吊车提升机方案.docx

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吊车提升机方案

吊车提升机方案

保定市多田冷却设备有限公司综合

厂房起重吊装方案实例

施工单位：

河北建设集团

一、编制依据：

本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、《建筑构件质量验证标准》。

二、工程概况：

保定多田冷却设备有限公司综合厂房，为中日合资项目，位于保定市高新区，建筑面积9800㎡，其吊装任务委托河北建设集团安装公司吊装工程处施工。

该厂房为18米跨距，单层，三联跨车间，东侧附一副跨，纵轴为A、B、C、D、E、F六轴，横轴为1－25轴，建筑标高13.5米。

工程工期紧，任务重，焊接量大，质量要求高，计划6月5日开工，7月5日竣工，质量予控为优良。

三、作业环境：

现场道路平坦，通水通电具备吊装条件，混凝土柱及行车梁为现场予制。

四、吊装物体说明：

名　称规　格重　量数　量

混凝土薄腹屋架18米9.3T88

混凝土柱400×7008.5T104

抗风柱400×6009T12

混凝土柱400×5006T20

行车梁400×9003.5T144

屋面板1500×60001.25T810

嵌板900×60001T162

天沟板580×60001.5T162

走道板8000.8T24

走道板4000.5T48

系杆及支承若干

五、起重机械选用：

考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸安装高度来选择起重机。

1.混凝土柱吊装受力计算

以最重柱9T计算：

9T×1.2＝10.8T（1.2为动力系数），柱高：

13米（以抗风柱计）＋2米（吊索）＋0.5（离地高度）＝15.5米即为起重高度。

根据机械性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，先用50T或45T汽车吊。

50T汽车吊出杆长度21米，工作车径10米，吊重11.65T

45T汽车吊出杆长度22米，工作车径9米，吊重11.25T

满足吊装要求。

2.18米薄腹屋架吊装计算

9.3T×1.2＝11.16T，起升高度：

10.4米（柱顶标高）＋2.5米（腹高）＋5.1米（吊索高度）＋0.5米（安装时柱顶到薄腹梁底的距离）＝18.5米

梁吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为14米，保持吊装角度55度。

吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。

选用6×19＋1，d＝18.5㎜钢丝绳，其破断拉力总和为k＝19.9T

因19.9/6＝3.3T＞9.3/（2＋2×sin55。

）＝2.55T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。

根据机械性能表，50T汽车吊出杆21米，工作半径10米，吊重11.65T。

45T汽车吊出杆22米，工作半径9米，吊重11.25T，满足吊装要求。

六、吊装程序、方法和要求：

1.施工准备。

2.认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。

3.认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。

4.核对结构构件的就位尺寸和相互关系。

5.对各构件及支撑进行分类编号。

6.检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。

7.查看构件、预埋件及吊环是否齐全可靠。

2.上装程序

翻柱→立柱子找正→走道板及柱间支撑安装→吊运行车梁→薄腹屋架、屋面支撑及屋面板安装→行车梁找正及固定。

3.施工方法和要求

3.1柱子翻身

3.1.1作业前，必须核实柱子的强度是否达到100%设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。

3.1.2钢筋混凝土柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为预留钢管，应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，即按编号使柱根靠近杯口。

并提顺方向。

3.2柱子吊装

3.2.1绑扎：

起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。

3.2.2使用铁扁担垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。

具体措施：

柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本顺以吊车为圆心的圆弧上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱子吊到杯口上方。

吊车缓慢落钩，设两名起重工在地面配合，使柱子就位。

柱子就位后，用坚实木楔临时固定。

3.3柱子校正固定

3.3.1平面位置校正：

对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对大面，着力于中间，使柱子平稳。

在柱子吊装就位过程中，利用撬棍配合起重机即作好定位工作。

使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在±5㎜范围内。

3.3.2垂直度校正：

采用无缆线校正法，其特点是在柱子底部对定位线，并在杯口处着力校正垂直度。

此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。

校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格控制在±10㎜内。

柱子校正完毕后应尽快在杯口内灌入规定标号的细石混凝土，达到一定强度后，去掉木楔，进行二次灌浆。

4.走道板及柱间支撑安装：

按施工图纸及有关图集的要求，将走道板托架焊接于柱子预埋铁上后，采用8T汽车吊进行走道板的吊装就位，然后进行焊接固定。

柱间支撑的安装采用8T汽车吊配合，先点焊固定后满焊。

5.吊运行车梁：

5.1行车梁在吊装前应进行清理，检查构件强度，弹设中心线和编号，防止端部有伸缩缝的梁与一般梁混淆而吊错位置。

5.2在柱子二次灌浆强度达到要求，柱间支撑安装后吊装行车，行车梁起吊的绑扎，应使吊车梁起吊后能保持水平，两端均设溜绳，防止碰撞柱子或其他物体，在离牛腿面20－30㎝时用溜绳和撬棍撬住引导吊车梁慢慢定位对线。

将吊车梁两端中心线与牛腿上所划的定位线对准，目测吊车梁表面中心线是否在一条直线上。

5.3行车梁系统吊装完毕后，进行吊车梁的校正工作，采用拉钢丝的尺量的方法，校正行车梁垂直度及直线度，并按图集要求焊接固定。

6.薄腹屋架吊装

屋架吊装前甲方应提前联系好运输事宜。

采用旋转吊装法。

6.1起吊前应作好放线工作，并按图集要求在柱顶处焊好梁垫板。

6.2先进行试吊，当屋架稳定后吊离地面20㎝，检查各吊点及吊索具，以及构件受力，一切无问题后方可正式吊装。

6.3起吊后使梁中心对准安装中心，然后平稳起钩，当梁吊离到高于柱顶30－50㎝时即停车起钩，用溜绳旋转梁头对准柱顶，然后慢慢落钩。

6.4用撬棍使屋架中心线对准柱顶的定位线，刚接触柱顶时，即刹车。

6.5采用目测尺量及吊线坠的方法，进行梁的定位垂直度及直线度的校正工作，然后采用三边杉杆进行临时固定，调整好后，进行焊接固定。

6.6焊接固定时，梁两端同时分段对称进行，不得同一侧施焊，避免梁垂直受影响。

6.7施焊完毕即可摘钩。

6.8技术要求梁垫板三面围焊，梁端两面焊，焊厚8㎜，梁定位偏差±5㎜，±3㎜。

7.屋面支撑杆，索固一定要使用麻套以防滑脱，按标准图集的要求作好支撑和联结件的联接和焊接固定。

8.屋面板吊装

8.1屋面板按设计吊点四点起吊后由两块天沟板开始向屋脊对称由低向高进行，每就位一块板，马上进行焊拉固定。

8.2按弹线位置吊装就位，使板两端与梁的搭接长度和板缝均匀。

8.3屋面板采用电焊固定，每块板至少保证三点焊接，焊接长度不小于8㎝，焊厚不小于5㎝。

七、安全技术措施:

1.吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索具及起重绳，起重机的检查，发现问题及时解决。

2.吊装时保证吊装角度不小于55度，立柱子选用铁扁担，以保证构件不被破坏。

3.吊装作业区域内非操作人员严禁入内，柱子及屋架的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。

4.施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。

5.所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。

6.特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。

7.施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，屋架吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。

8.吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。

起重吊装施工安全要点

一、施工方案

1、起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，因此在施工之前应根据现场实际情况编制施工方案，其内容包括：

现场环境、工程概况、施工工艺、吊装物的说明、起重机械的选型、吊装方法、构件堆放位置图以及吊装程序和各种安全防护措施。

2、施工方案必须有针对性和指导性，并经上一级技术负责人签字后方可实施。

二、起重机械

1、起重机

（1）须有主要部门监测验收颁发的准用证

（2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。

如该机有其它安全装置应按说明书进行检查。

（3）起重机械到现场后，应进行试运转试验和验收并签字。

2、起重扒杆

（1）应符合作业工艺要求，规格尺寸应经过计算确定，并经上级技术负责人签字。

（2）扒杆选用的材料、组装形式必须按设计图纸要求进行组装，经有关部门检验确认符合要求。

（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机组合后，须试吊确认。

三、钢丝绳与地锚

1、起重机钢丝绳应符合相关规定，并满足不同用途的安全系数。

2、扒杆滑轮与地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝牢靠固定。

3、缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K＝3.5，并与地锚牢固连接。

4、地锚的埋设应经计算确定，不准随意栓在电杆树木和构件上。

四、吊点

1、根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

2、索具应按施工方案确定的要求选用，并符合安全要求，吊索用绳应采用6×19或6×37型钢丝绳制作。

五、司机、指挥

1、起重机司机属特种作业人员，必须经培训考核合格后持证上岗。

2、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机替代（持两本司机除外）。

3、信号指挥人员也必须持证上岗。

4、高处作业的起重吊装，必须设信号传递人员，以确保清晰、准确。

六、地耐力

1、起重机作业区路面应符合说明书要求，并应对相应的地耐力结果进行审查。

2、当地面平整与地耐力不能满足要求时应用路基箱，道木等铺垫，以确保机车的作业条件。

七、起重作业

1、起重机司机应对施工作业中所起吊重物的重量确实清楚，并有交底签字记录。

2、司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的起吊物重量，清楚机车各装置位置，熟悉操作规程，不超载。

八、高处作业

1、起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落，包括各洞口盖严盖牢，临边作业塔设防护栏杆挂密目网。

结构吊装，可设置移动式节间安全网；屋架吊装时，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后既将安全网铺设固定。

2、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。

3、作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不准攀爬脚手架或建筑物上下。

九、作业平台

1、起重吊装作业人员按高处作业规范规定，悬空作业应有牢靠的立足处，配置防护栏网、栏杆和其它安全设施。

2、脚手架或作业平台应有搭设方案，临边有防护栏杆并挂密目网。

3、作业平台脚手板应铺满铺实绑扎牢固。

十、构件堆放

1、构件堆放应平稳，底部应设置垫木，高度一般不超过1.6米。

2、构件多层叠放时，柱子不超过两层，梁不超过三层，各构件之间应留不小于0.7米宽的通道。

3、大型构件应有可靠防倾倒措施，除底部垫木外两侧应加支撑，墙板堆放架应经设计，确保地面抗倾覆要求。

十一、警戒

1、起重吊装作业前，应划定危险作业区域，设警示标志，防止无关人员进入。

2、除设置标志外还应该专人监护，防止高处作业、交叉作业时造成的落物伤人。

十二、操作工

起重工、电焊工均属于特种作业人员，应培训考核合格后持证上岗，起重吊装队伍应有资质证书，作业时有专人指挥。

外用电梯安装与拆除施工方案实例

荣盛建设工程有限公司

编制日期：

      年     月     日

施工地点：

廊坊市

施工单位：

荣盛建设工程有限公司

建筑高度：

55米

安/拆技术说明要求

一、本设备为京港SCD200/200施工升降机，安装额定载重量为1000㎏，吊杆额定载重量为200㎏，自重4.4吨，对重重量为2.4吨。

标准节每升高15米增加1.61吨，最大架设高度≤200米。

根据使用单位要求，施工升降机架设高度为60米。

二、施工升降机基础是330㎜厚，4100㎜×4200㎜的钢筋混凝土地板，预留底脚孔洞。

混凝土板下地面承载压力为0.15mpa，基础中民距建筑物铆固点平面的水平距离为3054－3671㎜。

根据使用单位提供的安装位置，测距为1400㎜，其它具体数据见图一。

三、施工升降机铆固点为建筑物的阳台平面，附墙架作用于建筑物上的里约8吨，因此要求采用4条Φ32穿墙螺栓固定附墙架。

四、标准节安装后，垂直距离约9米左右安装附墙架。

附墙架与标准节夹角为85－95度左右。

每做一道附墙架后，要用经纬仪监测导轨架的垂直度，并调整至1/1500之内。

见图2、3。

五、对重钢丝绳采用每头四个绳卡固定，绳卡螺纹面置于主绳侧，第三卡与第四卡之间附绳需留观察弯。

六、安装顺序

1、基础抄平。

（并记录下数据）

2、外笼就位。

（并找平）

3、吊笼就位。

4、对重就位。

5、灌注底脚螺栓。

6、安装电缆，接通电源。

7、安装吊杆。

8、安装一节标准节。

9、电器装置检查。

10、安全装置安装检查。

11、机械装置检查并试运转。

12、安装导轨架。

13、安装附墙架。

14、导轨架垂直度的检测及调整。

15、安装天轮。

16、钢丝绳及对重的安装。

17、限位开关及碰铁的安装。

18、所有的限位及安全装置的调试。

19、安装过程中所有设施的复位。

20、试运转及整体验收。

七、拆卸顺序与安装顺序相反

八、技术、安全要求及措施

1、安装拆卸作业严格按说明要求和拆装方案进行。

2、严禁超载吊装，吊索具必须符合起重要求。

3、钢丝绳固定、绳卡规格、数量、间距等必须符合起重要求。

4、各部位螺栓不得混用，特别是高强度螺栓不能用其它螺栓代替。

紧固力值达到说明书要求。

5、所有开口销处严禁丝代销。

6、拆装凡遇上大雪、大雾、风力达13/S严禁作业。

7、严格遵守操作规程及有关条例，规章制度。

8、进入现场必须戴好安全帽，操作人员穿好工作服。

高空作业人员穿好防滑鞋，系好安全带。

9、信号指挥人员必须遵守操作规程，做到准确、清楚。

10、拆装组做好自检工作，严把质量关，调试各部安全装置，完成试运转工作。

11、拆装完毕办好交接验收手续。

12、安装完毕，切断电源门上加锁。

九、遇到现场特殊情况或使用方的要求时的安装技术措施。

外用电梯安装安全要点

一、安全装置

1、外用电梯的制动器，上、下限位器、限速器和门联锁装置必须齐全有效，其中限速器要求每两年标定一次，安全检查应检查标定日期和结果。

2、上班作业前要进行试验，确保安全装置灵敏、可靠，每班试验要有记录。

二、安全防护

1、外用电梯地面吊笼出入口处必须搭设防护棚。

防护棚宽度应大于吊笼出入口，长度不少于2.5米，周围必须设置牢固的防护栏杆。

2、防护棚必须结实牢固，顶部铺5㎝脚手板，铺满、铺严。

3、电梯与各层卸料口要搭设卸料平台，平台宽度不小于0.8米，两侧设置两道防护栏杆及档脚板，并用安全网封闭，进出口应设置常闭型防护门，梯笼运行到哪一层时该层防护门方可开启。

4、卸料平台防护门应安全可靠，必须是常闭型，平时全部处于关闭状态，不能打开形同虚设。

5、各层的卸料平台必须采用5㎝厚木板搭设，不准采用钢模板，竹板及厚度不一的板材，板材之间进行固定，沿梯笼运行一侧不允许有局部板伸出现象。

三、司机

1、外用电梯司机属特种作业人员，必须经培训考核取得合格证后持证上岗。

2、电梯每班作业前应检查试验各安全装置，各层站台口是否关闭，并进行空车升降试验和制动器的效能。

3、多班作业的电梯司机应按规定进行交接班，并认真填写交接班记录，单班司机对每天作业情况也必须进行记录。

四、荷载

1、依据外用电梯使用说明书在梯笼外应张挂额定荷载牌，要标明额定载重量和额载人数，严禁超载使用。

2、未加配重时，严禁载人。

五、安装与拆卸

1、安装或拆卸之前，有主管部门按说明书结合现场出详细的安拆方案，并在作业前对全体人员进行书面安全技术交底，安拆时要设定警戒区，专人监护，同意指挥，协调作业。

2、外用电梯的安拆必须由专业队伍进行，严禁无安拆资质的队伍安拆。

六、安装签收

电梯安装后应按规定做整机运行实验，包括定载及定额载，坠落实验，并认真填写验收单，验收单上需要填写数据的内容必须量化。

七、架体稳定

1、架体的基础必须夯实、平稳，浇筑30㎝厚C20混凝土并做好排水。

2、架体安装时导轨应用经纬仪进行测量校准，其垂直偏差不得超过万分之五或按说明书规定。

3、外用电梯的附壁架按电梯说明书与建筑物主体连接，严禁与脚手架进行连接。

八、联络信号

1、电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的信号操作，操作前必须鸣铃示意。

2、信号指挥与司机必须使用可靠的联络方式，不允许各层作业人员以敲打轨架进行联系的混乱做法。

九、电器安全

1、外用电梯必须配备专用的配电箱，并安装漏电保护器。

2、按照说明书做好重复接地装置。

十、外用电梯超出避雷范围时要做避雷装置，做法参照物料提升机避雷检查项目。

承德市东兴组团商住楼物料提升机

安装施工方案实例

施工单位：

承德市第四建筑工程公司

一、编制依据（略）

二、工程概况及安装条件

本工程位于东兴路东侧，建筑面积15000㎡，地下一层，地上八层，混合结构，建筑物呈“T”型布置，总长度88米，总宽度34米，总高度24.6米。

龙门架三台，一台位于1＃楼西侧（22）一（24）轴间，一台位于2＃楼东侧（24）－（25）轴间斜边处，另一台设置在2＃楼东侧⑥－⑦轴间，该三台提升架主要用于装饰工程运输物料，安装高度为27米。

三、安装机构设置

现场总指挥：

苏尚金

安装负责人：

苏国明

安装机具负责人：

吴爱民

安装人员：

孙凤山、李志云、纪文成、杨超

卷扬机手：

王秋君、赵小芝、薛桂兰

四、提升架安装

1.低架提升机的基础应符合下列要求：

A.土层压实后的承载力应不小于80Kpa。

B.浇注C20混凝土厚度300㎜。

C.基础表面应平整，水平偏差不大于10㎜。

D.基础应有排水措施，不得有积水浸泡基础。

2.安装前，首先检查龙门架体的垂直度，导轨的平行度，导轨时接点的措位差，立柱安装后，要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证1‰以内，达不到标准应在底架下塞垫调整片，直到调整符合要求为止。

3.安装地梁，先组装好地滑轮再连接底盘，找好水平，坚固地脚螺栓。

4.放置自开平台就位，使套架中心线与立柱中心线重合。

5.将第一组立柱标准节放入套架内，底端与地菜用螺栓连接找正紧固。

6.将提升滑轮组置于安装好的两立柱顶端。

7.安装手动卷扬机于自井平台上，并按规定的绕绳方式穿好提升钢丝绳。

8.将扒杆安装于自开平台上。

9、利用手动卷扬机提升自升平台，直到台面与立柱顶面平齐，取下提升滑轮组件置于平台上。

10.利用扒杆或塔吊安装好第二组标准节，并将提升滑轮组置于第二组标准节顶部。

11.重复步骤9提升平台至立核顶面。

12.安装撑杆并紧固以上各件连接螺栓，检查安装好的标准节垂直偏差，调整到符合要求。

13.安装卷扬机。

14.放进吊篮，调整升降吊篮的水平度及导靴滚轮与导轨接触面的间隙，达到设计要求后，再安装两对楔体组件。

15.楔体组件必须安装在升降吊篮左右两侧槽钢柱体的同一水平下，将楔块提到上止点就拉抱合后，再将楔体座焊接在槽钢体上，焊接必须达到要求。

16.安装断绳保护系统，升降动滑轮轴心必须与升降吊篮承重中心重合，安装好的升降动滑轮能灵活转动，弹簧拉板与滑轮压及座体轮向间隙一致，压缩弹簧受压时，两钢丝间隙大于成等到于0.1d（d是钢丝直径），四组调整一致。

17.安装杠杆，连接校链。

18.摇臂铰链机构，按图样尺寸位置安装后，转动应灵活，臂板中心线角度应一致，当升降动滑轮提升到应体顶点时，用调节螺栓调整四个楔块，抱合磨擦面与导轨接触面的间隙达到15㎜，升降机滑轮轴降到下止点，楔块提升到上止点（夹紧状态）。

19.卸料对开防护门，开门灵活，插销自如。

将拉伸弹簧连接在摆臂上，再将钢丝绳绕过导向绳轮与门相接，推拉门子调整拉伸弹簧拉力，当门开启后，楔块必须提到上止点（门轴中心距离索绳孔中心100㎜），此时，门架升降机就基本安装就绪，以下主要是如何实现升降。

20.将第三组标准节送入吊篮，提升吊篮到接近极限高度，然后利用扒杆安装好第三组标准节，将提升滑轮组件置于第三节标准节顶部，再重复步骤9提升平台。

21.架设好第三节时，应做龙门架作外封闭铰手架，组装好第一道进料门，并做斜支撑处理，按楼层高度在架管上安装磁控开关支架，应可以正式投入使用。

22.龙门架架设高度为27米，应在第9米处设置第一道附着，以后每间隔9米增加一道。

杆节增高，外封闭铰手架及附着同步进行，以保证门架工作平稳为准则。

23.附墙架与建筑物的连接图附后，根据现场实际选用。

24.外封闭脚手架进料口附后。

25.外封闭脚手架示意图附后。

五、调试

1、空载提升吊篮在全行程范围内作升降、变速、运行三次（楔块取下），验证架体的稳定性、两导轨间的距离是否达到技术要求，并同时观察进出料门是否灵敏，不允许有振颤冲击现象。

2、将吊篮悬挂离地面100－200㎜，调整导鞭滚轮与架体导轨的间隙，八处一致后，装好楔块，达到锁紧状，再将升降滑轮降到下止点，调整调节螺栓至拉紧状态。

在额定荷载下将吊篮提升到离地面2－3米高停机，将对开防护门打开锁住，调整钢丝绳长度，检查制动夹持的可靠性，吊篮不下滑。

3、升降吊篮内施加额定载荷，使其试运行三次，并作开门自锁试验，再吊篮升高到2－3米高度，进行模拟断绳试验，其滑落行程不能超过100㎜。

4、在升降吊盘上取额定起重量的125%（按5%逐级加量（作提升、下降、开门停靠自锁试验（此时不做断绳试验），下滑不能超过100㎜，下降速度在30－40m/min时，要求动作准确可靠，无异常现象，金属结构不变形，无裂痕及油漆脱落和连接松动损坏等现象。

六、安装中技术要求

1、立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚动的轨道，其标准节接头处阶差小于1㎜，安装时必须注意调整。

2、立柱全高的垂直度偏差应≤1‰；两导轨平行度偏差不大于5㎜。

3、各连接螺栓必须紧固。

4、高空作业人负必须质证上岗，系好安全带，门架下和立柱周围5米内禁止站人，以防物体跌落伤人。

5、四级风以上禁止安装作业。

七、安装后整机性能检验

安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验：

1、立柱垂直度检验；2、紧团连接件检验；3、空载运行试验；4、额定载荷试验；5、模拟断绳试验；6、超载25%试验，经试验合格后方可投入使用。

八、操作使用及注意事项

1、操作者必须持主管部门颁发的操作证上岗，应熟悉本设备技术性能，能熟悉掌握卷扬机操作，注意及时停机，拉断总闸，严禁冲顶和冲底事故。

2、安全装置——停层控制必须由专人管理，并近定进行设试检查，保持灵敏可靠，不能带病运行，一般情况下，每月及暴雨后，需对架体基础、钢丝绳的磨损程度、楔体抱闸、所有锁轴、滚动轮、紧固件、各种弹簧卷扬机、抱闸等易损件和关键部件及立柱倾斜度等进行一次全面检查，发现问题及时维修，不带通病运行。

3、导轨表面严禁涂抹任何油脂，导鞭滚轮销轴每班应加注1次润滑油脂。

4、升降吊篮每班首次运行