菏泽55米焦炉开工方案Word文件下载.docx
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在交换系统充分试车、所有相关煤气管道打压合格后，采用天然气转正常加热。
改正常加热前一天拆除烘炉用自动测温设备。
焦炉转为正常加热前对炉室的编号再次检查确认。
炉室编号次序是确认者站在焦炉的机侧面对焦炉自右向左依次编号：
炭化室编号：
1#，2#......60#（右端为1#）
燃烧室编号：
1#，2#......61#（右端为1#）
蓄热室编号：
1#，2#......62#（右端为1#）
每个燃烧室立火道的编号自机侧起依次为1，2......32。
地下室加热用管道供给各燃烧室的支管编号与燃烧室编号一致，但供给每个燃烧室的支管是一对，即2根，分别供单号和双号立火道的COG。
为了区别这两根支管，在燃烧室编号上再分别加上A，B作为下标，规定供单号燃烧室双号立火道和双号燃烧室单号立火道的支管编号是燃烧室号加下标A，供单号燃烧室单号立火道和双号燃烧室双号立火道的支管编号是燃烧室号加下标B。
2、１改正常加热前交换系统试运转
2、1、1交换系统联动试运转应具备条件：
⑴烘炉温度达到550℃以上。
⑵交换传动系统安装完毕并验收合格。
⑶交换机单体空负荷试运转４小时以上无故障，验收合格。
⑷废气砣的支撑木棒改为80mm，并用铁丝固定牢固。
⑸砣杆已用细砂布清理干净。
⑹交换系统所有加油点均已加满黄油或其它润滑油脂。
⑺链轮、链条、托轮等处应适当涂黄油。
2、1、2交换系统联动试运转
在交换机单体试运合格后，再进行交换传动空负荷联动试运转。
至转正常加热前，带负荷联动试运转时间不得少于48小时。
联动试运时应检查如下项目：
⑴煤气拉杆及空废气拉杆行程是否符合设计要求
⑵交换旋塞开关的正确程度
⑶废气砣杆提起高度和砣落的严密程度，没有卡砣现象。
⑷风门盖板开启、关闭情况
⑸煤气、废气行程指示的准确性
⑹交换机事故时用的紧急备用手动泵是否好用
⑺煤气、废气交换关系状态是否正确，符合图纸要求
⑻交换程序的准确性（包括关煤气→交换废气→开煤气时间等的准确性）
2、2拆除烘炉用自动测温设备
当烘炉温度达到800℃前一天，将烘炉用测温系统拆除，改为红外高温计（或光学高温计）测温。
拆除热电偶工作量大、时间紧、温度高，应组织足够的人员参加，并准备好防护用品，注意保证安全，防止烫伤。
预计需要人员20人，半天时间。
2、3用天然气改为正常加热前准备工作及各系统的原始状态
⑴加热煤气管道系统安装完毕并经验收，所有的阀门要求编号绘出位置示意图，并逐一作开、关检查确认。
⑵地下室COG管道系统中的盲板已全部拆除主管末端放散管阀门开关灵活，送天然气置换前打开。
⑶调节旋塞逐个旋动检查，要求开、关灵活。
检查后使之全部处于关闭状态。
⑷主管取样点、测压点处的旋塞、球阀全关，U型压力表充水并安装就位。
⑸自动放散水封槽、冷凝液水封槽注满水。
转正常加热时，自动放散水封槽、冷凝液水封槽先不投入使用。
转正常加热前要确认入口阀门关闭，待加热系统工作正常后，再开启阀门投入使用。
⑹所有仪表（孔板流量计、取压、调节机等）取样导管旋塞关闭。
待改为正常加热后再根据情况开启投运。
⑺煤气支管的孔板盒内已装孔板，并作最后检查，以免漏装或装错。
检查后要求留有记录。
可以安装设计的开工用孔板，加煤后根据煤气热值情况、结焦时间及加热情况再进行更换。
**如果转正常加热后短时间内不能装煤，则需酌情另外再制作孔板。
⑻焦炉煤气下喷管上的煤气孔板已装好，并作最后检查，以免出现堵塞、漏装或装错等情况。
检查后要求留有记录，由于转正常加热采用天然气，与原设计用焦炉煤气热值相差较大，需要与厂方协商解决。
⑼风门铁板已按规定尺寸安装好（风门铁板放在挡板下）。
⑽分烟道翻板处于手动位置。
向炉内送气前将分烟道吸力调到规定值：
机侧160Ｐa，焦侧170Ｐa。
转完正常加热后再酌情调整分烟道吸力。
⑾爆发试验筒2个已准备完毕。
⑿送煤气时需要的材料，如火柴、氧气呼吸器、泡沫灭火器、对讲机等（参照后面列出的工具材料表）准备就绪。
⒀焦炉煤气支管上的立管按燃烧室编号。
立火道从机侧向焦侧编号依次为１、2、3、……32号。
⒁煤气支管编号按1A、1B，2A、2B，……61A、61B的方式写号；
其中A为第一种交换状态即：
单数燃烧室双号、双数燃烧室单号送煤气；
B为第二种交换状态即：
单数燃烧室单号、双数燃烧室双号送煤气。
⒂蓄热室、交换开闭器的编号牌已安装好，或已书写好。
⒃交换开闭器小翻板开度调整完毕。
⒄煤气预热器验收合格，进出预热器的阀门全部关闭，旁通管阀门开启。
送气后即可投入使用。
⒅加热煤气管道的蝶阀与执行机构断开，处于全开状态。
⒆交换系统置于手动交换状态并有专门人员看管。
⒇600℃后在地下室对所有砖煤气道进行检查，如有堵塞必须处理。
2、4煤气管道吹扫
煤气管道已试压并验收合格。
在正式送气前１～２天应先通压缩空气吹扫并检查阀门关闭情况有否泄漏、有否遗漏盲板存在等。
2、5向煤气管道送气
⑴煤气管道用蒸汽（或N2）置换，经末端放散管放散，20分钟后做含氧量分析（或作爆发试验），O2低于2％为合格。
**用蒸汽置换时应防止地下室煤气管道过热，引起管道膨胀变形，拉开法兰密封面，同时旋塞密封黄油也会溶化，影响密封。
应避免通入蒸汽的时间过长，在放散管有蒸汽散出即停止通入蒸汽，而导入煤气。
⑵置换结束后，打开接点处阀门向焦炉加热煤气主管道送天然气，同时在地下室煤气主管末端放散。
⑶在地下室煤气主管末端取样作爆发试验（或含氧量分析），三次均合格后关闭放散管阀门，使天然气压力升高。
当天然气压力超过2000Ｐa时准备向燃烧室送天然气。
2、6向燃烧室送天然气
向炉内送气主要步骤如下：
爆发实验合格、管道煤气压力达2000Ｐa以上
风门已安装规定的铁板
分烟道吸力调至规定值
逐组关闭烘炉气体
逐组开上升号风门（取挡板）落废气砣
逐组开上升号旋塞
炉顶对每个上升火道燃烧情况进行检查确认
如有不燃烧火道及时处理
第一交换各组全部送完后加热20分钟
逐组进行另一交换送煤气
冷凝液排管阀开启
2、6、1分组向燃烧室送煤气
送煤气是从1#燃烧室向61#燃烧室方向顺序进行，分成7组，上一组送完后，检查燃烧情况正常后再送下一组。
第一交换全部送完20分钟左右进行交换，送第二交换的煤气。
第一交换送煤气分组情况如下表：
组别
关炭化室烘炉旋塞
取出进风口挡板，落废气砣（蓄热室号）
开调节旋塞
（燃烧室号）
检查燃烧情况（燃烧室号）
１
1～9
1、3、5、7、9
1A～9A
２
10～19
11、13、15、17、19
10A～19A
３
20～29
21、23、25、27、29
20A～29A
４
30～39
31、33、35、37、39
30A～39A
５
40～49
41、43、45、47、49
40A～49A
6
50～59
51、53、55、57、59
50A～59A
7
60
61、
60A～61A
60～61
﹡﹡此表为第一交换状态
第二交换状态的情况与此表类似，取石棉板落废气砣是双数，开调节旋塞为带B的号:
2、4、6、8、10
1B～9B
12、14、16、18、20
10B～19B
22、24、26、28、30
20B～29B
32、34、36、38、40
30B～39B
42、44、46、48、50
40B～49B
52、54、56、58、60
50B～59B
62
60B～61B
上述两表在改为正常加热前下发至操作人员。
2、6、2送煤气操作要点：
⑴煤气送入地下室主管爆发试验三次合格后才能开始送气
⑵在送气前，将烘炉煤气支管及风门关闭。
⑶取上升废气开闭器石棉板和废气砣支棍（废气砣支棍可一次全部拆下），依次开旋塞并通知炉顶看火工检查组检查燃烧情况，尤其应注意边燃烧室和边火道。
未着火的火道投入火柴一盒引火。
单个燃烧室全未着火时，通知关闭旋塞，最后处理，然后继续送下一燃烧室煤气，
⑷炉顶看火工人数应足够，检查完上升火道燃烧状况时及时通知指挥者。
应随时监视煤气总管压力，当煤气总管压力降至500Ｐa以下时停止送气。
⑸第一交换状态全部送完煤气后，过20分钟左右交换到下一个状态开始送下一组煤气。
⑹送煤气结束后，打开冷凝液排管阀门。
仪表酌情投运。
加热煤气主管压力保持在规定值，以后根据温度情况及时调整。
⑺送煤气结束后，初步确定交换时间为30分钟。
⑻注意调节煤气压力，初步控制炉温850～950℃（不计下降值）。
扒火床前可提高到1000℃。
⑼转正常加热期间，交换机必须手动交换，得到总指挥命令才能交换。
⑽第一交换煤气全部送完后，将烘炉煤气主管关闭，卸下烘炉支管并堵炉门烘炉孔（用盖板先堵上）。
之后打开末端放散管，并用蒸汽或N2吹扫；
⑾送煤气过程中，应确保按先关烘炉煤气，再抽交换开闭器处的进风挡板，最后开调节旋塞送煤气的操作顺序。
⑿送煤气结束后，应及早组织人员堵炉体中部装煤孔下的烘炉孔。
⒀送煤气全部结束后，调火组应上炉检查，并对全炉立火道燃烧情况进行检查记录。
2、6、3人员组织及主要工具
2、6、3、1改为正常加热人员组织
改为正常加热人员组织如下表
岗位
人数
职责
说明
指挥
指挥改正常加热的全部工作
副指挥
协助指挥工作
看煤气压力表
1
看煤气压力
低于500Pa报告
看烟道压力表
看机焦侧分烟道吸力
放散管
2
开关放散管
废气系统
8
取挡板、落废气砣
机、焦各4人
爆发试验
置换地下室煤气管道
或作氧含量分析
联络员
炉顶、机焦侧平台与地下室
交换机
岗位操作
抢修
送煤气过程出现问题的处理
电工、钳工
燃烧检查
立火道燃烧检查引火等
消防人员,医务,服务
炉前待命
燃烧情况记录
记录燃烧检查情况
开旋塞
开地下室煤气支管旋塞
关烘炉煤气
机、焦各一人
堵炉门烘炉孔
施工队安排
2、6、3、2工具材料表
爆发试验筒2只（或氧含量分析仪一台）
火钩12把（打看火孔盖用）
拆烘炉电偶用工具5组
开旋塞搬手4把（按旋塞方头加工或采用活搬手关烘炉煤气用）
钢丝钳子2把
U型压力计1米5只
U型压力计半米5只
火柴30包
对讲机5部
氧气呼吸器2部
泡沫灭火器具体数量依开工现场情况
水桶4只
棉纱20公斤
3、拆除烘炉煤气管道及扒火床
准备工作由扒火床的执行组织在扒火床之前进行完毕。
准备工作包括人员组织、工器具、临时设施准备等；
同时推焦机、拦焦机的试摘、试挂炉门等工作已完毕。
3、1扒火床顺序
扒火床及衬砖的工作，分别在机、焦两侧同时进行，但两侧不允许在同一炭化室上同时扒机焦两侧的火床，因此可按如下顺序号进行扒除（供参考）：
焦侧扒单数：
1、3、5、7、……57、59
机侧扒双数：
60、58、56、54……4、2
上述顺序扒完后，再从头开始扒另外一半，即机侧扒双数，焦侧扒单数。
扒火床的操作步骤:
⑴利用推焦机（拦焦机）摘下炉门。
⑵利用推焦机（拦焦机）的操作平台，将炉头部烘炉孔用塞子砖堵好；
塞子砖用加上水玻璃的硅火泥浆沾浆堵入，外部凹入10～15mm部分用泥浆抹平；
塞子砖应事先试好，防止拿错，发现问题及时解决。
⑶磨板吹扫、灌浆及补抹炉肩缝。
⑷扒除火床衬砖；
清理炭化室底杂物。
焦侧需要熄焦车配合。
⑸清扫并检查本侧炉墙情况，作记录（热修工）。
⑹当炉门摘下后，清理炉门烘炉孔内的杂物，用打有泥浆的塞子砖将烘炉孔堵死。
⑺装炉门并调整。
（炉门工）
3、2准备工作
扒火床属高温高强度作业，时间紧，工作量大。
为保证扒火床工作安全高效进行，需要准备充分，人力要有富余。
3、2、1搭临时设施
焦侧利用熄焦车车箱，焦侧扒出的砖放入车箱内，运至焦侧空场熄火后由人力运走。
机侧利用推焦机平台，不够用时可适当加宽，扒出的砖可用临时溜槽放在推焦机轨道地坪并及时熄火后由人力运走。
注意：
不得将赤热的砖堆放在钢轨上。
应准备将红砖熄灭的水源及运废砖的车辆。
3、2、2人员组织及工器具准备
人员组织应争取2０分钟扒完一个炭化室的一侧衬砖及火床，分二组在机焦侧不同炉号进行。
扒火床人员分两班倒，工器具由执行组织提前准备。
组织情况及工器具可参照下表：
人员组织表
人数
备注
总指挥
机、焦侧各一
各车司机
按生产
岗位操作人员
扒火床衬砖组
32
机、焦侧各16
堵烘炉孔与炉
门烘炉孔组
机、焦侧各4
炉墙检查组
4
机、焦侧各2
炉门调节组
抢修组
包括电、气焊及钳工、管工
综合组
包括政工、保卫、医疗、消防、生活、安全、运输及材料供应等部门。
在扒封墙前该表下发，并落实到人。
主要工器具及材料表
名称
规格
数量
铁钩子
3/4”×
4500
12
扒火床用
2500
耙子
铁锹
中号、方型
16
六棱钢
撬棍
长处3500
堵烘炉孔工具
3500
先经试用
泥抹子
泥桶
面罩、手扪子、隔热手套工作服及其他相关劳保用品
根据需要
3、2、3安全教育准备
本项工作由组织者对所有参与人员依情况进行。
4、焦炉装煤前应具备的条件
⑴焦炉炉温度达到１０５０～１１５０℃。
⑵焦炉附属设备安装完毕，达到投产条件，管道试压合格。
⑶焦炉车辆单体及联动试运转完毕。
⑷熄焦系统、运焦筛焦系统试运转完毕。
⑸焦炉开工用水、电、蒸汽、压缩空气系统处于工作状态。
⑹氨水系统正常循环，桥管喷洒正常。
⑺岗位工人具备上岗资格。
⑻开工组织及人员已落实。
⑼抢修、救护、安全保卫、消防、卫生等组织完善。
⑽开工用各种临时设施及工器具已准备齐全。
⑾备煤系统试运完毕，煤塔上煤量已达到保证装煤的足够数量。
⑿焦炉的热态工程主要内容已完成，保证装煤及试生产时相应部位的严密性。
⒀全炉炭化室底检查清理完毕，并用推焦杆试推。
⒁推焦机、拦焦机与焦炉相关位置满足生产要求。
⒂鼓风冷凝、煤气净化具备开工条件。
⒃焦炉开工方案经充分讨论完毕，并经批准。
⒄暂不开工的煤气管道与设备，与开工部分的管道设备相连接的部位均应以盲板隔断，不得用关闭阀门来代替盲板。
4、其它系统预生产
焦炉开工相关设备的试运转，包括单体设备的试运转及相关设备的联动试运转。
只有在单体试运转合格的基础上才能进行联动试运转。
需要在热态下试运转的设备必须掌握试运转时间，不得以提前冷态试运转来代替。
4、1四大车单体及联动试运转
焦炉车辆（装煤推焦机、拦焦机、熄焦车）在开工前必须进行试运转并检查验收合格。
在车辆安装完毕后，先进行自身有关机构的试运转，然后在条件成熟时，再进行走行及有关功能的试运转。
4.1.1装煤推焦机及拦焦机
走行部分：
在焦炉两侧临时设施拆除后，沿焦炉全程往复运行5次以上，直到合格为止。
在试运行时检查摩电滑块与摩电道的接触是否平稳，停车时刹车机构是否灵敏好用，对拦焦机而言，还要检查安全挡的位置及标高是否合适。
空压机：
安装合格后要进行48小时以上的试运转。
启门机构：
在炉门架上试验取放炉门操作，检验启门机构是否好用。
推焦杆：
在炉端台处设置的推焦杆试验台上进行试推焦操作，检查推焦杆的牙板与牙轮的咬合是否合适，推焦杆的运行是否平衡，推焦杆头部进入炭化室时的中心与推至全程处的中心偏差，操作电闸与极限开关的灵敏性，推焦杆滑架（靴子）底面标高与烘炉末期炭化室底面的实测标高是否相配（一般推焦杆在进入炭化室前滑架底面标高要高出炭化室底3050mm，推焦杆头距炭化室底50～70mm）。
同时，要根据推焦杆的实际需要行程，调整前、后极限开关的位置，还要在推焦杆向前推进的极限位置处打上标记线。
煤箱与煤板:
煤箱与煤板需须在推焦杆试验台上按其规定动作经5次以上试验，检查行程（按焦炉热态炉门衬砖以内焦侧留100mm机侧留50mm考虑）、中心线、标高和平稳性，并达到开关、抽取自如;
然后进行负荷试验：
在煤塔下作装煤试验，检查振动给料机及风动振煤系统是否符合设计要求，在装煤过程中检查捣固机是否符合设计规定，随后将捣固好的煤饼放在试验台上，检查装煤过程、煤饼各部尺寸是否合适，同时检查煤的粒度和水分是否符合要求。
要求连续两次捣出合格煤饼并成功放在试验台上为合格。
应选取三个炭化室进行无负荷（空炉）预装煤试验，观察煤板实际行程，校正极限开关位置。
导焦装置：
首先按烘炉末期炭化室底面的实测标高，将导焦栅底部的顶面标高调至炭化室实测标高以下，同时在拦焦机全程走行时，逐个对准每个炭化室伸出导焦栅，校对导焦栅底部的顶面标高是否合适，同时观察导焦栅的行程是否符合设计要求。
在第一批装煤炉号扒完火床后，选取三个炭化室进行推焦与拦焦相配合的无负荷（空炉）全程推焦试验，检验推焦杆滑架底面标高是否合格，校正推焦杆的极限开关位置是否合适。
4.1.2捣固机
在作装煤试运转时同时已进行了捣固试运转。
4.1.3熄焦车：
沿轨道全程往复运行5次以上，直到合格为止。
在运行中检查摩电滑块与摩电道的接触是否良好，在停车时刹车机构是否灵敏。
放焦机构：
反复开闭放焦门，检查开闭是否灵活，关闭时是否能够关严。
4.1.4消烟除尘车
开工初期消烟除尘车不投入使用，待开工后适当时机再投用。
4、2炉门修理站试运转
各炉门架在移动机械试运时已同时试用，有问题则及时处理。
卷扬机单体试运：
炉门起吊翻转等各种动作的试运，反复进行至合格为止。
4、3熄焦系统预生产
⑴在喷水前检查熄焦塔内的喷洒管喷水孔，全部畅通为合格。
⑵熄焦塔本体、喷洒管、泵房、粉焦池及抓斗全部验收合格。
⑶上水管安装并通水，向粉焦沉淀池内注满水。
⑷水泵、电机及附属件全部验收合格。
⑸下水管要畅通
⑹进行熄焦系统的预生产，调试达到喷洒正常，累计试喷洒时间不得少于2小时。
4、4集气系统预生产
集气系统预生产包括集气管通气试漏、蒸汽管送汽、清水管送水、氨水管送氨水、氨水喷洒试验、上升管水封盖送水、排水等项。
一般应在焦炉装煤前1～2天全部试验完毕。
焦炉未生产前由于没有氨水可用，可以使用清水暂时代替氨水。
氨水系统的炉上氨水管道以及其他氨水管道、泵房应提前试运，合格后将氨水送到炉上。
炉上部分的管道及喷洒状态由炼焦车间负责检查，试运合格为止。
焦炉区的氨水总管闸阀、分管闸阀、集气管两端氨水支管旋塞及各喷洒旋塞（包括集气管、桥管及吸气管部分的喷洒旋塞）的开启全部由炼焦车间负责。
氨水槽充水，冷凝泵房及气液分离器至氨水澄清槽的各种阀门的管理由回收车间负责。
炉区首先逐个打开集气管氨水清扫喷嘴，冲洗管道内泥垢，然后打开桥管喷洒旋塞、放散管喷洒旋塞、吸气管喷洒旋塞。
氨水压力保持0.1～0.2MPa。
逐个检查喷洒情况。
如出现泄漏点应及时处理。
氨水喷洒应均匀，特别注意不能喷溅到炭化室内。
试氨水时应注意检查吸气管道中氨水的液位，达到一定高度时，应打开吸气管上截断阀门处的氨水旁通管阀门；
当液位降低时要及时调节和关闭，防止正生产的煤气系统吸入空气。
如无氨水旁通阀，则应提早准备回水管路系统。
蒸汽系统要在此前２～３天达到正常运行。
在氨水系统假生产同时要试验事故供水系统。
集气系统开工前应完成的工作有：
⑴吸气管全部焊缝检查合格，对接口等部件全部检查合格。
集气管、吸气
升级会员 