跨越石兰输油管道保护涵施工方案培训资料doc 34页.docx
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跨越石兰输油管道保护涵施工方案培训资料doc34页
跨越石兰输油管道保护涵施工方案培训资料（doc34页）
一、编制依据、范围、原则-1-
1.1编制依据-1-
1.2编制范围-1-
1.3编制原则-1-
二、工程概况-1-
三、施工准备-2-
3.1技术准备-2-
3.2人员准备-3-
3.3材料准备-4-
3.4机械准备-4-
3.5临时设施布置方案-6-
3.5.1施工场地部署-6-
3.5.2涵洞砼-6-
3.5.3生活办公用-6-
3.5.4生产、生活用水-6-
3.5.5施工用电-6-
3.6防护方案-6-
3.6.1施工准备-6-
3.6.2临时防护-7-
3.6.3施工时防护-7-
四、施工组织设计方案-7-
4.1总体施工方案-7-
4.2总体施工顺序及工艺流程-8-
4.2.1总体施工顺序-8-
4.2.2盖板涵施工工艺流程-8-
4.3主要施工方案-9-
4.3.1基坑开挖施工方案-9-
七、雨、夜施工措施-28-
7.1雨季施工措施-28-
7.2夜间施工措施-28-
八、环境保护、水土保持、文明施工等措施-29-
8.1环境保护及水土保持目标-29-
8.2文明施工-29-
8.2.1文明施工目标-29-
8.2.2创建文明工地规则-29-
8.2.3文明施工措施-29-
8.2.4组织领导-30-
8.2.5文明施工目标-30-
8.2.6加强思想政治工作-30-
8.2.7环境卫生管理-31-
九、对已完工程的保护措施-32-
十、道路交通保护措施；做好交通配合等措施-32-
一、编制依据、范围、原则
1.1编制依据
（1）兰州新区纬十六路东延段石兰石油管道（K263号桩）保护涵工程施工图。
（2）城镇道路工程施工与质量验收规范。
（3）国家和甘肃省现行的其它设计、施工、验收采用的规范、规则、规定和标准。
（4）管道线路第三方施工监督管理规定（GDGS/ZY62.03-01-2010）。
（5）油气管道管理与维护规程（Q/SYGD0008-2011）。
（6）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》。
（7）对该现场的踏勘、调查、了解所获得的有关资料。
1.2编制范围
兰州新区纬十六路东延段K0+050.408石兰石油管道（K263号桩）保护涵，详见工程概况。
1.3编制原则
（1）严格按施工合同明确的内容、顺序及安全、工期、质量、文明施工等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
（2）全面规划，突出重点，统筹安排，精心组织。
（3）以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则。
（4）服从生态、环保要求的原则。
（5）遵循“安全第一，预防为主”的方针。
（6）遵循贯彻机制的原则。
二、工程概况
K0+050.408石兰石油管道（K263号桩）保护涵为钢筋混凝土结构，跨径5.0m，净高为2.5m，总长74.0m。
为保护现状输油管道而设，与线路斜交
88.3°，涵洞基础采用3:
7灰土换填，分离式基础。
三、施工准备
3.1技术准备
1）根据现场的实际情况，采用GPS测量对涵洞进行定位控制，全站仪进行放样测量，测量成果符合设计和规范要求。
2）认真审阅图纸、熟悉图纸、理解设计意图，计算好模板、钢筋的下料尺寸，基坑的开挖尺寸，边坡放坡坡度等。
3）根据设计坐标及高程进行测量放样，确定管线的基本线路。
为确保基槽开挖时管线的安全，根据测量放样的管线位置采用人工沿管线每隔10m挖探孔，准确找出管线平面位置及管顶高程，为全面开挖作好准备。
通过测量放样及探孔若发现输油管道和路线交叉角度的平面位置及高程与设计图纸不一致，或涵洞进出口及涵长不能满足道路路堤填筑及征地红线等要求时，及时与石兰石油管单位及设计单位协商，按实际情况将涵洞的斜交角度或平面位置适当调整，以保证输油管位于涵洞的中心位置及满足路堤的填筑要求。
4）开工之前，对施工队伍进行全面技术交底，将项目的总体安排、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底，必须将设计意图与项目的总体安排、质量、安全、进度、环保、文明施工等要求全面贯彻到施工队的每个参战职工的意识中，确保各项工程指标按照预订的计划完成。
施工人员进场后，在经过涵洞施工安全技术培训，并经考核合格后方可允许上岗。
5）对原材料进行各项检测试验，选定施工所用的各种配合比，并报监理单位审核以指导施工。
组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类成册，做到资料齐全，准备充分。
3.2人员准备
为确保石兰石油管道的安全，我公司将配备善于打硬仗，经验丰富的施工管理人员及施工班组，施工前组织操作人员学习操作规程和质量标准，组织施工人员熟悉图纸，了解水文地质情况，制定切实可行的施工方案及质量、安全保证措施。
成立领导组织机构。
配备涵洞施工的副经理1名，副总工程师1名，桥涵专业工程师1名，安全员1名，具体组织机构详见：
图3-1。
3.3材料准备
根据设计图纸及现场实际情况编制好材料采购计划，并完成各项材料的采购保管。
对钢筋及砼将严格按照设计及规范规定进行准备。
钢筋采购合格厂家的钢筋进场并抽样送检，同时选择具有相应资质的商砼公司并签订采购合同，作好钢筋砼的制安浇筑准备。
3.4机械准备
序号
设备名称
规格
型号
数量（台）
国别产地
制造年份
生产能力
用于施
工部位
备注
1
装载机
L50
1
柳工
2010
2.5m3
土方
2
挖掘机
PC240
1
小松
2010
1.5m3
土方
3
自卸车
东风
3
湖北
2010
25T
土方
4
钢筋切
断机
GT-40
1
重庆
2008
钢筋
5
钢筋弯
曲机
GW-40B
1
四川
2008
钢筋
6
电焊机
BX-330
3
上海
2009
钢筋
7
发电机组
GF-500
1
重庆
2007
150Kw
钢筋、砼
8
全站仪
NTS-312B
1
南方
2011
测量
9
水准仪
SG-3
1
苏州
2011
测量
10
蛙式打
夯机
ZIC2-27
3
湖南
2007
回填
11
插入式振动器
HZX50
6
无锡
2009
砼浇筑
12
污水泵
3-5KW
1
成都
2010
基坑水
13
汽车起
重机
QW25
1
徐工
2010
25T
盖板安装
3.5临时设施布置方案
3.5.1施工场地部署
涵洞场地本着确保管线安全、便于施工、利于材料运输的原则布置。
沿涵洞（基坑）前进方向一侧布设施工便道与路基已通便道连通，便道宽度≮5m确保砼浇筑灌车及天泵和盖板吊装吊车的停置。
另在涵洞东侧即K0+070～K0+200段路基上设置盖板预制及钢筋制作场。
3.5.2涵洞砼
采用外购的商品砼。
3.5.3生活办公用
租用民房。
3.5.4生产、生活用水
生产用水全部采用租用当地集水井。
3.5.5施工用电
施工用电采用由业主统一架设高压线引入，自发电为辅的供电方法。
电力线考虑分段架设临时贯通线及就近“T”相结合的方案，同时主要工点配备足量的150kW发电机作为备用电源。
生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。
3.6防护方案
3.6.1施工准备
本涵洞在施工前由项目部联系石兰石油管道产权单位（长庆输油气分公司）办理相关手续，签订安全协议，然后在产权单位的监督配合下，采用人工探明输油管道埋深、走向等，沿管道走向插设彩旗，在输油管道两侧插设安全警示牌，并且对施工人员进行安全培训。
3.6.2临时防护
根据设计坐标及高程进行测量放样，确定石兰石油管道的基本线路。
为确保基槽开挖时石兰石油管线的安全，根据测量放样的管线位置采用人工沿管线每隔10m挖探孔，准确找出管线平面位置及埋设深度，为全面开挖作好准备。
经现场查探确定好石兰石油管道位置后，先将管道一半以上的整个涵洞范围内的覆土全部开挖，其开挖断面宽度为整个涵洞宽度加两侧工作面及放坡宽度。
开挖完成后，先采用塑料胶纸覆盖裸漏管道加以保护，然后再采用钢管、扣件及4mm钢板（钢板与钢管焊接）搭设宽1.0m×高1.0m的保护包栏将输油管道保护起来，并设置相应的警示标志。
3.6.3施工时防护
石兰石油管道临时防护完成后，联系产权单位（长庆输油气分公司）签订正式开工的相关安全协议，主体工程施工时有专人在现场指挥施工，在石兰石油管道两侧1.5m范围内严禁一切大型机械进入现场，机械进场施工时由施工便道进入指定施工位置，以免对管道产生不利影响。
四、施工组织设计方案
4.1总体施工方案
涵洞施工遵循“先主体后附属”的原则。
优先安排地基加固处理，并及时安排涵洞跟随施工，为路基填筑创造条件。
根据施工组织的总体部署，满足总进度要求，确保输油管线安全，结合市政道路工程的特点，综合考虑气候、雨季、各工序衔接等因素进行部署。
在施工施工安排上，该涵洞工程待方案批复后即可施工，现阶段雨水较少从而减少汛期对涵洞施工及输油管线的影响，确保输油管线安全。
总体布署为第一步探明输油管线准确位置及施工准备。
第二步进行输油管顶覆土开挖，施工时由高向低（进口至出口）的顺序开挖。
第三步输油管临时保护。
第四步先单侧开挖涵洞分离式基础基坑，基坑采用人工开挖、人工修整的开挖方法，弃土、弃碴弃至指定地点，同时做好边坡支护措施。
等基础开挖完成后，立刻进行地基处理，基础及台身混凝土浇筑，盖板涵基础采用组合钢模板拼装，台身模板采用方木及竹胶板拼装，基础混凝土一次浇筑成型。
最后回填这一侧的涵内细粒土。
第五步开挖另一侧涵洞分离式基础，具体施工方法同第四步，同时在预制场完成盖板预制。
第六步进行涵底空隙回填、沉降缝填塞等施工，待涵内细粒土回填完成后进行盖板安装。
最后施工矮墙及台背回填。
4.2总体施工顺序及工艺流程
4.2.1总体施工顺序
测量放线→管线挖探孔→管道半露保护→单侧涵洞分离式基础坑槽开挖→基底夯实、整平→基底换填处理→承载力检测→基础施工→台身施工→涵内细粒土回填→另一侧涵洞分离式基础坑槽开挖→基底夯实、整平→基底换填处理→承载力检测→基础施工→台身施工→涵内细粒土回填→盖板预制→涵底空隙回填→安装盖板→沉降缝处理→涵背回填。
4.2.2盖板涵施工工艺流程
4.3主要施工方案
4.3.1基坑开挖施工方案
1）根据设计图的放样及探孔，准确的计算并放样定出开挖边线。
施工开挖前通知监理、输油管道及业主代表等相关人员到场后进行施工。
2）施工时分三次开挖，第一次先将输油管管一半以上的整个涵洞范围内的覆土全部开挖，其开挖断面宽度为整个涵洞宽度加两侧工作面及放坡宽度。
第二次将开挖涵洞单侧分离式基础的基坑，开挖时绝不破坏输油管底范围内的原状基土，对要求严禁扰动的范围将留置保护，避免输油管基底悬空出现安全引患。
然后施工单侧涵洞基础及墙身，回填涵内细粒土。
第三次开挖另一侧涵洞基坑，施工方法同第二次。
3）基坑开挖将满足施工与安全的要求，由于输油管的重要性和特殊性，施工时不采用机械开挖，全部采用人工开挖，并根据土质情况及设计要求放坡，进行支挡。
4）如遇基坑有渗水，可先在附近较低的地方挖集水坑，水泵抽水降低地下水位，减小渗水对地基的浸沟。
坑内无水检查基底标高、尺寸、基底土质及密度情况。
5）基坑开挖到设计标高后，先用重锤夯实地基，夯实范围为沿路线方向基础襟边以外3m，沿涵洞轴线方向八字墙端头以外3m，原状土压实度达到93%以上。
然后再对地基进行换填3:
7灰土处理，处理宽度429cm，深度150cm，分层压实，分层填筑厚度不得超过30cm。
地基处理完成后，检测地基承载力，不得低于0.30MPa，当承载力达不到设计要求时，请示监理、设计、业主采取实际可行其他加固措施对地基进行处理。
4.3.2涵洞基础、台身、台帽的施工方案
该涵洞的基础及台身侧墙为现浇C25砼，台帽为现浇C30钢筋混凝土，盖板为C30钢筋混凝土预制板。
4.3.2.1测量放样
涵洞基础地基处理完，检测合格后，由测量班严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算基础、台身坐标，实地测放基础位置、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理、业主见证签认后，开始混凝土施工。
4.3.2.2模板安装
1）基础模板采用组合钢模板，台身及台帽模板采用木模板。
严格按设计尺寸放出模板边线，并严格按设计要求进行拼装支固，其结构及部位尺寸符合设计要求，偏差符合质量标准及规范要求。
2）安装模板时用方木和脚手架支撑稳固牢靠，用拉杆（Φ16钢筋）对拉加固模板。
现浇混凝土模板安装时，模板与模板接缝间粘贴双面胶条以防止漏浆，以保证混凝土内实外美。
模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性，施工前检查合格后方进入砼浇筑。
3）浇筑砼土前，模板必须清理干净，并均匀涂刷脱模剂，模板内的积水和杂物将清理干净后，请监理工程师验收合格后方进入砼浇筑。
4.3.2.3台帽钢筋制安
钢筋的加工在加工场集中加工。
钢筋选择平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的抽检合格钢材。
台帽钢筋连接采用绑扎链接，搭接长度符合设计要求或不小于钢筋的35d（d为钢筋直径）。
钢筋交接处用铁丝绑结牢固，钢筋用砼块垫起控制钢筋保护层厚度。
4.3.2.4混凝土浇筑
1）混凝土采用商品砼，砼罐车运输至现场后由人工配合浇筑天泵的软管入模。
砼连续分层浇筑，层厚不超过30cm，且不超过振捣棒作用部分长度的1.25倍；间歇时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间。
2）在整个混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土的捣固质量，采用插入式振捣器捣固，做到混凝土不在下沉，表面泛浆无气泡冒出为止，振捣均匀，不出现过振和漏振现象，以确保混凝土密实。
砼拆模后表面做到清洁、平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。
3）浇筑期间，应设专人检查模板、支撑、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
4）砼在浇捣完毕后12h之内进行覆盖和浇水养护，普通砼养护时间不少于7天。
5）试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。
砼试块制作组数，满足每100m3或一个部位不少于2组。
试块制作完成后送入标养房进行标准养护，另加一组留在现场与结构同条件养护，作为承重模板拆除时的强度依据。
4.3.3盖板的预制及安装
4.3.3.1钢筋砼盖板采用集中预制，吊车吊装就位。
4.3.3.2预制场建设
盖板采用预制场集中预制，确保质量。
预制场设在涵洞右侧即K0+070～K0+200段路基上，该处地基承载力好，将地基整平后，用20T压路机压实，地面用10cm厚C15砼硬化。
4.3.3.3钢筋制安
钢筋的加工在预制场集中加工。
钢筋选择平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的抽检合格钢材。
盖板钢筋无连接，因此无焊接或机械连接接头。
钢筋交接处用铁丝绑结牢固，钢筋用砼块垫起控制钢筋保护层厚度。
4.3.3.4模板安装
1）底板利用场地硬化的砼地坪，下贴薄膜纸作隔离，板块边模板采用定型钢模板，安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，另用拉杆（Φ16钢筋）对拉锁固模板，模板与模板接缝间夹止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。
2）模板安装后，模板内的积水和杂物清理干净后在浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板清理干净，并均匀涂刷脱模剂。
4.3.3.5浇筑混凝土
1）模板安装好后检查结构尺寸无误，涂刷脱模剂后，将绑扎好的钢筋放入模板内，垫好保护层。
经监理工程师检验合格并签认后浇筑混凝土。
2）混凝土采用商品砼，砼罐车运输至现场后由人工配合浇筑泵管入模，在整个混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土的捣固质量，采用插入式振捣器捣固，做到混凝土不在下沉，表面泛浆无气泡冒出为止，振捣均匀，以确保混凝土密实。
试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。
3）盖板表面做到清洁平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角、露筋或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。
4）在浇筑完毕12小时后（时间根据当时的气温确定）对混凝土加以覆盖并洒水养护，覆盖要完整，洒水次数以混凝土的表面始终处于湿润状态为准，养护时间不少于14天，当混土强度达到设计强度的75%前，不得在其上踩踏或放置它物。
当混凝土强度达到设计强度的90%以上时，方拆除模板、移动和堆放。
4.3.3.6盖板安装
1）盖板安装前，拆除输油管道的临时防护，并回填土将管道整个覆盖，回填过程中采用人工回填，避免对管道造成破坏。
2）待盖板强度达到设计强度的90%以上后进行吊装。
等到涵洞台身强度达到设计规定强度后，用汽车起重机吊装，盖板支撑处设置两油三毡铺垫。
盖板与盖板及台身之间的缝内用小石子填塞顶紧并用M10砂浆填塞密实。
同时在吊装过程中做到轻起轻放，避免盖板破损。
4.3.4沉降缝
1）为避免涵洞不均匀沉落，每隔4～6m设置一道沉降缝，宽为2cm。
沉降缝的设置应与板方向平行，施工中凡在地基土质变化较大及路基填挖交接处也应设置沉降缝。
2）涵洞沉降缝的防水措施为：
在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1：
3水泥砂浆填塞，深度为15cm。
在基础顶面以上，洞身接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度为5cm，洞身内侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。
3）涵洞外侧在涵洞与填土接触部分涂2道热沥青进行防水，每道厚度为1.5mm。
4.3.5台背回填
在盖板安装好及台身砼强度达到90%以上后进行台背回填，盖板涵台背回填土按照设计要求选用，台背回填材料压实度不小于96%。
4.3.5.1施工方法
1）涵洞两侧回填应对称、水平分层进行，并应与相邻路堤同步施工。
2）涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工规范的有关规定；靠近涵洞的部位，应平行于涵洞进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
3）涵洞的顶部填土厚度小于1.0m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
4）大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
4.3.5.2施工工艺
1）施工前，做好涵洞两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并符合设计压实度要求。
3）在涵洞两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对涵洞的扰动。
4.3.5.3施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
1）涵洞两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
2）靠近结构物两侧2m以内及涵洞的顶部填土厚度小于1.0m时，必须使用小型振动机碾压。
4.3.5.4注意事项
1）涵洞两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
2）基坑底面以下部分回填土等时，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
4.3.6附属工程
输油管顶及两侧涵底范围采用细粒土进行回填，避免损伤输油管。
涵洞竣工后，从两侧对称均匀回填路堤，涵顶填土确保超过1.0m以上高度后，压路机等机械及车辆才在涵顶通行。
4.4施工技术措施
4.4.1涵洞地基承载力验证方法及措施
保证施工过程中基底不被水淹引起沉降。
地基处理完成后尽快进行触探检测，避免基底暴露过久，降低承载力。
对基底，检测指标满足设计要求。
4.4.2控制涵洞不均匀沉降的技术措施
涵洞沉降缝填缝连续密实，端面竖直平整，上下不得交错搭压影响沉降。
路堤过渡段施工时，要在涵身结构混凝土及砌体砂浆达到设计强度后进行，从洞身两侧同时、对称、水平分层进行，确保涵身受力均匀。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围，采用轻型机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m后,方可通行重型施工机械。
4.5主要劳动力配备
本段涵洞施工高峰期计划上68人，详见表4-5。
表4-5主要劳动力配备表
施工队伍
工种
人数
涵
洞
工
班
组长
1人
工班长
3人
电焊工
4人
架子工
10人
混凝土工
30人
钢筋工
20人
小计
68人
4.6施工进度总体安排
本涵洞计划在设计方案、施工方案等经石油管道管理的相关单位审批通过，并办理好相关手续后1个月内完成涵洞的施工任务。
4.7保证工期的措施
4.7.1工期保证体系
1）保证工期领导小组组织机构见图4-7：
保证工期领导小组组织机构框图。
2）工期保证体系见图4-8：
工期保证体系框图。
4.7.2保证工期的组织措施
4.7.2.1抓紧抓好施工准备工作
1）做好施工准备工作，精心编制实施性施工方案，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。
2）积极配合建设单位及有关单位办理征地拆迁手续。
4.7.2.2发挥技术及设备优势，全力保障施工生产
根据施工特点，合理配备施工机械全方位保障施工生产。
4.7.2.3现场科学组织，加强工序衔接
1）施工过程中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。
加强调度统计工作，
2）减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
图4-8工期保证体系框图
4.7.3保证工期的技术措施
1）编制完善的实施性施工方案
以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工方案，选择最优施工方案。
2）积极开展推广先进，提高施工效率
积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。
砼施工采用外购混凝土，泵送入模，提高工作效率，确保施工质量。
3）实行网络管理、优化施工组织
编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。
不断优化施工方案，改进提高各工序的施工工艺。
应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。
4）保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期
采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。
避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。
4.7.4工程进度的监控方法
1）关键线路网络监控法
采用工程计划管理软件，根据网络计划，编制施工进度计划。
施工中，保证本桥的各项工程活动按计划进行，并及时予以纠正、经常对比分析。
在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度。
对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。
2）形象进度监控法
在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度
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