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板材,e4303焊条直径3.2mm

实训内容:

(1)安全教育;

(2)在板材上划出焊道指引线;

(3)用直径3.2mm的焊条,在电流为100—120a的范围内调节合适的焊接电流。

以焊道指引线作为轨迹,采用直线形运条法、锯齿型运条法或月牙形运条法进行平敷焊操作;

(4)进行焊道起头、接头、收尾的操作训练;

(5)每条焊道焊完后,清理熔渣,分析操作中的

问题,再进行另外一条焊道的操作。

注意事项:

(1)加强劳动保护,防止触电、烫伤、弧光等伤

害;

(2)定位焊要保证两板平齐,防止错边。

平角焊(t形接头)

掌握平角焊的操作要领;

正确选择平角焊焊接工

艺参数;

掌握平角焊运条方法。

敲渣锤、电焊面罩,钢丝刷,錾子,角向

磨光机等;

器材:

板材,e4303焊条(直径3.2mm)。

(2)清理工件:

用角向磨光机,钢丝刷等工具清

理铁锈、氧化皮等污垢,使之呈现出金属光泽;

(3)装配定位:

将焊件装配成t型接头,定位焊

采用直径3.2的焊条,焊接电流为110---120a。

装配完毕应校正焊件,保证立板的垂直度。

(4)焊接:

将焊件水平放置,,采用直线形运条法进行焊接,焊脚尺寸达到4毫米。

(5)焊接完毕后,清理工件表面的飞溅物,检查焊脚尺寸及焊缝质量,分析存的问题,总结经验。

注意事项:

(2)定位焊要保证立板与底板的垂直度。

多层多道焊(t形接头)

掌握多层多道焊的操作要领;

正确选择焊接工艺

参数;

掌握正确的运条方法。

bx1-250弧焊逆变器、焊接工作台,q235

用角向磨光机,钢丝刷等工具清理

铁锈、氧化皮等污垢,使之呈现出金属光泽;

将焊件装配成t型接头,定位焊采

用直径3.2的焊条,焊接电流为110---120a。

(4)单层焊:

将焊件水平放置,,采用直线形运条法

进行焊接,焊脚尺寸达到4毫米。

(5)两层两道焊训练;

(6)两层三道焊训练;

(7)三层六道焊训练;

(8)焊接完毕后,清理工件表面的飞溅物,检查焊

脚尺寸及焊缝质量,分析存的问题,总结经验。

(2)在焊下一层焊缝前,要仔细清理前一层焊道

的熔渣及飞溅物。

焊工实训报告(4)

等离子弧切割(板材切割)

掌握等离子弧切割的基本操作方法和操作要领,

能根据实际情况合理选择切割工艺参数。

护目镜,钢丝刷等;

lgk8-60型空气等离子弧切割机(配空气

压缩机)

(2)接通电源,打开焊机和空气压缩机开关,根据板材厚度调节切割电流和工作气体流量。

(由于实训中使用的板材厚度是5mm,所以切割电流调节为60--70a)

(3)将待割板材放在距地面15—20cm高度,底部悬空,并连接地线,构成切割回路。

(4)手持割枪,使割嘴下方正对起割部位,割枪手柄与割件平行,按下启动开关,当看到电弧产生、割件背面有熔渣飞出,表明已经割透,可以沿切割方向以一定速度移动割枪;

(5)当切割到工件末端时,松开开关,切割结束。

(6)分析切割质量,查找问题,总结经验;

(7)清理实训场地。

加强劳动保护,严格遵守操作规程。

篇三:

焊工实训总结与体会

期盼的焊工实训终于来到,我很激动也很开心,很早的就来到实训工厂,一直都认为的慈祥的周老师也老早在那等着大家了,慢慢的人也多了,来到焊工实训现场,里面的钢架占了大半个空间,这些组合钢架组合成了一个墙面构成一间间房间。

靠着钢架摆着很多被焊条糟践的钢板,看着让不舒服,里面的空气浑浊,而且气味不是很好闻,第一天,老师给大家介绍了焊机的使用,同学们认真的做着笔记,1)、电焊机必须有独立的专用电源开关,禁止多台焊机共用一个电源开关;

并且要防止电焊机碰撞、受潮或剧烈振动;

2)、电焊机外露的带电部分应有完好的防护装置,不带电的外壳应有良好的接地或接零保护措施,严禁超负荷使用;

在推拉电源闸刀时,应先关闭焊机开关;

3)、焊接电缆外皮完整、绝缘良好、应使用整根导线;

不可将电缆放在焊接电弧附近或炽热的焊件上,以免烧坏电缆,焊接电缆如有损坏应立即更换;

4)、电焊钳必须有良好的绝缘性、隔热能力,严禁将过热的焊钳浸在水中冷却后立即使用;

5)、尽量避免雨、雪天在露天焊接;

6)焊接作业时,场所应有通风除尘设施总结第一天也就是在进行焊工时应注意的事项:

1防触电2防灼伤3防火灾4防爆炸5防中毒。

老师讲完规则,大家自由分4人一组,进行平敷焊练习,每组有几快千疮百孔的钢板,大家就轮流在上面进行练习,天气很热,我们必须得穿外套戴手套以免被强光辐射,一天下来不累,但明显感觉到眼痛了,整个过程我努力的去做了,期间我还多焊了七八根焊条。

第二天,如第一天一样,我们首先到车间,老师在黑板上一边写着一边很认真的讲着,今天老师给我们讲了焊接方式,有1平焊(平角焊)2立焊(立角焊)3横焊(横角焊)4仰焊(仰角韩),老师还强调昨天再三强调的,如果要想入门必须做到这三点:

焊条与焊接物体的夹角应为75度左右,焊接常度为12厘米,速度不能太快,要找到手性,自然就入门,还讲焊接起头方法:

1用引弧焊2拉长电弧预热,焊头连接方法:

1三分之二处焊接2三分之一处焊接3反向焊接,焊道收尾的方法:

1反复断弧2画圈3反向焊接以及常见焊接毛病:

1焊缝不均匀,2烧穿3夹渣4气孔5咬边6裂纹7焊瘤如果按老师这样认真做克服焊接毛病,那大家的天赋也就可想而知不同一般了,天气依旧很热,相对于昨天,大家的兴趣提高了不少,因此老师说今天没

有入门的恐怕只有7个了,我绝对有自信不是这七个中的一个,我们一组的兄弟都很配合,大家都彼此帮助,学到了不少。

第三天,天气很好,老师一进门就说,下午不要练习。

老师今天介绍了,运条的方法:

1成直线2反8字形3画圈4锯齿形5三角形,每人还要锯两条20厘米的小圆钢,今天要进行焊接联系,把两条圆钢焊接好,剪圆钢不当是体力活,也是要用脑子的,我和兄弟可以很快的搞定八对,可看其他的同学,剪一两条都花很多时间,因此我觉得很自豪,我不比很多人差。

老师又给我们介绍了焊条的及危害:

焊条电弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法,其重要原因是电弧能有效而简便地把电能转换成焊接过程所需要的热和机械能。

同时焊条电弧焊用手工操纵焊条进行焊接,可以进行全位置焊接;

焊接设备轻便、搬运灵活,适用于各种金属材料、各种厚度、各种结构形状的焊接。

但由于其特殊性会存在以下不安全因素:

1)、电弧弧柱中心温度高达6000~

8000k,焊条、焊件和药皮在高温作用下,发生蒸发、凝结和气体,产生大量烟尘;

2)、焊接时,熔化金属有时会分解出有毒的金属蒸气,加之焊条药皮经化学反应后会释放出氮氧化物等有毒气体;

3)、飞溅、电焊机线路故障或燃料容器管道补焊防爆措施不当,会引起爆炸和火灾事故。

4)、焊接设备空载电压高于人体所能承受的安全电压,易发生触电事故。

当我把两小圆钢焊接好后,老师也就宣布放学的时间就到了,大家于是一起去吃饭了。

第四天大家的平韩技术都可以达到该有的程度,老师也说我们做的还可以,于是教我们横焊和立焊,横焊要求焊条与被焊物体四十五度角,速度要快,以防铁水往下掉,因此他的焊接长度要比平焊稍长大概15厘米左右,焊接时一定要主意溅出来的火星,我就被烫了几下,很痛,而且火星不时的会到你头发里。

我们班分了八组,但只有五块好的钢板了,我们很冷静的看着有五组象饿狼看到一堆死尸很快的把五块分割了,而且速度惊人,表情古怪。

练习需要时间,这东西谈不上什么技巧,熟能生巧才是,经过一上午的练习,横焊勉强合格,我看着有些同学拿着好钢板练习也未见他们就焊的怎样,因此我想好的东西还的要专门的人来用。

下午练习立焊,老师说这比横焊简单的多,既然老师都这么说了。

于是大家一下的练习基本得到老师的肯定,很有成就感。

放学的时候,老师说明天

测试,到时候得看大家的得分,测试要求是把两圆钢焊接好,看不足的地方在哪。

第五天,也就是焊工实训的最后一天,来到实习工厂,老师给大家发完焊条,我们锯圆钢,一系列程序我们都习惯了,现在看手性了,老师坐在门口的位置,等着大家把作业交来,因为有一个另外一组同学,说暂借我们的位置焊一下,这一焊,就焊去了一多小时,眼看着很大部分的同学都交了。

我和兄弟可是急了,出于礼貌,看着他那很专业的认真的样子也绝对不忍心去打扰,我们只能默默的看着他极具有耐心的焊完一条又一条,即使我的汗水可是急的把衣服都弄湿了。

连这位同学好心帮别人做的也都交了,虽然都只有65分,但看的出他很满足。

我是最后一个交的,因为时间的缘故,我还帮我兄弟做了一根,虽然只有82分,当我觉得我努力去做了也就不在乎什么结果了。

一个星期下来,我又再一次体会到我不是一个害怕吃苦的人,而且对于自己的工作是充满热情的,我好好利用自己学到的东西来构筑自己的未来。

篇四:

焊工实习报告

对于“焊工”这个词语,这一次我有了比较深入的了解。

众所周知,现在这个社会逐步由机械取代了手工,专业化程度愈来愈高,所以焊接工作也成了生产环节中非常重要的一环。

而相对的,对焊工的需求和要求也相对增强。

作为电子信息工程的同学,这一次,我们很幸运地参与了学院组织的金工实习,初步了解了作为一个基本焊工所要具备的素质。

第一天,刚接触到手工电弧焊,看着冒出来的火花,心里还是蛮激动和好奇的。

随后老师向我们详细地介绍了焊接方面的知识,包括焊接技巧、焊接姿势、以及认识一些焊接器具,还有焊接过程中的安全问题。

我们都做了详细地记录,随后我们便一一地进行了操练,操练过程中,刚开始觉得挺怕的,次数多了,心里有底了,也就不那么担心了。

从焊接质量上来说,刚开始因为移动的太快,导致焊的太细,还有多次断点,经过多次训练之后,逐步把握住了时间,从而保证了焊接的质量和厚度、宽度。

看着自己所焊接的成品,成就感油然而生。

下午放学时,老师说,焊工过程中受到的辐射还是很大的,还有射出来的强光也对眼睛不好。

果然,到了寝室,发现脖子又红又痒,特别难受。

第二天上午,我们进行了焊工实习实践成果测试,看到别人焊的都挺不错的,我的手心不由捏出了汗,于是便又加紧了训练,

以期能达到老师的要求,鳞纹状的是最好的。

最好在不懈的训练下,我顺利的通过了。

在这一次的实训中,我感触颇多;

一、我们不仅要认真学好课本上的知识,还要加强动手操作能力,注重理论与实践并行。

二、任何一门工作都有很多的学问,不是看起来那么容易的,这需要我们有持之以恒的耐力。

三、在规定的时间里,需按质按量的完成,这是企业对我们提出的要求。

总之,经过这次焊工实习,我学到了许多焊接方面知识,这极大地丰富了我的课外活动,锻炼了实际操作能力,培养了团队合作意识,这为以后的工作和学习打下了一定的基础。

姓名:

唐甫

专业:

电子信息班级:

2012.2

学号:

20120342023篇五:

车工焊工实训报告

班级:

教师

实训地点:

广西工学院工程训练中心

实训时间:

2011年12月26—2012年1月6日

二o一二年一月六日

车工实训报告

实习目的:

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识:

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工:

操作车床,在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削:

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

cw6140车床特性:

万能变通车床组型别代号,表示最大加工直径的140mm

4、车床的组成部分:

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。

操纵)、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、车床的结构:

四、车床通用规定:

(一)工作中认真做到:

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。

2、加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全后方可加工,但不准开高速度。

3、加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。

7、装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行,绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外。

8、溜板作快速移动时,须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动,防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑清除,彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时,必须注意:

①切削钢件要有断屑装置。

②必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速,一定按使用说明书要求进行。

(二)工作后认真做到:

1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住。

实习内容:

一、基本知识:

车削加工的原理与加工范围以及特点。

(1)普通车床的基本结构、种类和用途。

(2)车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

(3)车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

(4)工件的安装方法、车床主要附件的作用。

(5)车削用量的概念及选择。

(6)常用量具的正确使用方法,尺寸的检验。

(7)车削的一般工艺知识。

(8)车工安全技术。

二、基本技能:

(1)正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

(2)外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

(3)独立完成作业件。

三、工件的加工工艺步骤:

1、检查机床是否完好。

2、装夹车刀,车刀装夹时不应伸出过长,以免车刀被打断。

3、装夹工作,工作不能伸出夹盘过长。

伸出60mm为益。

4、校正。

5、加工。

这次实习我加工了几个工件,主要的都是加工外圆,端面,凹槽和斜面。

各种刀具的使用。

零件加工:

第一天是用一根材料直径为30mm的金属加工成一个一端有一个台阶和凹槽,直径为24mm的外圆,开始的时候也要端面加工。

刀头伸出15mm~20mm,用垫铁使刀头和工件轴线在同一直线上,在装夹工件。

利用三爪夹头夹住工件一端约15~25mm。

这样能够夹紧工件又能够便于测量。

先轻轻夹住。

在低速的状态下对工件进行较正,使工件在加工中不出现各种误差,校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。

先加工工件的端面,将车刀转成15度左右的角度上夹紧。

从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。

再将车刀扳回0度位置车外圆,先粗车出工件尺寸大于0.5mm处。

再精加工使工件尺寸达到要求。

车好后将工件取下。

装夹另一端加工。

方法同上。

直到达到要求为止。

第二天是在第一天的基础上进行加工另一端。

加工成一根有多个台阶圆柱。

用百分表在以加工表面上对工件进行校正,使其达到精度要求。

然后加工外圆,直至达到尺寸要求。

第三天是在第二天工件的基础上进行加工的。

这一个的公差要求要比前两个要求有所提高,为了更好的达到加工要求,我采用两把车刀加工.先用一把车刀进行粗加工,将其形状及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再换刀进行精加工,加工到比尺寸大0.1mm时,就多走几次空刀,防止有时加工过大而导致工件报废.在加工过程中,加工一次就停车进行测量,查看尺寸是否达到加工要求.说有尺寸加工到位后就调头加工另一头,加工方法和前面一样,加工完后再对工件倒角.

最后一道工序是车螺纹,我们就用切断刀加工片.

焊工实训报告

焊工实习目的:

1。

了解常见的焊接方法(手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等)的过程,所用的设备、材料、工艺及应用实例。

2。

了解常见的焊接缺陷和焊接变形。

3。

了解氧气切割的基本原理,气割过程,金属气割的条件气割应用。

4。

了解手工电弧焊和气焊气割的安全技术。

5。

初步掌握手工电弧焊的引弧和堆焊平焊波操作

焊工工艺原理:

1、简介:

焊接,就是用热能或者压力,或者两者同时使用,并且用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的工作方法。

2、焊接种类:

钎焊、氧—乙炔焊、co2保护焊、氩弧焊、手工电弧焊。

3、安全操作:

1)防触电:

工作前要检查焊接机接地是否良好;

检查焊钳电缆是否良好。

2)防弧光灼伤和烫伤:

电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光,可对眼睛和皮肤有刺激作用,焊接过的共建不要用手触摸,敲击焊渣时,要用力适当,注意方向。

3)防护用品:

电焊面罩、皮手套、胶底鞋。

4)设备的安全,交流的弧焊机。

焊钳不要放在工体上或者工作台上,以免短路烧坏焊机。

工作中,如发现高热现象或焦臭味,立即停止工作,关掉电源,然后报告老师。

4、工艺:

1)引弧:

接触法(敲击法)。

划擦法,迅速提起2-4mm。

2)运条:

把握好焊条角度,基本上垂直于工件,而向前进放行倾斜5-15度。

前进速度要缓慢,均匀且呈直线状。

3)结尾段弧形,降温,在引弧。

交流电焊机和直流电焊机的大致结构及应用。

(1)电焊条的规格、组成和作用。

(2)手工电弧焊的工作原理、特点、种类及应用范围。

(3)平焊的过程、引弧、运条稳弧的方法。

(4)常见焊缝的缺陷及产生原因。

(5)焊接安全技术。

二。

、基本技能:

手工电弧焊引弧,平焊,气焊火焰的调节及应用,气焊,气割。

车工焊工实训心得体会

2011年12月26—2012年1月6日(除节假日)我们进行了为期两个星期的车工和焊工实训,实训分了两个组,我是第一组,第一周进行的是车工的训练,是在工程训练中心,那里我们上学期就已经去过进行金工实习,但是那时只是做些很简单的工种,没有进行复杂的加工,而这次我们一个工种就进行了一个星期,学的更加彻底,做的工艺也多,要求也比第一次高。

不过第一道工序和上次做的是一样,有了上次的经念,这次做起来比上次简单。

记得一些操作的基本要求和要领。

第一道工序的误差要求还是比较大,在-0.2mm到+0.2mm之间,而随着工序的推进,误差的要求有了明显的提高,要求更精确,误差在-0.03mm范围内,这都要求我们要进行细心计算后才动手操作,所以在操作的时候也必须很细心。

但是前面的三道

工序是可以说没什么难度,只是到了第四道工序有点难度,因为是一个斜面,需要调节刀架的角度,而且划线也要很标准,要不就会车多或车少。

幸好前面四道工序都有惊无险,没有发生什么错误,车出来的精度都符合图纸的要求,老师给了我100分的好成绩,但是进行到最后一道工序时,这一道工序是车一个m18*1.5的螺纹,车到一半时由于操作过程中拉杆没拉到底,丝杆还在往里面车,撞到了里面的端面。

再一个就是螺帽拧进去的时候,在车到差不多的时候,还是很紧拧不进去,我又再车一刀时却很松了,螺帽拧进去摇晃的很厉害。

所以这道工序就没有前面那几道工序的那么好的评价。

只有70分。

虽然有些遗憾,但是从前面的几道工序看来,我的操作能力和动手能力还是可以的,我是我们那组唯一一个拿到四个100分的。

对此我已经很满足了。

在加工的时候,指导的老师也常看看,看看我们的进度,也看看我们的操作有没有失误的地方。

第二周,我们进行的是焊工实训,在电焊实训中心。

这周我们是早上去实习了,很多同学都有点懒床,焊工在上学期我们也做过,只是在钢板上焊一条很直的线,而这次的实训,难度明显要比上次高的多,要把多个钢板焊接在一起,我觉得我焊的也还不错,焊工也要很细心,而

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