内河客船特殊培训试题库.docx
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一、判定题：
1、客船是指载客超过12人的客船。
（Y）P1
2、长途客船是指动身港至终点港，其逆水连续航行时刻在24h以上的客船。
（Y）P1
3、横江渡船是指航行时刻大于（不大于）0.5h的客船。
（N）P1
4、总吨位在200－1000之间的客船为大型客船。
（N）P2
5、旅行船能够分为大型旅行船、小型旅行船、长途旅行船、短途旅行船类。
（Y）
6、长江上游川江客船的特点是：
吃水浅、船型宽而短、采纳双推进器及三个舵。
（Y）
7、客船的载客条件中规定：
客舱与船员舱室应该分开，客船能够（不得）搭载装有危险物品的汽车》（N）
8、内河客船应急出口的要求中规定：
内河客船应设有符合《内河客船规范》要求的通道、出口处、应急出口、扶梯、舷墙和栏杆.（Y）
9、各港口对船舶的限速确实是（是）船舶在港口的安全航速。
（N）
10、能见度是决定船舶安全航速的首要因素。
（Y）
11、船舶的噪声、振动、晃动、温差及温度会直截了当阻碍船员的工作能力。
（Y）P9
12、船员长期在船舶上工作，因生活圈小了接触面有限，与外界接触少，因此，信息比较闭塞。
（N）
13、绝对权益和强烈的等级观念所造成的负面阻碍是：
上级对下级的不信任，下级对上级产生对抗心理。
（Y）P10
14、在船上既有正式组织群体，也有非正式组织群体。
（Y）
15、安全作业法中“四人”安全要素是指“人、机（物）、环境、治理”。
（Y）
16、关键性操作是指因操作错误会赶忙导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。
（Y）
17、船员事务部（服务部）的职责是负责全船船员与旅客的伙食与生活服务和财务工作。
（Y）P18
18、船舶与陆地上发生同等级别的火灾，但船舶火灾要比陆地火灾的危险性大。
（Y）
19、物资燃烧的三要素是指：
可燃物、助燃物和燃烧中的物资。
（N）
20、一般固体物资燃烧产生的火，在火灾中称为B类火。
（N）P20
21、在紧急情形下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和关心他们的船员。
（N）P20
22、对电器设备的着火、其灭火的方法是：
第一切断电源，然后按A类火扑救，假如无法切断电源，则应采纳不带电的卤化烃、干粉等灭火器扑救。
（Y）P21
23、在船舶发生应急情形后，对旅客的心理安抚，以减轻精神和心理压力，确保旅客和船舶安全专门必要。
（Y）
24、客船船长大于或等于50米的船舶，应设置固定的水灭火系统和二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统。
（Y）
25、船舶火警警报发出后，机舱值班人员应迅速启动消防泵，并保证在二（五）分钟内全部消防栓要出水。
（N）P27
26、健康人体的正常呼吸是16－18次/分钟。
（Y）P32
27、一阵乱钟后击钟二下，表示船舶前部失火的警报。
（N）P42
28、客船应在旅客登船后24h内实施集合旅客演习。
（Y）
29、弃船演习中规定：
客船上每艘救生艇至少每3个月降落水面进行操作一次。
（Y）
30、应急时人和设备的最佳选择时：
A、人力资源的利用；B、设备资源的合理使用；C、外部外援力量的利用；D、自然环境和自然力量的利用。
（Y）
31、旅客应急时，如有电梯的船舶，应当（不能）使用电梯。
（N）
32、以号笛或其它电动信号连续发出7个短声继以1长声是召集乘客的紧急信号。
（Y）
33、旅客不准携带灵柩、尸体、尸骨乘船，但能够托运。
（N）
34、旅客上船以后，船舶应给每位旅客发一份简要的有关安全的卡片和折纸卡。
（Y）
35、应变部署表应在开航前制定完毕，由大副（船长）签字后江其副本粘贴在驾驶室、机舱、居住及公共场所。
（N）
36、乘客是指除船员及任何职务参加与本船业务的人员和按章由成人携带不需要购票以外的船上人员。
（Y）
37、利用广播宣传旅客须知时，不应广播其它公告，但（不）可播放音乐。
（N）
38、个人救生浮具在淡水中应能支承质量9Kg的铁块。
（Y）
39、紧急情形下船员向旅客提供信息要使用差不多常用的与紧急状态有关信息的语言。
（Y）
40、水灭火系统应每半年检查一次，如有损坏应赶忙复原。
（Y）
41、船舶应变部署表是船舶为应对可能发生的突然事件，预先依照船舶航区和船员情形所作的安排（程序）。
（N）
42、搜索人员时，必须认真搜索旅客舱室。
（N）（还应包括其它舱室和公共场所等）
43、对拥挤人群的秩序治理，第一要减少和防止旅客恐惧心理的产生。
（Y）
44、船舶应变是使水上人命财产和海洋环境摆脱或远离石鼓危险，复原安全状态的过程。
（Y）
45、救生衣在被火焰包围3
（2）秒钟，离开火源后，不连续燃烧或熔化。
（N）
46、用不燃或难燃材料覆盖在燃烧物上，以达到灭火的方法称冷却法（窒息法）（N）
47、救生艇在载足全部船员及属具时，其干舷高度应不小于型深的40％。
（Y）
48、当旅客撤离集合地点后，应及时准确地将旅客上船人数进行登记（清点）（N）
49、船舶在航行中发生火灾，应第一考虑驶往浅区搁浅，以便施救。
（N）
50、利用救生艇筏时，不能直截了当从4.5米高度跳入艇筏内。
（Y）
51、救生衣在不用时，能够当枕头和座垫使用。
（N）
52、船舶应变演习时，不按规定施放灭火剂、不放艇、不带灭火器材，能够认为是合格演习。
（N）
53、遇到火警、人落水、舱进水等紧急情形，应第一尽最大可能救助，再发警报信号，报告船长。
（N）
54、、如何时候都应保持逃生路线上畅通无阻，禁止堆放杂物，晚上还应有灯光照明。
（Y）
55、疏散局部舱室旅客，船员应按“应变部署卡”要求坚持好旅客秩序。
（Y）
56、旅客上下码头能够（不能）与物资装卸进行交叉作业。
（N）
57、客船应正确把握旅客定额，严禁超载。
（Y）
58、客船靠趸船时，未拴好安全网和搭好扶梯跳板之前，要有专人爱护。
（Y）
59、船舶遇难后，公布命令应：
语调平稳、速度适当、吐字清晰、语言简练。
（Y）
60、内河客船通过专门培训后（且考试合格后，方可在客船上任职），就能够在客船上任职。
（N）
61、可燃物的燃烧，不是（是）指物资相互化合而发出光和热，并生成新的物资。
（N）
62、电器设备着火应作单独处理的一类火。
（Y）
63、手提灭火器要紧用于扑救初期小型火灾，对保证灭火人员的安全也有一定的作用。
（Y）
64、船员和船舶设备均是船舶资源。
（Y）
65、旅客从船上、乘船到下船，其旅客秩序的治理则成为旅客安全治理的重要问题。
（Y）
66、在日常生活中，外部紧张状态的刺激，对人的意志可不能（会）造成如何阻碍。
（N）
67、在紧急情形下，当船舶上所有人员到达集合地点后，应专门加强对旅客秩序的治理，以便为撤离工作做好预备。
（Y）
68、在紧急情形下，当口语交流不行或时刻来不及时应向旅客演示手势以指示集合地点，逃生路线和救生设备存放点。
（Y）
69、在紧急情形下可用来逃生的门窗，舷窗应有明显的“应急出口”的标志。
（Y）
二、选择题：
1、水灭火系统是由（C）组成。
P23
A消防泵、消防水管、消防栓
B消防泵、消防水管、消防水带
C消防泵、消防水管、消防水带和水枪
2、消防栓是由（C）所组成。
P23
A内扣式接头
B截止阀、保险盖
CA+B
3、内河客船上使用的手提式CO2灭火器、灭火的充装量（B）。
P24
A2—5KgB3—6KgC2—8Kg
4关于一般固体类可燃物引发的火灾，最常用的灭火剂是（A）。
A水BCO2C干粉
5、“1211”手提式灭火器的使用时刻为（A）。
A12—18秒B20—45秒C60—70秒
6、船舶在发觉火灾后，采取的步骤大致可归纳为（C）。
A发出警报、查找火源B救援旅客、隔离火场、展开扑救
CA+B
7、船用救生设备的种类有（B）。
A6种B7种C8种
8、船舶救生浮具中规定：
多人救生浮具乘员定额应等于或大于（B）。
A1人B2人C3人
9、在健康情形下，人体的脉搏是（C）。
A40—80次/分钟B50—90次/分钟C60—100次/分钟
10、在船舶常用急救世主技术中，外伤性出血和止血的方法有（C）。
A指压动脉止血法、止血带止血法B加压包扎止血法CA+B
11、关于溺水者，患者被溺死的时刻在（C）之内。
A3—5分钟B4—6分钟C4—7分钟
12、在船舶上，传染病的种类有（C）。
A呼吸道传染病B呼吸道传染病、消化道传染病
C呼吸道传染病、消化道传染病、其它传染病
13、救生（弃船）信号是（C）。
A二长声一短声B三长声C六短一长，连放一分钟
14、解除警报的信号是（A）。
A一长声B三长声二短声C三长声一短声
15、船舶应急集合地点标志中规定：
同一紧急情形下的不同逃生路线应用（B）标示。
A不同颜色B同一颜色CA+B
16、船舶进行应变演习后，应将演习细节记入（B）中。
A轮机日志B航行日志CA+B
17、紧急情形发生后，要实现安全治理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（B）显得尤为重要。
A采取专门措施B信息沟通C落实船舶规章制度
18、机舱灭火的火警警报是：
一阵乱钟后（C）。
A二击钟B三击钟C四击钟
19、对溺水患者，假如呼吸停止，应赶忙进行口对口人工呼吸，人工呼吸的频率是（B）。
A10次左右/分钟B16次左右/分钟C20次左右/分钟
20、船舶在任何时候都应保持逃生路线畅通无阻，且照明设备应处于（A）。
A可用状态B停用状态C两者均可
21、CO2手提式灭火器在使用中，人应站在上风，保持的距离为（C），并防止冻伤。
A1米左右B2米左右C3米左右
22、消防水带的每根水带长度应不大于（B）
A15米B20米C25米
23、旅客上船后，（C）应尽快让旅客了解旅客安全须知
A大副B客运员C船员
24、《内河营运船舶检验规程》规定：
客船船龄达（B）年，即为老龄船舶。
A18B20C24
25、内河客船是指载客超过12人的船舶，依照航行时刻分为（A）。
A5类B6类C4类
26、（C）应保证旅客在紧急状态时正确穿着救生衣。
A三副B大副C船员
27、在船上的（B）禁止区域喷漆有关警告标语。
A客舱B公共场所C走廊
28、广播公告应使旅客明白上船时的（A）并不是紧急时要去的地点。
A入口B甲板C通道
29、紧急情形下旅客疏散时，应充分利用船上的（B）。
A设备B资源C船员
30、（C）都应依照自已所负责的客舱范畴，向旅客发出安定人心的命令。
A驾驶部船员B轮机部船员C客运人员
31、救生衣完全浸没在水中（B）后，其浮力不降低5%以上。
A12hB24hC36h
32、客船一旦发生火灾，爱护旅客秩序，介绍火情，组织转移等应由（B）完成。
A船长B乘警和客运部C大副
33、内河客船船员用救生衣，应按船员人数的（B）配备。
A100%B110%C115%
34、当船舶处于紧急状态时，部分旅客显现的非正常心理反应为（A）：
恐惧悲观失望幻觉
ABC
35、船舶应变部署不仅能够反应出船舶安全生产水平，更能反应（A）的技术水平和训练素养。
A船员B大副C船长
36、危机治理是指人的（C）治理。
A行为B心理CA+B
37、内河客船机动救生艇载足全部核定人员和属具时，在静水中航行速度不小于（B）km/h。
A15B10C8
38、听到通用应急警报信号后，直截了当到你最近的（A）。
A集合地点B安全地点C舱室
39、关于不听指挥，严峻破坏撤离秩序的个别旅客，必要时能够采取（C）
A警告或罚款B劝阻C强制措施
40、为了让旅客识别能关心他们的船员，船员应穿着（D）。
A降服B工作服C“船员”字样的衣、帽
DA或B或C
41、旅客应急须知应在全体旅客上船后而船（C）即宣布。
A未离码头B刚离码头CA或B
42、乘运人员应负责旅客自登上客船至离开客船期间的（A）。
A安全B生活C休息
43、船员的应急任务卡通常应（B）。
A随身携带B贴在床头墙壁C集中保管
44、旅客上船时，对需要关心和无能力的旅客，应尽可能安排在（A）。
A下铺B中铺C地铺
45、客船应配合码头应做好客梯、安全网的搭拴工作，因此造成旅客伤亡的由（C）负责。
A码头B旅客C客船
46、内河车渡客船，上船应（B）。
A先装车后上客B先上客后装车C车客同时上
47、紧急情形时，禁止旅客（B）。
A找亲属独自行动B携带重大件物品C不听指挥
48、对警报的确认，任务的确认，穿衣服，拿取规定器材和到达指定集合地点，必须在（A）内完成。
A2minB3minC4min
49、救生圈的颜色为（C）。
A红白相间色B橙黄色CA或B
50、客船一样（A）应集合船员作一次救生、消防演习。
A每周B每个月C每季度
51、消防水带和水枪应放于消防栓邻近，便于使用，每（C）检查一次。
A1个月B2个月C3个月
52、从（B）高度将救生圈投入水中，不应变形或损坏。
A15mB10mC12m
53、利用求生艇、筏时，一样不宜从（A）高度以上跳水登艇、筏。
A5mB4.5mC5.5m
54、紧急情形时，旅客逃生路径上非紧急出口除外的所有舷门都应（B）
A打开B关闭C视情形决定开关
55、搜索旅客居住舱室的时刻显得尤为宝贵，行动必须强调一个（C）
A早B准C快
56、在救生圈上的救生索长度不小于（A）。
A30mB25mC35m
57、木材、绳索着火的最佳灭火剂是（C）。
ACO2B泡沫C水
58、扑灭油类火的最佳灭火剂是（A）
A泡沫B1211CCO2
59、每个“集合地点”由“集合地点”符号标明，不同“集合地点”应当用（B）加以区别。
A图案B字母或数字C语言文字
60、在紧急情形下，舱面人员与旅客的通信联络要紧采纳（A）等。
A话筒、手势B警铃C口哨
61、客船水枪射程应不小于（B）。
A15mB12mC10m
62、“安全须知”标志的颜色与墙板的颜色有明显的（B）。
A分界B差别C界线
63、在船舶发生紧急情形如弃船时，对旅客的“非规范行为”可采取（B）。
A协商解决B强制手段C与平常一样治理
64、在紧急情形下，旅客和船员均应按应变部署行为，而（B）首要任务。
A寻求救援B安定人心C请示上级机关
65、船舶餐食供应（A）尽可能地尊重宗教信仰及风俗适应。
A必须B不予考虑C适当考虑
66、水灭火的原理是（C）。
A冷却B窒息CA+B
67、通向集合地点的路线（C）都应畅通无阻。
A白天B夜间C任何时候
68、旅客听到应急警报信号后，按船员的指引到达（B）。
A、安全地点B集合地点C上层甲板
69、应急弃船将旅客撤离难船后，船员必须（A）旅客居住舱室。
A搜索B检查C巡查
70、紧急情形下与旅客信息的沟通途径有（C）。
口语文字表情手势录像
ABC
71、旅客中有老、弱、病、残的，客船应该（A）。
A安排专人护送上下船B安排先上后下C设置专用客梯
72、客船救生艇在救生演习中应当轮番使用，每艘艇于（B）内至少放出一次。
A2个月B3个月C1个月
73、（A）必须有丰富的消防知识和熟练的防火技巧。
A所有船员B船长C技术船干
74、火灾发觉后，第一应采取的措施是（C）。
A救援旅客B展开扑救C发出火警
75、听到消防报警信号后，除固定值班人员外，所有船员应携带部署表规定的器材，（C）内迅速赶到现场。
A5minB3minC2min
76、客船（B）必须把握差不多的急救知识。
A船医B所有船员C船长
77、客船进行各种演习前应向旅客（B）。
A保密B普遍宣传C少数人先知
78、在旅客登船二十四小时内，客船实施消防救生演习，应由（B）共同完成。
A全体船员B全体船员和旅客C全体旅客
79、发觉有人落水时，发觉者行动第一是（A）。
A抛出救生器材B发出警报C跟踪了望
80、施救落水人员时，在有风浪情形下，尽量让落水人员处在船舶（B）舷侧救助上船。
A上风B下风C任意
81、发觉船舶破旧进水应赶忙报告（A）。
A船长B部门长C政委
三、简答题：
1、简述遵守安全作业方法对船员个人和社会的意义？
（P14）
2、紧急情形下如何做好旅客心理安抚？
（P70）
3、按航行时刻长短和总吨位大小分别对内河客船如何分类？
（P1－2）
4、试述船舶发生碰撞时的部署和行动？
（P55）
5、紧急情形下旅客疏散的差不多原则是什么？
（P73）
6、紧急情形下外伤性出血有那几种止血方法？
（P33）
7、试述火的种类和灭火的方法？
（P20-21）
8、试述水灭火系统的组成及其要求？
（P23）
9、简述用舢板营救落水者的方法？
（P29）
10、试述救生衣、救生圈的技术、存放、配备要求及其使用方法？
（P30-31）
11、紧急情形下的逃生路线有何要求？
（P48-49）
12、紧急状态下旅客的心理反应和行为反应有那些？
（P67-69）
13、紧急情形下旅客旅客疏散的注意事项是什么？
（P75）
14、紧急撤离后搜索旅客居住舱室的方法有那些？
（P79）
15、紧急情形下与旅客的信息沟通有哪几种途径？
（P82）
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