汽机仿真机培训题目.docx
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汽机仿真机培训题目
1.凝泵轴承温度高
现象：
凝结水泵轴承温度高报警，达保护动作值，凝泵跳闸。
原因：
（１）轴承磨损
（２）润滑油少
（３）冷却水减少或中断
处理：
（１）若备用泵联动，则调整好水位正常
（２）若不联动，则手启动
（３）若两台凝泵都无法运行，则快减负荷到零，停机处理
２. 凝泵电机温度高
现象：
凝泵电机定子线圈温度高报警，达保护动作值，凝泵跳闸
原因：
（１）电机冷却水减少或中断
（２）冷却水温度过高
处理：
（１）若备用泵联动，则调整好水位正常
（２）若不联动，则手启动
（３）若两台凝泵都无法运行，则快减负荷到零，停机处理
３. 发电机定子冷却水泵跳，备用泵不联启
现象：
（１）发电机定子冷却水泵跳
（２）定冷水流量到０,压力到０
（３）发电机定子线圈温度升高
原因：
机械部分卡、轴承损坏造成电机过流跳
处理：
立即启动备用泵，若１０秒内恢复不了，则保护动作停机。
4.凝汽器钛管泄漏
现象：
凝结水电导率、钠离子、氯离子增大，若漏得大，则水位有升高。
处理：
判断是Ａ侧还是Ｂ侧，解列泄漏侧进行堵漏。
5.高加爆管
现象：
（１）高加水位“高”、“高高”、“高高高”相继报警
（２）高加危急疏水打开
（３）对应段抽汽逆止门，电动门关闭
（４）给水切换走旁路
处理：
（１）若以上步骤有未执行的应立即手动完成
（２）若高加泄漏引起主机水冲击，则应破坏真空紧急停机
６. 凝器真空下降
现象：
（１）就地真空指示表、CRT显示凝汽器真空下降
（２）CRT显示汽轮机低压缸排汽温度上升
（３）“真空低”声光报警
（４）机组负荷降低
原因：
（１）循环水泵故障
（２）轴封系统工作不正常
（３）凝汽器热井水位高
（４）真空泵故障
（５）真空系统泄漏
（６）小汽机真空系统泄漏
（７）真空破坏门误开
处理：
（１）凝汽器真空下降,查明原因同时应检查备用真空泵自启动,否则手动启动备用真空泵
（２）凝汽器真空下降至-86.7KPa,“真空低”声光报警,汽轮机应以高负荷变化率减负荷,直到报警消失
（３）凝汽器真空下降至-74.7KPa,汽轮机自动跳闸,否则手动打闸，按故障停机步骤处理
（4）检查循环水系统
7.EH油压低
现象：
（１）“EH油压低”声光信号报警
（２）CRT及就地EH油压指示下降
（３）EH油箱油位下降
原因：
（１）油箱油位过低
（２）EH油泵故障或进出口滤网堵塞
（３）卸载阀、溢流阀故障
（４）供油系统泄漏或误操作
（５）油动机伺服阀泄漏
处理：
（１）EH油压降低到9.2MPa时，备用泵应自启动，否则立即手动启动
（２）检查EH油系统是否有泄漏，如有泄漏，在保证系统运行的前提下隔离泄漏点，汇报值长联系检修处理，若系统无法隔离，应汇报值长申请停机处理
（３）检查卸载阀动作情况，若动作压力偏低，应汇报值长、联系检修调整
（４）若油动机伺服阀泄漏，应汇报值长，要求减负荷并尽快对泄漏点进行隔离，通知检修处理
（５）EH油泵故障造成出口油压低时，应启动备用泵，停止运行泵。
汇报值长、通知检修进行处理
（６）EH油压降低到7.8MPa时，停机保护应动作，否则应手动打闸故障停机
８. 轴向位移异常
现象：
（１）“汽机轴向位移大”声光信号报警
（２）推力轴承金属温度升高
（３）机组振动可能增大
（４）汽轮机调节级压力，监视段压力升高
原因：
（１）汽轮机叶片过负荷
（２）汽轮机通流部分严重结垢或叶片脱落
（３）汽轮机发生水冲击
（４）推力轴承断油，推力瓦块磨损
（５）加热器故障切除
（６）凝汽器真空下降
（７）平衡鼓汽封片磨损
处理：
（１）由于主蒸汽、再热蒸汽参数降低，引起机组过负荷时，应汇报值长、提高蒸汽参数，应适当减少机组负荷
（２）若凝汽器真空下降，按真空下降的事故处理规程规定处理，直到凝汽器真空、轴向位移以及监视段压力恢复正常为止
（３）汽轮机叶片结垢，应汇报值长降低机组出力，使轴向位移以及各监视段压力恢复正常
（４）汽轮机发生水冲击，应立即破坏真空紧急停机
（５）轴向位移至-1.05mm或+0.6mm时，并伴随有不正常的响声或剧烈振动，应破坏真空紧急停机。
（６）推力轴承断油、推力瓦块磨损或其它原因引起轴向位移增大达到-1.65mm或+1.2mm或推力轴承金属温度升高至110℃或回温度升高到75℃时，应破坏真空紧急停机
９. 汽轮发电机组轴承温度高
现象：
（１）一个或数个轴承金属温度升高
（２）一个或数个轴承回油温度升高
原因：
（１）润滑油温升高或压力降低，油质不合格
（２）轴承内有杂物或油路堵塞
（３）轴承动静部分摩擦
（４）轴封漏汽过大
处理：
（１）若轴承内有杂物或油路堵塞，使轴承金属温度，回油温度升高，应汇报值长，启动交流润滑油泵，适当提高润滑油压。
经采取措施仍无效，并继续升高到规定值时，应破坏真空紧急停机
（２）润滑油温升高，使各轴承金属温度、回油温度升高时应立即查明温度升高的原因，如冷却水中断或冷却水压力降低，应尽快恢复正常；如冷却水调节门失灵，应立即联系热工处理，如冷却水门误关，应立即开启
（３）冷油器脏污、堵塞，应立即切换备用冷油器运行，联系检修清理
（４）润滑油压降低应立即启动交流润滑油泵，并寻找原因，予以处
（５）当汽轮机任一轴承金属温度达到121℃，发电机任一轴承金属温度达到105℃，推力轴承金属温度达到110℃，或任意轴承回油温度达到75℃时，应立即破坏真空紧急停机
10. 汽轮发电机组振动大
现象：
（１）TSI各轴承振动指示大，就地实测也大。
（２）轴承手感振动明显，机组声音异常
（３）各轴承温度会有所升高
原因：
（１）润滑油压、油温异常或油膜振荡
（２）机组暖机不充分，缸体膨胀不畅或疏水不良
（３）大轴弯曲
（４）运行参数、工况剧变，使轴向推力异常变化
（５）汽轮机断叶片或汽机内部机械零件损坏，脱落
（６）汽轮发电机组轴承损坏
（７）汽机进冷汽、冷水或水冲击
（８）真空下降引起汽机轴中心线偏移或末级叶片振动
（９）开停机中，机组转速在临界转速区内
（10）发电机方面的原因造成的机组振动，如磁场不平衡
11． 主油箱油位下降
现象：
CRT发“主油箱油位低”信号，主油箱油位显示低
原因：
（1）油管有泄漏
（2）事故放油门误开
（3）油位计故障
处理：
（1）首先就地检查油位是否正确，若失灵，则联系热工处理
（2）检查事故放油门是否误开，若已开启应立即关回，联系检修补油到正常油位
（3）若检查油管泄漏大造成油位下降，油位无法维持，则应紧急停机处理
12. 润滑油压下降
现象：
（1）CRT发“润滑油压低”信号
（2）油压低二值，联动交流润滑油泵
（3）油压低三值，汽轮机跳闸，联动直流润滑油泵
原因：
（1）主油泵和油涡轮增压泵工作不正常
（2）压力油管泄漏
（3）冷油器泄漏、放油门误开
（4）主油箱油位低
处理：
（1）润滑油压下将时，应立即核对各表计，查明原因
（2）当润滑油压下降到0.115MPa时，联起辅助油泵，当润滑油压下降到0.105MPa时，事故油泵应自动启动，否则手动启动
（3）当润滑油压低至0.07MPa时，汽机应自动脱扣，否则手动停机，并按紧急停机处理
（4）润滑油压下降时，应立即检查轴承金属温度，回油温度，发现回油温度异常升高。
达到极限时，应立即破坏真空停机
13. 运行中一台真空泵跳闸
现象：
（1）CRT发“真空泵跳闸”信号
（2）跳闸泵电流到0
处理：
（1）检查备用泵是否联启，若没联启，则手动启动备用泵运行
（2）若备用泵在检修，则视真空下降情况做相应降负荷处理
14. 轴封供汽母管压力偏高
现象：
CRT发“轴封压力低”信号
原因：
（1）供汽调节阀关闭不严
（2）溢流阀失调
处理：
（1）检查调节阀控制信号，检查阀门的严密性。
确认不严密后，通知检修
（2）溢流阀故障，通知检修处理
15. 低压轴封供汽温度高
现象：
CRT发“轴封供汽温度高”信号
原因：
（1）喷水调节阀失灵
（2）减温器喷嘴堵塞
（3）滤水器堵塞
处理：
（1）检查调节阀气源及控制信号
（2）通知检修清洗喷嘴、滤水器
16. 给水泵汽化
现象：
（1）电泵电流摆动且下降，汽泵转速波动、电（汽）前泵电流摆动
（2）电（汽）泵出口压力摆动且下降
（3）给水流量摆动且下降
（4）泵的结合面和两侧机械密封处冒出蒸汽
（5）泵内部产生噪音或冲击声，泵组振动增加，转子窜动
原因：
（1）除氧器压力下降太快
（2）泵进口滤网堵塞造成泵进口压力过低
（3）流量低时，再循环阀未开
（4）汽泵长时间在低转速下长时间运行
（5）除氧器水位过低
处理：
（1）电泵汽化时，在锅炉点火阶段，应紧急停电泵，待汽化原因排除后重新启动；若在带负荷过程中因除氧器水位低引起电泵汽化，应将负荷转移至汽泵后再立即停电泵
（2）汽泵汽化时立即启动电泵，同时停止汽化的汽泵，并根据给水流量适当降低负荷
（3）稍开汽化泵主泵本体放空气阀放出蒸汽，汽泵盘车灵活、正常后方可再启动，并严密监视启动过程中小机及泵体的内部声音和振动情况
17. 低加水位升高
现象：
CRT低加水位“高”、“高高”、“高高高”相继报警
原因：
（1）水侧泄漏或爆管
（2）疏水调节阀失灵
（3）水位变送器失灵
处理：
（1）检查水位高保护联锁动作是否正常，若不正常，则立即手动解列
仿真机正常操作（汽机）
题1：
循环水系统启动
步骤：
1、检查循环水系统有关设备检修工作结束，工作票终结，现场整洁，水室各人孔门关闭；
2、检查A、B循环水泵旋转滤网前后水位大于7000mm；
3、启动A、B循环水泵旋转滤网，开启冲洗水电动门，启动一台冲洗水泵，另一台备用；
4、检查A、B循环水泵电机轴承油位、油质合格，轴承及填料函冷却水投入，冷却水压力大于0.2MPa。
5、检查A、B循环水泵出口蝶阀液压控制系统正常，油位正常，油压大于14.5MPa。
6、检查循环水管道、凝汽器各水室排空气门开启，放水门关闭；
7、开启凝汽器循环水内外进口蝶阀，出口蝶阀开启至30%以上开度，启动凝汽器循环水内外侧二次滤网；
8、检查两台循环水泵出口蝶阀处于关闭状态；
9、启动一台循环水泵，检查出口蝶阀联开，电流返回；
10、检查循环水泵出口压力正常，振动、轴承温度各参数正常；
11、循环水管道及凝汽器各水室排空气门见连续水后关闭；
12、启动循环水泵电机轴承冷却水升压泵，检查升压泵工作正常；
13、检查循环水泵电机轴承冷却水、填料函冷却水压力正常
14、根据情况调整凝汽器循环水出口蝶阀开度，启动另一台循环水泵或投联锁备用。
题2：
凝汽器循环水半侧停运
步骤：
1、接令，将凝汽器循环水外侧停运；
2、检查凝汽器循环水内侧出口蝶阀全开状态；
3、检查凝汽器循环水内侧供真空泵冷却水手动门开启，关闭凝汽器循环水外侧供真空泵冷却水手动门；
4、缓慢关小凝汽器循环水外侧进出口蝶阀，密切监视循环水泵电流及出口压力，防止循环水泵超过额定电流；
5、若循环水泵电流偏大，出口压力偏高时，可开启备用水-水交换器冷却水门适当降低压力；
6、停一台循环水泵运行，检查出口蝶阀联锁关闭，泵不倒转，及时投入联锁备用；
7、为了防止循环水母管压力过低，应及时关闭凝汽器循环水外侧进出口门，若备用水-水交换器冷却水门已开启，也应及时关闭；
8、停运过程中应密切监视凝汽器真空及低压缸排汽温度，真空下降至-87kPa，备用真空泵应联启，否则手动启动，并向值长申请降负荷处理，也可保留两台循环水泵运行，但此时应注意循环水泵出口压力及电流，防止超额定电流运行。
题3：
主机润滑油、顶轴油系统启动及投盘车
步骤：
1、检查主机各温度、压力测点显示正常，主机润滑油箱油位正常，油质合格；
2、检查冷油器冷却水调整门前后手动门打开，调整门投自动（温度设定40～45），旁路门关闭；
3、启动一台主机润滑油箱排烟风机，检查电流返回，将另一台排烟风机投联锁备用；
4、启动主机润滑油交流辅助油泵，检查电流返回，供油压力正常，系统无泄露；
5、启动主机润滑油交流启动油泵，检查电流返回，供油压力正常，系统无泄露；
6、启动主机润滑油直流事故油泵，检查电流返回，供油压力正常；
7、停主机润滑油直流事故油泵，投联锁备用；
8、开启顶轴油泵进口手动门，检查油压≥0.03MPa；
9、启动一台顶轴油泵，检查电流返回，出口油压正常；
10、启动另一台顶轴油泵，检查正常后停运，投联锁备用；
11、检查各轴承顶轴油压正常；
12、投入密封油系统；
13、检查盘车启动条件（机组为零转速；顶轴油压＞7MPa；润滑油压＞0.103MPa；所有主汽门关闭）均满足；
14、开启#1主机盘车供油手动门和#1主机润滑油供机电联轴器冷却油手动门；
15、启动盘车电机运行，检查电流正常；
16、开启盘车电磁阀，检查盘车啮合正常；汽机转速1.5rpm，偏心率不大于0.075mm，汽轮机内部无异因，各轴承温度正常。
题4：
凝结水系统启动
步骤：
1、检查闭式工业水系统运行正常；
2、检查凝汽器热井水位大于800mm，热井底部放水门关闭，补水调整门前后手动门开启，补水调整门投自动（水位设置800mm）；
3、关闭凝结水系统各放水门，开启部分排空气门；
4、开启A/B凝结水泵至凝汽器空气门，开启A/B凝结水泵入口电动门，泵体排空气，向凝结水泵注水；
5、投入凝结水泵电机冷却水，轴承冷却水，开启凝补水供凝结水泵密封水电动门，以及凝结水泵密封水供水手动门；
6、检查凝结水泵各轴承油位正常，油质良好；
7、确认凝结水再循环阀及前后手动门开启，旁路阀关闭；
8、确人化学精处理装置走旁路；
9、检查凝结水各用户相关阀门已关闭；
10、确认除氧器水位主、副调节阀前后电动门开启，旁路电动门关闭，主、副调节阀全关；
11、确认凝结水泵出口电动门关闭；
12、启动一台凝结水泵运行，检查其出口电动门联锁开启；
13、检查凝结水泵电流返回且正常，定子线圈温度及轴承各部温度正常；
14、检查凝结水流量正常，投入再循环阀自动，保持凝结水流量大于400t/h；
15、检查凝汽器补水调整门自动跟踪正常，凝汽器水位正常，；
16、检查凝结水系统各放空气门见连续水流后关闭；
17、开启凝结水泵出口供密封水电动门，关闭凝补水供凝结水泵密封水电动门；
18、根据需要开启除氧器水位调整门对除氧器进行上水。
题5：
凝结水泵切换
步骤：
1、检查备用凝结水泵电机冷却水、轴承冷却水、密封水正常，检查备用凝结水泵至凝汽器排空手动门开启；
2、检查备用凝结水泵“备用”联锁投入，其进口电动门开启，出口电动门关闭；
3、退出备用凝结水泵“备用”联锁，关闭其出口电动门；
4、启动备用凝结水泵，确认其出口电动门联锁开启；
5、检查备用凝结水泵电流返回，各轴承振动、温度、声音等正常；
6、检查凝结水泵出口母管压力及流量正常；
7、关闭原运行凝结水泵出口电动门，停止原运行凝结水泵运行；
8、检查原运行凝结水泵电流到零，泵不倒转；
9、投入原运行凝结水泵“备用”联锁，检查其出口电动门自动开启；
10、确认＃1机原运行凝结水泵无倒转现象；
11、检查凝结水泵出口母管压力及流量正常；
题6：
高加系统投运
步骤：
1、检查#1、#2、#3高加水位及各温度显示正常，检查高加系统各阀门状态显示正常；
2、检查高加系统进口三通阀、出口电动门关闭，给水走旁路；检查#3高加正常疏水电动门及调整门关闭，高加系统正常疏水及危急疏水调整门均关闭，且试开、关正常；
3、关闭高加系统水侧、汽侧放水门，开启#3高加水侧出口排空气门，开启正常疏水及危急疏水调整门前后手动门，各高加连续排汽手动门，注意主机真空变化；
4、缓慢开启高加系统注水手动门，待#3高加出口空气门有连续水流后关闭该空气门，水侧压力升至全压时关闭注水门，严密监视各高加水位，注意高加水侧压力无明显下降，高加无泄漏；
5、确认高加无泄漏，锅炉给水流量无明显变化，开启#3高加出口电动门；
6、开启高加进三通阀；
7、开启#1、#2、#3高加抽汽逆止门及抽汽管道上疏水手动门、气动门；
8、以#3-2-1顺序依次稍开各抽汽电动门进行暖管；
9、按#3-2-1顺序缓慢开大各抽汽电动门，控制高加出水温升率不超过2℃/min，直至抽汽电动门全开；
10、注意各水位变化情况，及时进行调整，疏水应逐级自流，#3高加进汽压力高于除氧器压力时，开启#3高加正常疏水电动门，疏水排至除氧器；
11、各高加水位稳定、正常后，投入各疏水调整门自动运行，维持高加经济水位运行；
12、关闭各抽汽管道上的疏水气动门；
13、高加投入后，应注意锅炉燃烧调整。
题7：
低加系统投运
步骤：
1、检查#5、#6、#7/8低加水位及各温度显示正常，检查低加系统各阀门状态显示正常，检查各低加进出口电动门关闭，旁路门开启；
2、关闭低加系统水侧、汽侧放水门，开启各低加水侧出口排空气门，开启正常疏水及危急疏水调整门前后手动门，各低加连续排气手动门，注意主机真空变化；
3、依次从#8至#5低加，稍开低加进口电动门进行注水，待水侧排气门见连续水后关闭空气门，注水时应检查低加水位计无水位出现，注水结束后观察凝结水流量应无变化，全开进出口电动门，旁路电动门联锁关闭；
4、各低加水侧从旁路切回主路过程中，应注意凝结水流量变化，防止断水；
5、#7/8低加汽侧随机投入；在汽机冲转前应将#7/8低加水侧投入；
6、开启#5、#6低加抽汽逆止门及抽汽管道上疏水气动门；
7、以#6、#5顺序依次稍开各抽汽电动门进行暖管；
8、缓慢开大各抽汽电动门，控制各低加出水温升率不超过2℃/min，直至抽汽电动门全开；
9、注意各水位变化情况，及时进行调整，疏水应逐级自流；
10、各低加水位稳定、正常后，投入各疏水调整门自动运行，维持低加经济水位运行；
11、关闭各抽汽管道上的疏水气动门。
题8：
密封油主油泵切换操作
步骤：
1、检查备用密封油主油泵“备用”联锁投入，其进、出口手动门开启；
2、退出备用密封油主油泵“备用”联锁；
3、启动备用密封油主油泵；
4、检查备用密封油主泵电流返回，各轴承振动、温度、声音等正常；
5、检查密封油主油泵出口母管压力正常，压差阀跟踪正常，油氢压差正常；
6、停止原运行密封主油泵运行；
7、检查原运行密封油主泵电流到零，泵不倒转；
8、投入原运行密封油主油泵“备用”联锁；
9、确认密封油主油泵出口母管压力正常，油氢压差正常。
10、操作过程中应密切监视密封油氢压差，防止发电机进油；两台密封油泵并联时间尽量短，防止密封油泵电机过负荷跳闸，做好两台密封油泵跳闸的事故预想。
题9：
A小机检修后冲转至3000rpm
步骤：
1、检查小机相关工作结束，具备启动条件；
2、检查A小机润滑油系统运行正常，油压大于0.25MPa，顶轴油泵运行，油压大于8MPa，盘车运行正常，转速120～500rpm左右，且盘车时间超过2小时；
3、检查A汽泵前置泵运行正常，汽泵密封水投入，最小流量再循环阀及前后电动门全开，汽泵出口电动门关闭；
4、开启A小机轴封供汽管疏水门，缓慢开启供、回汽手动门向A小机送轴封，并开启汽缸、平衡管及排汽管疏水阀，调整轴封压力正常；
5、微开A小机排汽蝶阀，在小机真空逐渐升高时，全开排汽蝶阀，应注意主机凝汽器真空的变化，确认A小机真空高于-0.073MPa；
6、开启四段抽汽供A小机电动门及管道疏水门，暖管充分后关闭疏水门；
7、检查A小机满足冲转条件：
蒸汽压力≥0.5MPa，蒸汽温度：
280℃，过热度大于50℃。
8、检查A汽泵组各保护已正确投入，小机无跳闸条件；
9、在A小机MEH控制画面点击“跳闸复位”块，选择“执行”；
10、在A小机MEH控制画面点击“主汽门开”块，选择“执行”；
11、检查A小机速关阀开启，速关油压低信号消失；
12、在A小机MEH控制画面点击“自动/手动”块，选择“自动”；
13、在A小机MEH控制画面点击“升速率”块，填入“100”，按“确定”；
14、在A小机MEH控制画面点击“目标转速”块，填入“800”，按“确定”，并按“GO”开始冲转升速；
15、确认A小机低压调节阀缓慢开启，小机转速上升，全面检查汽泵组各轴承温度、振动、轴向位移，以及汽泵出口压力、小机排汽压力、排汽温度等各参数正常；
16、A小机转速达600rpm，检查盘车电磁阀自动关闭，否则手动关闭；
17、A小机转速达700rpm，检查A小机顶轴油泵自动停运；
18、A小机转速达800rpm，暖机40分钟，暖机完成后，在A小机MEH控制画面点击“升速率”块，填入“150”，按“确定”；
19、在A小机MEH控制画面点击“目标转速”块，填入“3000”，按“确定”；
20、检查确认A小机低压调节阀继续开启，小机转速继续上升，转速达2800rpm时，确认A小机各疏水阀自动关闭；
21、A小机转速达3000rpm时，小机冲转完成，全面检查各参数正常。
题10：
主机低油压联锁试验
步骤：
1、检查机组润滑油系统由主油泵供油正常，润滑油母管油压、主油泵出口油压、主油泵入口油压正常；
2、检查主机润滑油交流辅助油泵、交流启动油泵、直流事故油泵联锁备用确已投入；
3、打开直流事故油泵低油压试验电磁阀，检查“润滑油母管压力低低”信号发出，直流事故油泵自启动后，关闭直流事故油泵低油压试验电磁阀；
4、检查直流事故油泵运行正常；退出交流辅助油泵联锁备用，停止直流事故油泵运行；
5、投入交流辅助油泵、直流事故油泵联锁备用；
6、打开交流辅助油泵低油压试验电磁阀，检查“主油泵出口压力低”信号发出，交流辅助油泵自启动后，关闭交流油泵低油压试验电磁阀；
7、检查交流辅助油泵运行正常；退出直流事故油泵联锁备用，停止交流辅助油泵运行；
8、投入交流辅助油泵、直流事故油泵联锁备用；
9、打开交流启动油泵低油压试验电磁阀，检查“主油泵入口压力低”信号发出，交流启动油泵自启动后，关闭交流油泵低油压试验电磁阀；
10、检查交流启动油泵运行正常，停止交流启动油泵运行，投入联锁备用；
11、全面检查润滑油系统运行正常。
（2）就地检查判断水位高原因，联系检修处理
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