桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底
一、作业准备
1、材料准备
施工放样完成，原材料在预制场集中堆放并检验合格，堆放场地已硬化，施工所需砼由商砼拌和站统一拌制并运送。
桥面钢筋网在定厂家定做并检验合格。
2、机械设备
吊车1辆，电焊机4台、振动梁1套，提浆滚轮1套，洒水车1辆、振捣棒6套。
3、作业准备：
上道工序验收合格，并允许进行下道工序。
二、施工方法及工艺流程
1铰缝施工工艺
（1）、板梁安装完毕后，重新检查所有梁的安装质量，检查各个支座的牢固性，确定没有悬空现象。
检查梁间缝隙的均匀性，梁端及梁与背墙间隙的大小，梁底面相邻间的平整性及梁顶高程后，清除梁底边边缘残留的海绵条和多余的砼残渣，梁与背墙之间用泡沫板填塞封紧。
（2）、清理干净梁缝间的残渣和垃圾，采用砂浆填塞铰缝底缝，扳倒梁外侧予埋的U型筋，使之在铰缝内相互搭接，按照设计要求进行梁缝之间的钢筋连接安装。
（3）、铰缝砼采用C40砼，砼浇筑前对梁进行湿润，铰缝砼浇筑时，砼分两次下料，初次下料到铰缝深度的一半稍多，振捣完毕后，紧接着浇上半部分砼，且振捣密实，振捣时注意振捣棒不能破坏底模，砼顶面低于梁顶2-3cm，并作倒角。
振捣完毕后清除浮浆进行拉毛处理，及时清理台帽及盖梁顶漏下的砼和板端多余砼。
砼覆盖洒水养生不少于7天，养生期间不得出现干湿循环。
2砼桥面铺装施工工艺
（1）、桥面铺装前，桥面系预埋件等安装作业已完成并验收合格。
（2）、作业面清理：
铰缝砼达到养护期后，彻底清除梁顶面的砼残渣和其它垃圾杂物，采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁进行检查、补凿。
剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若使用高压水清冲洗时，需用空压机将水吹干。
（3）、振捣梁行走轨道高程测设：
轨道采用钢管架设，轨道沿桥面横向铺设不大于3m，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm左右。
纵向定位后弹墨线。
每2m设置高程控制点，在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60～80mm，外露30mm。
设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。
为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不大于2m。
（4）、钢筋网片绑扎：
放出桥面铺装边框线，将定做好的钢筋网片运到现场进行安装，绑扎。
为保证钢筋网片的保护层，严格控制梁顶预埋钢筋的弯曲位置，使铺装的钢筋网片的位置应处于铺装中上部，钢筋网片的铺设网片重叠处不少于30d，并使其平整牢固。
钢筋网片的下保护层采用同标号砂浆垫块，呈梅花形均匀布置，确保钢筋网片保护层厚度。
浇筑砼时采用吊斗上料，严禁操作人员及机具踩踏在钢筋网片上，以防造成钢筋网片凹陷。
（5）、立模：
模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。
模板选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度为50mm宽木条，端模采用100mm×100mm方木。
模板坐在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。
模板间连接要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。
铺装混凝土浇筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。
（6）、混凝土的运输、浇筑：
混凝土采用商品混凝土，使用混凝土搅拌车运输。
混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋网片和预埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。
浇筑时人工配合吊车上料，放料要均匀，混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不大于2m。
进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和搂耙。
靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。
混凝土振捣时，一次插入振捣时间不宜少于20S，粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30S。
砼浇筑高度略高于设计标高，摊铺好砼后，用长度大于3m的振动梁沿导轨进行全幅振捣，直到水泥浆上浮表面。
采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实。
振捣梁行走轨道随浇筑、振实、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。
轨道抽走留下的空隙，随同铺装作业及时采用同标号混凝土填补找平。
再用直径大于20cm的提浆滚轮提浆，然后用真空吸水机吸取多余沁水，再用磨光机磨平7、砼养护：
砼初凝后，用保湿棉尽快覆盖养生，开始养生时不易洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生，养生期在14d以上。
为保证桥面砼铺装外观，覆盖物和养生水不可污染砼表面，砼强度未达到设计强度前封闭交通。
钢筋网片实测项目
项次
检查项
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网的长、宽（mm）
±10
钢尺量：
每片网片沿长、宽各检2个点
2
网眼尺寸（mm）
±10
钢尺量：
量取纵横方向各3～5个网格，每片网片检验点数为4个
3
对角线差（mm）
≤10
钢尺量：
抽查3个网眼对角线
桥面铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
厚度
+10，-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：
每100m测5处
2
平整度σ（mm）
1.5
平整度仪：
全桥每车道连续检测，每100m计算σ
3
横坡（%）
±0.13%
水准仪：
每200测3个断面
4
抗滑构造深度（mm）
符合设计要求
砂铺法：
每200m查1处
3桥面防水层施工
（1）、施工工艺
基层处理→放样划线→喷涂AWP2000→检查验收→初期养护→下一道工序。
（2）、施工要求
A.采用AWP2000，当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。
B.稀浆封层铺筑机工作时，应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。
C.稀浆封层混合料的湿轮磨耗损失不宜大于规范要求；稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺的和易性的程度由稠度试验确定。
D.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方进行下道工序。
4、护栏施工工艺
（1）、桥面铺装完，预埋好护栏钢筋，预留出泄水孔位置，将护栏底部砼凿毛至新鲜砼面，清扫垃圾并用水冲洗干净。
（2）、绑扎焊接钢筋，绑扎保护层垫块，按图纸预留排水孔位置。
（3）、精确测量标高，在侧模下抹5cm宽的砂浆找平层，便于侧模下部找平。
（4）、模板安装:
模板采用定型钢模，钢模板制作长度为1.5m。
立侧模时在砂浆找平层上覆2cm厚海绵，便于控制底部漏浆。
模板拼接应严格按图纸尺寸安装，板面平整，接缝严密不漏浆，固定牢靠。
防撞墩预埋钢板间距2m，施工时注意预埋。
（5）、浇筑砼:
防撞护栏混凝土采取分层浇筑分层振捣密实。
防撞护栏内侧斜面处气泡不容易外出，易产生水眼，影响砼外观，所以砼下料时要少下料、勤振捣，施工人员指导操作工人分三次下料，前两次振平到砼斜面顶部以后，再最后下料到护栏顶部，振捣并抹平、压光。
砼振捣采用30棒振捣（高频），振捣棒的移动间距不能大于1.5倍的振捣半径，振捣要做到快插慢拔，振捣时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆为准。
特别要注意振捣时间的控制，要做到不漏振，不过振。
振捣完毕后用钢筋在两侧各插捣一次，主要是弧段和上段，振捣同时用橡皮锤在模板外侧轻敲。
（6）、砼浇筑完成后，覆盖保湿棉布洒水养生。
（7）、要注意事先将护栏法兰底座（间距2m）
混凝土防撞护栏浇筑实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1附录D检查
2
平面偏位（mm）
4
经纬仪、钢尺检查：
每100m检查3处
3
断面尺寸（mm）
±5
尺量：
每100m每侧检查3处
4
竖直度（mm）
4
吊垂线：
每100m每侧检查3处
5
预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
5、桥头搭板施工工艺
（1）、检测搭板底标高：
为保证搭板厚度，在桥头搭板施工以前对搭底标高进行检测，并对高出部分进行凿除，以保证搭板厚度。
（2）、清扫、油毡铺设：
为防止搭板底有杂物造成搭板与底基层形成夹层，在绑扎钢筋之前必须清扫干净，同时将台帽牛腿处按图纸要求铺油毡。
（3）、钢筋制作与绑扎：
钢筋安装按图纸所示的位置安装，所有交叉点均用扎丝绑扎，周边用塑料垫块定位，保证保护层的厚度。
（4）、模板的安装：
钢筋绑扎验收完毕后支模板，安装时应严格控制中线位置及标高。
模板采用预埋钢筋加固，确保在施工过程中模板不因振捣等因素变形或移位。
（5）、浇注砼时严格按照施工配合比施工。
砼浇筑前对模板、钢筋进行检查，保证模板清洁。
砼浇注时随时检查砼的均匀性和坍落度。
采用插入式振动器振捣，与侧模保持10cm左右的距离，每一处振动保持砼不再下沉，排除气泡，表面平坦、泛浆。
砼浇筑应连续进行。
注意：
在浇注砼前用油毛毡将搭板与台帽翼墙隔开，防止出现不均匀缩缝。
（6）、养生：
切缝完毕后，据气温等因素，覆盖洒水养护至少7天。
（7）桥头搭板实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
2
枕梁尺寸（mm）
宽、高
±20
尺量，每梁检查2个断面
长
±30
尺量，检查每梁
3
板尺寸（mm）
宽、高
±30
尺量，各检查2-4处
长
±10
尺量：
检查4-8处
4
顶面高程（mm）
±2
水准仪：
测量5处
5
板顶纵坡（%）
0.3
水准仪：
测量3-5处
6、伸缩缝安装
（1）施工工艺及流程
填缝铺油测量放样锯缝凿除沥青砼整理槽口
砼养生砼浇筑设置模板清洁槽口伸缩装置安装
安装橡胶条清除杂物验收
（2）、填缝
预留槽部位用沙袋填，整平压实，表面10cm用C15砼封面，等强度达到5MPa，即可摊铺路面。
槽口回填前在防撞墩上标出伸缩缝中线及槽口边线。
（3）测量放样
根据防撞墩上标记的伸缩缝中线及槽口边线找准伸缩缝位置，按其预留槽口的最大宽度位置画线，画线时需保证路面被切除部分宽度的均匀性，即不得出现V形或喇叭形等宽窄不一的现象，此外还应注意缝区两侧路面的平整度情况，若两侧路面存在下陷或起拱等不平现象，则一并将不平整的路面画线予以切除。
（4）、锯缝
锯缝时要注意保证切口顺直，沥青铺装层要切透，为防止产生的粉浆污染缝区两侧路面，切缝采用水切法，即采取两人配合操作方式锯缝，一人负责用切缝机切割，另一人负责用高压水枪不断冲水，并且待切割完一道伸缩缝两侧路面后，进一步将产生的沥青砼粉浆彻底冲洗干净。
（5）、凿除沥青砼
在已切割完毕的缝区路面两侧（或桥台侧）2米外铺放彩条布，用以堆放垃圾，铺好彩条布后即可进行槽口沥青砼的清凿，在清凿过程中不得将垃圾弃于桥下或边坡，应有序摆放在槽区两侧的彩条布上，同时应注意不能将槽口两侧的沥青砼破坏（包括破角和抬起）。
将槽口内沥青砼和填料清除干净后，还需将槽口表面浮浆和松动的混凝土凿除，完毕后用高压水或风枪清洁槽口。
凿除沥青砼时应注意：
凿除沥青砼后的槽口两侧路面不得出现悬空现象（即下部有二灰渣或泥土等松软物），底部应是坚实的混凝土基础，若出现两侧沥青路面存在悬空现象，则须将悬空部分的沥青路面作再次切割凿除处理。
（6）、整理槽口
将槽口清洁后，需按要求检查、整理预留钢筋和槽内构造缝，看预留筋间距、预埋深度和高度、位置是否符合要求，注意预留筋是否存在缺少、变形甚至折断现象，对槽口内缺少乃至完全没有预留筋的情况应钻孔植筋或插入膨胀螺栓予以弥补，对出现变形和折断的预留筋应校正和补焊。
梁端与桥台之间的构造缝内杂物清理干净，以使桥梁上部结构能自由伸缩，若梁端间隙严重不齐或过宽将造成伸缩装置悬臂时，还应对其进行修正（视现场情况定）以满足安装要求。
（7）、伸缩装置安装
A伸缩装置的调整
将伸缩装置吊入槽口并让其上平面中心线与构造缝中心线对齐，注意不能使其出现悬空现象，若构造缝间隙有轻微超宽现象且两侧槽口深浅不一，则使伸缩装置上平面中心线向浅槽口一侧作适当偏移即可，具体偏移量根据构造缝宽度和槽口深度确定。
伸缩装置吊入槽口后用拉线的方法先调整其直线度，在调直的同时用Ф16钢筋对其进行横向定位，Ф16钢筋沿伸缩装置长度方向按1m左右间距对称布置，直线度调好后再借助铝合金直尺和塞尺由伸缩装置一端向另一端调整其顶面高度方向与路面的高差，高差需控制在－2mm以内，即不得高于路面，允许低于路面2mm，不过，实际操作时高差控制在－1mm内为宜。
在进行高差调整的同时，以Ф16钢筋对其进行竖向定位，Ф16钢筋沿伸缩装置长度方向按0.6m左右间距对称布置。
在伸缩装置调整过程中若遇预埋筋的干涉可对其进行相应扳弯，严重干涉者可在现场技术人员指导下作适当割除处理。
伸缩装置调试时应注意：
a.对于本工程所用的伸缩装置而言，缝宽在工厂制作时已根据现场大概安装气温调定，通常情况下无需再调整
b.直线度、平整度、中心线及与路面高差应全面达到要求。
c.伸缩装置吊入槽口时需小心谨慎，避免发生碰撞以防止伸缩装置变形，同时还需防止其擦伤路面。
B伸缩装置的加固
伸缩装置调整完毕后随即对其进行加固，即将伸缩装置与预留筋有效焊接，焊接时沿伸缩装置中心向两端施焊，并尽量使伸缩装置锚固结构与就近的预留筋直接焊接，若两者不能直接进行焊接，则采取搭焊方式进行，每个锚固件均需与预留筋焊接，焊缝长度不小于4cm，同时要求焊缝不得出现夹渣、未溶合及烧伤钢筋等现象，以确保焊缝质量达到标准要求，伸缩装置加固后将Φ16槽向钢筋穿入锚环，与预留筋、锚固结构有效焊接，焊接完毕后敲除焊渣，并按图纸要求在两侧槽口架设钢筋网片，网片距型钢表面距离以不小于2.5cm为宜，此外，为固定网片位置，可用Φ12竖向钢筋每间隔1m与网片和预留筋焊接以支撑网片。
伸缩装置加固时应注意：
a.若伸缩装置在安装现场需对接接长，则接头位置两端型钢除需满足直线度和平整度外，还须确保接头处焊缝的饱满和牢固性，同时应按要求在接头位置中梁底部设置对接板（边梁沿周边焊接牢固后无需设置），接头对接好后需将型钢表面打磨平整，涂上防锈漆。
b.伸缩装置焊接加固时两侧应同时进行，并配备足够的焊接力量争取在较短的时间内完成加固后解除锁定。
c.由于伸缩装置锚环材料为Q235A，预埋钢筋为II级螺纹钢筋，根据母材材料的等强度原则，伸缩装置锚环与预埋钢筋、搭接钢筋、及横穿钢筋等均可采用J422焊条进行焊接，但伸缩装置中（边）梁之间对接则应采用506焊条进行焊接。
C、设置模板
进一步检查伸缩装置的标高及直线度情况，确保符合要求并经检查合格后安装砼模板，模板设置于伸缩装置较低端和槽口边缘的空间内，用以防止混凝土进入构造缝间隙和型钢型腔，根据伸缩装置型钢下平面到预留槽口底部的距离，确定模板的几何尺寸。
模板采用泡沫板，浇筑时模板依靠两侧混凝土的压力向槽口边缘固定，并可靠地贴紧梁端，浇筑砼时不会出现漏浆和跑模现象，设置模板时应注意：
泡沫模板要结实、牢固、有韧性。
制完模板后的槽口内遗留缝隙要用布条等柔软物堵上，以防漏浆和跑模，柔软物不得高于槽口底部，更不允许塞入位移箱下部。
D、混凝土浇筑
进一步清洁槽口，彻底清除预留槽内的杂物及紧贴于槽口两侧路面切口处的沥青砼粉浆，为保证新浇混凝土与槽口能很好的结合,浇筑前槽口必须彻底浇水，为防止两侧路面受污染，需将待浇槽口两侧2m范围内杂物清除干净并沿两侧铺上彩条布，同时，型钢表面应进行有效覆盖以防止水泥浆污染，以上准备工作到位后即可进行混凝土的浇筑，浇筑时两侧槽口对称进行，浇筑过程中须确保伸缩装置下部砼特别是位移箱底部砼的密实性，浇筑完毕后用刮刀将砼表面刮平，待间隔一段时间后用抹子抹平、修光，并严格控制其顶面标高，若混凝土允许做毛面，则在砼初凝前用毛刷在其表面轻轻刷出一道痕迹即可，砼终凝后盖上湿润的土工布（麻袋或草把），从此开始随时浇水以保持土工布始终湿润有水份，直至砼强度达到设计要求后开放交通为止。
浇筑混凝土应注意：
a.同一道伸缩缝浇筑应连续、快捷，应力求在较短的时间内完成浇筑。
b.浇筑时既要防止砂浆挤入伸缩装置内部（尤其注意混凝土不要挤入型钢的型腔内），又必须特别确保型钢和位移箱底部砼的振捣密实，以确保交通承重能安全地传送到邻近结构，否则其下部的空洞或蜂窝将导致伸缩缝提前损坏。
c.若伸缩缝设置有翘头，还应减少翘头混凝土与护拦座或防撞墙的色差，若相差太大，则需在翘头处刷上一层水泥浆减少色差，以求美观。
E、安装橡胶条
待砼达到相应强度（一般在标准强度的80%以上）后用专用工具安装防水橡胶条，安装时应注意检查伸缩装置底部砼是否密实，如有缺陷应采取补救措施进行相关处理，安装橡胶条前需将型腔内杂物清除干净，橡胶条不能有对接和划伤现象，安装完毕后需彻底清除缝区两侧路面垃圾或污染物。
F、检验标准
①验收标准：
序号
检验项目
技术指标
1
伸缩装置型钢顶面与路面高差
－2mm
2
伸缩装置上平面中心与构造缝中心偏差
10mm
3
伸缩装置型钢直线度偏差
1.5mm/1、8mm/10m
4
伸缩装置缝宽偏差
1mm
5
伸缩装置锚筋组与预留筋焊接长度
≥40mm
6
伸缩缝混凝土表面与路面高差
2mm
7
伸缩缝横向平整度（用3m直尺量）
≤3mm
（8）、人行道伸缩封施工
人行道伸缩缝为钢板伸缩缝焊接部位进行满焊，其它施工要求上述伸缩缝施工和验收。
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