绞车下放安装调试措施1.docx
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绞车下放安装调试措施1
绞车安装安全技术措施
一、工程概况
因生产需要在五分区运输上山机头硐室巷道内安装一部JKB-2×1.8（P）型单绳缠绕式矿井提升机，为确保整个安装期间施工的安全，特编写本安全技术措施并认真贯彻执行。
二、施工时间及地点
施工时间：
2019年1月日
施工地点：
五分区运输上山机头硐室
三、劳动组织及人员配备表
采用早、中两个班次组织施工
四、劳动组织人员配备
劳动组织结构分为管理人员、操作员工两大块。
管理人员包括队长、跟班队长、机电负责人、技术员、班组长。
操作员工包括绞车工、电钳工、信号工、铲车司机、电工等各岗位操作人员。
施工过程中，每班安排一名跟班干部和一名班长负责，操作人员配合厂家技术人员施工。
序号
工种
一班
二班
合计
1
跟班队长
1
3
2
班组长
1
3
3
电钳工
2
10
4
参与施工操作人员
4
2
5
信号工
1
6
6
绞车司机
2
6
7
机电负责人
1
1
8
厂家技术人员
1
3
9
施工技术员
10
井下铲车司机
1
1
合计
19
19
52
五、施工方案
（一）设备的下放
经过现场和运输路线勘察核实，JKB-2×1.8（P）型绞车不能整体运送至井下安装地点，应采用分解的方法将绞车解体，分批次运送至井下安装地点，安装地点在五分区运输上山机头硐室巷道内。
1、由电钳工对绞车进行入井前的检查，检查其产品合格证、煤矿矿用产品安全标志及安全性能。
2、在井上对将要安装的250KW绞车及其电气设备进行检测合格后方可入井。
3、在地面将JKB-2×1.8（P）型绞车进行解体，主要分为电机（2吨）、减速机（4吨）、滚筒分为两半（一半为3.2吨）、及主轴（4吨）等各零部件。
4、事先在五分区副斜井井口准备好一辆专用平板车，用防爆装载机先将副斜井提升箕斗卸至地面，再将事先准备好的平板车吊放至副斜井轨道上，然后用防爆装载机将预安装的绞车电机、减速机、滚筒及主轴等各部件分批次吊至专用平板车上，再利用5吨导链配合钢丝绳将运送的绞车电机、减速机、滚筒及主轴分次牢固地捆绑在平板车上，并在平板车与绞车大件之间加三角木防滑，捆绑牢固后利用副斜井提升绞车将平板车运送至五分区+1295m车场连接处，再利用防爆装载机将绞车电机、减速机、滚筒及主轴等各部件分批次运送到绞车五分区运输上山机头硐室安装地点。
5、共分为9次进行下放，其中电机一次、减速机一次、滚筒2次（每次下放滚筒的一半），主轴一次，其它各小部件分4次进行下放。
6、运输路线：
副斜井→+1295m车场连接处→+1295m车场
（一）→+1295m车场（后石门）→五分区运输上山硫化通路→五分区运输上山机头硐室安装地点。
6、待绞车各个部件运送至安装地点后，施工人员连同厂家技术人员按照设计图纸共同组装绞车。
7、事先在安装地点顶板岩层打设6根Φ21.98×8300mm起吊锚索，采用5T导链起吊。
（二）设备运输及安装要进行安全确认，包括以下内容
1、跟班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改；确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。
2、所有的工具、拴拉起吊用具和生根点要安全可靠，并确保有足够的安全系数。
3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。
4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。
5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，确保巷道不影响设备运输，轨道铺设质量符合要求。
六、施工前准备
（一）工具准备
施工前要准备好施工用的工具，如5T导链、扳手、钳子、套管、大锤、钎杆、起吊链环、方木等所需物品。
（二）安全确认
1、班组长对施工地点顶板及巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、巷道存在安全隐患，必须及时整改，确保施工地点及巷道支护完好。
2、对所用的专用工具、起吊用具进行安全确认，并确保有足够的安全系数。
3、起吊时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。
4、进行其它工作时，都要根据现场实际对周围安全情况进行安全确认。
七、提升绞车的安装及使用
1、首先，由测量放线确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与五分区运输上山铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础。
2、绞车基础必须使用C25砼浇灌，基础面高于轨面100mm。
3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设6根起吊锚索进行，每根锚索拉力不小于150KN，用于起吊绞车部件。
4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。
5、绞车固定：
固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓的要求：
数量14根，基础为：
7580mm×4400mm×2000mm（长×宽×深），固定螺栓要紧固、牢固可靠。
6、绞车必须安装保险绳（其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍），保险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。
7、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。
8、勾头必须用不少于7道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。
八、绞车安装顺序
1、首先利用防爆装载机把电机调至基础座，然后用手拉葫芦牵引至电机安装位置。
2、用防爆装载机把减速机调至基础座的指定安装位置。
3、把主轴、滚筒现场组装，再
九、安全设施
1、在巷道巷内安装地托辊，禁止出现磨绳现象，根据物料运输的实际情况，增加地托辊。
2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。
3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。
4、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。
5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。
6、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。
7、巷道内，必须设置红灯（声光信号），执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人制度”牌版。
红灯（声光）信号除在上下边坡点处各设一组外，要求达到人员在斜巷的任何地点，都能至少看到一组红灯（信号）。
8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。
挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。
九、调试试运行
一、调试前的准备工作
1、试运行前，必须由生产厂家在现场进行指导，并对绞车进行现场操作培训。
2、对已安装的轨道、地托辊、天轮、阻车设备、提升钢丝绳、钢丝绳绳钩、绞车副绳等装置指定专人进行认真检查，任意一项不符合煤矿安全规程斜坡提升要求，均不得从事运行和带车调试。
3、钢丝绳绳钩必须卡结牢固可靠，由机电人员按规范进行卡设，副绳卡接必须符合要求。
4、一坡三挡必须按规定设置，保证安全、灵敏可靠。
5、声光信号、通讯设备必须齐全，并按规定进行设置。
6、以上任意一项不符合要求均不得进行提升和调试。
二、调试和提升安全
1、绞车司机必须是经过专门机构培训合格的专职绞车工进行操作，并保证持证上岗，未经培训的人员不得从事绞车操作。
2、绞车司机在上岗前必须对绞车各部件进行认真检查，检查内容包括钢丝绳、连接钩、副绳、阻车器、挡车栏等，任意一项达不到要求，都不行从事提升运输工作，必须立即通知道机电人员进行处理，经过处后符合要求时方可投入运行和调试。
3、严格按照生产厂家现场技术人员的要求和指导方法进行操作，矿机电人员必须积极配合厂家专业技术人员对主提升绞车进行设试。
4、提升时，必须严格按斜坡提升要求及操作规规进行操作，每次运行前必须按规定进行声光号指示，且信号必须可靠。
5、绞车运行时，必须严格执行行人不行车、行车不行人的管理规定，且斜坡不得有人作业。
6、未尽事宜，以煤矿安全规程及操作规程的相关规定执行。
十、各项安全技术措施
（一）斜巷运输安全技术措施
1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、下放前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响下放设备的不安全隐患，确认安全无误后，方可下放；
3、下放大件时，现场必须有安检员、跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收。
4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人。
5、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
6、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。
7、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把。
处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
（二）平巷运输安全技术措施
1、检查物件是否超高、超宽且车辆承载是否平衡，易损物件是否有防护措施。
如有问题必须及时处理。
1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。
2、运输中途需要停车时，水平巷道必须在车辆前后上好三角木。
3、铲车司机必须注意力集中，一旦发生异常情况，必须要立即停车处理。
4、严禁车前车后跟人，严禁人员站在两侧。
5、运输前必须有专人负责装卸、捆绑；
6、设备在巷道运输过程中，严禁有人员在巷道内行走。
7、铲车司机必须是经过专门培训，并持有有效合格证的人员担任。
（三）起吊安全技术措施
1、起吊人员必须佩带安全帽，穿工作服，并佩戴好劳动防护用品。
2、起吊前必须对起吊用具和工具进行细致的检查，并核算好，确认估算重物重量，及其安全系数符合煤矿安全规定的相关规定。
3、起吊前，必须认真检查起吊点；保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊索具（起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象）保证起吊工具的安全使用。
4、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。
5、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。
6、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木，起吊时，操作人员站在拉子的斜下方，保证拉子和绞车掉下来后不能砸着人；其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。
7、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。
8、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。
9、禁止违章指挥和违章作业。
10、其它未及之处，严格按照《煤矿安全规程》
附相关参数：
1、使用地点相关参数：
提升段巷道最大坡度：
α＝23°
2、选用绞车性能参数：
绞车型号：
JK-2×1.8（P）
额定牵引力：
F=62KN
绞车容绳量：
Lmax＝1068m
3、选用钢丝绳及矿车性能参数：
钢丝绳（最大φ30mm）单位重量：
Gp＝3.4Kg/m
矿车自重：
G0＝3200Kg
矿车载重：
G＝8640Kg
挂车数：
n=1
f1＝0.015（矿车运行摩擦阻力系数）
f2＝0.15（钢丝绳局部支撑在拖轮上的摩擦阻力系数）
g=9.8m/s（重力加速度,取9.8m/s）
选型验算：
1、JKB-2×1.8（P）绞车需用最大牵引力验算：
Tmax＝n×（G0+G）×（sinα+f1×cosα）×g+Gp×L×（sinα+f2×cosα）×g
=1×（3200+8640）×（sin23°+0.015×cos23°）×9.8+3.4×960×（sin23°+0.15×cos23°）×9.8=59.7KN故：
绞车的牵引力符合提升要求。
2、绞车容绳量验算：
Lmax＝1068m＞L=960m
故：
绞车的容绳量符合提升要求。
3、按钢丝绳的破断力验算安全系数：
《煤矿安全规程》规定，单绳缠绕式提升钢丝绳专门提升物料时，安全系数必须大于6.5，查表知：
直径为30mm的钢丝绳的破断拉力总合为Qp=550KN。
Qp550
由公式知：
ｍa=———=————=9.2＞6.5
Tmax59.7
故五分区运输上山JKB-2×1.8（P）绞车选用直径为6×19S-1670-φ30mm的钢丝绳的提升安全系数符合《煤矿安全规程》的规定，一次提升1台侧斜式矿车，能够保证安全运行。
选型结果：
所选用JKB-2×1.8（P）绞车及φ30mm钢丝绳合格，能满足该巷段提升运输要求。
附：
工器具配备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
01
手拉葫芦
5T
台
4
完好
02
扳手
-
把
10
完好
03
钳子
-
把
4
完好
04
钎子
-
根
2
完好
03
套管
-
根
4
完好
04
大锤
-
把
2
完好
05
起吊链环
-
幅
4
完好
06
钢丝绳套
-
个
4
完好
危险源辨识
危险源1;施工时人员站位不当，造成人员伤害。
管控措施；施工时，严禁和施工作业无关的人员进入工作现场，施工人员站位要安全，严防出现重物掉落或起吊器具损坏伤人。
危险源2；设备运送过程中人员在巷道行走。
管控措施；严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
危险源3；设备装卸、捆绑、运送、起吊不规范牢靠。
管控措施；设备装卸、捆绑、运送、起吊中要平稳、规范、捆绑牢固。
危险源4；起吊物下站人。
管控措施；起吊时严禁人员靠近。
危险源5；设备安装作业人员未使用合格的吊具或安装吊具不牢固。
管控措施；使用合格的吊具，吊装时要固定牢固、操作平衡
危险源6；起吊用具未检查或检查不到位
管控措施；在起吊重物时，严禁检查起吊工具的完好情况、与重物匹配情况，吊装设备及起吊用具的保险系数，符合标准要求方可起吊。
危险源7；未按规定顺序试机。
管控措施；试机时严格按照规定执行。
危险源8；不熟悉所安装设备性能结构及工作原理
管控措施；掌握安装设备的结构、性能和工作原理
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