道路工程测量方案.docx

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道路工程测量方案

309国道（K0+000.16）—规划十二路（K7+778.994）

施工测量方案

编制：

审核：

批准：

中铁建工集团有限公司

临汾规划三街项目经理部

二〇一六年十二月

一、编制依据

（1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB／T18314－2001）

（2）《工程测量规范》（GB 50026-2007）；

（3）《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-1991）；

（4）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GBT18314-2009）；

（5）规划部门提供的高程控制点。

（6）国家其他测量规范、强制性标准。

二、工程概括：

临汾河西区位于山西省临汾市西部，距离山西省省会太原市300公里，地理坐标为北纬36度，东经110度50分，海拔420米-457米。

本项目地处临汾市区河西区，在临汾市市区总体规划53平方公里范围内。

周边铁路公路四通八达，非常便捷。

临汾市位于山西省西南部，地处太原、郑州、西安三个省会城市连接中点，区位优势突出，交通通讯便捷。

本项目位于起点为现状309国道，终点为规划十二路，该工程是河西新城规划路网中的南北向主干路，规划道路南侧直通迎宾大道，向北连通309国道，工程全长7.778km。

2.1、规划三街道路

规划三街道路工程（K0+000.161-K7+778.994）施工共分为三个部分，即道路工程，隧道工程，管廊工程。

2.2、设计标准：

1、道路等级：

城市主干路；

2、设计车道数：

双向8车道；

3、设计车速：

50km/h；

4、路面结构设计标准轴载：

BZZ-100KN；

5、汽车荷载：

城-A级；

6、路面设计基准期：

15年；

7、隧道净高：

≥4.5米；

8、隧道设计安全等级：

一级；

9、隧道结构设计使用年限：

100年；

10、隧道抗震设防烈度：

8度；

11、隧道结构防水等级：

车行隧道为二级；人行及非机动车隧道为一级。

12、综合管廊类型：

干支混合型；

13、综合管廊设计舱室数量：

3舱室；

14、综合管廊收纳管线：

热力、给水、中水、电力、电信、污水、燃气；

15、综合管廊净高：

≥2.4米；

16、综合管廊设计安全等级：

一级；

17、综合管廊结构设计使用年限：

100年；

18、综合管廊抗震设防烈度：

8度；

19、综合管廊结构防水等级：

二级。

（1）道路工程

1）规划三街道路工程位于临汾市河西区，起点为现状309国道，桩号为K0+000.161，终点为规划十二路，桩号为K7+778.994，工程全长7.778km。

2）路横断面宽度为64m，其横向组成为：

人行道（4m）+非机动车道（5m）+边绿化带（4m）+机动车道（15m）+中间绿化带（8m）+机动车道（15m）+边绿化带（4m）+非机动车道（5m）+人行道（4m）。

（2）隧道工程

1）为了保证山西师范大学校园新区的完整性和规划三街道路的畅通性，采用地下隧道形式穿越师大校园，实现道路与校园两个项目建成后互不干扰。

2）隧道工程由车行隧道和人非通道组成。

车行隧道工程起点为K1+170，终点为K2+750，全长1580m，自北向南依次下穿纬四路、山西师范大学、规划三路。

车行隧道采用双向六车道，单孔净宽12.75m，净高5.7m；车行隧道暗埋段长1210m（K1+320～K2+530），敞开段长370m，其中北敞开段150m（K1+170～K1+320），南敞开段220m（K2+530～K2+750），纵断充分考虑山西师大校园内规划管线空间，最大纵坡4.488%，最小纵坡0.663%。

隧道覆土不大于2m。

人非通道工程起点为K1+170，终点为K2+750，全长1580m，自北向南依次下穿纬四路、山西师范大学、规划三路。

两侧各设一孔人非通道，净宽6m，净高3.35m。

人非隧道隧道暗埋段长1210m，敞开段长370m。

纵断充分考虑山西师大校园内规划管线空间，最大纵坡2.47%，最小纵坡0.323%。

隧道覆土不大于2m。

（3）综合管廊

地下综合管廊工程起点为K0+000.161，终点为K7+778.994，全长7.778km，综合管廊布置于道路西侧人行道和非机动车道下方，综合管廊中心线与规划三街道路中心线平行。

规划三街综合管廊收纳电力、电信、燃气、给水、中水、污水、热力等7种线。

管廊横断面外尺寸为10.6m×4.2m，管廊内部划分为三个舱室，分别为管道综合舱、缆线及污水舱、燃气舱。

管道综合舱净宽为4.5m，收纳DN600热力、DN500给水、DN400再生水；缆线及污水舱净宽为3.0m，收纳20孔电力、30孔电信以及DN600污水；燃气单独舱室，净宽为1.7m，收纳DN300燃气管道。

三、测量人员、测量仪器及工具配备

1、现场设测量工程师1人，测量技术员3人，以满足场施工测量及放样的需要。

2、根据工程的实际情况，配备有以下测量仪器及工具：

测量仪器及设备

数量

型号

全站仪

1台

拓普康3100

自动安平水准仪

1台

博飞DZS3-1

双面木尺

2把

3m

GPS

3台

华测T5

钢卷尺

2把

100m

四、施工测量技术要求

施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样构筑物的准绳，测量是施工的导向，是确保工程质量的前提和基础。

市政工程施工测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范要求。

1、施工测量按招标文件、设计图纸、《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）及《工程测量规范》（GB50026-2007）的有关规定执行。

2、对业主提供的控制点进行复测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。

3、对整个工程场区按施工需要和施工场地条件布设平面控制网,按一级导线精度施测。

4、场内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市四等水准测量的技术要求施测，施工前应对工程控制网进行复核,其路线工程闭合差应在±20√Lmm（L为线路长度，以千米计）之内。

五、施工控制测量

5.1平面控制测量

该道路工程划分为道路工程，隧道工程，管廊工程。

测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，我部在施工场区按一级导线网的精度独立建立平面控制网，用以满足施工放样任务及精度要求。

根据本工程的实际地形，将导线点交错布设在基坑开挖影响范围之外，稳定可靠，而且能与附近的已知点通视的线路两侧，形成闭合导线网。

具体过程如下：

利用已知导线点E040,E044,E009三个点作为独立控制导线网的已知点和已知方向点，在施工场地附近新加设SJ01,SJ02,SJ03,SJ04,SJ05,SJ06点，组成导线平面首级控制网。

具体布设如图：

造标：

新建导线加密点6个，采用60公分Φ20钢筋，钢筋顶面镶有直径12cm的钢筋划十字制点。

底面埋于冻土层下，顶面钢筋头露出顶面1cm，

1－地面；2－素土；3－冻土线；4－贫混凝土

观测：

坐标计算：

用记录的角值和边长进行内业计算，在符合技术要求后进行平差，计算过程、结果制作标准表格作为成果交付。

一级导线精度要求如下：

导线

等级

导线长度

平均

边长

测角

中误差

测距

中误差

方位角

闭合差

导线全长

相对闭合差

一级

4km

0.5km

5″

15mm

10√n″

≤1/15000

表中n为测站数目。

5.2高程控制测量

地面高程控制网是在城市四等水准点下布设的水准网。

水准网等级采用四等水准控制，水准点点位布设在我部自己新建导线点SJM点的φ12钢筋顶部，沿本工程施工线路布设成闭合路线，水准测量的主要技术要求应符合规范的规定。

水准测量的每一测段应采用往返观测，宜分别在上午、下午，也可在夜间观测，当往测和返测两次高差超限时应重测，如重测成果与原测成果比较，其较差均不超限时，应取三次成果的平均数。

水准测量技术要求见下表：

水准仪的型号

DS3

视线长度（m）

100

前后视较差（m）

3

每公里高差全中误差（mm）

10

前后视累积差（m）

10

标尺类型

双面尺

视线离地面最低高度（m）

0.2

观测次数

与已知点联测

往返各一次

基辅分划读数较差（mm）

3.0

附合或环线

往一次

基辅分划所测高差较差（mm）

5.0

往返较差、附合或成环线闭合差（mm）

20√L

注：

L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）。

施工时的高程测量控制利用增设的水准点，按水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个，当采用悬挂钢尺向基坑内传递高程时，每次应错动钢尺3～5cm，施测三次，高差较差不大于3mm，取平均值使用，通过基坑内和地面上的水准基点对施工进行高程测量控制。

六、基坑施工测量

6.1基坑边线放样

基坑施工中的基坑边线采用全站仪坐标实测方法施测，用另两个已知导线点来实测放样点的坐标，放样点的理论坐标与检测X、Y值相差均在±2mm以内，方可指导施工。

对于本工程明开槽法施工的管线及顶管工作井基坑，首先放样出围护桩中心线以及管线中心线，以便检核；为保证基坑宽度，围护桩外放3cm。

6.2基坑标高点的引测

以基坑附近水准点为依据，用水准仪将高程引测到基坑施工面上。

标高点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明标高数据；标高点引测示意图：

6.3土方开挖标高控制

在土方开挖即将挖到设计底标高时，测量人员要对开挖深度进行实时测量，即以引测到基坑的标高基准点为依据，用水准仪测出挖土标高，并撒出白灰点指导清土人员按标高清土。

七、路基施工测量

7.1线路中边桩测量放样

1、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。

在距路中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。

桩上标明桩号与路中线填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

2、路基施工期间每季度至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。

3、机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，宜在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。

发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

4、施工过程中应保护所有标志，特别是一些原控制点。

7.2填方路段

1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，每20米一个桩，并注明填方高度。

2、施工过程中，每填筑两层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明填方高度。

3、每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度。

7.3挖方路段

1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。

2、施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，根据坐标放样法，放样出第一级平台内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。

其他平台依次采用同样的方法放样，直至到达路面结构层的设计标高。

八、路面施工测量

8.1路面基层施工测量

1、路面施工测量的重点是控制各层的厚度和宽度。

路面基层平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。

边线放样时应比该层的设计宽度大500mm，以保证压实后该层的设计宽度。

2、高程测设时，应将设计高程按一定的下反数测设到中线与边线的高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时的高程控制桩应采用可调式托盘；且桩间距不大于10米。

在摊铺机施工过程中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。

3、当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50—100米，以保证分段衔接处线型的平顺美观。

4、在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。

8.2路面面层施工测量

1、路面下面层施工测量：

在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。

但是应在摊铺后及时复测，以保证摊铺厚度。

2、路面中、上面层施工测量：

当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法同路面基层。

摊铺压实后及时复测高程，保证摊铺厚度。

8.3路缘石、边坡与边沟施工测量

1、路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。

高程控制桩的间距与上述一致。

2、坡与边沟的施工测量应满足以下要求：

⑴边坡放样时，应每隔20m在上口线定一点位，计算并放出相应桩号下口线位置，两者之间用细线绷紧。

⑵边沟放样应每隔20～40m放出边沟中线及上口线；至沟底时每隔10m测设一高程桩。

⑶锥坡的施工测量应按照曲线设计形式计算坡脚轮廓线的放样数据，并按设计的坡度要求计算长、短半径。

锥坡放样一般采用支距法。

九、施工测量精度的保障措施

由于受工程工期和施工环境的限制，在施工中，必须高度重视测量工作，不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须加强施工测量检核。

为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施：

1、开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。

2、施工放样前将施工测量方案报监理审批。

内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。

3、固定专用测量仪器和工具设备，建立专业测量组，专人观测和成果整理。

4、建立测量复核制度，严格按“三级复核制”的原则进行施测。

每次施测后，须经测量工程师复核。

5、加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏；一旦发生移动和损坏，应立即报告监理，并与监理协商补救措施。

6、用于本工程的测量仪器和设备，应按照规定的日期、方法送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。

7、用于测量的图纸资料，测量技术有员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用。

如发现疑问作好记录并及时上报，待得到答复后，才能按图进行测量放样。

8、原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。

测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。

资料必须一人计算，另外一人复核。

抄录资料，亦须认真核对。

9、外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，针对所采用的测量方法、测量所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底，做到人人明白；外业中，中线和高程测量要形成检核条件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重测。

10、外业后，应检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确，由另一人复核结果无误后，向值班技术人员交底，测量交底应简单明了以方便施工。

11、施工作业队所用的导线点、水准点、轴线点（或中线点）要设置在工程施工影响范围之外，坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方，测量标志旁要有明显持久的标记或说明，经常对地面导线点、地面水准点进行复测并和基坑内导线点、水准点联测，保证在测量过程中，随时发现点的变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。

12、外业前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好。

在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。

13、测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度。

各工序放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。

14、积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。

十、测量注意事项

10.1、平面控制测量

（1）测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。

（2）在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。

仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，监测点的棱镜杆要立直，误差控制在±5mmm范围内。

10.2、高程控制测量

（1）水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。

（2）水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。

测量完之后，先复核，后要与现场仪器测量点位相比较，核对是否有出入。

10.3、仪器管理

1.施测人员进入施工场地必须戴好安全帽。

2.技术室要按贯标程序文件要求建立测量仪器台账。

3.测量队仪器由专人负责保管，保证仪器的完好性，始终处于正常使用状态，并定期进行保养。

4.测量仪器应经过有关部门鉴定，具有检验合格证，鉴定周期满后，要技术送检校验。

5.测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。

6.在基坑边投放基础轴线时，确保架设的全站仪稳定性。

7.操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。

8.施测人员在施工中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。

仪器架设好，须有专人看护。

9.施工过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。

所用线坠不能置于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。

10.测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操做规程作业。

11.使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。

钢尺使用后表面有污垢技术擦净，长期储存时尺带涂防锈漆。

十一、安全措施

1、测量人员施测时，应设专人指挥过往车辆、机械。

交通繁忙的路口应设置明显标志，并由专人指挥交通。

尽量避免在交通繁杂的路口或通道架设仪器，遇有特殊情况时应设专人负责安全监护和疏导交通。

2、测量人员在爬山、下沟槽作业时，应配备安全帽、安全绳等设备；在通行道路上作业时，测量人员要穿着反光背心；如在高压输电线或其他易燃、易爆品仓库附近作业时，应保持安全距离，并谨慎使用对讲机等带电设备。

3、仪器应由专人使用、保养和保管，架设的仪器禁止离人，严防碰撞，不得将仪器架设在不稳固的基础上及易坍塌的沟槽边，架设仪器的场地应清除杂物。

危险地区设专人负责安全监护。

在使用仪器前要仔细阅读说明书，了解仪器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防晒措施；远距离或复杂地区迁站应装仪器箱内搬运。

仪器的长途运输要采取防震措施，存放仪器要采取防盗、防火和防潮措施。

4、立体交叉作业时应避免高空坠落物体，在高空作业时应系好安全带，上下施工作业面应走安全通道，不得翻越公路护栏或攀爬脚手架。

5、夜间作业时测量人员应穿着带有荧光反射标志的作业服。