水稳层施工方案最终完整版.docx

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水稳层施工方案最终完整版

贵州省国省道改造项目

S312平塘至董架公路改造工程

施工组织设计（技术方案）申报批复单增-02

承包单位：

黔南州交通建设公司合同号：

02

监理单位：

贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号：

致（监理工程师）：

S312平塘至董架公路改造工程第二合同段《水泥稳定碎石基层施工方案》，于2015年5月12日完成，经单位技术负责人审核，报请批复。

承包人：

年月日

施工单位

总部意见

签字（盖章）年月日

监理单位

审核意见

签字（盖章）年月日

业主办

审核意见

签字（盖章）年月日

贵州省国省道改造项目

S312平塘至董架公路改造工程第二合同段

水泥稳定碎石基层施工方案

编制：

.

审核:

.

黔南州交通建设公司

S312平塘至董架公路改造工程第二合同段项目经理部

2015年5月12日

一、工程概况

本工程工作范围为K40+030～K85+610段水泥稳定碎石基层。

二、摊铺准备

2.1人员准备

我单位施工人员已全部到位，可开展施工任务。

2.2材料准备

我单位水泥稳定碎石基层所需材料已组织进场，对于进场材料将及时自检并报驻地办报验。

（1）石料产于平塘县通州镇纳顶石场，各试验检测指标都满足设计规范要求（检测结果见原材料检验报告）。

（2）水泥采用龙里红狮水泥有限公司P.C32.5普通硅酸盐水泥，各试验检测指标都满足设计规范要求（结果详见试验检测报告）。

（3）水为饮用水。

（4）各种材料按要求分开堆放，并做好材料场地的环保工作，做好材料的覆盖措施，防止出现雨淋和扬灰现象。

2.3机械准备

主要进场机械设备表已准备就绪。

2.4混合料配合比设计

混合料配合比设计应在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。

原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。

混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。

具体设计配比详见“水泥稳定碎石配合比设计报告”。

三、施工方案

1、测量放线工作

下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在20米一个。

控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。

开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为15～20m做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。

2、施工方法及施工工艺

（1）下承层准备

a、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。

b、清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。

（2）、拌合

根据本项目工程特点，拟在K51+300、K66+800两处设置水泥稳定碎石基层拌合站，K51+300处拌和站承担K40+030-K57+100水泥稳定碎石基层施工任务，K66+800处拌和站承担K59+595-K85+610段水泥稳定碎石基层施工任务，两处拌合站所有计量系统均经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。

施工配合比在试验配合比的基础上增加0.2%—0.5%的水泥剂量，并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。

（3）、运输

采用10辆20T自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用土工布进行覆盖，避免水分过快丧失。

（4）、摊铺

本工程路面水泥稳定碎石混合料施工采用平地机和摊铺机铺筑混合料，铺筑过程中分两层铺筑，每层15cm。

摊铺速度为2-3m/min，，保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续，尽量减少停机待料现象。

摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象，特别是局部粗集料带，并用新混合料填补。

采用两台摊铺机前后摊铺，一次摊铺完成半幅施工，前面的摊铺机在靠路肩一侧走基线，另一侧走铝合金的基准梁，由测量人员专门负责基准梁的测设。

后面摊铺机一侧走滑靴，另一侧走基线，两摊铺机前后距离保持在20m以内，确保两台机械相互不干扰。

d、碾压

在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在±1%时，即可进行碾压。

当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。

碾压时先采用振动单钢轮压路机叠轮10-20CM静压一遍，在两台摊铺机接缝处要跨缝碾压，两侧边缘要留出10~20cm，碾压速度控制在1.5～1.7KM/h。

再采用低频高幅（大振）进行碾压，碾压遍数定为4遍，每压一遍后，试验员立即检测压实度，直到达到标准要求，并基本无轮迹。

最后采用重型轮胎压路机重叠1/3-1/2进行搓揉2遍，直至消除轮迹。

碾压速度控制在2~3KM/h。

对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。

碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。

后轮压完路面全宽时，即为一遍。

对两遍碾压完的路段进行压实度的检测，并保证最后碾压结果达到要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。

碾压方法：

碾压要遵循由轻到重，由低位到高位，由边到中的原则，每道碾压轮迹与上道碾压轮迹相重叠1/2~1/3轮，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的压实度。

碾压段末端折返位置要形成锯齿状，在下一个碾压段开始前要先对锯齿状接头斜压1遍（必要时开振动）再正常碾压，斜压前根据混合料的隆起情况确定是否需要人工找平。

碾压遵循先静压、后振动、再静压的原则。

碾压结束后要求平整、密实、无轮迹。

压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”，压路机起步、停止必须缓慢，禁止“刨坑”。

碾压边部时不得撞击钢丝线。

碾压起始部位灰土上垫土工布防止粘轮及污染工作面。

从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过3小时。

第一层摊铺、整形、碾压达到要求后、立即进行拉毛处理，拉毛后喷洒水泥浆，紧接着施工第二层，上下两层施工距离不超过50米。

若因机械故障导致停工超过2小时，应停止施工，设置横缝。

e、接缝

1）横向接缝：

摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断两小时，应设

置横向接逢。

摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根木方，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠木方的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米，将混合料碾压密实。

重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木铲除，并将下承层清理干净，在接槎处刷稀水泥浆一度，摊铺机返回已压实层末端，重新开始摊铺混合料。

如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，以便下次连接。

2）纵向接缝：

避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相等，不应斜接。

f、养生

碾压完成检测结束后需进行洒水养护。

洒水在碾压完成1-2小时后进行，洒水要充分。

养生期为7天，养生期间路面要始终保持湿润状态。

在铺筑上层稳定碎石前，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。

养生期间封闭交通，除养生用洒水车外，禁止重型车辆通过。

养生7天后进行自检取芯，确保抗压强度达到设计要求。

水泥稳定层施工工艺流程图

四、质量保证、安全防护措施

1、质量保证措施

a、熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。

认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；

b、认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。

c、每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。

所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。

d、各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。

如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。

e、对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。

对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。

f、拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。

g、拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。

h、严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时碾压。

i、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。

2、安全保证措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。

因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

具体措施如下：

①加强领导，健全组织

项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。

②安全教育经常化、制度化

开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。

通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。

③完善安全检查制度

各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。

④施工组织设计和工艺流程科学组织施工

严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。

⑤加强持证上岗管理

机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。

⑥搞好施工疏导及现场标识

夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够

的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。

⑦加强安全防护

设置安全防护标志。

沥青拌和站和水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。

⑧做好现场管理，坚持文明施工

保障人身、机械和器材的安全。

尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。

⑨安全用电

严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。

库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。

五、文明施工与环境保护

1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。

2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。

3、施工环境文明要求：

1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。

施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。

设有明显准确的路标。

2）机具、材料应做到“二整”：

机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。

3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

4）工地现场外观应做到“三洁”：

施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。

6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。

7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。

8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。

9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产

岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。

10）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。

黔南州交通建设公司

平塘至董架公路改造工程第二合同段项目经理部

年月日