施工组织设计编制依据和原则.docx
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施工组织设计编制依据和原则
施工组织设计1、编制依据
a路面工程招标文件、技术规范等。
b我单位对工程现场及周边环境的考察分析。
c我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。
d现行部颁的《公路路面基层施工技术规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》等。
2、编制原则
施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将该项路面工程建设成一流质量的原则进行编制，具体体现在以下几个方面：
a采用我单位近年来在公路路面建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
b调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
c树立以优良工程为合格工程的标准，一定要在该项路面工程施工中创一流施工水平。
d充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
e针对不同地段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
现场组织机构及人员配备
1、现场组织机构
根据209国道兴山县兴盛矿产有限公司平水至三岔口公路改建工程路面工程的施工质量、工期等方面的要求及本工程的规模，我单位将组建一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的．
队伍。
项目部设项目经理1名，技术负责人1名，经理部内设工程技术科、质量安全科、财务科、综合办公室等职能部门。
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良的工程质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。
项目经理原则上必须常驻工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交副经理，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术。
项目经理部中的工程技术科的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助技术负责人解决各施工队在施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质量安全科直接在技术负责人领导下负责全合同段的质量及施工安全工作，是质量控制和安全管理的专职部门，施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关工程质量的指令并随时对各施工点进行安全巡查，发现不安全因素及时提出并督促整改，坚决将安全隐患消灭在施工过程中，不留后患。
实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
财务科负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
材料科统一控制全合同段内各种材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
2、施工协调管理
a在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工方案、施工组织设计对各作业队进行管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
b贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服
从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
c所有进入现场使用的成品、半成品材料均向监理工程师提交产品合格证或质保书，并按规定要求进行试验检测，主动递交检测报告，使所使用的材料、设备均满足工程质量的要求并得到业主和监理工程师的认可。
d按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的原则，使监理工程师能顺利开展工作。
对可能出现的工作意见不一的情况，遵循先执行监理的指导，后予以磋商统一的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
施工进度计划
本标段合同范围内的全部工程在接到监理工程师的开工令后180日历天内完成。
（具体进度安排详见施工进度计划表）。
主要施工材料和劳动力计划
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1设备、人员动员周期
1.1.1人员动员周期
如果我公司中标，我们将以最快的速度分两批调遣施工人员进场。
本工程采用项目法施工，首批为项目经理部的主要人员，包括项目经理、副经理、项目总工、各部门负责人及专业工程师等，将在接到中标通知书后6天内进驻施工现场，并再次对现场详细踏勘，并立即投入施工前的筹备工作。
包括：
施工营地建设、施工材料组织、场地清理、施工便道修建等。
项目经理部其他人员，包括经理部各业务科室所有成员、工程队长、所有工程技术人员以及部分机械操作人员等，将在接到中标通知书后5～10天内根据工作安排陆续到达施工现场，为工程正式开工做最后准备。
1.1.2
设备动员周期
主要施工设备（包括挖掘机、装载机、压路机、运输车辆、测量仪
器及试验设备等）将在接到中标通知书后5～10天内到达施工现场，并立即投入施工前的准备工作，包括：
场地清理、施工便道修建及备料等。
1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.2.1
人员进场的方法
首批项目经理部主要管理人员将从兴山县自带车辆到达施工现场。
项目经理部其他人员兴山县乘汽车到达施工现场。
1.2.2
设备运到施工现场的方法
测量、试验、检测等精密仪器由专车、专人护送到施工现场。
重型机械设备将由平板车拖运到施工现场。
1.2.3
材料运到施工现场的方法
材料运到施工现场的方法主要以汽车运输为主。
根据招标文件、设计图纸和工程量清单，按照《公路工程施工定额》计算，该工程主要施工材料和人工用量如下：
分项统计数单总规格名称位量路面路肩带
840024400人1600060064007000水T
中（粗200017000150002200022000碎4100片41003
177T纹钢21.5
1.5
T
圆钢
施工方案
（一）、路面基层．
1、上基层
（1）、施工方案
在正式施工前，先进行公路建筑材料试验，得到最佳配合比，然后进行不少于100M的实验路段施工，以确定级配碎石混和料的最佳含水量，压实系数，压实设备的最佳组合以及碾压遍数。
施工时采用集中拌和，自卸车运输，人工摊铺整平，振动压路机碾压的施工方案。
（2）、施工方法与技术措施
a测量放线：
基层施工前准确放出公路中线及基层边线，并用自动安平水准仪复测路基标高，根据压实系数确定松铺厚度，确保路面上基层（级配碎石）设计标高及厚度。
b基层混合料的拌和运输：
基层混合料（级配碎石）采用集中拌和，配自卸车运输。
拌和前现场进行级配碎石筛分试验，确定级配碎石骨料粒径和含水量，然后按设计配比和最佳含水量拌和。
c摊铺和整型：
采用装载机配人工摊铺，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，整型应达到施工规范所要求的平整度。
d碾压：
混合料的碾压程序按实验路段确认的施工方法施工。
在其处于最佳含水量的状况下，用振动压路机碾压至要求的压实度。
e养生：
碾压完成后立即进行养护（采用洒水车洒水养护），养生时间不得少于3天。
养生期间对养生路段施行封闭交通；不能封闭交通的，必须严格将车速限制在20km/h以下，并应严禁重载车辆通行。
2、下基层
（1）、原材料准备及拌合
根据工地现场实际情况修建料场备制原材料，按照设计要求进行水泥配制，并用挖掘机和装载机进行拌合。
（2）采用人工摊铺。
a应根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积。
b将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；
c用人工将混合料按松铺厚度摊铺均匀；
d按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象），然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍。
以暴露潜在的不平整。
再用振
动压路机进行最终的整平和整形。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
（3）碾压
整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜。
以后用2.0～2.5km/h为宜，级配砾石基层在碾压中还应注意下列各点：
a路面的两侧，应多压2～3遍。
b凡含土的砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到砾石层中无多余细土泛到表面为止。
滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。
c碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
d开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。
e碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。
f严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
g对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的方法。
接缝处应对接，必须保持平整密合。
（4）接缝处理
a横向接缝。
每天的工作缝预留30～50厘米未压实的混合料，与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，用人工补洒水，使其含水量达到规定要求。
b纵向接缝。
应避免产生纵向接缝。
半幅施工在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：
在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木的高度与基层料的压实厚度相同；
在摊铺后一幅之前，将方木除去；
而左右难于压实，30cm靠边缘的如在摊铺前一幅未用方木支撑，
且形成一个斜坡。
在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。
（二）、水泥混凝土面层施工
在基层施工完毕后，对基层的质量进行全面的评定，如发现有损坏、超出设计高程等情况，应立即加以修补，在得到临理工程师签证后，按水泥砼面层施工工序依次进行，并作好各工序的原始记录。
砼施工温度应控制在5℃以上，在温度较低时，可对材料进行加温处理，增强水泥的水化速度。
在气温较低时要作掺加防冻剂的配合比设计。
1测量放样、立模与基层整理
1.1在基层施工完毕后并达到强度后，放出砼面板的边线，然后架设钢模板，在工作缝和胀缝处，采用三角形跳板式横向钢模。
1.2立模后，质检人员对模板平面位置、高程、内侧顺直度、接头等进行检查，当出现高缝、高低不平等情况时，应及时调整；模板接头与基层接触面为防止漏浆，采用海棉等塞缝。
1.3检查模板上的拉杆、传力杆的设置，并将各类模板缝的位置标明在模板上。
1.4模板立好并经检验合格后，在与混凝土接触面上涂涮隔离剂，同时为了检查砼面层的摊铺厚度是用尼龙绳每隔5～10m横断面上绷紧，用钢尺每一断面测三点，并作好原始记录。
1.5对基层进行复测，不合格的部位进行整修，然后将其表面松散杂物扫干净，并进行洒水湿润。
2砼材料和配合比设计
2.1对所选定的材料进行试验检测，判断是否合乎规范要求。
2.2根据所选定的合格材料，由中心试验室作砼配合比设计，报监理工程师签证后执行。
3砼拌合物的拌和和运输
3.1砼拌和站选在三岔瓦屋磷矿场平上，具有邻近水源、场地宽阔、外界条件干扰少、交通便利等优势，并配备四台强制式搅拌机，拌和能力50m3/h。
3.2在浇筑混凝土前对磅称进行检查校正，按砼配合比和搅拌机容量计算确定每盘投入搅拌机的种类材料，对每盘的各种材料进行严格过磅。
严格控制加水量，在开工前测定砂、石料的含水量，及时调3.3
整砼施工配合比。
3.4搅拌机装料顺序按砂、水泥、碎石进料，边搅拌边加水（在每次搅拌第一盘砼混合料前，先用适量的砼拌和物或砂浆搅拌，拌和后排弃）；在搅拌时严格控制拌和时间，对出料的和易性进行塌落度的经常自检。
3.5砼拌和物采用小型农用自卸车运输，保证砼拌和物在规定的时间内到达，并注意减少离析的发生，装料和卸料时落差不应超过1.5m，每次运输后及时清洗干净。
4砼拌和物的浇筑
4.1砼浇筑采用人工作业，在摊铺时，全厚度一次摊铺成型，在人工摊铺时，用铁锹反扣物料，防止离析的发生。
4.2砼拌和物的振捣分为四个步骤：
第一、人工将砼拌和物平整后，用插入式振捣器由外向内（向路中方向）顺序振捣，插入时每次振捣时间不少于20秒，直到拌和物停止下沉、不再冒气泡并流出水泥浆后拔出。
振捣棒移动应均匀，禁止过振或振捣不足。
第二、用功率为2.5Kw平板振捣器纵横交错配合振捣棒全面振捣，振捣时应重叠10～20cm，振捣时间不少于15秒。
第三、用振动梁整平时，移动速度两端要均匀，并用人工随时辅以找平。
第四、最后用钢滚筒两端均匀用力，往返滚动2～3遍，使表面进一步平整。
4.3砼振捣整平后进行真空吸水，然后用钢滚筒再整一遍，时间不宜过长。
4.4对砼进行整平、清边整缝、修补缺角。
在找平时分二次进行，先找平抹平；表面无积水后再进行第二次抹平，抹平时用尼龙线及时检查。
4.5砼板整平后，沿路拱横坡方向收光和压纹。
压纹采用人工滚筒压槽，深度不小于0.5mm，其深度要分布均匀。
4.6钢筋设置
a首生对钢筋的质量进行试验检测，看是否能够满足规范要求。
b按规定的构件尺寸在工棚制作，并分类堆放，运到现场后再准确安放到各个部位。
．
c对与老路面或结构物相连接的地方，可不需设置传力杆；在结构物上或边接缝处路面应进行钢筋补强。
5接缝的施工
5.1胀缝中设置传力杆，下设填缝板、上塞填缝材料，传力杆活动段涂沥青25cm（即伸入控制板内25cm），并在端头的硬塑套筒（长10cm），套入长度6～7cm，空出3～4cm用泡沫塑料或纸屑填塞。
5.2胀缝砼的浇筑采用连续浇筑，先在胀缝外固定安装传力套筒，然后在两侧连续浇筑砼板。
5.3砼缩缝的施工。
当砼强度达到6～20Mpa时，要及时用切缝机切缝，先用墨线弹出切缝线，与切线成直线重合，在切缝时，随时调整刀片的进深，不得偏离切缝线，在切缝时，应先关闭电源开关，然后再将刀片提升到砼板面上。
5.4在纵缝模板内壁上部安装厚为5mm、高50mm的嵌缝钢板，将已浇砼板壁满涂沥青；拉杆在立模时用活动支架定位。
5.5在养生期内，大部分混凝土板断开后将缩缝内的切缝浆沉淀物及泥土杂物清扫干净，用聚氨脂焦油等材料进行填缝。
6混凝土板的养护
6.1砼板面在终凝后，即用草袋或稻草（厚度在5cm以上）覆盖板面，每天经常洒水，使之保持潮湿状态。
在温度较低的情况下为了加快模板的周转速度可用温水进行保温养生处理。
6.2在养护期间组织人员负责看管，严防车辆或行人在养护强度未达到的情况下在砼板面上行走。
6.3在达到拆模时间后，仔细拆模，注意砼板的边、角和拉杆、传力杆的完好性。
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定。
拆模时应仔细，防止损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
冬季和雨季的施工安排
（一）雨季施工
雨季施工主要是采取措施防止多雨季节和雨天影响水泥混凝土路面施工，保证铺筑后的路面质量。
注意事项1．
（1）、在雨季来临之前，做好下述准备工作：
A、掌握气象资料。
B、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。
C、搞好现场调查。
（2）、在拌和场地对拌和设备搭雨棚遮雨，经常测定砂石料，防止水泥受潮。
（3）、混凝土在运输途中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。
（4）、在铺筑现场，如铺筑前现场有积水，应及时排除基层积水。
对刚铺的路面，遇下雨时，即以工作雨棚放上，也可以利用它继续铺筑。
一般在下雨时，应铺筑未浇完的一块板，并停工做工作缝，不得在另行铺筑另一块。
在混凝土达到凝之前，应覆盖塑料膜，不允许雨水直接淋浇在已抹平的路面上，冲毁面层。
2、雨水毁坏路面的修复
当路面在铺筑及养生初期被雨水冲毁时，采用修复补强措施，即在被雨水冲毁的水泥混凝土路面上，剔除被毁坏的表层，在经过清理和用水泥浆处理的完整的原水泥混凝土上，加铺一层新拌混凝土面层（通常为3～5cm），使之完全结合，牢固粘结成一整体，形成整体单层板，使其能较好的满足使用及规范之各项要求。
（二）、冬季施工
混凝土路面在低温施工时，为取得较好的养护效果，拌和物铺筑后的温度都应在10℃以上，即使采用负温养护工艺，也应在5℃以上。
1、材料加热和混凝土拌制
材料加热主要包括水及集料的加热。
当施工期间日平均气温达-5℃时，只加热水即可满足施工要求，低于-5℃时再考虑将细集料加热，加热温度不宜大于40℃。
水的加热温度不宜大于80℃。
低温混凝土在拌制过程中要严格将水灰比控制在0.45以内。
严格掌握水泥用量，不得小于300kg/m3，拌和物的坍落度应尽量控制在2㎝左右。
2、混凝土的运输与铺筑
混凝土在运输过程中要尽量减少热量损失，采用封闭式料斗。
低温混凝土在铺筑时应注意以下几点：
a面铺筑前，将附着在模板及铺筑面上的冰雪污垢清扫干净。
筑时，不宜把工作面铺大、拉长、应集中力量全幅尽快推进，加b
速完成摊铺工艺。
c凝土在振捣密实、表面成活后，应立即用塑料薄膜覆盖，防止混凝土脱水，避免保温材料吸水。
重难点工程的施工方案
本段工程施工中的重、难点在与确保施工过程中的交通畅通和砼面板的表面平整度。
在施工过程中，为了确保道路的正常运行，专人负责指挥交通，在施工地段树立明显标志牌，尽量减小道路施工对交通运输的影响，在浇筑砼面板时采取半幅道路施工。
对于砼面板的表面平整度，项目部技术员严格把关施工环节，特别是抹面这道工序，正确把握抹面次数和压纹时间。
质检员及时用3M直尺检测，达不到要求的坚决返工整修。
质量保证措施
1、从工程工艺上控制质量
单位工程开工前认真审核施工图，编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。
主要分步、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
在施工过程中，经常检查施工设计及施工方案落实情况，以确保施工生产的正常进行。
2、从工程材料上保证工程质量
（1）水泥及其他成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材料检测试验，水泥应在有效期内用完，妥善保管，对于不合格产品严禁使用。
（2）地方材料应先调查材料来源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。
（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。
施工过程中发现不合格的材料应及时清理好现场。
3、施工操作的质量保证
施工操作者是工程质量的直接责任人，工程质量的好坏，除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作都是关键，是决定因素。
特别是重点部位工程及专业施工操作者必须具备相应的操作技能，
性质很强的工种，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。
保证施工操作质量，就必须按不同工序的质量要求，合理安排技术工人。
对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。
施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。
工期保证措施
根据本工程特点为保证按计划完工，特制定如下措施：
1、在签定了合同之后，依施工组织设计，人员、设备按时进场。
在业主提供施工现场后的半个月内完成开工准备（如复测、水电、经理部设置等）。
2、成立一个以技术负责人为首，以工程计划人员组成的计划管理班子，在开工之前，根据施工合同的总体施工进度计划要求，对各分项工程制定详细的施工方案并与月进度计划一起报监理工程师批准，在施工过程中随时检查与调整。
3、加强现场调度，由项目经理任总调度，负责全合同段的劳力、机械、设备和材料的整体调度，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况,则由总调度调整人力、物力，在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达到预期的目标。
4、由项目经理部组成施工进度检查小组，对各区段每月进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，以此作为工程考核的内容之一。
5、抓好机械设备的管理，计划安排设备台数应考虑设备的完好率。
要利用不利季节搞好机械的维修和保养，对施工关键设备应重点维护检修，配备修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。
6、对于关键部位工程，显著影响进度的工程实行超8小时工作制或实行轮班制。
7、抓好材料管理，保证材料按时到位。
8、搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。
安全保证措施
1、一般措施
教育职工和民工，严格执行安全操作规程及安全工作的有关规定；设立专职安全员，随时对各施工断面进行安全检查，发现不安全因素及时整改，同时还负责全体工作人员和劳务人员的安全保护措施。
对每次事故苗头进行分析处理，提交整改措施。
严禁违章作业。
对于危险地段施工必须有安全人员观测，并设立危险标志。
加强与当地政府、派出所的联系，搞好群众关系、做好防火、防盗、防毒工作。
2、爆破作业时的安全措施
（1）爆破工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后，方能组织实施。
（2）爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，考试合格后持有县级以上公安机关核发的有效操作证，方可参加施工。
（3）爆破点距村庄近，必须采取措施：
一是分散爆破点，每隔50米左右设一爆破点，依此循环进行；二是减少装药量；三是采用表层震动法等，减轻震动波。
（4）爆破点上空有电线、电缆等穿过路基时，必须采取防护措施：
在爆破点上部用草袋子、胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度不超过1.0米，以确保高空走廊的安全运行。
（5）每一次爆破作业结束后，必须对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。
（6）严格爆破材料的分发制度，严禁雷管和炸药一起存放，用不完的爆破材料必须归库分离。
（7）爆破作业必须搞好“三统一、四固定”，即：
统一爆破作业时间、统一信号、统一存放、固定装炮人员、固定警戒人员、固定安全人员、固定引爆人员。
3、施工机械安全防护
（1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程的培训，考试合格后持有效证件上岗。
（2）机械操作手上岗前，要进行身体检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。
（3）严禁在行走机械前方休息（包括乘凉、午睡）。
机械行走前应检查周围情况，确认无障碍后进行鸣笛操作。
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环境保护措施
避免破坏农田排灌系统；在施工过程中，如与农田或城镇排水系统发生矛盾，则施工前应征得当地相关单位及人员同意，协商过度办法（如埋设临时水管、挖临时水渠），保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时恢复。
拌和站尽量远离居民区，减小对居民区的空气、水源及噪音污染。
保持驻地周边的环境卫生，饮食卫生，确保每个职工有健康的身体，确保施工任务胜利完成。
施工机械、材料按规定地方摆放整齐，不把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。
机械设备不碾压公路用地以外的农作
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