毕业论文设计浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施.docx
《毕业论文设计浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文设计浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
毕业论文设计浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
毕业论文（设计）-浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
毕业论文（设计）
题目浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流
应对措施
本组成员
指导教师
系部运输管理系
专业班级铁道交通运营管理310-13班
完成时间
摘要
车站大客流控制是车站客运组织工作中很重要的一部分，是地铁运营生产的直接体现，对于发挥地铁运输潜力、提高地铁运营效益、维持地铁运输良好的社会形象有很重要作用。
为合理引导乘客，满足乘客出行需求，正确指引珠江新城站的换乘客流组织工作，积累珠江新城站换乘客流组织工作经验，确保珠江新城换乘站以优质、高标准的服务迎接乘客，接受各种类型客流的挑战，本文针对珠江新城站大客流组织的硬件、管理、现状进行研究分析，提出了相应的客流组织方案。
关键词:
地铁,珠江新城站,大客流现状,措施
2
第一章绪论.............................................................................................................................................5
1.1我国城市轨道交通概况............................................................................................................51.2广州地铁概况...........................................................................................................................5
第二章地铁车站大客流.........................................................................................................................62.1大客流的定义............................................................................................................................6
2.2大客流分类................................................................................................................................6
2.2.1节假日............................................................................................................................6
2.2.2节假日期间....................................................................................................................6
2.2.3大型活动........................................................................................................................6
2.2.4春运................................................................................................................................7
2.3客流组织原则...........................................................................................................................7
2.3.1客运组织原则...............................................................................................................7
2.3.2票务组织原则................................................................................................................7
2.3.3设备管制及升级原则....................................................................................................72.4大客流拥堵的原因....................................................................................................................8
第三章珠江新城站地理位置以及客流分析.........................................................................................93.1珠江新城站地理位置及周边情况分析....................................................................................93.2珠江新城站换乘结构..............................................................................................................103.3珠江新城站客流分析..............................................................................................................103.4珠江新城站设备设施通行疏散能力......................................................................................103.5珠江新城站运能分析..............................................................................................................11
3.5.1车站客运设备设施情况统计......................................................................................12
3.5.2车站AFC设备数量分布及能力分析..........................................................................12
3.6珠江新城站其他客运设施设备能力......................................................................................13
第四章灯光节开幕式珠江新城站案例分析.......................................................................................144.1存在问题.................................................................................................................................15
4.1.1客运组织......................................................................................................................15
4.1.2票务组织......................................................................................................................16
4.1.3车站设备......................................................................................................................164.2应对措施..................................................................................................................................16
4.2.1客运组织......................................................................................................................16
4.2.2票务组织......................................................................................................................17
4.2.3设备管理及升级..........................................................................................................174.3大客流时各岗位人员职责.....................................................................................................18
4.3.1站务员（售票员、厅巡、保洁）..............................................................................18
4.3.2值班站长......................................................................................................................18
4.3.3行车值班员..................................................................................................................19
4.3.4客运值班员..................................................................................................................19
3
4.3.5票亭..............................................................................................................................19
4.3.6支援人员（含车站引导员和外部人员）..................................................................19
4.4团队建议..................................................................................................................................19
第五章结束语.......................................................................................................................................20
致谢.........................................................................................................................................................21参考文献.................................................................................................................................................22
4
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
第一章绪论
1.1我国城市轨道交通概况
城市轨道交通具有安全、舒适、大容量、少污染等特点，日益成为我国交通的主流，用以改善我国日益严峻的交通拥挤和环境污染等问题。
建设轨道交通客运系统是城市可持续发展战略的必然趋势。
城市轨道交通被称为“城市交通的主动脉”，是城市公共交通系统的重要组成部分。
自1965年我国第一条地铁线路——北京地铁开始建设、经历了将近50年的发展，目前我国已有北京、天津、上海、广州、南京等十多个城市开通了城市轨道交通线路，但与发达国家相比，我国城市轨道交通基础设施建设仍相对落后。
中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示，由于经济增长迅猛、城市化进程加快，现在我国已经进入了城市轨道交通快速发展的新时期，多个城市获得了国务院有关建设城市轨道交通的批复，以北京、上海为代表的多个城市
[1]正计划大力扩建现有地铁网络。
1.2广州地铁概况
随着广州地铁跨越式的发展，广州地铁进入了大线网运营时代，客流快速增长，目前日均客流量近500万人次，承担了广州市35%以上的公交客流运送任务。
公司始终以“安全、快捷、准点、舒适”的服务理念，精心组织运营，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全优质的交通运输服务。
在广东省十大服务行业民意调查中，广州地铁运营服务乘客满意度从2007年起，已连续5年位列交通行业之首。
广州地铁始终坚持、倡导文明服务，已经成为展示广州市两个文明建设成果的重要
[2]窗口。
5
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
第二章地铁车站大客流
城市轨道交通客流，是人们为了实现各类出行活动，借助城市轨道交通工具而形成的有目的流动。
而城市轨道交通线路一般都连接着重要的客流集散点，如铁路车站、汽车客运站、航空港、航运港等交通枢纽，大型商业经济活动中、大剧院等重要文体活动中心以及规模较大的住宅区等。
正因如此，某些特殊的车站会不定期地遇到大客流。
为了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在客流组织方面应备有完善的运营组织方案和措施。
2.1大客流的定义
大客流一般是指随客流量的增大，行人的安全心理空间被破坏，正常的个体行为受到不良影响，从而导致客流群体中个体拥挤、行动缓慢的一种客流状态，并且集中体现在站内服务设施（通道、楼梯、站台）等处。
大客流一般在大型文体活动中散场时或重要节假日期间发生。
主要表现为:
非常拥挤或极度拥挤、乘客流动速度明显减缓、客流交叉干扰严重等。
因此大客流对乘客的出行造成不利影响，对运
[3]营安全造成了较大威胁。
2.2大客流分类
2.2.1节假日
[4]指元旦节（新年）、春节、清明节、五一劳动节、端午节、中秋节和国庆节。
2.2.2节假日期间
指经政府公布，法定节日及前后与节日连续，或把周六、日调整到与节日连续的期间，以及有重大节日系列活动的日子。
2.2.3大型活动
指购物、运动会、演唱会、公务员考试或群众性集会等对地铁单个车站进站客
6
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
流影响超过1万人/天的活动。
2.2.4春运
指一般在农历春节前15天、节后25天，合共40天左右的时间内，出现的大规模旅客返乡、回程的运输任务。
2.3客流组织原则
2.3.1客运组织原则
1.集中领导，统一指挥各岗位工作人员服从领导安排，维持现场秩序，杜绝发生乘客骚乱等事件，确保乘客安全。
2.发生人潮时采取三级人潮控制方法:
第一级控制站台客流，控制点可设在站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口处，站务人员应分散在站台的各部维持候车、出战秩序、协助驾驶员开关车门，确保乘客安全上下车。
第二级控制付费区客流，控制点在进站闸机处，站务人员应确保有序、快捷的进站秩序，及时处理票务问题。
第三级控制非付费区客流，控制点在车站出入口，可在站外设置迂回的限流隔离栏杆，延长进站时间，最大程度缓解站台层客流压力。
2.3.2票务组织原则
1.延缓售票速度，延长乘客进站时间。
2.制作预制票并由车站票务中心或临时票亭售出，满足大客流时需要。
3.增配备用金，满足乘客购票找零需要。
4.在进站客流集中的位置设置临时售票亭,但临时售票亭的位置不能影响客流的组织流线。
2.3.3设备管制及升级原则
1.配备充足的硬件设备。
2.合理调整设备参数，适应乘客的通行习惯。
7
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
2.4大客流拥堵的原因
1.设施能力短时不足造成的排队现象。
当大量乘客由通过能力较大的设施通过时，由于存在通过能力的骤减，导致富余客流无法按既有速度通过，从而出现在该设施前的减速、缓行、拥堵直至排队。
2.流线交织区域的乘客交通冲突（地铁车站的通道，尤其是拐弯处，进出站客流会出现交织）。
8
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
第三章珠江新城站地理位置以及客流分析
3.1珠江新城站地理位置及周边情况分析
珠江新城站位于广州CBD（CentralBusinessDistrict中央商务区）新中轴线上，紧邻五羊新城、海心沙公园、花城广场等金融文化中心。
是三号线与五号线的换乘站，三号线呈南北走向，五号线呈东西走向，站台呈“十字型”叠交。
珠江新城站为地下三层结构，负一层为三号线和五号线的站厅层，呈十字型，负二层为三号线站台和五号线两端客流夹层，负三层为五号线站台层。
珠江新城站共设有6个出入
[5]口，各出入口位置情况如表3.1
表3.1珠江新城站各出入口的地面环境
出入
口名A1A2B1B2CD
称
华夏路、
中国海华夏路、华就路、临江大
花城大道、华利路、关大厦、道、广州市政务服务中
华穗路、临江大道、合景
广东外心、广州市少年宫、广州高德地面广州大道中、五羊南岳国际
商活动市恒福中学、华联通国际置地
环境新城、中国检验检大厦金融中心、铂物流大厦、广州农信、海广场
疫大厦、广东外商广场
林国际康保险广东分公司、富力活动中心
公寓、发中心
展中心
9
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
3.2珠江新城站换乘结构
1.珠江新城站三号线与五号线之间的换乘是通过站台直接到站台的方式实现。
2.珠江新城站三号线为岛式站台，五号线为侧式站台。
两条线路的站台通过三号线站台两端各两台扶梯和一条楼梯相连接。
三号线站台北端扶梯连接到五号线下行站台中部，南端扶梯连接到五号线上行站台中部。
3.3珠江新城站客流分析
珠江新城站正常进出站为附近写字楼上下班白领一族，工作日主要特点为:
上午出站客流较大，下午进站客流较大，本站为3号线和5号线的换乘站，工作日内换乘客流持续较大，逢节假日，周边居民出行购物、观光旅游以及城区居民外出游玩增加，导致节假日本站客流明显增加，进出站客流由于参观花城广场、海心沙公园等文体活动中心而显著增加。
3.4珠江新城站设备设施通行疏散能力
1.通行疏散能力主要由乘降通过能力和疏散能力以及输送能力组成。
2.乘降通过能力主要指楼梯、自动扶梯的通过能力，根据数据调查和线性回归进行分析，广州地铁珠江新城站楼梯、扶梯通过能力见表3.2
[5]表3.2广州地铁珠江新城站楼梯、扶梯通过能力
设备设施通行能力,人\分钟,
自动扶梯200
垂直电梯26
楼梯216
10
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
3.疏散能力指AFC（自动售检票系统）设备处理能力。
广州地铁珠江新城站AFC
设备处理能力见表3.3
[5]表3.3广州地铁珠江新城站AFC设备处理能力,人,
15分钟处理能力TVMGATEXTBO
EM
单台156027027090引导成分时
分钟最大45909090乘客自助时处理能力
全站3号150432513180
引导成分时
线设备15000
分钟处理112144171180
乘客自助时能力合计500
全站5号-----297297180
引导成分时线设备1500
分钟处理------990990180乘客自助时能力合计
4.输送能力。
是指一定的车辆类型、信号设备、固定设备和行车组织方法的条件下，轨道交通线路在单位时间内所能运送的乘客人数。
5.根据以上数据以及车站实际客运组织情况，珠江新城站大客流疏散瓶颈主要在3号线和5号线站台通往站厅的自动扶梯处、进出站闸机口以及进出站口等车站薄弱环节，因此在车站客流组织过程中，只要控制好这些薄弱环节，就可以做好客流组织方案，组织好本站客流。
3.5珠江新城站运能分析
输送能力是运输能力的最终体现，线路的最终输送能力还与车站设备存在关系，包括站台、楼梯、自动扶梯、通道和出入口等。
11
浅析广州地铁珠江新城站节假日大客流应对措施
3.5.1车站客运设备设施情况统计
表3.4车站客运设备设施统计表
名称楼梯数量电扶梯数量
东端付费区12
东端负二层平台04
西端
升级会员 