建设工程安全生产技术.docx

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建设工程安全生产技术

建设工程安全生产技术习题

一、单选题

1．土石根据其坚硬程度和开挖方法及使用工具可分为（8）类。

2．野外鉴别人工填上，它的颜色为（都是黄色）。

3．在斜坡上挖土方，应做成坡势，以利（泄水）。

4．在滑坡地段挖土方时、不宜在（雨季）季节施工。

5．湿土地区开挖时，若为人工降水，降至坑底（0.5～1.0m）时方可开挖。

6．在膨胀土地区开挖时，开挖前要做好（排水工作）。

7．采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准是桩身混凝土达到（设计强度后）。

8．开挖土方时，两个人的操作间距应保持（2～3m）。

9．盾构施工组织设计方案中的关键问题是（安全专项方案和措施）。

10.在盾构法施工前必须编制好（应急预案）。

11.盾构出土皮带运输机应设（防护并专人负责）。

12.盾构机头部每天都应检测可燃气体的浓度，做到预测、预防和序控工作，并做好（记录

台账）。

13.在临边堆放弃土、材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离，当土质良好时，要距坑

边（按施工方案规定堆放）。

14.对于（干燥的砂土）的基坑（槽）开挖时严禁采用天然冻结施工。

1.5.对于高度在5m以内的挡土墙一般多采用（重力式挡上墙）。

16.基坑（槽）四周排水沟及集水井应设置在（基础范围以外）。

17.明排水法由于设备简单和排水方便，所以较为普遍采用，但它只宜用于（粗粒土层）。

18.轻型井点一般用于土壤渗透系数[K=10—2～l0—5（cm/s）]的土壤。

19.“管井井点”可降水深度为（>10m）。

20．顶管法所用的管子通常采用钢筋混凝土管或钢管，管经一般为（700～2600mm）。

21.编制工程项目顶管施工组织设计方案，其中必须制订有针对性、实效性的（安全技术措

施和专项方案）。

99．在顶进千斤顶安装时，按照理论计算或经验选定的总顶力的（1.2倍）配备千斤顶。

23.工作坑内应设符合规定的和固定牢固的（安全梯）。

24.工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应（配戴绝缘手套）。

25.出土车应有指挥引车，严禁（超载）。

26.出土车轨道终端，必须（安装限制装置）。

27.顶管法施工，管子的顶进或停止，应以（工具管头部发出信号为准）。

28.顶进过程中，为防止发生崩铁伤人事故，一切操作人员（不得在顶铁两侧操作）。

29.在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构

隧道本身采取（防护措施）。

30.盾构施工前，必须进行地表环境调查，障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过

程中的（安全生产）。

31.垂直运输设备的操作人员，在作业前要进行安全检查（卷扬机等设备各部位）。

32，对开挖工作坑的所有作业人虽都应严格执行施工管理人员的（安全技术交底）。

33．“喷射井点”适用土的渗透系数是（10-3～10-6cm/s）。

34.基坑排水的方法有（明排水、人工降低水位）。

35．基坑采用人工降低地下水位排水工作，应持续到（基础工程完毕，进行回填后）。

36．临时性挖方砂土（不包括细砂、粉砂）边坡值应为（1：

1.25～1：

1.5）

37．临时性挖方一般（硬）黏性土边坡值应为（1:

0.75～1:

1.00）。

38．临时性挖方一般软黏性土边坡值应为（1：

1.50或更缓）。

39.重力式挡土墙的基础厚度与墙高之比应为（1：

2～2：

3）。

40．挡上墙沿水平方向每隔10～25m要设缝宽为（20～30mm）的伸缩缝或沉降缝。

41.顶管法顶进长度超过（50mm）应有预防缺氧、窒息的措施。

42.顶管施工时，坑内氧气瓶与乙炔瓶（不得进入坑内）放置。

43.管道内的照明电信系统一般采用（低压电）。

44.机械在运转中，须小心谨慎，严禁（超负荷作业）。

45.在气压盾构施工中严禁将（易燃、易爆物品）带人气压施工区。

46.根据规范GB50202—2002基坑侧壁安全分为（3）个等级。

47.一级基坑护结构当没计有指标时，以设计要求为依据，当无设计指标时，根据规范，围

护结构项部伙移监控值为（3cm）。

48一级基坑围护结构，无设计指标要求时，基坑边地面最大沉降监控值为（3cm）。

49基坑支护结构设计的重要性系数应为（1.10）。

50当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度小于（7m）为三级基坑。

51.当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度（大于7m小于10m）为二级基坑。

52.当基坑周围环境无特殊要求，也不是重要工程支护结构，也不是主体结构的一部分，坑

开挖深度（大于10m）为一级基坑。

53.用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于（12m）。

54.土钉墙适用于（非软土）地质场地。

55.土钉墙支护的土钉与水平面夹角为（54～20。

）。

56．土钉墙支护的土钉钢筋宜采用（II、Ⅲ级钢筋）。

57.土钉墙喷射混凝土强度的等级不宜低于（C20）。

58.土钉墙喷射混凝土面层厚度不宜小于（80mm）。

59.土钉墙支护的土钉钢筋直径宜为（16～32mm）。

60.支撑（拉锚）的安装与拆除顺序应与（基坑支护结构设计计算工况）一致。

61.支撑的安装必须按（开槽支撑先撑后挖）的顺序施施工。

62.支撑的拆除应按（先换支撑后拆除）的顺序施工。

6:

3.土层锚杆张拉预应力应如何进行。

（锚固段灌浆强度大于15Mpa，并不小于设计强度等级的75%可进行张拉）

64．土层锚杆预应力张拉至设计荷载的（0.9～1.0倍）后，再按设计要求锁定。

65．基坑监测点应在（从基坑边沿以外1～2倍的开挖深度）范围内布置。

66.基坑检测基准点不应少于（2个）。

67.对接扣件的抗滑承载力设计值为（3.2kN）。

68.直角扣件、旋转扣件的抗滑承载能力设计值为（8kN）。

69.4U件式钢管支架的底座，其抗压承载力设计值为（40kN）。

70．搂板模板及其支架（楼层高度4m以下）定型组合钢模板自重标准值为（1.10kN/m。

）。

71.对普通混凝土，&7r浇筑混凝土白重标准值（G2K）可采用（2.4KN/m。

）。

72.钢筋自重（G3K）应根据设计圈确定。

对一般粱板结构每立方米钢筋混凝土的钢筋自重

标准（楼板1.1kN，梁1.5kN）。

73．振捣混凝土时产生的荷载标准值（G2K）对水平棋板可采用（2kN/w）。

74.钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数（0.9）。

75．验算结构表面外露的模板,其最大变形值为模板计算跨度的（1/40G）。

76．验算模板结构表面隐蔽的模板，其其最大变形值为模板计算跨度的（1/250）。

77．木支架受压立杆除应满足计算需要外，其梢直径不得小于（80mm）。

78．在板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（150）。

79.在模板结构中'钢杆件和木杆件受拉时的长细比分别不大于（350:

250）。

80．木支架立柱长细比不应大于（120）。

81．门架使用可调支座时，调节螺杆伸长不得大于（200mm）。

82．模板及其支架在安装过程中，必须设置（能有效防倾覆的临时固定设施）。

83．现浇钢筋混凝士梁、板，当跨度大于（4m）时应起拱。

84．当设计无具体要求时，起拱高度可为跨度的（1/1000～3/1000）。

85．模板安装作业必须搭设操作平台的最小高度是（2．om）。

86．木立柱水平拉杆及剪刀撑若采用木板时，其截面尺寸不应小于（25mm×80mm）。

87.剪刀撑斜杆与地面夹角应为（45。

～60。

）。

88．采用扣件式钢管作模板支撑时，立杆顶端伸出顶层横向水平杆中心线的长度Q的限值为（0.5m）。

89.采用扣件式钢管支模时，立杆顶端的计算长度为（h+2a）。

90．采用扣件式钢管脚手架作模板支架时，立柱底部必须设置纵横向扫地杆，纵上横下，使直角扣件扣牢。

纵向扫地杆距离底座的限制高度为（200mm）。

91.扣件式钢管模板支架的立杆间距应由计算确定，但间距最大不应大于（1.5m）。

92．多排扣件式钢管模板支架，四周应设通长竖向剪刀撑，中间纵横方向每隔（4～5个立杆间距或5～7m）应设置一道竖向剪刀撑。

93.扣件式钢管支架高于（4.0m）时应设置水平剪刀撑。

94．木立柱宜选用整料，当不能满足要求时，立柱的接头不宜超过

（1）个，并应采用对接夹板的接头方式。

95．在悬空部位作业时，操作人员应（系好安全带）。

96．滑动模板支承杆一般用（①25）的圆钢或螺纹钢制成。

97．扣件拧紧力距应为（40～65N．m）。

98.门架的跨距和间距应按设计规定布置，但间距宜不小于（1·2m）。

99．基坑（槽）上口堆放模板时的最小距离应在（2m）以外。

100.斜支撑与侧模的夹角不应小于（45。

）。

101．吊索具的许用拉力是正常使用时允许承受的（最大拉力）。

102.钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于（3个）。

103.．节挂和拥绑用钢丝绳的安全系数（8）。

104．钢丝绳在破断前一般有（断丝、断股）等预兆，容易检查、便于预防事故。

105．多次弯曲造成的（弯曲疲劳）是钢丝绳破坏的主要原因之一。

106．一般情况下不仅可以在较高温度下工作，而且耐重压的钢丝绳的绳芯为（钢芯）。

107．吊钩、I节环不准超负荷进行作业，使用过程中要定期进行检查，如发现危险截面的磨损高度超过（10%）时，应立即降低负荷使用。

108．为保证安全，每个绳夹应拧紧至卡子内钢丝绳压扁（1/3）为标准。

109．在高温和低温条件下不准使用的千斤顶是（液压千斤顶）。

110.千斤顶是一利·用比较小的力就能把重物升高、降低或移动的简单机具’结构简单，使

用方便，承载能力可从1～300t，顶升高度一般为（300mm），顶升速度可达1O--35mm/min。

111．既可顶起高处重物，又可顶起低处重物的千斤顶是（齿条千斤顶）。

112．手拉葫芦的起重链条直径磨损超过（10%）应予报废更新。

113.手拉葫芦的提升机构是靠（齿轮传动装）工作的。

114．起重桅杆为立柱式，用绳索（缆风绳）绷紧立于地面。

绷紧一端固定在起重桅杆的顶部',另一端固定在地面锚桩上。

拉索一般不少于（4）根。

115.新桅杆组装时，中心线偏差不大于总支承长度的（1/1000）。

116．用多台电动卷扬机吊装设备时，其牵引速度和起重能力（应相同），并且要做到统一指

挥，统一动作，同步操作。

117.起吊设备时，电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留固数应不少于（3）圈。

118.配合桅杆使用时，电动卷扬机的位置与桅杆的距离应（等于大于）桅杆的高度。

119.起重作业中，除了（动滑轮）外均可用地锚来固定。

120.地锚拖拉绳与水平夹角一般以（30。

）以下为宜。

121.当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则（速比愈大，起吊能力也愈大）。

122.使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的（16）倍。

123.履带式起重机用于双机抬吊重物时，分配给单机重量不得超过单机允许起重量的

（75%），并要求统一指挥。

抬吊时应先试抬，使操作者之间相互配合，动作协调，起重机

各运转速度尽量一致。

124.汽车式起重机约70%以h的翻车事故是因（超载或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽

车起重机时应特别引起重视。

125.轮胎式起重机的行驶和起重操作同在一室，（行走装置）为轮胎。

126.汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落

现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（加大承压面积）。

127.在起重作业中，（禁止）斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

128.在国内200t以上高大工件的吊装很少使用大型吊车，300t以上高大工件的吊装极少采

用大型吊车，主要是由于（经济实力和装备水平的限制）。

129.在大型吊车的吊装中，辅助吊车松钩时，立式设备的仰角不宜（大于75'）。

130.当采用龙门桅杆滑移法吊装时，其上部横梁的改制要符合国家的有关标准要求，焊缝

应作（100%超声波探伤）。

131.采用无锚点吊推法吊装，应对工件在吊装中各种（不利状态）下的强度与稳定性应进行

核算，必要时采取加固措施。

132.在施工现场，应标出龙门架的组对位置、工件就位时龙门架所到达的位置以及行走路

线的刻度，以监测龙门架两侧移动的同步性，要求误差小于跨度的（1/2000）。

133.滑移法在滑行中发现异常情况时（必须立即停滑，找出原因方可继续滑移）。

134．群集式千斤液压提升初次起吊，当工件试吊时，需要停置观察（30～60）分钟，注意各

起吊索具的受力情况以及液压泵的压力表，如果索具受力均匀，压力表读数无大幅度波动，

就可以正常起吊。

135．建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、机械拆除、（爆破拆除）三种。

136．建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、爆破拆除、（机械拆除）三种。

137-建筑拆除工程的施工方法有机械拆除、爆破拆除、（人工拆除）三种。

138．建筑拆除工程必须由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程整体转

包）。

139.建筑拆除工程（必须）由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程（整体转包）。

140.拆除工程的硅设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订（安全生产管理）

协议，明确双方的安全管理责任。

141.施工单位应对拆除工程的（安全技术）管理负宣接责任。

142.（施工单位）应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。

143．施工单位应对从事拆除作业的人员依法办理（意外伤害）保险。

144．（施工单位）应对从事拆除作业的人员依法办理意外伤害保险。

145．施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察，并应编制施工组织设计

和（安全技术）措施。

，

146．拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案，成立（组织机构），并应配备抢险救援

器材。

147.拆除工程必须制定生产安全事故应急救援（预案），成立组织机构，并应配备抢险救援

器材。

148.拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由（专业人员）搭设。

经有关人员验收合格后，

方可使用。

149.拆除施工采用的脚手架、（安全网）必须由专业人员搭设。

经有关人员验收合格

150.拆除施工严禁立体（交叉）作业。

水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。

151.作业人员必须配备相应的（个人劳动保护）用品，并正确使用。

152.拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面（安全技术）交底。

153.履带式打挖掘机短距离转移地工地时，每行走（500～1000m）应对行走机构进行检查和

润滑。

154.当土方在挖掘出停机面以下时，应选择（拉铲）作业方式。

155.挖掘机作业结束后，应停放在（坚实、平坦地带）。

156.挖掘机在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于（lm）。

157.静作用压路机在施工过程中，要求实际含水量超过最佳含水量的2%，也不低于（3%），

否则应采取措施。

158．轮胎压路机最适于碾压（沥青路面）。

159.轮胎式装载机自身运料时的合理运距为（50～100m）。

160.两台以上推土机在同一区作业，前后距离应大于8iri，左右距离应大于（1.5m）。

161.推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时，其垂直边坡深度一般不超过（2m），否则应放

出安全边坡。

162.推土机推屋墙或围墙时，其高度不宜超过（2.5m）。

163.不得用推土机推（石灰）。

164.自行式铲运机的经济运距为（800～3000m）。

165.两台铲运机平行作业时，机间隔不得小于（2m）。

166.拖式铲运机主要特点之一是（机动性能强）。

167.振动压路机的生产效率相当于静作压路机的（3～4）倍。

168.应检查工作装置采问板磨损间隙，当问隙超过（7mm）时，应予更换。

169.作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯人值不得小于（5nun）。

170.打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定压应力时，应在履j带下铺设

路基箱或30mm厚的钢板其问距不得大于（100）mm。

171压桩机工作时，非工作人员应离机（10m）以外，起重机起重臂下，严禁站人。

172.钻架的吊重中心，钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为

（20）mm。

173.桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心（5m）以外监视。

114.桩按施工方法分为二大类（预制桩）及灌注桩。

175.D25型柴油打桩锤，其活塞质量为（2500）kg。

176.振动锤启动前，电压应高于额定电压（10%--15%）。

177.三支点式履带打桩架手杆安装好，履带驱动液压马达应置于（后）部，安装后的手杆，其下方搁置点应不少于（3）个。

178．打桩作业前应由（施工技术人员）向机组人员进行安全技术交底。

179．在桩贯人度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于

（100）mm时，用开启油门启动桩锤。

180．正前方吊桩时，对混凝土预制柱，立柱中心与桩的水平距离不得大于（4）m，对钢十

管桩水平距离不得大于（7）m。

181.钻机钻孔时，当钻头磨损量达（10）mm时，应予更换。

182.混凝土搅拌输送车搅拌装置连续运行不超过（8）。

183.混凝土泵应在垂直管前端加装长度不少于（20）m的水平管。

184.水磨石机在混凝土强度达到（70%—80%）时进行磨削作业。

185.泵送混凝土过程中，因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过（30）Ⅲin。

186.作业时，振动棒插入混凝土中的深度不应超过（2/3～3/4）。

187，混凝土搅拌机每次加入的拌合料，不得超过搅拌机规定值的（10%）。

188.混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕，运送时间不超过（45）min。

189.混凝土输送车用一搅拌混凝土时，必须在拌筒内加入水量的（2/3）水。

190.振动棒各插上间距应均匀，一般间距不超过振动棒有效作业半径的（1.5）倍。

191.插入振动器在搬动时应（切断电源）。

192，钢筋切断机切短料时，手和切刀之间的距离应保持在（150mm）以上，如手据握端小于

400mm时，应采用套管或夹具。

193.焊接机械机体必须使用单独导线接地，接地电阻不得大于（io）Q。

194.灰浆泵泵送的灰浆的稠度为（80～120）mm。

195，移动电焊机时，应切断（电源）。

196.液压式张拉机油箱内要保持（85%）的油位

197.塔式起重机的主参数是（公称起重力矩）。

198.塔式起重机主要由（金属结构、工作机构和控制系统）组成。

199.塔式起重机最基本的：

工作机构包括（起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构）。

200.下列对起重力矩限制器主要作用的叙述哪个是正确的？

（防止塔机超载）

201.对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由（起重量和幅度）进行控制。

202.对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，

（起升高度限位器）应动作，使起升运动立即停止。

203.塔式起重机的拆装作业必须在（白天）进行。

204．当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110%时，（起重量限制器）应当动作，

使塔机停止提升方向的运行。

205．当起重蜀大于相应挡位的额定值并小于额定值的110%时，起重量限制器应当动作，使

塔机停止向（上升）方向运行。

206．（力矩限制器）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性

事故。

207.塔式起重机工作时，风速应低于（6）级。

208.下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装

置？

（幅度限制器）

209.（小车行程限位器）设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电

路，防止小车越位。

210.臂架根部铰点高度大于（50m）的起重机，应安装风速仪。

211.风速仪应安装在起重机顶部至吊具的（最高的位置问的不挡风处）。

212.（钢丝绳防脱槽装置）能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损

伤。

213.（吊钩保险）是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩的安

全装置。

214.塔式起重机拆装工艺由（企业技术负责人）审定。

215.风力在（4）级以上，不得进行塔机顶升作业。

216.塔机顶升作业，必须使（起重臂）和平衡臂处于平衡状态。

217.在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证（塔身的垂直度）。

218.附着框架应尽可能设置在（塔身标准节点的节点连接处）。

219.塔机附着装置以上的塔身自由高度一般不得超过（40m）。

220.内爬升塔机的固定间隔不得小于（3）个楼层。

221.施工升降机是一种使用工作笼（吊笼）沿（导轨架）作垂直（或倾斜）运动用来运送人员和

物料的机械。

222．施工升降机吊笼内空净高度不得小于（2m）。

223.人货两用施工升降机提升吊笼钢丝绳的安全系数不得小于（12）。

224．施工升降机操作按钮中，（急停按钮）必须采用非自动复位型。

225.施工升降机的（底架）与基础进行连接。

226.“用来传递和承受荷载，是吊笼上下运动的导轨”表述的是施工升降机的（导轨架）。

227.物料提升机附墙架可采用（钢管）与架体及建筑连接。

228.物料提升机吊笼（吊篮）的两侧应设置（100cm）高的安全挡板或挡网。

229.物料提升机缆风绳与地面的夹角不应大于（604）。

230.塔机的任何部位与输电线路的距离不得小于

（1）m。

231.下列对物料提升机使用的叙述，（只准运送物料，严禁载人上下）是正确的。

232．《井架及龙门架物料提升机安全技术规范》规定，物料提升机的额定载重量为

（2000kg以下）。

233.物料提升机按结构形式分类，分为（龙门架式和井架式）。

234.物料提升机的天梁应使用型钢，其截面高度应经计算确定，但不得少于2根（14#）的槽

钢。

235.下列哪个是安装在物料提升机吊笼上沿导轨运行，可防止吊笼运行中偏移或摆动，保

证吊笼垂直上下运行的装置？

（导靴）。

236.超过（30m）高的塔机，必须在起重机的最高部位（臂架、塔帽或人字架顶端）安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。

237.物料提升机的基础浇筑C20混凝土，厚度不得小于（300nun）。

238.起升钢丝绳在放出最大）：

作长度后，卷简上的钢丝绳至少保留（3圈）。

239.多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距离在任何情况下

不得小于（1.5）m。

240．物料提升机基础周边（5）m范围内不得挖排水沟？

。

241．出现F列那种情况，吊钩应报废？

（挂绳处断面磨损量超过原高的10%）

242．扣件式钢管脚手架所用的钢管规格尺寸（中48×3.5或①51X3）。

243.横向水平杆（小横杆）的最大长度应为（2200mm）。

244．纵向水平杆（大横杆）的最大长度应为（6500mm）

245．扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用（材质符合《钢管脚手架扣件》规定的可锻铸铁制作的扣件）。

236．在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆（小横杆），用直角扣件扣紧，且严禁拆除，这是因为（横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件，又是保证脚手架的整体刚度的不可

缺少的杆件）。

247.为计算简便，并确保安全，对脚手架立杆要求（既按轴心压杆又按压弯杆计算）。

248.计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设