公路工程施工设计方案概要.docx

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公路工程施工设计方案概要

 

公路工程

 

一、编制依据…………….…………………………………()

二、工程概况……………………………………………………()

三、工程测量……………………………………………………()

四、施工方案及技术措施………………………………………()

五、质量保证措施………………………………………………()

六、安全生产保证措施…………………………………………()

七、临时工程设计说明及施工平面布置………………………()

八、施工部进度计划……………………………………………()

九、附图附表……………………………………………………()

 

一、编制依据

本工程名称:

桂溪乡彭家山公路(路经金宝村)工程,公路等级四级,桩号为K0+000.000——K6+014.86,全长6.015km。

其投标阶段施工组织设计编制的主要依据如下:

一、由北川羌族自治县汇禹农牧科技开发有限公司发布的本工程的《投标邀请书》、《招标须知》、《施工监理细则、《合同条款》、《施工技术说明书》。

二、由广州南方建筑设计研究院为本工程设计的《施工图》。

三、国家、省市有关技术规范、标准、规定。

四、现场实际情况及我公司综合实力。

二、工程概况

拟建四级道路段位于四川省绵阳市北川县境内,全长约6.015km,该路段属山岭重丘区,原中等级低,线形差,通行能力很低,本工程为改建工程。

本合同桩号为k12+900至k13+900,长1.0km,本段采用山岭重丘区二级公路设计标准,但本路段平面、纵面线型采用一级路标准。

段内全部为新修线路,道路在一个山头及一个山凹内通过,形成了山头区的挖方与凹区的填方。

路基发生的挖方量为51600立方米,填方量为37020立方米,最大挖方高度为9米,最大填方高度为4米。

本合同段内分在k12+960,k13+006,k13+069,k13+240,k13+317.5,k13+810桩号处设有钢筋砼圆源涵。

段内道路呈南北走向,设有一处平曲线,一处竖曲线。

本路段为二级公路,路基宽12米,行车道宽9米,路面为水泥砼路面,厚级配砂砾底基层。

三、工程测量

1、施工测量其内容包括:

导线复测与加密,中线坐标及各曲线要素的复测与增设,路基横断面的检查补测,以及中堤、路堑、路基内、外边线(含加宽线),挡墙、护坡基础和其它构筑物的详细放样等等。

2、公路工程质量的好坏,在很大程度上取决于控制测量的精度,因此本合同段工程我们必须对设计单位提供的导线点坐标及现场采访桩位认真进行复测核对,经现场踏勘了解,我们的作业方案为:

增设加密附合导线3条,随后在经检测后的平面控制点上对设计单位提供的轴线坐标、现场桩位认真进行复测、核对。

对增设平面控制点的技术要求:

埋设要牢固(水泥桩或基岩上)标志应明显,不易破坏,也不可远离轴线,而且视野宽广,通视良好,有利于施工放样。

3、补作平面控制点应有较高的精度,因此本段按三级导线点精度布设,其中测角中误差为±12,附合导线的个对闭合差应小于1/3000,角度闭合应小于±40",按以上精度设计已达到现行城市工程测量规范的规定精度。

4、平面控制的施测方法:

该工程采用J2型经纬仪方向观测,一测回,半测回方向归零差应小于12",一测回内各方向间2C值互差不得大于13",在施工中尚有个别地段导线丈量有困难时,根据地形也可采用解析法布设点位,也可满足施工放样的目的。

5、高程控制:

根据设计单位提交的并经检测后的高程一级水准点为依据,增设足够的水准点已满足施工放样,一般都应组成水准导线(等外水准路线),其高程闭合差不得大于±20(㎜)。

水准导线点的作业方法:

点位必须正规埋设,标志明显,不易破坏,且应填写点之记,切忌埋设于软土中。

观测方法:

采用2根双面木质水准标尺往返观测一测回,往测偶数站为前尺到达终点位,返测时应互换两根标尺位置观测,作业方法为后—前—前—后的观测站方法,且控制前后尺距离不等差不得大于4m。

6、经纬仪、水准仪、钢卷尺等一切测量设备均应在进场前进行严格的检验与校正,其中经纬仪必须满足三轴垂直关系,水准仪经检佼后,其i角不得大于±20"。

7、工程放样:

本合同段为第四合同段,轴线里程桩自K12+900至K13+900,涉及一个弯道,我公司采用坐标放样方法进行施测,在具有足够的控制点基础上采用卡西欧fx4500p计算器,编制了一套较为全面落实的计算程序,在野外作业中只输里程编号,即可得到测站点所求点的方位角及边长进行放样,较为方便,这套程序已在多次道路、堤防工程中实践过,并取得了较为满意的效果。

这种放样方法,对于轴线基础开挖线、挡墙基础线、道路内外边线、放坡以及任何断面的设置点,均可按里程输入,实地标出快速而准确。

综上所述,无论采用何种方法施测放样,各项工序都必须是严格执行现行工程测量规范及设计的精度要求,尤其是平面、高程控制的精度极为重要,严格把关,不可忽视。

四、施工方案及措施技术

(一)、路基土石方工程

本合同段线路经过一个山头和一段山凹,根据情况,采取边挖边填,不再划分施工段,段内路基土石方总量为51600立方米,其中挖淤泥9980立方米,挖土方25800立方米,挖石方25800立方米;总填方量37020立方米,其中换填片石9980立方米,填土方21110立方米;弃土4600立方米,弃土场位于K13+200左100m位置。

1、路基土石方施工程序:

测量放线——清理表层——挖淤泥——换填片石——挖填土石方。

2、路基土石方施工机械:

挖土机械采用1台Ex300型挖掘机,2台50型装载机,运输车辆采用8台东风自卸汽车,平土机械采用1台150型推土机,压路设备采用1台20T压路机。

3、路基范围内表土层清理完毕,即由K13+400处开始挖土石方,边开挖边从反方向向K12+900处回填,同时进行换填施工。

路基土石方回填至K13+200处,合理调运多余土石方弃于路左100m空地内,完成弃土工作。

4、石方爆破方案

(1)采取定向爆破和松动爆破,炮眼20-30竖向钻孔,泡眼间距1.5-2.0m,一个断面横向排列炮眼,装药前必须计算用药量,设专人装药。

(2)严禁因爆破石方导致砂井、吵坑,炮孔砂井、砂坑深度不能大于500㎜。

(3)截水沟严禁采用爆破施工,边沟必须采取爆破的只能采用附着式爆破方法,严禁因爆破松动路基。

(4)爆破所用雷管采用电雷管电源引爆,电雷管须经测试并合格。

(二)、路面结构工程

本工程路面结构层次为:

水泥砼面层24㎝,二灰稳定砂砾石20㎝,级配砂砾石20㎝。

路基工程施工完毕经检查验收合格后,即可进行路面结构施工,施工程序为:

校核中线、高程——级配砂砾石层铺设、碾压——二灰稳定砂砾石层铺设、碾压——检查验收——复核放线——支模配筋——砼浇筑——面层砼养护。

级配砂砾石及二灰稳定砂砾石均考虑在料场采用机械拌制,机械上车,边铺设、边平整、边碾压。

面层砼采取半幅施工,并在半幅内分两小幅浇筑砼,所以在砼浇筑前应检查预埋钢筋是否到位。

(三)护坡、挡墙、护脚、截水沟、边沟施工

1、路基土方开挖至设计标高后,首先应施工截水沟和挖方段的边沟,截水沟一次性施工,边沟内沟壁分上下部两次施工,下部施工高度为300-500㎜,上部与路边石同步施工。

2、护脚一次性施工,护脚、护坡砌筑要严格制砂浆的饱满度和密实度,且要有抗渗功能,严禁因积水淹浸造成路基坍塌。

3、设计有挡墙的区段,先施工挡墙,后开挖路基,挡墙背面的土方回填与挡墙施工同步,挡墙区段回填压实采用机械和人工结合的方法。

4、护坡砌筑前,先施工护坡基层,坡度找平,并浇水夯实后才能进行砌筑工作。

5、严格按施工坡比进行砌筑,挡墙和护坡均须设排水孔,排水孔间横距不大于6m,竖向间距1.5m,伸缩缝按设计施工,间距不大于50㎜。

(四)管涵工程

本段内在K12+960、K13+069、K13+240、K13+317.5、3-4等六处设有钢筋砼圆管涵,直经分别为1.0m、1.5m,埋深4-5m。

1、线内表土层清理完毕即进行钢筋砼圆管涵施工,施工程序:

定位放线——挖基础土方——管涵基础——涵管安装——接头养护。

2、涵管安装采用人工安装,管接头敷包100×周长的5目铁丝网,用I级钢筋箍牢,堵塞20#砼,面抹10#水泥砂浆。

3、涵管接头施工好后应进行养护,然后分层回填。

(五)防护工程及其它

A、浆砌片(卵)石护面墙

1、施工技术要求

、砌筑之前,应经监理工程师检验同意,砌体应砌成直线第层大致抹平,底层或基层应用较大的石块。

、护面墙顶部土应夯实,以免遭受边坡水冲刷和渗入墙内引起破坏。

、砌体沉降缝,泄水孔的位置应符合图纸或规范的要求。

、在铺砌时,没有勾好的缝应用净水将砌缝浸润,填进砂浆,并用沟缝工具修整。

当勾缝工作完成后,应使墙面保持湿润,在气候火热或干燥时,应保持勾好缝的不受日晒并在完工后最少7天内保持湿润。

、如果石块有松动或灰浆开裂,须将石块提起,将底层上的与砌缝间的砂浆清除干净,然后将石块重新铺砌在新拌的砂浆上。

2、质量检查评定标准

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查频度要求

规定分

1

砂浆强度

在合格标准之内

每天或80-200㎜2砌体至少取件2组,当扩大配合比或材料变更是至少取试件1组

30

2

大面平整度

50m

每20m用2米直尺检查5处

20

3

顶面高程

±20㎜

20m用水准仪测3处

10

4

垂直度

(或坡度)

0.5

20m吊垂线检查3处

20

5

断面尺寸

±50㎜

20m检查2处

20

B、浆砌片(卵)石护坡、护卫脚

1、施工技术要求:

、路堤应按图纸所示整修整齐的坡度和形状,不应有树桩,有机质或废物,护坡护脚下应挖槽以使护坡底层嵌入槽内。

、砌筑时,若有渗透水,应及时排除,以保证基础和砌体砂浆在初实凝前不遭水侵害。

对易受水冲涮的护坡应按图纸及对反虑材料的要求,铺设护坡反滤层,以防坡后土体被水淘空。

、砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸和规范的规定。

、护脚基础,应整平整实,不应有淤泥、树根、杂草和废物,当地面横坡陡于1:

5时,应将基底挖成台阶形,以防砌体滑动。

2、质量检查评定标准

、护坡

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查频度要求

规定分

1

砂浆强度

在合格标

准之内

每天或每80-200㎜2砌体至少取试件2组,当标号、配合经或材料变更时至少取试件1组

30

2

平面位置

50m

每50m用经纬仪检查5点

20

3

顶面高程

±30㎜

每20m用水准仪测3点

10

4

坡度

不陡于设计

每20m吊垂线检查3处

20

5

厚度

不小于设计

每20m检查3处

20

、护脚

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查频度要求

规定分

1

砂浆强度

在合格标

准之内

每天或每80-200㎜2砌体至少取试件2组,当标号、配合经或材料变更时至少取试件1组

30

2

平面位置

50m

每20m用2米直尺检查3点

20

3

顶面高程

50㎜

每20m用经纬仪检查3点

20

4

坡度

±30㎜

每20m用水准仪测3点

10

5

厚度

±50㎜

每20m检查2处

20

C、浆砌挡土墙

1、施工技术要求

、挡土墙基础直接置于天然地基上时,就经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑。

当有渗透水时,应及时排除,以免基础工业在砂浆初凝前遭受侵害。

、当基底为软弱土层,不能保证设计要求的强度时,就经监理工程师批准,采用加宽基础工业或其他措施。

、挡土墙基础工业设置在岩石上时,如设计图纸有,嵌岩要求,则按要求嵌入岩层一定的深度并按设计凿成规定的坡度。

、砌体应砌成直线,每层应大致抹平,底层或基层应用较大的精选石块,所有层次的铺砌都应使承重面和石块天然的底面平行。

、挡土墙的沉降伸缩缝,泄水孔的设置应符合图纸和规范的要求。

、挡土墙基槽的开挖和回填的施工要求,应符合图纸和规范的规定。

2、质量检查评定标准

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查频度要求

规定分

1

砂浆强度

在合格标

准之内

每天或每80-200㎜2砌体至少取试件2组,当标号、配合经或材料变更时至少取试件1组

30

2

平面位置

50m

每20m长段检查3点

15

3

顶面边梭

直顺度

30㎜

每20m用拉线量3处

15

4

垂直度

(或坡度)

0.5

每20m用垂线检查3处

10

5

顶面高程

±20㎜

每20m用水准仪检查3点

15

6

断面尺寸

不小于设计

每20m量2处

15

D、明挖基础

1、在截水沟、排水沟基坑施工中,现场应监督控制、检验以下几个环节:

、基础轴线、边线位置及标高经检验无误后,方可基填方。

、基础底部尺寸应能满足基础本身及排水沟所需的施工面积一般基底比基础底面增大50-100㎝。

基底应经检验确认达到设计要求,基底不得有松土和浸水,方可施工。

、进行基础施工,但必须经监理工程师同意。

、边坡应视土质情况设置,必须保持边坡的稳定。

、施工中应随时检查边坡稳定性及对附近建筑物安全的影响,必要时进行边坡支护,确保施工安全。

2、明挖基础质量检查评定标准

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法

规定分

1

轴线偏位(㎜)

200

沿中线测4点

40

2

基底高程(㎜)

±50m

用水准仪测5点

60

五、质量保证措施

(一)、总体质量保证措施

本合同段争创优良,在保证各单项工程质量的前提下,总的质量保证措施如下:

1、坚决贯彻在建设领域里开展“一学五严、一追查”活动。

我公司在工程施工中一定做到不偷工减料、严禁假冒伪劣材料进场、不粗制滥造、不盲目指挥、不私招乱雇、不违法乱纪。

2、严格把守原材料进场质量关:

水泥、钢材必须有出厂合格证,必须复检并合格,砂石材料应符合配合比中的质量要求,质量和数量都应当场检验,并达到合格标准。

3、严格把守技术管理关:

必须按图纸施工,按有关规定、规定施工、按施工方案施工。

4、严格把守质量检查、隐蔽、验收、评定关:

严格执行操作规程,班组自检、技术管理人员进行检查、甲方监理验收的制度。

各单项工程施工前必须请监理人员检验上道工序,合格后方可施工。

5、严格把守工程档案积累关:

工程档案是工程建设全过程的主要资料,根据工程档案局管理规定和实际发生的内容,提出目标管理计划。

档案内容要与实际情况相符。

6、公司的总工程师、技术、质检部门应根据工程进度情况,经常下工地检查督促,解决施工中的技术质量问题。

(二)、各主要单项工程质量保证措施路基填方工程

1、路基施工前,填方材料应进行测定,分析后方可施工。

2、路基土石方填方施工的下述工作必须经检查后,方可进行下道工序施工。

、场地杂草、树根、淤泥清除工作完成后。

、填方的填土施工每层经检验合格后。

、填方路段顶层30㎝内的压实度经检验后,每400平方米检查一次,第作业段检查不少于三次。

填方路段各填筑层的压实度经检验合格。

、软土地基路段的蚊、坑、砂井自治,各层压实度检查和沉障检测工作已完毕,弯沉值每100米分别不少于25个点。

、填土下陷或边坡坍塌已修复或加固并经检查验收合格。

、路基回填每层厚度应控制在300-500毫米。

3、下列各项目超出规范规定或允许偏差值的应于返工。

4、路基的宽、标高、曲线等应满足设计要求和规范要求。

、边沟水沟的边、底标高、纵坡坡度应符合设计和规范要求。

、路基的横向、纵向标高轴线、边线和平面度应满足设计要求和规范要求,基底工作面可增大50-100厘米。

、排水洞涵断面尺寸应符合设计和规范要求,基底有松土和浸水必须进行基底处理。

、排水沟、截水沟位置就符合设计要求。

A、路面工程

1、严格控制四面结构层的材料质量、砂、砾石、水泥、钢材,在进场后先作抽样试验方可施工,配合比抗压试件,抗折试件每天100立方米不少于1组以上试件,钢筋砼每50立方米取一组试件。

2、路面结构层施工前下列项目必须达到要求,方可进行施工。

、必须按砼施工配合比通过磅计量,严格控制砼水灰比,不能漏振和过振,杜绝砼的蜂窝、麻面、孔洞现象。

、结构基层材料的集料级配理,严格检查集料级配。

、基层压实度和稳定层弯沉值应符合设计要求和规范要求。

、砼顶面标高误差不超过10毫米,砼路面截面厚度误差不超过10毫米,路面砼施工禁止二次加浆抹面。

、温度低于己于50C以下和高于300C以上要用草袋复盖。

路面砼施工应有防雨措施。

、路面防滑纹压纹清晰,砼强度达到50%-60%必须切割伸缝,杜绝砼水化热主生不规则断裂,每百米处设施工缝或缩缝。

、传力杆、纵向连结杆,百米幅四角抗剪钢筋安装应符合设计要求和规范要求。

、砼中面浇筑后待强度达到40%必须盖草和不干水养护14天,温度在200C以上不干水养护21天。

、模板安装前必须涂隔离剂,砼浇筑肖应湿润基层和模板,砼强度达到40%以上方可折模。

3、石灰、粉煤灰稳定砂砾基层的制作:

、选料,把关极为重要,特别是石灰的各项指标应满足规范规定要求进料,不得使用半月以上的消解石灰,同时应设棚存放防风防雨,凡经消解后的石灰在7-10天确认充分消解后应尽快使用。

而且应按用料数量进行消解,其中在雨季施工要注意因连雨消解变质,影响二灰质量。

粉煤灰选料应控制其腐植质及其他杂质不大于30%,应不含团块,经JTJ

057-94标准方法进行试验时,砂砾集料最大粒径不应超过40㎜,石灰、粉煤灰、砂砾石料及水的配合比应力求准确,其混合料应按标准方法进行试验,作业方法,试验件数,其试件温度,温度养生进行无侧限抗压强度(7天)试验,其精度不应小于0.1Mpa。

二灰稳定砂砾基层的铺筑工艺流程:

平面,高程放样——将配好的混合料进行摊铺——如夏季遇高温则应浇洒适量水再行短时间料,混合料含水量其实践经验是抓上成团,摔地散开的程度为准——严格掌握经试验后的松铺系数(一般为5-7㎝)——控制标拉网摊平——碾压(数遍)成型——养生同步施工现场每天进行混合料取样试验,测定其容重,含水量,石灰含量等项目应达到设计要求,否则应立即调整配合比。

、石灰粉煤灰稳定砂砾基层必须铺筑试验路段,预先试验目的,是检验采用的设备能否满足备料拌合,摊铺,压实的效果经及施工方法和施工组织的适应性。

、本工程设计二灰砂砾混合料的制作方法选用就地集中拌合,根据用量选择当场地集中砂砾石,再洒水拌匀,即可备用。

压实度应大于97%。

养护:

完工后的二灰基层,应养生至少一周,在养生中要始终保持潮湿状态,在养生期间,基层上不准车辆行驶。

二灰砂砾石基层制作完毕后,进行质量检测石灰石剂量,混合料无侧限抗压强度、压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度、弯沉值及外观鉴定无软弹或松散贴皮,无明显轮迹等现象。

以上各偏差值应满足设计规范要求。

5、水泥混凝土混合料的制作设计:

、按设计指标要求选用混凝土路面的集料:

水泥掺和剂,钢筋、中砂、园石等选购应严格把关检验入库。

以上各种材料均应在混凝土浇筑前2月经指定的试验室进行混合料配合比设计,水泥混凝土混合料设计应包括除原材料标准试验外,还应控制水泥用量,水灰比,集料级配要求,拌合方法,坍落度,运输方法,质量等细节,以及混凝土抗折、抗压,强度的要求设计。

、混凝土混合料的试拌及抽样检验,是全线大面积混凝土浇筑的配料关键环节。

其中试件几组平均标准偏差值不应超过3Mpa,否则应查找原因(材质及配合比等),随及进行修改混凝土混合料设计或改进混凝土施工方法。

、混凝土试验

严格按设计,规范执行,其试验频率7天、28天抽样试件的抗压、抗折强度试验必须现场抽检制作标准养护。

、混凝土浇筑施工流程

平面线形放样,其中应注意控制宽度、厚度尺寸,线形平滑且符合设计要求,高程控制,首先是二灰基层标高是否满足设计,钢模底不得牵槽,顶标高必须满足设计。

混凝土的拌合与运输:

采用机械拌合,在料场附近设2台搅拌机。

在浇筑时应注意下列问题:

冬季气温不可过低应>40C,夏季中午12至下午3时应停止施工,随时收听当地天气预报,下雨天气不得投料拌合,在施工中随时准备防雨措施,制作移动雨棚,预防下雨冲刷。

同时在支模中随即安装横向拉杆及纵向传力杆(伸缩缝及施工缝),各种钢筋的安置,尺寸、部位及滑动端头的处理等均应按本设计施工技术说明中规定作业。

支模应坚实严缝不得漏浆,工作面上将拌合料人工摊铺,采用插入式振捣斜向振捣,再经平板振动器振捣,钉板打压,振捣密实均匀后,滚筒拖拉,待混凝土表面收汗后(只要表面能承受压纹器)即可进行表面压槽处理。

混凝土浇筑应是每天连续浇筑,尽量少留施工缝,保证水电专用应有备用发电机。

养护:

采用草袋覆盖,洒水养护,草袋应始终保持湿润不得少于7于。

折模、切割:

重点注意折模时路面边沿,折模时间应控制适度,当初凝后应及时松坚木,保证折模顺利进行。

切割:

首先是横向缩缝的放线,必须是垂直于中轴线横跨路面全宽,其次是掌握到最佳切割时间,我们的经验是只要路面能承受切割机,同时车轮压不坏夺纹即可切割。

路面砼养护、切缝是防止断板的重要环节,特别是炎热夏季尤为突出,尽可能预防断板,如若出现断板应采取弹线切割,作业方法同路面浇筑。

6、路面施工的质量控制及管理

本合同段设置组一个(4人),道路施工员2人,资料员工1人,技术负责人1人,共6人组成的技术组,每个作业必须有1个技术员,跟班作业,班组作业必须有每项工序的技术交底方可施工,施工中每项程序及现场检测质量,取样试验均应按交底作业,同时必须达到设计及规范的精度要求。

作事事有人抓,层层把关,力争达到优良工程。

1、施工临时排水

(1)、路基施工应设临时的半永久性的排水系统,填方路基面不能有集水,杜绝集中的雨自由冲刷。

(2)控制填方土的塑性、液性,严禁土方材料的塑性、液性超过规范要求,凡有弹簧土和软弱土的部位必须换填。

(3)二灰层严禁集中水冲刷,二灰层施工前应先施工排水沟、截水沟,二灰层局部积水应随时排出。

(4)二灰层、砼面层采取专人保护。

2、护坡、挡墙

1、护坡、挡墙的石材强度不得低于设计要求,不合格的砂石材料不能进场。

护坡防冲刷防风化功能应符合规范要求,护坡、挡墙的坡度断面尺寸必须符合设计要求,挡墙抗侧压强度应满足设计在此和规范要求。

2、护坡、挡墙基槽必须经验收合格后方能进行砌筑施工。

3、每50立方米砂浆或每200立方米砌体应抽试件1组。

3、砌体工程

1、在用石料、预制块及砂浆、细石混凝土砌筑墩、台、基础、及附属工程的施工中,应对砌块及铺层的材质、砌块形状、砌筑质量、各工程的位置尺寸等进行控制和监理,以确保工种质量。

2、材料

、片石:

要求石行贿坚硬、密实、坚固与耐久,能抵抗风化作用,没有裂缝,内化片石一律不得使用,片石不得粘有防碍砂浆正常粘结的污泥,油渍或其他有害物质,厚度不小于150㎜,宽度应不小于厚度1.5倍,长度应不小于宽度的1.5倍,抗压强度应大于30Mpa。

(饱水)

、块石:

形状应大致方正,上下面大致平整,厚度200-300㎜,宽度约为厚度的1.0-1.5倍,长度约为厚度的1.5-3.0倍。

、粗料石:

外形方正,成六面体,厚度300㎜,宽度为厚度的1.0

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