煤矿机电运输措施大全.docx

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煤矿机电运输措施大全

零散作业人员安全措施

1、入井前要休息好，严禁喝酒，时刻保持头脑高度清晰，按时参加班前会，值班干部仔细排查，发现异常，不得入井。

2、入井必须持证上岗，必须熟悉所在工作地区的避灾路线，否则，不得入井。

3、在斜巷行走须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，并听从跟车工指挥。

4、任何人员严禁扒车、蹬钩、跳车，一经发现，按矿规定处理。

5、井下巷道行走，严格执行“四注意”、“三严禁”。

6、胶带输送机巷道行走时，严禁坐皮带上、下，一经发现，按矿规定处理。

7、输送机巷零散作业人员工作时，首先要和司机联系好开、停皮带事宜，检修输送机运转部位时，必须停电落锁。

8严禁横跨运行中的皮带、溜子、钢丝绳，过皮带时行人必须通过过人桥。

9、严格执行“三不伤害”，杜绝违章现象，各司机严格按操作规程作业。

10、跟班干部、班组长加大班中巡回检查力度，区队不定时组织小分队检查，一旦发现违章现象，立即制止，并按规定处理、上报。

斜巷轨道提升物料运输安全技术措施

一、一般规定：

1、斜巷信号把钩工必须熟悉、了解作业地点斜巷轨道的主要技术特征,如轨道坡度、坡长、轨型、绞车型号和提升钢丝绳型号。

2、斜巷信号把钩工必须须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，围好毛巾，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。

6、本措施只适用斜巷轨道的日常常规作业，提升大型设备物料时，必须制定单项安全技术措施，各斜坡轨道上下信号把钩工必须严格执行。

二、具体作业安全措施：

1、斜巷信号把钩工必须熟悉并严格遵守本工种的《操作规程》、《岗位责任制》、以及《煤矿安全规程》中的相关内容和矿、区队制定的各项斜坡轨道管理制度。

2、各斜坡轨道必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的管理制度。

确需行人时，必须由轨道上下信号把钩工同意后，打行人点，停止提升，然后行人。

行人通过后，必须通知上下信号把钩工。

上下信号把钩工在确认无误后，方可挂车恢复提升。

3、每天必须由道工对所辖轨道进行全面检查，检查轨道是否符合规定，地滚是否转动灵活，有无损坏，道钉和枕木是否松动，轨道上下挡车器使用是否安全可靠，若发现问题必须立即进行处理，处理好后，方可进行提升。

否则，严禁提升。

4、斜巷信号把钩工进班必须对信号、通讯设施、轨道“一坡三挡”安全设施、钩头、保险绳、以及距钩头15米的提升钢丝绳、连接装置、进行把关检查，若有一项不符合规定，应立即停止运输，向区队和矿有关科室联系，尽快修复。

不可靠不准提升运输。

并填写轨道上下信号把钩工进班检查牌板。

5、斜巷上下把钩工进班必须对轨道上下的所有物料车进行安全检查。

严禁提升运输坏轮车、无托底销车、物料装载不整齐、偏载和捆绑不牢固的车辆以及装载超宽超高车辆。

以上车辆经处理后，方可提升运输，以防轨道跑车滚物或掉道、翻车。

6、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后进入躲避硐或信号硐室，方准发给信号工开车指令。

7、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

8、斜巷上下信号把钩工发现轨道行驶车辆掉道后，应立即停止运输、把掉道车下放至轨道底车场平巷后处理上道。

若无法下放时，应即时通知当班班组长、组织处理上道，处理掉道上道应严格按斜坡上道措施执行。

9、摘挂钩时如遇到摘不开，挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

10、斜巷信号把钩工必须正常使用轨道上、下挡车器，杜绝发生误撞挡车器事故。

11、当班绞车司机还必须对所使用的轨道变化情况进行了解，在提升时还必须对提升运行车辆的负载进行了解，防止运行车辆掉道，严禁强拉硬拽掉道车辆。

12、当班上下信号把钩工、班组长、在进班时，必须安排专人检查轨道安全设施，并填写检查牌板，在安排工作的同时交待注意事项。

13、轨道上下信号、把钩工，在打点提升或下回车辆信号后，不得离开工作现场，必须目接目送提升及下回车辆。

14、轨道上、下把钩工，在摘挂车辆时，严禁将头部及上身探入两车箱间摘挂钩，严禁站在轨道上或轨道中间及车辆滑行下方摘挂钩。

摘挂钩时，双脚必须站在车辆距巷帮宽敞的一侧，距外侧钢轨0.2m的地点摘挂车辆，严禁站在车辆距巷帮狭窄侧摘挂车辆，防止车辆误动掉道伤人。

15、轨道提升车辆，提过轨道底挡车器后，轨道底下把钩工必须及时关闭下挡车器。

下回车辆未下回到接近轨道下挡车器附近时，轨道下把钩工严禁打开轨道下部挡车器。

16、轨道提升车辆期间，轨道底车场，严禁一切闲杂人员进入，由轨道下把钩工负责监督执行。

17、斜巷轨道提升物料，严禁使用变形或磨损超限链环连接车辆。

18、各条主要轨道能够下运设备的具体标准要求：

1）143、145轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过3.5吨。

2）156轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过5吨。

3）-400轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过7吨。

4）一轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过7吨。

5）-400辅助轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过3.5吨。

6）主轨道下运设备的尺寸不得超过以下标准：

长为1.5m,宽为0.8m,装车后不得高出矿车沿0.25m,总重量不得超过7吨。

当设备的长、宽、高超过以上尺寸时，必须用专用材料车（大小花车和平盘车）运送，总重量超过以上规定时，必须将设备拆卸后分部件下运，且必须制定单项安全技术措施。

19、轨道提升，严格按照该轨道提升车辆类型、数量要求进行运输，否则，必须制订专项措施。

钉道工维修轨道安全技术措施

一、一般规定：

1、钉道工必须熟悉、了解作业地点轨道的主要技术特征,如轨道长度、轨型以及轨道维修标准。

2、钉道工必须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，围好毛巾，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。

6、本措施只适用轨道维修的日常常规作业，检修期间维修轨道时，必须制定单项安全技术措施，各钉道工必须严格执行。

二、具体作业安全措施：

1、钉道工必须熟悉并严格遵守本工种的《操作规程》、《岗位责任制》、以及《煤矿安全规程》中的相关内容和矿、区队制定的各项运输管理制度。

2、平巷轨道维修轨道安全措施：

1）钉道工在平巷维修轨道时，必须在距维修地点前后两侧60米处的轨道中间，安设醒目的警示牌，即“前方施工，严禁行车”，并且要用方木等物件在道芯设置可靠的阻车设施，要设专人站岗，以防行驶机车或推车伤人。

2）钉道工维修轨道时，抬放道轨或枕木，必须抬放一致、稳抬、稳放，防止脱手伤人。

3）严禁同时抬两节或两节以上相连的道轨,严禁在轨道面上和轨缝间用大锤校正弯曲的道钉。

。

4）拆除掉的钢轨、枕木等物件，必须码放到安全地段，不得妨碍行人通过。

5）轨道维修严禁存在妨碍施工的其它作业，工作人员要集中，相距不得超过3m。

6）钉道工在平巷维修完毕后，方可拆除警示牌。

3、斜坡轨道维修轨道安全措施：

1）钉道工在维修斜坡轨道时，必须与轨道上下信号把钩工取得联系，在停止运输提升时，经上下把钩工同意后，方可进入轨道维修。

2）在斜坡轨道维修期间，上车场把钩工必须负责把守轨道口，严禁任何人员向下行走，严禁在轨道口停放任何车辆，并负责关闭上部挡车器和阻车器。

3）斜坡轨道维修时，轨道上、下各车场在入口处，必须设置警戒绳，挂警示牌“轨道维修、严禁靠近”，并关闭各地点挡车器，由各地点把钩工负责把守并监督执行。

4）在斜坡轨道维修期间，轨道底下把钩工必须负责把守轨道底，严禁任何人员靠近，以防坡上滚物伤人，并负责关闭下部挡车器。

5）斜坡轨道维修严禁上下多处同时作业，确需多处作业时，必须编制专项措施，措施中要注明上下用木料设置防护墙，以防轨道滚物。

6）斜坡轨道维修作业，大型及易滚落物件（如地滚、枕木、起道机、道轨等）要挖坑放置，以防滚落轨道造成事故。

7）大件工具、备料要用专车上、下，对工作地点周围巷道状况要仔细检查，有异常情况，先处理好后再施工，否则，严禁作业。

8）装卸大件物料，要配足人员（不得低于4人），且要站在矿车上方进行。

9）工作时，要互相招呼，站位有序，严防蹬石伤人，大件物料如钢轨、枕木等要放稳，并绑固在可靠物体上如管道等处。

10）抬、放轨道、枕木时，两头人员要动作协调，站在同一侧，要抬放稳固，防止砸住手、脚，以防脱手轨道滚物伤人。

严禁抬运未拆开的两节及两节以上轨道。

严禁在轨道面上和轨缝间用大锤校正弯曲的道钉。

11）拿长工具者，如撬棍、道钉锺等，应从一帮上下，且走在前面，严禁樊拉电缆和信号线，对高压电缆要保持1m以上距离。

12）轨道需破地板或打地板灰时，工作地点下方5m内应打安全防护墙，以防向下滑落石头，墙高不得低于1.2m，墙可用两层以上据末袋或菱形网构成。

13）斜坡轨道维修完毕后，钉道工必须在人员全部撤离后，通知轨道上下信号把钩工，恢复运输提升。

14）轨道上下信号把钩工在未接到钉道工撤离完毕后的通知，严禁挂钩提升。

15）斜坡轨道维修时，必须在距施工地点下方15米处，设置防护装置（木栅栏等），并清理此范围内的大块料石或活动物件，防止维修时，轨道滚物伤人。

16）严禁同时，抬两节相连道轨。

严禁在车辆下回方向或两车箱之间站立，抬放大件物料，严禁在车辆运行下方跨越轨道。

4、捣固道床时，多人进行捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨枕和钢轨，以防飞起石子伤人。

5、钉道钉时，应轻砸，稳、准。

钉入后逐渐加力，钉紧钉牢，道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止道钉飞起伤人。

起道钉、撬轨时，严禁踏、坐撬棍。

6、用剁斧处理锈蚀的夹板螺丝时，必须注意螺母飞起伤人，严禁强拉硬撤弯曲轨道。

7、严禁扒、蹬、跳，喝酒人员严禁入井。

8、施工结束，必须清理现场和处理隐患，保证下班能安全工作。

9、全部工作结束，试车顺利后，向区队值班人员汇报。

斜巷斜坡轨道串车提升处理矿车掉道

安全技术措施

一、一般规定：

1、运输工必须熟悉、了解作业地点斜巷轨道的主要技术特征,如轨道坡度、坡长、轨型、绞车型号和提升钢丝绳型号。

2、运输工必须须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，围好毛巾，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。

6、本措施适用于斜井斜坡轨道串车提升处理矿车掉道的日常常规作业，各运输工必须严格执行。

二、基本要求：

1、发现矿车掉道，应立即停止运输（汇报班、组长）查看掉道原因，组织人员上道。

2、工作前要与轨道上下信号把钩工及绞车司机联系好，使其坚守岗位。

3、进入轨道处理掉道车前，必须将轨道上车场所有车辆清理出去，关闭车场和变破点处的阻车器。

4、工作人员要严格按入井要求着装，入井前把所有挡车设施放到位，并把矿车推离上车场，把首车抬掉道。

5、设专人警戒，上车场信号工为上车场警戒人，严禁闲杂人员进入轨道，下车场信号工为下车场警戒人，严防任何人员在下车场逗留及从轨道底上人。

6、进入施工地点时，拿长工具者应走在前头，并防止触及电缆及信号线，与高压电缆保持1m以上距离。

7、到达施工地点后，从上而下要处理大块活碴（冬天处理活冰块），对工作地点周围巷道状况仔细观察，有异常时必须避开此段。

8、处理掉道期间，井筒严禁有其它人员作业或行走。

9、严禁扒、蹬、跳。

三、基本操作：

10、处理掉道人员不得少于两人，且设专人负责信号，至少要有一个班组长下井负责处理掉道，其余人员必须是井下信号把钩工，且经验丰富者优先。

11、到达掉道地点，要检查各个矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况，确保完好，再确定处理方法，双码提升时要检查另一码矿车状况。

12、重车掉道，首先处理重车上的物料、料石、煤（碴），大件物料要检查绑固情况，防止上道过程中滑落砸人。

若必须卸物料，要有足够人员，且把所卸东西码放整齐稳固。

13、微动牵引上道，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖，严禁用杠子顶罐上道。

必须准确可靠的传递信号，开车信号发出前在场人员必须撤离矿车上方5米以外的安全地点或躲避峒内，发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点，注意及时发停车信号，严防矿车翻倒伤人。

14、人工上道，必须在班（组长）指挥下，打好安全挡。

a、上方撬矿车上道：

矿车正下方严禁站人，并打好强有力的戗矿车点柱，专用信号联系。

牵引绳拉紧，停车后方可开始上道，严防脱钩跑车。

b、下方撬矿车上道，牵引钢丝绳必须拉紧，确保保险绳无误，防止脱钩,通知绞车司机压紧手闸，不准动绞车，矿车下方打上戗柱，然后方可在下方撬矿车上道。

15、人工方法上道，必须专人统一指挥，严禁用圆型铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。

16、双码提升矿车掉道处理下一码时，必须检查上一码未掉道车辆及物料的状态，如不安全要立即处理，谨防物料下滑伤人。

17、双码提升矿车掉道处理下一码时，必须用木料、把钜等物件将上一码的车辆可靠的阻牢，以确保下方施工人员的安全。

18、当掉道车辆的钢丝绳处于松弛状态时，必须打点起车让钢丝绳适当涨紧，以防车辆上道后造成车辆前冲或下滑。

19、斜坡轨道掉道尽可能下放到坡底平巷上道。

斜坡上道，禁止摘连接销。

尤其严禁去掉保险绳，必要时，要再加保险绳。

四、信号、绞车及其它：

20、处理掉道，尽可能利用偏口或下车场信号打点。

若采用别的专用信号，下井人员、上下信号工、偏口传信号人员，三者必须碰头专门确定。

无论用何种信号，上车场信号工必须确认两遍以上，才能向绞车房发信号。

21、绞车工要坚守岗位，认真工作，一人操作，一人监护。

处理掉道期间，只能微动，且注意观察仪表及信号，发现异常及时停车。

22、矿车处理上道，要认真检查掉道原因，特别检查掉道地点上下30米范围内轨道异常，必须要道工修好后，方可打信号动车。

23、矿车处理上道，轨道、信号、矿车等检查确认完好后，工作人员进入就近躲避硐，然后发信号拉车，待车提到上车场，工作人员再与上车场信号工联系，顺便检查轨道撤离。

24、机电维修工必须认真检查掉道钩的钢丝绳，钩头、钩头环等，有隐患处理后才能恢复正常提升。

25、斜井轨道处理掉道车辆时，必须由跟班队长或当班班长负责现场指挥处理掉道车，并负责监督本措施现场执行情况，确保按措施施工，保证施工安全。

26、处理斜坡轨道掉道车辆时，必须与绞车司机联系张紧提升钢丝绳，然后，把车辆连接链环、插销及钩头重新检查，并用8＃铅丝固定牢固，防止在处理掉道车辆时，因车辆下滑或插销链环脱落造成跑车伤人。

27、严禁站在车辆将近歪倒方向或站在车辆距巷帮狭窄处，及两车之间处理掉道车辆，防止掉道车辆歪倒或突然下滑伤人。

28、双码提升轨道，处理掉道车辆时，严禁在错码附近处理掉道车辆，确需在错码附近处理时，必须通知绞车司机把在掉道列车上方的另一码绞车滚筒闸死并闭锁，确认无误后，方可处理掉道车辆。

29、处理斜坡轨道掉道车辆，必须由专人负责指挥专人负责打点，处理掉道车辆时，操作人员不得低开2人，一人负责监护。

30、施工前，由专人检查矿车轮对、托底销和连接情况，且用同规格钢丝绳将钩头和矿车轮对连接，所打绳卡不少于两个。

31、斜坡轨道处理掉道时，必须队干部现场指挥，否则，不准施工，动车处理时，人员必须撤离到矿车上部巷道安全地点。

32、斜井轨道处理掉道车辆时，必须由跟班队长或当班班长负责现场指挥处理掉道车，并负责监督本措施现场执行情况，确保按措施施工，保证施工安全。

33、处理斜坡轨道掉道车辆时，必须与绞车司机联系张紧提升钢丝绳，然后把车辆连接链环、插销及钩头重新检查，并用8＃铅丝固定牢固，防止在处理掉道车辆时，因车辆下滑或插销链环脱落造成跑车伤人。

34、严禁站在车辆将近歪倒方向或站在车辆距巷道帮狭窄处，及两车之间处理掉道车辆，防止掉道车辆歪倒或突然下滑伤人。

35、双码提升轨道，处理掉道车辆时，严禁在错码附近处理掉道车辆，确需在错码附近处理时，必须通知绞车司机把在掉道列车上方的另一码绞车滚筒闸死并闭锁，确认无误后，方可处理掉道车辆。

36、处理斜坡轨道掉道车辆，必须由专人负责指挥专人负责打点，处理掉道车辆操作人员不得低于2人，一人负责监护。

37、施工前，由专人检查矿车轮对，托底销和连接情况，且用同规格钢丝绳将钩头和矿车轮对连接，所打绳卡不少于两个。

平巷轨道处理电机车物料车掉道

安全技术措施

一、一般规定：

1、电机车司机和跟钩工必须熟悉、了解平巷轨道的主要技术特征,如轨道长度、轨型。

2、电机车司机和跟钩工必须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，围好毛巾，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。

6、本措施适用于平巷轨道处理电机车物料车掉道的日常常规作业。

二、具体作业安全措施：

1、电机车司机和跟钩工必须熟悉并严格遵守本工种的《操作规程》、《岗位责任制》、以及《煤矿安全规程》中的相关内容和矿、区队制定的各项运输管理制度。

2、平巷轨道处理电机车或物料车掉道时，必须由至少两名以上运输工处理，严禁一人操作。

3、处理电机车或物料车掉道时，必须由跟车工和电机车司机用专用上道工具处理上道。

4、处理电机车或物料车掉道可用木楔等把机车或物料车轮对，沿上道侧支垫至轨道上，微顶机车自动上道。

严禁用机车硬拉、硬顶强行上道，以免扎坏道床或轨道和枕木。

5、处理物料车掉道时，可就近用电机车和绳套等辅助上道工具，把矿车轮掩死，微吊起矿车前端上道，再把矿车后端微顶上道。

6、处理掉道车人员，必须站在巷帮较宽的一侧。

严禁站在巷帮较窄一侧或矿车将倒歪的一侧，以防矿车歪倒伤人或掉道车挤伤人员。

7、用电机车处理上道时，电机车司机必须时刻集中精神，认真听从跟车工等处理掉道人员发出的信号，按信号指令开车，其它闲杂人员必须撤离该地点。

8、处理掉道车的人员，处理掉道车时，必须提前看好自己躲避的位置，以便即时躲避，以免被挤伤。

9、严禁强拉硬拖、矿车、物料车上道。

10、平巷轨道处理电机车、物料车掉道时，处理人员严禁在车辆与巷帮狭窄处，或站在车辆将近歪倒侧，防止掉道车辆突然歪倒伤人。

11、处理平巷电机车、物料车掉道时，必须由专人负责指挥，一人操作，一人监护。

人工撬车上道时，必须支好、垫好，防止支点滑脱伤人。

12、用电机车

13、以上措施，所有施工人员，施工时必须严格执行。

井下平巷电机车运输安全技术措施

一、一般规定：

1、电机车司机和跟钩工必须熟悉、了解电机车和平巷轨道的主要技术特征,如机车型号及吨位、轨道长度、轨型。

2、电机车司机和跟钩工必须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须携带好矿帽、矿灯和自救器，围好毛巾，扎紧袖口和腰带，做到穿戴整齐，做好自主保安。

6、本措施只适用平巷轨道电机车运输的日常常规作业。

二、具体作业安全措施：

1、电机车司机和跟钩工必须熟悉并严格遵守本工种的《操作规程》、《岗位责任制》、以及《煤矿安全规程》中的相关内容和矿、区队制定的各项运输管理制度。

2、电机车运输时，电机车司机和跟车工必须对物料车的装载情况进行检查，装载物料不得超高（超过1.6米）、超宽（超过0.8米）或偏载、装载必须捆绑牢固，确认安全可靠后，跟车工方可组列连接车辆。

3、跟车工在组列连接车辆时，必须对所需连接车辆的完好情况进行检查，对所查的故障车辆一律不准进行连接，并把故障车辆倒至车场的弯道内等待处理。

4、电机车运送超长物料时，必须制定运送超长物料专项安全技术措施，无专项措施不得运输。

5、电机车运送超长物料时，跟车工必须在物料车与机车之间连接一至两辆空矿车，超长物料车不得与机车直接相连，以防中途物料窜动伤人。

6、电机车运送火工用品时，必须有专项安全技术措施，无措施严禁运送，运送时，必须严格执行专项运输安全技术措施。

7、电机车运输时，跟车工必须坐在列车未端的空车内监护列车的运行情况（运输物料时，必须在车组的未端附挂一辆空矿车，跟车工坐在空矿车内），发现异常应及时用响哨向司机发出紧急停车信号，待列车停稳后应即时处理，确认安全后，方可继续运输。

8、列车组列完毕后，跟车工应再次检查列车的组列情况，确认安全可靠后，方可向机车司机发出开车信号。

9、电机车运输时，机车司机必须听从跟车工的指挥，当听清开车信号确认后，方可发出机车开车信号（警铃），然后松开车闸，送上电源慢慢启动机车。

10、当电机车运输经过弯道、巷道口、硐室口、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

11、电机车运输时，电车司机和跟车工必须在最后车辆的车沿上吸挂矿车红尾灯，防止发生追尾事故。

12、以上措施，电机车司机和跟车工必须认真学习并严格执行。

地面架线式电机车运输安全技术措施

一、一般规定：

1、架线式机车司机必须熟悉、了解架线式机车司机的主要技术特征,如机车型号、粘着重量、轨距。

2、架线式机车司机必须须经过煤矿专业培训机构培训并考试合格取得河南煤矿安全监察局颁发的操作资格证，方可持证上岗，要求操作人员最低需达到初中文化程度及初级技术水平。

3、作业人员必须严格遵守劳动纪律，杜绝“三违”现象的发生，严格遵守“三不伤害”的原则。

4、施工前，由施工负责人交待工作内容、方法、人员分工和安全注意事项，作业完毕后要清点人员、工具、材料等。

5、作业前，必须围好毛巾，