对的测绘工作，到夕阳西下时满手墨汁，不，膀子上腿上，衣服上都是墨汁，蹬着小车骑一个小时回家。
一种很不是滋味的感觉。
不知不觉就有了离开甩手的冲动，但是实习任务还没完成；想全身心投入去做吧，又不愿意，毕竟现在还仅仅是实习，而且时间也不长，更重要的是，还不想让自己这么快就习惯这份生活。
不过，十几天下来，我对眼前的这份活还是有些微词的——效率着实不怎么高。
工友们早就说过：
活是做不完的，提前完成没奖励，延迟了顶多晚上加班就是了，而且一个台班8个人，少你一个干起活来一点感觉都没有。
每天忙来忙去，工作都差不多，最多的，也就是楼层的顶层放线。
其实也就确定两个点再确定一条直线的原理，做起来就和画CAD图一样，都会，就是时间不一样，多的能差几个小时，一出错更麻烦。
今天的情绪很不好，南京的天气在短暂的阴凉过后又回复了“火炉”的本性，也许是35+高温的折磨，只想着早点儿回家吹空调，睡大头觉~
生产实习日记篇6实习日记一20xx.10.5
为了更好的完成我的第一项任务，我查阅了有关工厂总平面布置的要求：
一总平面布置，应符合下列要求：
1在符合生产流程、操作要求和使用功能的前提下，建筑物、构筑物等设施，应联合多层布置;
2按功能争区，合理地确定通道宽度;
3厂区、功能分区及建筑物、构筑物的外形宜规整;
4能分区内各项设施的布置，应紧凑、合理。
二结合当地气象条件，使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通风条件。
高温、热加工、有特殊要求和人员较多的建筑物、应避免西晒。
三应防止有害气体、烟、雾、粉尘、强烈振动和高噪声对周围环境的影响。
四应合理地组织货流和人流。
五应使建筑群体的平面布置与空间景观相协调，并应结合城镇规划及厂区绿化，提高环境质量，创造良好的生产条件和整洁的工作环境。
实习日记二20xx.10.6
经过两天的不断修改，厂区的方案基本达到了师父的要求，两天的工作让我基本适应了这里的节奏，这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看的时候，经常是来不及看清楚他们敲击的是哪个命令，只听到的键盘声和鼠标点击声，图形就很快出来了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。
由于有一段时间不接触软件，所以画图速度慢的很多。
刘工让我描个平面图，我都要大半天的时间，我也意识到这样的效率是不行的，所以我就去网上下载了CAD的快捷键表。
然后重新复习，将这些快捷键都记在脑子里，反复的练习，并且通过了解别人的画图思路，发现自己画图速度有明显变快，虽然比不上设计院里其他的人的速度，不过比起刚来时候自己的速度，也算是快了很多。
实习日记三20xx.10.7
今天上午我正在学习刘工给我的各种设计规范，公司来了几个地产公司的人，就是我们口中的“甲方”。
院里根据他们的要求已经出了效果图，不过好像甲方不是很满意，该项目是一个县级市的商业步行街区，甲方觉得还是最好把入口处的柱廊去掉，效果会更好。
方案是张工做的，原先设计的时候就是根据甲方的要求来做的，甲方要求做柱廊，显得气派，现在效果图出来了，又觉得不是很理想，要求设计院进行修改。
等甲方走了，我问刘工这种情况多不多，他说太正常了，这样的重复劳动对于设计院来说是家常便饭，这次不过是修改一个入口的景观设计，基本上不会牵扯到太多东西，所以改动的工作量也不是很大，有的时候甲方会全盘否定你的设计方案，你就必须得重新设计，现在的甲方都很挑剔，所以只有提高自身的水准，才能做到让更多的人认同你的设计。
实习日记四20xx.10.8
这几天主要都是在练习cad，基础的必须熟练掌握。
懂得了在画图中要保持一颗认真地心，设计丝毫马虎不得，所有的图纸要用统一的坐标，统一的线宽，统一的风格等，这样才看上去美观。
图层要按规定的建，不能乱建图层，工作的不是你一个人，你的工作可能下一个人还要接着干。
比如说，轴线是一个图层，通常是用红色点划线来表示，也就是说这张图上所有的轴线都是这样表示的，审图和绘图以及修改时都会很方便。
所以我按照院里统一的要求很认真的设置了图层，虽然是慢了点，但是熟练了以后速度一定会提高的。
通过几天的旁站，我发现每个人的画图思路都不一样，同样的目的却可以通过不同的方法去达到。
如何做到最快，不只是要靠键盘和鼠标的灵活运用，更重要的还是由画图思路来决定的，思路不对可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，浪费了宝贵时间。
要想掌握正确的绘图思路，也是必须要在
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